第三セクター鉄道今昔

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 01:04:26.29

今も昔も経営難
三セクなんかやめておけばよかった…(´・ω・`)

国鉄赤字ローカル線からの転換組をはじめ、
各地の第三セクター鉄道の黎明期から現在までを振り返りましょう

**回想774列車** · 2021/06/29(火) 01:59:54.26

加古川～厄神の区間列車は三木線にのりいれていた名残なのですか。

**回想774列車** · 2021/07/02(金) 00:58:45.96

三木のり入れ

**回想774列車** · 2021/07/04(日) 09:13:44.45

一人でも鉄道を必要としてる人がいると、
赤字だから廃止します、とは言い難い空気でもあるのだろうか
公営バスでも、ちょっとしたルート変更一つやるにしても
議会や地元の説明会なんかで潰されることもあるという

**回想774列車** · 2021/07/04(日) 09:53:53.38

>>112　いわゆるNoisy Minority。あるいは既得権維持。

**回想774列車** · 2021/07/05(月) 19:01:33.24

始めてしまったら終わるのが大変
３セク移行は慎重の上にも慎重に

**回想774列車** · 2021/07/29(木) 17:50:31.78

初期の３セクといえばレールバス
本当にバスっぽかった

**回想774列車** · 2021/07/31(土) 17:14:15.80

阿佐海岸鉄道、どうなの？
DMV化が遅々としていて、完成まで鉄印販売すら拒否してる。まるで自らの首を締めていそう。

**回想774列車** · 2021/08/29(日) 05:44:23.76

>>109
北越急行ははくたかの時に130億貯めてたから
あと20年くらい生きていけるらしい

**回想774列車** · 2021/08/30(月) 18:05:15.63

>>117
あと20年ですか
三木の倍とはいえ半世紀持たないかもしれないのね（´TωT｀）

**回想774列車** · 2021/10/20(水) 21:38:01.89

内部留保金の中には行政からの補助、すなわち税金が含まれていることを忘れてはならない

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 20:17:11.77

マジか
余りが出たらきちんと返還請求しろよ
だから小役人の仕事は詰めが甘くてイヤになる

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 22:55:26.37

ワクチン接種もグダグダ
給付金もろくに配れない
どうしてこんなに役人は低能なのか

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 04:59:40.43

そして超快速の事実上廃止（´TωT｀）

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 18:56:26.37

ゆるすまじ公務員

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 20:33:34.50

公務員を叩くしか能がないのかよ

**回想774列車** · 2022/03/10(木) 09:22:58.35

しなの鉄道の特急が走ってた頃の雰囲気が残ってる感じは哀愁が漂っている

**回想774列車** · 2022/03/10(木) 23:42:43.98

青い森鉄道の特急が走ってた頃の雰囲気が残ってる感じは哀愁が漂っている

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 16:12:51.98

肥薩おれんじ鉄道の特急が走ってた頃の雰囲気が残ってる感じは哀愁が漂っている

**回想774列車** · 2022/04/22(金) 20:35:32.26

富山地鉄も第三セクターの端くれ。
県からも富山市からも路線を譲渡され、出資を受けている

**回想774列車** · 2022/05/09(月) 19:20:33.21

>>128
3セクというと元国鉄のイメージがあるけれど、そうでない場合もあるんだね

**回想774列車** · 2022/05/09(月) 19:41:10.12

南部縦貫（鉄道）も第三セクターの端くれですね

**回想774列車** · 2022/05/11(水) 20:25:37.53

>>129
ニュータウン鉄道も3セクが多いのをお忘れなく

公営鉄道の性格が強くても民間資本の出資を受けてたら3セク扱いになるのかな?
それなら半官半民の満鉄も3セク……

**回想774列車** · 2022/06/14(火) 20:41:10.66

>>130
いや、当時は王道

頑張って欲しかったのだが…………

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 17:38:00.12

いすみ鉄道はキハ28が引退したら大丈夫か？

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 18:06:34.59

>>125-127
原始仏典の和訳かと思ったw

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 12:09:29.91

エルニーニョ多雨にやられた高千穂鉄道

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 17:38:11.64

字余り

**回想774列車** · 2022/09/04(日) 06:24:46.36

社長が県知事や地元市長というのは地域一体感を見せる意味だろうが
役場の運営と会社の経営は違うわな
アホな経営判断はさすがにしないが
苦境を好況に変えるほどの成果は期待できない

**回想774列車** · 2022/09/06(火) 07:38:18.47

元気だったころの樽見鉄道
当時のH社長、専業じゃなきゃアカン、知事や市長との兼職はダメ、
イベントをドンドン仕掛けろ、などと言ってたなぁ

**回想774列車** · 2022/09/06(火) 17:59:09.74

樽見はよく頑張った
褒めてあげたい

**回想774列車** · 2022/10/19(水) 20:41:52.92

9:1の比率で頑張ってない方が多数だな

**回想774列車** · 2022/10/27(木) 17:46:41.44

鮎料理、薬草列車、しし鍋列車、柿の木オーナー、などなど
集客のために、いろいろ仕掛けていたなぁ
まぁ、貨物の安定収入が有ってこその冒険だったけど

**回想774列車** · 2022/10/27(木) 23:59:38.94

貨物があったからこそ樽見への延伸出来たしな

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 16:23:32.17

>>141
ほんとそれ
実入りが悪いと社員のモチベも上がらず副業アイデアも浮かばない
貧すれば鈍する、は正しい

**回想774列車** · 2022/12/13(火) 23:15:42.44

樽見は社内表彰制度があって業績アップや経費削減のアイデアを募ってたっけな
表彰者には金一封でもあったのだろうか

**回想774列車** · 2023/02/25(土) 23:17:16.41

鉄道以外にも三セクはたくさんあるが放漫経営でどうにもならなくなったものが埋もれてるはず

**回想774列車** · 2023/03/13(月) 18:02:14.86

放漫経営でなくて、元々から成り立たないような経営環境でやらされていた３セクも有ると思う

**回想774列車** · 2023/03/13(月) 21:19:08.28

七戸町などが資本参加していた南部縦貫鉄道ももともと地方私鉄が廃止されバスに置き換わっていた時代という開業時期の遅さに加えて最初当てにしていた砂鉄輸送もポシャってしまった

**回想774列車** · 2023/03/26(日) 18:27:58.85

三セクは純粋な民間や公営と違う環境や分野に首突っ込む事が少なからずあるので
見込み違いな結果になりがちなのは、ある意味仕方ない面もある

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 21:14:30.84

南部縦貫は国策に翻弄された悲劇の三セク

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 22:52:52.72

いきなり会社更生法申請してるな
よくぞ平成まで生き残ったもんだ

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 14:27:21.64

1968年十勝沖地震で南部鉄道はトドメを刺されたがこっちは立ち直れたのか
無害では無かったはずだが

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 17:45:23.12

>>148
問題は責任の取らせ方

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 18:31:57.42

まあ、普通は辞任だろ
それ以外に何か？

責任者の私財で損失を弁済させることはできないよ

**回想774列車** · 2024/01/03(水) 05:16:32.01

今思えばのと鉄道の穴水以北及び能登線は廃止して良かったと思う
もし2024年1月1日現在も残ってたら気仙沼・大船渡・日田彦山各線(いずれも一部区間)の二の舞になってただろう

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 20:10:36.03

今回の地震はのと鉄の廃線部分が現役だったら最悪の結果だったかもしれない
地震が4時過ぎだから下手すると走行中の列車を襲って最悪列車で死者が出たかも

**回想774列車** · 2024/02/04(日) 17:45:44.58

忘れはしない千葉急行

**回想774列車** · 2024/02/05(月) 11:59:22.47

忘れはしない磐梯急行電鉄

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 20:46:43.10

急行能登路
キハァ58にハァハァ

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 15:13:37.39

千葉急行は確かに県や千葉市などが出資しているが20％ほどで京成と関係各社の方が多額
その後の顛末はこの出資比率からいえば仕方ない

**回想774列車** · 2024/04/23(火) 21:09:40.71

行政機関の出資は小さくしておくに越したことはない