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【スズキ】 エブリイワゴン　4台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/07/22(土) 19:09:57.45ID:kWKeIQPZ
いや、いずれにしても電圧は測らない。
バッテリーに関してはエンジンのかかり具合しか調べない。
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2017/07/24(月) 12:42:10.14ID:IEL3iW9I
久々に来たらバンスレが落ちてる件について
あそこの住人はホント学習しないな　もう知らんわ
0107阻止押さえられちゃいました
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2017/07/24(月) 14:27:44.04ID:TMLZWUBy
落ちてないんだが
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2017/07/25(火) 02:35:03.30ID:sGzGbaz9
>>110
憶測も踏まえ、その話は2年前から出てるけどいまだ無し。
ターボ車でAGS積んでるのは最軽量のアルトのみ。
車重、積載量、乗車人数、ターボ。この辺の絡みから耐久性の問題だろうな。
0112阻止押さえられちゃいました
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2017/07/25(火) 03:46:17.02ID:6gpvSu//
商用車に採用される5AGSは荷物をたくさん載せる前提のギア比だから乗り心地は良くないよ
ワゴン用にギア比を変えて作ったとしても欲しがる人は少ないだろうし
どっちか1本に絞るなら現状の4ATで構わないと思うぞ
0113阻止押さえられちゃいました
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2017/07/25(火) 08:07:46.15ID:1sqyUi11
エブリイワゴンはジムニーと並んで堂々の免税対象外の珍しい車
AGSかMTが出れば対象になるだろうけど。まあ、燃費16.2キロも昔に比べれば伸びてるけど
0120阻止押さえられちゃいました
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2017/07/25(火) 19:44:53.45ID:rw5fc3GU
バンと共用だからCVTはないだろ。
何より縦置きエンジンにCVTだと新規設計だからコストが掛かる。
4速だけで構わないからロックアップすれば良いが…。
0121阻止押さえられちゃいました
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2017/07/25(火) 19:47:29.07ID:lW+3xkJo
ターボじゃなければあるし、もっと大きな排気量の乗用車や大型トラックでもあるのだから、積載がまずないワゴンにあってもいいと思うけど
人員削減で手が回ってないのでしょう
0123阻止押さえられちゃいました
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2017/07/25(火) 23:22:52.44ID:rw5fc3GU
>>121
スペーシアのターボでもCVT。なのでターボだけならネックにならない。
3.5Lのエルグランドが2t近い車重の8人乗りでもCVTにした。なので車重・積載
・エンジンパワーもCVTがダメな理由にならない。
問題は「CVT化したエブリイ(バン)が十分に売れるか？」と言うこと。売れる見込みがあるなら、縦置きエンジンにCVTの組み合わせを新規設計しても良いだろう。
だが、空前の軽自動車志向であっても、1BOXと言う形はメジャーではない。「1BOXでないと」「1BOXだから」と言う限定された一部のユーザーの指名買い。
「エブリイ(バン)あってのエブリイワゴン」が前提なのは忘れてならない。あくまで「乗用用途に適する装備追加をしているだけ」と言うこと。
ワゴンだけで特別設計するほど売れてないから、コスト高になって余計に売れない。
現代のミニバン登場以前の5ナンバー1BOXが「事実上のミニバン」だった時代とは違う。あの当時はサンルーフも装備出来るほどの市場だったが、今は違う。
だから多くを、商用1boxトップセールスのバンと共通にすることでワゴンも大幅な価格上昇させずに売り出せる。
特に現行17系は、先代64系の比ではないぐらい共用化が進んでいる。
共用化をより進めざるを得ないほどコストが無視出来ない現実だと言うこと。
だからワゴンだけ機構・構造までやると「軽自動車なのに200万超え?!」と言うハイトワゴンより割高になりかねない。
そこまで高くても買うか？ むしろ装備が簡素化されてもバンを買うだろう。
0124阻止押さえられちゃいました
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2017/07/25(火) 23:33:03.13ID:rw5fc3GU
>>121
スペーシアのターボでもCVT。なのでターボだけならネックにならない。
3.5Lのエルグランドが2t近い車重の8人乗りでもCVTにした。なので車重・積載
・エンジンパワーもCVTがダメな理由にならない。
問題は「CVT化したエブリイ(バン)が十分に売れるか？」と言うこと。売れる見込みがあるなら、縦置きエンジンにCVTの組み合わせを新規設計しても良いだろう。
