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ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/15(火) 20:32:47.62ID:a4QEqmNk
ジーノへの載せ替え目的で中古YRVターボ買って維持してきた俺。
そろそろジーノ選びに入ろうかと思うんだが、NAモデルでも大丈夫?ターボモデルでないとダメ?
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2017/08/15(火) 21:26:41.30ID:BKAWk8vi
>>952
EFとK3じゃ何もかも違って同じなのはミッションの中身くらい。
だからどっちを選んでも変わらんよ。
どう完成させるのか知らんが、どこまでやるかによっては一番ボロくて安いのを選んだ方が結果的に安上がりかも。
0954952
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2017/08/15(火) 22:23:10.14ID:Qi5O9nTM
>>953
ありがとう。
ヴィヴィオで4ドアビストロにRX-Rエンジン載せ替えしたときは、NAモデルだと燃料タンクへのリターン配管が無くて引き直しになるんでビストロスポーツ探したことがあったのよ。
『K3-VET エンジン載せ替え』で検索したらPROVAILEがヒットしたんだけど、実績見てもNAからの換装は無いっぽいんで、「エンジンマウントがよっぽど合わない」とか何かあるのかな?と思って質問させてもらった。
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2017/08/16(水) 10:19:32.84ID:ue3rVOBS
こんにちは。
最近オーナーになった者ですが、高速道路で直線を100キロ位のスピードで走っている時、ハンドルを左右に揺する(スラロームみたいに)とリヤがグニャグニャとするのって仕様ですか?
表現が難しいですが、まるでリヤにもハンドルが付いてるように落ち着きがなく、かといって普通に真っすぐ走るし車線変更しても普通です。左右に揺すった時だけ違和感を感じます。
どなたかアドバイス下さい。
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2017/08/16(水) 13:21:25.41ID:F7+sT2CB
>>955
FFか4WDなのかでも違うし、タイヤは何なのかとか空気圧はどうなのかとか、何も書いてないってことは
点検してないとみなすしか無いが、それで不具合ですか?と言われても困る。
0959阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 16:23:46.05ID:ue3rVOBS
>>956-958
すいません。
NAでATのFFの前期です。走行は75000キロ程で、見える範囲に改造はありません。タイヤもエコタイヤ(BS)です。
自分で出来る範囲では、空気圧点検(2.1)ナットの締め付け、ジャッキアップしてのガタつき確認を実施しましたが、特に異常は感じなかったです。みんながリヤにスタビを追加するのはこの乗り味が原因なのかと勝手に思ってしまいました。
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2017/08/16(水) 17:11:38.84ID:F7+sT2CB
>>959
そんなら話は早くて、エコタイヤで100km/hから蛇行しようなんてキチガイ沙汰は俺なら絶対やらん。
たまたまその「グニャグニャ」で済んでるからいいが、仮にコントロール失ったらその速度からエコタイヤじゃもう回復不能だろう。

むしろ剛性が特に優れているわけでもない、転がり抵抗が少ないだけが取り柄みたいなエコタイヤ(って銘柄知らんが)で
その程度だったら、タイヤの性能とリアがうまくいなしてるおかげで事故らず済んでるってことだと思うよ。

大体、そのへんのレビューを公道でエコタイヤ履いてやろうってこと自体が頭おかしい。
迷惑だから、そんなにスポーツ走行のフィーリングを確認したけりゃミニサーキットとかでやってくれ。
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2017/08/16(水) 17:23:36.42ID:F7+sT2CB
>>959
それと、リヤスタビ追加する人が多いってそりゃ、単にボルトオンで取り付け可能な安いパーツで、
しかも「ウチのはリヤスタビつけた」ってアピールしやすいからだ。それ以上の理由は無い。

別に無けりゃ無いなりに走って特に危険なことも無けりゃフィーリングが多少変わったからなんなの?
タイムでも計るの?そういうイベント出てるの?って話でもあるし、公道でそんなに危険だのいつまでも
慣れないだのの違和感あったら、そもそも乗り続けられ無いでしょ。

本気でリヤがグニャグニャしてる車に乗ったことがあるが、その時はリヤハブがもげかけてタイヤが
明後日の方向向いてたような有様で、その場で積載車呼んだわ。

さらに言えば、リヤスタビつけてローションビームの動きを規制したような車にエコタイヤ履いて
100km/hなんて速度でスラロームして、そこにたまたま路面の継ぎ目でもあったらどうなるだろうね。

それまでトーションビームがたわんでいなしてた負担が全部エコタイヤの貧弱なグリップ頼りになり、
コントロールを失ってどこかに突っ込むか、中央分離帯に乗り上げて飛び越すか、横転して
トラックにでも突っ込まれるか、どれがいい?

興味本位でアレコレ試すのはいいけど、死ぬ時に誰も巻き込まないとこでやってくれ。
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2017/08/16(水) 17:39:00.75ID:ue3rVOBS
上手く伝わらなかったみたいですが、スラロームをしてる訳では無いです。荒れそうなのでこの辺で退散します。ありがとうございました!
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2017/08/16(水) 18:57:54.18ID:j6GOJqlc
>>962
お前みたいなゴミはミラジーノだけではなく車の運転自体やめてくれ。
二度とこのスレに顔出すんじゃねーぞ。
0964阻止押さえられちゃいました
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2017/08/16(水) 20:25:50.44ID:F7+sT2CB
>>962
誰だって車線またぐようなスラロームしてるとは思わんわな。
単なる蛇行だけでも十分危ないからヤメレと言ってる。
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2017/08/16(水) 23:42:38.61ID:oYcDt1XD
くそー
けんかすんなや ジーノ乗りやろ?
やってもーたもんは仕方ないでしょ。
喧嘩するんじゃなくて、繰り返させないようにするのが先決でしょー
0966阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 01:52:39.08ID:1SgCvLLM
ジーノのダッシュにナビポン付けしたいんだが、どうやっても両面テープが貼れない
いったいどうすりゃいいのよ…OTL
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2017/08/17(木) 16:08:55.75ID:IZtkKYB8
>>968
普通に走る分には何の問題も無し。
気を付けないといけないのは、急ブレーキかけた後にスポーツ向けタイヤよりグリップ力の回復がワンテンポ遅れるくらいだけど、
感覚の違いだし同じように走らなきゃいいだけの話。
あと、同じ理由でタイヤ自体の剛性もそれほど高く無いから、急ブレーキかけた後はタイヤの変形とか無いかどうか一応
見た方がいいくらい。走れるけどちゃんとした円が出なくなるから、変な振動とか出る。

要はタイヤが転がる時の抵抗を少なくすることに重点を置いたのがエコタイヤよ。
グレードの高いやつだとそれに加えて濡れた路面での性能も上げたやつとかあるけど。
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2017/09/01(金) 03:56:45.59ID:WFsjvjsq
誰か新しいスレたてて〜
0972阻止押さえられちゃいました
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2017/09/02(土) 05:41:33.15ID:8LbNgUd+
昨日、とある駐車場で愛車と全く同じ後期のミニライトG37に遭遇。ましてや双方ワールドカップの白ナンバー。
たまたま隣が空いていたので2台並べて駐車、滅茶苦茶可愛かった。用事を終えて戻った時にはもうなかった
けど、相手はどう思ったのかな?
0979阻止押さえられちゃいました
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2017/09/02(土) 18:07:11.07ID:GGdcXpPS
ウチのジーノちゃん、燃料タンクのカバーが開かなくなってしもた
同様の症状になった人、居ますか?
0980阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 20:05:53.71ID:qa0mqG1o
いまミラジーノ買うか悩んでるんだけど、実際壊れやすいとかそういうのある?
あと車選ぶ時に注意する点とか
0981阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 21:05:56.16ID:9JteEr/C
>>980
壊れやすくはない
車選ぶ時はタイヤやワイパーなどの消耗品
修復歴 禁煙車 ワンオーナーかどうか
走行キロが10万なら
ベルトとか交換済なのかどうかかな
0982阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 21:12:28.65ID:By21SUge
>>981
10万超えててもベルト交換していれば割と問題ないかな?
軽自動車だとエンジン自体が小さいから普通車よりもたないイメージなんだけど
0984阻止押さえられちゃいました
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2017/09/03(日) 22:18:37.42ID:m2P1BvjW
>>982
んなこたない。
ダイハツの軽自動車用エンジンって、550cc初期にヨーロッパに輸出したらドイツのアウトバーンで
あっという間に焼け付いたという苦い経験があって、最高速度はさておき長距離高速巡航を繰り返しても
問題無いように作ってある。

というか、660ccのエンジンなんだからヨーロッパの旧フィアット500とかヘタな小型車より大排気量よ。
それにEF-VEは基本的には1,000ccのEJ-VEと同じだし、クオリティ的にはリッターカーと同程度はある。
普通車よりもたないとは言っても、ちゃんとメンテしてれば30〜40万kmは走るよ。
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2017/09/04(月) 08:16:29.94ID:yggva9VH
>>985
あと、FFなら問題無いが4WDの場合はトランスファーのオイルシールが弱くて破損の恐れがあり、
サービスキャンペーン対象になってる車両がある。
対象でありながら必要な部品交換を受けておらず、ある日突然トランスファーが壊れることもあるので、
そこはキチンと確認しといた方がいい。
これ、ミラジーノだけじゃなく同時期のダイハツFFベース4WD全車共通だけどね。
0989阻止押さえられちゃいました
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2017/09/04(月) 14:10:40.78ID:FzCG8Mxr
>>987
うんにゃ、そこからワイヤーが伸びてってトランク左の内装内部にもプラスチック部分があって、うちはそこが原因だった
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2017/09/05(火) 19:35:03.84ID:RMpkkXQg
クソスレ立てんなw
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 286日 18時間 33分 12秒
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