【HA36S】アルトワークス オーナー専用スレ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>163
5速から6速にフツーに入れる動作なら、バックに入ることはない。
ワザワザシフトレバーをセンターに持ってきてから6速に入れるような変人でもない限り…… >>161
6速入れようとするとそのままNに入る
ガリっとかありえない うそん(´・ω・`)まだこのネタ続いてたのか
もういいよマフラーの話でもしようや この車NA1500ccくらいのパワー感ありますか? >>167
60キロまでの加速感なら2000ターボクラス いいなぁ660ccNACVTからしたら別次元なんだろうな
来年当たり車替える予定なんで最有力候補で >>168
1速ふけ切りまではーかな。
2速の40〜100までの加速は2000NAくらい
100km〜140の加速は1500NAくらい 助手席にハスラーのシートをインストールしたくなって
ヤフオク物色中だが入るのか不明すぎて特攻できずにいる
重くはなるが使い勝手は向上する
だれか先駆者いないかなー >>171
なんでまともに座れないクソシートに変えたがるのか理解に苦しむ >>171
無難なRSのシートでいいじゃないの
コンビニフックもついてくるぞ シフトレバーを曲げて近くしたいのですが成功すると思いますか? >>176
思いません
汎用ステーでずらせばよくね? >>176
わかる
延長せずに曲げてなんとかしたい マジで60キロまでの加速感なら2000ターボクラス? GDBも乗ってるけどそれはない
2000NAくらいかな? >>185
俺がいる
ちなみにNDは合わなかったので速攻でワークスにした >>186
NDはRFが2000cc積むからそれ次第かなぁ
それぞれの印象は
NCは頑張れば応えてくれる
ワークスは勝手に頑張ってくれる
80km/hまでは速いよ 昨日契約してきた。
FF5MTシルバー
ナビ・トノカバー・フロアマット・ラゲッジマット・ETC・ラゲッジループランプ・バックカメラ
下取りなしで本体12万、オプション3万のトータル15万円引き。
月内に生産予定だそうだ。
諸般の事情で3月後半までディーラーにあずかってもらうが。 HKSのCoolStyleてマフラーが見た目いいし、音静かめだから購入しようと思ったら、2WD用だった。4WD用のマフラーでいいのないかなぁ。 メーターのライトが一番暗い設定でも眩しくてつらいです。
暗くする方法があったら教えてくだされ。 運転するときはいつ如何なる時も
サングラス掛けて運転すれば解決 VVCと自作マジックタンクでブースト低速から高回転まで0,9キロに設定、明らかに速くなったので、
0-100計測 1速のホイールスピンが激しいので9秒5しか、フロントタイヤをZV☆に交換で8秒代には入りそう
でもまだ高回転の燃調(薄く)と点火時期の変更で速くなると思う。 Aピラーカバーとダッシュの隙間が大きすぎて、カバー下端の爪が露出している。
スズキ車は初めてで、こんなもんなのかなと思っていたけど、ネットでもいくつかの不満の書き込みが見られる。
Dに持って行くと、対応してもらえるのかな? >>200
対応品はAピラーカバー?ダッシュボード? >>200
情報ありがと。
Dに行ってきた。対策品あった。
ダッシュ裏に立てる金属ピンとピラーカバー。
部品がショートしているらしく、納期が2週間。同じ症状で他のワークスが入院中だった。不具合が頻発しているのかも。 このスレの中にデッドニングされた方はいますか?
前両ドア、フロア全面デッドニングした後、ちゃんと元に戻したつもりがリクエストキーが動かなくなってしまいました・・
外したカプラーは前の座席両側、右ドア2つ左ドア1つだけだと思うのですが、ここ忘れてるんじゃない?って言うのがあったら教えてください 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html デッドニングはしてないが、スピーカー交換したときドア内張りのカプラーは右2つ左1つだけだったとおもた
座席の方は知らん 家の近所に俺以外ワークス1台も見かけないんだが、堺市にはワークスはいないのか? 自分はRS乗りだけど、ワークスは見かける事があってもRSを見ないんだよねぇ 通勤中ほぼ毎朝白RSとすれ違うわ
こっちは銀ワークス
相手はいつもグラサンかけてるお兄さん 誰だ?かっぱで俺の事をめずらしそうに監視してる汁婆は >>212
俺にハイビーム喰らわす、白RSデカールも近所にいる。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ しっかしよく走る車だわ
やんちゃな走りを抑える自制心がないとヤバいな めちゃくちゃな持論を展開する情弱なワークス乗りがいて迷惑なんだがww
S660とコペンとアルトワークスどれがいいか迷ってる [無断転載禁止]©2ch.net
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1497177540/ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 軽4-NAコンパクトクラスの範疇なら最速級ってのはいいな。
高性能過ぎても手に余るし、維持費や免許の心配考えてもベストバランスかな。
レカロシートはダイヤル式なのか。
車で仮眠とる事多いから多少面倒そう セカンドカーに楽しい軽欲しくてアルトワークス買ったら楽しすぎわろた
前スズキのバイクに乗ってたからそれを思い出すわー
唐突にすまん >>229
唐突に書き込むからビックリしたぞオイー >>229
同じくセカンドカーにワークス買って楽しすぎて毎日スピードリミッターに当てながら通勤中です 買って1年以上経つが、そろそろ洗車したいな
>>234
一般人から見たらただのアルトにしか見えないから微妙 >>234
眩しいからつけてるだけなのにカッコイイとかないから 【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513937968/
★72→★73の間違いです
ダメじゃん!って思う人は立て直しヨロ<(_ _)> ワークスオーナーさんにお聞きしたいのですが、ただいまワークス検討中で、かなり現実的に見積もり出してもらおうとしてますが、値引きってどれくらいまでしてくれるんですかね? >>238
ワークスは値引きせんからその分オプション付けてもらいなさい ウチのワークス
どうも室内の曇りが激しいので水漏れを疑ってリアのタイヤハウスを確認したらリアサスの取付部から水漏れ発見
タイヤハウスにも溜まった跡がありディーラーへ >>238
いくらで買うか、よりはどの店から買うかの方が重要だと思う
馴染みの店があるならそこに話するといい
違うメーカーでも業販で引っ張ってきてくれる場合もある
私はサブディーラーに友達がいて25年以上の付き合いがあるんで
別の店で試乗したその足で注文しに行った
サブディーラーだから整備がしょぼいとかはその店によりまちまち
古い外国車やマクラーレンが車検や点検で入庫してるようなサブディーラーもある
クルマ買うのが初めてなら、試乗したときの対応とか店の雰囲気とかで決めればいいんじゃないかな
いじりたいが作業は自分ではできないなら、その辺の対応もチェックするべき
○○をお客様の都合で交換された場合は車検点検整備は承れません、みたいな おれも4WDかな
2WDと比べて50キロも違うから、軽さが武器なこいつのメリット潰すかもしれないけど
昔族やってた頃の車好きな友人曰く
「50キロ増えても720じゃんw全然軽いよ」って言ってたし いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EHAUB RSのかえるプランが終わるのでワークスに乗り換え予定
俺もFFか4WDで悩んでる(´・ω・`) ターボでパワー増やしても加速時にタイヤが空転して前に進まないのでは意味無いもんなー
それだったら4WDの方が良いわ P.S.
ワインディングの下り専門ならFFでも構わないけど
登りもあるなら4WDだよ
生活四駆はスリップ時にセンターデフに相当するところはリジッド状態だから2WDでLSDが入っている以上に前へ出るし
FFでLSD入れられたとしてもまともな操縦性を確保するとなると効きの強いものを入れられずワンウェイだろうしね い、今のアルトワークスは2駆だとトラクションがままならないほど
パワフルなの? FFは急加速時や登りで荷重がリヤに掛かると駆動輪のトラクションが抜けるからね
登りのコーナーとかだとてきめんだろ
エコ運転しかしないなら関係ないだろうけど
NAだって回して乗ったら空転するしターボならなおさら ホイルベースが長くてフロントに荷重が乗らない感じだよな
俺はスポーツ走行も視野に入れたからFFを選んだけど 昔と違って正規ディーラーで買うと後で弄ったりすると融通が利かなくなってるなあ
点検とか新車展示会の案内がパッタリ来なくなったのは笑えるw 今のターボは下からトルクモリモリだし、重心が高い事もあって、トラクションは全然足らない。
コストと転倒防止でLSD入れられなかったのだろうけど。
ノーマルで、軽さで楽しく走るならFF,
速く走りたいなら四駆と言う選択じゃないかな?
通勤時間を楽しく走りたい俺としては、
しっかり減速してマージンもって加速していのでFFを選んだのは失敗だったか?
と後悔中。 FRでLSD入れればアクセルコントロールで曲げられるけど
FFでLSDが入っていると曲がんなくなるもんな〜
まぁ4WDもFRよりはFF寄りだがFFよりはマシという感じ
4WDは限界が高い分丁寧な操作を必要とされるがFRやFFみたいにアクルオンオフで怪しい姿勢変化は起こしにくいよな
早く走ろうと思ったら4WD一択 先代アルトワークスやKeiワークスは4WDが基本だった
2WDは今のハスラーみたいにスタイルだけの廉価版だったよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています