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【スズキ】 エブリイワゴン　4台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/23(土) 12:54:56.07ID:hKYh4WVY
トラコンはスロット絞ったりするだけなんだよ
ASRは片輪にブレーキ掛けてホイールスピンを抑えつつ発進出来る程度の駆動力を出し続ける

ESP制御の要点は咄嗟の急ハンドル時の各輪ブレーキ制御による回頭性確保やアンダー、オーバーの抑制

ユーチューブとかでASR調べてみなよ
トラコンとは別の動きだから
パッシブとアクティブの違いだよ
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2017/09/23(土) 12:58:55.41ID:hKYh4WVY
もしかしてブレーキLSDの事をESPと言ってるのか？
だとしても効かないよ何せ代車の17ＰＺはスタッドレス履いてるのに進まず横滑りランプが点滅しまくってただけだから

マイカーは17SP4WDだから違いは明白
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2017/09/23(土) 21:05:16.32ID:H5L6v7rz
ルーフラック付けたいんたけど純正は高いし、安い社外のは鉄だから錆びそうだし、何かお薦めありませんかね？
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2017/09/23(土) 22:03:50.32ID:Rxpo+nBu
>>633
安い社外の鉄製ラック買ってきて、最寄りの亜鉛溶融鍍金（めっき）加工工場に加工依頼したよ。酸で洗って鍍金してくれる。
６年経過したが錆は発生してないよ。確か４千円位だった気がする。
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2017/09/23(土) 22:44:45.35ID:IdDmlkVB
>>630
同じノーマルの二駆同士・四駆同士なら、トラコンありが上。差異の程度不明だけど。
だが、基本構造が同じなら二駆は四駆を超えることはないと思う。
四駆も色々あるけど、ノーマル前提なら「二駆より良い」だろう。
ノーマル前提で同じ車の二駆・四駆の間に多少の差はある。
前提も車種も無視して二駆・四駆を比較すると変なのが湧くからこの程度にしておく。
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2017/09/25(月) 18:55:44.99ID:LKZF/EI4
>>637
欲しいけどリフトアップし過ぎだなアレじゃ乗り降り不便だなコイルスプリングとタイヤで50mmアップ位で充分だな俺は
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2017/09/25(月) 19:03:10.83ID:e7+ci4xe
>>638
なんで一緒だと思うの？
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2017/09/25(月) 19:58:08.39ID:bCHiZPfe
>>640
やっぱり違いますよね。というのもあるショップで17と64は兼用だといわれたから確認の為ネット画像で見て、形が違いそうなのに本当に兼用なの？って思ったので聞いてみました。
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2017/09/25(月) 20:40:28.24ID:a6qU66RT
>>641
兼用にした方が供給する側のコストは下がる。
んで、兼用出来る造りってことは余裕持ったサイズ・形状だろうよ。
なのでピッタリではなく、どっかスカスカするんだろうな。
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2017/09/25(月) 23:36:50.48ID:LKZF/EI4
>>645
あれパンチカーペットって名前だったか！
DAISOとかでも売ってるよね滑り止めゴムマットと呼称してたわw
ハサミで切れるしイイよな
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2017/09/27(水) 12:20:18.79ID:wQz8Va8q
気温下がってきたから、今週末にスタッドレスに取り替える予定。
道東だから大半がブリザックなんだが俺はミシュラン派。
みんなの推しメーカーと理由を教えて欲しい、今期は新品買うから参考にしたいのでヨロシク。
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2017/09/27(水) 13:02:42.91ID:E/iW+hlf
遊びな遊びな！
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2017/09/29(金) 18:48:43.85ID:3gG9pPbU
>>649
北海道ならＢＳじゃん？ゴム軟らかくて凍結路面とか最強らしいよね
こちらは島根だから積雪も凍結路もあるけど積雪重視だから安めのを早目に取り替えてる
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2017/09/29(金) 21:12:19.10ID:gaPoscmO
アイスガードいいらしいね。
ただ、もう少し安くならんと
ブリザックにしたほうが安心となる。
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2017/09/29(金) 22:16:51.76ID:3gG9pPbU
>>653
他の人も言ってるけど各社新型スタッドレスタイヤ出したから、旧型が安くなってるよ。
ＶＲＸの評価がイマイチでＧＺのが売れてるみたい。
何でも凍結路での縦方向グリップは優秀だけど横滑りが酷くなったそうな。
こちらも留守ＶＲＸからアイスガードに替えたけどＶＲＸほど腰砕け感がなく快適だよ。
縦方向グリップでは敵わないけど横滑りは強いよ。
用途で別れるよね。
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2017/09/29(金) 23:05:33.40ID:c/QZp3jB
