夜行列車総合スレ★25
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日本の夜行列車も2021年7月現在で定期運転しているのはサンライズ「出雲」・「瀬戸」だけになり、
臨時列車で何とか走っていた「ムーンライトながら」もコロナ禍などの影響で正式に運転終了とされ、
残るサンライズもいつまで運行が継続されるか不透明な状況で今後が気になります。
その一方で「ななつ星」「四季島」「瑞風」「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」
「WEST EXPRESS 銀河」など、豪華な客室を売りにする寝台列車は従来の夜行列車とは全く趣向が異なる、
ツアー方式クルーズトレインへの業態転換が特徴ですが、これらもコロナ禍で今後が不透明になっています。
当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
過去の列車の思い出話を中心に語ることで雑談などをします。
辛うじて現役である列車やクルーズトレインは、鉄道路線・車両板の個別スレでお願い致します。
※前スレ
夜行列車総合スレ★24
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1634029733/ >>934
E26系以外に本線を走れる寝台列車なんてありません 客レ専用列車で衝撃にそれなりに運転士が気を使ってたのに
それでも文句言いながらみんな乗ってたのに
むしろ連結器の隙間の衝撃で引き出しやすくするカモレに
客レ繋げとか頭わいてんのか >>934
東京貨物ターミナル発吹田貨物ターミナル行だな カートレイン懐かしい。
一度だけ写真撮りにいった。 ヨーロッパじゃク5000みたいなのを客車に連結してるな
今もあるのかな? ナイトジェットの一部路線にあるよ
でもあっちはバッファ&リンク式で連結器の遊びがないし
狭軌では大軸重の機関車で力任せに引き出すような標準軌のマネは出来ませんわな 夜間に移動したければ
バス網が有るから
鉄道は意味なしだろ 夜行や高速のバスはいつ大事故起きるか解らんから安くても乗りたくない
ムーンライト系最強 >>946は青春18きっぷでムーンライトに乗りたい貧乏人
飛行機や新幹線使えよw 東武の尾瀬夜行とか人気あるし やり方次第なんだけどな JRにやる気がない >>945
狭い、身動きできない、音や振動を強制的に出す道路構造なので列車に比べて眠れない
鉄道と比べ遥かに劣るよ
https://car-me.jp/articles/10441 夜行バス、かなり改善されているからねえ。振動にしても、客車列車のような発進時の衝撃がない。連結器がないから。エンジン音も静かになった。
高速道路のドライバーの眠気覚ましのための音や振動を出す構造にしたって、レールの継ぎ目から出る音と比べればさほどでもない。
通路やトイレなど列車に比べまだまだ窮屈さを感じる部分はあるが、料金も考えると一長一短だろう。バスで8〜10時間以上拘束されるのが嫌なら、飛行機で移動すればいいんだし。 そんなに夜行列車に乗りたければ
四季島やみずかぜに乗れば良いだけじゃねっか? いわゆるクルーズトレインは、夜行列車というイメージではないな 今の状況だと、仮に予約できて実際に乗ったとしても
車内は「百鬼夜行モード」となってそうな気はする 言動や外見からも「妖怪」と言えそうな雰囲気を持った方々が
相当乗車しているんじゃないのかって意味合いを込めてる
少なくとも、深夜帯も含めた車内の様子や雰囲気などは
一昔前と相当(悪い方向に)変わっているんじゃないかなぁ >>964
この春に乗ったけど、春休みということもあってか、家族連れやカップルが普通に多かった。
汚い服装でゲヘゲヘ言ってるようなのは特に見なかったよ。 サンライズここ1年に2回週末に乗ったけれども全く普通でしたよ。
昔の座席車の方がよっぽどタチが悪い感じ
>>964 >>953
JRも185系で谷川岳山開き号とか走らせてるけど 夜行バスも高くてもいいから鍵付きの完全個室で北斗星・北陸・富士ソロ並の
空間とベッド幅・長さがある個室があれば乗るけどカーテンで仕切られた狭い空間なら
新幹線と飛行機、若しくはシティーホテルを組み合わした方が女性としてはいい 「四季島」も「瑞鳳」も「ななつぼし」も、
4〜5日乗りっ放しで下車せずに過ごしたい。
船のクルーズは寄港地で希望者は下船するけど、
ずっと船にいる事も出来る。
変に観光地の振興とか、
余分な行動はしたくない。
乗車スタッフの休息は
確保する必要はあるけど。 海水を精製して淡水を作ってる船と違って
水が足りなくなるからしゃあない
四季島で深夜にシャワー浴びなおそうとしたら水量が黄色になってたし
瑞風は試験運行段階で水が足りなくなる予想が出て水タンク追加増設したら
流れが悪くなって大腸菌検出に至ったわけだし
床下に余裕のあるななつ星も1泊2日コースならオプションの選択次第で
阿蘇の朝食以外は車内から出ないで済ませることもできるが
連泊プランは設定されてない >>975
今は主要駅のホームに給水設備無いからな >>976
全部撤去されたのか?
北斗星やトワイライトが走ってた沿線でも? そいつらは途中給水してないぞ
そのかわりシャワーが一人7分とか一部屋20分とか
せこい使い方させてた > 主要駅の給水設備
停車中に使用してはいけない便所使った後始末で流していたな JRってもう通勤通学客を運ぶことだけしか考えてないんだな >>980
通勤通学時間帯に走ってる列車はなんなの? 通勤通学客? 大都市圏なら喜んで運ぶが地方はイラネ
が本音だろ >>980
> JRってもう極端な金儲けだけしか考えてないんだな
ってことだろうな、本当に突き詰めると >>982
すまん
通勤通学時間帯以外に走ってる列車はなんなの? 国鉄時代に人件費削減のため客室整備は客がセルフサービス化
客一人当たりのスペース拡大に乗じて金儲けのため料金値上げしつつ
それも実は人件費削減のための省力化を兼ねていたような
国鉄がやっていたことは否定しないダブスタなんだよな 停まるのは週3日、その夜行列車がその駅に停まる唯一の旅客列車なんて駅もあるがな このスレッドは1000を超えました。
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