【HA36S】アルトワークス オーナー専用スレ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>112
Aは現車を見る、キス
Bは契約、モミモミ
Cは納車、ズボ
まだBです。 Bの時が一番モヤモヤするよね(*゚∀゚)=3ハァハァ >>115
されたよ今コーティング屋で明日から本格的に慣らす予定
まずはシート高を何とかしたい >>117
アリ
それにしてもオーナー専用スレ過疎りすぎ
マフラーの話とかしたいのに寂しい(´・ω・`) ぶった切る人が量販店のバイトの兄ちゃんやったら嫌やろ? 走行距離380`
買う前に注文してた久留米ローポジアダプターを汗だくで装着したアルトって整備しやすいなガッツリ下がったぞ 久留米ローポジ全上げで付けたけどそれでもかなり運転しやすくなった
今まで見にくかった左後ろも見やすくなってラッキー 125〜135巡航時13キロ/L
100〜110巡航時16キロ/L
80〜90巡航時19キロ/L
ゆっくり走ると1回の燃料補給で100キロ以上走行可能距離が違う
因みにベタ踏みだと12キロ/L >>124
そんなに変わるのか(´・ω・`)高速まだ乗ってないがターボ使わず5速で流せば燃費いいのかな 本スレから引越してきました
4WD 5MT乗り
TRD
ドアスタビライザー
KCテクニカ
フットレストバー
SWK
シートローポジアダプター
モンスポ
アクセルペダルマウント
インテークキット
sp-xxマフラー
メーカー忘れ
スイフト用嵩上げクラッチストッパー
よろしくお願いします。良いパーツあれば教えてください。WORKSの話がしたいです TRDのドアスタビライザー、結構しますよね
効果の程はどうですか? >>127
正直値段の割には効果は少ないかもですが
ステアリングの初期動作が少しクイックで素直になりました。
デメリットがない補強パーツと考えると良いと思います。 ありがとう
ボディの弛み?逃げを押さえるパーツと聞くが値段が値段だしなぁ
ロールバーみたいに穴開けとか必要ないパーツだから選ばれてるのでしょうね
ボディダンパー発売されないかな〜
GT-Rでつけててあれは良かったんだよなぁ 皆さんこんにちは。
こちらのオーナーは常識ある方々だと信じて書き込みます。
これからよろしくお願いします。 2WD MT です
エアクリ rrp 力強くなりました
マフラー navic 中高速がよくなりました
プラグ hks 体感は一緒に変えたので不明です
リミッターカット boss ぬおあkm gps読み
パワスロ blitz お薦め 全域パワーアップ
ご参考に・ 快適性が上がるとこだけ弄ってる
ローポジとオートバックスで見つけた感電防止のシールw >>131
BLITZパワスロ気になってます
全域パワーアップと感じるのは6psあがるから?それともスポーツモードとかでアクセル開度余分に開けてるから?
馬力アップ系はレースチップがどうなのかも気になります >>9
亀だが3速で少し振動出るの俺だけじゃ無かったのか
少し安心した エンジン始動3秒後くらいに「カシューッ」って音がエンジンから鳴るんだけどあれってなんの音?? ワークスではじめてターボ車所有したけど楽だなあ軽さも相まってグイグイ走るから楽しい >>137
エアコンONのままで自分のも鳴るよ。たぶん電磁クラッチの音だと思うけど、朝一発目エンジン掛けた時だけ鳴る。
一回でちゃえば後はコンビニで一回エンジン止めようがでない。
たぶん長時間置いてからエアコン掛けるとでるんじゃないのかなぁ? エンジン始動後に「カチューシャー」っておとがするのは違う? >>140
他の方も書いてるようにエアコンコンプレッサーの電磁クラッチの音だと思う
俺、放置期間が長いからすげー鳴るぞw
エアコンコンプレッサーの交換検討中だが高いので諦めてる こんばんは〜
ワークスのAGSオーナーさんいますか?
私もワークスユーザーになりますのでよろしくお願いいたします >>148
あざす!
結構デカいの入れれるんですね。 おばさんは荒れたスレ嫌いだからこっちでまったりしたい テラモトのt-rev aつけてみた。
効果感じたのはシフトチェンジ、エンブレ時のギクシャクがマイルドになった←これを期待してつけたのでうれしい
吹け上がり、レスポンスなどはちょっと走っただけでは正直変化がわからない
あと走行終了後に屁をするようになった。プゥゥゥと、減圧から正圧にもどる音と思うけどかわいい アクセル開度85〜100%の間
スロットル開度はずっとMAXの95%
フルスロットルからの戻りレスポンスが悪いと思ってたけど電スロのせいなのね
これってスロコンとかで、どうにかできますか?
http://i.imgur.com/w2r5fHx.png >>157
アクセルオフ側はどこのメーカーのもいじれないよ ありがとう
スロコンでは無理みたいなので物理的にどうかテスト
アクセルペダルの踏込み側ストッパーにマスキングテープ重ね貼りして嵩上げして、アクセル開度とスロットル開度の関係調べてみた
5枚 A100% S95%
10枚 A100% S95%
15枚 A98% S95%
20枚 A95% S95%
25枚 A92% S95%
30枚 A88% S94%
アクセル開度89%〜104%の15%分遊びがあるという結果でした
ゴム板でも貼付けて遊びなくそうかな うあ(´・ω・`)前の車の癖でついつい幻の6速に入れてガリッてやっちまう ん?5速からバックギアって入らない構造じゃなかったっけ?
