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【HONDA】S660 Part130【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/30(水) 11:48:19.02ID:9s8hYa/y
s660ヒートシーター無いのかよ驚いたw
まあ今は安くて敷くだけのあるけど
なんちゃってオープンカーで出さないでクーペで出せよ
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2017/08/30(水) 11:57:23.79ID:C87w1ysb
ヒートシーターってそんなに必要か？
座ってりゃ体温で馴染むし、イグニッションONにしたってすぐに暖まる訳でも無し
まぁ北海道とかじゃわからんが
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2017/08/30(水) 12:29:02.22ID:d8sdKsG/
まあ、エアコンが良くできているから、シートヒーター無くても問題無いんじゃないかな。実際に乗ってる人なら分かるでしょう。
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2017/08/30(水) 12:30:01.12ID:roRCcwbQ
コペンの時は冬は毎日シートヒーター使ってた
でも、夏場は熱吸って暑いんだよ
後付けの買うかなぁ
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2017/08/30(水) 13:58:44.30ID:xEKvW1ss
エアコンの効率が高いのも2シーターのいいところ。
札幌でも冬場スキー積むのにオープンにするよ。
シートヒーターなんて必要ない
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2017/08/30(水) 14:03:59.89ID:Ez/6Vm7K
>>907
たぶんカンカンに赤くなるんだろうな
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2017/08/30(水) 18:33:12.06ID:pv+Uk8GP
クレーンの運転士がこれ付けてたな〜
運転室ガラス張りだけどどうなんだろ
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2017/08/30(水) 18:52:48.19ID:XOkpJnqa
まだ慣れてないのか肩に力がはいって右肩が張る
ポジションがレーシングスタイルだからかな(ハンドル位置が高いせいか)
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2017/08/30(水) 21:05:41.28ID:oVzlyOtP
今購入検討中なんだが坐骨神経痛持ちにはこの車きついかな?
今乗ってるFN2が2時間乗ると車から降りるのもきつくてたまんないだわ(´･ω･`)
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2017/08/30(水) 22:04:19.82ID:oVzlyOtP
車高が低いと坐骨神経痛持ちには厳しそうだね(´･ω･`)
MT難民になりそうだわ
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2017/08/30(水) 22:10:11.22ID:KJA5o0g+
FN2は乗り降りが楽なのに、それでも2時間運転したら降りるのがつらいのは、ちょっとしんどいかな
エスロクは、標準的な体形でも、ささっと乗り降りするにはコツが必要

ま、俺は90kg弱のピザデブだけど、慣れれば3秒くらいでさっと乗れるようになった
その様子を見た友人は芸当だと言ってるがｗ
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2017/08/30(水) 22:34:54.52ID:oVzlyOtP
>>928くねくねした道走るのが好きだからジムニーは無理だわ
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2017/08/30(水) 22:43:17.56ID:kxKRGxXB
>>910
夏場はすごい熱くなるよね、シフトノブ！
チタンだと熱持たないのかな？
ノーマルのシフトノブ使ってるけど、熱くて上は持てないわ。
みんな、駐車時はシフトノブカバーでもつけてるのかね？
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2017/08/30(水) 23:12:44.49ID:oVzlyOtP
チタン懐いなwDC2乗ってた時は何度も火傷しそうになったわ
冬は凍傷になりかけたことあるし
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2017/08/30(水) 23:24:46.71ID:PN9jr5cg
え？CVTてパワーに耐えられないから現実小パワーの小排気量車にしか使え無いんでしょ？
ウィリアムズで使ったのって本当にCVTなの？
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2017/08/30(水) 23:41:28.28ID:9XNJsfbK
本当だよ　実際にインタビューしてるし動画もある
https://youtu.be/x3UpBKXMRto
秒レベルの短縮を実現したのも本当
ただし、現状のＦ１ではルールが追いついてなくてＣＶＴの使用が認められてないのでまだ正式には採用されていない


