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【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/02/13(火) 01:26:54.33ID:EVUug7Ty
>>701
バンですら9割以上AT
いずれバンのMTもなくなるから、とっととジョイン買った方がいい
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2018/02/13(火) 03:09:06.30ID:EVUug7Ty
>>704
ハイエース、キャラバン、エブリイ、ハイゼット、、、商品価値の希薄な中途半端なものをどう提案しても消費者に届かない
昭和じゃあるまいし明確な個性や主張がないものは売れない時代だよ

中古でドミンゴでも探せば？
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 11:47:26.79ID:J4uTHGCv
あまいらもうボンネットエンジンで快適
荷室広大なプロエースの英国仕様でも輸入しとけ
OEMのシトロエンだかプジョーのだったら6MTもあるぞ
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 00:48:12.43ID:SLCOUSyK
>>700
13年越えの車だと、
自動車税が増税になるから節税目的で貨物登録にするのがいる

あと黒ナンバーの配送用にワゴンを貨物登録にする人がいる

でも、貨物登録にすると、乗車定員が2名に減ってしまう

>>701
現行のワゴンにMTが無いから62を乗り続けてる人を知っているが、
乗り換えたくても上物の中古車が見つからなくて苦労してるようだ
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 06:30:57.45ID:zVrzSOSt
>>702
スーパーナットバッテリーというのに毎年替えてる。
自分は気を付けてるが、家族で乗り回すからポジ消し忘れとかルーム点けっぱとかやられてる。
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 14:08:09.68ID:Y6c5s8f7
>>712
あと最大積載量が150kg
俺は軽貨物の仕事してるけどこれがネックだね
周りにはN-BOXとかタントを貨物登録で仕事をしてる人がいるけど…
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 06:54:26.89ID:LeeSb92M
Ｖ１２プラグチャージャー買った者だが娘のムーブカスタムＲＳがバッテリー弱ってて先程エンジン掛からず早速使ってみた
電源入れてシガーソケットに繋いで８分チョイしたらインジケーター消灯したからセル回したらあっさり始動した
ただシガープラグとソケットはかなり熱を帯びてた
冷まさないと収納出来ないから放置してる
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 02:17:55.10ID:aOqTfXNf
そろそろ、マイナーチェンジだね。情報も出てきましたね。
0725阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 06:57:45.98ID:hSWFAKca
オプションでLSD選べるみたいね。
五万アップでLSDは嬉しい
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 08:12:27.30ID:eFXiY3qT
よく雪道走るけど4WDは当然としてLSD入れた方が良いの？
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:01:49.86ID:r774lk6Z
>>727
4WDにクスコwの1.5Wayを14万で入れた者だが
走破性は1〜2割UP したが14万の価値はないと思った。
5万なら有りだと思う。
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:42:05.47ID:T+dAlP6U
>>723
実験好きな人がやっただろ

