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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/11/21(火) 04:57:50.01ID:FJAP+nRL
>>648
なんだろ？最新型なのに中古の質感…
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2017/11/23(木) 09:11:16.48ID:i4Zz85aC
>>648
なんか退化してないか？
内装全体的に安っぽくなったなー。
まさかスマートキーとかステアリングリモコンついてないの？
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2017/11/23(木) 11:02:06.00ID:xD5O4zfm
アトレーは売れてないからカーゴと共通化してあるんだ。
インパネやライト周りバンパーまで同じになった。
実質クルタボの乗用車版みたいなものでしょ。
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2017/11/23(木) 20:13:56.27ID:E8X+8N8/
スマートキーに慣れると不便なんだよな。
ま、職場のサンバーは集中ロックすらないからもっと不便だけど。
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2017/11/23(木) 20:48:35.29ID:+K6IQuLn
オレは車検のときに借りた代車を返却するときスマートキーをポケットに入れたまま持ってきてしまった。
こんなめんどくさいキーはいらんわw
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2017/11/23(木) 23:19:38.69ID:fINCI+dr
スマートキーと普通のリモコンキーと両方の車持っててリモコンキーの方がいいとかなら
相当の変わり者やろ
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2017/11/24(金) 17:58:55.09ID:bkza5hxO
>>659
657だけど返却するときはディーラーの整備場前の駐車場に止めるからキーはつけっぱなしで返しそこねることはなかった。
スマートキーのときは家を出るときポケットに入れたままなのを忘れてたｗ
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2017/11/27(月) 13:44:03.09ID:zMR86Doy
普通のキーだと必ず「出し入れ」「抜き差し」という一連の動作があるから忘れないんだよなｗ
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2017/11/29(水) 23:18:44.10ID:WzZ+TLaV
>>664
現行エブリイワゴンに追いつきつつ、アドバンテージを得ようとするも、コストの壁。
そんな感じに思える。
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2017/11/30(木) 01:41:45.56ID:4vypAxn1
見た目もまぁ今風になったけど顔だけ。
せめてホイールは新しいものにして欲しかったな。
エンジンはトルク落ちてるし邪魔なサイドブレーキは生えてるし。
今の10年落ちS321G乗り続けるわ。ダメになったらその時考える。
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2017/12/01(金) 00:58:16.26ID:FoU4Gdgu
まだウェイク顔にしてくれたほうがスッキリと納得するんだがな
こんなに昔風に退行するとは売ろうとする気が完全に失せてるわ
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2017/12/01(金) 04:06:38.49ID:iTahiTmV
>>669
＞インパネは商用車レベル
そうか、どこか見たことあるなあ、と思ったら90年代にトヨタにOEMしてた頃の感じなんだ
乗用と商用が家にあったけど商用みたい
確か80年代もEFエンジン
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2017/12/07(木) 12:49:03.76ID:mTS6SFo+
タウンエースはトヨタの車
それをダイハツにOEMしてデルタになった
製造はプロボックスと同じようにダイハツが作ってるけどトヨタからのOEM
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2017/12/16(土) 02:25:26.23ID:tp9YwlpP
間違えて軽油入れてしまった
レギュラー給油選んでたからノズルに残ってた程度しか出てはいないし そのあとレギュラー入れて普通に走れたけど今になって不安になってきた
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2017/12/17(日) 06:41:12.33ID:0AVFY2TB
新型展示してたので見積もって貰ったら200万円超えてた、カーナビETC無し
鈴木と比べても20万円高いなあ
付き合い長いのに、どうしようか
今までは新幹線通勤だったから週末しか乗らなかったけど、毎日120km高速道路通勤になったから、リッター16～17の今よりもう少し燃費の良いハイト系にすべきか
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2017/12/17(日) 10:49:49.42ID:0AVFY2TB
>>688
今まで週末だけなら軽自動車でも困らなかったし、城下町で狭い道も多いので
駅前サテライトオフィス利用なら家から歩いてすぐだから
0693阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 13:21:39.24ID:0AVFY2TB
変なとこに引っかかるんだね
事業所を複数閉鎖して子会社利用にしたので一部をサテライトで利用可能、毎日サテライトなら新幹線通勤すら必要なかったんだけどね
アトレーは今年車検通したからもう少し待つかな
以前もFMC一年後に中身が変わったから
ホンダNboxみたいにオートクルーズつけてくれないかなあ
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2017/12/17(日) 18:38:33.98ID:x9Kzj/me
>>693
じゃあ、なんで毎日高速通勤って書いたんだって話。
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2017/12/18(月) 20:26:26.56ID:D+cHD1Wz
S220のエアロダウンビレットに乗っています。
エンジンが冷えた状態から走り出すとエンジンが温まるまで大体、5キロ位の間エンジンルームからコトコトと何かが当たっているような音がします。
止まっている状態でエンジンを吹かしても音はしないので足回り関係かなと思いディーラーに見て貰ったのですが原因がわからないそうです。
水温計が動き出す位までエンジンが温まると音はしなくなります。
路面の凸凹に連動してコトコトと当たる音がするのですが原因が分かりません。
0701阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 20:57:49.75ID:D+cHD1Wz
>>700
有り難う御座います。
ショックってヘタってくるとコトコト音がなったりしますか？
試しに中古を探して替えてみるかな
0702阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 21:45:43.92ID:QGWw+oFn
s230gのオーディオについて質問です。デッキ裏の
インダッシュ側にはリアスピーカー用の6pカプラが有るのに
ラゲッジ左の内張りを外してもリアスピーカーの配線が見当たらない。
（右側も外したが確認できず）
6pカプラはダミー?それとも前の方に配線が眠ってるんでしょうか?
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2017/12/18(月) 21:58:49.99ID:QGWw+oFn
カプラーにはデッキと同じピンク/ピンク黒、緑/緑黒で4本出てるので
間違いなくリアスピーカー用だと思うのですが‥
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2017/12/18(月) 22:02:18.35ID:bVR7QdNC
配線図が手元にないからその配線が何の配線か今は不明
本当に知りたいならディーラーとかで配線図見せてもらってプリントアウトしてもらって
その4本が何の配線か調べてみなよ