え?釣り? >>161
だよな、ただ入らないだけ、ガリッなんて言わない >>163
5速から6速にフツーに入れる動作なら、バックに入ることはない。
ワザワザシフトレバーをセンターに持ってきてから6速に入れるような変人でもない限り…… >>161
6速入れようとするとそのままNに入る
ガリっとかありえない うそん(´・ω・`)まだこのネタ続いてたのか
もういいよマフラーの話でもしようや この車NA1500ccくらいのパワー感ありますか? >>167
60キロまでの加速感なら2000ターボクラス いいなぁ660ccNACVTからしたら別次元なんだろうな
来年当たり車替える予定なんで最有力候補で >>168
1速ふけ切りまではーかな。
2速の40〜100までの加速は2000NAくらい
100km〜140の加速は1500NAくらい 助手席にハスラーのシートをインストールしたくなって
ヤフオク物色中だが入るのか不明すぎて特攻できずにいる
重くはなるが使い勝手は向上する
だれか先駆者いないかなー >>171
なんでまともに座れないクソシートに変えたがるのか理解に苦しむ >>171
無難なRSのシートでいいじゃないの
コンビニフックもついてくるぞ シフトレバーを曲げて近くしたいのですが成功すると思いますか? >>176
思いません
汎用ステーでずらせばよくね? >>176
わかる
延長せずに曲げてなんとかしたい マジで60キロまでの加速感なら2000ターボクラス? GDBも乗ってるけどそれはない
2000NAくらいかな? >>185
俺がいる
ちなみにNDは合わなかったので速攻でワークスにした >>186
NDはRFが2000cc積むからそれ次第かなぁ
それぞれの印象は
NCは頑張れば応えてくれる
ワークスは勝手に頑張ってくれる
80km/hまでは速いよ 昨日契約してきた。
FF5MTシルバー
ナビ・トノカバー・フロアマット・ラゲッジマット・ETC・ラゲッジループランプ・バックカメラ
下取りなしで本体12万、オプション3万のトータル15万円引き。
月内に生産予定だそうだ。
諸般の事情で3月後半までディーラーにあずかってもらうが。 HKSのCoolStyleてマフラーが見た目いいし、音静かめだから購入しようと思ったら、2WD用だった。4WD用のマフラーでいいのないかなぁ。 メーターのライトが一番暗い設定でも眩しくてつらいです。
暗くする方法があったら教えてくだされ。 運転するときはいつ如何なる時も
サングラス掛けて運転すれば解決 VVCと自作マジックタンクでブースト低速から高回転まで0,9キロに設定、明らかに速くなったので、
0-100計測 1速のホイールスピンが激しいので9秒5しか、フロントタイヤをZV☆に交換で8秒代には入りそう
でもまだ高回転の燃調(薄く)と点火時期の変更で速くなると思う。 Aピラーカバーとダッシュの隙間が大きすぎて、カバー下端の爪が露出している。
スズキ車は初めてで、こんなもんなのかなと思っていたけど、ネットでもいくつかの不満の書き込みが見られる。
Dに持って行くと、対応してもらえるのかな? >>200
対応品はAピラーカバー?ダッシュボード? >>200
情報ありがと。
Dに行ってきた。対策品あった。
ダッシュ裏に立てる金属ピンとピラーカバー。
部品がショートしているらしく、納期が2週間。同じ症状で他のワークスが入院中だった。不具合が頻発しているのかも。 このスレの中にデッドニングされた方はいますか?
前両ドア、フロア全面デッドニングした後、ちゃんと元に戻したつもりがリクエストキーが動かなくなってしまいました・・
外したカプラーは前の座席両側、右ドア2つ左ドア1つだけだと思うのですが、ここ忘れてるんじゃない?って言うのがあったら教えてください 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html デッドニングはしてないが、スピーカー交換したときドア内張りのカプラーは右2つ左1つだけだったとおもた
座席の方は知らん 家の近所に俺以外ワークス1台も見かけないんだが、堺市にはワークスはいないのか? 自分はRS乗りだけど、ワークスは見かける事があってもRSを見ないんだよねぇ 通勤中ほぼ毎朝白RSとすれ違うわ
こっちは銀ワークス
相手はいつもグラサンかけてるお兄さん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています