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(楽しさ)軽MT海苔いるか？31th (最強) [無断転載禁止]©2ch.net
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0279阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 12:31:24.48ID:DaRkLvx9
一速が入りにくいんだけど
エンジンを切った状態だと
普通に入ることに気づいた
これってどういう仕組みで
そうなるの？
0281阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 13:13:49.59ID:HlLYXI+q
エンジン回ってなければインプットシャフトとアウトプットシャフトの回転差をシンクロで合わせる必要ないからあれれれれ
先生お願いします
0284阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 16:09:25.53ID:DaRkLvx9
入らない
今はとりあえず１番入りやすい
４速に入れてから１速に入れている
一時はクラッチ踏んでから
3秒後なら直接一速に入ってた
0286阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 16:54:52.94ID:8w3czqlf
ミッションオイル交換してみてダメなら、シンクロ逝かれたかと。

ミッションオイル交換で金色の粉出て来たらシンクロダメージ受けた証拠だ。
0289阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 20:27:37.93ID:zYOgRlwS
だから運転中はそんなに寝そべるなと
0293284
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2017/09/29(金) 04:39:26.72ID:LfMUo135
入らないのは停止時
動いてるときは1速には入れない
クラッチを踏み切れてないとか
そういうのはない
0294阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 06:23:35.09ID:RASZqf5p
「動いてるときは1速入れない」は、なぜ？

因みに経験則だが、普段から使わないと1速入り難くなるぞ。
0295阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 06:52:08.84ID:gu0SX4eq
>>293
停車時に
・エンジン停止時なら入ること
・他のギアに入れてからなら入ること
から考えると、１速のシンクロがヘタって来ていると考えるのが妥当かな
１速のシンクロはもともと他のギアより容量少な目に設計されているし、
クラッチが原因なら、全てのギアが入りづらくなると思う
0296阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 07:00:08.74ID:gu0SX4eq
停車していて、エンジンが掛かっていて、ギアがニュートラルの時は、
変速機内の入力側のギアは回転して、出力側のギアは止まっている。
クラッチを踏んで、ギアを入れようとすると、
シンクロによって入力側のギアの回転が止められて、ギアが入る。
シンクロがヘタっていると、回転を止める作用が弱いので、すぐには入りづらい。
エンジンが掛かっていないと、入力側のギアは最初から止まっているので入る

理屈としては、こんなところかな
0298阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 08:24:29.86ID:LTBsrBSB
新車から乗ってて たかだか数万kmでシンクロをダメにしたら運転技術を見直した方がいい...つか無理してMT乗るなよ
クラッチ板も同じ

よくあるのが4速に入れる時にギアが鳴くクルマ
3速⇔4速⇔5速
のシフトチェンジが下手だからシンクロがヘタるんよね
速度 エンジン回転数 お構いなしにシフトチェンジするからダメになる

2速のギア鳴きは 常々1速で引っ張るドライバーに多い様な気がする
回転数が合わない(落ちない)うちにシフトするからね
せっかちなドライバー
0299阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 09:25:48.91ID:X9+mcGkM
>>298
ノブを入れたいギアの手前で軽く押しとくだけでスコっと気持ちよく入るしね
たまにシフトダウンでブリッピングする時はスパッと入れたりもするけど
0301阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 14:53:57.17ID:yoDuWnWG
>>278
三菱は？
0302阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 15:51:41.49ID:KGPKOZf+
>>297
ムーブだけど、シフトダウンでそれやんないと入りにくい。
ムリヤリ入らんこともないけど。
シフトアップの時はすんなり入る。
0309阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 21:50:44.93ID:LTBsrBSB
壊れたり傷ついた機械が自然に回復することは無い
なので 修理(ミッション載せ換え)をしないのなら売却か廃車までギア鳴きと付き合うしかない

この先 手放すまでの間はギアが鳴かないようなシフトチェンジを心掛けて運転技術を磨くように！乙
0310阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 22:42:43.41ID:Mvx7JdeY
クラッチ板は長く乗ってれば1回～2回は交換するけどシンクロはそれより前に他の修理費用でかいとこが壊れて乗り換えるって感じで基本Wクラッチで労わらなくても余裕で持つものだと思ってたが…
0311阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 22:46:17.96ID:j1zQVnWG
歩道に乗り上げる前に減速しきって、2じゃ頼りないから1に下げる
時速にして5km以下
走ってるときに1にするのはそれくらいかなぁ
0312阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 22:47:15.02ID:B8tk8ZHS
無茶しない限りシンクロは持つよ。

20万km乗ってもクラッチ交換しても、ミッション交換はしたことないし。
0315阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 00:43:23.96ID:jpp+RNrF
わしもそろそろ免許を返納せねばな
0317阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 06:34:56.28ID:th5W21/5
ハスラーGにMT有るよ。見た目もエッセに良く似てる。しかもFスタビ付き。
アルトに電挌ミラーが有ればアルトMTでもいいけどな。付いてないんだな残念。
商用車じゃないんだからミラー調整は電動でできないと不便。
0318阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 07:01:17.21ID:tAJHlzYZ
凄いな
トランスミッションよりドアミラーのほうが優先順位が高いのかw
俺にはよくわからない価値観だな
0319阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 07:10:06.01ID:ESGGJVVl
>>317
電動格納式＆電動調整式ドアミラーの有無で購入を考える...こだわりがある人なんだね

