ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/ 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 2001年式、82.000キロ走行の最近買ったんだけど、フロントのウインカー片方水滴が入って
ダメね。
周りのプラスチックがボロボロで、内側もシルバーの塗装がハゲてて…
一応、コーキング塗り込んでみたけどあんまり効果
ないなー。
新品に交換しようと思う。 >>11ほとんどの車がそうなるみたいだね。我が愛車は内側にシルバー塗って、合わせ目は
コーキング。今の所大丈夫だよ。 今日事故って修理費35万だった
乗り換えた方がええかな? 修理箇所にもよるけど?
乗り換えるなら、乗り換えたほうが
安全ではあるよ 昨日28万でジーノターボ契約してきた俺が通りますよ。 >>20
ありがとう。
人生初のシルバーだよ。
コペンも持ってるけど、街乗りだとEF-DETのほうがパンチがあって元気に走る印象。(叔父ムーヴ)
1年ちょっと乗って、YRVターボとニコイチにして乗るのが夢。 >>22
買っちゃえ買っちゃえ!
タマが減ったら今以上に値上りするぞ
車の程度も今よりは確実に悪くなっていくし、買うなら早い方がいい 先輩諸氏に質問です。
明後日納車の前期のターボなんだけど、後期のフォグ付きグリルってポン付けできますかね? パワーウィンドウのスイッチが突然故障!
運転席側の窓が開けっ放しになりそうなので慌てて何とか閉めた。
修理費用が気になり、ネットで検索すると
あるの人のブログ(数年前)にディーラーで部品2万+工賃4千円とあり憂鬱に…
でも、その後に「社外部品が売っていて自分で取り替えられる」ともあり
自分もやってみようと思い、ヤフオクで落札して届いた部品を早速交換した。
本当に簡単に出来て、費用も部品(後期タイプ)送料込みで¥2600程度だけで済んで助かった! ターンライトの球切れが頻発
オクで新品ポチったわw みんカラとか詳しくのってるからええよな
ワイも事故ってライト割れたときみんカラのおかげで自分で直せました 今日受け取りに行って、下道100キロ高速50キロ走って帰宅。
さすがEF-DET、元気によく走るね。
https://i.imgur.com/PwBl3TE.jpg >>30
ありがとう。
どうしてもダクトありが欲しくて、たまたま県内に前期のタマが出たので決断した。 >>29本当にダクトかっこいいね。自分のは後期なのでダクトなし。
ダクトだけダミーで付けたくなった。 >>35
そう。
今まで愛知・福岡・宮崎から中古車買ったけど、県外はやっぱり面倒だからね。
地元で前期ターボが出ることもめったに無いんで、これも縁かな、と。
ちょうど街乗り用の軽も車検来たんで。 一年前から欲しかったジーノちゃん
本日うちに来ました
皆さんよろしくお願いします もうヤフオクでランボルギーニのトラクター買ったようにしか見えないぞどうしてくれるw お前ら目が腐っとるのかw
クボタのキングウェルKL50だぞw
https://i.imgur.com/B02Pq5P.jpg >>45
玉石混交。
石ころと宝石を見分けるのは智慧の力。
プラス『運』 >>46
だから程度が良くて素人にはランボルギーニに見えるクボタトラクターが買えたのか。 >>47
なぜトラクターをヤフオクで買った話になるのかと小一時間w ランボルギーニもそうだけど左の車庫のもお宝がありそうだぬ このへんでようやく誰かが>>39に写ってるジーノの事を思い出す流れ みんカラ整備手帳で情報集めて、グラインダーで干渉部分切りまくりで付けた。
https://i.imgur.com/OJqoT0g.jpg >>54
KTC。
ま、俺のじゃないんだけど(笑) ランボルギーニは元々農業機械メーカーだから、あながち的外れでもない >>54
昔は、ドライバーはsnaponだけど、BOXはトネ、スパナやメガネはKTCって言われたもんだけどな 高速で120キロ出すと車内が焦げ臭くなるんだが、いかんのか? >>61
トンネルの中限定とかのオチじゃあるまいな。 走行中バウンドするたびに車両後方からキュッキュ、キュッキュと音がします。
誰か心当たりある方教えて下さい。 >>63
ゴム類の経年劣化でしょうな〜、消耗品ですんで。
ショックアブソーバーと一緒にゴムブッシュ関係総交換すると幸せになれると思います。 >>63
ゴムブッシュの劣化でそんな音はしないんで、単にリアスプリングのゴム製ロワシートが劣化して消失、
バウンドするほど跳ねてるならその時リアスプリングが動き、ロワシート消失で金属同士がこすれてる音かと。 よっしゃ!
ヤフオクでタイヤ付き14インチミニライト落札したで〜。
やっぱりジーノはミニライトが一番やと思うわ〜。 >>65てっきり室内かと思って、スペアータイヤハウス等は見たけど問題なかった。
スプリングシート確認してみます。ありがとう。 >>67
俺は初代ラパンの純正アルミ付けてる。
13インチでクラシカルな雰囲気が、ジーノに合ってる。 ヤフオクで落としたミニライト到着。
後はカヤバのNewSR待ち。
https://i.imgur.com/IXEluIF.jpg テールといえばクラシックとコペンの丸目がかわいいよね >>78
それな!
ジーノにはメッキ+丸目が似合うと思うんだよなー >>80
コペンも持ってて並べて置いてるんで
リヤのランプを黄色無しで揃えたいのよ。
https://i.imgur.com/8ox6ncc.jpg かっこええやん!
コペンとかあんま詳しくないんやけど880のカスタム? コペンもいいけど、実用的にはジーノだね。購入時に迷ったけど、今となっては趣味と
実用性でジーノに大満足。 おいらのジーノちゃんは片方だけオレンジが薄いので
プラモデル用のクリヤーオレンジをハケ塗りしたぞ >>86
ハケ塗りだと点灯(点滅)で少しのムラでも思いっきり目立つんだよな…
昔、車幅灯のユーロ仕様が流行った時にオレンジのスプレーで塗って、ちょっと失敗した。 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
急な出費などで、今月の生活費が足りない方。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方。
多重債務でお困りの方。
誰にもバレずに借りたい方。
お金に関するお困り事や法的トラブル等HPに記載以外の事でも、お気軽にご相談下さい。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方は優遇です。
詳しくはHPをご覧下さい。
npo法人 エスティーエー 天井のゴムを触ったら簡単に外れた
ゴムっぽくなくて硬かった
ボンド(K120)でくっつけたぞ ルーフモールですか?
あれ日光とかに晒されて劣化すると外れやすくなるから、1万で左右両方交換出来るから変えた方が良いよん ミニライトスペシャルってやつのテールランプは普通のミラジーノと共通ですか? >>93
700ジーノのテールの互換性云々の話は聞いたこと無いし、(見た目だけど)他の形を見たことも無いから共通だと思う
そもそもメーカーが同時販売の軽にそんな無駄なコストをかけるとも思わないけど、本当に心配なら寺に問い合わせてみるのも一手 >>93
『初代ミラジーノの中期型マイナーチェンジと共通で内部のリフレクターにメッキを用いたマルチリフレクターコンビランプの採用』 フォグランプとタイヤがミニライト製の違いだけだったはず。
ミニライト乗りだったけどフォグが下向きすぎてて、あんま意味無い >>94
>>95
>>96
ありがとうございます!身内が割ってしまいオークションで探していた所です。助かりました! >>98
自分も知らなかったわ、ありがとう
左右共に交換したら問題無しってことやね >>98
うちのは右だけ黄色かったので色褪せかと思ってたら違うんだな
お勉強になりますた H16年式ミニライトSPパールジーノ購入手続きしたしこれでワイもジーノオーナーや(^q^) ユーザー車検受けた 人いますか?
買ってから初めての車検で、ユーザー車検にチャレンジしようと思うんですが、何処に気をつけたらいいんでしょうか? >>106
そりゃ事前の点検整備だろ…よく落ちるのは光軸かな?
あと車体の下に穴開いてたらちゃんと塞ぐ。
オイルにじみとかあったらキレイにしてごまかす。
その過程で問題見つかって応急処置で車検通るけどそれ以上の時間無い時は、車検通ったらキチンとメンテする。
どうしても自分でやったら車検通らなかったら、他に頼めるアテを作っておく。 車の下にもぐってブーツ類の点検
球切れは無いか(メーター内も)
クラクションは鳴るかウォッシャー液は出るか
ワイパーのゴムは正常か
マフラー排気漏れは無いかとかかな?
テスター屋さんにもっていけば光軸調整とかトーイン調整もしてくれるよ >>107>>108
ありがとうございます
参考にさせて貰いますね 解体屋にジーノが3台あると聞いて行ってみると明らかに自分のより程度の良いジーノ1台
後の2台は新しい型のジーノ
L700のハンドル1000円で買った エンジンマウントの前の方だけ替えちゃった
ブルブルしなくてええ感じ 全国オフでトラブルが、あったらしい。
これが当事者。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2132694/blog/40588707/
↓
トラブルに対しての意見を書き込み。
どうやら、開会前に主催者に怒鳴り散らしたようだ。
理由は、チームで固まって駐車出来るように主催者に約束させたにもかかわらず、駐車できなかったの事らしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2496460/blog/40586383/
↓
その意見に対して、当事者から恐喝とも取れる書き込み。
家も知っている、仲間がいるなど、完全にアウト。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2132694/blog/40619496/
ちなみに、仕事は、ホイール加工。
追加で穴を開けたりしてる。
強度は大丈夫か?
ちなみに、会社も住所も公表してます。
どこかに書き込みあったと思う。
沢山の取り巻きがいる模様。
一部の取り巻きは、取り巻きのフリ?してるだけとの噂あり。
ここで、いろいろ違反行為なで晒されてから記事を消す等、普段の態度やブログでの男気気取りが格好だけの偽物と判明。
つまり、ヘタレ? 的にかけるとかw
ビーバップかヤクザ映画の見過ぎw >>114
これはアウトだな
早朝に呼び鈴が鳴るんと違う? >>122
九州の人は紳士的な言葉で揉め事を非難してた側じゃない?勘違い?
いずれにせよ、地域差別みたいな発言も民度と言うか、人間性を疑われるから止めた方がいいと思いますよ。 運営の怠慢が原因ではないのか?
綿密に打ち合わせしてたのに、当日に約束違ったら誰でもきれるよ。
九州から遠征してるのに、特別な扱いあっ当然ではないか。 馬鹿っじゃないの
そんなの他の参加者に関係ねえだろ それにしてもこわいねぇ
大人の対応して残念だった気持ちをブログに綴っただけで>>129こうなるのか
逆恨みも良い所
荒れてる人には悪いけどコメントワロタ
まぁこういうのは関わらない方が良いよ
何して来るかわからないキチガイっぽいし これで『福岡県在住』の当事者が北九州近辺在住だったら
2ch的には『やはり修羅の国』ということで完結。 >>135
それは加工屋と九州民に失礼
ウンコは脳内中学生の奴 プラグを見たら17万キロ多分一回も替えたことが無いと思われるのが付いてた >>139
普通は車検のときに交換されるもんだがな〜 キャリパーとリアドラムの塗装を考えています。G37のグリーンだけど、
何色が似合うかな?やっぱ赤? MGFC九州会 ラーメンオフ会楽しみだね。
なんか、同じ車が集まると爽快なんだよな。
仲間意識がハンパじゃないよね。 サスを付ける前にショックのオイル交換しておこうと思って穴を開けたら
ジーノさんのショックの底は何層にもなってて空回り
簡単には開かなくて大失敗でござる ま、『憧れ』というより『憧れ(笑)』ではある。
珍獣として観察の対象程度。 ミラジーノクラブかなんかの話してんのか?あっちの話はあっちでやれよ
名前出して言う勇気が無いからここで愚痴ってんのかヘタレが
いい加減その話はうぜーんだよ死ねよ >>148
貴方の子供みたいな書き込みも目障りだよ
普通免許持ってるんでしょ?
少なくとも18歳以上だよね?信じられないけど いや、いい加減にスレチだから
>>148の言い分は当然
他でやってくださいな >>153
あら、優しい言い方に変えた理由が知りたい(笑)
それより、スレチ違いますよ。
この車に乗っている限り、ちょい悪さんは関係しますよねー 何言ってんだこいつ
ちなみに144だけどね
てかこいつわざとやってんな
ちょい悪本人か何かじゃないの 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>159
なんかキャリパーに違いがあって入るのと入らないのがあるらしいよ NAは可能、ターボは不可能らしいな
みんからで出てきたスマソ 昔どこかのショップが10インチつけてたな
あればミラ70辺りのローターか、ワイトレ30ミリ辺りか何だったろう ミラジーノ中古で買ったよ!
…1ヶ月しないでウィンドウレギュレータ壊れたよ。
みんカラ見つつ直します… 163だけど。
ワイヤーですね、レギュレータって言葉が間違ってたら素直にごめんなさいorz ジーノ納車や。
ワイもここのオジサンたちとおんなじかー。 これでリヤシートが分割可倒だったら最高だったのにな。 >>175
あー、それ切実に思うわ
素ミラ700もジーノも分割でリクライニング付けるだけで結構安っぽさ消えるのにね 中古で買ったシルバージーノ。
ワックスかけようかと思ったがクリア層がやられてるようだったので
ボンネットと屋根とリヤハッチとリヤバンパーにクリア塗装してもらった。
思った以上にヌルヌルテカテカになって大喜び(´▽`)
新車みたいになったわ〜。
「色の層までやられてなくて良かったね」と言われた。 平成13年のL700S乗ってるけど、もうそろそろ引退ですかねぇ。 35,000kmぐらいしか
乗ってないです。 ブレーキパッドとドライブシャフトの交換すれば、来年の車検は通りそうですが。 後期のL700Sに乗ってます。水温計がないのできになってましたが、
今回コムテックのレーダー探知機を某オクでぽちりました。
色んなデーターが表示できるみたで楽しみです。 >>184
10万キロまでは行ける
その修理費用はいくらくらい? >>185
中古車なら、却って10万キロ前後からが買いだよ
半端な距離のやつは替えてない部品が多そう >>186
10万キロになると交換しないといけない部品が多くなるから
その車検に合わせて手放す人が多い
10万キロ近くのを購入すると買ってから即交換しないといけないのが多いからオススメはしない >>187
そこは見たらある程度はわかるだろ
俺のは9.5万キロでタイベル以外はほぼ替えてた
タイベルがまだだってんで、かなり安く売ってもらったよ
当然、10万キロ走った車が全て良いとは思わない
言葉足らずでごめん 前期型でユピテルのOBD2は動かなかった(´・ω・`) >>185
フロントブレーキパッド交換、左右ドライブシャフト交換でざっくり作業量、
消費税込みで7万円ぐらい。 タイベル、ポンプ、ブレーキパッド、ドライブシャフトブーツ交換して13万キロだけどまだまだ乗るつもり 普通は古い軽自動車にそれだけかけてまで乗る人は少ないよな
あとはジーノへの思い入れがどれくらいあるかだよ
ウチの子ももうすぐ10万キロ、まだまだ乗るで! ドラシャ交換してる人は何が原因で交換になってる?
ブレーキパッドみたいな消耗部品的なものなの? >>194
ブーツが破れてすぐに気がつけばブーツ交換だけですむけど、そのままにしていてジョイント内に異物が入るとドライブシャフト交換することになると思います。 >>195
末期には直進でも鳴る
そうなったらいつ止まってもおかしくない カーブのとき異音ってドラシャなの?
この前乗った代車3000キロ位だったのに右に曲がるときカトコト鳴ってたけど >>198
ハンドルきったらギーギー泣く。
ほんとうに早めに交換しないと自分も泣くことになるよ、10万キロ目前で手放した俺が言うのもなんだけど。 198
単にハブベアリングのこともあるぞ。
ちなみにハブベアリングの劣化が進むと直線でもキキー鳴るから、>>197のケースもハブベアリングなこともある。 この車の良いところは解体屋やヤフオクで安く部品が手に入るところ ベアリング関係は中古を買うと二度手間になる可能性もあるから注意
部品が絶盤ならしかたないけどさ なるほどみんなありがとう
11万キロ超えたからいろいろ心配になってきた
まだタイベルしか替えてないし割りと丈夫だわ >>200
自分の車じゃなくて代車なんで大丈夫です!
3000キロしか走ってないのにそんなことあるんですね。それともディーラーだからメーターの距離消去とか出来るんかな? >>207
外装以外ならムーヴでもMAXでもネイキッドでもお好みで
部分的にはコペンやストーリアやYRVでも可 女が乗る車だよな
ミニクーパーなら男もいいけど ジーノ女の子の車だろ
がちで そんなこと言ったら
旧miniはキモオタ専用だし
BMMINIは意識高い系専用だろw ターボモデルやマニュアルモデルあるのに女の車のわけないやん ターボの耐久度ってどんなもの?
10万キロターボはすぐ修理するハメになるかな >>219
んなこたない。
そんなもん心配するより普通にオイル交換とか気を付けた方が。 以前コムテックのレーダー探知機ぽちりましたって書きこんだんだけど、
やっと取り付け完了。
いろんなデータを表示できるが、やはり水温が分かるのがいいね。
オートゲージの水温計を考えていたけど、ホースの切断等考えると
断然コムテックの方がいい。満足。 デジタル式メータもいいけど、アナログのやつは針がブンブン動くから楽しいよ。
連成計とかなら職場にあるから壊れたやつ整備して使ってる。
レーシーな色とか感じは無いけど。 後期のメーターパネルレトロ感増してカッコいいなぁ
前期のダサいから付け替えたいけどそんな技術もないし >>229そうそう。それが後期のメーターです。只、照明が橙色でダサい。
俺のは白色LEDに変えてるからめっちゃスッキリ。 屋根のゴム板?みたいなのがこないだ高速で外れてバタバタしてたんだが、あれどうしたらいいんだ?
つーかあれなに? 雨漏りひどくなってきた
ハンドルガタガタ やばいかなあ うわーん。・゜・(ノД`)・゜・。
駐車場で切り返しバックしてきた香具師にドアぶつけられた
ドア交換だとかで13万くらいの見積もりだよ
こっちの過失割合かなり低くなりそうだが自己負担分イタいよママン
…いっそドアは白の素ミラのパーツで買ってきてそこだけ痛車にするか >>235
9万キロだから たいしたことないよねえ
20万キロまでは乗りたいなあ >>236
中古パーツでドアごと交換。
同色があれば、塗装も不要かも。 >>231
ルーフモールでしょう
あれ日光で伸びるんだよねー
新品に交換でok バモスみたいにデザイン変えずに生産し続けて欲しかった >>242
しょせんはパイクカーだから、光岡ほど気合い入れるのはどうかと…
あと、700ジーノの場合はあのデザインのままじゃ衝突時歩行者被害軽減が無理って話はこのスレでも以前出たかと。 >>239
幾らぐらいかかるんだろ…鬱だ
しかも相手の保険会社はワケわからん割合出してくるし古い車だから補償上限低いし >>244そうだね。査定価格としてはほとんどないものね。少し大きいい事故だと
全損扱いになり、びっくりする位安い価格提示され廃車せざるを得なくなるが、
絶対に修理して乗りたい意思を示せば、保険会社も修理せざるを得なくなる。
絶対に納得せず頑張ってください。可愛いジーノのためにも。 >>246
20年くらい前の話だが、大事にしていたいすゞ・フローリアンを追突全損されて、保険会社に
「とにかくフローリアンを持ってこい!話はそれからだ!」
と言って探させた人がいたな…当たり前と思うべきか、さすがに保険会社も気の毒と思うべきか。 衝突安全云々の話あるけど新型ジムニーのカクカクっぷり見ると別にできなくもないような気はする >>250
ありゃカクカクしてるからかえっていいのよ。
衝突時に歩行者が突起物でくし刺しになったりせず、テコのように頭をボンネットで受け止め、かつエンジンとボンネットのクリアランスも取れる。
700ジーノの場合はヘッドライトを650ジーノっぽくした上でボンネットを高くすれば対応できる…それが今のキャストだと思えばいいかと。
あるいはミラココアやコペンセロみたいな処理でもいいけど。
いずれにせよボンネットはもっと高くしないと。 >>248
ディーラーで2つで一万円ですよー。
通販とか、ジーノ専門店とかはボッタ価格の一つ7千〜一万とかあります。
近くのダイハツへGO >>245
中古のドアにすると半額くらいで済みそう、との事
…新品なんか残ってるのか?いやさ、新品のドアじゃ浮きまくりだろw 質問です。L700SのハンドルをMOMOに変えようと思うんだけど、
ダイハツ純正ならL600やムーブやタントのMOMOハンドルは付きますか。
それとオク見てると、エアーバッグなしが多いんだけど、今ついてるのと
交換で行けますか。 >>256
昔l800ウレタンを
l700革巻きコンボに交換した。
エアバッグはついてる奴の方が無難。
工具、配線、エアバッグCPU、センター出しに
自信あるならご自分で。
整備工場に相談してからの方をおすすめ。
俺は7000円だった。 >>257
ステアリング変えるのにセンター出し必要なの?
直進方向に合わせてから外すって話ならわかるが、それだったら誰でも出来るしなぁ >>258
まさに誰でもできるっちゃできる。
エアバッグの場合は作動不作動や誤作動の危険もあるからオススメしないってだけで。 >>254
ありがとうございます😁 >>257
7000円ってステアリング交換の工賃?
だとしたらボり過ぎだろ、それは。
俺なら半値以下でやるわ@二級整備士
あんなん半時間もあかからんし。 クラクションのスイッチが横についてるけど
他の車が真ん中なのでついつい真ん中を押してしまう
ジーノが来てから3か月ぐらいだけどまだまともにクラクションを鳴らしていない >>264
アンテナ張ってれば見つかるよ
俺もそうだった
諦めずに頑張って! フロントガラスに小キズが…
交換するといくらかかるんだよ(鬱
ノーマルミラと同じものでいいのかな?
はぁ…
もうじきタイベル交換だしどうしよ
車検+タイベル交換+ガラス交換か…orz
(乗り換えなんて考えてない俺w) 軽だから たいしたこたあねえ
このさい全部直せ
もう出物ねえから 微妙にプレミア付いてんのがな
なんで10万km超えた車両が30万以上するんだよw
同じ年式のミラは1万とかで売ってんのに ヤフオクでもしっかり吟味すれば出物はあるよ
業者が出してるやつは除外して、個出の中で現確が出来る物件をピックアップ
俺はそれで望み通りのものが格安で買えたよ 雪降る中、運転席のドアノブもげました
もしかして持病だったりします……? 助手席湖になりました
まだ7万キロの買ったのになあ
12年前の型だけど
どうするかなあ
直すか 売るか
もう買えないなあ >>273
水抜き穴開けて普段はフタしとけばいいかと。 サードカーとしてジーノ考えてますが、マイナートラブルなど注意すべき点ありますか?4AT、3万キロ台、シルバークリア禿げで検付き8万位です。 >>275
ATなら左足置きが付いてないこと!
