【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 12:33:48.65

>>346
ついでに言うと、貧乏人のクルマになってしまいましたとさ。鈴木修語録。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 18:32:07.44

日産はバカなのか

タカタ、東芝を見ろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 19:47:44.50

燃費偽装もどーせ共犯だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 11:54:08.27

三菱自「アイ・ミーブ」生産停止、新ＥＶ投入へ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50005.html
「アイ・ミーブ」の生産を、１８年に停止することを明らかにした。
同年に新たな軽自動車ＥＶを投入する方針も示した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 12:27:10.13

読売が間違ってるぽい
18年に新型軽自動車
それをベースに20年以降に軽EV

三菱自、新型軽ＥＶを水島で生産　２０年以降に市場投入の方針
http://www.sanyonews.jp/article/613747

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 17:47:55.58

タカタのインフレータ、ハウジングが神戸製鋼が作った金属って本当？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 18:28:09.39

楽しみだゎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 21:32:29.98

デイズしか売る物なくなっちまった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 21:34:13.46

日産はこれから何売るんだよ
デイズ、デイズルークス、クリッパー(リオ、バン、トラック)
しかない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 21:51:14.42

カルロス・ゴーンに戻って来て

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 01:27:02.92

>>355
ラフェスタはまだ販売しているよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 12:55:22.88

>>357
そうだった。モデル末期で存在を忘れてた。
でも、ラフェスタだけじゃあ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 14:54:42.41

>>357
でもラフェスタ無くなるとマツダとは直接的な関係は消滅するんだよな… (スズキを関した間接的関係になる)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 00:34:38.94

>>351
どんどん軽EVの投入時期が遅れてきてもう嫌になってくるわ
来年出る普通の軽の方を買っちゃいそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 07:46:50.35

買っちゃって

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 12:15:57.27

残クレで買えばええのや

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 13:49:17.60

ハイト・スーパーハイト以外の軽を作って欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 18:06:55.88

ekワゴン今日納車。雨の中引き取ってきました。
見切りのいい車ですよね。いろいろある（あった）クルマですが、いい選択したとおもいます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 21:18:21.44

オメ！
大事に乗ってやれ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 21:22:53.74

おでめとう
ekの顔かこいいね

2017/10/22(日) 09:14:33.48

ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ

2017/10/22(日) 11:31:34.25

しかし納車直後に台風なんて
ついてない（笑）
とりあえず屋根付きに止めました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 20:29:13.31

モデル末期だけどekだけアクティブギア出るのんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 20:45:51.85

まさかまさか

**EKカスタム4wdna** · 2017/10/23(月) 21:42:23.27

4日ぶりにエンジンかけようとしたら、かからず。ブースターケーブルで乗用車のバッテリーと接続したが、かからず。
6回目でようやくエンジン始動！！
四日間のあいだで急に気温が下がったな
それが関係してる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 22:01:27.58

>>371
何年目のバッテリー？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 22:19:55.36

>>371
気温が下がると鉛バッテリーの電圧もビミョーに下がったはず。
あとはエンジンオイルなんかも寒くて粘度が高く…ってそれはそんなに関係ないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 23:12:25.59

アイスト仕様の4年目4万５千キロだけど月１で満充電にしてるとバッテリー劣化を感じないな
今朝の台風で３０センチの冠水路を１０Ｍ突っ切るのはさすがに肝が冷えるな
冠水で停車してアイストしたらエンジン逝く？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 09:36:00.87

m( _ _ )m

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 11:50:25.52

>>374
冠水の具合…というか、エアクリーナーなどから水を吸ってしまった場合はエンジン終了します。
ウォーターハンマー現象なんて言うんだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/25(水) 00:07:46.82

>>369

１２月中旬に出る。
ｅｋカスタムアクティブギア。

カスタムＴのみに設定される。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 18:08:37.61

【東京モーターショー2017】三菱自動車、開幕2日目に「eKカスタム」
「eKスペースカスタム」の特別仕様車「ACTIVE GEAR」をサプライズ展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017tokyo/1088244.html
画像あり

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 00:20:53.57

デイズしか売る車が無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 23:31:21.41

デイズターボいいね価格がリーズナブルで快適だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 02:29:18.04

　　　　　　　　　　
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**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 09:44:35.85

安いけど新車時からガタピシ音がするよ
10万キロ走行のルークスと同程度かそれより酷い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:20:15.03

ちゃんと検査してないんじゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:40:07.05

デイズは三菱製。
日産の検査偽造とはちがうよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:41:35.12

日産がルークスのCMしか流さない　なぜか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 14:16:43.08

久しぶりにデイズのCM見た
今販売できる数少ない車種だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 15:48:07.13

ニクいね！三菱…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:07:54.84

もう迷わなｲｰｹｰ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:30:01.60

現在は、デイズしか売るものがない！
去年は、2ヶ月間デイズが売れなかった。
色々ありすぎw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:33:25.35

でも、この車 ekワゴンもデイズもなかなかにいい車だね。
見切りがいいのがやっぱり乗ってて苦にならない。
デザインも悪くないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 19:42:52.34

日産にはActive Gearないだろ
ヤーイヤーイw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 20:32:17.83

オフロードスターの開発を急げ！！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 21:36:33.10

>>390
俺は、見た目は軽の中でNo.1だと思っている。
あと、大きさも丁度良い。
軽の小さいタイヤに、ワゴンRとかNボックスの車体は無理があると思う。
(ルークスもかなり無理があるけど)

エンジンだけがなぁ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 22:42:10.90

m(v_v)m

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 22:56:45.02

エンジンよくないっていうけど、
NAでも普通に踏めば走るしその気になれば100＋αでも余裕で走ってくれるよ。信号ダッシュでも負けないし。
因みに後期だけど。燃費はまぁ、そこそこだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:09:28.37

高回転型らしいからな
走らないって文句言ってる人は初期型か踏んでないから
加速も鈍いとか言われてるが、これできっちり踏んでも足りないとか、それってそいつの普段が危険運転のレベル

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 05:55:06.27

男のくせに軽自動車(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 07:49:41.63

中古で安めに出てるので購入しようか迷っているけどそんなにこの車遅いんですか？ネットでは不評の嵐ですが実際はどうなんですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 08:02:43.11

中古車はどの車のそれなりだよ。やっぱりどんな使われ方したかわらないし。
ただ、巷で言われてるほど遅くないよ。
普通に走るし踏めばそれなりに速い。
要は乗る人次第かな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:37:21.20

旧ekからの乗換えだとNAは不満はないよ
CVTのせいで登坂性能はむしろ良くなってるし
エンジン音が小さいからあまり気にせず4000回転以上使える

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:44:24.73

>>398

393です。
自分は、デイズを買うつもりでした。
なのでデイズは贔屓目で見ています。
見た目もサイズも良いし、くるくると良く曲がります。

ただ、
>>396
この方が言っている通り、踏まないと話にならないエンジンです。
自分も高回転型のエンジンを乗っていましたが、
登り坂で苦労をする、燃費が悪い、エアコンの利きが悪い。
というデメリットがあります。

私は、回転数を上げずに 10…20…30…とジワジワ加速をする人なので、デイズを見送ってムーヴにしました。

参考になれば。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:51:54.01

見た目で買ったクチだけど外観に関してはあくまでも消去法なんだよな
他の現行モデルはどれも悲惨なスタイルだしw
まあ、内装はこの手の中では頭２つ抜けてる位に良いけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:41:37.37

>>402
わかる。
内外装はゴテゴテ感が嫌でムーヴカスタムやめた。
というか、三菱は値引きがびっくりするくらいで決めたかなー。当時は更にオプション10万円もあった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:49:18.63

ダイハツはデザインがイマ３

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:55:37.99

ダイハツはそれでもここ数年のスズキよりは随分マシだと思う
三菱には色々あるが、デザインに関しては悪くないんでそこそこ頑張って欲しい
時々飛ばし気味のも来るがw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:49:08.80

で、日産はいつから出荷登録再開するの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 16:09:28.86

ekワゴンやデイズはどことなく仏車な香りがする気が。
ルノーが軽デザインしたらああなったって感じする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 16:34:17.87

>>405
例えばスペーシアZってやつ？
アレのヘッドライトって…2世代前のスティングレーのだよな？汗

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 19:30:26.89

>>401
それヤラれると後続車が迷惑するんだけど？

低パワー車は踏み込み気味で一気に制限速まで加速したほうが
燃費が良くなる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 19:34:05.92

通勤距離が長いのでシートで選んだ
大豆ターボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 19:45:03.17

回転数上げずに速度を上げるのはCVTならではだな。
それが気持ち悪いからCVT嫌いなんだがいまやほとんどが
CVTだから仕方ないんだけど。アクセルワークで速度調整が難しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 22:01:29.57

>>409
そのぐらい考えますわね。
ルームミラーで後続車との感覚を見ながら調整をすれば良いだけの話です。

個人的な見解ですが、遅い車は燃費を良くする為に遅く走るのでは無く、
ただ単に運転が下手だからスピードに乗れない人がほとんどかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 22:15:48.96

