死語になった鉄道用語 第3編
下駄を脱ぐ
→脱線
マツクロ
→大事故
鉄道なんでも百科から拝借 伊達市でどこか顔の毛を安く剃ってもらえる所知りませんか?
いわゆるシェービングです。
床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません!
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね?
なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪ 大事故が起きると日報にたくさん書き込むことがあってページが真っ黒になる
真っ黒→マックロ→マツクロ >>15
死語じゃない
携帯発行機で発券したものも車内補充券 ズームカー
大運転
どっちもネーミングのセンスがいまいちすぎる >>10
業界用語としてはまだ現役じゃないの?
まだ使ってる人がいるでしょう 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100%。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0%超え。
これのどこが難関試験なの?
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検1級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検1級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。(実際にはそんな偏差値はないが)
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6%しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 >>38
つか、ウィンド・シル/ヘッダー自体が死語かと。 >>31
東海なんかは前から「全線きっぷうりば」だしな >>41
いつしか日生レディーに変わってしまったね ニッセイのおばちゃんのCMソングと、アニメのバカボンのエンデイングと
フォーセインツの小さな日記は、メロデイーの感じが似ている ニッセイのおばちゃん人気に嫉妬w
ところで、こんな本を入手した↓大鉄局内に委員会を設けて編纂したものらしい。
国鉄言葉物語.「国鉄ことば物語」編さん委員会.交通協力会.1985
国鉄末期に何やってんだかw ニッセイのおばちゃんのうたは小林亜星作曲、デュークエイセツが歌う名曲だった。 合いの子型とかクルクルパーとか言葉自体がメディアの自主規制にひっかかって使えなくなってしまった 昔の映画を観ると、声をカットしているときがあるね。
あれは規制している言葉だね。 阪和色(新快速色)
春日塗り
関西急電色
瀬戸内色 ◇
電子計算機により指定券を発売している列車。
(ただし夜行列車は1等Bと2等寝台車のみが対象) 電子計算機でどのようにきっぷを発売していたのか気になる 一等、二等…も制度が廃止されて半世紀以上経つから死語なんだろうな 鈍行
もやがて死語になるのかなあ
俺は今でも使ってるが
若い人は使わんだろ >>61
1等2等3等由来の車両記号のイロハだけは相変わらず残ってんな タイタニック号しかり、
一等二等三等は階級社会を可視化するものだからね チッキで思い出したが、重さを量る道具として竿秤があった
1980年頃加古川駅で小包を送るとき使っているのを見たのが最初で最後
もちろん、デジタルの計量器はあったのだが、使わなかった 「ムキ感」→2軸車両でもおかしくない小型車両がボギー台車を履いているという表現
語源は昔の模型雑誌で「ム」級貨車の下回りをボギー台車に取り換えて「キ」級貨車っぽくするという記事から >>69
器具を使う方が早いのにね
それにミスもない >>72
電卓があるのに敢えてそろばんを使う人も存在する。
ベテランだとその方が早いしミスがないとのこと。 電卓と算盤は分かる
でも計量計と竿秤は操作性や機能性が違いすぎる 前面に付いた排障装置をスカートと呼ぶのも元々は業界用語がいつしか愛好家にも知れ渡るようになり趣味誌にも使われ始めたそうだ 誤用もあるわな
昔の路面電車についてるような物までスカートと呼ぶ手合いがいる
スカートとは排障装備の総称ではない 現場でスカートなどと本当に呼んでたのか?
創作じゃねえの? ジャリ電
修学旅行用電車のこと
落書きやいたずらが多く保守担当が困ってた 小学生の通学定期客をジャリ通というのは聞いたことがある
というか、子供をジャリというのは893発症じゃないか ドラフト列島
平成初期、全国で蒸機の保存運転が行われていた観光シーズンを指して雑誌で使われていた言葉 >>83
今でも使われてるだろーが!
萩原氏は2019年に死去 電報取扱駅。かつて時刻表の駅名欄に駅弁のある駅と同様、記号で表示されていたが。 昔は緊急時電報を打ったね
「チチキトクスグカエレ」 111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!! >>127
機関助士じゃなくて機関助手なんていたのか? 海水浴用臨時列車
海水浴する事自体今ではマイナーなレジャーに成り変わってしまった。 (; ゚ ロ゚)ナン!( ; ロ゚)゚ デス!!( ; ロ)゚ ゚トー!!! >>145
リニア・鉄道博物館には羽を広げた状態で展示してあるが、
おいらんと言うよりクジャクの雄に見えた。 >>156
と言う事は”釣り掛け”もか・・・歳取ったなぁ・・・ 安全側線
今も残ってはいるけど、使うことはないだろう >>169
オレが幼少期、まだ国鉄だった時代に駅を通過する貨物列車の後ろに付いていた
車掌車車内で車掌が昼寝していたのを見て、
だったら車掌車いらないじゃん
って思っていたら、程なく車掌車が廃止になった。 >>176
その扇風機、部屋の天井に今で言うサーキュレーター扱いで付けてみたい >>173
その昔は駅の冷房装置を温度上昇抑制装置と言ったとか。 その昔の扇風機のカバーや戸袋窓に貼られたワリチョー ワリノーといった割引金融債の広告 車両に冷房付けずにトンネルごと冷やそうとした営団地下鉄 >>183
抵抗の排熱がなくなった今ならいけるだろか >>183-184
トンネル冷房が無茶だって事がわかっていたから、車両冷房に方針を変えた。
というか、トンネル冷房を強く主張した経営幹部が営団からいなくなったので
車両冷房できるようになった。
会社の老害が邪魔する例って多々ある。
京急の片開きドア・名鉄のクロスシート信仰、などなど >>183-185
車両排熱でトンネル内温度が高過ぎるから車載冷房効率が悪くなりすぎる懸念が有った
車載冷房は圧縮式(家庭用エアコンと同じ仕組み)だから室外機側(トンネル内)が暑過ぎすと極端に電気を食い能力が低下する
トンネル冷房はビル空調と同様の吸収式(水の蒸発で冷やす)が使え電気使用量を抑えられるという省エネ時代にあった仕組みだった
その後省エネ重要度が低下したりヒートポンプの効率が高まったんだよ >>185
薄型の冷房装置が開発された影響もあるって聞いたことがある >>188
地下鉄の駅は空調の熱がトンネルに流れてもったいない気がするな。トンネルと駅の境にカーテンでもけばよくないか >>190
昔蒸気機関車の煤煙が機関車や車内に進入することを防ぐために、トンネル入り口にカーテンを設置し、
列車通過後に下ろして列車後方の気圧を下げ、煤煙を列車後方に集める工夫をした装置を設置した。
これの現代版だね。 車両冷房は要らん、と吠えたのは牛島総裁だったか?
名鉄は、土川社長が影響絶大だった >>190 進行する列車がトンネル内の空気を駅に押し出すから駅が換気されるし、冷房かけていても駅構内に溜まった熱気を和らげてくれる効果があるんだが。真夏の副都心線新宿三丁目行ってみればわかる。カーテン不要、かえって熱中症患者増やす。 ミキストって聞いたら本来の意味より
機芸出版社を連想してまう >>196
知らなかった。 思い出したが昔、冷蔵庫の中にカーテン付いたのがあったけど見かけなくなったからあれも効果なかったのかな。 >>198
冷蔵庫のカーテンを付けると、カーテンの内側はよく冷えるけど、カーテンの外側になるドア側の冷えが悪くなるので
ドアポケットに入れているカラシのチューブやたまごなどが・・・ ロマンスカー(小田急の特急車という意味以外の用法で) 走ルンです 元ネタの写ルンです自体、今あるのかなぁ。 ロマンスカーは小田急電鉄の登録商標です
他の意味のロマンスカーって何?
ロマンスシートって言いたいのか?
意味わかんなぃ 神戸市電のロマンスカーとか、京浜急行のロマンスカー500系とか
結構そういう言い方していた。東武のDRCもそういう語源じゃないか?
その後小田急が登録商標を取った?知らないけど 登録したのは1991年でな
それ以前なら当然問題ない
というかそもそも東武のロマンスカーが引退して初めて登録可能だったんだよ ビデオカー
急行「能登路」、485系の特急「有明」に連結されていた 因みにロマンスカーという呼称を日本で初めて使用したのは京阪。 >>214
小田急はうまいタイミングで登録商標出来たんだね。
自分的には好きなネーミングじゃないけど。
加齢臭プンプンの上司と並んで座って出張するとき「何がロマンスだ」って思った。 >>192
葉ッピーきよさとが走っていた頃は賑わっていたけど、今の清里の寂れ具合にはびっくりして腰を抜かしてしまった。
今では廃墟の並ぶ街になってしまった。 無煙化
現代は 無煙化=電化 と思ってる人がいる。
「四国では○○年に蒸気機関車が引退し、全線無煙化が達成された」
と書くと、
「えっ、四国って今のJRでも煙出しまくりじゃん」と反応される。 それって 徳島やら高知にJRの電車が走らないことを馬鹿にして言ってるだけじゃないのか。
現在休館中の日和佐ウミガメ博物館カレッタの公式サイトアクセス案内では
「汽車でのアクセス」 という表現になっていた。 >>229
地上切り替えにデッドセクションは不要なんだな 3月16日以降
滝ノ上駅、初野駅、恩根内駅、愛山駅、中ノ沢駅
4月1日以降