ミラー出しっぱなしのバモスに乗ってたらどーでもいい部分だけど
有れば有るで便利かも知れんけど無くてもよくね？
0323阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 08:25:54.08ID:0FXUWXzB
電動格納ミラーは大事でしょ、せめて格納は手でも調整は電動でないと
エッセDに乗ってた時の手動調整ミラー糞めんどくさくて地獄だった…
0325阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 09:12:56.21ID:uSfMtZUW
電動なのに格納できんもどかしさ
買ったとき必死でスイッチ探したわ
あと、給油口のフタの開閉レバー。最初の給油はあきらめて帰った。
0326阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 10:22:29.20ID:jpp+RNrF
フェンダーミラーの時代の爺にとっては
ドアミラーになって座ったままミラーに手が届くだけで素晴らしい手軽さ
0331阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 21:18:59.62ID:Iea1MD4O
ミラのメーターがもうちょっとカッコよかったら
購入決定してたのにな
あのメーターがすげーダサくて気に入らないのは俺だけ？
0332阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 21:22:22.22ID:d1gwUgkL
駐車中、ミラー押して畳むやつがいて腹立ったからモリブデングリスベッタリ塗っといた
そしたら手形残ってて笑った
0333阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 05:46:51.79ID:4lj7z02m
>>332
人の車のミラーを勝手に畳むって？
0334阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 09:09:45.37ID:JXBNiXsY
邪魔だもん。逆折りされるよりマシだろ?
0338324
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2017/10/01(日) 16:42:50.54ID:zq7a3EMo
>>337
邪魔だから畳むとかじゃなくて
車離れてからでも施錠状態が確認できるのが便利でね
0340阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 17:47:34.20ID:WdYZ/LTP
駐車枠内にきちんと停めてるならいいんだけど、右(左)ギリギリとかはみ出しとかしてたら容赦なく折るよ。邪魔だもん。
0341阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 17:50:58.50ID:aSKUuTte
やだかっこいい
0345阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 19:44:17.39ID:hAdjxlB7
プレオRSのMT探しているが走行距離と値段が乖離していて異常。

なかなか良いのが無い、今のはCVTのRSでフロアーに穴空いて18年次の車検は通らないと言われた。

残り一年間で良いものを見つけたい。
0346阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 19:49:02.99ID:un+yrlIp
MT車の中古市場、この数年異常だよね。

海外に流れたものも多いし、国内で新車のMTが出なかったから中古市場でも少ない。
0347阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 20:22:52.49ID:Lqob7OQ+
軽自動車の中古車は全般的に高い
あんな値段なら新車買う
って中でもMTターボは高い
ラパンSSなんかもう凄いねん
0350 【ぴょん吉】
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2017/10/01(日) 21:45:19.47ID:D4WISg9J
毎日の通勤に旧k6Aターボ車乗ってます
0353阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 10:24:38.70ID:tzUczRrC
>>347
ミラジーノも
完全にバブルなのがサンバーのMT・SC・4WD
ついでkeiワークスの高年式
そんでミラジーノミニライトスペシャル4WDターボMT
ラパンSS
ラパンSSは、価格に幅があるけど、安いのはヒドイ
ネイキッドはもうちょい生産続けて欲しかった。

安い5ドアターボMTなら、テリオスキッドだね
0355阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 12:31:11.71ID:J6BDqRkq
5年前だが10年式アルトワークスフルノーマルMT
走行3万キロ乗り出し85万はさすがに高かったが、個人的には満足です。

既に単なる過走行車に成り下がったが。
0356阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 12:42:04.10ID:cCxujdyi
>>355
五年前に10年式を買ったという事は
14年経った車が85万円ですか
凄い値段ですね
0360阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 16:28:12.64ID:ce5Gm09R
ワークス乗ってたけどフロアシフト？でシフトレバーが長いくせに微妙に距離足りなくて
少し体を左に傾けないとシフトチェンジやり辛かったからシフトレバー延長したな
延長すると今度は角度が合わなくから曲げたり
シフトレバー長いからシフトチェンジのときぐにゃぐにゃしてバスのシフトレバーみたいだった
0361阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 18:56:45.66ID:45VYnkwn
>>349
なにそれ魔改造車じゃん
0364阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 23:41:10.07ID:kfoxnKb2
高い
コストパフォーマンスは悪いね
0365阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 23:41:16.93ID:VtZNRFVB
新型スイスポの試乗したあと自分の車乗ったらクラッチの感覚違いすぎてワロタ
加速すげーよかったけど各ギアの守備範囲が広いからシフトチェンジの頻度が格段に減るしちゃんと速度に合ったギアを選ばなきゃって点はやっぱり軽が面白いね
当分はスズキしか期待できんな
0368阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 00:25:29.62ID:uf1ToVs6
ホンダも安いMT出してほしいとか言うとすぐバモス厨が湧くよね
まあ間違ってはないんだけどバモスなんて旧石器もう頭の片隅にもないんだけど…
0370阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 01:05:25.81ID:l018y+JE
バモスとかハイエースの軽バージョンみたいな感じで街乗り用ではないな　

って個人的には思う
0372阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 06:20:19.61ID:3DPaq6wf
バモスは電挌ミラーじゃないから駄目だな。
キーレス連動ドアミラーは譲れない。施錠確認が楽だからな。
安心して乗るならバックセンサー、ドライブレコーダーも譲れない装備だな。
今乗ってる車は全部付いてるので安心して乗れる。
0374阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/03(火) 10:23:40.70ID:VdwYVJnH
車内広い、MT、軽自動車、新車ってニーズを満たしただけだ。

自分の主観で、すぐ噛み付くヤツいるよね。
0376阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 10:48:06.60ID:IK28tcU6
コペンに電動格納ミラー付いてないのがすごく惜しい
まあ電動調整は付いてるから手動調整みたいな地獄のダルさって訳でもないけどさ
0378阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 12:34:27.97ID:4lHV3mqM
オレはエアバッグとABSさえ有れば他の装備に贅沢は言わんけどな
言い出せばキリがない

>>372 はV8の600馬力のクルマにも不満を並べるんだろね
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