>>412
それは失礼しました。

私は「世界一遅そうに見える車」にのってるのに発進時にたらたら加速して
つんのめさせられることなんか日常的に経験してます。

まあアクセルワークが下手くそなドライバーは少なくないからね。

前が詰まっているのにアクセルを戻さず追いついてからギューッと
ブレーキを踏む､右足が常にどちらかのペダルを踏んでいてエンブレを
一切使わない。
アクセル開度を一定に保つことができず速度は変わらないのに
タコメーターの針がゆらゆら動く運転に速度を一定に保てないとか・・・。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 01:09:25.59

>>413
そういう車よくいるよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 12:47:48.85

>>413
これ、「右足は常にAペダルかBペダルに置いておかないとダメなんだ」と勘違いしてるクルマの多いこと。
それか周りの状況を確認してないドライバーか。
長い下りで延々とブレーキランプつけっぱなしとか。
ハイブリッド車はブレーキ踏むと回生するからかもしれないけど、後ろいるクルマにとってはとても困る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 15:39:26.23

おまえら瞬間燃費計とかつけてないよな
一般道で出だしゆっくりは基本
加速時の燃費が倍違ってくる
加速はゆっくりだけどそのあとも続けてノロノロ運転するのは実は燃費に良くない
時速50～60キロの一番おいしいところを目指してゆっくり加速は続ける
そうやってると出だしで前に行かれても自然に追いつくからそのまま巡行

あと車間を開ける
前が一時的に速度落とした場合アクセルオフのエンブレで対応できればおｋ
ブレーキ踏んだら負け
ブレーキを踏むということは慣性エネルギーを自分で消してる
すごくもったいないことしてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 16:07:12.58

制限40の一般道だとして
出だしでブレーキオフしてクリープを1秒使って
アクセル開度22～23%くらいになるようぐっと踏んで固定
短い時間で2400～2500回転に到達するようにする

この辺りが加速時のトルク感と燃費のバランスがいい
やや置いていかれるけどあとで追いつくから気にしない
どうせ車間開けるんだし

時速40キロに達したら固定していたアクセルを緩めて回転数落として
その後も時速50キロを目指してゆっくり加速してると前に追いつく

巡航速度に達してからの加速は燃費がそんなには悪化しないから
それを利用して最終的に追いつけばおｋ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 19:28:23.40

>>416
うん、自分はそういう運転をしている。
貨物輸送の会社に勤めているので、絶対に事故をする訳にはいかないし、
そういう運転が安全運転だと思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 19:34:22.86

運転操作によくそこまで思考を回せるな
周りがちゃんと見えてるか疑問だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 19:48:02.77

>>419
慣れです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 20:00:55.86

とりあえず流れに乗れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 20:04:11.84

速度調整はアクセルワークで。
ブレーキは止まる時のみ。
が基本。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 20:10:53.27

>>420
ですね、慣れです。

>>419
逆に私は、そこまで考えて運転をするのが普通ですよ。
安全運転かつ、環境にも配慮した運転を考えると
>>416
のような運転になってきます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 20:29:22.94

２０１７年式デイズＧターボのメーター内の燃費計と満タン法の燃費が毎回
0.5k～1kぐらい満タン法の方が少ないのですが皆さんはどうですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 20:42:02.75

>>424
まぁそんなもんヨ。
ekカスタムGのノンターボだけど、満タン法より、5％良く燃費計に表示される。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 22:01:49.40

>>425
仕様なんですね。
前車がＳ車でほぼ満タン法と同じ値でしたので故障かと気になって。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 22:02:34.67

>>391
で、デイズにはライダーとボレロがあるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 23:11:40.12

スズキは燃費計だけは正確
デイズekのはあてにならん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 07:43:16.83

別でインプレッサ乗ってるけど、コチラは燃費計謙遜して表示されるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 07:44:53.21

2016年登録のハイウェイスターGターボだけど燃費計は似たような感じだね
それに取説読んだら「4時間以上エンジンを切った状態になるとリセットされます」
みたいな事書いてあるし、参考程度にしか見てなかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 09:13:39.35

ECUが燃料噴射量を正確に測れて無いんじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 09:42:57.03

ekワゴンデイズ

エンジンオン→エンジンオフの間の燃費計算。
で、４時間経つとリセット。

満タン方
給油→給油の間の走行距離/給油量。

そら表示される燃費は違うわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 10:48:19.25

その回ごとに実際に消費した燃料と距離を取れないと、正確な値は出ないからな
この車のような定期リセット方式だと、満タン法と揃うものじゃない
一回の走行で使い切るまで走るしか手は無いだろう