自分でアマゾンで買ってみんカラ見ながら付けると良いよ。 >>276
それはトラブルとは言えないんじゃ…
>>275
よく言われるのは、とにかくスイッチ類が弱いから出来るだけソフトに扱うってことかな
特にPWやAC辺りは弱い
スイッチはゆっくり、そろっとw
スイッチじゃないけどオープナーワイヤーも弱い
これは押して燃料タンクの蓋を開ける方向が、やはり構造に無理があるのか、良く壊れるみたい
予防は、蓋を開けたときに見えるヒッカケみたいなのにCRCをかけるとかして、あまりグイグイやらなくても開くようにしとくくらいかな
俺のはそれでかなり軽く開くようになったよ 2002年式ミニライトスペシャルデビューします
前期モデルで15年前とかかなり古いから燃費大丈夫なんだろうかこれ
不安です 少々荒く使ってもリッター10以上は余裕だ
20は厳しいかもな そういや、フットレストついてなかったような…
みなさんついてました? わいのは2000年式MTターボ
リッター20ぐらい 中古買って付いてなかったんで付けました。
あるのとないのじゃ大違い。
ビス二本で止めてる&プラ(ABS?)製なのがちょっと不安かな >>286
ないとストレス?
でも昔はなかったってことはそのうち慣れるんだろうか >>275
よく言われるけどウインカーカバー内に水が入りやすくて中身が腐る >>287
ミラジーノって平らじゃなくてなんかボコってなってるじゃん
シートの下の騒音防止布みたいなの
あれのふわつき感が嫌いだったから付けた ビス穴?
金属製の支えみたいなのに二本立ってるはず、
フットレスト本体にナットの役割したビスが付いてるからがシャンとはめるだけ >>292
ナットの役割したビスってどんなの?
ビスってことはオスネジだよね?それにナット替わりのメスネジが切ってあるの?
しかも本体に付いてるとか
ヤフオクとかの写真で調べようとしたんだが分からないんだ
俺のもフットレスト付けたいんだけど、自分で出来るかどうか、不安なんだ 長距離ドライブだとあった方が左足疲れにくいのは確か。
さらに長時間ドライブになると、腰痛にも影響が出やすくなる。 >>288
そうよく水が入って接点が腐食してすぐ球切れになるわ >>292僕も付けたけど簡単。平鉄にビスが二本溶接して出てて、そこにプラ製の
フットレストをはめ込むだけ。平鉄は足元の奥のボルトに共締めするのと、手前は
コンソールボックスを止めてるビスに共締めするだけ。 >>299
H14のNA5Fだけど、街乗りで15〜8、遠出して20〜だよ >>297
対策済みの社外品があるからそれに変えるといい こんな日にパワーウインドウスイッチ、
壊れた。
社外品、新品、二年目。
開け閉め、多いい方なんだろうな。 ミニライトスペシャルデビュー!
ヨロシクお願いします >>307
トリム脱着が必要じゃなかったっけ?
完全に外さなくても、浮かせるくらいはしないといけないかと
でも、それを含めても簡単だよ >>307
下の隙間からマイナスドライバーで押したらスイッチが浮いて簡単に交換出来る ミニライト みんな乗り出し20万円くらいで買ってるのか? やたら高くね?古くても >>306おめでとう。仲間が増えて嬉しいよ。
>>311物によってはもっと高い、特に程度が良ければ業者オークションでも
取り合いになって高くなる。良い玉が少なくなってきてる。 初めての車はミニライトに決めてたから嬉しい
こんな可愛い車はなかなかない おれはジムニーに決めてたけど
他にも調べてる内にジーノに一目惚れしちゃった ミニライトのフォグランプはどこ照らしてんだってなる。 ミニライト欲しい
安くていいのねえかなあ
近所でよく見るのはピカピカの グリーンとピカピカの白
どちらも70才くらいのじいさんと婆さんが乗ってる
てめえらには似合わねえから
俺に10万円で売れよ! >>316
ピカピカにしてんのならいいじゃん
あのお年寄りはセンスいいなあ、気に入って乗ってるんだなあって思わない?
あと、ミニライトじゃないとダメなん?
ノーマルジーノを買って、グリルとホイールを変えるんはダメなん? >>319
そうだね。
だけどそれは「で?」で終わる話。
他人はどうあれ自分が満足すればそれで良し。
ミニに対してはモチーフのひとつとして「ミニよあなたは偉かった」で、問題無し。 ポンコツクーパーなんか毎日使えないしなー
あれは旧車イベ行くためだけの車だろw 乗らないとわからないのでしょうがないけど
見た目以上に中身の楽しさがかなり高いと思う
見た目だけの車だと思われがちだけど とはいえ700系ジーノも来年で生産終了から15年。
純正部品の供給がアチコチ怪しくなって、金食い虫どころじゃなくなるよ。
ミニはそのへん、まだ金出して待てば部品入るだけマシじゃないかな?
国産旧車はとにかく純正部品がネック。 ミニクーパーは学生の頃から憧れてたけど 高いし故障怖くて買えない
ジーノしかねえよな
全てにおいてミニクーパーより上だからね ブランド以外な
でも じいさんや婆さんには乗ってほしくねえ
中覗くと 荷物だらけ ダサいし臭そう 誰でも買えるから アホ面の歳よりが乗ってる
てめえら!ミニカバンかミラバンでも乗れよ! お洒落な車が ただの貧乏人か老人仕様の車に見られるんだよ! >>327
お前は頑張ってミニ買えや
お前と同じ車種になりたくない >>328
おまえさん じいさんか?
ジーノ乗るなよ
キモいんだよ
誰もお前のジーノなんて見てねえよ 自己満足やめろや! 俺はジーノにお洒落して乗るよ みんな注目するだろなあ ジーノとミニクーパーってよく間違われるけど、似てるのってミニローバーだよね。
今日も後輩に言われたよ「ミニクーパーみたいですね!」って。ローバーみたいでしょーって言っても通じなかったし、画像見せてもよくわかってないみたい。
結局ネットで見た評価しか頭にないからそうなる。
ほんとに好きなら名前は知らなくても見たことくらいあるでしょうってね ごめんちょっと抜けてた。
その後輩というのは、【ミニがすごく好き】で【将来はミニしか乗れない】と言ってるような子ね なんだかおかしな話になってきているけど
好きなクルマと実際に乗るクルマは同じにはならないと思う
僕もミニはものすごく好きで、乗るならSUツインキャブで乗りたいです
だけど実際にはエアコン無しのクルマ1台ではやっていけないです
ミニが好きで国産車に乗ってもいいと思う >>330
もしかして元祖BMC・ミニ(末期のローバー・ミニ)を言いたいんだろうが、ミニクーパーは
元祖へ1960年代に設定されたのが最初だぞ?
ローバー・ミニの時代にもメイフェアやケンジントンともども、クーパーも設定されてる。
つか、「ミニローバーみたいでしょ」なんて、知らない奴は元より知ってる奴でも「なんだコイツ?」と思われるよ。
クーパーの商標をミニともども引き取ったBMWが引き続きニューミニでもクーパーや
ジョン・クーパー・ワークスを設定してるだけで。 58才までだな
歳よりは似合わねえだろ ? 実際
手頃で税金安いから 田舎の歳よりもみんな乗ってるよ
ナンバーも3298とかつけてる腐れ婆さんもいるからな 正月で時間があったので、『トップギア』の第1〜3シーズン(字幕版)見てたら、L700ミラっぽい車が…
マレーシアのダイハツ合弁会社プロドゥアの『クリサ』
https://i.imgur.com/GAFdCl9.jpg
https://i.imgur.com/5VPtXeD.jpg
イギリスで買える最安の車、、として紹介され、ジェームズ・メイが半笑いで試乗。
ボロクソ言われるのかな?と思っていたが、評価は『シンプルで良い車』ということでリチャード・ハモンドも同意見。
ちょっと嬉しかった。 >>343
シーズン2のEpisode3に出てくる。
アマゾンプライムビデオで見える。 >>340
今年、58歳になる爺です。
去年まで母親が乗っていたジーノを譲り受けました。
母親は今88歳ですが、その歳まで運転している自信はありません。
ていうか、生きてられるのかな? >>341みたいな物の分別も出来ないガキにも乗って欲しくないけどな 64歳の爺です。定年退職を機に3.0Lから乗り換えました。ちっちゃくて可愛い。
若い時に整備士の免許取ってたので、色々弄って楽しんでます。
やっぱり爺が乗るとおかしいですか? >>347
全然おかしくないですよ
むしろカッコいい!
これからも可愛がってあげて下さいね おかしいって思う奴がおかしい
何にもおかしい所はない というか老若男女似合わない世代が無い車だろジーノって
乗って欲しくない人種なんて無闇矢鱈にミニを意識してる奴か>>341みたいな奴だけ >>353
別にいいんじゃないの?
どんな車を選ぶかは人それぞれだし、ジーノを選ぶ理由も人それぞれだよ ダイハツに言わせりゃミニよりコンパーノを意識してるらしいが ミニ意識してる奴しか乗らねえだろ普通
じいさん婆さんが凄い勢いで乗り回してるから
シルバーカーとも呼ばれてる
じいさん婆さんは 金の使い道ねえんだから プリウスでも乗れよ
どや顔で洗車するの見たくない >>355
そりゃミニをパクったなんて言えないでしょう 社外パーツが皆ミニの外見に近づけるものばかりというのも一因だよね
ミニ一辺倒ではなく光岡レイのような様々なカスタムバージョンがあればよかったかも
外装をミニ仕様じゃなくコンパーノにより近づけるなんてやるにはどうすればいいんだろうかね? 年寄りとオタクしか乗らない車のレッテルだけは はずそうよ
年寄りからジーノを取り上げろ それからオタクから取り上げる
イケてる男以外は乗らないで欲しい
パチンコ屋にも沢山止まってるよなあ 情けない お前みたいなやつが乗ってることのほうがよっぽど恥ずかしい消えろクソアンチ >>363
気に入らない人のを取り上げるより、あなたが他人から見てもイケてるジーノ乗りになることを考えた方がいいと思うよ 馬鹿にするなよオイラを
お洒落なイケメンだから
ジーノ買ったら 注目の的だよ
シルバーカーのイメージだけなんとか払拭したい
昨日はグリーンのミニライトに歯抜け老人夫婦が 餅食いながらパチンコ屋のパーキングで笑ってた
勘弁してくれよ 俺はこないだグリーンミニライトに白ルーフ白ストライプつけたジーノを見たけど
乗ってた若い女の子が5割増しに見えたな
あそこまでやると車の存在感がひと味違うな >>367
そういうお前も低所得のおっさんなんだろ?ジーノ安いもんな ルーフの塗りわけもクーパーラインもミニの真似じゃねーか
やっぱミニに似せたいのかね? 似ててええやないの
ジジババ乗っててええやないの
自分の車、可愛がったげて >>371
まあミニのスタイルは理想的だから似せたくなる気持ちは分かる
というより元がミニに激似だからミニっぽくカスタムするのが自然だとは思う ミニの真似してどや顔かあ
田舎の農協職員の長男みたいで 嫌だなあ
オリジナルでよくね? >>375
グレードによるんじゃないかな
自分のは無かったから付けた
ってか、2〜3オーナーの後だとどれがオリジナルがわからんくなって来るよねw 2004年式ミニライト、グレーの暗いやつ、アンテナは真ん中でタコメータあったよ
ATね >>367
俺は優しいからてめえにジーノ乗るなとは言わん
死んでくれるだけでいいよ ジーノ高くすれば 年寄り不細工オタク野郎買えなくなるんだよなあ
暇だからピカピカにいつもしてるのが 余計にダサい
イケテル男は汚れたジーノが似合うはずだ
禿男も自分の頭と同じくらいピカピカにしてるんだよなあ
勘弁してくれよ ほんと >>367
>シルバーカーのイメージだけなんとか払拭したい
そんな君にはシルバーMのジーノをお勧めするよ 屋根をツートンに塗装してるのは塗装の劣化対策とおしゃれを兼ねたものなんだろうか?