セキュリティ作動させた状態で接続しても
弱々しくセキュリティが鳴るだけで始動出来ないって
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 15:14:48.67ID:G9ApMUuV
>>730
あの人がやったのはオデッセイとＤＡ６４をシガーで繋ぐだけの代物
７２３はモバイルジャンプスターター、バッテリー内蔵のタイプだから工程は同じだが電源が違うっしょ
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 17:11:53.79ID:lMf8qUro
ソケットチャージとかパンク修理材と同レベル
ヒューズ飛ぶだけですめばいいが後々高くつくだろう
ボンネットを開けない！危険なバッテリーに触らずエンジンかけられるとかもう詐欺臭しかしない
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 17:26:07.55ID:F5fJ7e7w
よくわからんのですがLSD入れるとデフオイル交換頻度増えたり等、ノーマルに比べて手掛かります？
たしか機械式だとオーバーホールもしないといけないような気がしたんですが。
ビスカスならノーマルデフと同じようなメンテでいいんですかね？
あと4WDだと前後にLSD入れるんですか？
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 17:48:27.07ID:Z2xYYT4/
1万キロ毎にしかオイル交換してないけどまずいかな？
今3万キロで今日交換した。エレメントは無交換。
5年で乗り換えるならいいか。
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 17:59:30.87ID:iaMXsoI1
>>724
ガセか？？
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 18:07:00.98ID:hSWFAKca
>>728
フルタイムにLSDはNG
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 18:26:00.33ID:Cle2VtU3
>>736
というか次のオイル交換しなくていいでしょ
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 22:09:37.77ID:L7d146as
>>728
14万円ですか！
ちょっと手が出ないです。
キャリーみたいに、
メーカーオプションで電動デフロックが有れば良いのに。
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 05:04:14.45ID:ZE1IECq3
>>741
頼むから
レスするなら少し勉強してくれ
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 05:15:12.90ID:ZE1IECq3
>>743
うなぎさんでないが、
AXCだと、リアが滑るとフロントの駆動が強くなる
なのでリアの片輪が空転したほうか
フロントの引きが強い
LSDは、片輪だけ空転するのを防ぐ装置なので、
AXCのシステムとは相反する作用になる
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 07:19:03.56ID:wowTTTBl
>>745
基本的には、リアが滑らない限りはフロントの駆動はしない。ほぼゼロ。
リアが滑って、前後の回転差が出るとフロントに駆動力が発生する。
LSDを入れると、片輪だけ空転ってのは
少なくとも積雪時には発生しない。
なので、LSDを入れて、フロントが駆動するのは、
リアの両輪が滑ってから。ということになるわけ。
つまりワゴンのフルタイムはインチキのインチキだから、
LSD入れるとおかしいことになる。
この点は、パートタイムの方がまとも。

こうやって説明すると長くなるから、
短くまとめると、
要するに糞ってことになる
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 08:04:02.26ID:x1XJJRCu
ワゴン4WD乗ってる人なら解るはず
末切りするとクリープで動かないほどブレーキング現象が出る
イニシャルが強くて結構フロント駆動してるんだよ

>LSD入れるとおかしいことになる。

実際はこんな事にはならない
ややアンダーになるが、アクセルに対して挙動が正確になり乗りやすくなる

エブでビスカスLSDは試した事ないけど >745氏の想定通りになるんでは？
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 09:46:19.60ID:wowTTTBl
>>747
お前それ、
どっかぶっ壊れてるだけだぞ？
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 11:02:50.20ID:uu3u4KjJ
みんなガセネタに釣られるよね。
メンテナンスや不具合が増えるノンスリを
メーカーは用意しないんだわ。
雑な扱いをする奴らの車を整備する身になれ。
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 11:03:09.49ID:gVJ0k4Zz
>>750
１７Ｗの４ＷＤ、先月新車で納車されたが７４７の言う通りの挙動が出る。
だが、７４７の言ってる結構フロント駆動してると言うのは語弊があると思う。
回転数差を吸収しきれてないからタイトコーナーブレーキング現象が起こっているに過ぎないと思う。
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 12:16:28.27ID:X02a3AsL
>>732
車車でその程度
僻地や真夏の炎天下とかですぐにエンジンをかけないと死ねる状況

スズキのフルタイム四駆はまぁまぁ効くぞ？
むしろ効きすぎでみゃーん出てサービスキャンペーンした位
クソクソ言ってるのは明らかにエアライドなんだよなぁ
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 12:40:36.21ID:9MOzRymk
流れぶった切ってわるいがこの車の平均燃費計ってほぼ狂いないんだね。
新車から満タン方と比べてるけど誤差0.1kmくらいが4回、満タン方のほうが良い時が2回。
今まで乗ったことある中では相当優秀。
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 14:58:48.63ID:vjjqvJ0r
17って燃費計あんの？
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:25:32.78ID:8dG2DR+k
糞カス四駆
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:36:54.02ID:6bvYBRec
17wレーダーブレーキサポートが働いてない気がするんだが
今まで反応しそうな場面でも一回も動作してない
安全に確認する方法ある？
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 23:20:12.82ID:s2QNAo1W
>>761
自分が何度か経験したのは

