【夏冬】バッテリースレ【過酷】
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軽乗用乗りだが、今年の夏で6年目迎えるけど全然余裕だぞ。
どうやら車が寒冷地仕様らしいのが、これってバッテリー容量が少し大きいだけだよね？
オルタネータとかは普通仕様と変わらないんでしょ？
エロい人教えて。
しっかし維持費が安くて良いわ〜 >>494
車種名とバッテリーのサイズと車の使用環境と住んでいる地域も書かずにどう答えろと。 韓国製だが・・・アトラスってメーカーのバッテリー
安くて、なかなか良いぞ！ ＡＣデルコと提携してるらしい >>487
おととい千葉県北部のトラで、Ｌのみ３個目撃 >>494
ワゴンRのバッテリーを新車から3年目で交換した。
まだまだ使えるかなと思ったが、以前出先で突然死したことがあり、
軽のバッテリーは安くてガソリン満タン1回分にも満たないものな。
すると、たまにエンジンがブルンと不快な振動をしてかかり、
まれにエンジンを一発でかけるのに失敗していたのが、
気持ちいいくらいにスムーズにかかるようになった。
あなたも下手に長持ちさせようとして出先でトラブルより、
早めに交換した方がいいよ。
なんといっても安心感が違う。 出先でバッテリーが上がると、早めに交換した時より手間も費用もかかるものなぁｗ
俺は安心感を買うという意味で車検ごとに交換してる。
せいぜい3000円くらいだし。
安いバッテリーをこまめに交換したほうがいいね。 3000円ならガソリン代より安いだろ
俺はDで8000円以上掛かった
ちなみに近場の悪徳業者は1万超の見積もりｗ >>503
アイスト車？
なら、その値段は普通だけど。 レス遅くなったけど
アイドリングストップじゃないです。
それならDで1万超ｗ ここ、軽のスレだよ。
アイスト車じゃなくて8000円以上かかるってｗ バッテリー3000円工賃5000円そして処分手数料500円くらいでプラス税金とサービス料金そして別途チャージ料金みたいな？ 前回バッテリーが3年で突然死したので
今回も3年で買い換える予定にしていた。
しかし通勤で毎日40km走るようになって
4年くらいは持ちそうなので交換中止。
突然死対策に新品のバイク用バッテリーを用意してある。
(ポータブルの中身と同じものだから始動はOK）
ちなみにホームセンターで見たら
韓国製バッテリーが\2980
日本製充電制御対応バッテリーが\3980
当然日本製を買う予定 ＞日本製充電制御対応バッテリーが\3980
安いね。40B19Lかな？どこで売ってたの？ >>511
コーナンだよ
ところでバイク用バッテリーは別液タイプで
使用開始時に電解液を注入する。
そのため長期保存しても容量の低下等がない。
四輪用バッテリーも別液タイプがあればいいのに。 四輪のバッテリーって開放型でも最初から液入れたままなのか？
長期在庫だと「新品」でも弱ってそうだな… バッテリーとタイヤは
回転の速い店から買えと
昔から言われる所以だね 性能良けりゃ少々高いのは気にしないが四輪用ってバイク用よりは安い気がする。
つーかバイク用が高いのか。
最近交換したバイク用なんかこんなもんだ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CQFA67O
このメーカーが40B19L互換の出してくれたら買うんだがなぁ。 車両適合表から適合バッテリーの型番を調べて購入するのは、普通ですよね？
車のボンネット開けて、縦か横か配置の向きと、電極の位置を確認しろよ！バカ野郎！
と親に切れられたんですが。
JIS規格の型番が分かれば、雨が降ってるなか
わざわざボンネットを開ける必要ねーよ、と言ったら更に切れてました・・・。アハハ >>518
一応確認はした方がいいかも。
同じ車輛でも寒冷地仕様には大きいバッテリーが使われてたりとかあるから。
以下はJA11ジムニーの例。
http://jimnyja11.web.fc2.com/battery01.html
ただ雨が降ってる中ボンネットを開けるのはあまり良くないよな。 >>519
亀レスですみません。車両はJB23-4型です。
一応ボンネットを開けて確認してみたところ、GSユアサのECO.R/60B24Rがついてました。
通販で安いACデルコのS55B24Rを検討していたのですが、
廃棄バッテリーの処分がうんぬん・・・と親がウザく、説明するのも面倒なので
近所のカインズに行って、地球一周バッテリー(笑)に交換してきました。
これパナ製なんですね。とってが無いのが不便でしたけど、日本製でまぁ良かったかなと。。。 >>520
パナ製だからってMADE IN JAPANとは限らんので一応確認しといた方がいいよ。
あと廃棄バッテリーは粗大ゴミの時にさりげなく出しとけばそれ系の業者が回収してくれるかも(売れるらしい)。
俺の所だと売れそうなものを漁ってる業者らしき奴が何人もいるよw >>521
