【スズキ】 セルボ Part16 【Cervo】 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/06/23(金) 20:57:41.60ID:eJSVofNT
セルボについて楽しくマターリ語りましょう。

公式
http://www.suzuki.co.jp/car/cervo/
ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520a/index.html

過去スレ
セルボ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168944242/
http://hobby9.2ch.net/kcar/kako/1168/11689/1168944242.html
【スズキ】セルボ2台目【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183766346/
【スズキ】セルボ3台目【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191931828/
http://hobby10.2ch.net/kcar/kako/1191/11919/1191931828.html
【スズキ】 セルボ Part4 【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196067870/
【スズキ】 セルボ Part5 【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1203331940/
【スズキ】 セルボ Part6 【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211184059/
【スズキ】 セルボ Part7 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218000403/
【スズキ】 セルボ Part8 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225701753/
【スズキ】 セルボ Part9 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234445742/
【スズキ】 セルボ Part10 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243069768/
【スズキ】 セルボ Part11 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254570248/
【スズキ】 セルボ Part12 【Cervo】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267918865/
【スズキ】 セルボ Part13 【Cervo】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1291696943/
【スズキ】 セルボ Part14 【Cervo】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331600481/
【スズキ】 セルボ Part15 【Cervo】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434750810/

姉妹スレ
【スズキ】 セルボ SR専用隔離スレ3 【Cervo】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316177513/

758阻止押さえられちゃいました2020/01/24(金) 23:47:14.39ID:MjlGEKqp
TX 11年目 16万キロ
錆やスイッチ類の接触不良が増えてるが、何とか乗れてる

759阻止押さえられちゃいました2020/01/25(土) 13:21:52.74ID:nzi4AT5v
>>758
毎年錆剥がししてるの?
結構もつな。。

7607122020/01/25(土) 21:30:38.28ID:ITYGosZ9
SRとTXの乗り比べしてきました。
CVTと4ATが別物過ぎてビックリ。馴れてる4ATでメリハリつける、スルスルっといつの間にかスピードが出ているCVT、いずれもターボだから遅いわけはなく、
どちらもアリだと感じました。
SRのマニュアルモードは忘れてました。
ん〜、どおしたもんか。。。

7617122020/01/25(土) 21:32:07.22ID:ITYGosZ9
あ、R2は移動範囲内にはありませんでした。残念。

762阻止押さえられちゃいました2020/01/25(土) 22:10:07.20ID:h0r3PrPN
>>761
何気に球数すくないからR2よりもセルボの方が現実的だよ!

7637122020/01/25(土) 22:29:15.96ID:ITYGosZ9
先週はセルボを気にしながら、通勤道を変えつつ、結局2台しか見なかったです。SRは0でした。セルボも古いから個体少ないんでしょうかね。

764阻止押さえられちゃいました2020/01/25(土) 23:03:54.06ID:h0r3PrPN
>>763
古いからと言うより、当時人気出なかった感じ。
性能は良いんだけど狭くて不人気だった。
その他ソニカやR2も同じく性能良いけど狭くて。。。

7657122020/01/26(日) 07:08:36.37ID:4nwFIEFh
>>764
なるほど!分かりやすい!

7667122020/01/26(日) 18:59:02.54ID:4nwFIEFh
で、本日SRを契約してきました
何かホッとしました

767阻止押さえられちゃいました2020/01/26(日) 19:07:49.26ID:7VcqhTIx
差し支えなげれば、何キロで何円でしたか?

7687122020/01/26(日) 19:10:22.79ID:4nwFIEFh
2008ねん

7697122020/01/26(日) 19:16:50.34ID:4nwFIEFh
間違えて送信触ってしまいました、すみません

2008年式の真珠白
5.9万キロ、無事故
ワンオーナーでメンテしてた店にて
車体35万でした


走行2.2万キロだが業オク仕入れで経緯不明、よりは格段に安心です

770阻止押さえられちゃいました2020/01/26(日) 19:34:12.70ID:MplH0LDJ
おめでとうございます。
自分のより10万キロも少ないw 羨ましいです。

7717122020/01/26(日) 19:37:44.35ID:4nwFIEFh
あと10万キロ走れるわけですね(笑)

