【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.net
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>>32
長文駄文にありがとうございます。
充電・給電でケーブル差し替えはやむを得ないにしても「エンジン切ったら充電停止(当然)の上、給電させない」って出来たら…と。
ふむ、ソケットなり充電ケーブルなりにダイオードなら一方通行になりますね。
(電気的定格として)どう言うものを使うかが面倒なので、願わくばそう言ったケーブルとかアダプターがあると楽ですが…。 ちゃんと読んでないからわからんけどリレーいれればいいんとちゃうの そういやバッテリーってもともと入力も充電も一緒だなw >>36
充電と給電が別端子で、「十分ため込んで使えるUPS」みたいな作りだと良かった。
もう少しちゃんと調べて買えば良かった。
まぁこれでもだいぶ快適な車中泊にはなりそう。
この週末に年内最後の車中泊旅行行ってくるので楽しみ。 大型車みたいにメイン電源スイッチが有れば良いのかな? ラゲッジソケットに差してるなら500円位で売ってるオンオフついたソケットにしてダッシュ側に差せば?
配線2本の接続だけですむ
適当な長い線にするだけで手元から任意でオンオフ出来る
ポータブルナビだけど要らないときにソケット抜かずにオフに出来て便利
電気の知識ないから長い線にデメリットあるかもしれんが >>39
単純な充電・給電機構だけならそれも考えた。取り回しはともかく手動スイッチでだいぶ楽かと。
端子がin/out兼用なのがネックよね。
スイッチならダイオードより施工は楽だよね。
理想は、in/out別でinがシガソケに、outに機器が繋ぎっぱなしで、車両から給電中は充電+パススルーで機器に給電、車両からの電源が途絶えたらサブバッテリーからに切り替え。ほぼUPSの動作。
調べたらin/out別の機種でも、充電中の機器使用NGみたい。
給電を受ける機器側にもスイッチ必要? 9月に格安の13年落ち62を買いまして
暖かいのにびっくりです。
買い物終わって運転席に座ったら
ホカホカと暖かいんです。
こりゃ夏は死ぬなと思いました。 17Wを買って2年以上たったいま初めてスピードメーターの丸枠のLEDが
走り方によって色が変わるのに気付いたよー
みんなは気付いていた? >>43
うん…最初から知ってた…。
ちなみに、走り回ってエンジン止めた時に、エコ具合を100点満点で採点した点数がODO/トリップメーターのところに表示されるのは気付いていたかい? >>41
走ったら暖かくなるのは普通じゃないかw
蒸気が出ていたら問題だけど 点数の表示ウザいから出ないように設定した。
そういえば、オイル交換のスパナマークがずっと出てる。
解除どうだっけ。 >>47
オドで長押しoilみたいな項目で更に長押しでリセットだったはず >>48
サンキューです、リセットできました。
鉄ホイール入手してアルミと換えたけど、ずっと先の売却時を考えると純正アルミは保管しておいた方がいいんだろうなー… >>49
調度その辺り読んでたw
プレミア付いたりしてる車種でないと大差ないかと
ホイールよりタイヤの残量の方が響く
ワゴンバン2台買ったばかりで新品同様の鉄ホイールタイヤあったのに ハイルーフワゴンの荷室にオプションのネットラックを取り付けたいんけど適合がバンだけだった
天井はバンもワゴンも同じに見えるんだが違うんかね >>51
アクセサリーカタログ見ると行けそうだけどね。
ワゴンにはサイド用のマルチルーフバーを装着した上でネットを掛けるルーフパッキングネットがある。
でも網ラックみたいな構造物が良いのだよね? 対加重が0.5kgでなく3kgだし。
カタログではサイド用のルーフバーはバン・ワゴン共通。そして取り付け位置はスライドドア上のアシストグリップを外した所(グリップ固定位置2ヶ所)とラゲッジの嵌め殺しガラス上の所の3ヶ所。
ネットラックの取り付け位置は2ヶ所で、後方はラゲッジの同じ所、前方はアシストグリップの2ヶ所のうちの後方の所を使っている様に見える。
バンにはアシストグリップがないから「アシストグリップを外してラックを装着すると、前側の穴が開いたまま」なので設定されてないのでは?
どの穴も同じネジ径なので、開いたまま放置か、径の合うボルトを嵌めるか、ラゲッジ側の予め開いていた穴を塞いでいた部材を移設したら行けるかも。
ただ、ネジ径は同じでも保護していた部材や深さは分からないので移設は博打かな。
放置かボルトで塞ぐなら行ける気がする。
購入時に装着してくれないなら、購入後にアシストグリップを外した穴とラゲッジ側の穴を確認した上でネットラックだけ後で取り寄せてみたら?
