【スズキ】 セルボ Part16 【Cervo】 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/06/23(金) 20:57:41.60ID:eJSVofNT
セルボについて楽しくマターリ語りましょう。

公式
http://www.suzuki.co.jp/car/cervo/
ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520a/index.html

過去スレ
セルボ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168944242/
http://hobby9.2ch.net/kcar/kako/1168/11689/1168944242.html
【スズキ】セルボ2台目【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183766346/
【スズキ】セルボ3台目【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191931828/
http://hobby10.2ch.net/kcar/kako/1191/11919/1191931828.html
【スズキ】 セルボ Part4 【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196067870/
【スズキ】 セルボ Part5 【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1203331940/
【スズキ】 セルボ Part6 【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211184059/
【スズキ】 セルボ Part7 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218000403/
【スズキ】 セルボ Part8 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225701753/
【スズキ】 セルボ Part9 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234445742/
【スズキ】 セルボ Part10 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243069768/
【スズキ】 セルボ Part11 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254570248/
【スズキ】 セルボ Part12 【Cervo】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267918865/
【スズキ】 セルボ Part13 【Cervo】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1291696943/
【スズキ】 セルボ Part14 【Cervo】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331600481/
【スズキ】 セルボ Part15 【Cervo】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434750810/

姉妹スレ
【スズキ】 セルボ SR専用隔離スレ3 【Cervo】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316177513/

142阻止押さえられちゃいました2017/12/23(土) 16:35:52.39ID:npM2d1hZ
>>141
セルボの時代にはそんな設定無い。オプション取付で何とかなったような気がする。

何よりもドアロックのたびにドラミラーたたんでたらいずれ格納部分が壊れ無駄の出費になるのは確定。
どんな車でもそうだけど格納機構は意外に弱いよ

143阻止押さえられちゃいました2017/12/23(土) 17:13:37.97ID:YdU18+0a
>>142
そうなると、あんまりドアミラーたたまない方がいいのかな?

144阻止押さえられちゃいました2017/12/24(日) 00:15:12.34ID:UL90AFmz
>>143
そうだ。
みんな嬉しそうにロック連動でたたんでるけど基本的に格納は人が通りにくいとかとても狭い駐車場でやむなしにたたむ、
という考え方をするのが正しい。
なのにいまや高級車の証、みたいに連動させてるけど中身は補強はしてない。
つまりは保証が切れた頃に格納部分が壊れても知らぬ存ぜぬ。
さて格納部分の修理、となるとミラー全体交換、モーターの部分だけ出ても結構大掛かりな修理で工賃高い。
つまりはたたまないで使うのが一番安上がりということだ。

145阻止押さえられちゃいました2017/12/28(木) 12:02:18.86ID:2w2iQ1uB
>>144
8年間、エンジン停止時には必ずドアミラーたたんでるけど
未だに壊れないぞ

146阻止押さえられちゃいました2017/12/28(木) 15:34:06.18ID:6aXqOaUA
結局ある程度は使わないとモーター内が劣化する

147阻止押さえられちゃいました2017/12/28(木) 17:42:32.96ID:CbZ9Q1lo
オンとオフの発想しかないのか?w
壊れてないからおまえの発想は間違いって。

あくまでも壊れる可能性を排除できるという話だろ。

148阻止押さえられちゃいました2018/01/01(月) 14:17:40.31ID:njShqfky
走行距離7万キロのSRに乗っているのですが一昨々日、信号待ちで何の前触れも無くストンとエンジンがとまって、掛からなくなってしまいました...しばらくキーを回してたら掛かったのですが、車屋に持っていっても、原因が分からないとの事...
皆さんは同じような症状が出た事はありますか?

149阻止押さえられちゃいました2018/01/01(月) 15:27:57.10ID:EkN7Z+Ld
>>148
疑わしい箇所が多すぎる症状だw
取り敢えずO2センサーか燃料ポンプの故障、プラグかイグニッションコイルの劣化かな?
特定はやってみなけりゃ分からない。

150阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 14:19:01.88ID:d8J5pxx9
>>148
クランクセンサーかカムセンサーじゃない?もしくは正月休みが欲しかった

151阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 19:13:23.49ID:pJAuO3Co
車の休み欲しいんだね。

152阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 10:52:54.05ID:eigzDh2/
>>149
>>150
ありがとうございます。
とりあえず、一つ一つ原因を探っていきます。

153阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 23:55:09.47ID:dEualVgn
おても7万だがそんなことなんないな
オイル半年に一回交換してるからか

154阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 21:49:27.96ID:ERJAqFV8
シートベルトの位置を調整するノブって自分で交換出来ますかね?
ふと気がついたら無くなってたのですが。。。

155阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 21:29:14.66ID:qnGvvutO
srで高速乗ってる人に聞きたいんだけど街乗りと比較して燃費どれだけ変わる?
あと高速域の感覚も教えてほしい

156阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 22:50:01.90ID:aUM/T/X8
>>155
トラック越すとき少しふらつく
軽は130しかでないから追い越しはそれなり
高速のみの燃費は知らんけど田舎4駆で燃費計リッター17キロ位

157阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 22:54:03.58ID:qnGvvutO
>>156
awdで17か
燃費悪いと思ってawdは避けてたけど木にするほどでもなさそうだね

158阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:06:56.72ID:WGRUc0U8
100で13
140で10.5
180で4〜5位

159阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:09:35.94ID:qnGvvutO
>>158
180とか怖すぎワロタ
そんなにでるんかい

160阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:17:19.59ID:WGRUc0U8
>>159
改造しないと無理。
勿論足回りもそれなりにしてるから安定してるけど純正足だと130で怖い。

161阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:18:31.81ID:10x0QM/b
>>160
CVTもつの?

162阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:21:22.85ID:WGRUc0U8
>>161
持つよ。でも7速7千回転で頭打ち。
下りで7速7200回転まで行った事あるけどエンジンが危険な悲鳴上げる。

163阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:22:30.28ID:qnGvvutO
>>160
ゆったり運転派の俺には130でも十分怖い・・・
慣れてる人はぶっ飛ばすのも楽しいんだろうな。ちょっと羨ましい

164阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:24:44.72ID:qh/rX2cP
>>161
恐らくイメージしているセルボが違うかと。

165阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:26:14.75ID:WGRUc0U8
両立は難しいけどセルボは速さに振ってもエコに振っても結構優秀だよね。

166阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:26:37.82ID:10x0QM/b
>>162
エンジンの出力的に軽というより小型車と同等品なんだろうな。
小型車はリミッター180km/hだし。

167阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:30:08.74ID:WGRUc0U8
>>166
身バレしない様にあまり細かい事は言わないけど、
純正からエアクリマフラー交換だとパワー的に155がいっぱいいっぱい。
その上の速度出すには相応のパワーアップが必要です。

168阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:39:49.49ID:10x0QM/b
>>167
リミッター外し
吸俳気
ノーマルタービンブーストアップ
燃調
これでどのくらいいくのかな?

169阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:46:51.42ID:WGRUc0U8
>>168
それで行きますよ。あとはどの位ブーストアップするかで。
燃調次第だけどブースト1.1あれば到達時間は変わるけど7速7千回転に届くと思います。

170阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:49:12.14ID:10x0QM/b
>>169
1.1なら冷却ももつかな。
軽で三層ラジエーターとかやりたくないもんねw

171阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:54:35.93ID:WGRUc0U8
>>170
三層にしても空気が入らなければ意味ないし、想像の通り抜けの方を気にした方が良いと思います。
あと、特に真夏は上記の様な使用の常用は温度的に危険です。

172阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 00:04:09.41ID:OI4rmXql
>>171
夏はやばそうw
つい今の季節前提で考えてた。
ブーストと燃調でモード設定して様子見ながらだろうね。
ただ軽でそこまでやる価値があるかというとちょっと弱いけど。
ノーマルより速いことが確実に体感できるところで自己満足してるのが一番賢そうだね。

173阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:05:39.26ID:blRNXo8c
sr中古で50000kmだと60万以上するなぁ
でもcvt魅力的

174阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:54:34.36ID:m1L1XhoR
今月いっぱいでセルボとさようならです。実感が湧いてくると本当に寂しい。あまり見かけない車種だったから、他人のを見かけると親近感がわいた。あと少しヨロ。

175阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 16:44:23.30ID:A5IWQhv7
CVT付き2速AT

176阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 18:13:40.08ID:WQcKVKoH
>>174
次は何にするんだい?

177阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 19:32:48.88ID:YFSYYrDP
ジュークのローダウンしたのとか?どことなくセルボに似てる希ガス。。。

178阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 05:30:33.61ID:J1BtCvWn
>>176
クロスビー

179阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:32:40.22ID:GMGSLybV
軽自動車じゃないやん

180阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:15:29.72ID:gfK13Ccg
>>178
クロスビーいいよね
高額修理が必要になったらスイフトかクロスビーのどっちかにしたいと思ってる

181阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:42:48.24ID:fZNvLA1Y
>>179
軽は卒業

182阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:46:56.82ID:66K/vHGJ
>>181
セルボからだと失速感有りそうだけど

183阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:24:50.23ID:Lut2YLX8
>>181
なるほどね。
でも可愛くていいよね。横滑りにも強そうだし。

184阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 14:39:58.77ID:igeQeL3H
スイスポも今回はcvtターボだから乗り換えに違和感なさそう

185阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 14:43:31.85ID:mInFXKRI
こんなところに書き込んでる工作員って相当に使えない奴だなw

186阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:38:57.40ID:LBdgWlqq
>>184
現行機は6速ATのターボだよ。
俺もセルボから乗り換えるのならスイフトのRStかスイスポにしようかなぁ…
クロスビーも面白そうな車だけどACCがないっぽいからパスかな。

187阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 17:07:48.54ID:mInFXKRI
この期に及んでセルボに乗ってる人がどういう人か解かってないね。
まぁ好きにしなw

188阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:25:45.66ID:LVj+CmZo
とか言って、アルトベースでセルボでたら買うでしょ?

189阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:41:54.26ID:y9DsoJZm
>>188
そもそもセルボってそういうもんだろ

190阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:07:08.19ID:XX9u6SXU
>174
ドライブシャフトのブーツが左右ともバックリ割れてた。
修理7万円でもうすぐ車検なので俺も乗り換え。
11年間お世話になりました。

191阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:07:37.33ID:tuNlMpCA
>>189
新しいアルトからまたセルボ出ると良いよなぁ!

192阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:23:54.70ID:uKNpxEQG
セルボはプラットフォームの末期に集大成的な意味で出す
スペシャリティーカーだからいずれ出るよ

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