基本的には軽はコスト削減で新車の時点で付いてない物は
配線までなかったりするのは結構普通にあること
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2017/12/18(月) 22:24:29.41ID:QGWw+oFn
この年式だと純正オプションでリアスピーカーが有ったから、
配線が有るはずだと思ったんですけどね‥
自分で配線引いて付けてる方も結構いるみたいだし、
グレードによっては無いのかな

ダイハツのディーラーが割と近所にあるので土曜日にでも行ってきますわ。
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2017/12/20(水) 22:34:47.64ID:kl+u9x/X
カプラーに配線は来てるの？って配線が無かったらカプラーは宙に浮いてるのか？
その配線をたどっていけばいい。奥の方に隠れてるだけじゃないか？よくある事だよ。
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2017/12/20(水) 22:39:21.46ID:kl+u9x/X
ちょっと調べたらリアに配線来てるってあったぞ。
オプションのルーフスピーカーに繋げるようにカプラーがあるみたい。
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2017/12/21(木) 11:02:00.56ID:FhyJMYsb
706です。
自己解決しました。
よく見たら左バックランプ裏の配線近くにカプラーがピン留めされてました。

失礼しました。ギボシや配線ケーブルポチったんだけどな…
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2017/12/21(木) 15:16:32.03ID:74WAnv8E
そんなとこにあるの?
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2017/12/21(木) 19:43:24.76ID:+Bv0M1aM
最近、何台か新型カーゴとすれ違ったけど、
ホホがコケてるようなムンクの叫びみたいな顔つきになっててワロタｗ
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2017/12/22(金) 23:51:39.89ID:B16IJ68G
もう刑なんか廃れてオワコン
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2017/12/26(火) 22:30:30.42ID:Yh9HJE/P
>>717
それは分からん。トヨタのダイナの6代目は何故か4年でモデルチェンジ
してるしな。
この代だけ短い。こういう事も起こるかもしれん。
11代目のキャリイなんて3年で変わってしまった。マイナーチェンジって事には
なってるが、普通に考えたらフルモデルチェンジだし。内装外装すべて変わってるから。
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2017/12/27(水) 09:14:43.93ID:z2AOiCNZ
ダイナの6代目は4年でチェンジって言ってもキャビン自体は11年間作ってた5代目のマイナーチェンジでしょ。
ハイゼットトラックがS200からS201に変わったようなものだ。
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2017/12/27(水) 18:36:29.99ID:A9OZlT1D
おなじS331なので暫定のMCじゃないかなあ
あちこちコストダウンしてるにもかかわらず高くなって重くなってダースベーダーみたいな顔になった
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2017/12/29(金) 11:44:39.15ID:PXn33nDA
後ろから冷たい空気が動いてくるんじゃないの。
一人のときでもリヤヒーターを使うといいよ。
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2017/12/29(金) 14:40:18.66ID:T46RU43r
>>726
前のアクティの時もサンバーの時もそんなこと感じなかったんだけど…

リヤヒーター？
そんな豪華な装備は付いてませんw
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2017/12/29(金) 17:56:01.16ID:ZxUYIwCl
>>725
足元向きに大量に温風を吹いて溜まった冷気と入れ替わるまでは確かに足元寒い。歳食って冷え症気味なだけかもだけど。
膝掛け用意しろよ。
暖房が全然効いてこない始動直後でも快適だぜ。
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2017/12/29(金) 22:59:29.04ID:ya7ACvup
>>725
それちょっと自分も気になって自分なりに調べたんだけど
ドアのゴムパッキンがヒンジを避ける形で前向きになってるんですよね
んで前方から来た風にパッキンが潰される形になって隙間風が入るみたいです
ヒンジ部分以外は横向きに密着するので風では変形せず

対策としてヒンジ部分の内側に隙間スポンジ的な物を貼ると改善しました
0734阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 10:04:09.68ID:o/+PNNvB
カーゴ乗りだけどそんなことない。
ミニキャブに乗ってた時はあった。過減速旋回すると冷たい空気が動いてくる。
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2017/12/30(土) 16:59:12.74ID:vrZKYf10
新型ハイゼットを遠目で見たんだけどグリル部分ってほとんどダミーなんだね
彫が浅いから、おもちゃ感が強くて安っぽく見える
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2017/12/30(土) 20:51:08.68ID:avZbLRk+
>>731
歳のせいかも知れないけど…太ももの冷えも感じる。
だが、これもまた膝掛けで緩和出来る。
見た目はダサいが、折り畳んだりして合うように調節して、上の方まで掛けてやれば腰回りの冷えまで緩和出来る。
空調の空気が暖まる頃になれば、下から入った暖気が腰回り以下を包み込んで暖かいぞ、マジで。
0743725
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2017/12/30(土) 22:11:03.58ID:eC4xvbGZ
>>732
見てみたけど
そんな風ではなさそう。
ただ、避ける形で迂回してるのでその辺りなのかな？と
ちょっと検討してみます。
ありがとうございます。
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2018/01/01(月) 09:07:43.53ID:wOlkNNJe
ハイトワゴン(NA)のCVT乗ると分かるがトロくて全然走らないもんなｗ
なんかCVTが滑って空回りしてる感がパネェ。あんなので荷物積んだら使えねぇよｗ
なのでハイゼットキャディの最大積載がたった150kgしかないってのも理解できるわな
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2018/01/01(月) 10:46:19.46ID:k4vt+zX0
>>748
エンジンは唸りまくってるのに
加速感が感じられん。
でもスピードメーター見てたら
それなりに加速はしてる。
エンジンが非力なのに無段変速がスムーズ過ぎるから
空回り感が強いんだろね
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