【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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車が好きな人とか整備ができる人ならともかく、
ただの道具と考えるなら空気圧とかウォッシャー液の補充とかしかやらないと思う。
俺もそうだから定期点検とか車検はお金かかっても仕方ないと思ってる。
整備してくれる人とも顔見知りになるから色々教えてくれるしサービスもしてくれる。 いい加減にしてくれJB1ライフ、少しは遠慮してくれJB1ライフ 手入れしてないJB2は下取車価格10000円でした。 JB1で寝る時どういうシート配置にしてる?
助手席前にやってヘッドレスト取って後ろに倒すのが定番? ちょっとドライブ行ってくるかな
走る愉しみすら感じさせる車なんだって事は周りのドライバーには全く理解出来ないだろうけど あぁJB1かぁ昔流行ったね、今となっては見すぼらしい。
って思われてるかも。JB5でも古臭くなってるのに尚更 やっとエアコンいらずの季節到来
やっぱ燃費伸びるね
ひさびさに20km/l越えてうれしいは 後ろの席って背もたれ倒してさらに前に移動してフラットに出来るのな
4年乗ってて初めて知ったわ
ちなJB1 下回りが白化してあれだったからシャシーブラックで全塗装したわ >>216
フラット(笑) フラット意味を勉強したまえ >>214
MTでABS、オートエアコンも付いてるぜ!
>>216
ダイブダウンシート、当時のバモスとかザッツ、その後のJB5などにもあった便利機能(でも前席のスライド量とリクライニング角度が制限されるけどね) JB1からJB5の中古車に乗り換えたけどハンドル重っ
カーブでハンドル回したあと全然中央に戻ろうとしない
この車がおかしいのか他のもこんなもんなの? JB1乗ってる俺が友達の普通車乗ったら側溝に脱輪してしまった。
ずっとJB1から卒業できそうにない。 >>221
持病
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=1 >>224
79件もクレームあるけど放置なんだねえ >>221
もし中古車保証があるのなら直してもらえるかも?
それか、安く済ませようとすれば中古部品かな… フィットGE6とライフJB5乗ってるけど、JB5の方が重い。
が、別に気になるほどじゃないし、ハンドルも普通に戻る。
当たりはずれあるのかねぇ。 同時期に販売してたゼストでも同じ症状が出るらしい。
ライフ、ゼスト共に後期型は改善されているらしい。 >>216
漏れは16年乗ってて二ヶ月前くらいに初めて気づいた奇遇だな JC1とゼスト両方乗ってるけど前者は小指だけで回せるんじゃないかってくらい軽くて後者は例の不具合のせいか重いしもとに戻らんな。 N箱のステアリングが軽すぎるのは二回目のMCで改善されてる ハンドル重くなる不具合って、JB1でも聞いたことはあって、タイヤが縁石にぶつかったりが原因かも?とも聞いてる >>235
郊外のバイパスとか一定速で巡航してれば22とか23km/Lぐらいは走ってくれるけど、都内の信号が多い所ばかり走っちゃうと13km/Lぐらいしか走りませんよ(信号からの発進で気持ち良く6000回転ぐらいまで引っ張ってシフトアップしちゃうからだけど)
最近の軽自動車と比べたら燃費悪いけどJB1が故障しないもんだから修理費要らずで有り難い良いクルマですよ(でも定期的な整備点検はお忘れなく!) >>237
JB3に乗っとります
3ATなので12km/Lぐらいしか走らんとです
故障はしませんね MTで免許は取ったけど、ずっとATだからMTは乗れないだろうな。
MT買えば乗れるようになるかな。 言われてみるとハンドルが重いな。
JB7の19年式。 >>239
教習所で習ったことを思い出して走るイメージをしてごらんよ
忘れていなければ大丈夫だよ
初めはギクシャクしてもすぐに慣れるはず 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 押忍 リアバネ下につい取るゴムブッシュのようなゴムの名称教えて下さい!受け皿に入ってる品です!お願いします!押忍 シャシー周りの塗装はアクリルスプレーのつや消しブラックでいい? 海外プロクシ通せば見れるかもね
てか、もし部品引くんだったらディーラーでこの辺の部品って言えば正式名が分からなくても、取り寄せは出来るかも。 クリア層削って塗り直し
缶スプレーでもそこそこ行けるぞ 最終型のターボってどうですかね、パワーとか
比較的年式が新しくて手頃な中古のターボ探してるんだけど >>257
はい。JC1の後期型かっこいいなと思って。 >>256
パワーは他社と比べて遜色なし。
燃費は平凡。スズキの簡易ハイブリッドと比べると負ける。 こんなんJB1で決まりやろ
9万とか一桁で買えてしかも故障しらず JB1前期型でフロント リアバンパーだけ色違いはオプション設定?事故ってただ単に中古で同色なかっただけ? 事故って塗らなかったか、改造の部類かも?
ザッツは、最初の頃に色違い設定があった記憶も… 今日は愛車のJB1を洗車してワックスかけた
ピカピカになってゴキゲンだ >>248
無料VPNでもふつうに見られた
こんなサイトあるんだな
でも何で日本からのアクセス禁止なんだ? JB5の前期のFかDタイプを修復なし記録簿整備付きで30万で買うのって高いかな? >>252
低走行もしくはタイミングベルト交換済みのJB7ターボ
当時のフィットよりはるかによくできてる >>268
自己レス
税金の関係で国内販売してないのと、日本からの
問い合わせに答えるのがウザい、とちゃんと書いてあったわw >>273
平成15〜17年くらいで実走行7万前後かな リッター11kmしか走らなかったぜJB1@満タン法 >>277
言い忘れてたけど禁煙で車検一年残ってるやつね >>278
女性ワンオーナー事故修復歴無しでもちょっと高い >>279
まじか…
総額大体どれくらいのやつ選べばクレバーなんだろ、 25万円とかかなぁ。自分は状態が良いんだったら30万円でも妥当かな?とも思うよ。欲を言えばHIDとかオートエアコンついてると快適かもね 去年買ったうちの子は
車検2年付きで名変まで込で168000円だった
走行10万キロタイベル交換済車
気に入った点はエンジン静かで異音少なく
室内クリーニング済で綺麗だったから
坂道以外はお気に入りw >>281
どこで買うかにもよるんだけどね
年式的にディーラー系(オートテラス等)とか規模大きめの中古車屋が良いと思うんだが そうだよね。壊れにくい車種ではあるけど、数ヶ月でも保証付いてたりすると良いよね P07Aって頑丈なほうなのかな。あまり持病みたいな故障を聞かない。車自体も初期のパワステの不具合くらい? どーも
私のライフは98年式JB-4です(合ってます?)
走行距離30000キロ 故障なし
めっちゃ調子いいですね。今年も車検通してまだまだ走れますよ。
だんだん愛着が湧いてきて他の車に手が出せません(そこが悩み) >>288
JB4ですとダンクの4WDなので、2000年以降です
1998年ならJB1(FF)かJB2(4WD)ではないかと ラジエターのゴムパッキン部分劣化からのラジエター液漏れも普通にあると思う。
弱点かどうかは知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています