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【HONDA】アクティトラック【軽トラ】9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/03(日) 11:04:07.10ID:DnSLs7rJ
くそ安いので良いからスタッドレスにしとけ
走破性が段違い
スタックした場合はどのタイヤでも同じ
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2017/09/05(火) 18:53:18.75ID:fWa1iDBS
>>226
随分前に芋畑の農道でWタイヤのアクティを見かけて驚いたものの
なんでそんな改造するんだよと長年の謎だったんだけど
おかげさまでスッキリしました
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2017/09/16(土) 09:19:48.13ID:QCRRoIHK
>>234
FRPかなにかでボンネットを作ったやつだな
車体が大きくなってるのにライトの大きさは変わらないから間延びしてバランスが悪いw
0236阻止押さえられちゃいました
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2017/09/17(日) 00:29:18.82ID:hC+L8zg6
こないだ初めて試乗した。
なかなか試乗できるところがなくて、調べて見つけたとしても「実は今ないんだよね」とか・・・。
数件あたってようやくできた。

久しぶりに軽トラ乗った(普段軽バン乗ってる)ので足元狭く感じたw
内装系がよかった。エアコンのスイッチ類がダイヤル式。しかもスイッチの指針にまで照明がつくのがいい。
ATTACKで手動ウインドウがチョイスできるのもいい。
過去スレか他スレで見た、90度曲がってバックするとタイトコーナーブレーキング現象が出るというのは体験した。
MRなので、車内のエンジン音は静かかと思いきや、そうでもなかった。ただ、熱がこもらないのはいい。

ハンドル右下に横向きのスイッチの空き(スペーサーで埋まってる)があったが、デフロックスイッチが入る?

試乗したディーラーによると「来年7月にアクティ系は刷新が行われると上から話が来ている」とのこと。
ちなみにバンがN-VANになるという話は否定された。
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2017/09/17(日) 14:27:28.94ID:hC+L8zg6
>>237
いや、そのときの話では、そういう小変更的なものではなく、もっとカテゴリそのものに大きな変更のことだったよ。
まぁ俺も正直期待してないw

ただ、変わったら自分の中で購入候補として一気に傾くかも。
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2017/09/17(日) 15:06:26.46ID:tuYO+tgR
カテゴリそのものに大きな変更ってもしかして軽商用車からの撤退か?
バンも月間数百台しかないしトラックも将来農家の激減でモデルチェンジなんかしてる場合じゃないし
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2017/09/17(日) 23:33:19.08ID:zdVEmsl5
HA6で大阪まで高速で往復1600kmしてきたよ
直進安定性あって走りやすかったな
用途次第で魅力的な軽トラなんだけどね
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2017/09/18(月) 23:32:18.50ID:gdIr16X+
>>191
この時代〜50年頃に20代で産まれたかった・・・
今じゃ1000万以上出さないと燃費燃費のゴミみたいな車しかない
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2017/09/22(金) 15:13:10.34ID:juDsJ8Ft
HA7だがインパネからジョロジョロ聞こえ出した
俺もとうとうヘッドガスケット交換が必要になったみたいだ
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2017/09/23(土) 19:29:01.54ID:DOeD099b
現行モデルのABS無しが欲しい人は来年1月末までにどうぞ
2月以降はABSも標準装備になってその分価格upとのこと
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2017/09/24(日) 09:41:47.31ID:Gp4iQwAT
雨天時のコンクリート路面で追突した経験上 ABSは無いより有った方が良いと断言する

無い方が良い人にはそれなりの理由があるだろうが 事故を起こしてからでは遅い

ABS装着車を選びなさい
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2017/09/24(日) 11:47:54.60ID:WoW/qMmw
>>252
私も追突まではしてないが、雨上がりの車通りの少ない狭い山道のカーブで、濡れた落ち葉が積もっていたので、突然現れた対向車に急ブレーキをかけたら、スピードはでてなかったが見事に滑ってガードレールに接触して止まった。
ABSが欲しいと思った瞬間だった。
欲をいえば、価格が上がってもホンダセンシングも選べるようになるとうれしい。
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2017/09/24(日) 17:58:39.69ID:yC9TCeO2
凍結路だとABS付きはブレーキほぼ解除されちゃうんだよね
北海道だとABS無しのほうが走りやすいんだよ
0255阻止押さえられちゃいました
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2017/09/24(日) 18:24:11.25ID:xjqgoLCL
ジャリ道だとABS付きの方がむしろ制動距離伸びるってデータも有るみたいだし
ABSって案外諸刃の剣
濡れた舗装路や鉄板の上とか路面自体が滑りやすい場合よく効くけど
ジャリ道や積雪路みたいな路上に積もったものの上を走ってる場合タイヤをロックさせた方が
積もってるものをタイヤ前にかき集めて車止めみたいに出来て早くとまる場合がある
ただしこのやり方は車体がまっすぐ進む事が前提で実際はほとんど操舵が利かないからかなり賭けになる
0258阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 18:21:34.11ID:q7muYWBj
四駆の話しなんだけど、久しぶりに人のハイゼット借りたら曲がるのがすごいスムーズで驚いた
農道のためにフルキャブにしたとか聞いたけどそれならなんでパートタイムじゃなくて小回りしずらいアクティブ四駆にしたんだろ?
0260阻止押さえられちゃいました
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2017/09/27(水) 12:25:58.69ID:z8NZLav1
パートタイム4wdのアクティバンに乗ったことある
ブルーで丸目だったか
高速は時速80kmぐらいになるとブレーキが利いてるんじゃないかと
勘違いするぐらい遅かったな
0264阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 03:53:15.07ID:hEkasyak
VH型だなそりゃTNアクティのバン
バンにはTNの名が付かなかった
バンVH型の4WDで青色は今はもうほとんど残ってない
軽自動車は高速道路80km/h規制があったから
アクティの限らずこの頃の軽は80km/h以上で巡航する設計になってない
93km/h前後でチャイムが鳴って速度の出しすぎを警告するようになっていた
0265阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 04:14:46.59ID:rptcAEr7
>>264
現行の軽規格だって、初めのころは高速道路80km/h規制はあったはずだけど、設計は特に変わってないよね
軽トラはローギアードのまま
0266阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 07:00:50.49ID:ot/9FKvm
550ccのVH型なら昔乗っていたけど、2駆、4駆関係なく、高速で80km/h出そうと思ったら大変。風の抵抗を受けてほぼベタ踏みで、ふらつく。
上り坂になると、どんどん速度が落ちてくるので、登坂車線を走らないと大迷惑。
0267阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 22:11:21.48ID:kzDtTDpM
>>261
あまりないと思う。
そもそもパートタイム云々関係なしに4駆の技術そのものがあまりない感じ。

日本の自動車メーカーの中でもっとも4駆のイメージがない。
80年代、4駆の車、今で言うところのSUVを扱った車雑誌で、他社だとランクル・ハイラックスサーフ・パジェロ・ジムニー・・・など
こぞって取り上げられていたが、ホンダだけは蚊帳の外だったような・・・。
SUVのラインナップも極端に少なかった。