前のクルマが左折する際
その後ろを通り抜けようとした時、
前のクルマが横断歩道待ちなどで不意に停まると
自動ブレーキが作動する。

足元でガガガガってなるから
最初はビビる。
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 08:07:49.93ID:ph9ZwmBS
>>747
２駆でも動かんよ。
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 23:55:32.14ID:mvbEVIPM
17w4WDをセカンドカーにしててメインはレガシィツーリングワゴンなんだけど、今日飛び石でレガシィのフロントガラスにヒビ入ったらアイサイトの警報鳴って仕方無く解除した。
ガラスリペアの店に行ったらリペア拒否された。
アイサイト誤作動の原因になるから駄目だと。
社外のフロントガラスも駄目だと。
ディーラー持っていってくれと言われた。
17もリペア駄目なのかね？
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 05:38:32.27ID:0M+SDlj1
>>752
まず、タイトコーナーブレーキング現象 は、構造上発生しない。
エブリイバンみたいに前後が機械的に直結にならないと
タイトコーナーブレーキング現象は発生しない。

ワゴンのフルタイムは油圧で間接的に駆動力を伝えてるだけなので、
回転差があっても抵抗にはならない。

ハンドルをいっぱいまで切って、そこで抵抗が発生するのであれば、
タイトコーナーブレーキング現象とは無関係の抵抗によるものということになる
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 08:16:00.25ID:uFtqZM7f
>>770
だから違う現象だっていってんだろw
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 08:43:31.83ID:uFtqZM7f
>>770
ハンドルを切ったら車が動かなくなる謎の現象が起きてるだけで、
タイトなんとか現象とは完全に無関係ですが？

スズキに電話して聞いてみ？
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 12:30:01.23ID:WOx7ZFzm
アリーナ行ってきたわw
前後左右の回転数差からくるブレーキング現象ですと言われたぞw
因みにスズキではＦＦベース車はスタンバイ４WDで
エスクードは現行になってからスタンバイだそうだ。
逆にＦＲベースのエブリィワゴンは時速５５Km位までは
前輪にも少なくもトルク配分を常時行っていて、
ＡＸＣのオリフィス油圧経路による配分は速度を増すとＦＲ に近付き、
前輪後輪の回転数差が増えるとオートロック機構が作動して
前後直結に近い状態になるんだとさ
アクセル踏まずともクリープで進んでるだけでも少なからずトルクは配分されてるんだと
よってＦＦベースのフルタイム4WDでは、その現象は起こらないんだと。
初めての４WDで驚かれましたか？と言われてしまったぞw
んで新型エスクードのターボのカタログ貰ってきたw
欲しいwww
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 12:41:14.37ID:WYYgQG3S
決着ついたねよかったよかった

でもタイコナブレ現象が出るスタンバイ4駆作っちゃうスズキって。。。
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 12:51:11.18ID:uFtqZM7f
>>774
だから、
前後の回転差が無い状態では
タイトなんとか現象は起きないってことじゃん。
リアが空転してるような回転差なら、
ロックに近い状態にはなるよ。

つか、
アリーナの従業員とか、ただの素人じゃんw
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 14:46:34.94ID:2j59KGlz
>>774
２駆でもなるのはなぜ？
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 15:22:19.65ID:MbUy8h2z
つか、そもそもタイトなんとか現象が起きないってのがAXCの売り文句だろw
一周回っておもしれーことになってんなあ。
アリーナ(笑い)が糞ザコなのはわかったが、どこの店なのか晒してくんねえ？
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 19:20:46.86ID:L2os4NWX
>>774
素晴しい行動力！

>779
単に前輪が抵抗になってんじゃね
けど そこからアクセル開くと2駆と4駆では明らかに挙動が違う
4駆は少し踏んだだけじゃ動かないし、動いてる間ずっと抵抗がある

もちろんハンドル真直ぐに戻せば抵抗はなくなる
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 19:32:12.28ID:GsXgl3jn
目一杯切った時だけなるのが
タイトなんとか現象じゃないという
明らかな証拠といえる現象だろ
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 19:47:43.88ID:f0WVUmFH
>>772
座布団1枚
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 20:04:42.00ID:qi7lHVx0
キャンピングカーを考えてるけど、
とりあえず社用で使ってるエブリワゴンを車中泊用に考えてる。
目隠シェードとクッションマットで後は寝袋？
キャンピングカー仕様にしてる人いる？
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 20:54:49.00ID:L2os4NWX
>>783
目一杯切った時だけなる訳じゃない
ハンドルを多く切った分だけ現象が重くなる
タイトコーナーブレーキング現象の明らかな証拠
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2018/02/19(月) 21:00:25.38ID:GsXgl3jn
>>787
ぶっ壊れてる証拠。
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2018/02/19(月) 21:15:36.59ID:qi7lHVx0
>>789
自営業で家族しか使わないんだが・・
社用と言っても、業務用じゃなくて個人所有の黄色ナンバー。
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 21:51:01.43ID:L2os4NWX
>>769
どうやらAXCの機構を誤解している様だね。
煽ってないから冷静に聞いてね。

まず直結4WDのタイトコーナーブレーキング現象について
(回転差でなくて　なるべくトルクの伝達で説明しる）

ハンドル曲げて発進すると前輪の方が回転が速いので（又は速く回ろうとするので）
前輪→後輪(→エンジン)の向きで止まる方向のトルクが伝達される。
このトルクがタイトコーナーブレーキング現象。

直結4WDだとタイヤが滑らない限りこの現象は解消されない。
雪道や泥道で現象が出ないのはタイヤが滑ってくれるから。

AXCは前後輪の間でタイヤが滑ってくれる代わりに滑ってる。
0793阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 21:52:12.59ID:L2os4NWX
次はエブリイワゴン4WDで起こるタイトコーナーブレーキング現象について

エブリイはエンジンが直接後輪を駆動してる。
AXCは後輪(軸)から前輪へのトルク伝達と、前後輪の差動装置の役割を担ってる。
注目すべきは逆方向にもトルク伝達されるって事。

図にするとこんな感じ。矢印はトルクね
　エンジン
　　↓↑
後輪軸 ⇔ AXC ⇔ 前輪

末切り発進での止まる方向のトルク伝達経路は下記の通り。
前輪→AXC→後輪(→エンジン)

直結4WDと違って前後輪の間でAXCが滑ってくれて幾何学的矛盾を解消できる。
けどAXCは回転差でトルクを伝える装置
トルクを伝えた分だけ止まろうとする力が働く。

AXCのトルク伝達能力は前後輪の回転差がゼロならイニシャルトルク分だけ。
回転差が大きければより大きい。

末切り発進しようとすると動かないのはAXCにイニシャルトルクがあるから。
ハンドルそのままでアクセル踏み足すと動くけど動きが重いし、
アクセル離すとブレーキ掛けた様に速度が落ちるのはAXCが仕事してるから。

AXCは差動装置として働くが、完全にタイトコーナーブレーキング現象を
消せる物ではない。
前輪の駆動力を強い設定にするほど現象は強くでる。

恐らくスズキはFRの不安定な挙動を嫌って4WD寄りに設定したんだろう。
0794阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 22:46:51.45ID:x+HFqBqP
>>767
どこに飛び石食らうかだよ。
エブならレーダー部分でなきゃ支障なし。
ただしブレーキサポートユニットの有無に関わらず、これまた運転席からの視界とガラスの端からどのくらいの位置なのかによってリペア自体の可否がある。
0795阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 23:05:05.44ID:rxrK1/6A
>>793
なるほどわかりやすい
舵角つけた時点で前後の回転差が生じるからつい4駆の仕事をしちゃってるのね
でもFRベースなら前が余計回る状況はほぼ操舵だけなんだから、ワンウェイ入れるとかできんかったんかな
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 23:46:35.37ID:GsXgl3jn
>>792
まず、
大前提として、
直結じゃなければタイトなんとか現象は発生しない。

これは、基本であり、常識。

それを踏まえた上でもう一度
基本に帰って考えてみて欲しい。

次に、
エブリイのフルタイム四駆ってのは
タイトなんとか現象が起きないっことが売り文句になってる(今はカタログに書いてないけど、52w62wのころは詳しく解説してた)

つまり、
何をどうやっても
タイトなんとか現象で進まないなんてことは起きない。
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 17:25:36.25ID:kmZbuZ64
ドラレコのリアカメラを付けようとしたら、
横の留め金を壊してしまった。
下を剥がすのね。
適当に始めたらいかんね。
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