772阻止押さえられちゃいました2020/01/26(日) 22:24:06.71ID:1Ew2KJoJ
登録から13年で軽自動車税どかんと上がるのがな・・・

773阻止押さえられちゃいました2020/01/26(日) 22:38:35.46ID:ZYldXrzV
>>771
おめでとう、オイル交換だけこまめにすれば
20万は余裕かと

7747122020/01/26(日) 22:59:15.99ID:4nwFIEFh
>>773
ありがとうございます。
直噴関連の記事等参考に、注意するようにします。

775阻止押さえられちゃいました2020/01/29(水) 07:33:05.21ID:j7w1f0We
>>769
安いなあ
うちへんの田舎じゃありえない値段

7767122020/01/29(水) 12:24:17.04ID:q10Px3K+
>>775
今更ながらカーセンサーで同じ条件を設定するとSRは該当無しでした
現車を目前にやや興奮しながら、焦って契約してしまった感がありましたが、前向きな気持ちになりました
早く連絡こないかなぁ〜

777阻止押さえられちゃいました2020/01/29(水) 20:54:07.34ID:4SxTbBae
>>776
普通に動くなら全然ありだとおもうよ。
自分も手入れされてる中古買ったけど10万q走ってたけどまだまだ走れたもん笑

7787122020/01/29(水) 21:55:22.91ID:q10Px3K+
>>777
やれる範囲で頑張ってみます
ちなみに、諸兄はエンジンオイルを3000km毎に交換してます?
軽のターボなので頻度高そう(家VOXYは半年位かな?7〜8000km辺り)

779阻止押さえられちゃいました2020/01/30(木) 00:08:03.27ID:TIEMAUHi
>>778
俺は3000か遅くても5000でやってたな。
良いオイルならもっと時期伸ばしても良いらしいけど。。

780阻止押さえられちゃいました2020/01/30(木) 02:15:46.76ID:Q/4pEGai
年式のわりに距離走ってないのが逆に心配
ずっと青空駐車なら尚更

7817122020/01/30(木) 08:13:04.54ID:a0aevW6Q
>>779
ご経験を踏まえた「良いオイル」を教えて下さい 参考とさせていただきます

>>780
外装の劣化は当然ありますよねぇ、干支一周越えてますから。。。
このスレでしたか?汁物が滞っていた可能性もありますので、老体と認識して介護していきます

782阻止押さえられちゃいました2020/01/31(金) 08:01:49.31ID:8PLZ4Is+
単純に値段が高ければ良いオイルと思っとけばいいかと
全合成って表記でも中身半合成の物もあるので注意な

783阻止押さえられちゃいました2020/01/31(金) 08:14:59.52ID:zkQSKIsX

7847122020/01/31(金) 12:10:08.54ID:SK+osbiR
>>表示通りでないのは見分けがつきませんが、3gで2000円前後のいわゆる低価格ものは避けるようにします

785阻止押さえられちゃいました2020/01/31(金) 21:53:26.19ID:ss6udjFI
>>781
上の人言ってるようにたかいようなの買っとけば間違いないのかも。。
人によってはMonotaROで安いの買って頻繁に交換するのも手だね。

あとは全合成とかいいかも。

7867122020/02/01(土) 07:14:12.43ID:SK1zTnnu
入手しやすく、100%化学合成、安心ということでトヨタや日産の純正が良いですかね

787阻止押さえられちゃいました2020/02/01(土) 10:16:15.92ID:cMPZ1DIM
周期的にそろそろ新型でませんか

788阻止押さえられちゃいました2020/02/01(土) 10:39:01.42ID:dBbe2riP
サーキット走行や高負荷かける乗り方もしなくて、あと何年か乗ってオイル滲みだしたりゴム類や補機などがバタバタ壊れ始めたら手放すつもりであれば、安いオイルこまめに交換で何の問題もないでしょ

789阻止押さえられちゃいました2020/02/01(土) 10:53:52.11ID:dBbe2riP
値段もそうだけど粘度には気を配るほうがいいと思う
指定の5w-30は燃費はいいけど12年落ちの軽ターボ車に入れるには柔らかいと個人的には思うんだよね
カーボン飛ばしたり調子よくさせるためにある程度エンジンに負荷かけてあげないといけない車だし

7907122020/02/03(月) 12:17:39.95ID:Q2DL06Te
先週、無事に自走引き取りしてきました。
VOXYと比べて小さい、狭いが軽い、速い。結論楽しい。弄りたくてウズウズしてます。

あ、心配していた外装のヤレはほとんどなしでした。

7917122020/02/03(月) 20:47:32.16ID:drBKY4o+
少し走った感じですが、いわゆるオートマはかったるい、2000回転以下で加速もっさり。
これは学習モードの結果ですか?諸兄マシンはキビキビ走ります?

792阻止押さえられちゃいました2020/02/03(月) 21:47:59.27ID:bAUqQT1X
>>791
SRは二千回転半ばから効き始めて3、500回転でフルブースト掛かります。
40キロ巡行の1400回転から加速する際に少々のかったるさを感じるのは仕方ありません。
上のレスで0→80キロまではTXの方が速いと書いたのは、タービンの大きさの差で、
小さいタービンのTXは巡行時の回転数からちょっとアクセルを踏んだだけでクイっと進みます。
その代わりTXは頭打ちも早いです。SRは3,500回転から本領発揮。
いじる前の純正の状態でもDモードMモード共に新規格軽最速レベルの加速がリミッター掛かるまで続きます。

793阻止押さえられちゃいました2020/02/03(月) 21:51:45.31ID:bAUqQT1X
低回転域巡行から加速をキビキビさせたいなら、早くブーストのかかる回転域まで回す事です。
これから先いじるのなら、イグニッションコイルやIGキャパシタなどの点火系の部品交換して爆発力を高めてトルク上げると良いかもしれません。

7947122020/02/04(火) 07:02:31.97ID:IlUSP0bN
とても参考になりました
というか、過去レスちゃんと読め❗ですね

弄るのは、まずは足回りからかな
老体ですしサーキット走るわけではないのでピークパワーは望みません

795阻止押さえられちゃいました2020/03/03(火) 04:56:35.50ID:QQqGk7SW
末期のTXを増車したい

796阻止押さえられちゃいました2020/03/03(火) 05:01:03.12ID:I6Y3ftoC
末期のTXを増車したい

797阻止押さえられちゃいました2020/03/08(日) 14:59:18.62ID:Y4HYP+9N
TXの最終って何型?

798阻止押さえられちゃいました2020/03/09(月) 21:36:01.08ID:vdOxIGJS
セルボのダイレクトイグニッションコイルってNL3?NL2?

799阻止押さえられちゃいました2020/03/14(土) 12:40:19.67ID:BwAFypLf

800阻止押さえられちゃいました2020/03/21(土) 21:59:27.79ID:1f/sy89o
最近入手したSRのスパークプラグを交換したのですが、ネットでセルボ用となっていたものと比べて、交換前のものはネジ長(リーチ)が半分位のものでした。
どちらが正しいのでしよう?
因みに新しく用意したのはNGK「LKR7BIX-P」です。交換前のものは今は手元にないのでわかりません。

801阻止押さえられちゃいました2020/03/21(土) 23:34:41.75ID:OKz2BdjQ
>>800
テキトーな事はあまり言えないけど、それ4型G用じゃね?
以前使ってたNGK RXのDCPR7ERX-P、HKSのSUPER FIRE RACING M40Xは12×19mmだ。
12×26.5mmは長すぎ。

802阻止押さえられちゃいました2020/03/21(土) 23:37:12.46ID:UyWWdxSp
>>800
SRならターボ?

803阻止押さえられちゃいました2020/03/21(土) 23:37:38.89ID:UyWWdxSp
>>800
ターボなら DCPR7ERX-P

8048002020/03/22(日) 10:26:09.34ID:aGvx48E8
NGKの適合表を確認しる!ですよね、基本ですね
それによると、ご指摘通りG用でした
長すぎると、ほんの僅かでも圧縮比が変わってノッキングしやすくなるとかの弊害ありますかね?

805阻止押さえられちゃいました2020/03/23(月) 02:24:08.44ID:iImkpcll
>>804
プラグとピストン接触してエンジン終わり

806阻止押さえられちゃいました2020/03/23(月) 23:41:06.25ID:0w1Mw6Ur
オイル下がりっぽくて悩んでる人いません?

807阻止押さえられちゃいました2020/03/24(火) 01:44:22.23ID:u67yRfZd
>>806
オイル管理の悪いK6A保持者ならみんな悩みは一緒

808阻止押さえられちゃいました2020/05/11(月) 17:15:57.13ID:d20BYBOP
1スレ1万もろてる証拠を出せないガチ糖質のナマポ乞食、首吊りチョンコ(笑)

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