【軽最速】 S660 vs アルトワークス 16【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw 何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw 何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>637
都合が悪いと聞こえない
聞こえないけど話を逸らす
しかも斜め上にw
同類と思われる他のアルト乗りが可哀想すぎるwww
何言ってんだ
お前が発狂するためのスレじゃないかw >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
お前、集中砲火浴びて、本当に気が狂ったか？（大爆笑 >>646
誰も助けのレスしてくれず、可哀想に（ハハハ
惨めだなぁ。 >>646
誰も助けのレスしてくれず、可哀想に（ハハハ
惨めだなぁ。 >>646
誰も助けのレスしてくれず、可哀想に（ハハハ
惨めだなぁ。 基地外連投IDごたまぜw
なりふり構わんのは勝手だけど遅いけど楽しい頭削スポーツを間接的にディスってる事になってるよ なんのために立てたのこのスレ
ここまで自演発狂コピペオンリーで進んでるけど
結局外に出てって他スレ荒らしてるし >>654
全然フォローになっていないよ（笑
チャンと擁護してやれよ
ワークス乗り惨め過ぎ（大爆笑 最近はドヤ顔で印象創作レス→フルボッコ→顔真っ赤で対立自演、コピペ連投
このスレだけだとストレスばっかたまるから他スレで暴れる→丁重にもてなしてくれるから気持ちいいー
こんなもん？ 基地外長文コピぺ連投を間違って違うID使っちゃったりw
アホや
やっぱ脳みそ削れちゃったんだな 悔しいレスに粘着→キモ長文連投→自演発狂→悔しいレスに粘着
もはやこれしか出来なくなっちゃったゴミ660君 それもともと隔離された基地外ワークス擁護のことしゃん >>661
悔しさみなぎるレスやなぁ
書いてて虚しくならないか？ワークソ君 第一段階、印象創作 ↑コレ
上手くいかないと第二段階、意味のないコピペ連投が始ります >>664
あなたのレス、隅々に悔しさが湧き出ているよ、ワークソ君（失笑 連投基地外が頭削スポーツを勝手にディスる結果になっててオモロイ
でもしまいにはホンダから怒られるぞw
まさかなりすましで基地外のふりしてるのか
S660海苔の皆さん、同じ目で見られて嬉しいですか？ 2chでもやりすぎた奴が企業,IPばらされて墓穴入った例あるから安心するのは早いぞ ゴミ660君の特徴
①悔しかったレスに必ず反応
②IDがバラバラなのに内容が全て同じ・ただのコピペ
③「悔しさ」という言葉が大のお気に入り
④中身ゼロの発狂レス＝無様な敗北宣言という自覚が無い ワークソ君の特徴
?悔しかったレスに必ず反応
?IDがバラバラなのに内容が全て同じ・ただのコピペ
?「悔しさ」という言葉が大のお気に入り
?中身ゼロの発狂レス＝無様な敗北宣言という自覚が無い >>671
悔しさみなぎるレスやなぁ
書いてて虚しくならないか？ワークソ君 丸パクリのコピペでしか反撃出来ないほど知能が低いんだなぁ
可哀想に >>674
ブーメランが頭に突き刺さっているぞ（大爆笑 >>674
あなたのレス、隅々に悔しさが湧き出ているよ、ワークソ君（失笑 >>675
ん？何が「ブーメラン」なのか説明よろしく(笑) >>677
ん？分からないの？
あなたのレス、隅々に悔しさが湧き出ているよ、ワークソ君（失笑 寺で聞いたことあるけどワークスは全アルトの1割くらいって言ってた YouTubeで我が母校、天理高校の準決勝９回のワッショイ大合唱動画を見ようとしたら ホンダの都市対抗野球応援動画
に誘導され 逆にソッチの動画にハマってしまった。だからオイラは、これからはS660を推す事にした。 やらしいところで全部アルトシリーズとして合算の数字しか出てこないんだよねぇ
まぁ細かい数字出すといろいろ困ってしまうのかな？ともみれるけど アルトの中間加速がー→吊るしではS660が勝ってるデータもアリ。あれ？絶対勝てないんじゃないのwwwwwwww？