タコ · 2017/10/31(火) 11:57:03.41

この車（NA、ハイウェイスターではない）に2年以上乗っている感想

●パワー・・・軽なので最初から期待しておらず、予想通り登坂ではもたついた。
　但し、ギアをスポーツモードにすると、案外すーっと登る感じ。もちろん燃費が下がるけどな。
　阪神高速で80キロ巡航をすることが多いが、あまり不満はない。但し、僅かでもアクセルが
　緩むと75キロまですーっと下がる。今のところ90キロ以上出した事がない。

●走行安定性・・・軽の割に車高が高く重心が高い為か、60キロ以上で路面の窪みを
　通過すると車体がふわりとあらぬ方向へ進もうとすることがある。これはセダンではなかった現象。
　それでもカーブでは案外横Gは少ない。但し、横風には予想通り弱い。

●視界・・・車格の割にはピラーが太い。特に右カーブでは曲がる方向に太いピラーが
　どーんと居座ることになり、視界を遮るので特に山道では極めて運転し難い・・・。
　後方ももう少しピラーを細くして欲しかった。直線では窓の天地が広いので問題はない。

つづく。

タコ · 2017/10/31(火) 12:09:22.09

この車（NA、ハイウェイスターではない）に2年以上乗っている感想

●制動・・・不満はないが、低速時にアクセルを離すとあれれ？と思うくらいエンブレが
　掛かるときがある。そんな時はブレーキを踏まずに10キロ以下まで速度が低下・・・
　この特性は個人的には気にいっている。CVTの特性なんだろうか、良くわからない。

●車内空間・・・基本的には1人か2人で乗るので十分。広く感じるのは目線からフロント
　ガラスまで距離があるからだろう。

●デザイン・・・大いに気にいっている。個人的にはMC前のグリルの方がすぽーてぃーで好み。

●燃費・・・大阪の郊外では平均すると15-16くらいかな。但し、夏場にエアコンを入れると
　10-11くらいになる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 15:43:03.79

>>435
エンブレが強いのはロックアップしてる時だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 06:48:41.73

>>430
>>432
>>433
燃費計はマニュアルリセットモードにしてるので平均燃費が出ますよ
４時間でリセットになるのはオートリセットモードです
取説に記載してあります

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 09:21:03.23

ターボ2駆100キロ往復でメーター読み24.4km/lだした昨日
行きはいつものペースが速い信号やアップダウンが多い国道で
帰りは時間的に余裕があったので遠回りでペース遅いけど
信号やアップダウンの少ない川沿いの道を使ってみたら伸びた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 19:25:15.66

燃費を病的に気にする位なら車に乗らない方が良いと思う
近距離通勤と近場の買い物専用だけど15km/L超えた事が１度も無い
13～14走れば十分だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 19:39:32.77

NAで、主に通勤に使用。
片道28キロ、高低差ありの約１時間の道程。
満タン方法で15.6km/lだった。
前乗ってたネイキッドは13km/l
うちのメインのシエンタ（旧）は12.4km/l
ekワゴンは燃費気にしての走行はせず、エアコンは常時オン、交通の流れに乗った走りでのこの結果は思ったより良かった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 19:13:27.34

来年モデルチェンジなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 19:18:19.34

そうだよ、来年フルモデルチェンジ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 21:27:56.89

予定ならね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 13:32:24.25

来年変わるのはデイズルークス/ekスペースの方ね
デイズ/ekワゴンの方は未定と言うか統合廃止の流れみたい
少なくても2020年までのスケジュールには入っていない
各社車種の削減の流れだし、当面は現行モデルの販売を続けて
パジェロミニの再登板で無くなる可能性大

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 20:14:58.24

悪化した評判を考慮して車名変えるでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 20:23:31.24

日産版は
デイズ→コニー
ルークス→コニーヂャイアント

三菱版

ek→ミニカ
スペース→トッポ

で願います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 21:15:44.65

>>446
軽セダンじゃないからダメだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 21:22:26.12

ミニカダンガン復活希望

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 22:41:19.71

NAで16インチ165/50R16だと標準より外径が1センチ近く大きくなるせいか
上り坂でパワー食われるね・・・通勤燃費で1割ちかく悪化した
でも同じタイヤの165/45R16だと外径が標準より8ミリほど小さくなるが
ホイールの重さはあまり影響が無く燃費は変わらなかった
ターボだとあまり影響は出ない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 23:27:11.91

>>449
タイヤ直径が大きいと距離計の数値が少なめになるよ？
満タン法だと数字上の燃費は確実に悪化する。

165/45R16では距離計の数値が多めになるのと太径ホイールの
重さによる燃費の悪化が相殺された感じ。

何れにせよノーマルホイール＆サイズでの例えば自宅～会社の距離
と交換したホイールでの距離をそれぞれ測るべき。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 01:06:41.41

