新東名が１４０キロになったらお前らどうすんの？
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新東名高速道路の静岡県内区間が来年初夏に開通することを踏まえ、
静岡県が策定を進めている交通ネットワークビジョンの素案が２１日、県庁で開かれた検討委員会で示された。
素案では、新東名は長距離交通、東名は県内交通に役割分担が進むと想定、新東名は
法定速度を時速１４０キロ・メートルとし、東名は短区間の利用料金を割り引くことなどを関係機関に
求めていくことが盛り込まれた。
新東名は、東名より勾配やカーブが緩やかに作られており、法定速度が設計速度と同じ時速
１４０キロ・メートルになるよう検討する。長距離交通を担うには時速１００キロ・メートル程度の
法定速度では機能を十分に発揮できないとして、走行性や安全性の研究調査を積み重ねて
国などに時速１４０キロ・メートル化を要望していく。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T01472.htm?from=main8
どうすんの(´･ω･`)？ ハイゼットカーゴは平地では１３０くらいしか出ない。
下りでは１４０超えそうだけど、１４０あたりでリミッターかかる。
速度リミッタなのかレブリミッタなのかはわからない（タコメーター付いてないんで） >>369
日本では１５０ｃｃっていう中途半端な排気量（海外の某国々でのフラッグシップモデル群）でも
高速道路通行可能だしな >>373
140キッチリでリミッターが効きますよ
フル加速中なら軽くブレーキ踏んだように感じるくらい
最近のターボ車の場合だけど 最高速度が140なら軽や250以下のバイクはNGでもいいよ
仮にOKでも利用しないしSAにも期待できない
急ぐ場合は新幹線使うし荷物があって急ぐ場合はレンタ借りる
無理して速い流れに付いていく必要はない 俺のノンターボ車のプレオｒｓは、140超えてもメーター止まらない。 ただーさすがのｒｓも、VIVIOやアルトワークスには
140出しても簡単に振り切られる。
やはり車体重量１ｔはきついな 大型貨物はどうするんだよ。リミッターあるのに。
だから140km制限になっても、遅い車の制限はしない。 大型トラックは国１や慣れてる旧東名使えばいい
また旧東名が事故とかで規制が入った時に
速度規制して開放すれば問題ない
速度差はなるべく無くすのが良で
リスクを増やすべきでは無いと思う
軽からすればトラックが新東名に行ってくれれば
旧東名は走りやすくなるから大歓迎だけど >>377
250cc丁度の排気量のバイクなんて無いよｗ
まあ、現行の市販されてる約２５０ｃｃのバイクで、140巡航がなんとか可能なのは
2機種しかないけどな。（CBRとNinja）
それ以外はいろいろな理由で140巡航はかなり困難。（140出す事は一応可能な車種はある） >>383
377は250以下と言ってるから250クラスは
ＮＧと言いたいのではないかな 昔の250cc、特にレーサーレプリカだったら
140巡航なんて余裕だったんだがな～
軽は80年代から最高速はそんな変わらんが、軽2輪はほんと牙を抜かれてしまった・・・ 実はZX-12R海苔でもあるのだが
高速で速度差ある奴がすとんと前に入ってきて
怖い思いしたことは多々あるので
もちろん安全運転遵守中にですよｗ
なので最低速度を上げる意見には賛成な感じなわけで
昔の250が140kmなんて余裕で出るのは分っているけど
全開に近い連続走行が安全かは
熱ダレや耐久性を含めて不安が残ると思うんだ 12R海苔の安全速度っていっても150～くらいなんだろｗ ちなみにCBR250RRでぬうわ巡航5時間はまったく余裕だった（水温計もピタッと適温で安定）
そのCBRは8万キロ走行してエンジン絶好調のまま売ったよ
現行の250だって、排ガスや騒音規制のために馬力落とされてるだけであって、
エンジン自体は140巡航なんてまったく余裕だよ。 速度はあれですけど安全を遵守してますですｗ
軽でも軽2輪でも140を安定して
出せるのも出ないのもあるじゃないですか
バイクだと現代の水冷でラジアルタイヤとかのは余裕綽々だろうけど
中には旧車とか100㏄代の無理な車種なのに
上限まで出そうとしてしまう人も居ると思う
140キロ制限なんだから140出そうとしてなにが悪いんだとかで
そして壊すか事故起こして交通トラブルと
そうなった場合メーカーはどう対応するのだろうかと
なんせ設計時では140キロ巡航の想定なんかしてない訳だし
オーナーの自己責任が根付いている世の中ならいいんだけど
海外事情は詳しくないけど
アウトバーンとかはどうしているんだろうかね？ >>390
今の250でラジアルが標準ってのは無いに等しい・・・
現行最高性能であろう新型ニンジャでさえバイアスの廉価タイヤ。
それでも140くらいなら余裕だよ。速度記号180だし。 250ニンジャがバイアスなのは知らなかった
あれも余裕そうだね
まぁ言いたい事は軽でもバイクでも140km/hの
高速走行をする条件を満たしていない車種なのに無理して出して
トラブル起こすケースが増えるんじゃないのかなって
ことなわけです
現状だと高速に乗れる車は制限速度まで出しても
とんでもない整備不良でも無い限り壊れないわけだから
あるとしてもタイヤの空気圧が低かったり磨耗し過ぎて
バーストする程度だし
オーバーヒートも余り見なくなったしね 調子に乗って飛ばす普通車海苔がバタバタ死ぬだけじゃん そもそも140km制限になっても車種を絞ったりするはずもないしな。 新東名が１４０キロになったとして・・・
１４０キロで走んなきゃいけないわけ？ｗ 最高が140kmなら140で走ってる車の
安全を優先しないと危ないから
極端に遅く走る車はNGでいいんじゃない？
ノンビリさんは旧道とか >>400
それが軽太郎。
だから軽太郎乗入れ禁止な 軽を排除したければ、最低速度を140㎞にすればいいだけの
簡単な話しで
それを軽でも普通に出せる速度を最高や最低にするから
間違いが発生する >>401
軽の乗り入れ禁止大歓迎！
軽以外の皆さんは新東名で精を出してくれたまえｗ ３ナンバー以外通行禁止にすればいいだろ。
だいたい迷惑走行してるのは、５ナンバーの普通車も軽と大差ないし。
普通車って３ナンバーからでいいんじゃない。
で、従来の５ナンバーの普通車をモドキ車とか小型車とかに位置付ければ
軽自動車
小型自動車
普通自動車 それを言うなら
国産車通行禁止。
だいたい迷惑走行しているのは１８０キロしか出ない国産車。
ベンツ乗りの俺から見れば、どの車も軽自動車と大差ない。
軽自動車
国産車
輸入車
にすればいい。 >>405
貧乏だけど72回ローンで無理やり3ナンバー買って嬉しくて、つい5ナンバーを格下として見下したい衝動に駆られたのね。
まあそれはそれとして、今現在の日本国内での区分がまさに貴方の書き込み通りなんだが。
3ナン+5ナンをまとめて呼称する時は登録車とか白ナンバーとか言っておけばいい。普通車ってのは誤り。本来は。
個人的には1500とか1800あたりの非力エンジンを搭載しながら、図体だけが5ナン規格に収まらなかったゆえに3ナン扱いされてる
見かけ倒し車種をどうにかしてほしいね。デカいは重いわ。あれならヴィッツ・フィットあたりの方が速いんじゃないか？ 高速は、ハイオク車限定走行にすれば
かなりスッキリし、たとえ軽のハイオク車がそこで走行しても、根本的に空いてる道だから
まったく邪魔にならない。
スピード出したい車も、普通に200㎞走行が常時可能に。 新東名の制限速度が140になれば普通に140で走ると思うけど
軽の通行が不可なら旧東名を今迄通りに走るだけだな
今でも不満は無いからどっちでもいいなぁ