エブリイワゴン納車されました
FAFのちょい上げ仕様です
純正キャンバー調整ボルトは49791-64P00でした
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2017/09/30(土) 10:47:20.06ID:8J2Yn90w
>>656
オメ！こっちもコイルと145R13で最低地上高200mmチョイ仕様だよ
フロントパンパー弱いからスノーアタックとか敢行するなら補強入れとかないと簡単に曲がるよ
自作のステーで補強してホムセンで縞鉄板買ってきてアンダーガード付けたよ
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2017/09/30(土) 22:06:40.55ID:daoshGPk
DA17WにDA17Vの12インチはまるかな？
車高は少し下がるみたいだけど、やめたほうがいいかな？
親戚がくれるらしいけど、もらうか迷うんだよね。
もしだめだったら処分に困る…
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2017/09/30(土) 23:39:50.93ID:hkMozyc3
>>659
ブレーキのサイズが違うからキャリパーが接触の可能性の方が大きいんじゃないかな
やったことがないから真偽は不明だけど
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2017/10/01(日) 01:45:15.00ID:pUIlDrsH
ブレーキのサイズが違う？？？
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2017/10/01(日) 08:58:04.65ID:MdotLcpL
自動車板にスタッドレスタイヤのスレあるから
そこで聞くとスタッドレスのこと教えてもらえるよ
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2017/10/01(日) 10:19:58.68ID:X32ALXKF
>>664
ワゴンは13インチベンチ
バンは12インチソリッドよ
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2017/10/01(日) 11:19:35.88ID:YkXC2xNp
盆休みから車使ってなかった。今朝買い物に行こうとしたらキーレス解錠出来ず。
嫌な予感したがビンゴ、バッテリー完全に上がってた。
バッテリーに辿り着くのに苦労するだろうな、スライドドア開けて荷物全部出さないと。
釣糸の話しに乗っかっとけば良かったと激しく後悔してたら月極駐車場の他の契約者が声掛けてきた。
｢シガーソケットありますよね？｣と聞かれてハイと返事したら、両端がシガープラグになってるコードを持ってきて片方をエブリィワゴンに、もう片方を救援車のアリオンに繋いだ。
１０分待ってくれと言われたので缶コーヒー買ってきて話してた。
そろそろやりますか？でセル回したら難なくエンジン始動！
こんなジャンプケーブルあるんだな知らなかった。
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2017/10/01(日) 11:49:01.97ID:er8wxe0g
>>667
100均のUSBアダブター二個と適当な線でできるなら作っておくと助かりますな
ヒューズ飛ばさない電流制御あるのかな？
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2017/10/01(日) 12:15:23.68ID:5/lRyEZ2
繋いだまんまセル回したらイチコロだろうけど、
繋ぐだけでもヤバそう
シガーソケットは15Aだったか？
0671阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 15:27:50.45ID:YkXC2xNp
>>668
シガープラグ、片方にスイッチが付いてたよ。
正常側にスイッチ付きを、上がった方にノーマルプラグ差し込んで正常側のエンジン掛けてからスイッチ入れてた。
ケーブルは３Ｍ位だったよ。
0672阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 15:30:17.81ID:YkXC2xNp
>>669
繋いだまま、スイッチ切ってからセル回したよ。
シガープラグは１５Ａだね、あのジャンプケーブルなら誰でも簡単に繋げられていいな。
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2017/10/01(日) 15:41:35.83ID:YkXC2xNp
すまん逆に書いてしまった、バッテリー上がった方にスイッチ付きを繋いだんだ。
すっかり酔いが回ってしまった申し訳ない。
何でも昔ネットで１００円で買ったと言ってたが、１０００円でも欲しいぞ。
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2017/10/01(日) 18:19:36.73ID:TX5eBsGF
調べたら昔は色々と有ったんだな楽天で100円セールやってたのも出てきたぞ
アリオンの人はそれを買ったんだろう
オクで出品有るから落とすわw
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2017/10/01(日) 18:22:38.08ID:hg8tGxoR
今日は仕事用兼まれにファミリーカーのエブリイワゴンで、息子と映画見てびっくりドンキー行ってきたよ。
ほんとサイコーの車だよ。
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2017/10/01(日) 21:06:56.68ID:Kj5Nfu4R
K6AのNAモコからDA17Wに乗り換えたけど走りは格段に快適になった。当たり前だけどやっぱりターボはいいね。坂でもぐいぐい登るのは楽。
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2017/10/01(日) 21:38:09.57ID:+1I0KqC/
昨日、格安で買った古いDA62W（スポーツ）が納車されました。
で、乗ってみると思ったより速いんですよ。
トルクを調べると１０キロちょいで、リッターカーより大きい！