だが、空前の軽自動車志向であっても、1BOXと言う形はメジャーではない。「1BOXでないと」「1BOXだから」と言う限定された一部のユーザーの指名買い。
「エブリイ(バン)あってのエブリイワゴン」が前提なのは忘れてならない。あくまで「乗用用途に適する装備追加をしているだけ」と言うこと。
ワゴンだけで特別設計するほど売れてないから、コスト高になって余計に売れない。
現代のミニバン登場以前の5ナンバー1BOXが「事実上のミニバン」だった時代とは違う。あの当時はサンルーフも装備出来るほどの市場だったが、今は違う。
だから多くを、商用1boxトップセールスのバンと共通にすることでワゴンも大幅な価格上昇させずに売り出せる。
特に現行17系は、先代64系の比ではないぐらい共用化が進んでいる。
共用化をより進めざるを得ないほどコストが無視出来ない現実だと言うこと。
だからワゴンだけ機構・構造までやると「軽自動車なのに200万超え?!」と言うハイトワゴンより割高になりかねない。
そこまで高くても買うか？ むしろ装備が簡素化されてもバンを買うだろう。
人員削減などの社内事情もあるが、社内で設計・開発に掛けられるコストは厳しい。売れ筋に掛けるのが普通。
「それでも売れ」と言うなら、そのコストは購入者に跳ね返る。でも跳ね返ってしまったら売れない。
バンに望ましいこと、バンで望まれることをやって、それを乗用に最適化する。ワゴンはJOINターボの乗用最適化。
バンでCVT化が必要とされ、それが容認・要求・普及したらやっとワゴンに乗るだろうか
0126阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 04:52:38.63ID:BVaAaQMF
エブリィは車重、積載量的にCVTを載せるには向かないかと
車重や馬力がある車に載せるとプーリーベルトが伸びちゃうからな
あくまで軽量な軽自動車やコンパクトカー向けのミッションだから
車重1トン、荷物満載&人間乗せて1.5トン近くなる車には厳しいと思うぞ
0127阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 05:02:33.12ID:jO5a0+/7
アルトターボとか草
アルトターボと格差
0128阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 05:05:11.76ID:jO5a0+/7
まさか縦置きCVTなんて作らないし、横置きならまんまウェイクだよあんちゃん。
荷室狭いウェイクだよあんちゃん。
0129阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 08:23:54.04ID:LU4p+m4j
>>126
CVTが良いか悪いかは別にして
２Lクラスミニバンで２ｔとかなるんだから車重に合ったCVT選べば問題はないな
0131阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 10:48:16.12ID:4S4iEB+r
>>126
>>121
スペーシアのターボでもCVT。なのでターボだけならネックにならない。
3.5Lのエルグランドが2t近い車重の8人乗りでもCVTにした。なので車重・積載
・エンジンパワーもCVTがダメな理由にならない。
問題は「CVT化したエブリイ(バン)が十分に売れるか？」と言うこと。売れる見込みがあるなら、縦置きエンジンにCVTの組み合わせを新規設計しても良いだろう。
だが、空前の軽自動車志向であっても、1BOXと言う形はメジャーではない。「1BOXでないと」「1BOXだから」と言う限定された一部のユーザーの指名買い。
「エブリイ(バン)あってのエブリイワゴン」が前提なのは忘れてならない。あくまで「乗用用途に適する装備追加をしているだけ」と言うこと。
ワゴンだけで特別設計するほど売れてないから、コスト高になって余計に売れない。
現代のミニバン登場以前の5ナンバー1BOXが「事実上のミニバン」だった時代とは違う。あの当時はサンルーフも装備出来るほどの市場だったが、今は違う。
だから多くを、商用1boxトップセールスのバンと共通にすることでワゴンも大幅な価格上昇させずに売り出せる。
特に現行17系は、先代64系の比ではないぐらい共用化が進んでいる。
共用化をより進めざるを得ないほどコストが無視出来ない現実だと言うこと。
だからワゴンだけ機構・構造までやると「軽自動車なのに200万超え?!」と言うハイトワゴンより割高になりかねない。
そこまで高くても買うか？ むしろ装備が簡素化されてもバンを買うだろう。
人員削減などの社内事情もあるが、社内で設計・開発に掛けられるコストは厳しい。売れ筋に掛けるのが普通。
「それでも売れ」と言うなら、そのコストは購入者に跳ね返る。でも跳ね返ってしまったら売れない。
バンに望ましいこと、バンで望まれることをやって、それを乗用に最適化する。ワゴンはJOINターボの乗用最適化。
バンでCVT化が必要とされ、それが容認・要求・普及したらやっとワゴンに乗るだろうか
0136阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 15:37:24.98ID:xIh2z7ZN
>>130

ソリオの車体サイズでは、ハイブリッド機構を積むとＣＶＴを搭載するスペースが取れない為に仕方なしにＡＧＳになった。
0137阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 15:42:45.25ID:mxUEKeQZ
そんなに燃費が気になるかなぁ？