距離の誤差は２％くらいですね
瞬間燃費系の登坂時の悪化と同回転数での減速はすぐに差が判ります
通勤時の渋滞でのストップ＆ゴーが多いと体感できる
155/65R14>165/55R15>165/45R16>165/50R16と変えてきたけど
15インチがベストだね14インチはスタッドレス以外もう二度と夏タイヤ履かない
14インチはデイズの足回りじゃ横風に負ける

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 09:20:46.53

2%の燃費の差なんて微細な事を一般公道で計測出来る根拠が知りたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 19:44:44.73

45と50の外径のよる距離の誤差が２％
職場の関係で4~5日ごとに１０Ｌ単位で給油してるけど
１０Ｌで14～15インチ。１６の４５の頃は１９０～２０５kｍほど走行できたけど
５０にして１８０～１９５km切ることが多くなったので外径以上のロスがあるのは明白

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 08:57:00.90

>>444
ルークスだけなのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 09:37:04.23

他社だけどハスラー売れてるし
ルックスちょっといじればパジェロミニになるな
俺のデイズ一代限りか、、、
新型出なけりゃいつまでも最新型だから嬉しいような、複雑だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 10:42:58.23

>>455
パジェロミニならビルトインモノコックだろ。
単なるモノコックならアウトランダーミニにしかならんぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 11:02:24.67

デイズルークスがモデルチェンジで
ホンダセンシングに追いつけるのかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 11:23:25.73

日産の設計だから、予防安全はセレナ並みにできる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 13:38:43.57

エマージェンシーブレーキはセレナやノートと同じもの付けてくるんじゃない？
さすがに赤外線方式を新型には搭載出来ないでしょ。

あとはプロパイロットを付けてくるかどうか…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 17:14:05.33

本気で軽自動車を売るつもりなら、プロパイはオプションでつけるやろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/05(日) 17:28:22.44

先々月モコの車検の時、日産の営業の人に聞いたデイズのモデルチェンジは否定してな
ほんとに知らなさそうな感じではあった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 15:47:05.16

>>458
自動追尾ミサイル搭載か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/12(日) 19:57:54.31

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　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　ｰ-､|:::::/
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　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　　乙カレー
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**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 00:13:44.41

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 12:44:07.69

そう言えばDayzにNismoって設定
されるのかな？
ターボで5mtで脚固めたの出たら
速攻で乗り換えるのー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 16:53:51.46

ライダー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 19:31:02.82

デイズルークスは次モデル有るけど
デイズは現行で打ち止め確定
代わりに軽EVが出る

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 22:26:55.13

ルークスよりデイズが売れてるのに？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 23:31:58.69

>>465
今、納車待ちで自分の車がなくて父のDAYSを時々借りているけど力のなさはこんなもんと分かっているから気にならないけどぐにゃぐにゃな脚が不満

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 09:13:51.80

>>469
それが日産独自技術なんだよ(棒)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 09:22:10.45

>>469
ワゴン車に何を求めているのやら。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 11:56:49.37

>>403
超亀だけど何処のディーラーですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 13:25:48.67

>>469
モコ乗りで代車にデイズ借りたけど、モコよりは安定してたんじゃ無いかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 14:52:12.79

ふにゃふにゃだから意外だけどコーナー攻めてみ　案外粘るで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 15:23:18.78

攻める程エンジンに力がありません

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 19:57:16.33

フロントスタビが標準になってから前後のロールバランスがおかしくなった
無い方が曲がりやすかったんだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 20:33:46.67

>>476
足し蟹
飛ばすと乗り物酔いする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/16(木) 21:50:44.40

オレは車高調入れてるから快適

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/17(金) 03:56:29.36

交差点曲がるだけでロールが凄いからビビる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/17(金) 12:13:25.74

やはり次期モデルはルーフに
ソーラーパネル仕込んだ
プラグインハイブリッドeパワー
出すしかないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/17(金) 19:15:36.70

だから次はEVだって言ってるだろ
名称変更も確定してるがw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/19(日) 13:14:54.46

ま、下取りの値も付きそうに無いし
乗り潰すしかないか•••

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/21(火) 00:35:37.07

地方の幹線道路でリッター25出た。
チンタラ走るべき車なんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/21(火) 21:31:38.56

自動車７社、研究開発費を積み増し　ＥＶ・安全技術に弾み
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171121/bsa1711210500002-n1.htm
１０７０億円を研究開発費に投じる三菱自の益子修最高経営責任者（ＣＥＯ）は
「電動化、自動運転、コネクティビティ（インターネットでつながる車）など、
開発競争は質的にも量的にもこれまでと全く異なるものになる」と話す。
また、「単独での対応には限界がある」として昨年、
出資を受け入れた日産自動車との連携強化を背景に、
設備投資と合わせて３年間で６０００億円以上投じる計画だ。
２０年３月期の研究開発費は、１７年３月期実績比１．５倍の１３３０億円に増やす。

