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【分散電源方式】国鉄12系・14系客車 2両目

0001回想774列車
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2020/11/20(金) 19:04:39.44ID:C0HhkCwD
蒸気暖房ではなく電気暖房でもなくディーゼルエンジンによる分散電源方式の採用により牽引する機関車がほぼ不問になった
12系急行型客車と14系特急型客車(寝台車/座席車)を語ろうぜ!!

前スレ
【分散電源方式】国鉄12系・14系客車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1434740192/
0003回想774列車
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2020/11/20(金) 20:18:19.53ID:WY905J8D
関連スレ

【24形】24系スレ【25形】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1434802027/
【あさかぜ】20系固定編成客車スレ05【さくら】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1524075510/
東京・九州ブルートレイン★135レ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1540047416/
【軽量客車】国鉄客車10系【寝台と座席】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1434726202/
懐かしの洋風:お座敷客車【ジョイフルトレイン】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1221105481/
0004回想774列車
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2020/11/21(土) 17:20:37.79ID:KooP4JaC
14系客車による「ムーンライト九州」にて。

「気動車じゃないのに、なんでディーゼルエンジンの音がするの?」
「これじゃ、車内がうるさくない?」
という疑問を持った俺だが、いざ乗り込んでみると、
ゴーーーッという冷房の送風音のほうが大きくて、エンジン音は気にならなかった。
0005回想774列車
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2020/11/22(日) 20:57:29.41ID:WyzlQrMA
冷房の音はクルマ用も家庭用もうるさかった
静かになったのはいつ頃からだったかな
0006回想774列車
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2020/11/23(月) 09:16:57.38ID:Xkf4sXFA
大草原

999 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2020/11/23(月) 09:06:49.99 ID:bi/UwHlP
次スレは新系列客車統合スレにしたほうがいい

1000 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2020/11/23(月) 09:13:35.78 ID:jKL4ZNvT
次スレ
【分散電源方式】国鉄12系・14系客車 2両目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1605866679/
0007回想774列車
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2020/11/23(月) 09:17:42.69ID:tir50okN
家庭用は1988年のナショナルエオリアから。
0008回想774列車
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2020/11/23(月) 09:19:14.02ID:gg3oF4QR
前スレ走破記念あげ
0009回想774列車
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2020/11/23(月) 09:40:34.76ID:jpvCh7X9
>>6
元から立ってたからね、しょうがないね
0010回想774列車
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2020/11/23(月) 09:45:25.44ID:Xkf4sXFA
>>9
そう、次スレがとっくに立ってて985で案内もされてたのにスレの統合を最後に突然言い出した999に大草原
0011回想774列車
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2020/11/25(水) 12:51:54.91ID:eatUEs8X
鉄道ファン79年2月号に国鉄の中の人が書いた12系と併結に対応した20系の詳細な記事が載ってた
0012回想774列車
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2020/11/25(水) 23:23:42.17ID:oPFCMFuR
ドアエンジンは上手く内蔵出来たの?
0013回想774列車
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2020/11/26(木) 07:26:08.74ID:+OR3hPBl
>>12
20系1000番代は改造に当たり戸締め機械と折戸ドアを12系のものに全て交換、戸締め回路も12系にあわせた
このため取扱い上は12系と完全に統一され、20系側からでも完全に12系と同じ取り扱いが可能
0015回想774列車
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2020/11/26(木) 21:17:37.88ID:sjFqablr
>>13
訊き方が悪かったか。

いかにも後付けの外観だったか知りたかったのだ。
0017回想774列車
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2020/11/27(金) 08:04:36.20ID:DQn3kBEv
ナハネ20 2237のデッキ
ttp://yokohama-express.co-site.net/trip/seki/IMG_4725-s.JPG
ttp://yokohama-express.co-site.net/trip/seki/seki.htm