雨の軒?が無い今時の車だと塗り分けの境界線が気になる 屋根は劣化しやすいから再塗装ついでに色変えたりしてんだろうね
今はシートみたいなのもあるからそんなのでやってる人もいるだろう
飽きたら剥がせるし、塗装面の保護にもなる 劣化した塗装にラッピングやラバー塗装なんかしたひにゃ剥がすときにすごいことになっちゃいますぜ、だんな 今日はスーパーの駐車場で何回も切り返ししてる ジーノシルバーミニライトみかけた 乗っていたのは 70後半のカツラバリバリのおばあさん
テープかなんかかけて聞きながら 必死に切り返ししてた 早くしろ!このババアと怒鳴り回してやった
聴いていたのは 天童よしみだったなあ
勘弁してくれよ >>385
天城越えでも聞かせてやればよかったじゃんw ミラ ジーサンノ
のがよくね?
今日のジーノミニライト フロントに正月飾り付けてた
乗ってた婆さん 鼻垂らしながら 金平糖食べてた
勘弁してくれよ ガチで シルバーカーだから乗らない方がいいよ
このスレも還暦しかいないから ジジババユーザーが多いおかげで程度のいいタマが多いのは利点だろ
若い奴が乗ってるやつはビス穴だらけで内装グチャグチャなの多いし 昔は軽といったら牛乳瓶2本だった
今は660になったけど相変わらず走る棺桶だわな 以上、自動車スレか車種メスレでイジメられたのか、軽自動車スレに活路を求めに来た方からの遠吠えでした。 02年製なのに燃費リッター15だわ
他のもこんなにいいの? お爺さんが入れ歯出したり
吸い込んだりしながら ミニライト走らせてた
安いから年寄りに人気なんだよなあ
俺のジーノは永ちゃんナンバー リーゼントバリバリでナンパしてるぜ
年寄り乗るなよ!よろしく リーゼントの軽自動車乗りになんかナンパされないわよ >>396
MTのNAならおかしくはない
MTでもターボならかなり良い
ATでその数字なら凄く良い 通勤に山道とかでなければリッター15くらいだったな
ターボMT 条件次第だろ。
地方都市NAAT15km
夏ac入れて最悪で12km
MTの時は最高21キロ@80km MTNAで高速を80km/hで200km走って22.5km/l
街乗りだと16~18km/l
高速の合流の時だけターボが羨ましくなる >>399
ATです
前のオーナーさんが丁寧に乗ってたんだろうか このスレ見てたらMT率高いなあ
市場はATばかりだったような気が >>406
市場がATばかりなのは仕方ないだろうね
700は年式が年式だけにまだMT率が高い方だとは思うけど、それでも新車の納車数が圧倒的にAT過多だからね
このスレに多いのは、何で700に乗ってるかの違いがあると思うんだ
ここを除いたりレスしたりする人は700に拘りを持ってて、勢い、「MTじゃなきゃ!」って人の比率も高くなる
新車・中古を問わず、「手頃だから」みたいな理由で選んだ人はATに乗るだろうし、ここには来ないだろう
ってことじゃないかな
実際に某オフ会に行ったら、ATの方が珍しいくらいの比率になっててワロタw 明日はリーゼント決めて ナンパに行くかなあ
俺のジーノはコーティングしてるから 少し吹き上げれば ピカピカになる
髪もピカピカ
女もイチコロ
モーレツなボイン女ゲットするぜ! >>410
安いって、新車で買ったの?
それは羨ましい! MTだったらクラッチ板の交換とか必要じゃね?
丁寧に乗ってたら大丈夫なのかな >>413
俺氏のMTもうすぐ記念すべき10万k
9万超えた辺りから少々クラッチが重くなってきたけど、滑りは皆無なのでそのまま
10万k記念に、ジーノにクラッチ板とエンジンマウントをプレゼントしてあげようかなと企ててるw ノークラのがよくね?
シフトチェンジ恥ずかしくね? >>416
初代700ジーノはL700系ミラがベース。
2代目650ジーノ(600はムーヴだ…)は、L250系ミラがベース。
見た目も全く異なる。 フォグは後期が透明になってるけど黄色のが良くない? mtのタマが少なすぎるな
馬鹿みたいな値段つけてるのばっかだし とはいえMTの軽ターボホットハッチ自体が少ないから仕方がない。
需要と供給のバランスが取れてないんだよ。 やっぱMTの方が楽しいよな。
シフトフィールはフニャフニャだけど。 l700乗りのみんなはしょっちゅう修理しながら乗ってる?
学生なんだけどバイト代が溜まってきたから維持費が安かったらほしいなと思うんだけど 寺で買えばエンジンとかは定期メンテ(オイルとか)でいいけど、外装(ルーフモール、メッキとか)はどうしても劣化してるし交換必須かも >>430
外装は古いから仕方ないか。。。
最低限のメンテさえしとけばそんな頻繁に修理が必要ってわけでもないのね
車弄る知識はまったくないからセルフメンテはこれから勉強だけど 古いのに高すぎる
車屋もメンテもなんもしないで 売りやがる
ふざけてね?
知り合いが ジーノ56万円で買って半年で動かなくなり 修理9万円かかったよ
その知り合い禿でデブのオタク
そんなん自己満足で 誰もおまえのこともおまえのボロ車も見てないよ
車屋ひどくね?オタク車はなんもメンテしない >>433
修理代9万円で済む程度の「動かなくなるほどの故障」ってなんだ?
日頃のメンテしないと車はちゃんと動かないし、中古車ならなおさらだぞ?
買って半年でエンジンブローしたとかなら同情するが。 日頃全くメンテしないのに、たった9万円で復活してラッキーだったな >>428付けてるよ。最初は差し込むだけの安物を付けたけど
いまいち。次は某オクで純正をゲット、いざ到着してみると
錆でブツブツ。目立つ所なんで結局は新品購入。
高くついたけど可愛いんで大満足。 >>426
はいよ。アイドルが不安定。上がったり下がったり。ハンチング。 >>437錆取りで取っても、遠くから見る分にはそこそこになるけど、近くでは
全然ダメ。 メッキのブツブツサビは諦めるしかない
金属磨きとかで無理に落とそうとして擦り過ぎると綺麗な部分がダメになる
俺はオクで買ったオースティンのフェンダーミラーのステーがその状態だけど、古い車なんだから古い部品もまたいいだろうって自分に言い聞かせてるw
普段からちゃんと磨いておけばそれなりに光るし綺麗に見えるもんだよ フェンダーミラー羨ましいわ
でも見にくくない?
いくらくらいするんだろう ドアミラー外した後をなんか手作り格安で出来んかのー >>444そうだね。某オクでミラーとセットで出ててもめっちゃ高いもんね。 >>442です
>>443
フェンダーミラーはそんなに高くないよ
左右で3000円も出しゃあ綺麗なのがあるんじゃないかな
だだし、可倒式のでないと車検を通らないから注意ね
この間、車検に行ったけど、検査官が物珍しそうに弄り回しながら可倒式かどうかを確認してたわw
使い勝手に関しては、走行中は気にならないけど車庫入れの時に、ドアミラーなら見える後輪付近が見えないから、慣れないとちょっとやりにくい
面倒でも窓を開けて後ろを見たら済むんだけどね、寒い日とか雨の日とかは困るw
あと、洗車機を通した後にミラーの調整が必須なとこくらいかな
>> 444>>445さんが言うように、フェンダーミラーよりドアミラーを外した後のカバーが高いよね、フェンダーミラー代の倍以上かかったorz
素ミラ700のドアミラーでも安く買って来て、ミラーを取っ払って加工したら出来るかもだけどね フェンダーミラーだけど、右ミラーがワイパーの欠くところより下に見えるせいで雨、雪の日とか割と困る
メリットはドアミラーが無い分、狭路のすれ違いとか気が楽 >>446
なるほどカバーが高いのかあ
ちょっと考える てか新品かえよと言いたかったが我慢してた
でも言ってしまった >>453
新品がいいのは分かってるけど、欲しい部品が多過ぎて、予算的に全部が全部新品ってわけにはいかない
中古でも支障が無いものはそれで我慢してる 外車はあたり外れが多いからな、それこそ無資格の検査官すら検査してなさそう
ほんまもんの検査官でも時間が来たら途中で検査終わりそう ジーノ故障多くね? けっこう経費かかるよな
クーパーのが維持費は安いかも >>464
そもそもジーノは軽自動車。
型は古くてもミラの流用でどうにでもなるよ。
オースチンやローバー時代のミニは1000でクーパーは1300だし修理は安くないよ? >>464
外装以外はミラ以外でも同世代のFF&4WDなら何でも使えるけどね。
同世代ではコペンが2012年まで作ってたし。
問題は外装パーツ、特にゴム部品だな… ならない。
特にジーノのフォグはロービームよりかなり下を向いてるので殆ど飾り程度。 クーパーには勝てないよなあ
音が違う 車内の香りが違う
ステアリングの感覚が違いすぎる
そして 一番塗装が違うんだよなあ >>468
敢えて釣られてやるよ
あんたさ、650のスレとこっちとを行き来してグチグチ言うなら、ミニのスレに行って思う存分その素晴らしさを語ってきなよ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90 [無断転載禁止]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503707265/
相手にされるかどうかわからんけどw 昔のミニのセンターメーターのはなかなかよかった。
今のトヨタみたいなんじゃなく、壁にかかってるみたいなやつ。
ハンドルもトラックのような角度。
あのサイズで体格のいい外人が乗れる訳だ。今は衝突安全性とかあるから作れないけど、シンプル。 >>468
mini屋さんへ
ミラジーノが出てから、免許取り立ての初心者に高くminiを売って数か月後に壊れたのを安く
買いたたくというビジネスモデルが通用しなくなってしまってminiが売れなくなったからといって
ネット工作とかにお金使わずに、これからまともな商売ができるように経営努力してください。
もっとminiが売れるようになるのを祈っています。がんばってください
ミラジーノ乗りより ジーノでTorque Pro使ってる人いない?
調べてもジーノ乗りの情報まったくないんだけど てかクーパーに憧れてジーノで我慢してるのか?
たいして高くねえから買えるよ 本物
もう来ないよ がんばれ!クーパーもどき!さようなら
そして ありがとう! >>468
クーパーだけ?
他のMiniは問題外? >>476
たぶんミニというメーカーのクーパーという車があるんだと勘違いしてる人。
意外と多い。 見た目ミニっぽくて安心の国産クオリティだからジーノでいい
軽だからコスパいいし
ただ年々玉が少なくなってきたな ジーノ壊れすぎ 古いから仕方ねえかあ 事故車直して売ってるもんなあ どこの車屋も
事故で人が亡くなった車とかも多いんだろなあ >>475
>もう来ないよ がんばれ!クーパーもどき!さようなら
もう来ないよ
もう来ないよ
もう来ないよ
もう来ないよ
wwwwwwww H13式のジーノMT乗りです
街乗り通勤メインなのでまだ10万キロ逝ってません
マイカーデビューが中古車のブリティッシュグリーンジーノで、
車検と点検をこなしながら修理も補修もお金をかけるのも厭わずかれこれ10年以上やってきたけど、
親戚からの圧力でそろそろ他の新車に乗り換えになりそう…
(好きで手放さずここまできたけど、身内の圧力にはそろそろ耐えきれないw)
手放す時、数日間ナーバスになって泣いてしまいそうな予感w
やるだけ無駄と言われてフロントのクリア剥げももはや直さないままだけど、あと1年弱、大事に乗ってやりたい
あと、なるべくいい価格でもらってくれるお店を探したいな〜 >>485
親戚がディーラー勤務とかじゃないか?ノルマ達成に協力してくれ的な。 そうです
義理の父なので流石に断りづらくて
ジーノがダメになったら次はFIAT500か国内なら光岡のビュートくらいじゃないとと思ってたんですがね…
でもやはりジーノがベストだから、気が付いたら買い替えできずにずっと乗ってました
いっそ部品全てとっかえて、自己マイナーチェンジとかどうでしょう?wって義理父に半年前くらいに聞いたら、
「…そんな意味ないことを(苦笑)車は道具であって、道楽になってお金をかけたらきりがないから(やめとけ)」
的なことを言われまして…
自分にとってジーノは、「持って嬉しい、乗って楽しい」を具現化した道楽なんだなぁと改めて気づかされました 俺は婿養子でもないのに嫁実家に車(国産3ナンバーセダン)を買い与えられて、
このくらい安全な車に乗って貰わないと(何かあったら娘や孫が)…
的なことを言われたけど、自分の小遣いでジーノを買ってからイキイキしてる
公的(通勤や買い物、嫁実家への行き来)にはその車を使うが、それとは関係ないプライベートでは専らジーノ
日頃のメンテ、車検、保険代まで全部小遣いで賄ってる
文句は言わせない >>487
488が言うように車を買ってもジーノを残しておけばいいじゃん
今の軽は大きく重くMTは希少だからもう出てこないぞ 家でも建てれば旦那がいつ死んでも大丈夫になるみたいだよ バックに入りづらい
ちょっと力いれたらガリっていう >>490
現行アルトワークスが大ヒットしてれば、オープンスポーツより軽くて快適性の高い軽量ホットハッチ復活の目はあったが…
実際には市場に見込みが無いと証明しちゃったからな。
未だにミライースTR-XXなんて新車予想見かけるが、正直そんなもん販売しても市場が無い。
ミラジーノターボやミラアヴィRSのMTはこれからも大事にしないと。 バックは尻を高く持ち上げないとね
あと潤滑油も足してあげて ジーノが本当に好きでなくて
国産軽だから 維持費が全てなんだろ?本当は
そんなん寂しくね? 今更この車にみにくーぱーwwwwwwwwwww煽りとかなんなんだろうな
15年くらい寝てたのか? この時代の軽は小さくてかわいかったな。
今の車と比べるとシート高も低くてゴーカートみたい アホらしい
貧乏だから ジーノなんだろ?
余裕あれば クーパー買うよな
ジーノのナンバーに3298だけはやめてほしい
禿オヤジの味方 オタクの味方 ジーノ >>501
なんでかまって欲しいの?友達いないの? 他のスレでいじめられて、もうここくらいしか来るとこなんだろう。
病気なんだから、そうイジメてやるな。。。 こういう人って見ててほんと余裕ないんだなぁって思うわ
今頃ひもじい生活してるのね…かわいそう… >>507
ようこそ!いい色おめw
スペックよろ! >>495
え、現行ワークス売れてないの?
>>507
おめ! >>508-510
ありがとう!
グリーン ミニライトスペシャル NA MT てか 禿が多いよな? ジーノ乗りて
臭そうだなあ車内
腋臭臭そう >>510
CMほとんどしなくなったし、特別仕様車とかテコ入れもせず発売以来完全放置でしょ。
それでいて街でやたら見かけるわけでもなけりゃ、サーキット走行はおろか軽自動車イベントもあまり見かけない。
そして見かけてるかもしれんけど、形がアルトそのまんまだから遠目にわかりにくい。
モンスターがワンメイクレース企画したけど、ほとんど誰も来なかった。
今じゃ黒歴史なのか、ページは残ってるけどどこからもリンクつながってない。
ただのマニアックな車になってるかな、現行アルトワークス。
スズキにしてもスイフトスポーツ買ってほしい以上はアルトワークス推しなんてできないし。
オートサロンにちょっと色変えた展示車の1台でもあっていいと思うけど、それすらしないから売る気ないとしか。 >>511
おお、ウチの子と同じ色だ!
あの色良いよな!
NAMTまで同じw 雪で70くらいの婆さんがジーノで事故ってた
明日も年寄ジーノ事故多発するなあ 準備が整ったのでジーノにK3-VET換装する。
気に入ったデザインの車に気に入ったエンジンで長く乗る予定。 >>522
K3の場合、ミラジーノ1000のEJみたいに既存搭載車が無いから、トレッド拡大しない場合はドラシャの強度証明忘れずにね。
オバフェンつけて拡大すれば済む話だがデザインに影響するから、たぶんそのままだろうし。 >>523
うん、オバフェンは付けてるんでYRVの駆動系移植でトレッド拡大もいいかな?…とは思ってたんだけど
『どっちでもいいですけど、YRVのにするとキャンバ付きます』
と言われたんで、
『キャンバ付くのは好みでないんでジーノので』
ということにしている。
オバフェン付けた結果、後輪が引っ込んだ感じになったので、スペーサーも考えたけど、やっぱ王道の解決策でオフセットの大きいホイールにするべきか、、と思案中。
ミニライト系デザインでオフセットの大きいホイールのおすすめあったら教えてもらいたい。 今日銭湯にオバフェンつけたピカピカのジーノ発見
ジロジロ眺めてたら 70過ぎの禿じいさんが 入れ歯動かしながら乗り込んできた
味があるよなあ ジーノ >>524
「当時物」しか無いから高いだろうけど、ワタナベかな >>524
サラッと読んじゃったけど、外に出したいならオフセットは大きいんじゃなく、小さくしないとだね >>530
あ、そうなの( ・_・;)
無知でスマンス。 オフセットの話が出てるからついでに
うちの子はフロント5Jオフセット45で丁度いいぐらい
でもリアは15ミリぐらい余ってるんだけどみんなスペーサーとか入れてんのかな? 【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.net
563 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/25(木) 23:29:09.10 ID:Aoh15Ztqハスラーのホイールをエブリイワゴンに付けようと思ってるんだけど付く?
【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
479 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/25(木) 23:47:37.94 ID:Aoh15Ztqアルトバン乗り出し50万円以下そろそろ出そうか?
もちオートマな
ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
533 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/25(木) 23:48:41.66 ID:Aoh15Ztqじーさんのじーの
お似合いだよな まじ うどん屋の駐車場でドアを勢いよく開けて 隣のクルマにぶつけてた婆さん見たよ
ぶつけられたじいさん怒りまくってたよ じいさんプリウス 婆さん グリーンのジーノだった あちこち凹んでたなあ 510 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/27(土) 23:25:21.11 XCBonecN
アルトバン50万円以下ないかあ? 2マンキロまでは許すよ
ただし車検2年近くないと嫌だなあ そろそろ出てもいいよなあ? アルトバンmt ほぼ新車が50万であるってディーラーで聞いたけど
結局他の車買ったよ アルトバンはレースで強いって聞いたけど、ATって何処に需要あるんだ? オートマしか持ってない従業員っていっぱいいるだろてからマニュアルが珍しくないかいな >>544
にしても、会社が乗り出し50万でアルトバンのオートマ探さないだろw アルトバン なかなかないねえ ジーノはあるんだよなあ でもダサくね? 【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
527 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/28(日) 19:27:19.89 ID:I3w66J6l50万円以下ないかあ?
金ないんだよー
買えば10年は乗りたいなあ
一年で5000kくらいしか走らないし
ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
546 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/28(日) 19:30:10.60 ID:I3w66J6lアルトバン なかなかないねえ ジーノはあるんだよなあ でもダサくね?
【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
533 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/28(日) 22:06:17.10 ID:I3w66J6l50万以下でるよな?ガチでそろそろ
新車はアホらしくて買えないよ 差額の40万円で3か月暮らせるもんなあ
倹約だよ これからは 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ID:I3w66J6l
が貧乏人なのはよく分かったわ 40万で三ヶ月とか優雅やな
自分なら5ヶ月はもつで 低めのギアで流してたらミッションノイズが聞こえるんだけどこれって正常なの?
小さな音だけどはっきりと聞こえるくらいに鳴ってる >>551
1速でみゅーんだと正常
それ以外でみゃーんだとギアにクラック入ってる可能性もあるが、そのうちアクセル戻した時にカラカラ言いだしたら
いよいよバラける直前。
他の音は知らん。
レリーズベアリングかもしれんし。 まじか……
1,2,3,4で中回転以上使うとヒャーーーン⤴⤴って高めの音が鳴る >>553
5速が入ってないのは中回転以上使わないからだな。
で、ある程度の回転数以上ってことだと、何らかの共鳴とか別な原因が考えられるから、何とも言えん。
ギアの破損とかなら低回転から鳴るよ。
回転数が上がると変わるものってまず考えら得るのはVVT、そしてタービンだが。
まさかターボ車というオチではあるまいな? >>554
NAだよ
VVTって可能性もあるのか……
低回転では鳴らないからとりあえずミッションオイル交換してみて様子を見ようかな >>555
ギア破損してると鉄粉多く出てくる可能性もある(内部に磁石あって大半はそれに吸われるが)。
問題の切り分けとしてはいい方向じゃないかな。
ちなみにVVTは回転数で切り替わるってだけの話で、異音の原因になるかはわからん。
他スレも含めて、EF-VEにおけるダイハツDVVTのトラブル例で異音出た人いるか質問した方がいいかも。 >>555
あと、L700系以降のミラ系ミッションはリンケージがロッド式だから、ミッション破損とか異常があると、
シフトレバーにその振動とかが伝わりやすい。
音が鳴ってる時にシフトレバーつかんでみるといいんじゃないかな。
それで何かカタカタなってたりするとギアが怪しいってなるが、ならなきゃ可能性は低い。 アルトバンはジーノよりは 室内広いし 故障もまずない 燃費も倍以上走るよなあ
お洒落なのはどっちかねえ? ジーノ20万 アルトバン50万どちらがいいかなあ アルトバンもいいよなあ
ジーノはクッション最悪だもんなあ 顔がいいだけかなあ ミニクーパーくりそつだもんなあ
エアコンや暖房のききかたはどうなんだ? 黙ってアルトパンに乗っときゃいいのにね
ジーノが欲しくて堪らないけど買えないんだろうね ミライースにしなよ
今度ターボモデルもでるし、ボルトオンターボならもうある ミライースダサくね?
ならジーノのがましだな
故障覚悟になるがな
ほとんど修理ばかりしてて
乗るときないんだろ? ジーノ 故障はないよ
中古買うと消耗品の交換が必要なだけで、エンジン自体は1000規格のはずだから強い >>570
構うだけ無駄だって
故障云々じゃなくて、ジーノ好きが集まるスレでジーノを貶して荒らしたいだけだから
逆に10年をとっくに過ぎてるのに一切故障しない車があったら教えて欲しいわ
それでも乗らないけどw ジーノ グリーンがいいかなあ
小豆色がいいかなあ
悩むなあ 馬鹿にしてるつもりで自分の馬鹿を晒してるだけだけどな 俺のジーノクーパーは
ナンバーも白だぜ!
みんなクーパーだと思ってるよ
左ハンドルにするかなあ なんでミニクーパーのエンブレムとかGBとかユニオンジャックとか着けるの?豊田にロッテリアマーク位カッコ悪いんですけど
この前なんかリアのテールランプをボディー色にぬって上からクラシックミニの三色テールくっつけたのみて笑いが止まらなかったよ 学校で虐められたストレスをここで吐き出して少しでも楽になるなら、いくらでも書けばいいさ
くれぐれも早まったことだけはするなよ 雪道ジーノ軽いからツルッツル滑って楽しい
けど人乗せてると気遣って疲れるな…軽ってだいたいこんなもん? >>583
あーあw
それ言ってやるなよ、みんな敢えて言わなかったのにw 右ハンドル?
笑える
ほんとのクーパー知らなすぎ まじジーノ好きなの?
まずはクーパー勉強してから来なよ
アルトバンの良さも
わかると思うよ クーパー熟知すればね
このスレ田舎者多くね? ミニが全てクーパーに見えるくるくるパー
ハンドルは左だってw それ以前にジョン・クーパーを知らない人なんだろうなとしか… >>586
みwwwwwwwにwwwwwwwwくwwwwwwーwwwwwwwwwぱwwwwwwwwーwwwwwwwwwwwwwwww アルトバン50万はコテつけてくれ
アボンしたいんで 久しぶりにワックス掛けたらピカピカになったウチの子
ジーノちゃんが可愛い過ぎて辛いわw グリーン乗ってるけど目立つとか考えたことない。
めちゃキレイだからこの色買って良かったとは思うけど。 グリーン綺麗だよね
でもうちの子、屋根がハゲてきちゃったホムセンで塗料買えば自分で直せるかな >>597
ウチの子もグリーン
屋根がハゲたらホワイトルーフにしようと思ってるんだけど、まだ綺麗だから当分先になりそう ホワイトルーフのメリットは夏場エアコンの効きが少し良くなる
けど水アカが目立つ グリーンにするかなあ
茶色にするかなあ 悩んでる
早く街流したいなあ
お洒落して乗りたいなあ
頭禿げてるから 明るめ洋服で お洒落な帽子で禿かくして走るかあ
ナンパとかもしちゃうかなあ >>597
オートバックスでデータから調色してスプレー作って貰ったけど、目に見えて色が違うよ
車によって経年で色が変わって来てるからね
だから同色はやめといた方がいい
どうしても同色にしたいならプロに頼んで現物に合わせて作った色を塗って貰うしかない
白ならホムセンで適当なのを買って来て、何度かに分けて塗り重ねて厚めにしといてからクリアーで仕上げたら綺麗に仕上がるかも
ピカピカにしたいなら、クリアーも厚めに塗ってコンパウンド掛けてからワックス 最終型かな、ブルーメタのライトスペシャルが素敵だわ。 グリーンにするか 小豆色にするか 悩むなあ
もうすぐ60になるし グリーンのが チョイ悪オヤジみたいでかっこいいかな? 分かって言ってないんだから黙ってNG入れとけよ…… 禿でもジーノ乗ってもよくない?
グリーンか白でもいいかも
毎日走りまくるぞ〜!
若いガキら 煽りまくってやるかねえ 禿でも 精力はあるんだよ!
なめんなよ!
ジーノでナンパしまくってやりまくるぞー! 禿だからとバカにしてるな!
でも学歴とか資産は俺のが上じゃね?
禿でもモテるよ
なんでかなあ >>618
彡⌒ ミ
( `・ω・´) あえて言おう、ハゲであると!
U θ U
/ ̄ ̄ ll ̄ ̄\
|二二二二二二二|
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彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ
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彡⌒ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ミ
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彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ
( )( )( )( ) ( ) ( )( ) 禿でもジーノ乗ってるから
お洒落に見られるのかなあ
身長も160ないんだけど
ミニクーパー乗りと勘違いしてるのかねえ
禿はかなり進行してるけど
性欲は増えてるよ
ジーノのお陰かねえ 白ナンバーにしたからミニクーパーと間違えられたんだろ
エンブレムもヤフオクで1200円で買ったの前後つけたし
何せミニライトステッカー貼ってるし 155/65-13を175/60-13に変えちゃった
ふとましいけど燃費悪そう 俺様のジーノクーパー
かなりお洒落だぜ
中は もち 土禁にしてる
スリッパに履き替えて運転してるよ
シートカバーは Tシャツ被せてるから モノホンぽくね? 毎日磨いてるよ
暇だしな 変わるわけねえだろ
ど素人かよ
ジーノ乗るの止めな >>630
まぁまぁ…(^o^:)
>>629
タイヤに合わせてホイールも替える必要があるか?ってことかな?
正直、太さをワンサイズ変更するくらいだったらそのままのホイールでも問題無いよ
極端に太くしたり細くしたりするんならホイールもそれに合わせて替えた方がいいね
勿論、インチを変えるときはホイール交換が必須だけどね
と言っても、タイヤとホイールはその太さだけじゃなくて、オフセットとのバランスとかいろいろあるからね
貴方がどのようにしたいのかは分からないけど、詳しい友達に聞くか、お店の人に相談するのが良いかと >>629
ホイールは5Jを付けていたのでそのままだよ
鉄チンだけど >>633
タイヤメーカーのHP行くと、タイヤサイズごとの適合リム幅書いてあるよ。 >>633
なるへそじゃねえだろ!
教えて貰っといて礼の一言くらい言えんのか?
最低でも免許取れる年なんだろお前 禿で包茎だったら救いようがないな
ど、ど、ど童貞ちゃうわ お礼という見返りが欲しくてやったんなら次からネットでのお人良しはやめるべき てか ジーノ最近ぼったくり販売してね?
俺のジーノグリーン
オイルもれしてんだけど メッキサイドステップ装着完了記念カキコ。
オーバーフェンダーの下端の収まりが良くなって大満足。
https://i.imgur.com/U1q4GCA.jpg >>647
K3-VETに換装して公認取得予定。
ちゃんと税金払うよ。 >>650
0〜100キロ/h 5.9秒だからね。
貧乏人のオイラが5秒台のクルマを持てるチャンス。 >>652
持ち込んだエンジンがマトモに使えたとして、換装費用が約20数万。
公認取得費用が約30万。
あと陸送費用とか。 >>654
YRV乗ってると、車体への愛着はどんどん無くなるかわりに、エンジンへの愛着が増してきて別れ難くなるんだわ。
良い子なのに親の評判が悪くて世間から虐げられてる友達を庇ってやりたい感覚。
時速120キロ超えてから本気出して元気になるエンジンなんだぜ。たかだかブースト0.5。
しかもレギュラーガソリン。
ノックセンサーに気を使ったもっさりした制御。
ハイオクでの実力を見てみたくなるのよ。 >>656
ただし、K3-VET、キックダウンは『壊れたのか?』と思うくらい時間がかかる。
踏み込んで2秒以上してやっと3速に落ちる。
原因は『軽メーカーだから、強大なトルクに耐えられるギヤが無くて、容量大きめのトルコン組み合わせて滑らせてロックアップ遅らせて保護している』と推察。
MTに換装する人もいるが、高確率でギヤが壊れているとこからも察せられる。 キックダウンなんて久々に聞きました。(笑)
コンピュータ側で保護機能的なのが付いてるんですね
確かに、そこまで早い=トルクがあるとゆっくり繋げないと壊れそうですね ミラジーノで街を走ってきた みんなジロジロ見るなあ
綺麗なグリーンだし クーパーと間違えてるみたいだ
ナンパしちゃうかなあ 濡てる路面で軽く急ブレーキ試してみたらリア流れて笑った
ABS無い車乗ったの初めてだけど危ないなこれ >>657
MTは基本的に2代目シャレードから変わって無いから仕方ないのよ。
ATに関してはアレで一応280馬力まで対応を謳ってるが。 そういえばABSはついてたりついてなかったりするんだったか
俺のはついてるけど てか ジーノグリーン
目立つんだけど おまえらのジーノ目立つか?
小豆色とか乗ってるのか? 地元で青のミニライトをよく見るけどほんと良い色だな キックダウンかあ
キャブでM/T車も長く乗ってるから心情的に出来ない
セレクターバーで3に放り込む >>665
ノ
勝手なタイミングでシフトチェンジされることに違和感 2003年8月登録のミラジーノターボATFF
15年目にしてオイル漏れした オイルブラケットとOCVメクラブタのとこ
この2つは当然修理したが、タペットカバーからニジミあり
暖かくなったらタペットカバーとプラグホールパッキンも交換をしてやろうと思う 俺のジーノ2004
最近雨上がりマットの下が湖になるんどけど?
あとエンジンかけると 凄いベルト音する
そろそろやばいかな? >>668
ボディの雨水を逃がす水抜き穴が何らかの理由で塞がってる。
ベルトは点検して交換するなり何なり。
ヤバイも何もディーラーに行って直した方が安くて早い。 エンジンチェックランプが点いたり消えたり…
定番のO2センサーかな? ちょっと気になってるので分かる方居たら教えて下さい。
流用元と流用先で前期用と後期用を合わせたとして(MAX除く)
ムーヴ用のマフラーを付けると全長から2〜3cm出る(自車にて確認
ネイキッド用マフラーはステーが合わない&長さは同じ?
オプティ用のマフラーはポン付け?
MAX用マフラーは、前期だとステーが合わない+全長から1~2cm出る?
L710Sにヒサワ工業(アクセルコール)のマフラー付けようかと思ったのですが、L960 MAX用しか無いんですよね。
音が大きすぎるようならサイレンサーを増設して貰うつもりなんですが、そもそもポン付け出来るのかでしょうか? >>671
できる。
そんでちょっと出るだの引っ込むだのは、マフラーハンガーで調節できることもある。
ステーについては、調整用ステーが同梱されてることもある。
基本、マフラーなんて適合品以外のを買う時はフランジと内径さえ合ってりゃ後は何がしか調整するもんだよ。
極端な場合、「〜用」って適合品のはずなのに調整が必要な場合すらある。
4WDでよくありがちなのは、フロントパイプとトランスファーの干渉だね。
それが嫌なら純正品か純正相当品買うしか無い。 >>673
OHする前に、レリースレバーを見てみるのも良いかも
油切れで、そこのギシギシがペダルまで来るってのはどのMT車でもあること >>673
レリースベアリングの摩耗でクラッチワイヤーがクラッチペダルブラケットに接触してるに一票。
ダイハツは昔からレリーズベアリングが弱点なんだが、新規格化した時にレリーズベアリング摩耗すると
クラッチペダルブラケットに接触してしまいに破壊するという弱点が追加された。
強化ブラケットもあるけど、根本的にはレリーズベアリング交換しないとダメ。 俺もタービン変えて乗ってたときレリーズベアリングバラバラにしたことあったなあ >>676
チューニングして盛大に割れるか、ノーマルでもジワジワ潰れて渋くなるかどっちかなんだよね。
Dスポの強化レリーズにすれば解決する話ではあるが。 カヤバのSRフロントショックで前期用と後期用で型番が違うんですがどこが違うのかご存知のかたいますか? >>672
ありがとうございます。
ムーヴ用ですと調整してもかなり出てしまったので、車検に通る全長に収まる物にしたいと思ってます。
アクセルコールのは音量でダメだと思いますが。
ステー側の調整だけで行けるようなのでネイキッド用も探してみます。 伊藤誠って超絶クソキャラ、どっかの野郎と同姓同名で草。 後ろのショックを硬いのに替えたらそれまでしていなかった音が下の方から
コトコトコトコトコトコトするようになったんだけどアクスルの付け根かな? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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Z9ZXS オッス!おら損悟空
サスがふにゃふにゃだからカヤバのSRショックつけようと思ってんぞ なにしてもミニクーパーには近づかないよ
なんのための自己満足なの? 情けなくね? 今日もあさからこれミニクーパーににてますねと言われた ミニの事をミニクーパーって言ってる時点でミニの事知らないから気にしない。 今乗ってる車に細くて長いアンテナ付けたくて色々探してたんだけど
たまたまコンビニで隣に止まったミラジーノの長いアンテナ見て思わず手配しちゃいました
ありがとう見知らぬミラジーノのオーナーさん!!