パナのカーバッテリーは純国産だよ。ホームセンターとかに卸しているのは。 >>522
車用は日本製なのか。
家電や乾電池が支那製多いんでどうかと思ったが、俺も交換時はパナ製にするかな。 >>521
横レスだけど、カインズは買ってくれたら、古いの引き取ってくれるよ >>524
俺の住んでる所にはカインズって無いんだよな。
しかし、あるバッテリーメーカーの本社があってそこが引き取ってくれる。 と思ったけどちゃんと新しいのが来て良かった。
ネット通販より安かったし満足。
田舎のホムセンだと倍以上したし。 麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦情事携帯災難問題
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アリババ天安門沖縄不信工場ツアーマナー観光社客初期会長ぱん光速らーめん バッテリー上がりには他車のバッテリーをケーブルでつないで始動するのが一般的だ。
ここで接続時の注意点としてケーブルの説明書などで書かれていることがある。
それは接続の順序などで実に細かく書かれているのである。
ここで衝撃の事実を暴露しよう。
実は接続の順序はどうでもいいのである。
推奨手順はボディアースへの接触などを避けるためのもので
電気的には接続に順序などない。
実際電気のプロは推奨手順など無視してる。
電気の知識の無い素人がやっても短絡事故などの可能性を
少しでも低くする為のものなのだ。
たまに知ったかぶりでセキュリティが誤動作するからだとか
言う人がいるがセキュリティの回路など千差万別で
誤動作を引き起こす接続順序など特定できないのだ。
接続手順などより遥かに問題なのは逆接続であり
そちらを回避することに注意すべきだ。
まあこんな話しても素人さんには判らないだろうが どーだろーねえ
＋のケーブルを最後に繋ぐとしたら、
それはかなりの緊張を強いられるねｗ おまいらいい加減にしろよ！
新宿２丁目でマツコのケツでも掘ってろや！ アースを最後に接続するのは、接続時のスパークがバッテリー付近で発生するのを防ぐ為である。滅多に無い事だが、バッテリー付近には水素滞留の可能性が有るので。
給電側アース端子をバッテリーに取る奴は馬鹿だけど(手順が無意味になる)
ちなみに昔、GSで補充電中のバッテリーを"充電器のスイッチを切らずに"端子を外して、爆発事故がおきた事例もありますので。 >>530の反論をずっと待ってるんだけど･･･音沙汰無しだね。
つまらんなぁ バッテリーの爆発動画あったよ。
上がってる車の救援だから爆発はしないと思うが充電中はあぶないね。 >>535
救援側が危ないの。エンジン止めて暫くしてからなら未しも、駆けつけて直ぐは"バッテリーが水素生成最中の可能性もあるからね。
だから、救援側(給電側)のアース端子(一般的にマイナス端子)は必ず"バッテリーから離れたボディー"に繋いでね。 くっだらねえｗ
ビーカーに貯めた水素に火をつけても「ポンッ」程度なのに
バッテリーから出てくる水素でどんだけ大爆発するつもりだよｗ
一度でいいから義務教育受けてこいやｗｗ おまえ馬鹿だなｗ
バッテリーが爆発する動画みろよｗ
危険じゃなかったら注意喚起しないだろ。
お前が中卒なのはわかったよｗ だからそれは、
爆発するように条件を整えてるんだろｗ >>539
作業手順とか安全確認とか危険予知とかフェイルセーフとか 考えたこと無い？ >>543
メーカーの説明にも"最悪の場合、水素爆発のおそれがある"と明文化されてますが? まあ、俺が深田恭子と結婚する可能性もゼロでは無いしなｗ 俺が深田恭子と結婚する可能性がゼロだと言い切れるのなら
バッテリーが爆発する可能性もゼロだと言い切れる 絶対無いとわ言わないが、確率は可能な限り「０」に近いと思う、相手にも選ぶ権利があるよ！
思い込みは自由です。 バッテリーが爆発する可能性もその程度だといえる
ただし、ゼロではない。 金持ちならあるんじゃないのｗ
マネックスのじじいとテレ東のアナウンサーみたいに −２℃の朝はなかなかエンジン掛からなかった。
対策してる？ 点検してもらったらちょっと弱ってるみたい
エンジンかけっぱなしをしてみるか
>>556
自分は（寒さ）対策してないから弱ったかも
復活してくれるとありがたい 二年半乗ったタントエグゼのアイスト車だけど
チョイ乗りばかりしてたら初めてバッテリー上がりました
近所のバックスでみてもらったら交換を勧められ
見積もりとったら一万三千円だって(´・ω・`)
充電だけしてもらったけどもっと安い所ないかな
バッテリーこ交換は自分でできるけど（大分の片田舎） >>558
13000円
ホムセンで安いバッテリーは3000円くらいかな
その差10000円を現在のガソリン価格で約80リッター給油できる
その80リッターで約1600kmくらい乗れるんだよね
アイスト車って何なのよ となる >>558
ネットで買えば8000くらいであるよ
って書こうと思ったがバッテリーのサイズで値段違うわな