時代は変わるもんだね
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2017/08/30(水) 23:48:33.44ID:7QKXuxC7
日産が大排気量用のCVTを載せてたな
金属ベルトではなくて
わん曲した傘歯車の噛み合わせを
可変しての無段変速システムだったな
今はどうなったのかな？
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2017/08/31(木) 00:00:50.94ID:8Jn4Fsvh
単純にパワー＝速さ ではないな
F1でアクティブサス搭載時代ではエンジンパワーの一部を油圧式アクチュエータに割いていた
MTの変速ロスをCVTが補うことができれば
CVTにエンジンパワーを割いてもそれは問題ではない
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2017/08/31(木) 00:07:09.97ID:lBcyNXOX
>>942エンジン音が糞つまらんから却下されたんだよ
雨の日にペヤングがテストしてたのもあるがw
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2017/08/31(木) 07:28:01.23ID:8Jn4Fsvh
油圧ポンプの動力が割かれたエンジンパワーだということ
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2017/08/31(木) 11:04:15.71ID:aYoV4cyK
うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
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2017/08/31(木) 12:58:03.36ID:Wcs1ZmoS
そんな仕様出すくらいなら
クーペにしてサンルーフにすれば
もっと軽量化できたのに…
本末転倒だよ
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2017/08/31(木) 14:54:06.47ID:mIt60Wny
今頃特許出願なら、発売まで一年以上かかるだろうよ

構造からして面倒臭そう
カプチーノ乗ってた俺が言うけど、手巻きで良いわ
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2017/08/31(木) 15:09:15.42ID:krmdLznl
そもそもオープン乗りたくてS660選んでないんでどうでもよい私
ハードトップ付けて99％がクローズ
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2017/08/31(木) 15:27:02.16ID:67smgpET
そんな仕様出すくらいなら
クーペにしてサンルーフにすれば
もっと軽量化できたのに…
本末転倒だよ
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2017/08/31(木) 16:57:43.18ID:GiNzsAzZ
VTECはNAだけらしいな。
このNAのVTECをスポーツ向きにチューンして
S660に載せて欲しいわ。
ターボ要らん。
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2017/08/31(木) 17:11:38.17ID:lBcyNXOX
4気筒で出して欲しいわ(´･ω･`)
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2017/08/31(木) 17:44:32.89ID:arfABmUR
S660の開発初期はNAで進めてたとツルッパゲと、出っ歯の二人が話してた
あまりに遅いのでターボにしたと
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2017/08/31(木) 17:56:55.76ID:krmdLznl
ダウンサイジングターボって流行ってるのかね
税金対策の産物にしか思えんがちょっと乗ってみたい気もある
話それた
S660にNAのせるならさすがにもうちょい軽くしないと色々ヤバくないかい？
0968阻止押さえられちゃいました
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2017/08/31(木) 18:04:38.25ID:BsZVro7O
小排気量でどうやって出力出すかってのでターボつけてるのに660ccでNAでいいとか公道走らないでほしい
NAなら3リッターは必要
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2017/08/31(木) 18:04:40.14ID:AeW2VINz
>>967
税金対策？
何も知らないんだな（苦笑）

馬鹿なら馬鹿らしく黙ってればいいのに
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2017/08/31(木) 18:31:43.53ID:GiNzsAzZ
どうせ遅いんだから気持ちいいエンジンだったらNAでも構わん。
ビート見習え。
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2017/08/31(木) 18:33:41.66ID:ultrKK5P
高速道路でのストレスを軽くする（追い抜き）のと自己満足のためにＨＫＳのGT100R付けた。
ヤフオクで買ったもの。タービンとポンプは馴染みの車屋に頼んだ。
フラシュエディターは自分で書き換えようと朝からパネル外してＯＤＢ２から読み込んで、
パソコンに繋げたけど認識しない…ｏｒｚ
ｐｓ４用とタブレット用のＵＳＢケーブルを試してもダメ。
ほとんど諦めて新しいケーブル買いに行こうとするとＩＱＯＳが目に入った。
ダメ元で充電用ケーブル繋いだら認識した！(*'▽')

無事書き換えて高速まで試運転したら、工事中で大渋滞だった・・・ｏｒｚ
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2017/08/31(木) 18:58:09.11ID:8Jn4Fsvh
S07Bって さらにロングストローク化したな
やはり 燃費対策エンジンか？