チューニングすると壊れるw→壊れてないっすけどwwwwwwwwww？
80馬力以上出ないw→100馬力余裕しゃくしゃくで越えてますけどwwwwwwwww？
モデューロはチューンドカー(ｷﾘｯ)→大草原不可避wwwwwwww
ハイグリップタイヤ履けばチューンドカー→頼む、これ以上腹筋を攻撃しないでくれwwwwwwww(懇願)
チューンドカーならアルトのほうが絶対速いw→あれれー？1秒どころか2秒くらい離されてないwwwwwwww？
ワンオフの車なんかノーカンw→負惜しみ乙wwwwwwwww
錆がー→どっちも錆てますやんwwwwwwwww。あれ？アルトのほうが酷くねwwwwwwwww？
S660はキモオタがー→へーアルトの痛車もけっこう多いけど？
結局コペンのが速いw→はいはいwwwwwwwwwそうでちゅねーwwwwwwwww
S660も横転してる→100km前後で突っ込むのと低速コーナーでインリフトするのを比べるのかwwwwwwwwwww？
雨漏りがー、職人の手作業がー、評論家のインプレがー→それレースのタイムに反映してるのwwwwwwwwwww？
安全のためのエスケープゾーンで転がってるw→事故ったときのためのエスケープゾーンでもあるんだけど？知らなかったwwwwwwwwwwww？
グラベルベッド(サンドトラップ)で転がってるのがおかしいw→おかしいのは君の認識なんじゃないwwwwwwwwww？ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 販売業界は通称名の内訳け台数を分類してるから（表に出さないけど）知ってるよ
たとえばミラだったらノーマルとイースとココアのそれぞれどうだとか
ムーブならノーマルとカスタムとキャンバスで分けてとかね
たしかアルトはノーマルとＲＳとワークスで分かれてたようなきがする 過疎ってんなあおいｗ
よほどＮボとジムニーの各種スレで忙しいようだｗｗ 確かにね
去年からの連投がピタリ止まるなんて大人の事情しか考えられない ホンダの軽フラッグシップS660スレを徹底的に叩けと指令出てたんでしょ
実際にスレ伸びも近年まれにみる盛況さだったし
そして今伸びのいいスレと言えば・・・ってこと アルトの中間加速がー→吊るしではS660が勝ってるデータもアリ。あれ？絶対勝てないんじゃないのwwwwwwww？
チューニングすると壊れるw→壊れてないっすけどwwwwwwwwww？
80馬力以上出ないw→100馬力余裕しゃくしゃくで越えてますけどwwwwwwwww？
モデューロはチューンドカー(ｷﾘｯ)→大草原不可避wwwwwwww
ハイグリップタイヤ履けばチューンドカー→頼む、これ以上腹筋を攻撃しないでくれwwwwwwww(懇願)
チューンドカーならアルトのほうが絶対速いw→あれれー？1秒どころか2秒くらい離されてないwwwwwwww？
ワンオフの車なんかノーカンw→負惜しみ乙wwwwwwwww
錆がー→どっちも錆てますやんwwwwwwwww。あれ？アルトのほうが酷くねwwwwwwwww？
S660はキモオタがー→へーアルトの痛車もけっこう多いけど？
結局コペンのが速いw→はいはいwwwwwwwwwそうでちゅねーwwwwwwwww
S660も横転してる→100km前後で突っ込むのと低速コーナーでインリフトするのを比べるのかwwwwwwwwwww？
雨漏りがー、職人の手作業がー、評論家のインプレがー→それレースのタイムに反映してるのwwwwwwwwwww？
安全のためのエスケープゾーンで転がってるw→事故ったときのためのエスケープゾーンでもあるんだけど？知らなかったwwwwwwwwwwww？
グラベルベッド(サンドトラップ)で転がってるのがおかしいw→おかしいのは君の認識なんじゃないwwwwwwwwww？ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 雑な反応したもんだから
昨日まで必死でやってた事が全部台無し >>697
なるほどなるほど
つまり>>698-699はやはりなりすましかー >>701
それ奴にはキツイ一言だなｗ
そろそろ軽板hに見切りつけてみんカラや自ブログに集中するんじゃね
