昔の三岐鉄道

**回想774列車** · 2023/07/22(土) 23:24:25.81

ここは昔の三岐鉄道を語るスレ

**回想774列車** · 2023/09/14(木) 14:12:56.58

近鉄富田～JR富田

距離は大したことないが、道が入り組んでいて分かりにくい
細い道がグチャグチャ

**回想774列車** · 2023/09/14(木) 20:24:40.27

>>74
地方移籍後の1600形は岳南・近江・上田で乗車できたがここだけは間に合わなかった

**回想774列車** · 2023/09/14(木) 20:52:57.93

三岐鉄道からの列車専用だったの午起駅はどれくらい利用があったのか気になる。

**回想774列車** · 2023/09/14(木) 21:17:41.38

関東鉄道のキクハは？

**回想774列車** · 2023/09/14(木) 21:41:17.98

>>81
言われると思ったw
正直当時は知らなかったんだよ
まさか気動車に化けてたとはね

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 05:10:37.56

鉄チャン入門書として名高いコロタン文庫の私鉄オール百科には写真入りで載ってて有名だった

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 11:49:38.85

三岐朝明駅の最終日を見に行くつもりだったが
日にちを間違えて廃止の後の日に現地到着
今も残る築堤までの階段には立ち入り禁止のトラロープもなく
営業廃止の謹告がポツンと一枚
なんともシンプルだった
資料を見ると現役時代から利用客が少なく廃止でも影響なしと思われてたのだろう

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 13:18:43.52

関西線を跨ぐ場所に駅を置いても肝心の関西線にも駅がなければ乗換需要なんか見込めないしなんで造ったんだろうな

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 14:35:33.47

誰が使うねんみたいな不思議駅は全国各地にある

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 17:01:57.32

駅周囲の集落の人々が使う

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 17:23:46.01

大した速度でもないのに、ポンポン跳ねすぎ
さすが国鉄形の台車

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 17:31:05.47

>>85
仮に関西線に駅があったとしても乗換客は少ない

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 18:13:00.53

電気機関車がタキやらホキやらワムやらを何十両も引き連れてゆったりと走るかたわらで電車は遅れまいとセカセカ走ってる　
対照的で楽しい路線

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 18:23:38.10

最高速度70km/hではセカセカ感しない
優等も設定されてない

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 20:20:17.67

三岐は創業以来貨物主体だけど運行はやっぱり旅客優先ではないかな
貨物便は決して悠然としているわけでなくスピードが出せないだけ
旅客便に遠慮しながら邪魔にならないように
むしろせかせかしてるのは貨物の方だったりして

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 20:28:38.94

>>75
三岐でも持て余してると言えなくもない
貨物牽かせてもらえず入換用

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 06:23:03.09

初めは2機入れるつもりだったが何かがあって結局1機だけになった

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 23:03:50.03

値段が折り合い付かなかったのかな
それとも残りは劣化が進んでいて使い物にならなかったか

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 18:41:04.34

元相鉄クハに西武の足回りを組み合わせた改造車は見た目がとても幅広でよくこんなのを買い取ったと感心すると同時に
相鉄の規格がそんなに車幅が大きかったことにも驚いた
調べたら2930㎜もあったようだ

