かつては定番だった行先

**回想774列車** · 2023/01/21(土) 20:48:39.44

急行宇治山田
普通宇治山田

**回想774列車** · 2023/05/24(水) 09:25:36.18

>>530
追記ネタで
京急に数年ぶりに乗ったら泉岳寺行きが品川方面泉岳寺と表示されていた
一般人には品川と書いてくれたほうが理解しやすいわな

スレタイに合わせた京急ネタで
新逗子
逗子・葉山に駅名変更

**回想774列車** · 2023/05/24(水) 11:18:42.43

>>547
つまらん

**回想774列車** · 2023/05/24(水) 12:43:13.83

>>547
いいですねぇ。
JR西日本でも287系では「和歌山方面新宮」と表示してますな。「白浜」はそのままですがw

**回想774列車** · 2023/05/24(水) 21:13:46.02

>>549
米原方面大垣、は消滅しましたな

**回想774列車** · 2023/05/24(水) 22:02:53.91

赤羽行き。今も京浜東北線で一日数本あるが、埼京線ができて以来、定番ではなくなった。

**回想774列車** · 2023/05/24(水) 22:06:23.31

埼京線にも一日数本、早朝・深夜に赤羽線だった頃を思わせる池袋発赤羽行きがあるか。

**回想774列車** · 2023/05/25(木) 09:30:58.68

いつごろまでだろう埼京線に昼間でも1時間に1－2本の赤羽行きがあったよ

**回想774列車** · 2023/05/25(木) 10:06:54.51

2015年改正で日中の赤羽発着が大宮に伸びた

**回想774列車** · 2023/05/25(木) 12:25:44.90

>>554
で、今はそれが武蔵浦和どまり？(適当

**回想774列車** · 2023/05/25(木) 12:39:17.79

>>555
池袋発車時点で
快速川越-赤羽または大宮-大宮
↓
快速川越-大宮-大宮
↓
快速川越-大宮-武蔵浦和
なので短縮されたのは「それ」ではないな

**回想774列車** · 2023/05/25(木) 15:51:53.12

>>556
ありがとう

**回想774列車** · 2023/05/26(金) 08:10:52.36

>>551
もともと大してなかった

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 00:33:34.12

>>558
赤羽線まで遡ると全列車赤羽止まりの時期が長かったわけで

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 05:20:21.87

>>559
そういうこと言い出すと
新橋に優る行き先はないな

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 07:50:00.24

>>561
重箱の隅をつついたつもりでしょうけど
たいへん残念ながらゆりかもめで定番の行先です、それ

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 07:50:17.61

アンカー間違えた。>>560宛

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 07:56:21.34

>>560
このスレのテーマに照らすと
運転系統延伸で定番から外れた行き先を挙げることに
いったい何の問題が？

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 08:16:04.48

そう。普通に「〝東海道線の新橋〟も該当」と言えばいいだけの話
からまれた理由が分からんわ

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 08:49:57.40

>>564
異なる路線を上げておいて
人にはそれを否定するって
意味不明
自分の都合の良いように記憶を改竄しているのか
知能が著しく乏しいのか
若年層の私立文系の権化みたいなやつだ
お前

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 09:01:11.55

憶測で他人のイメージを形成しようとする暇があるなら
俺じゃなく563氏にレスしてやってくれよ

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 09:16:21.26

とりあえずビール、じゃなくて恵比寿。

**回想774列車** · 2023/05/29(月) 12:11:58.65

医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。

弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。

医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。

医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。

奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。

これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。

弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。

まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。

**回想774列車** · 2023/06/14(水) 23:09:23.74

上野発伊勢崎行き
上野発渋川行き
上野発横川行き

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 09:52:20.44

>>569
上野発は関係ないスレチ

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 11:48:56.94

雑餉隈
これ初見だとまず読めない

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 12:42:32.12

>>571
オレが九州へひとり旅に出掛けて、太宰府天満宮へ行こうと天神から西鉄の急行に乗った。
途中の駅で「二日市での接続も同じ列車だから、太宰府行く人はここで乗り換え」って趣旨の
アナウンスに従って各停に乗り換えた。
乗り換えた各停が雑餉隈に停車したから、アナウンスと駅名標で読み方を覚えられた。
通過していたら難読駅名の読み方について疑問を感じずそのままスルーだったはずだ。
西鉄の車掌には感謝している。