ナハネ20 233のデッキ
ttp://www.mamezoo.com/pc/50ANNIVERSARY/is/0810282137.jpg
ttp://www.mamezoo.com/pc/50ANNIVERSARY/onatrain-2.html
0018回想774列車
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2020/11/27(金) 08:08:23.01ID:DQn3kBEv
戸締め機械はドア上のカモイの中にある
0019回想774列車
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2020/11/27(金) 10:06:32.59ID:I5dUMxdY
扉の上の表示窓が埋められて無かったっけ?
0020回想774列車
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2020/11/27(金) 14:13:32.59ID:m3+JKOzV
戸締め装置だとか、なんだかかんだと付けられて、ナからオに変わったのが最大の変化じゃないの?
車体表記はナのままだけど、▲つけてオに読み替えるってことになってような。
0021回想774列車
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2020/11/27(金) 15:06:43.48ID:4008S3cS
>>20
それはあけぼの板谷峠事件で発覚した案件
0022回想774列車
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2020/11/27(金) 20:17:07.90ID:1RWbqZOj
>>19
ドア上の種別表示窓が埋められてるのとドア用側灯の設置、12系仕様の幌と奥まった自動ドアが1000/2000番代の特徴
0023回想774列車
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2020/11/29(日) 22:22:11.15ID:kIKXZcnt
12系と14系ではエンジン騒音ってぜんぜん違うよね
0024回想774列車
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2020/11/30(月) 07:09:20.73ID:gpw6EnWg
まぁ固定窓で防音防振もしてあるからな。485と455で違うのと一緒
0025回想774列車
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2020/12/01(火) 17:10:00.89ID:G4T2Nf1c
14系でもスハフとスハネフでうるささが違ったな。
はまなす自由席常連の俺が最晩年の富士であえてエンジン真上の寝台にしたけど拍子抜けだったわ。
0026回想774列車
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2021/01/03(日) 18:29:41.46ID:wqKolwKp
1982年3月 名古屋駅にて
ttp://pbs.twimg.com/media/EpjEVETVQAA9pI1.jpg
0027回想774列車
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2021/01/03(日) 18:31:33.24ID:wqKolwKp
その原因
ttp://pbs.twimg.com/media/EpmwYm1VEAA6OwE.jpg
0028回想774列車
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2021/01/03(日) 19:32:58.58ID:5WRS0PgR
14系つばさって昼行特急だった?
0031回想774列車
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2021/01/03(日) 20:19:24.47ID:5WRS0PgR
>>30
昼間の客車特急ってまた貴重。
欧州じゃゴロゴロいるけど乗ってみたかった。
0033回想774列車
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2021/01/03(日) 20:38:03.84ID:S55AV3mF
>>31
昔は14系座席車の臨時特急はたくさんあったから希少性はゼロだけどね
0034回想774列車
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2021/01/05(火) 23:04:08.69ID:3TxVJVzj
日本海4号に組み込まれたオロネ14-300
ttp://pbs.twimg.com/media/Eq5X2enVgAAJUIP.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Eq5X23mUYAAKJiV.jpg
0035回想774列車
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2021/01/14(木) 22:51:24.84ID:FshImnha
サロンカーなにわの車掌室部分を下から
ttp://pbs.twimg.com/media/Eri7kxyVoAE-llH.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Eri7lmkUUAEoRE6.jpg

宇高航路で使用した実績のある航送用フック
ttp://pbs.twimg.com/media/C_rNpIUVYAApClf.jpg

横軽マーク
ttp://pbs.twimg.com/media/C_rNqo1UQAAuxQp.jpg
0036回想774列車
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2021/01/14(木) 23:11:40.35ID:xm3qryqr
>>35
2枚目・・・台枠はそのままか、、、
4枚目・・・形式番号、雑な貼り方に見えるが気のせい?
0037回想774列車
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2021/01/14(木) 23:41:55.88ID:FshImnha
>>36
なにわ・あすか・ゆうゆうサロン岡山ともに車掌室部分の台枠は種車そのままだったはず
形式記号は切り抜き文字じゃないからなあ
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