車は新旧に分散するからどっち走っても今より空いてくから
いずれにしろ今よりは良い環境になるからね 軽より大型貨物はどうするんだ。乗用車しか走れない高速作るのか？ 国産タイヤだとちょっと怖いだろな
残念ながらガチガチのスポーツ系タイヤ以外の国産タイヤでは直進安定性で欧州タイヤに太刀打ちできん NEXCOのサイトには全車種の料金が出てるから
既存の高速と変わらないみたいだね
制限速度も警察が猛反対してるから上がらなそうだね
どの役所も速度上げて事故増えた時の
責任なんてなすり付けられたくないだろうし
利用者的には料金を安くしてくれればいいだけで
あとは勝手に決めてくれって話だね そもそも制限速度緩和するにしても120km/hくらいじゃないの？ だいたい軽自動車枠があるこの国で速度１４０なんて無理なんだよ
軽の規格をさらに変えなきゃダメだね だ～か～ら～
新東名が１４０キロになったとして・・・
１４０キロで走んなきゃいけないわけ？ｗ >>417
出来婚と一緒で我慢出来ずに
出しちゃって事故る奴がいるんだよｗ とりあえず嫁の軽で高速１００㌔で走ってみたが
正直言って無理がある 本音な
１４０㌔は問題外 リミッターついてるトラックとかさらにウザくなるな～ いっそのとこ、新東名が２００キロになったら～に変えれば良いのに >>422
じゃあ、アウトバーンみたいに制限速度なしってことで・・・
これで一件落着 俺のリミ解のみのZ３３大活躍だわ♪
リミ解のみでメーター読み（ドライブコンピューターのデジタルメーターで）２５０出た。
２００くらいならまだまだ余裕って感じだった。２３０超え出したらけっこう怖くなってきたけど だから、車種に限らずハイオク車以外乗り入れ禁止でいいんだよ。
これで日本中の高速から渋滞が消える。 圧縮比あげたりした改造５０ｃｃのハイオク指定車でも走行できるんですね 逆に廃屋車出禁にすればDQNの事故が減っていいよな
物流の方々は大歓迎だｗ ＤＱＮが良く口癖にしてるカリカリのフルチューンってのは
ハイオク車にレギュラー入れてノッキングさせた時の
お洒落な音だったんだｗ >>419
無理があるなら誰も軽で高速乗らないよお馬鹿さん 軽にもよる。
NAのハイトワゴンは100km/hだすとちょっとこわい ハイゼットカーゴで100の方がもっと怖い
けど慣れる。慣れたら130でも怖くないｗ
阪神高速湾岸線とかを、荷物空状態で走ってると
強風の時冗談抜きで1車線分横に飛ばされるｗ >>430
軽で好んで高速ばかり利用する人はいないだろ
軽しかない環境で必要に迫られて高速入るだけだと思う 250ccで好んで高速使う俺ならいるぞｗ
エンジン使い切ってる感が味わえて、且つ殆どの車両より速いし気持ちよい
190キロ以上出す奴なんぞいることはいるが
滅多に遭遇しないしね。
遭遇した日は、悦を味わうどころではなく、逆に凹むｗ
金使って惨めな思いをするというｗ >>432
荷物運ぶ用途ならプロボックスのほうがいいかな。
乗用車はそもそも目的から使えない。 >>433
キャラ乗ってた頃は高速であちこち遠出してたし、言えない様な速度も出したりしてたが、
最近某おむすびエンジン車に買い換えたら、あまりの燃費の悪さに遠出を控えて経済速度で走る様になったわ >>434
俺も昔はたまにそんな事してた
250ccでも全開にしたら180㌔出るしね >>436
よう俺。
俺はプレオで日本一周した。
青森の階段国道の上から取った写真がアルバムに残ってる。
>>437
バリオスやホーネットみたいな高回転マルチならまだしも、ＶＴＲや空冷シングルのオフ車は厳しいだろ。
ＳＲ４００で１４０巡航していたら帰りの高速でバルブジャンプした奴がいる。
２５０スクーターも厳しいな。友人のマジェが１４０出るか出ないか程度だって言ってた。
俺も現行ベスパ乗ってるが１３０が限界だわ。 >>434もCBR250R（4気筒）かRR乗りだと思う