マルチでアカウント持ってるみたいだし アルトの中間加速がー→吊るしではS660が勝ってるデータもアリ。あれ？絶対勝てないんじゃないのwwwwwwww？
チューニングすると壊れるw→壊れてないっすけどwwwwwwwwww？
80馬力以上出ないw→100馬力余裕しゃくしゃくで越えてますけどwwwwwwwww？
モデューロはチューンドカー(ｷﾘｯ)→大草原不可避wwwwwwww
ハイグリップタイヤ履けばチューンドカー→頼む、これ以上腹筋を攻撃しないでくれwwwwwwww(懇願)
チューンドカーならアルトのほうが絶対速いw→あれれー？1秒どころか2秒くらい離されてないwwwwwwww？
ワンオフの車なんかノーカンw→負惜しみ乙wwwwwwwww
錆がー→どっちも錆てますやんwwwwwwwww。あれ？アルトのほうが酷くねwwwwwwwww？
S660はキモオタがー→へーアルトの痛車もけっこう多いけど？
結局コペンのが速いw→はいはいwwwwwwwwwそうでちゅねーwwwwwwwww
S660も横転してる→100km前後で突っ込むのと低速コーナーでインリフトするのを比べるのかwwwwwwwwwww？
雨漏りがー、職人の手作業がー、評論家のインプレがー→それレースのタイムに反映してるのwwwwwwwwwww？
安全のためのエスケープゾーンで転がってるw→事故ったときのためのエスケープゾーンでもあるんだけど？知らなかったwwwwwwwwwwww？
グラベルベッド(サンドトラップ)で転がってるのがおかしいw→おかしいのは君の認識なんじゃないwwwwwwwwww？ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 不思議な事にそのURL貼ると目玉マーク付いてあぼーんされるんだよな
なんでだ？ 競合車種の2シータースポーツカーに惨敗して
必死こいて買い物車にマウント取ってるゴミＭＲのスレはここですか？ s660とアルトワークスなら値段的に相手にならないだろ >>702
なりすましも糞も、こんな頭悪いコピペ連投なんかワークス君本人しかあり得んだろうに こんな恥ずかしい発狂作文毎日晒されてどんな気分なんだろう？ >>707
ヘェ～、S660ってゴミなの？
そのゴミより遅いワークスって、一体何と呼べば良いの？
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス うわっ、いくら反論が出来ないからって、この返しww
寒っ バカがいるって明らかになっただけで
なに一つ思い通りに荒れなくて可哀想 賑わってるスレに夢中で本来荒らすべきスレに書き込めない無能のジレンマってやつじゃ(笑) ただその「スレ荒せ」って指令が宇宙からの命令電波な可能性大なんだよなぁここの場合(笑) じゃエスロク勢の勝ちってことで！
さてスレ流そうか 相手してもらえる荒らしがいのあるスレ（ジムニーやNBOX）に入り浸りなんだろ 終盤は同じレス(しかも論破されてる)の繰り返しで行き詰まって流行らない呼び名で他者を貶すことしかできんかったからねw ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 競合車種の2シータースポーツカーに惨敗して
必死こいて買い物車にマウント取ってるゴミＭＲのスレはここですか？ どこ行ってもs660は負けてんな
あんな中途半端な乗り物 仲間にされたくなくてオーナーが寄り付かない時点で
どういうスレかお察し ジムニーとN箱スレにご執心のワークソクンにとって
ここはもう不要になったようだからボチボチと地味にスレ流していきますよ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。
以上。 実用性皆無、狭い車内、景色はガードレールのみ、ひたすらノロい、
対向車のライトで目が眩む、ボッチ専、好奇の視線、車内に雨漏り、
競合車種の2座スポーツに惨敗し買い物車に必死のマウンティング、
ご近所・親戚・同僚「車好きなんですね～（軽？小っちゃｗｗｗ）」
もうやだこんな車 もうなりすましが発狂するスレにスレタイ変えとけよww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