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 12:52:48.87

>>569
関係あるだろ
高崎や新前橋からと違って今はない

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 20:16:50.83

>>573
「行先」という言葉がわからない在日君？

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 20:19:52.50

>>572
そりゃ各停は通過しないだろ
国鉄の雑餉隈行の話かと思った

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 20:20:41.74

だからその行先が見れる駅ってのは今は限られるだろ？
かつて見れた駅では定番ではなくなったんだからスレの趣旨に合っている。
むしろ>>574の考えが四角四面過ぎで極端。0か100じゃないとダメな人。

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 20:30:09.63

>>576
馬鹿が粋がるなよ
お前自分で言っているように
かつてみれた「駅」での話だろ
落ちこぼれがは静かにしろ

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 21:16:08.38

このスレの>>1と>>2からこのスレの趣旨を確定するのはかなり難しいと思う

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 23:49:22.46

上野発
上野駅

どう違う？

言葉遊びしてるんじゃないんだよこの四角四面くん

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 23:50:47.27

もしかして上野行きが定番じゃなくなったって書いたら顔真っ赤にして反論してきた子？

**回想774列車** · 2023/06/16(金) 00:26:52.94

>>578
趣旨というか定義を狭める必要はないですな。

**回想774列車** · 2023/06/16(金) 14:38:15.12

北鹿島
奥野谷浜
鹿島港南

鹿島臨港線

**回想774列車** · 2023/06/18(日) 09:51:00.16

恵比須町では「浜寺駅前」行きの電車が見られなくなった

**回想774列車** · 2023/06/18(日) 09:55:39.22

逆に浜寺駅前～大和川でも「えびす町」が見られなくなった。

【だん吉】 · 2023/06/19(月) 00:53:46.21

>>583
恵美須町だろ

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 19:22:29.18

小田急の
急行　箱根湯本
ってまだ残ってる？

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 20:24:38.89

>>586
残ってない
小田急からの直通運転がロマンスカー以外残ってないからね

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 00:13:17.69

小田急上りは今でこそ色々な急行の行先があるが
昔は100％新宿だったな

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 01:22:31.15

横須賀線～総武快速線
木更津、大原は完全消滅
成田は夜間2本のみ

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 01:27:41.10

青梅線立川駅1、2番線ホーム始発の
「奥多摩行き」と「4両編成」

グリーン車導入したらしばらくご無沙汰の「8両編成青梅行き」が復活するかどうか

**回想774列車** · 2023/06/21(水) 21:28:42.08

>>589
八街行き、勝浦行きも無くなったかな
反対方向だと横須賀行きも少なくなった

**回想774列車** · 2023/06/21(水) 21:36:14.76

常磐線の山下
今のダイヤだと夜の1本しか無いのな

**回想774列車** · 2023/06/22(木) 20:46:48.28

>>591
八街行きは今は成東行きになっている。
総武快速と京葉線からの快速とが両方ある珍しい例。
ただ最初は前11両は佐倉行きだったが、今は鹿島神宮行き同様成田空港行きになっている。切り離しは佐倉。
勝浦行きは総武快速時代は前11両は大原(後上総一ノ宮)で後ろ4両だけが勝浦行きで、大原時代はだった3駅(浪花御宿勝浦)終了で終点切り離しだった。
京葉線快速にされて成東行きと合体された。
なお鹿島神宮行きの前には佐原行きもあり、成田から問答無用のノンストップだった。これも11両は成田空港行きの4両だけで成田で切り離した。
ちなみに内房線快速には早朝に姉ヶ崎行きっていうのもあった。

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 01:11:06.56

>>593
昔の時刻表の千葉県欄みてると
千倉の没落と蘇我の成り上がりがすごい

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 12:37:41.81

アクアラインが安いせい

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 13:59:26.31

でも千倉からアクアライン通る高速バスはない模様

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 16:02:47.99

つJRバス関東、日東交通なのはな号白浜線

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 16:04:55.87

>>597
あるのか
失礼

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 21:23:01.30

今や鴨川も危ない。鴨川から鴨川有料道路と房総有料道路経由で房総のどでっ腹の真ん中から市原に抉られ、金田か袖ヶ浦からアクアラインに入られてしまうバスが登場。
いすみまで圏央道が来られたら最後。勝浦もやられて外房線終了。

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 21:55:15.93

何を言ってんだ
千葉県内の圏央道は大栄JCT～松尾横芝ICを除いて開通済み
圏央道はいすみ市をかすりもしない
> 金田か袖ヶ浦からアクアラインに入られてしまうバスが登場。
アクアラインの鴨川線は25年前、ってかアクアライン開通から数ヶ月で運行開始している

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 07:59:12.08

>>592
たまに見かけた大津港行きってまだあるのかな
大昔には勝田－いわき（平）で中途半端な場所止まりが幾つかあったような
401系や415系のころに高萩止まりは結構あったな

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 13:11:16.76

>>601
試しに磯原駅の時刻表を見てみたら、大津港行きは最終の1本（水戸始発）だけ
昔は上野から複数本出てた時期もあったと記憶してる

中途半端な行先は、むしろ平より北側じゃないか
草野行き、四ツ倉行き、久ノ浜行きが全て存在していた時期があったはず

逆に今は、震災前は無かったはずの広野行きが、定番気味の行先で設定されてたりする

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 13:23:00.45

ハマスタのオルガン演奏復活してほしいわ

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 13:23:33.10

誤爆失礼

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 22:08:58.61

>>602
水戸(勝田)〜平間の途中駅だと、高萩行きのほかに日立行きも定番だったかな？

上野からの最長普通電車は、グリーン車設定前に原ノ町行きが1本あったように記憶している

**回想774列車** · 2023/06/26(月) 02:00:37.39

常磐線415系に入っていた常陸多賀の方向幕って使われた事あるのか？

**回想774列車** · 2023/06/26(月) 02:23:44.59

>>605
夕方の上野発原ノ町行きは、設定がしばらく途絶えた後で突如復活したので
えらく驚いた記憶がある

>>606
海水浴臨で使ったはず
ただ、その列車の愛称名の「かわらご」幕を持ってる編成もあったような記憶がうっすらと

**回想774列車** · 2023/06/26(月) 21:44:05.93

東海道線東京駅
熊本行き　大分行き　長崎行き
それより前は西鹿児島行き　宮崎行き

昔駅すぱーとで東海道線の時刻表見たとき衝撃的だった

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 21:07:57.61

>>593
＞佐原行きもあり、
＞成田で切り離した。

1991年の設定当初から、佐倉で切り離し(上りも佐倉で、空の11両と併合)。

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 21:11:18.59

>>387
その代わり、鳩ヶ谷行きが朝の時間帯しか見られなくなった。

本題は、八高南線と川越線の非電化時代に定番の行き先だった、東飯能はどうだろう。

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 21:30:44.99

八高線東飯能行2本/日
定番と言えるかな？
ちなみに八高線高麗川行も4本/日（うち1本は東飯能始発）
これも定番か微妙
川越線は高麗川行15本/日は定番だが、東飯能行6本はどうだろうね？