取り敢えずネットで見てみたら？ >>559
確かに燃費はよくなりますがバッテリーが高すぎですね
>>560
返レス サンクス M42ってサイズで
アマゾンだとPanasonic製で一万くらいだった
これを買って付け替えます 前回交換から4年間過ぎたのでバッテリー交換しました。
一番安い40B19Lなので3年を交換時期としていましたが
通勤で毎日40kmも走る生活に代わった為バッテリー寿命も延びると判断しました。
もちろんこの間一度もバッテリー上がりはありません。
新バッテリーは\3000からありましたが韓国製だったのでパス。
\4000の日本製充電制御対応のにしました。
（最近の高性能バッテリーは突然死の可能性あるのでちょっと怖いけど）
なお旧バッテリーはバッテリー上がり車の始動に使うため会社に寄付。
ジャンプケーブル接続については
仕事で年間数百件始動してますが爆発は一度も見たことも
聞いたこともありません。逆接でメインヒューズ飛ばすのは数件あり。
充電電流が大きすぎて硫酸ミストが多量に発生して吸い込んだ人が
病院行きというのはありました。 バッテリーよりも発電機の非力さに問題があると思った 20Ahのバッテリー（ソーラーパネルで充電用のサブバッテリー）とインバーターを接続させるにあたって、
バッテリーが車に設置されてるわけじゃないのでプラスが先でマイナスが後
みたいなルールは関係ない？ >>537
5Mのクレーターが残ったりはしないがｗ後処理のメンド臭さだけはガチだと思う。 >>564
自動車向けに合わせて、＋を先に、−を後に接続する習慣をつけちゃえば？
どっちからやっても違いは無さそうだが…
関係ないけど、弱電屋は-が先に接続って感じになるの？ バッテリーは蓄電池なので電気を良く使うとすぐに空になる ４年間使ったバッテリーですが軽自動車の始動に問題は無かったのですが
たっぷり補充電した後、会社で大型SUV（３Lディーゼル）の
始動させようとしたら始動不能でした。
やはり４年でかなり性能低下していたんですね。
具体的な数値は判りませんが感触として容量は1/2〜1/3に低下してる感じです。 古いバッテリーはスクラップ屋で鉛価格のキロ２0円で売れますよね 蓄電力が軽用と大型車用では大きく違う、その差は地球を3週するほどだ 自動車陸送などのプロが始動用に使ってる
ポータブルバッテリーの中身はバイク用の
10Ah程度のバッテリー。
新品で充電してあればこれで大型車でも始動する。 >>571
今時はモバイルバッテリーみたいな、Ｌｉイオン電池の奴使ってるね？自分は重い鉛のバッテラだけどさｗ 大分亀レスだがバッテリー接続の手順はただたんにショート防止
外すときマイナス繋いだままプラスのナットを緩めてボディ接触でショート。
着けるとき
マイナス先に繋ぐとプラスのナットを締めるときボディ接触でショート
こんなことも知らない馬鹿がバッテリー交換って恐ろしいな
ジャンプスタートの手順ミスで火災もあるから免許証返納してください カオス買ったんだけどＬＲ間違えた
アイソレータ使わず単独のサブバッテリとして車内設置で使うのは普通のと同じく危険？
密閉じゃないとだめかな？ >>575
並列繋ぎで車内へ引き込もうが アイソレーターで充電しようが バッテリー本体をプラ箱に入れ(穴を開けて配線を通す)転倒しないように固定し 空調を常時外気導入モードにしてたら全く無問題 サンクス
これで間違えたバッテリに使い道ができたよ バッテリーってエンジン掛けっぱなしで放置
とかしてたらあがってしまうんですか？
同じ車内で音楽聴く、とかだったら
エンジンきってからの方がどっちの方があがりやすいですか？ エンジンかけっぱなしなら発電するから基本上がらない 消費電力の大きなパワーアンプで大音響鳴らしてエアコンをガンガン効かせて
さらにハロゲンランプのヘッドライト点けて、、、だったらきついんじゃないか？
お盆休みとか高速の渋滞でエンジンかからなくなってる車があるし。 アイドリングの回転数では充電電流はかなり小さい。
電気負荷が大きければバッテリー上がりを起こすこともある。
確実に充電させるには2000回転以上が必要。 アイドリングで充電電流が大きいクルマもあることは知っていますが
全てのクルマがそうではありません。
中にはアイドルでは殆ど充電しないクルマもありますし
電気負荷は車載品を追加したり改造してる車では大きくなります。
確実に充電するには回転を上げるのは常識です。 M-42がそろそろヘタって来たので交換考えてるんだけど安いので鉄板なやつってある？ >>584
パナのカオスをホムセン7の通販で買うのが安いんじゃないか。
ってよく見たら先月の書き込みかよ。 2週間放置すると必ずバッテリーあがってるんだけど
軽のキーレスなら当たり前？ へたってる？ 男は黙ってGS YUASA 60B19L
で決まりだね！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