NボにS07B VTECターボを載せないのなら
S660にもあり得ないね
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2017/08/31(木) 19:24:14.03ID:iXHhCg0Y
>>969
わかりやすく詳しく教えてくれ
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2017/08/31(木) 19:32:51.41ID:iXHhCg0Y
無駄に煽るやつ痛いな
リアルが終わってる奴ほど2チャンで、だろ？
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2017/08/31(木) 19:43:49.19ID:AeW2VINz
馬鹿がわからないからって八つ当たりかい？

なぜ今世界中でダウンサイジングターボか？

税金対策？(笑)

ググレカス！

それでも理解できないのなら
馬鹿を通り越して障害だなー（遠い目）
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2017/08/31(木) 19:49:11.42ID:gaSF0jR6
>>971
ビートが楽しいのを否定する気はないが、遅いことでのブラストレーションもあるだろ

まして旧車より重いのに
少々軽くなろうが軽のNAだったら買わない
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2017/08/31(木) 19:52:15.50ID:iXHhCg0Y
ここでの居場所すらなくなるとまたどっかの歩行者天国にトラックで突っ込むんだろ
好きに吠えとけよカス
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2017/08/31(木) 20:02:03.86ID:iXHhCg0Y
>>977
軽自動車のNAって新車の時は
「あれ？けっこう走るじゃん」って思ったりするけど5年くらいするとなんか、、って感じしない？気のせいかな
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2017/08/31(木) 20:11:25.81ID:GT2c09yG
直噴ターボは煤が酷いよw一昔前のヂーゼルみたいにバンパーが煤だらけになるで
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2017/08/31(木) 20:58:08.93ID:RxbBNKae
>>980
我が家に来て1年と3ヶ月だけども、既に遅いことに気づいてしまった…
なんかターボきいてるときのプシュプシュ音はいいけど、アイドリング時の音は…
あーエンジンがダメなんだなうん。

>>982
おれはChromeCastつないでスマホの画面飛ばしてるわ。
長距離のときはアニメ見たりとか。
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2017/08/31(木) 21:22:23.05ID:gaSF0jR6
>>983
解像度はスマホのが上だからそのまま見ればいいんじゃ…
てか俺はCDないからスマホ貼ってるし

>>977
ブラストレーションてなんだよ俺…
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2017/09/01(金) 00:05:32.88ID:BKmsX1fO
S07Aが64.0×68.2
S07Bが60.0×77.6

さらに回らなくなってるな
ちなみに例の原型とどめてないS07Aベースのエンジンが68.2×64.0だったと思う

S07Bで良いなと思ったのがタイプRで導入された電動ウエストゲート
ブースト圧が安定するようになる
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2017/09/01(金) 00:18:41.47ID:I9ZFXGm9
NAエンジンでも初代シビックＲのように１．６Ｌで１８５馬力絞り出すのもあるから（ただターボよりチューニングコストが掛かる）

ｶｰﾁｬﾝが自分の軽自動車を買い替えると言い出した。新NBOXがいいのかな
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2017/09/01(金) 00:40:33.02ID:BKmsX1fO
右ひじはサイドエアバッグの関係で出せないのかな？
ほしいのはドア側なんだよね

センターのひじとひざは自分で作ったし
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2017/09/01(金) 01:12:13.08ID:R6mHOkF3
こんなのみんカラでマウスパッドのジェルつけてるやつたくさんいるだろ
糞ダサバッグといいぼったくりもいい加減にしろや
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2017/09/01(金) 01:20:49.24ID:xydl5xIb
>>984
確かに解像度はスマホのほうが上なんだけども、センターディスプレイのところが一番いいポジションなんだよねぇ。
あ、CDってセンターディスプレイのことか。
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2017/09/01(金) 02:03:05.31ID:R/8pyiiE
新型NボのターボとNAの重量差が100kgくらいあるのだが
S660もNAを出したら80kgくらいは軽くなるかな？
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2017/09/01(金) 03:11:16.11ID:M1GG7C3l
80kg軽くしてもNAをまともに走らせられる重量にはならんぞ

そもそもアルトワークスで考えてみろ
670kgなのにターボ付いてるんだぞ
そろそろNA信仰やめろよ夢見すぎ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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