布部駅、山部駅、下金山駅、金山駅(上川)、東鹿越駅、幾寅駅、落合駅(上川) 汽車:死語
列車:ローカル線じゃ単車が主流
電車:ディーゼルカーが減って、電池車になってきているので、
何でも電車でもあながち間違いとは言えなくなった。 >>260
コアなファンですな
ベイFMのコーナーにあった JR西日本の愛称がつけられた線区。
特に大和路線の全線である加茂〜JR難波間は一部メディアや不動産関係を除いて関西線や関西本線とは言わなくなった。 チッキ
ticket から来てるのかと思ったら
check から来てんだな
物流博物館で知った >>274
航空機の預け荷物も checked baggageっていうね ズームカーも死語になりつつある
補償線輪付きの電動機だった20000系、21000系、22000系じゃないと相応しくない。
VVVFや30000系、31000系はチート感がある。 ~デラックス
どんな層を対象とした雑誌なのか謎だ。 >>308
原義は忘れられても不正乗車の意味では現役じゃね >>310
シガーバーには結構いるよ
葉巻に次いでキセルかパイプで紙巻きよりも多いかも それはもう銀塩カメラやアナログレコードみたいなもんだな
コアな層だけ残ってる アナログレコードはもうずっと前から再評価されてる。中古市場も好況(作品によるけど)
潰えたのはMDとかDAT >>314
MDやDATはDVDやBD、それにSD各種、さらには配信サブスクがあるから要らなくなったな。 >>314
実用としては第一線でないしあくまで嗜好品だな
そこへ知らない世代が珍しさで入って来てる >>319
微妙にツボった
ルーズソックス仕様と紺のハイソックス仕様があった気が 黄ばんだルーズソックスは臭そうだった
紺のハイソックスの方がエロかった
通票 >>318
昭和初期には既に存在していたと知ったときは、たまげて腰を抜かしてしまった >>328
大食い・早食いの番組でも、両手で箸を持って食べるる人は見たことがない 333(σ・∀・)σゲッツ!!
333キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
333(・∀・)イイ!! ダヨンのおじさんは確かどんぶりを首からかけていた。
だから両手が使えたわけだ。 >>310
煙管リアル世代の刻み煙草(葉)で
最後まで売られてたポピュラーな葉が
「ききょう」だったらしい
軌匡じゃないよ >>351
知らない世代なんだけど
ひょっとして「鉄道ダイヤ情報」の前身誌? ガーランド型ベンチレーター を
ガランドウ型ベンチレーター だと思っていた。 >>352
そう。
SL運行が末期の頃、廃刊になるのも時間の問題だと思っていたけど、見事、鉄道ダイヤ情報として再出発した。 >>360
筆頭助役とも言ってた、どっちにしろ今あまり聞かないやね
上席係員とか、次席、末席とか >>361
国鉄時代は○○係が○○掛って呼ばれていた >>363
それ、組織の格付けの深い深いストーリーが・・・ 殺人→暴行
強姦→暴行
姦通→不倫
売春→援助交際
強盗→オヤジ狩り
暴行→イジメ
言葉の婉曲化で加害者側に配慮 昔は悪さした人たちの報道は呼び捨てだったしね。
今は○○容疑者とか○○受刑者というね。 ガキの頃テレビのニュースで「前科○半在日朝鮮人○○こと○○」と
言ってたのをハッキリ覚えている
新聞では都電とぶつかったタクシーを「○○は去る○○年にも事故を起こした
札付きの雲助で」と言う記事を覚えている 60代女性が交通事故に遭った記事の見出しに、「老女、車にはねられる」 >>370
それに昭和の時代は微罪で逮捕された場合でも実名で報道してたからな イエローライナー
福知山線のカナリアイエロー103系 最初6両編成で登場したけど、思ったほど乗客は増えず、4両編成に減車。
モハユニットは北マトに遠流 >>380
流されるとき、迎えに来た103系に常磐快速でこき使われることを聞いて
戦々恐々としたのは想像に難くない 一時期の常磐快速は各所から転属してきた車両で、百花繚乱の様相を呈していた >>382
刑事ドラマ『太陽にほえろ!』ではそれを題材にしたエピソードがあったな
鉄道趣味を好きな女から「暗いw」とバカにされてフラれた男が >>374 男、女=犯人・容疑者 男性、女性=被害者 >>383
エメラルドグリーンのライターも出てきたと記憶している。 >>385
特急化(格上げ)で死語になりつつあるよな。
湘南ライナー → 特急湘南 国鉄がそうだったじゃん
一時は背伸びして色々弄繰り回したものの
効率悪いんで反動が起きてんでないの >>382
一時期の常磐特急はボンネットの485系にそろえるため、各地からたくさん集められてきた。
可なり古いのもあり、さながら姥捨て山の様相を呈していた。 タブレット閉塞・・・と思ったらメトロ東西線で今日使われてるのか 通票閉塞は流鉄でフカーツしてたよな
今は知らんけど >>392
ひたちと有明は先頭がボンネットのイメージが強い 400(σ・∀・)σゲッツ!!
400キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
400(・∀・)イイ!! ハイキング特急、急行。関東の大手私鉄では京急、京王、西武で走っていて、ヘッドマークを付けていた。 宇高連絡船→一発変換できる
宇高国道フェリー→一発変換できない
正しい読みの場合ね