なつかしの名鉄スレパート24
前スレの1さん、私が作っていた過去ログ保管庫のリンクをはって下さりありがとうございました。
●(=2ちゃんねるビューア)を買わないと過去ログが読めなかった昔と違って今は過去ログが自由に読めますのでスレの1から過去ログ保管庫のリンクを外しました。 め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見えた >め いっぱい走っても
>い つも着発、遅れっぱなし
おっと、6000系の悪口はそこまでだ 600V線スレも落ちたのか。スレ立てチャレンジしてみるよ なつかしの名鉄スレ立ててまだ日が経ってないからスレ立て規制くらってダメでした。スマン
ERROR!!
ERROR: Sorry この端末ではスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。 CODE:9998-01-04-4713 除雪車になった福鉄881、最終的には岐阜に里帰りしてほしいねぇ 美濃の保存会はガランドウの廃車の復元に乗り出したり大したもんだ パノラマメイツ復活して欲しい。
もちろん制服はスカートで。 パノラマメイツが特定旅客にいじめられて問題となり
私鉄のうたごえでもテーマで演じられた パノラマメイツの制服、昔、名鉄部品即売会で売ってたな。
買っておけば良い資料になったかも。買うのに度胸いるけどw >>14
男の車掌だけでなく女のメイツさんにも悪さしたのか。
酷い奴だな >>12
男女雇用機会均等法により、男性もスカートになるがよろしいか? >>16
有名な話だね。
業務知識ひけらかして無理難問ふっかけていたとか。
メイツじゃないけど、豊川稲荷の折返し中にのPの運転台の様子を写したり、好意で座席指定券無しで特急に乗せてもらったのに、その事を通報したりとか。
こんなのがよく大学の講師とかやっていたわ。 徳田って今でも名鉄社員にクレーマー行為をしてるの? >>18
報復措置として某乗務区による乾電池万札購入攻撃とかあったけどな。
結局奥方も特定旅客の被害者だったな。 特定旅客は忘れたくても忘れられない'なつかしの名鉄'だね。
今は何をやっているのやら 上飯田と大曽根を経由する乗車券を特定旅客が要求したけど連絡運輸が廃止された後で、駅員に断られて赤っ恥をかいたという逸話がどこかにあったな。 連絡運輸は複雑を極めるから当時の駅員さんや車掌さんは大変だっただろうな そういえば特定の本に連絡運輸についてグダグダ書いてあったっけ 今の駅員や乗務員なんか特定旅客が「俺は○○(昔の役員やら偉いさん)と懇意にしとるで、無碍に扱っとったらえらい目に遭うでよ」とか凄んでも「ボケ老人が何か言っとるわ」で相手にしないだろうな。
若い頃にかわいがってくれた人たちは軒並み鬼籍に入ってるし。
名鉄局時代から関わりがあったはずの須田寛氏との関係は今どうなってるのだろうか。 運賃制度の簡素化が進んだのも、駅管理システム導入・マナカ導入といった変化がおおきいのだろうが
アレのせいという面が多少はあるのかな? 本については信者を一定数確保している模樣。
大きく売れないにしろ出版する度にそこそこの売上数があるようだ そろそろ『バカ殿』の元となったモノを知らない人いるのではないのかな。 >>29
もう20年以上前、それとは知らずに特定本を買って読んだことがあるのだが書中に2箇所くらい間違いを見つけた。
だからあんまり信用してなかったけど、後日ネットで特定旅客の評判を見て、さもありなんと思った。 名鉄に限定した知識量だと特定より上のマニアは何人かいるけど特定は知識を金に変える知恵があった、と。 名鉄に関する某特定本を読んでみて、一番読み応えがあったのが白井昭氏の寄稿だったわ。 白井さんの共著、保育社カラーブックス「名鉄」は名著 白井さんの共著、保育社カラーブックス「名鉄」は名著 このスレッドに参加しているやつで平凡社の「鉄道技術者 白井昭」を持ってるやつはいるか?