タンク容量だけ増やしてほしいわ！
0139阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 17:43:33.10ID:RIia9NvZ
たかがエブリイでよくクソ長い文章書けるなw
エブリイなんて仕事車、足車、趣味車、遊び車、のセカンドカー的な立ち位置だろ。
無論俺もエブリイ乗り（セカンドカー）だけどそんな扱い。
0141阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 19:43:06.55ID:gEbPjlLj
この軽って燃費はどう？
0142阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 21:11:09.67ID:4TovECqQ
>>141
極端に悪くないが、良いとは言えない。
乗り方や走行環境(渋滞具合・巡航速度・勾配など)で結構違う。
燃費の話題はバンスレでは諸々あって荒れるネタだけど。
自分は、渋滞しがちな片道15キロを1時間掛けての通勤に使って平均らしい平均が10ｰ11。
帰りが遅くなって、結構流れていて30分掛からないくらいで帰れるくらいの時だと、その帰り道だけなら12ｰ13かな。
0143阻止押さえられちゃいました
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2017/07/26(水) 23:27:29.00ID:jO5a0+/7
時代の流れに逆行した最後の軽キャブがR06A積んでフルモデルチェンジしてくれたことを喜べ。
0144阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 02:17:53.54ID:amo5wXaj
4ATで4速のみでもロックアップ付けるのはそんなにコスト高なのかなぁ
とは思う
燃費命ではないにしても街中10km/l前後はやはり不満は不満

高速メインだと16〜7kmなんだけどねぇ
0145阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 03:32:21.74ID:+cZlL7KS
どんなに頑張ったところで街乗り低燃費は小型軽量の車両には勝てないし
軽ワンボックスの立ち位置が荷物もたくさん載せたいし維持費は安い方がいいってコンセプトだから
年数万キロ走るような人ならともかく燃費の悪さも年1万キロ程度の走行距離なら維持費は安くなると思うが
0146阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 07:51:46.20ID:/NA+U2M0
>>143
やはり最後なのかね。
キャブオーバー軽がなくなったら、日本で困る人が相当数だと思う。
生産終了がアナウンスされたら、最後に買い換える。
0147阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 11:30:15.11ID:jjVB9lA4
17ｗを時間貸し駐車場で当て逃げされて、犯人見つかってみれば83歳のお婆ちゃん。
ぶつかった事すら本当に分かってなくて、車も傷だらけだった（障がい者マークのポルテ）
直してくれればいいよと言ったが泣きながら謝罪されて、息子が経営してるという整備工場を紹介されて行ってきた。
行ったら深々と詫びられ、全て修理して代車も出してポリマー加工もしますので許してくれと言われ快諾した。
代車がアトレーワゴンなんだが、17ｗとはペダル位置が違うから違和感ある。
お婆ちゃん、免許返上した方が良いと思うが聞き入れてくれなくて困ってると息子さんに言われた。
高齢者にタクシー券配布するとか、何かしら助成補助的な事しないと交通刑務所行きの老人が増えるよな。
17ｗは運転席ミラーがふっ飛びフロントバンパーがめくれ右フェンダーが凹み右ヘッドライトがぶら下がってた。
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 13:12:05.78ID:jjVB9lA4
>>148
うん、災難だったけど誰も怪我してないのが救い。
色合いが多少は合わなくなると思うと辛いが、人を許すのも大事だからね。
0152阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 14:58:58.98ID:742mP/Za
そのおばあちゃんも息子さんが整備士で助かったな・・・
パーツ代は赤字だろうけど技術代はタダになるだけマシか
ただ大きな事故を起こした時点でその家族は破産するし、真面目に働いててもそんな綱渡りな人生はキツいな
0153阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 16:33:34.71ID:jjVB9lA4
>>152
これが初めてじゃ無いっぽかったんだよね。
またかよ、みたいな感じだったし。
ディーラーでなく民間整備工場なのが救いだったし、次回の車検を無料でやります！と言われたので税金とかのみで済むのがラッキー。
物事は、良い方向に考える主義なんで。
0154阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 16:49:27.04ID:M/yUhMqc
>>146
軽に限らずシート下エンジンは無くなっていくだろうな。日本では。
0157阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 18:55:18.31ID:CFfuPg2l
つかむしろその婆ちゃんを晒せ