純正DOPパーツなら業者(ネット通販含む)からでもスズキの販売店でも取り寄せ購入出来るはず。 くわしくどうも
そう、ある程度の重さの荷物を入れたいからしっかりした網ラックを装着したいんだよね
ダメ元でパーツ取り寄せてみますわ >>54
軽箱もオラついたトヨタ顔とか有り得ない。
ワゴンならまだしも、バンであの顔とか…。
アトレーワゴンの元々の横丸目2灯の顔は割と好きだった。
カラーバリエーションとダーク基調の内装カラー以外に魅力感じないな。 >>54
オートマにロックアップついていたら
良かったのにね >>55
>>57
やっぱりエブリイワゴンがいいな >>58
>ワゴン
にママチャリ籠付き乗りますか
アトレーだと天井が傷だらけなので >>54
右側にイージークローサーすらついてないなんてありえない。
ステアリングスイッチすらないし。
買い換えるつもりだったけど、その二点で挫折した。 >>61
倒して載せれば余裕です。
つかなぜ立てて載せるんだよ! 集中ドアロック無いのが痛い
シフトPに入れたら自動で全解除になるけどとっさにロックしたいときもあるよね 土曜日に試乗した。
軽は実家の軽トラ以来。
納期確認したら、発注から2ヶ月らしい。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>78
1台分トータルで1万3千円ぐらい
高いとは思ったけどバイザー付けなかったから値段はトントン
バイザー無いほうがスッキリして良いと思うから結果は満足 間欠ワイパーが欲しいが本当に必要か躊躇して購入に至らない。 >>79
ほう、ええ値段しますな
とりあえずバイザーレスなんでカッティングで様子みてみるわ >>82
どこの間欠ワイパーだ? フロントなら間欠ワイパー付き。ただし動作間隔の調整不可。
自分はやっぱり調整出来ないのは不便に感じて出来るように交換した。
リアは間欠なし連続のみだけど間欠にしたいことがたまにある。それともう少し動く範囲が広がって欲しい。 >>85
アルトに決まってんだろ
わざわざ言って欲しいのか!!
ばかちんぽが!! アトレーに期待したが完全に無駄だったわ
昔に退行したデザイン見たらもう箱軽に未来はないと確信した >>89
エブリイにきまってんだろう!言わせんなよ >>92
884 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/11/15(水) 11:53:02.67 ID:vu0lixxo [3/3]
アルトにします!!
885 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2017/11/15(水) 12:45:15.37 ID:el13bqRt
>>884
お前がいいならそれでいいよ。
下らない質問二度とするんじゃねーぞ! >>94
「俺……よかったよ……赤井に会えて……」
「俺 多分……ほっといてもそのうち死んでたし……」
「二人だから……できたことだろ?」
「…うん!」 >>96
冬はヒーターかけなくても
暖かいから楽しいですよ! 半年後辺りに車検でエブリィワゴンの4wd候補なんだけど、街乗り5郊外5位で燃費10位は走りそう? >>100
ターボ4wdATなら17だったら行くだろうけどそれ以前は7とか8で考えた方がいい。給油の回数に嫌になる >>102 ありがとう
10走ってもタンク容量的には回数増えますなぁ。
候補の一つにします >>88
同意。
乗り換えを予定してたんだが、フルモデルチェンジをまつわ。 荷物積まないけどこの車乗ってる人いる?
デザインが好みで >>104
アトレーのフルモデルチェンジなんて15年先だぞw 年に何回かのキャンプの為に買ったね。メインは通勤で使ってますが…。でも好きなんだからしょうがない。 >>105
普段はさして積載ないよ。日頃は通勤と買い物用途。ちなみに40過ぎの独身男。
デザインと言うか、価格と空間優先で。
日産縛りがあるのでOEMクリッパーリオと言うことでこれ。メーカー縛りなくてもエブリイワゴンにしたと思う。
普段載っけているのは洗車用具とそれなりの工具箱と予備の箱ティッシュくらい。
たまに友人か両親と旅行行くから「人が乗って荷物載せてもゆったり」で、道中に休憩も楽。
去年あたりから車中泊一人旅に目覚めて、3連休とかに片道3時間圏内のスポット巡っている。
ちゃんとカーテン揃え、マット・網戸・シュラフ・ポータブルバッテリー・保冷庫など徐々に買い増し始めた。普段は物置に入れてある。 >>105
>荷物積まないけど
運転席後ろを1人分平らにして絨毯とムートンひいて通勤や旅途中で疲れたら寝ている
絨毯広げたらダブルサイズベッドで車中泊になるし、軽箱ワゴンでもテントと三人乗れて自転車も最大3台積めるのが便利
今のトール系じゃ狭いし、視線が低いから一台前の車の屋根越しが見えないのが嫌。
燃費はトレードオフで仕方ないが、高速道路をのんびり巡行なら17〜20行く
昔は箱ワゴンの4WDと2WDにトラポンでオフ車や豆車のモンキーゴリラ系も積んでたのが、家族の籠付きママチャリやオフ系自転車に変わった
遊びでも通勤でも活躍してコンパクトで経済的で便利 セカンドカーで軽ワゴンならともかく40過ぎの独身のオッサンのファーストカーが軽ワゴンてのもなあ 40過ぎの独身男だからこそ、既に男としての価値はないゆえに、一人で楽しく生きることにした。
遊びに余裕があって、さほど大きくなく、通勤にも使えると言うちょうど良さ。 >>114
なに言ってるんだ。
40越えてからが中年の男の魅力だろ。
派遣で年収200万しかないなら何も言わないけど。 40代だがもし独身なら猟銃免許とって山で車中泊したいな ちょっと年収が上がると高級車を買う人が回りを含めて多いけど
車は移動のための足と割り切っているので軽四で十分やわ。 冴えない教頭が軽キャン買ってヒャッハーな漫画があったな 4速ATが嫌でバンにしたよ
フロントベンチブレーキ、クローザー、リアシートリクライニング、スマートキーを諦めるくらいには
ミッションだけは早急に何とかしてほしいわ おじさんが若い頃に乗ったマーチの4ATはもっとヒドくてなぁ… ベントレーにのる80のジジイに特攻されたらそら死ぬわ 車に本気の堅牢さを求めるなら装甲車にでも乗ればいい
一般市販車とは比べ物にならないくらいの頑丈さがある
ベントレーやトラックが突っ込んで来ても生き残れる可能性が高く
銃や手榴弾で攻撃されても平気、爆破されても走れる車両もある
唯一、初期費用と維持費がやたら掛かるけどな エブリイワゴンでレースしてる動画観たけど結構走れるやん!!
片輪浮いてたけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています