【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/05/18(木) 09:45:34.69ID:NdyvSKRP
ダイハツ、アトレー&ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#37
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1463417689/

577阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 23:52:08.81ID:oJ8wYi41
何でクルーズターボにタコメータ付けないの?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1091/291/009_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1091/252/43.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201711/13170356954_o.jpg
しかもバックライトが古臭いオレンジ

車体が古臭い、エンジンが古臭いはフルモデルチェンジじゃないから仕方ない
でもタコ付きメータはアトレーの使えば済むじゃん

わざわざエブリイのJOINターボに劣る点を作る理由が分からない
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2077642/007_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2077642/014_o.jpg

578阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 00:29:58.71ID:ow3OT2eA
ビジネスパックが廃止されるんじゃないかと心配してた

579阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 00:37:00.82ID:MPCwejXB
オレはカーゴクルタボ買ってタコメーター付きに交換しようと思ってる

580阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 16:17:25.05ID:EJ05WTjf
タコふぇちが多いなw

581阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 16:24:53.53ID:CxVytM5g
タコメーターなんかレーダー探知器兼用のでええやん

582阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 16:54:44.57ID:rQ+3YVK2
>>575
ハザードランプのボタンはヘッドライト点灯すると光るね。
貴方の車が光らないのなら球切れ。

583阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 17:03:25.57ID:rQ+3YVK2
オーディオレスが標準とかカップホルダーの飛び出しギミック廃止とか結構コストダウンしてるね。
まぁカップホルダーの件は壊れ易いだけだから固定式で充分だけど。
どうせコストダウンするならルーフエンドスポイラー要らないし
純正の重くかっこ悪いアルミより鉄チンでいいのに。

584阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 17:10:56.55ID:4/22s59o
新型バックスタイル同じや(苦笑)

新鮮味がないやん

585阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 17:24:40.95ID:oGtNIR3j
サイドブレーキの位置が…
なんで運転席左手側になってんねん!

586阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 18:03:41.59ID:rvVTToNW
タコメーターなんか必要ないだろ
有ってもおばちゃんなんか絶対見てないよね

587阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 18:41:58.08ID:j83QPhJE
エアコンにフィルター付いたか

588阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:46:58.07ID:UaFnh0r6
>>586
>タコメーター
の方がよく見るから無いと不便

589阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 20:05:23.56ID:UaFnh0r6
アトレーは従来のRがRS SA3に名前が変わって前RSから6千円アップなんだ
しかし劣化した項目が多過ぎ
後出しで鈴木に負けるのはダメだろ
おそらく一年後に10年前みたいにリニューアルと予想

590阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 21:27:22.24ID:9aUtGgqR
クルーズターポの最大積載量200kg(100kg)ってエブリイへどうぞ!って意味か?

591阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 22:04:22.47ID:ii+p+OzL
MC前から200kgだから今更だな

592阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 23:56:16.36ID:wL/sZuih
>>585
サイドブレーキ、運転席右側が良いの?
三菱謹製ミニキャブ初期型みたいに

593阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 12:12:57.13ID:fgRHsM2U
アトレーワゴン
今時前席アームレストないとはね。
こりゃダイハツ売る気ないな。

594阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 13:12:46.16ID:XIPYo9Cw
メインはカーゴ
ごくわずかな台数のアトレーは売る気なんてさらさらないw

595阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 18:21:50.55ID:THe2gWgw
>>593
>アームレスト
ハンドブレーキなんかいらないのに
フットブレーキの方が何倍も力入れられて、それでもしっかり止まらない効かないブレーキ
手だとさらに信頼性が無いんだよね、ダイハツのブレーキは伝統的欠点

596阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 19:08:02.54ID:4B6wJ89I
>>582
確認ありがとうございます
そのうち球交換します

597阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 19:59:35.75ID:zHuTRfLm
>>590>>591
アトレーが4ナンバーだった時代から、乗用向けのグレードは200kgだったよ
ばねを固くするより、乗り心地重視なんだろね
サンバーとかも上位グレードは200kgだったよ
スズキが350kgしかないのは、集約によるコストダウンなんだろうね

598阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 20:17:58.39ID:7Wa5u7tx
>>594
まぁハイゼットはCMやるけどアトレーは無しってところからもわかるね。
貨物車のCMもキッチリ著名俳優使うダイハツw

599阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 20:21:41.01ID:lkFLDD7y
フット式パーキングブレーキはコストダウンとディーラーの人が言ってました。オプションで残して欲しかった。

600阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 21:36:50.54ID:kAz6WL21
アトレーの顔やインパネやパーキングブレーキがカーゴと共通化された時点で4ナンバーしかなかった100系時代に戻ったようなものだ

601阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 04:26:09.32ID:iAQAiLk5
>>598
>まぁハイゼットはCM
キャディのことかな?
アトレーCMで、あそぼー、あとでー、と言ってたの誰だっけ?巨人の監督?

602阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 05:05:14.97ID:sfeZD4aE
>>601
新型ハイゼットカーゴとして俳優、松山ケンイチが
主役のCMがそれなりの頻度で流れている

ラジオは一切聞かないけどラジオCMもやってんのかな?

603阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 08:13:21.52ID:72CqVUw9
>>595
「止まらない効かない」ってのが全く理解できない。後輪デスクブレーキなら分かるが、
カーゴはドラムブレーキだぞ?あれでハンドが止まらないってどんだけ非力なんだよ…
うちの70過ぎのジジババでさえ坂道発進とかハンドブレーキでもガッツリ止まってるぞ

604阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 08:21:37.46ID:douDSDmT
ハンドこき下ろしたいだけだから

605阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 12:29:07.40ID:X6XSn9hm
>>602
昼頃ニッポン放送でCM流れてる

606阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 12:59:11.52ID:kXyR1XhY
サイドブレーキの意味わかってないAT限定猿免許なんだろ
オンチぶりに結構驚くな

607阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 15:45:48.84ID:+tUM0Xwf
>>601
それ、まだEFエンジン積んでた頃のS320G、S330G時代の話だろ?
(ちなみに役者は的場浩司)
マイナーチェンジしてからマツケンで頻繁に放送してるじゃん。

燃費向上が目的だろうけど電動パワステになったのはいいね。
軽キャブオーバーはエンジンルームがみっちり詰まってて整備しにくいから
少しでも空間に余裕ができるのは歓迎。

608阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 15:49:13.42ID:+tUM0Xwf
トリビアを一つ
ハイゼットカーゴとアトレーワゴンとで取扱説明書が共用化されたよ。

609阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 15:54:35.87ID:/a+B13E4
最後の1ノッチ迄引かないと、サイドブレーキは利かない。
ワイヤーの延びも有るので
ギアを入れるのと歯止めは鉄則。
最近の大型は駐車時にギアを入れるのは禁止らしいけど。

610阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 19:22:34.71ID:C8rnhyDo
外から窓越しに見て掛かっているかどうかを確認するのは楽だけどね>サイドブレーキ

611阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 19:59:45.97ID:fK2QlesP
マイチェン前のアトレーワゴンてなかなか金かかってと思うな。インパネは専用のやったし

612阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 21:13:27.10ID:A/bzzxSK
アームレストないなら
左肘
どこに置いたらええん?

613阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 22:36:17.35ID:l7se0AAV
>>612
助手席の嫁の右脚のふともも///

614阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 22:59:12.56ID:+4nO9xaO
>>577
エブリイジョインターボのメーターは、エブリイワゴンと同じオプティトロンメーターだ。
いくらなんでも幻滅させすぎだろ、ダイハツ。

615阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 01:28:56.75ID:g4dt7DYC
ダイハツいつからこんなケチケチ企業になったんやw

616阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 05:58:41.53ID:TtykYqyx
そらトヨタの奴隷だもん仕方ない

617阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 12:39:06.26ID:6g4DSsXl
せめて両側パワースライドドアはつけてくれれば
それほど値段も上がらないだろうに

618阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 12:52:29.58ID:fIhcB6HC
>>576 >>593 >>612
アームレスト廃止したほぼ唯一のメリット。
今までアームレストが邪魔で運転席を先ず後ろに倒さないと
助手席側のエンジンルームにアクセスできなかったのを
助手席側だけ倒してエンジンルームを開けられる。

あと3〜4cm車高が低ければ家の屋根付き車庫に入るんだよな。
アトレーにも標準ルーフが欲しい。

619イカおやじ ◆gVQAKXeeiA 2017/11/17(金) 12:55:35.75ID:MApNm2qU
そんなとこはん
整備士でもないかぎりん
なかなか開けないですんwwwwwwwwwwwwww

620阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 18:01:38.88ID:SQjRClaW
>>618
あれ?商用と乗用でちがうの?

621阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 23:47:43.62ID:g4dt7DYC
>>618
しょうもないメリットやなwww
まぁケチったんは既に明々白々。
バモスですらアームレストがあるのに

622阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 02:33:57.41ID:cIgi77qO
アームレストなんか正直要らんわ。邪魔でしかないわ。

623阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 03:27:32.52ID:BFx8i07i
>>622
同意

624阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 06:20:30.95ID:1zb5SfoL
アームレスト欲しいやつは社外品でいくらでも売ってるんだから買えば良いのになw

625阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 07:05:48.70ID:NyP8M0ny
>>610
>サイドブレーキ
高速道路で大動脈流剥離した時、助手席の嫁さんが減速で使ってくれる可能性がある位かな

626阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 11:58:03.89ID:epC2+fjc
近々車検なんだが劣化気味のブレーキホースとVベルトとA/Tフルードとバッテリーを換えて
まだ乗ろうかと思ってたけど、あの程度のモデルチェンジでも何か気分的に惜しくなってきた。

>>620
ダイハツは貨物の方だけ標準ルーフがある。
スズキは乗用にもある。
全グレードじゃないけどね。

627阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 17:43:26.41ID:wS9oAGGs
標準ルーフがあるって言っても低グレードしか選べないんだよな
クルタボの標準ルーフがほしいわ

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