なんとなく バリオスの初期型45馬力仕様乗ったことあるけど、ぎりきり180出るかどうかって感じだったな
NSRやTZRなら余裕 カウル無いと人間的にもきついしね。
45馬力フルカウルならどれでも180は出る。
CBR250RRのみフルノーマルで190出る。
あれは190で丁度馬力使い切る設計なんで、速度リミッターが付いてない 新東名が１４０㌔で走行可になったら
みんなリッターＳＳバイク乗ればいいじゃない
車だったらＧＴ－Ｒかフェラーリでいいよね >>1
仮定の話でイキまくなよ
みっともないぞww ここは何時からバイクスレに変身したんだ？
と、のたまわって
車庫の奥を眺めると、埃の被ったシートに包まれ眠る、SUZUKIの刀が……… ほら、バイクの話も最初は250ccだっただろ？
あれも「軽」自動二輪だし ちょうど昨日、納車されてから初めて高速乗って
130までは出して走ってみたけど
窓から轟音、車体ビリビリ、風でゆらゆら、
ちょっとでもミスしたらコレは木っ端微塵やで～ｗ
って感じだった怖かった
風でゆらゆらはハイト系ワゴンだからかな 価格上げずに普通車並に安全な車作ってください
お願いします。 軽の安全性が現行の普通車並になったら、普通車はもっと安全性高くなるので無理 誰かSJ30用の6速ミッション開発してください。
現状の4速では90キロで過回転です。
でもあのエンジンじゃオーバートップのギア比で速度維持できないか。 オレのカプチーノを150馬力仕様にするときがきたか。
あーでも、白ナンバーになるから、軽でって話しじゃなくなるか。 とりあえずエンジンが不調になっても真ん中寄りの車線上では止まらないように気をつける >>459
国土交通省＆メーカーも調査に乗り出すんだってね Q&A
LOVE PHANTOM
ZERO
イチブ
ねがい
太陽のKOMACHI
ULTRASOUL 法定速度?
法定"最高"速度だろ?
で、法定"最低"速度は?
高速自動車国道は"最高速度で走らなければならない"とでも思ってるの?バカなの?ゆとりなの? 新東名なんか乗らないし、そもそも、高速には乗らない。
高速乗る時は、サブのセダンで行くからね。
それに、軽一台だとしても、140出さなければいけない訳でもないから問題なし‼
スレ立てた方は、何が言いたいのかがわからない。 B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！
01.Sｃoop!!
02.疾走
03.DEARLY
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで 法定速度が140kmになったら、まずトヨタ車がゆるやかなカーブを曲がり切れずに事故りまくるだろう
自分は140でも160でもいいが、トヨタ車と一緒に走りたくないｗ 制限速度140なら実際の流れは150～160だろ
軽も大型も通行不可どころか
NAなら2000ccはないとしんどいな 今度出る新型コペンやS660ならリミ解したら160くらいまあ出るでしょ >>468
出ればいいってもんじゃない
そんな車運転したくも横に乗りたくもないし走って欲しくもない 俺さ最高速度が165の250ＣＣの単気筒のバイク乗ってるけど
それで最高速維持し続けて乗るのが非常に楽しい♪
完全にエンジンの性能使いきってるぜ!感がたまらん♪ >>1
まあならないだろうけど、なったらリミ解するだけだわな
次買う予定なのはコペンかS660なんで150くらい軽く出そうだし オレオレ伊ロマ鷺取りファッショニスタパスポートチェックベンチャー依存症違法企業主生存率ロスドバイミシガンインドウェア低ニーズテレビ編集者冷や飯南京なぜか乱高下上場バカハードメーカー駐車近代とんこつラーメン低原価タイピング★GTM860MIGZO★
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