隣に停めておけばいいじゃん

俺のもぶつけられたいよ。むしろラッキーじゃん
0158阻止押さえられちゃいました
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2017/07/27(木) 19:37:01.23ID:jjVB9lA4
>>157
俺のお気に入りのライトグリーン色、塗装難しいだろうな。
お婆ちゃんは少しボケちゃってると思う。
監視カメラの映像でナンバーから割り出して貰ったんだ。
しかもお婆ちゃん、時間貸し駐車場オーナーの嫁だったし。
晒しはしないよ
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2017/07/28(金) 09:41:10.66ID:Ue+0ee+N
話が嘘くさいからな

本当ならババァが子供でもひき殺すまで続く
その前に速く死んだ方がいいよ、このババァ
0164阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 10:50:38.51ID:AZWlzI6y
アクセル右側のブレーキペダルはいつ使えばいい？
内装カバーが邪魔で普段は踏みにくいんだが。
0165阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 11:45:38.59ID:umea4A6Z
何回も当て逃げしてるんだから、
泣く泣く修理してるのも多いだろうな
逃げ切れないときだけ謝る婆の勝ち
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2017/07/28(金) 18:29:19.07ID:/JvWSL8N
心ゆがんでるヤツが湧いてきたな

まずは外に出ろ
そして働けや
0167阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 19:16:49.38ID:LthMPVZE
６４Ｗ５型乗りだが、９月にＢＳのスタッドレスＶＲＸが新型になるらしい。名前はＶＲＸ２だそうだ。
だから在庫処分でオフシーズン中に特売するとタイヤショップからメール来たんだが、ＶＲＸを安く買うか最新版ＶＲＸ２を買うかマジで悩んでる。
秋田県内陸部在住、積雪凍結多し。現在はＶＲＸ履き潰し中で３分山程度。
勿論４ＷＤです。
意見下さい。
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2017/07/28(金) 21:01:22.51ID:v2c7JPM5
>>167
今のタイヤに劣化による性能低下以外の不満がないなら、型落ち特売で良いと思うけど。
自分だったら型落ち特売にしている。今までも型落ち特売狙いして来たしね。
まともなタイヤだったら、1世代程度に新旧で価格差を反映するほど変わらないと思う。メーカー違い・銘柄違いだったら多少特性変わるかもだけど。
0172阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 21:28:56.65ID:NxcvhOqI
型落ちで良いよ、1、2年後には韓国タイヤが完全に優勢になってて日本メーカー履く奴は格段に減る
0173阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 21:47:09.69ID:6TtDIk83
>>170
繋いだのでＩＤ変わりました、１６７です。意見有難う。
やっぱりＶＲＸを処分特価で買うことにしました。
ＢＳ信者なので歴代ブリザック愛用してますが、レボ２からＧＺへの進化は凄かったですがＶＲＸになって雪道では逆に性能が落ちました。凍結路は進化してますが。
明日電話してみますが、今のＶＲＸ145/80R13を４本工賃、廃棄込みで26,000円でしたので数千円でも安く買えたら嬉しいです。
0175阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 21:54:34.36ID:6TtDIk83
>>172
ネットでも激安で出回ってますね。ＢＳ信者なのでブリザックしか考えてませんが、性能差が少なくなって来たならば一考してみます。
ＶＲＸ履いてる４ＷＤでも、坂道発進出来なくてチェーン巻いたりしますので凍結路性能はＢＳだと信じてます。
0176阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 21:57:24.88ID:j2W+i1p8
>>172
それは有り得ないｗｗｗ
在日かｗｗｗ
日本人として恥！！！
チョンと思われたくなければジャパンタイヤ！
0177阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 22:47:01.70ID:6knykHdr
スタッドレスが飛躍的に変わるなるならまだしも牛歩進化だろうからな
型落ち特売タイヤが金銭効率良いよ
0178阻止押さえられちゃいました
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2017/07/28(金) 23:15:51.18ID:AZWlzI6y
用途不明のペダルを誰か説明してたもれ。
0180阻止押さえられちゃいました
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2017/07/29(土) 06:50:45.48ID:Yeno3fss
>>178
過去スレにあった覚え。
「操作をするペダル」ではないが、ブレーキであると。