今は違うが、当時はマツダもそんなイメージだった(ボンゴでようやく初の4WDだったような)。
0268阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 23:29:48.27ID:BBxcCEdx
ホンダはF1みたいに舗装路をカッ飛ぶイメージはあるけど不整地を走ってるイメージはないからなw
0270阻止押さえられちゃいました
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2017/09/30(土) 08:16:44.06ID:7W+sjGng
当時は国道246とかですら砂利道だったからなぁ
そもそもの理念が安くて丈夫な商用含む量産車とオンロードレース屋として割りきってたから四駆なんてオマケ
0273阻止押さえられちゃいました
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2017/10/02(月) 21:52:40.94ID:RQAQalAQ
>>236
来年7月にアクティ系は刷新を待ってます
0275阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 03:18:26.13ID:LjeedIlA
>>274
アクティの利点に、MRをあげる方が多いけど、ハイゼットトラックもかなり後ろ寄りのエンジン搭載位置だよ
むしろ2駆だとシンプルなハイゼットが良いと思ってる
それともATの違いでハイゼットってこと?
0277阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 21:09:44.57ID:FhYdDha5
>>275
MRとFRの違い大きいよ
もう乗り換えたけど、前アクティが空転しなかった坂のカーブでハイゼットだと空転したし
2WDで悩むのはわかる。4WDはハイゼットしかない
0278阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 21:26:51.77ID:LjeedIlA
>>277
軽トラのハイゼットだよね?
バンに比べるとかなり後ろ寄りの搭載だよ
バンはタイヤが前の方についてるからあれでもMRだけど
前車軸上くらいにエンジンがあるのは、フルキャブ時代のバンだけだよ
0279阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 22:11:26.15ID:FhYdDha5
>>278
先代ハイゼットの軽トラだよ
MRの定義云々で不毛な論議はしないけど、空荷でもアクティはリア空転しない部分が多かったそれだけ
装備面やカラーバリエーションで言えばハイゼットしかない
0280阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 22:28:28.54ID:Vv1/9O7G
八千代工業、軽自動車の生産から撤退。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00000060-asahi-bus_all
ホンダの子会社、八千代工業(狭山市)が軽自動車を生産する四日市工場(三重県四日市市)の事業は、ホンダへ移管する。
0281阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 00:59:11.76ID:wLkt8z2D
過去と比べてなんだろうがプロペラシャフト伸びてりゃ単なるFRだろハイゼット
エンジン搭載位置と方向やリアサスの構造見ればアクティと全く違うのはわかるだろ
0282阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 15:18:24.62ID:Hf3dwx+A
>>280
アクティ残ってて欲しいわ・・・・
せめてうちのHA4が潰れるまでHA8の生産はしておいて欲しい
0284阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 16:37:27.37ID:Ko5WXbiW
>>283
とは言えシェア的には利益出る数じゃないんだろうな。
バン止めるとエンジンや足まわりなどの共通パーツが減るわけで、部品メーカーが厳しそうだな。
0285阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 18:12:55.50ID:Hf3dwx+A
ほんとバンがN化された後のトラックが心配なのよね・・
FFじゃ成立しない車だしビートと違ってS660とは共通部品少なそうだし
スバルサンバーみたいになってしまいそうで不安
0287阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 18:32:56.30ID:Hf3dwx+A
それじゃ稲刈りの時に米積んで走れない><
0288阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 18:53:55.38ID:Wm9hplwV
アクティトラック乗りの方に質問です

私身長が183cmありまして、今回必要に迫られ軽トラを購入する事になったのですが
HA-1〜5型とHA-6〜7型ではやっぱりHA-1〜5型の方が運転席は広いのでしょうか?
現行型が広そうなんですが予算的に難しいのでHA-1〜5型を狙っています。
0289阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 19:47:31.87ID:VlZcBWKK
>>288
旧規格フルキャブと新規格セミキャブなら旧規格の方が広い
広いといってもキツイのが我慢できる広さとかだけど

軽トラ中古はボロいし割高だからあまりおすすめはしないけど
0290阻止押さえられちゃいました
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2017/10/05(木) 20:12:11.99ID:jacttypV
余程の胴長短足でなければ大丈夫だけど狭いのが嫌ならハイゼットのハイルーフの新車が最適解
軽トラの中古は割高だから、知り合いとか爺婆から格安でもらえるとき以外は維持費や売却時に損をする
もしくはこの辺りの新古車で総額80万くらい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5440757087/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6223788765/index.html?TRCD=200002
あとエアコン無しで良ければキャリイが総額65万くらいからスズキの決算フェアで売ってる
0294阻止押さえられちゃいました
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2017/10/06(金) 07:19:22.20ID:q3PlbB0s
色々ありがとうございます

ハイゼットジャンボも考えたんですが、あれって荷台が少し狭いんですよね
まあ、予算的に無理ですがw
近所の中古屋さんで20万で売ってるのでアクティにしようかと思ったんですが
と、地方住なので割と綺麗な軽トラが多いんですよね
農家のおじいちゃんが乗り替えたとかだとは思うんですが
0296阻止押さえられちゃいました
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2017/10/06(金) 12:37:43.29ID:q3PlbB0s
いい買い物しましたね うらやま
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2017/10/07(土) 11:09:28.40ID:afXVBvWv
HA4だが雨降るとパワーダウンするな
点火系問題ないけどキャブ車の宿命?デスビ内が湿気るのかな?
0298阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 11:58:42.81ID:i6OLxEpP
>>295だけど、デスビキャップ・ローター・プラグコードを総入れ替えしたら快調になった。
エンブレ時のアフターファイアっぽい音もきれいに消えて快適〜
0300阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:43:35.64ID:5naQyVwf
155/65/13のタイヤ貰ったんだが
HA4に履かせようか思案してる
法的に云々は置いておいて何か変わるかな?
乗り心地や繰安性がよくなるなら変えようかと
これからホイールに組むので変わらないならヤメ
どなたかインプレおねがいいたします
0304阻止押さえられちゃいました
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2017/10/09(月) 08:16:47.97ID:EYqCuNxD
来年の2月から法改正によってレーダー付きじゃないと新車販売できなくなるみたいですね。
レーダーがついて価格なる前にとアクティかハイゼットで迷ってたけど来年新型トラックが出るみたいなのでそれまで待つことにしましたワ。
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2017/10/09(月) 08:50:42.86ID:TnnyD03q
レーダーじゃなくてVSC
それに新型って言っても現行の小改良だよ
これから軽トラ需要が激減するからFMCすることはもうないでしょう
アクティバンは消滅しようとしてるんだから
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2017/10/12(木) 10:19:01.62ID:KMgknuLL
HA4なんだけど道路の段差(工事中のところとか)でガツンと衝撃
ショック見てもオイル漏れとかの酷い劣化は確認できない
みんなこうなのかね?
ちなみに乗用車で同じ所を通ってもガツンどころか気にもならない

現行のHA8/9もこんな感じなの?
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2017/10/12(木) 16:37:17.56ID:Kzh+G6lE
そりゃ乗用車とトラック比べられてもね
鉄板との段差とか乗り越えると結構衝撃があるけどそんなもんだよ
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2017/10/12(木) 16:54:32.61ID:emofAIBP
>>306
軽トラなんて、大体そんなもんだよ。
乗用車でなんともない僅かな段差でも、ガンってびっくりする様な衝撃がある
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2017/10/13(金) 17:49:28.53ID:zNm9SdiI
>>311
純正フォグの片側だけの購入は可能だからデラで聞いてみたら
ただ数が出ない部品だしセット販売かな
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2017/10/13(金) 20:26:15.54ID:GpcWy8wv
>>306
それショックの底付きじゃなくてバネの線間密着だよ
俺のHA3で気にせずガンガンやってたらバネが折れた ショックのストロークよりバネのストロークが少ないんだわ 
バンプラバーが残ってれば線間密着する前に効くけど無くなってると思うよw
で社外の固めのウレタンバンプラバー入れた
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2017/10/14(土) 07:00:11.73ID:L/HCHAXX
>>316
レスありがとう
ノーマルで線間密着するの?
社外のバンプラバーなんかあるんだ

詳しい情報あったらお願いします
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2017/10/14(土) 18:51:19.02ID:txH/EqRF
ノーマルサスカットでちょい凸なマンホール越えたときのガッン!はショックアブソバだよね?
リアはブロックで乗り心地半端なく悪い
ボナス貰ったらバモスの車高調でも買おうっと
0326阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 17:29:22.25ID:GYa/oyCc
ホンダのバイク屋でアクティ使ってる店少ないよな
以前ホンダのバイク買って、軽トラに載せて納車してくれたが、キャリイだった
0327阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 20:57:02.55ID:D2Nq1lFd
そうか?
近所のバイク屋は前HA7使っててHA9に買い換えたぞ
塗装がHA7はトリコロールカラーだったのが標準のシルバーになったけど
0328阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 21:24:00.29ID:GYa/oyCc
>>327
キャリイにはバイク屋のトランポ仕様が特装車としてあるけど、アクティにはないんだよな。
アクティにも社外品だが専用のアオリがあるから、それをつければ可能だけど。
0330阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 20:42:45.86ID:2i2vgiJu
HA7のヘッドガスケットが抜けたんで、一人で交換してみたぞ
あんなのリフト無しでやるもんじゃないな
勢いでO2センサーまで壊れて、チェックランプ点きっぱなしだ
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