車検２年付きなので、古い車ですけど
なんとか2年間乗れたらいいなーと思います！
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2017/10/01(日) 23:27:30.14ID:lnMzicIP
大事にしたれよ。うちのスポーツは嫁はんがパッカー車に突っ込んで旅立たれたわ
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2017/10/01(日) 23:43:22.99ID:b9XuYs3W
モバイルバッテリータイプのジャンプスターター機能付きやつに
シガーライターに挿して充電するタイプもあった気がするよ
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2017/10/02(月) 12:45:34.17ID:IVCvfMcu
>>681
逆に、モバイルジャンプスターターからシガーソケット経由でバッテリーにセルブースト出来ないかな？と思うわ
出来るなら即買うよな
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2017/10/02(月) 17:26:47.97ID:sV2NubhG
64Wだけど、運転席側エンジンルーム内にあるヒューズBOXにプラス端子が来ているから、そこで充電していたのだけど、駄目なのかな？
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2017/10/03(火) 11:41:52.28ID:8d7xz5P7
タイから帰国したけど、ボロボロの62が対面座席仕様で客乗せて走ってたぜ。
ちなみにスライドドアは外されて、走行中も常にオープンな。
0692阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 12:01:02.89ID:9wD4fL4E
>>690
667だけど間違いないコレだよ！売り切りなんだよなレビューには駄目だったとか書いてあったが完全に駄目になってるバッテリーと大排気量とかなら無理だと思うがDA64は若干弱いながらもセル回ったよ
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2017/10/04(水) 12:39:11.80ID:K4eM7GJQ
>>693
まあ上海問屋の特価100円は原価割れの売り切りでしょう。

エブリイは車体中央にバッテリーがあるけど、一般的なセダンとかだと
バッテリーはボンネットの内部なので、救援車から直接バッテリーを
つないだほうが手っ取り早いからね・・・。

パイロットランプとスイッチがなくてもよければシガープラグを両端に
電線でつなぐだけですからね。半田付けが出来れば自作で400円位だね( ´⊿`)y-~~
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2017/10/04(水) 16:02:21.35ID:krbhO16g
>>695
６９３だけど、新品売ってるの知らなくてオクで落としてしまったよ
１０分位相手にエンジン掛けて充電してもらうのが申し訳ないが６４と１７オーナーは持ってた方が良いね
0698阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 18:06:45.61ID:srYMFvcX
車検毎にカオス積み替えてたらいらんやろ
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2017/10/04(水) 18:47:03.23ID:j4yXm+J6
>>698
バッテリー上がってジャンプスタートして貰った者だが今年の3月にカオス入れて上がったんだがな
オーディオ弄ってるのも影響してるだろうが週一位で乗ってないと駄目だな
100Ｄ23Ｌ買ってきて下からトレー外して入れたわ端子もＤ型に換えた
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2017/10/04(水) 18:52:14.43ID:srYMFvcX
週一も乗らんならレンタカーでええやろ
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2017/10/04(水) 20:34:03.90ID:srYMFvcX
なんやこのションベンハゲは
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2017/10/05(木) 09:41:16.40ID:Tl84acYb
>>699
オーディオなんて幾ら弄ってたってたかが知れてる

ＯＢＤ２コネクターに
レーダーとかメーターとか何かしらさしてないか？

指してるなら抜いて１週間放置してみろ
多分上がらない
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2017/10/05(木) 10:36:07.15ID:9rwZHthl
>>706
ＯＢＤポートには何も接続してないぞ
マッキントッシュ組んでてウーファーで300Wと追加プリメインで500Wでオルタを70Aにして小径プーリーに変更してアイドリング状態でも60A出力にしてる
当然レギュも然り
DA64の良い所だが純正パンタジャッキ格納スペースが広いからアンプ一式入れてる
１ヶ月位乗らない事が多々有るから諦めてる
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2017/10/05(木) 13:50:03.02ID:Tl84acYb
>>707
走れば充電されてるけど、乗らなければ１週間で放電って事は
テスターで１か所ずつ暗電流追っていけば
サブバッテリーなりの解決策が充分ありそうだけど
本人があきらめてるならもうそれでいいか