衝突事故とかの時の後退抑制に働くと聞いた。
0181阻止押さえられちゃいました
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2017/07/29(土) 06:56:40.06ID:Yeno3fss
>>179
シーズン中の日本の気候や路面状況や雪質への特異的対応、オフシーズン保管中の耐候性。
単純に品質の問題だけでなく「日本対応」も大事だと思っている。
だから、端から日本市場向けの国内メーカーか、海外メーカーでも日本に開発・テスト拠点があるメーカーだな。
そう言う意味でも半島メーカーは有り得ないわ。
0182阻止押さえられちゃいました
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2017/07/29(土) 13:31:05.89ID:K8hwhitt
ブリヂストン以外のスタッドレス使ってる人のレビュー欲しいな
いまグッドイヤーのアイスナビ6使ってるんだけどさ、シリカを大量に使ってるタイヤだから独特な感じがするんだよね
雨降ってるときに実感するんだがタイヤの水弾きがすごいんだわ逆にタイヤワックスが流れてしまって乗らない
スタッドレスとしての性能は普通かな
俺も履きつぶしてる最中だから早めに買うつもりなんだ
0185阻止押さえられちゃいました
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2017/07/31(月) 17:01:18.13ID:vyRK7Xi/
>>182
チャイナスタッドレスはダメダメだったよ
走ってて揺れ止まらないし音ウルサイしまるでグリップしなかったよｗ
おまけに駐車場で据えきりしたらブロックごと取れた
走る以前の問題だね、こんなの買ってしまった後だからウインターマックスは素晴らしいよナンモカンモｗ
0186t
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2017/08/01(火) 12:05:46.80ID:dAvLkSZH
F
0190阻止押さえられちゃいました
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2017/08/02(水) 15:34:14.15ID:QS9hla2D
>>189
俺サイズアップやってるよ。
開口部狭いからB24までしか入らないが、下に潜ってバッテリーボックスをボルト4本抜いてトレー撤去して100D26を入れた。
マイナス端子は市販のD型端子に交換して、プラス端子は端子幅をプライヤーで拡げて噛ましてる。
バッテリー固定ステーが使えなくなるが、市販のＤ26用ステー買ってきてドリルで穴開けて使ってる。
バッテリーケースの蓋もきちんと閉まるし、何の問題も無い。下からバッテリーを入れるのが手間だが見返りがデカイ。
長時間ノロノロ渋滞でエアコン全開でも、冬場の朝の始動も絶好調。因みに北海道内陸部在住。
オーディオの音まで良くなったよ。
0195阻止押さえられちゃいました
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2017/08/02(水) 20:50:49.05ID:8zetP3qN
>>191
コスパは良いよね、でも調べたらＶＲＸ随分と安くなってるね新型出るからだろうね
ダンロップとファルケンとグッドイヤーは住友ゴムだったよね
0197阻止押さえられちゃいました
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2017/08/02(水) 23:41:38.07ID:8zetP3qN
>>196
B24で80って事はパナソニックのカオスかな？俺も使ってるんだけどライフウインク意味無いよね。
OBD2ポートからレーダー探知機付けてるんだけどブーストから瞬間燃費、水温に電圧とか色々出るから。
0198阻止押さえられちゃいました
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2017/08/02(水) 23:48:45.96ID:y4HYy2iN
>>193
17Wなので純正38B19。
ウーファー用のアンプとかあるから60B19に容量アップした(カオス入れた)。サイズアップも考えたけどね。
ズンドコさせるとフォグや室内灯の明るさ変動あったのが改善。プラシーボ程度にレスポンスも改善。
問題は充電制御の功罪で「充電開始待ち」くらいだと、交換前と同等になってしまうこと。
0199阻止押さえられちゃいました
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2017/08/03(木) 00:49:05.22ID:wLXZRRN7
>>197
はい、カオスです
パワースライドとかエンジンスタートがスムーズになりました
それにしても知らない言葉が出てきてググってきたんですが
OBD2…すぐにでも欲しいww
0200阻止押さえられちゃいました
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2017/08/03(木) 04:41:29.51ID:Yf2g1bxz
>>199
取り付け簡単だしオススメてすよ
こちらはＺＥＲＯ74Ｖというレーダー探知機付けてますが、64ｗなのでハンドル付根右側にあるOBD2ポートにコネクター差し込んだだけで取り付け終了しました
楽しいですよ、ネズミ捕りで一回捕まったと思えば安いモンです
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