とりあえずマイルドハイブリッド作れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/22(水) 12:41:59.65

まずはミニキャブでスズキの
アレをOEMしてもらってくだせあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/22(水) 16:43:18.56

これをストレッチさせた小型車って出ないのかな、スズキでいうとスペーシアの拡大版ソリオのような

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/22(水) 17:10:09.49

>>486
ソリオじゃなくてミラージュディンゴのような車だろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/22(水) 22:37:12.26

県内に２系列ある販社の内のひとつがスズキ併売になった
もはやスズキと提携してもOEM出されても関係無いんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/24(金) 00:34:28.07

この車のウインカーバルブをLED化する場合だけど
フロントは必ず無極性タイプを使わないと点灯しなくなるよ
一般的なのと＋－が逆になってるみたい
配線加工して＋－を逆にすれば無問題だけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/24(金) 09:45:36.61

>>489
LED化といえばブレーキランプにメタルクラッド抵抗付けたけど、今年の春にエンジンチェックランプが点いて
走らなくなった。抵抗器替えたらよくなったけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/24(金) 20:45:09.02

燃費偽装忘れられた？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/24(金) 23:13:35.61

>>491
冷静に考えると今騒いでる検査員の問題同様に大した事じゃない気がしてる
やった事ってカタログ表記変えて根拠自体に意味の無い優遇税制のランクが変わっただけだし

マスコミが騒ぐ理由は日本を潰すのが奴等の最終目標だから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/24(金) 23:25:16.01

初代フィットが登場したとき、カタログ燃費と実燃費の差がありすぎて問題になってたよな～
言えることは、カタログ燃費と車両重量だけで優遇税制が決まる現行制度にも問題があるわけだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/25(土) 18:23:52.93

>>492

輸出の車は資格関係ないからリコール無し

結局資格利権だよ

メーカーみんなで規制緩和を訴えればよかったのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/25(土) 18:28:25.34

でも、
インチキしたことはいけない事です

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/25(土) 18:49:29.29

>>491
ちなみに国交省は最初OK出してたらしいぞ
掌返したが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/26(日) 00:29:32.07

>>495
インチキの評価判定の基準そのものが曖昧だしインチキだと思うが？
評価を生産者に丸投げしてて不正する方がおかしいって戯言が通じるのは日本国内だけだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/01(金) 20:19:22.88

デイズにタイヤ４本乗せる事出来ますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/02(土) 07:47:08.06

次期モデルはせめてインテリジェントＡＣＣは積んで欲しいな。
どうせ自動ブレーキの単眼カメラでできるんだろうし。
（さすがにミリ波併用は無理か）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/02(土) 20:36:44.18

今日スタッドレスタイヤ履いてきた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/03(日) 20:41:24.78

店で交換してもらう場合、スタッドレスタイヤ４本車に乗るの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/03(日) 20:44:28.51

後ろシート倒してフラットにすると
4本くらい余裕でのるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/04(月) 00:45:36.45

スズキのXbeeをキューブアクティブとして日産で売って欲しいんだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/05(火) 00:25:38.49

>>491
１０万もらったんで忘れてあげようとしてます
まああと１０万貰えば完全に忘れてあげます

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/05(火) 12:57:49.97

古事記かよ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/05(火) 13:23:15.00

古事記なので軽自動車に乗ってますが？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/06(水) 07:58:40.33

毎朝エンジンがかからないんだが、バッテリーは点検の結果良好だったし、考えられるのはプラグかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/06(水) 13:41:36.36

CVTの調子はどうよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/06(水) 19:19:29.47

>>507
エンジン関係のリコールが出てるけど、受けた？
コンピュータの書き換えもあるから、受けてないなら受けた方が良いよ

eKワゴン、eKカスタム、eKスペース、eKスペースカスタムのエンジンについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13944

eKワゴン、eKカスタム、eKスペース、eKスペースカスタムのCVTについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0513

eKワゴン、eKカスタムのエンジンについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14067

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/06(水) 23:26:01.91

>>509
前に封書が来て受けました。
今日は一か八かプラグを交換しました。
これで変わらないなら入院かな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/07(木) 13:00:38.94

セルモーターは正常？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/07(木) 16:55:23.11

>>509
一番上のヤツに関しては以前にムーヴであったリコールと同じ内容。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99242.htm

スタートボタンを押した後一瞬間をおいてセルが回るけど、その間にシフト操作
というのを続けると焼き付く可能性があるというもの。
どうもデイズの方で多いような気がするけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/07(木) 18:34:31.84

>>511
たぶん。今日整備工場に入院させました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/07(木) 19:55:55.14

509が消えてる

てか見えない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/07(木) 19:57:36.03

普通に見えてるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/10(日) 11:22:26.52

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 22:17:14.72

アクティブギアまだかな？
12月とか書いてあった気がするんだが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:34:42.23

ekワゴンのグレードEが未使用車で
ナビ、バックカメラ、ETC付きでコミコミ100万であるんだけど
年3000キロ程度のちょい乗り用途なら問題ないかな
それともグレード的にやめといたほうがいい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:47:52.80

>>518
いいじゃん！車としては全然問題ないんだから、自分の使い方とか気持ちの問題だけだよ。
長ーく乗ってあげてください。
ただ、坂の多いところは少し厳しいと思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 20:50:22.47

>>518
猿人のパワー不足を除けば運転しやすいいい車だと思う
ちょい乗りなら十分じゃ無いかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:43:08.80

代車がAZワゴンのNAだったけど、こんなに非力なのかとビックリした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:54:46.53

パワフルな軽自動車なんて無いぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:58:08.96

>>518 4スピーカーなら当たり

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:09:41.79

>>518
まんまおんなじの乗ってるけど、
全く問題ないよ。

マニュアルエアコンは走行中でも操作できるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:13:12.57

>>522
自分のがターボだからそう感じただけだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 08:39:12.04

ならekのnaならもっと愕然とするよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 17:18:18.21

スタイルだけとりあげればデイズはほんとすばらしいと思ってる
Ｎ－ＢＯＸがあのスタイルだったらなと思ってる，Ｎ－ＢＯＸはほんと商用バンだもんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 19:09:07.41

>>527

デイズ=N-WGN
ルークス=N-BOX

じゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 19:11:09.55

もしかしてデイズルークスのことだったりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 21:51:51.79

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自動ブレーキ装備モデルは自動車保険のサポカー割引に対応

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**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 22:41:39.33

書き込みテスト

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 23:18:30.15

デイズのスポーツモードで山道走った事有るけど、めっちゃ気持ち良かった
あんな体験しちゃうと、デカイ車乗ってる奴がウスノロ馬鹿にしか見えんｗ
事故るリスクとかばっか気にしてたら、糞つまんねー人生送って終わりって事
オーナーの中には安さにコンプレックス持ってる奴も居るだろうけど、実際安くて気持ち良かったら勝ちでも有るし
己が常時車間距離取ったりよその車と並ぶの避けたり、ちゃんとした運転してりゃそうそう事故なんか起きないだろ
もらい事故にしたって、病気や運転中以外の事故や犯罪に巻き込まれて死ぬリスクと比較してどんだけ多いんだって聞きたい
http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51663873.html
これなんて見たら良い
デイズの３倍以上の値段、維持費含めたら５倍ぐらいになるか
一応高級車で頑丈なドイツ車のアウディＡ３に乗ってても、運転手が間抜けなばかりにバイクと事故って助手席の女が死亡
リスクなんてのは、気にすりゃキリないって事
旅先で借りたレンタカーだったけど、鼻糞みたいな値段のデイズであの気持ち良さを味わった俺は、Ａ３借りた奴より数倍得してるだろｗ
そもそもＡ３なんてフロントが歯茎みたいなデザインしてて、見ようによってはめっちゃ不細工ｗ
ブランドイメージに騙されてあんな不細工な物にデイズの５倍も金掛ける奴って、相当馬鹿じゃねーか？
めっちゃ笑えるｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 06:25:42.97

ABARTH595が一番

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 08:38:27.59

俺も現実に軽のオーナーになるのは事故リスクの点で抵抗有るんだけど、必要以上にビビってる奴も馬鹿っぽい
軽が事故で大破してる映像とか、時たま有るやん？
コメント見たら、やっぱり軽はとかだから軽はみたいなの書いてる訳
でもその率が現実的にどんなもんかってーと、多分病気その他のリスクと大差ないはず
所詮、表面見て騒いでるだけなんだよなー
馬鹿の典型ｗ
自損による死亡率は軽の方が低いってデータも有って、それはつまり軽の方がスピード出さなかったり取り回しが良くて回避行動を取り易いからなんじゃないか？
事故に遭った奴等がどんな運転してたか逐一データ化されてる訳でもないし、事故で死ぬ率ってのは、一義的には車体の頑強さよりも運転による気がするんだよなー
ただ貧乏ＤＱＮはやっぱり軽乗りに多くて、そいつらが軽イコール危険みたいなイメージを必要以上に増長してる点も否定出来ないんだけどｗ
それにしたって、バイクとかチャリと比べたらどーって事ないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 12:16:27.08