**回想774列車** · 2023/07/01(土) 12:08:05.60

大井町線二子玉川行
東横線日吉行

**回想774列車** · 2023/07/02(日) 08:21:43.68

>>612
東急東横電車の北千住行き

**回想774列車** · 2023/07/09(日) 09:21:39.11

西鉄福島線日吉町ゆき

**回想774列車** · 2023/07/09(日) 15:35:40.64

地上駅国鉄時代の明石

**回想774列車** · 2023/07/14(金) 09:50:46.35

武蔵野線　新松戸

**回想774列車** · 2023/07/17(月) 05:01:47.73

新快速　西明石行きはまだあるんだっけ？

**回想774列車** · 2023/07/19(水) 23:59:13.78

新快速西明石
急行元住吉

はなんかいいね

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 15:33:35.48

押上開通後しばらくは毎時1本あった半蔵門線の清澄白河行き
今は朝晩に数本残る程度か

**回想774列車** · 2023/07/24(月) 18:44:05.92

急行|岐阜

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 16:47:34.34

東横線桜木町

**回想774列車** · 2023/08/10(木) 12:40:29.84

福岡市地下鉄

室見
天神
博多
呉服町
馬出九大病院前
箱崎九大前
天神南

**高島廚** · 2023/08/10(木) 15:49:29.59

「かつての定番の行き先」なんて、キリがないだろ

ほんとクソみたいなおっさん爺さんが、クソスレばっか立ててるな

千倉
東横線の桜木町

まあ、このあたりなんて当然のように、時代の流れで
行き先でもなくなる

千倉は電化の切り替わりが千倉になったから、ある意味、ホームの数で偶々な行先
急行時代からの流れだ

東横線の桜木町も、みなとみらいが開発されたら、そりゃみなとみらいの
方を通るようになるのが、当然の流れでもある

まあ「南小谷」「妙高高原」「万座・鹿沢口」やらだな

**回想774列車** · 2023/08/16(水) 23:40:21.79

>>589
木更津行無いんですか…びっくり
総武快速だと横須賀線と一体化する前は定番だった品川行

品川駅の片隅で始発の快速木更津行をよく待ったなあ
遠くにブルートレインとEF 65がたくさん見えて天国でした

**回想774列車** · 2023/08/18(金) 09:51:37.38

東北新幹線　八戸

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 13:22:13.45

京急の特急押上行
終日沢山走ってたけど今では貴重な行先に

**高島廚** · 2023/08/20(日) 14:12:26.32

総武快速線なんて、何十年も前からとっくに「君津行き」だろうよ

まあ、しかし千葉は、いわゆる通勤路線帯が君津どまりでは、
発展にもったいなかったわな
もっと浜金谷くらいまでは住宅地化していておかしくなく、
快速が伸びていてもいいくらいだった

だから、久里浜と浜金谷の風景もギャップがあるわな

これは、どうしても千葉南部は横須賀の海辺に比べても
昔からコテコテの農業、漁業地帯のイメージ

だから千葉は、昭和の頃から内房線なんかも君津を超えたら
座席はすっからかんだったからな
そのかわし、木更津までは座れないくらいのギャップも激しすぎる
からな

**高島廚** · 2023/08/20(日) 14:52:27.33

千葉や茨城なんかは、もう時代はJRでなく地元私鉄が頑張って、
もっと幅を利かせてもいいくらいだな

筑波なんかも、昭和の頃では鉄道もないような不便な地だった
しかし、そこを新都市みたいな風潮にこしらえようとしたが、
「つくばエクスプレス」ができてこそ、ようやく流山だの
筑波だのが発展していったわな

まあ、それは内房線に比べても、速度の速い新交通なわけだからな

館山や安房鴨川まで、千葉から鉄道に乗って小1時間くらいなら、
多くの人が鉄道に乗るわけだよ
館山や鴨川からでも、京葉地区や都内までも通勤できるように
なるわけだからな？

だから成田空港にだけでなく、千葉は内房にも外房にも
そういう路線があってもいいわけだ

**高島廚** · 2023/08/20(日) 15:13:52.67

2000年代に入ると「快速の意味」がなくなってる近郊路線帯が多くなった

千葉の快速なんかも昭和の頃では飛ばして駅も、今では
停車になるくらいに停めることになっているしな

関西なんかでも「〇〇に新快速を停めろや」騒いでる地も今ではあるわな

つまり、それだけ職場やらに近い方の快速路線に引っ越した人間が多いということだからな
東急相鉄の延伸なんかも、既に膨れ上がった人口地帯に鉄道を通して利便化を
計るやり方

「西谷発、奥沢行き」なんて昔では想像もできなかったような
列車だわな？

「定番の行先では無くなる」
というのは、その地の衰退が表れてるわけだが、
今の日本は、人口の偏り方とか世界的にもおかしいような住まいの
あり方になってるからな

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 21:00:38.97

>>628
関東鉄道筑波線→筑波鉄道→廃線
〃鹿島線→　以下略
茨城交通湊線→廃線協議→３セク、ひたちなか海浜鉄道
日立電鉄

ここら知らんのけ？

**回想774列車** · 2023/08/25(金) 00:47:10.85

名古屋地下鉄鶴舞線庄内緑地公園行き

**高島廚** · 2023/08/25(金) 11:43:39.82

>>630
ばかやろう

そんなもんは知ってるに決まってんだろ
だからなんだっての

東京や神奈川とかならともかく、もう茨城や千葉では
地元のチンチン電車のような列車では、車を利用
することになってしまうわけだ

そういう電車で、千葉や茨城の田舎を利用して移動するのは、
今の90代、80代の頃の人達まで

もう今の70歳くらいでも、1990年代くらいから
あたりまえのように
「南房総から君津のショッピングモールまで車で
50分かけて買い出しに行きます」
とか、やってる世代

だから、千葉や茨城は
「鉄道のあり方の変革」
が必要なわけ

もう、久留里線やいすみ鉄道のような地元ローカル
鉄道のあり方では苦しいわけだ
バスと変わらないなら、バスの方がよっぽど経費的には
効率いいからな

もっと画期的な鉄道にしないとならない

**高島廚** · 2023/08/25(金) 14:59:11.17

正直言えば、京成成田空港線のような160㎞、つくばエクスプレスのような130㎞

こういう線路は、千葉の外房、内房にも通したいところ
そうすれば、房総半島の南部なんかも首都圏民にはグッと近く感覚がなるところ
千葉から館山、安房鴨川まで45分くらいで行くことになるなら、相当に需要は増える

あたりまえに、館山や鴨川の街も、もっと発展することになる
館山や鴨川が発展すれば、そこまでの町なんかも、もっと店も増えることになる

久留里線やいすみ鉄道が、もっと繁盛した路線になるには、やはり木更津、
大原がもっと栄えた街になってないといけない

房総半島の内部や海辺を鉄道で行き来する人が多いのは、今の90代や80代の世代くらいの
時代の鉄道環境なわけだ

今の時代に求められるのは
「千葉、東京～房総南部の高速鉄道」
が先走ってることだからな

それがあってから、久留里線やいすみ鉄道も盛り上げられるような環境だな

**回想774列車** · 2023/08/26(土) 11:22:23.72

高島廚隔離スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1690085144/

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 20:27:16.87

松本清張の本読んでる気分

**回想774列車** · 2023/08/28(月) 00:50:26.94

>>157
津田沼からは鎌ヶ谷大仏行きも昼間は多かったね。松戸行きと鎌ヶ谷大仏行きが交互に来てたわ。
おかげで初富の本数が少なかったね。

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 10:12:21.89

箱根登山鉄道の強羅発小田原行き

↑ · 2023/10/21(土) 09:38:17.52

うるせーカス

**回想774列車** · 2023/11/10(金) 22:46:50.28

上野

**回想774列車** · 2023/11/10(金) 22:48:46.88

業平橋

**あぼーん** · NG

あぼーん

**回想774列車** · 2023/11/15(水) 08:43:51.24

>>641
情報提供ありがとう

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 19:11:34.59

稚内桟橋

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 08:23:33.14

新快速の網干や播州赤穂っていまもあるの？
20年ちかく前に関西に行ったとき良く見た
米原止まりが長浜に延長したように西の方も延長して行き先は変わったかな

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 10:52:45.21

>>644
> 快速の網干や播州赤穂っていまもあるの？
あるよ

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 17:23:40.57

新快速播州赤穂行　昔は日中も結構あった気が。

**回想774列車** · 2023/11/22(水) 20:21:25.38

>>646
2005年3月～2016年3月までの11年間、
1時間に1本は播州赤穂まで乗り入れていた。＞新快速

姫路止まりに戻されたのは、輸送障害発生時に遅延の影響を狭める対策なのが表向きの理由だったらしい。