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 18:57:11.08

>>94
２台買っておけば
重連して貨物便を引かせてもらえてたかもしれない

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 20:30:35.67

その割に車内に広々感はなかった
窓が小さいことも影響してるとは思う

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 22:01:32.28

いや、それは単純に車長が短いからでしょ
「広々感」は近鉄に乗ると堪能できる
あちらは21ｍ

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 23:23:29.52

幅広寸胴

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 02:24:23.11

>>97
あの電機はパワーに欠けるとの評判だったから何重連してもお声は掛からない

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 05:01:27.16

>>96
新6000系見たら納得するわ
本当に横に広い

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 15:35:04.84

小田急西武相鉄と関東ばかりから譲り受けてるが
すぐそばに近鉄名鉄という中古の宝庫があったのに

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 13:51:02.11

近鉄名鉄はとことん使い倒すので、お値打ち中古車は出てきまへん

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 18:22:52.85

>>104
言えてるw
この２者は自社内に地方私鉄を抱え込んでるようなものだね

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 18:29:00.76

700形や900形が北陸鉄道に行ったぞ。
あとは3700形が高松琴平

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 18:48:19.88

>>96
西武５０１系も２９３０ミリじゃなかったっけか
違ったらすまん

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 19:51:25.33

名鉄がコトデンに新古車を融通したのは、乗っ取りのため
名古屋の名鉄から日本の名鉄へ飛躍だ、の時代
結果的に、上手くいかなかったが

それはともかく、冷房化完了から代替が止まってるのが気になるところ
旧401や701は、確実に劣化が進んでる
近江もアレだが、ココもボロボロ
適当な種車もなさそうだし、そもそもカネがないのか

**回想774列車** · 2023/10/07(土) 17:19:46.78

近江よりはまだ見込みあると思うけど…楽観過ぎかな

**回想774列車** · 2023/10/18(水) 03:18:35.41

今まで倒したラスボスが復活してきた

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 20:30:04.50

>>109
貨物で稼げてる
あっちは貨物もかなり前に辞めてしまった

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 17:31:23.55

大口顧客が工場移転先などでいなくなれば続けたくても出来ない

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 17:56:17.99

それまでの鉄道輸送が、パイプラインやベルトコンベアーの稼働により廃止になった事例もある。

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 20:32:40.77

近江とは根本的に違う
三岐はフライアッシュ輸送のおかげで産出地から消費地への片輸送ではなく往復輸送が出来てるから高効率の運用ができている
営業陣が仕事（メシの種）を見つけて来たんだよ

**回想774列車** · 2023/12/11(月) 08:07:41.80

>>113
もし太平洋セメントが貨物輸送をやめるなら新型の貨車(タキ1300)なんか作らないよ。
量産車の登場は来年以降だけど。

**回想774列車** · 2023/12/11(月) 08:47:20.83

>>114
炭カルフライアッシュ輸送については三岐側からの働きかけ(営業活動)の他に
窮地に追い込まれていた衣浦臨海鉄道を助けるために愛知県も強く要望したらしい。
ただ三岐鉄道にとっては運賃が安いため、セメント貨物との抱き合わせで利益を
確保しているとのこと。

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 22:06:14.52

でかける人を、ほほえむ人へ。

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 13:21:40.99

久しぶりにJR富田から三岐鉄道本線に乗れるチャンス
三岐鉄道歴史電車を2月17日（土）に開催
抽選で50名、参加費用2,000円
申し込み方法等は三岐鉄道のHPで確認してください

**回想774列車** · 2024/01/14(日) 15:39:42.44

三岐通運

**回想774列車** · 2024/01/29(月) 00:24:44.61

2000円なら乗りたいですね
当時あまりに本数が少なく、どうしよう調整しているうちに国鉄富田発着がなくなってしまった
行けるうちに行っておこう、は本当でした

**回想774列車** · 2024/01/29(月) 01:44:27.32

>>118
情報ありがとう
籤運ないからどうせ落選だろうが
申込はしてみた

**回想774列車** · 2024/02/01(木) 20:35:33.80

宇賀渓ロ

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 16:10:28.20

外れ
少なすぎる
最低でも土、日と2日間やれや

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 18:13:40.96

800人応募があったそう。競争率16倍。
俺も外れた。

**回想774列車** · 2024/03/12(火) 01:26:47.64

隠れた名車　モハ130

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 01:37:24.22

東洋工機製のそいつらはカルダン車のくせに見かけ倒しで中速域の加速に伸びがない
実のところ国鉄制式の足回りを履いたツリカケ車の方が俊足だったり
使い勝手悪いから自社発注車よりも車歴の古い601系（西武451系）に置換

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 03:41:48.95

>>126
本来オールⅯで走る出力でＭＴ編成にしたから、７を超えるギヤ比
になったが三岐では６５キロ位しか出さないので、よかろうとなったとか

**回想774列車** · 2024/03/20(水) 06:50:36.65

211系(JR東海静岡車両区)が三岐鉄道に譲渡らしい。