【寝台特急】富士・さくら・みずほ
ホントにホントにホントにホントに 最高だ
ホントにホントにホントにホントに そうなのだ
小郡宇部 下関に門司よ 九州を駆け抜けるよ
ホントにホントにホントにホントに このスレを
ホントにホントにホントにホントに 立てたくなって…
富士 さくら みずほ >>1
おい、相加信者の替え歌糞爺!
テメーは一生犬作先生の喪に服してろや! 朝ドラの草薙君
あまりにひどい棒読みだろあれ。
大河ではそこそこだったのに彼はどうなっちまったんだ? >>1とか>>6とか判らないんだけど
層化ソングなの?
広末の歌じゃなくて? みずほは人気ない人気ないって言われるけど、うちはちょうど使いやすい時間だったんで帰省でよく利用した >>7
替え歌スレ立ててるこのじじいは犬作先生様が大好きな層化信者だよw
他のスレで犬作先生様が大好きだって言ってるガチのあたおか爺w >>8
人気ないのは鉄ちゃんだけで、理由はモノクラスだから
貴方のようなガチ利用寄りの人で利便いいなら
貴方自ら示してるように利用されてたんででしょうね あれー調べたらモノクラスじゃねえな失礼
おかしいな俺の思い違いなだけか >>11
だとすると人気がなかった理由はなんですか? >>14
それ、いつまで使いたいの?
マイブームか何か知らんけど
それ使ってるのアンタだけだよ? >>13
はやぶさ、さくらの寝台券が取れない場合の第二希望的な列車だったから。
しかしこのスレタイ、何故はやぶさは除外なんだ?
どうせなら富士を除外してはやぶさを入れれば、九州ブルトレから新幹線の名称になったシリーズになるのに >>7
富士サファリパークのCMソングずらよ
ほんとにほんとにほんとにほんとにライオンだー
近くに来ちゃってどうしよう
かわいくって、どーしよう
富士ー、サワリパーク♪ あさかぜ・さくら・はやぶさが九州ブルトレ御三家
富士とみずほはその下の九州ブルトレ・ジュニアといった趣 >>18
そのスレは今度からはやぶさ専用スレにしたら? >>22
最近は"御三家"という言葉もあまり聞かなくなってきたねぇ・・ >>17
なるほど
「せっかくだからはやぶさに乗りたかった」という心理から不人気になったという感じですか
ありがとうございました あさかぜ専用スレがあるぐらいだから、はやぶさ専用スレがあってもいいじゃん
なんてったって日本最長距離の寝台列車だったんだぜ
もっとも、一時期富士がそれを越えてたこともあったけど >>18
九州特急や九州ブルトレをリアルで知る世代が上になってきて
それ以降の世代はそういう概念や用語を知らないんだろう
そういう若い世代は列車名で検索すると思うし >>22
博多経由筋=本流扱い、だろ?
俺もリアル世代だから知ってるし
ニュアンスは理解できる。実際昔はそう感じてた
でも、たとえば富士とか
再再利用であれ日本最初の列車名だし
最後まで小倉分岐後の日豊区間は富士が1レ2レ
(はやぶさは41レ42レ)
個人がどう思うかは俺含め自由だけど
語り場としては同格であるべき >>26
東京・九州ブルートレイン★136レ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1635358403/
なら、これに尽きてしまう
そもそも元から在るんだし
ただでさえ人口流出の激しい5chで
よく調べないままこういうスレを立てたり
今さらスレを細分化するほうがナンセンス みずほのロネ・シ連結編成は鳥栖から長く走る長崎行きの方に連結して欲しかったな
熊本行はハネだけで事足りた筈 >>30
東京〜熊本が主役だったから仕方ない。
新幹線が博多まで開通した昭和50年3月以前は、東京〜熊本の単独運転だった。
ダイヤ改正と同時に、はやぶさの付属編成と差し替え。