俺は書店取り寄せで買った。 >>37
君だけに良い事を教えてあげよう。
Googleで「白井昭鉄道著作集」を検索しなさい 6000系白帯やイモムシ復刻にはピクリともしなかったがストロークリームに赤帯は期待。
ストロークリームに赤帯塗装のAL車ナツカシス 名鉄ではそれ程長く続かなかったんで、あれは豊橋鉄道の色だと
認識している人も多いんじゃないか https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2024/__icsFiles/afieldfile/2024/05/24/24-05-24nisiogamagoorisennhukkokutosoudai3dann.pdf
↑を見て実物画像に驚いた、赤帯清一6連なんて走る機会があったんや
復刻塗装のイメージ見てたら往時の色に近いように思うので楽しみ
後年発売の鉄コレのストロークリームは黄色っ気が強くて失望したのを覚えてる
今は禁句なんだろうが、もっと肌色に近い印象が強かったからね 15年ぐらい前だったか、市バスに旧々塗装が出た時に、
似たようなことを感じた
あんなに黄色っぽくない、クリーム色はもっと薄かったぞ?と
まぁ、ガキの記憶だから当てにならんし、単に色褪せてただけかもしれんけど 色ってデータ残ってないらしいね。
5500系クリームと赤帯のリバイバルにあたりクリームの色調がわからなくて豊橋鉄道に1缶残っていたクリーム色をもらって来て参考・復元したとか 5500のリバイバルカラーも結構黄色っぽかった印象が・・・
ひょっとしてSR車とAL・HL車ではクリーム色が違ったのかな?
SR車のは見たことないので興味津々 >>45
写真とか見る限り、同じクリーム色だったと思うけどなぁ。
つか、塗料って〇〇(色)◯号とかって呼び名があった気がするのだが。 国鉄は全国各地の工場で同じ色を塗らなきゃならないから色の調合番号があっても私鉄にはそういった番号がないんじゃないの? そういえば、現行のスカーレットレッドも1992年に微妙に明るく変化したな
CI導入の発表後、塗装変更を検討中と情報が流れた頃 パノラマカーのスカーレットが変更になったなんて40歳以上じゃないと知らないだろうな >>48
そうなのか
塗装の費用をケチって褪色してるだけかと思ってた CIの導入後、一般の利用者が社章を目にすることはほとんど無くなったな。
あの五角形の社章が一番よく見えるのは用地の境界票くらいかな? 赤がビミョーに明るくなったのは、1992年4月製造の6836〜39と6423・6424から
同じ頃、「めいてつNews」か「行楽と文化」のどっちか忘れたが、
CI導入の記事に塗装変更を検討中との一文も パノラマカーは7500系が先に赤新色になり、7000系はしばらく経ってからの印象。
検査の順番でそうなったんだろうな パノラマカーは7500系が先に赤新色になり、7000系はしばらく経ってからの印象。
検査の順番でそうなったんだろうな グリーンは本線AL車と600V線区では明らかに違ったね
てかダークグリーンとグリーンてな違いだったが
ちなみに3561が登場時ダークグリーンだったのは驚いた 子会社の豊橋鉄道ではクリーム地に赤帯塗装の600V時代、再塗装時に必ず他の編成より薄いクリーム色に塗られて出場する編成があった。
理由は不明 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1137040087
名鉄のイラスト板は今はシール貼り、昔はシルクスクリーン印刷
1日限りのお別れ運行の系統板なら手書きはわかるけど何枚も必要な系統板に手書きなんかあるの? >>60
岐阜に手書きで名鉄イラスト板を再現してる人がいたからその人の作品かも。 貸切列車参加時に再現したイラスト板持ってきてたね。すごく上手だった >>61
次は 加 須
Next Kasu
次は カ ス
行先は 葛 生
次は 須 賀
Next Suka
次は ス カ
行先は 大 須 イラスト板は昔は絵板って言ってた
黄板、緑板、絵板 >>65
絵板(えいた)?
その言い方は初めて聞いた。
昔は色んな愛称列車が走っていて、その時限りの板とか有って見てるだけでも楽しかったな。 平成初頭の記憶
がんばれ中日ドラゴンズ
ゴミゼロ運動
なくそう踏切事故 >>67
>>68
それってスカーレット一色になった頃だよな
それ以前の準急板は黄緑地に黒字で「準急」だったな >>69
行先幕と前頭枠のW装備の電車だからできる芸当。
宣伝効果はほぼ無いと思うけど賑やかしになるから良いね >>70
黄緑地に黒字は回送。
準急はオレンジ地に白抜き文字、その前は水色地に黒文字。 赤系の準急板は短命だったような
昔のカラーブックスで見たぐらいしか記憶に残ってない
やっぱり、準急は白+黄のイメージが強い
白地青文字の高速もカッコ良かった