軽で充分すぎるほど。
しかも安全運転になった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 19:37:47.13

自分は安全運転してるからだいじょぶだ、だいじょぶだ、だいじょぶだ・・・・・・、・・・・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 19:48:48.01

>>536

お前、馬鹿だろ
大丈夫なんて、誰か言ったか？
あくまでも大きな観点で見たら、率的に取るに足らないと言っただけ
読む力が乏しい馬鹿ってのは、ホント面倒臭いんだよなーｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 20:28:23.71

大きな車に乗って、ｵﾗｵﾗ運転すれば危ないと思うが・・・
軽自動車ではｵﾗｵﾗ運転する人は、普通車よし少ないと思うし、俺は軽になってずいぶんと運転が落ち着いたよ。

そういう意味でも軽自動車に感謝だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 20:33:57.65

>>538
デイズルークスが煽ってたの見かけたら。バランス崩して左右に揺れてたみたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 09:43:54.04

この車で煽ろうとか車間詰めたれとか思わんな
下駄車で街中ゆったり走ってる車だろ？
一桁国道や高速道路乗ったら周囲に迷惑かける

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 10:59:26.49

俺の場合は親の普通車(今で言うとプレミオクラス)から入ったから、免許取り立ての頃の方が結構飛ばしてたんだよなー
高速乗ったら毎回、１３０ｋｍ／ｈ以上出してた
(その時でも車間距離はちゃんと取ってたし、煽ったりとかは一切してないし、道路の直線やカーブ等の状況に合わせて加減速はしてたし、一応時効だから許してくれｗ)
免許取り立てだからこそスピード出す事が新鮮だったのも有るし、普通車がちょっと踏んだら勝手にスピード出るからそうなっちゃった面も有った
でも田舎とか行ってレンタカー借りる時なんかは、一時的な事だし、事故のリスクとか二の次で安い軽自動車乗る訳
(プレミオクラスじゃ、５００ｋｍ／ｈ以上離れた田舎に行くのはちょっとキツイ)
そしたらあんまりスピード出なくて小回り良いのが、気持ち良かったんだよなー
これは、田舎で落ち着いた気分だったからってのも影響してるに違いないんだけど
要は車の価値なんて、乗り方や環境によってまるで違う訳
その辺から、段々スピードは出さなくなって行った
平均速度で言うと多分、当時より３０ｋｍ／ｈぐらいは下がってる
スピード違反くらった影響も有るけど、くらったのは２回だけだし、それは多分きっかけに過ぎない
基本的には、人間的に大人になってスピード出さなくなった印象
だから、オラオラ運転する奴はひたすら馬鹿ガキにしか見えんｗ
サーキット運転なんか趣味にしてる奴はちょっと大目に見てやっても良いんだけど、オラオラ運転がカッコイイなんて認識の奴は、ひたすら社会のゴミのＤＱＮ扱いしかする気にならんｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 15:11:07.93

煽り運転する馬鹿もゴミだけど、渋滞でもないのに並んで走る馬鹿もそれに次ぐぐらいゴミ
常時、出来るだけ前後左右に間合いを作る運転しろっつーの
殆どの馬鹿が、メリハリもなくずっと同じペースで運転してる
進入等で偶発的に２台以上並んで走る状態になっても、お互いにスピードをずらしもしないから、後方の車からしたらずっとその馬鹿共が壁になってる訳
これ、チャリにも歩行者にも言えるんだよなー
一旦外に出たら、常時己の状態を客観的・多面的に見ろっつーの
そんな馬鹿ばっか大量に見るから、人類の８割ぐらいは俺より遥かにレベルが低いと自信持って言えるんだよなーｗ
人類の平均と猿のレベル差の数倍以上に、俺と人類の平均のレベル差がデカイんだよなーｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 20:22:47.10

はい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 07:18:29.71

道路を並走して壁作る奴等もゴミだけど、電車でちょっと歩けば空いてる席やドアが有るのに、隣に座ったり近くに来る奴も嫌い
俺は一人でゆったりまったりしたい訳
そもそも人類の大半は馬鹿で不細工なんだから、俺の半径１メートル以内に近寄るのが間違い
下がれっつーの
下がれ、下がれ、下がりおろーｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 07:19:40.69

オラオラ運転は事故に繋がるからアウトだけど、オラオラ投稿は多少有りだろｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 11:32:58.23

>>544
全くその通りだ、駐車場もわざわざ空いてるのに隣に止めて来るやつ居るし