ごめんね
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2017/10/05(木) 20:50:13.65ID:9rwZHthl
>>709
前に乗ってたレガシィＯＰのマッキントッシュを移植して、配線引き直して鉛板でデッドニングして家庭用ウーファーも入れてるんだ
ＤＱＮになりかけ状態だな確かにw
イルミとかは一切やってなく、音響研究関係従事者なので色々とやってるんですわ
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2017/10/05(木) 20:54:56.17ID:9rwZHthl
>>710
諦めて早くてゴメンw
ぶっちゃけバッテリーの端子から分岐させて、純正パンタジャッキ格納スペースにケーブル引っ張ってきたから次回からバッテリー上がってもスライドドア開けてプラカバー外せば鰐口端子来てるから楽だw
ファーストカーはジムニーシエラなんだが狭いし荷物積めなくてな
買い物とかはエブリィワゴン最高だ
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2017/10/05(木) 21:19:28.22ID:0PTR4+80
釣りをすれば竿に何万も掛け何本も買ってみたり、ゴルフをすればオーダーメイドのクラブを買い
登山やキャンプで道具に懲り出して水筒やらクッカーやら何種類も買ったり
車関連だと後部座席にまでディスプレイ載せてたり、イルミネーションで飾ったり
どのジャンルでも懲り出すと止まらないタイプの人は大体そんな感じだね
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2017/10/05(木) 23:50:29.14ID:a5Z10tl8
>>715
横からだけど　その改造俺もやろうと思ってたんだが、バッテリースペースから後部座席下ってどっか穴開いてる？
思いついただけでまだ調査もしてないんだけど　ジャッキハンドル突っ込むところでも空いてんのかな
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2017/10/06(金) 05:38:20.75ID:CVe9Mbj4
>>718
バッテリーを２３Ｌにサイズアップした時点で、黒色樹脂製のバッテリートレイが使えなくなるので撤去したんだ。
トレイを撤去するとハウジングには隙間があるので、そこからケーブルを出して
前方のパンタジャッキ格納スペースに向かいホールソーで穴開けて盲蓋してケーブル通してる。
こんな改造してるから２万キロ超えた所でオルタが昇天して、純正リビルドの７０Ａが１５０００円位で売ってるから（要下取り）入れてみた。
残念ながら穴は開いてないけど、リアヒーターユニットが右側後部シート下にあって冷却水交換やホース交換する時に蓋を取ってみると内部構造が良く分かるよ。
仲間はパンタジャッキ空間にケッウッドのアンプ内蔵ウーファー入れてるけど完全ボックスだから１２０Wとは思えない程に効いてる。
ウーファーコントローラーのワイヤーが長いから綺麗に隠しながらシフトノブ横まで這わせられるよ。
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2017/10/06(金) 05:57:44.48ID:CVe9Mbj4
言葉が足らなかった、リアヒーターユニットにもエア抜きプラグが有るから、クーラント交換の時にプラグ緩めてエア抜きするのが本来のやり方なんだよね。
大抵はボンネット上部のゴムホースと純正ドリンクホルダー直下のサーモスタットユニット脇のボルトを緩めてエア抜きで済ませてるけど。
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2017/10/06(金) 08:05:40.24ID:0jb2oXnP
横からスマンが詳しく教えてくれて感謝するわ

俺もバッテリーあがり対策考えてたから真似させてもらうよ
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2017/10/06(金) 11:56:16.05ID:wJyCgZZG
ガビーン！
スタッドレス用にと中古でダイハツ純正14インチ鉄ホイール買ったら、適合しなかった！
どうせ各社共用だろと調べずに買ったのが甘かった。
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2017/10/07(土) 06:35:04.61ID:5Bo0iCwb
それマジで！？５月に６４から１７に乗り換えて６４で使ってたスタッドレス付き１３インチアルミを装着しようと思ってるんだけど･･･
0726阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 09:59:45.02ID:5Bo0iCwb
>>725
動画観たよ有難う
ぶっちゃけ不安になったので、今さっきアルミ付き１３インチスタッドレスセットを車検証添付でネット注文したよ
折角の新車だから気分一新って事で、古いのは８割位溝残ってるからオク出すよ
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