【ヌEF553ヌ】碓氷峠の思い出 その8【EF631】
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国鉄随一の難所であった碓氷峠の思い出を語るスレです
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【キハ57】碓氷峠の思い出 その7【EF63】【EF63】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1635344500/
さあ語れ 新スレが立ったので、質問したいことがあるからもう一度書かせてもらう
峠の湯(くつろぎの郷)のEF63 22は絶賛整備中で将来的には資料館作るらしいんだが、
すでに横川に碓氷峠鉄道文化むらが、旧軽井沢に軽井沢鉄道ミニ博物館があるのに
3つも資料館を設置する必要はあるのだろうか?
資料が多いのは非常に嬉しいけど、3つまで分散されると回るの面倒にならないか?
(文化むらの別館扱いならシェルパくんの乗客も増えるしそれはそれでいいんだが) あと、シェルパくんの客車の妻面に書かれている「UTBT-0500x」の意味なんだけど
U:碓氷
T:鉄道
B:文化むら
T:トロッコ
05:製造年の西暦下2ケタ
001:車両番号
上記のようになってると思われる
2025年運行開始予定のレールカートは40台製造予定で、これも同様に付番した場合
既に2台あるからそれらは「UTBK-22001」(ED42タイプ)と「UTBK-23002」(EF63タイプ)、
以降の38台は「UTBK-24003」や「UTBK-25038」になるのかもしれない
ここの人たちの意見を聞きたい 軽井沢→横川を2度ほど歩いた
熊野平で撮り鉄しようとしたら先客がいた
歩いてきたって話したら驚かれた
横川から自転車で登ってくる軍団もいた
ロードバイクにピチピチウェアにヘルメットにサングラス
横川→旧線のアーチ橋も1度だけ歩いた
いづれも新幹線開業の前ね ごめんなさい
何でうちがこんな叩かれるのかな?
そんな悪いことしたかな
うちに改善すべき点があったら教えてください
よろしくお願いします >>10
>8を56億7000万回読め
これで解らんかったら俺は放置する EF6322は個人所有であり、資料館の開設運営も個人でやるということか。
それなら別にいいんじゃないか。税金投入するわけでもないのだから。
私も個人で所有という事を聞いてびっくりしたんだが、個人で持ってきて個人でパラレルワールドを作るなんてすごいね。
資料館を始め、レイアウトとかも作るのかな。
人を入れるのが目的ではない、使える土地と金にまかせて自分だけ楽しめる施設、それもまたいいじゃないか。 >>4
もしかして、新線建設時に63の試験列車?にウエイトとして連結されたやつ…って事?
うろ覚え、勘違いならごめん。 >>15
それ
明確なソースあるならwikipediaに書くつもり >>16
ネコ・パブリッシングの「碓氷峠」に、もしかしたら詳細な記載があったかもしれない。
D51が丸山まで工臨を押し上げる貴重な写真なんかも載っていたから、暖房車とEF55という、件の珍奇な試験列車の事も書かれていたはず。 >>18
失礼。その通りでした。
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