ところで年式によってアンテナの位置や形が違うのね
自分が見たのは先端真ん中から生えてるヤツでした >>690
俺は今日ショートアンテナ注文した。
ルーフキャリア付けて長尺物載せる可能性があるのとサンルーフ付けるかもしれんので。 初期型のシルバーのアンテナがクラシックでよい
ボディカラーが黒だとなおよい ミニクーパーはミニクーパーだろ 何がミニだよ
そんな呼び名まで細かく言う奴はオタク野郎しかいねえよ まあジーノをクーパーに似せようと必死なのもオタクの証拠だけどな
本物乗れよ 安いんだから >>693
みにくーぱー
みwにwくwーwぱwー
みにくーぱーwwwwwwwwwwww
みwwwwwwwwwにwwwwwwwwwくwwwwwwwwwww
ぱーーーーーwwwwwwwwwwwwwwww
みwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 税金がます年間三万はちがうわな
その他はもう変わらんと思う >>695
車検時の法定費用(重量税、自賠責)や任意保険料が全然違うよ
あと、細かい所では(使う道路によっては)通行料金
サイズが小さいからタイヤの値段も安いし
あと、部品交換時も普通車よりは安いと思う
(古いから部品が無くなるのが怖いけど)
ちなみに、先日10万kmを迎えたうちの子(16歳)は、嫁いで来てまだ2年だけど、故障は1回も無い
「維持費」が一番安いのは新車の軽だね アンテナってあのチョウチンアンコウみたいなやつかい? >>693
あのカタチをしてるのはクーパーだけじゃないからな。 今日はクラシックミニクーパーに似ててかわいいですね女の子に言われました 今日ダットサン1000に似てますねって隣のお婆さんの飼ってる猫から言われました 俺はクーパーじゃね?この車
とグラマーなOLにガン見されて 乗り込んでこられた
もちやりまくりました クーパーに見えるのかなあ
俺のジーノ
なんかどや顔しちゃうんだよなあ俺 丸目で台形グリルの車なんていくらでもあるし
ましてそれはミニが最初じゃない
さらにクーパーだとか、どんだけ車の知識に乏しいのだ
クーパーは偉大なレーサーであったが
ミニのスポーツバージョンに関わっただけだ >>710
真面目なレスしてるとこスマンが、その種の話は既に出尽くしてるんだ…あとはネタにして楽しむしか無いぞ。 てか ジーノの白 もろイノチェンティに見えた
乗ってる人 78くらいのお婆さんだった
ジーノって年齢層かなり広くね? クーパーばかりいってるとツッコミ入るから勉強したんだな
偉いぞ イノチェンティくりそつのジーノ小豆色が俺の隣に
横付けした
どんなイケタ女かなあと覗くと 入れ歯動かしながら 独り言話してるジイサンかバアサンかわからねえ 老人だった >>723
ねえねえ
クーパーとイノチェンティってどこがどう違うの?
素人にも分かるように教えてよ
ねえねえ 2001年10月のカタログ探してるけど見つからない オス!おら野沢雅子!先週ぽちったカヤバRSショックが届いた
押したら勢いよく戻るぞ(あたりまえ) ねえねえ てなんだよ?
キモいなおまえ
オタク? 免許ねえだろ?おまえ
キモすぎね? >>729
わからないの?
ねえねえ、わからないの?www この子に履かせられるハイグリップタイヤってなにがありまつ?
ちな13インチミニライトホイール(*^▽^)/★*☆♪ 13インチなら65の155か165だろうけどハイグリップはサイズ的に少ないような気がする サイズわかってるんだから、タイヤショップに行くなりタイヤメーカーのHP見て自分で調べられると思うが。 茶のジーノ見かけた ピカピカだった 屋根だけ白いのは
純正でないよな?
お洒落だね 車高を落としたいのだけど、落としてる人の感想を聞きたいです。
(乗り心地・コーナリング等)出来れば推奨メーカーもあわせて。
よろしくお願いします。 >>743
それ、用途も言わないとマトモな感想来ないよ。
スポーツ走行するのか、それともキャンバーつけまくってペタペタにしたいのか。 >>743
みんカラ見ればたくさんあるのに…教えて君だな 多分、純正の前上がりがかっこ悪いので何とかしたいんだと思う
>>743
タナベは柔らかいからやめた方が良いよ >>744すみません。743です。スポーツ走行とかベタベタではなく、少し下げて
見た目をかっこよくしたいです。みんカラも見るけど、結構スポーツ・ベタベタ
が多くて。 >>745
ミシュランそんなにいいのかー?
今13インチだし残念なタイヤしか履いてねーわw >>752
13インチだとポテンザRE-01か。
俺は14インチミニライトなんで一度はレグノを履いてみたい。 ABS無しでエコタイヤだと緊急ブレーキのときやばいのかしら? >>748
タイヤショップとか、販売もしてるとこは大抵交換もできる。 >>751
少し下げて見栄え変える程度だったら、KYBのNEW SRに適当なダウンサスで十分。
乗り心地は何となく重心低くなったかな程度で、特に違和感は無い。
何を選んだらってのはどのみち各個人で勝手な意見しか出ないから、そのへんの
タイヤショップ行って
「普段使いに困らない程度に少し車高下がって安いやつにしたい」
と言えば、無難なコーディネートしてくれる。
で、自分でアレコレいじる気も無いなら車高調とかは不要。
どうせ車高も減衰力も、最初以外は飽きて何もしなくなるし。 シルバーのATでNAの2000年式Sエディションがかなり安く売ってるが、ガチで購入しようか迷ってる。
この車って今乗ってもストレス無く走れる?
また650系ジーノと比較してどっちが良い? >>759
まだ現車あれば明後日にでも行こうとは思ってる。
今JB5ライフに乗ってるけどもう13万キロで今年車検なんだよ。
で、650型がいいなと思ってたけど値段の安さとそのお店評判も良さそうだったからw
もし購入したらここの住民になるからよろしくお願いしますw >>760
可能ならリフトで上げて貰って下回りの錆と「L700 雨漏り」で検索すれば出てくる部分見た方が良いよ。
錆は降雪地域走ってたのだと酷いのあるから…。
あと650より古い分、メンテに金は掛かるかと。 >>761
それが怖いんだ。
見た目では気に入ってるがいかんせん18年落ち…
650もいいけど700の方が運転楽しそう…なイメージ
一応雪国だからしっかり見てみるつもり。
ありがとう。 旧車と思えばいいんだよ
ハコスカとかに比べりゃミラジーノなんか新車だよ!部品にも困らんし
16年落ちに乗ってるけど 後、20年は乗りたいなぁ ミッションなんかは、基本設計が30年以上前のシャレードのまんま今のコペンまで使ってるしな…
L700で最初に部品困りそうなとこってフロントのサスペンションとアーム、スタビ類、サブフレーム回りかな。
そこは旧規格軽自動車と共通の部分多いから、L250以降からの流用ができない。 ディーラー持っていったらただで何かのホースを換えてくれた
よく聞いてなかったからどれの事だか分からないんだけどおしえてきださい >>763
今日実写見てきました。
距離は5万キロでエンジンも調子は良さげだったのですが…
外装の状態に納得できず断念。。。
でもこの車って確かに何とも言えない魅力ありますね。 カッコいい車は今はいくらでもあるけどオーラがない。ミラジーノにはオーラを感じる。
40年以上前に見た手作りの117クーペ以来だ。 うちのジーノなんかタペットカバーから黒いオーラがあふれ出してるぞ 時には洗濯物も干せるし、ピラーバーっていいなぁ…。 >>776
やったことあるが、窓開けて走るとホント速攻で乾くぞ。 タペットカバーのガスケットとプラグホールのガスケットを交換して
あふれ出すオーラ(オイル)は止まりますた
ただ素人なのでトルクレンチ持ってないので適当締め 何も出来ない、やらない メンテはディーラー任せな人には理解出来ないし乗れない車だろうね 俺はなんでも自分でやる
ドリンクホルダー、ハンドルカバー…etc SAでドアバーンて開けたら縁石にドアぶつけた
悲しい ジーノのシルバー色番号通りだと明るすぎるんだがどれだと丁度良いんだ >>785
番号通りで合う車なんて無いよ
「よく似た色」にはなるけど
ピッタリ合わそうと思ったら現車に合わせてプロに調色してもらうしか無いけど、それも完璧ではない
そのときの温度、湿度、光(日光か照明か、それも蛍光灯かLEDか水銀灯か)によって微妙に匙加減が変わるのが調色 今月頭にミニライトスペシャルデビュー
車検2年で5万で買ってきた
内装&ハンドルを木目にしてみたい 小豆色のジーノミニライトださいか?
2年付きで40万円乗り出し
走行11万キロ
買おうか悩んでる
故障とかするかな?
燃費は8くらいか?
価値上がるかなあ? >>786
成る程
勉強になりましたありがとうございます >>792
40万は相場より高いんじゃないか
燃費は、うちのは安定して15以上は出るよ NAね ミニライトってちょいとプレミアムで高いけど
タイヤホイールと室内マットぐらいしかかわらんぞ?
年式によってはメーターとハンドルアンテナぐらいか。
ジーノをミニライトにしたいんならいいけど、
差額で好きな外観にした方が。 ミニライト試乗してきた
ハンドルがくがく クッションかちかち こんなんで40万かあ 考えちまうなあ
塗装はキレイなんだよなあ
シートはボロボロでした
悩むなあ
店の親父は手付けいれないとすぐ売れるよ とどや顔
現状渡しらしいけど 大丈夫かね? >>797
>店の親父は手付けいれないとすぐ売れるよ とどや顔
それ、業者の常套句な
「別に構わないです、この程度の車なら他にもっと安くでありますから」
って言ってやってみ?
態度変わるからw >>797
現状渡しってのは
買う側から見たら、相場より安く買えること
業者側から見たら、整備も一切しないので経費がかからない&売った後、故障や不調についての責任は皆無
ってのが利点
これらのことをよく考えて決めれば良いと思うよ クッション性欲しい見た目ヤダってならクッション引いて綺麗に包み込むタイプのカバー買って俺は済ませてるよ >>797
2002年型のジーノだけど、運転席のシートはボロボロなんでカバーかぶせてるよ 自分のは場末のスナックみたいなシートだけど、破れる気配は無いし汚れは目立たないし、わりかし優秀 俺の11万キロだけどシート綺麗だよ
ボロボロって余程じゃないか? 塗装が綺麗なのにシートがボロボロってのは、まぁそういうことだ
ボンネット開けて中見せて貰った?
外板と内部の色が不自然に違わないか? 俺の17万キロだけど ボロボロ
染みだらけ
でも誰も乗らないし
愛犬しか乗らないし かまわねえや
燃費7だけどね なんで犬がかわいそうなんや?
喜んでるで
毎日の日課で二人でドライブしてるよ 室内臭いけどな
ジーノボロボロだし かまわねえし 貧乏人が好むジーノ
最高! 安くてゴロゴロしてるからな 俺は金持ちだけど16才のライトスペシャルに乗っている
灰皿には500円玉が3万ぐらい、ハンドル下のあそこには200万円入れてある
財布には常に100万はある うちの19才、前世紀生まれのNA 4ATジーノちゃんは。
ちょっと踏むとすぐカリカリした。頭ゆがんでたわ、色の付いた聖水おもらしするわ、可変のバルブ逝って?破廉恥にハンチング?するわ、プレイ中ベルト引きちぎるわ、人前でポタポタとぬるぬるの茶色の液体吹き出すわ。部屋もタバコ臭くてファンもガタガタいうし。
停まってても、ガクブルして震えてる子だったわ。
大変だった。本当に。一度発症すると長く家にいなかったし。
おかげで色んな子たちが代わりにきたけど、
真新しい50キロ未満、ウブなムーヴちゃんとは1ヶ月つきあえた。
そのときにハッキリしたんだ。俺はジーノちゃんが好きだと。
そこから一気にかまいだして。
今は他の人に見せれるくらいには社会復帰できたと思う。
クレンジングして、うっすら艶を乗せて。黒いところはしっかり黒く、光るとこはくすみをとって。ガラスはきちんと透明に。
足下はさびた鉄とスニーカーから、純正アルミに国産のゴムはかせた。
最近は近所の子どもに、
「いつもキラキラしてて、ちっちゃくてかわいい、古い外車?おしゃれ」と言われるようになった。
miniじゃないと知ってるだろ、おまえ。といいたくなる。 miniじゃないと知ってるだろ、おまえ。って言ってやれw なんで今のミニあんなにダサいんだとっとと昔のデザインに戻してくれ
まぁお陰でミラジーノに出会えたけど ジーノは田舎は沢山走ってるなあ
田舎で人気なのかな?
ジーノはミニライトじゃないと笑われるのか? 関西から宇都宮に来た者だが、やたらジーノを見かける気がする。 昔の書き込みで居たな漏らした奴
それ下取出すって冗談だと思ったが…まさかな 旧ミラジーノのOEM車で、光岡のレイというものがありますが、
そのレイの一部には、ヘッドライトが奥目になっているものがあります。
旧ミラジーノのヘッドライトをその様に改造する余地はありますか?
または、パーツが売ってますか? あの車レイって言うんか
遠くから見るとミラクラシックで近くで見ると光岡のやつかなーとか思ってたけど >>840
レイはOEM車じゃないぞ…リューガとかガリューとかビュートを日産車のOEMと言わないだろ?
それはともかく、光岡が700ミラジーノをダイハツから仕入れ、独自カスタマイズして売った車だから
光岡に外装補修部品を残してるかどうか、直接聞いてくれとしか言えん。
似たようなカスタマイズパーツを他社が出してたかどうかは記憶に無い。 てかミラジーノ乗ってる男はたいがい独身中年か オタクだよな
クラッシクミニに憧れてるのか? それにしては洋服とかダサいよな コペン足にしてるオーナー居る?
乗り心地とか感想教えてほしい >>848
リメイク版もあるから、どっちのミニミニ大作戦なのか…まあ最初の方だろうけど。 >>851
最初の方。大金を手に入れたのか、崖から落ちて全員死んだのか
MINIを棄てたのでバチが当たったんだよな >>845
独身中年にとってミニは憧れる程(マーク1のクーパーを除けば)高価な車でも無いし >>857
知人がジーノの2ドアNA5速に乗ってた。
過給機付きばかり乗り継いできた俺には遅くてダメだったわ。 ポンコツクーパーは1年のうち2/3くらいは入院で毎日乗れないじゃん
ある意味エコカーだけどw オールドミニ乗ってるのは、独身中年、こじらせたのが多い。
l700のジーノ乗ってるのは、完全に足か、車好き。それか年寄り。
BMWミニ乗ってるのは、人しては華のないヤツが多い。 まれに上の三種類持ってるやつ居るが
売るのはジーノとBMWミニかな >>852
あれからおよそ50年…
実は、今でもあのまんまだ。 >>860
>BMWミニ乗ってるのは、人しては華のないヤツが多い。
ワロタ 毎朝通勤ですれちがうミラジーノは30代女性が多い印象。 うむ、免許取ってジーノ買ってずっと乗っていますみたいな女の人多いな
オールド女子高生 >>858
俺もNAジーノ乗ってたけど坂道地獄やったわ。
視線が低いからスポーツカーみたいだったし、内装のシンプル感・最近の車には無い選択肢の少ないセレクトスイッチ感覚のエアコンが好きだった >>868
ジーノで視線低いと思うなんて、今は何乗ってるのか気になる。 今は880コペンに乗ってる。
ジーノ視線低くない? >>870
????逆ならわかるが、スマンその気持ちはちょっとわからん。ノーマル比較での話だが。 まあ、今時のミニバンや、イト系の軽ワゴンに比べたらジーノは低いね。
コペンとかs660と比べたらいかん。 >>866>>867
そんな人達と友達になりたいわ
それなりに綺麗にしてるからたまに声を掛けられるんたけど、オヤジを含めた野郎共ばかりだ ジーノのシートポジションって普通に低くね?
スポーツカーと比べたら高いけど一般的には低い方でしょ >>876
「一般」がワゴンRとかタントとかを指すならそうだが、コペンと比べて低いと言われて納得するか??
単にハイト系とか軽トラが着座位置高いだけだし、そもそもジーノの着座位置はミラと同じだ。 >>878
それ実現しようと思うと、コペン足か車高調組んでガッツリ車高下げ、スーパーローポジションレール入れた
サイド止めフルパケでもいれないとなかなか。 俺は870ではないが
コペンと比べて低いとは言ってないのでは?
今は何に乗っているかの質問に対しての応えがコペンであって
ジーノは低い部類に入ると言いたいだけなんじゃない? >>880
確かにそうだね。
てっきりワゴンRとかハイト系に乗り換えたんだと思って、そこから見たら低いのは仕方ない、という流れかと思ったんだ。
でもコペンに乗ってると思って思わず驚き先走ったようでスマンかった。 比べる車とか特に無くて低かったなぁていう思い出。
今は何乗ってる?という質問にコペンと答えただけで意味はないよ 全然違いますね。
やっぱり軽はターボないと厳しいです おじんですが、ジーノターボ乗ってるけど坂道、高速全然問題なし。
乗り換えた前の2.5Lより小回りきくし、街乗り優先の今は満足しています。 2001年ミラ3ドアMT48PSから、同じ2001年ジーノ5ドアMTに乗りかえした。
燃費リッター20km達成。
営業車使用だから、うれしい。 助手席後ろは社長ではなく息子用のチャイルドシートが載っているよ。
まあ、めったに息子を乗せることはないけれど。 >>890
>>889の場合はどうか知らないけど、知り合いの自営業者はみんな仕事(営業)用にはメインの良い車じゃなくて見すぼらしくない程度の中古車に乗ってるよ
ジーノならアリじゃない? てかジーノのダッシュボードには ポリデント置いてあること率高くね? 助手席の下に引出しのトレイがあるの知ってた?
俺は2年間気づかなかったw >>899>>900
どちらもオプションじゃなかったっけ? 営業車の中期ジーノはハンドル下あり、助手席下はなし。 オプションだね。
急ブレーキすると勝手に出てくるから外してるわ。 ハンドル下にはあった
これ見てたしかめたらあった
助手席下には100円玉が6個落ちてた
おまえらサンキュ 運転席は知ってたけど助手席は初耳だ
オプション付か見てこよう うちの子はハンドル下だけ付いてたから助手席下にも付けようと思ってたけど、急ブレーキで出て来るのなら止めとこう 俺は助手席下は財布を入れてる
女が乗ってる時は股を開いてもらって
取る! シャコタンジーノで女膝上に乗せてがたがたな道走りたい シャコタンジーノって亀みたいでどうもバランス悪く感じる ノーマルだと「クロカンでもやんのか?」って感じだけどな シャコタンにしようか迷ってる。
誰か背中を刺してくれ! いじり倒しておもちゃにする
壊れたらそれを理由にまたいじる
そーやって遊びつくすカテゴリの車だと思っている
大事にしろ これナビの接続対応してる機種あるのかな
l660までしか対応してるのしか殆どない… >>923
インダッシュのナビか?
この年式はオーディオスペースがナビを想定してないから位置的に下過ぎて、付いたとしてもメチャクチャ見にくいぞ
見た目は綺麗かも知れんが、実用性はカス
ダッシュ上にゴリラでも付けとけ
俺はレイアウト見たときに「ダメだこりゃ」と思ってそうしたよ >>923
ポータブルナビにした方が良いよ。
カワイのローポジレール+フルバケで着座位置下げてるけど、それでも実用性は低いわ。
まぁ音声案内だけでも十分っていうなら止めないけども。 ポータブルナビ邪魔にならない?
シート低いしメーター周りはもっこりしてるし >>926
見慣れたらどうってことない
しかし、フロントに小さなステッカー1枚貼るだけで車検通らないのに、ポータブルナビはお咎め無しの不思議さよw ミラジーノを洗ってきた
この車は洗うとピカピカになるな ポリッシャー使ってコンパウンドでピカピカにしたけどメッキモールのとこクソ面倒くさかった ウッド調のカスタムパーツいいな
フォグランプもつけたい
エンブレムもつけたいが高すぎる >>936
あんたとは美味い酒が飲め飲めそうだなw
今、徐々に揃えてる最中だ >>937
前のオーナーが中途半端にウッドパネルはってるのが余計にねw
やりたいことやったら購入金額より高くなるかもしれん
とりあえずシフトレバーはウッドに変えたい
エンブレムもう少し安ければな… >>938
俺もシフトレバー変えたいんだ
ナルディがいいけど高いよな ムーンアイズで色々揃えてるけどアメリカンなジーノ作るのに他どこで揃えると面白いかな? アメリカンなジーノって言うとキャルルッカーみたいな感じかな?
そうでなきゃとりあえずV8エンジンをだな 660sのウッドパネル売ってないな
助手席を変えたいんだが 16年落ちのミニライトスペシャルを買った
あと20年乗るぞ! エンジンはもつかもしれないけどメッキ部とシャシーが逝く 初期型NAでタイヤを換えようと思うんだが、
155/65R13より太いタイヤだとどれくらいまでいけるかな? >>965
BeatrushのQ-BR
3300円 欲しいのは欲しいけど オタクに見られるし 馬鹿にされそうだよなあ ジーノ乗りは >>968
どっから見てもただの丸目でグリル大きな軽自動車だし、ノーマルならむしろオタク的要素皆無よ。
ミニカタウンビーとかヴィヴィオビストロみたいに、そういう車がありふれてた時期の車だし。 >>968
じゃ、乗るな
ってか、乗らないでくれ頼むから ジーノ乗ってて
前からジーノ来ると一瞬ニンマリ
で近づくとBBAでゲンナリw 中古で買った車に傷あるんだけど
左側のフェンダー素人でも変えれるかな? 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwwwwwwww >>979
「ミラジーノ フェンダー交換」でググると色々出てくるよ
最初はみんな童貞 なんとかなる >>979
あと、同色のものを買っても色は合うと思わないこと
付けて、遠目に見てわからないレベルならラッキー トランクを整理してたらスペアタイヤの所に水が溜まってたw >>986
主語がはっきりしないけど、
「マニュアルミッション車、フェンダーミラー付きのジーノが50万円で売りに出てるけど、価格として適切かな?」
って意味?
年式や走行距離、車自体の程度、保証付き・車検受け渡しなどの販売条件、さらに言うとフェンダーミラーやマニュアルミッション、色等が貴方の好みかどうか、それに貴方の予算が幾らかで変わってくるから何とも言えない
自分的には乗り出し?50ってところで論外だけど >>986
それを探してるなら、好みのMT車を買って自分でフェンダーミラー付けろ、としか L700前期3ドアATターボを手に入れられました。
アイドル振動、ハンドル振動は気にならない程度なんだけど
リバース時に車体振動が激しいのだけど、皆さん平気?
これもEgマウントやブローバイ汚れ対策すれば解消されるもの?? >>989
んなもん交換してみなきゃわからんわな。 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwwwwwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwwwwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwwwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなwww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなww 盛んにみんカラ書いてるジーノ海苔のジーノは汚いのばかりだなw このスレッドは1000を超えました。
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