【分散電源方式】国鉄12系・14系客車　2両目

**回想774列車** · 2020/11/20(金) 19:04:39.44

蒸気暖房ではなく電気暖房でもなくディーゼルエンジンによる分散電源方式の採用により牽引する機関車がほぼ不問になった
12系急行型客車と14系特急型客車（寝台車/座席車）を語ろうぜ！！

前スレ
【分散電源方式】国鉄12系・14系客車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1434740192/

**回想774列車** · 2024/08/30(金) 09:52:19.92

会話が成り立ってないのは>>590
発想がヤバい

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 17:39:51.75

>>597
うんだから賛同再掲意図で補強したわけだが

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 17:46:05.93

>>604
補強なんかしてないじゃんw

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 18:58:09.49

>>605
あなたはそう思うんですね
私は全くそう思いませんが

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 20:26:47.78

>>606
お前おかしなやつだなw

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 20:33:29.67

そりゃあおかしく見えますよね
あなたがおかしいんだから

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 20:40:19.08

必死すぎて草

**回想774列車** · 2024/08/31(土) 21:48:23.32

>>608
明らかにお前がおかしいんだよ
どう考えても591読まないで脊髄反射でレスしただけだろ

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 13:46:37.07

↑会話が一切通じないので以後スルーで

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 14:08:46.60

>>611
それはお前がおかしいからだよ

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 14:46:42.17

よっぽど効いたらしいｗ

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 14:49:17.74

スルーしてないじゃん
ただの嘘つきじゃんw

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 14:50:26.80

この会話の成り立たなさっぷり、誰かと同じ臭いがするな

359 名前：回想774列車[sage] 投稿日：2024/07/14(日) 22:49:11.53 ID:vzS3af9U
あけぼのって2号と4号が並んで上野高架ホームに並んでいたけど、地平ホームに発着するようになったのはいつ頃？

360 名前：回想774列車[sage] 投稿日：2024/07/15(月) 02:28:31.27 ID:wN1Ep/t6
>>359
1978年10月2日大改正での上野駅を発車する定期客車夜行列車で
上野駅地上ホームから発車していたのは下記の列車
寝台特急｢北陸｣・14系寝・８番線発
寝台特急｢北星｣・14系寝・７番線発
寝台急行｢天の川｣・20系寝・９番線発
寝台特急｢ゆうづる13号｣・24系・９番線発
急行｢十和田5号｣・旧型客車・９番線発
急行｢妙高9号｣・旧客/10系寝・５番線発

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 14:52:32.79

この即レスっぷりには乾いた笑いしか出ない

611 名前：回想774列車[sage] 投稿日：2024/09/01(日) 13:46:37.07 ID:I3RU1Mot [1/3]
↑会話が一切通じないので以後スルーで

612 名前：あぼ～ん[NGID:g5JQfcnW] 投稿日：あぼ～ん

613 名前：回想774列車[sage] 投稿日：2024/09/01(日) 14:46:42.17 ID:I3RU1Mot [2/3]
よっぽど効いたらしいｗ

614 名前：あぼ～ん[NGID:g5JQfcnW] 投稿日：あぼ～ん

615 名前：回想774列車[sage] 投稿日：2024/09/01(日) 14:50:26.80 ID:I3RU1Mot [3/3]

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 15:10:31.77

自分がおかしいのに何で認められないんだろうなw

**回想774列車** · 2024/09/01(日) 16:58:16.11

自分以外がおかしいんだから当たり前だろ

**回想774列車** · 2024/09/02(月) 03:00:37.25

東武の14系は生きているうちに乗りに行きたいな
個人的にはDE10牽引の方が好み

**回想774列車** · 2024/09/02(月) 14:31:32.14

>>619
中間車12系のことが多いんだから14系でそろってるうちにさっさと行っときなよ

**回想774列車** · 2024/09/05(木) 02:48:55.05

12系座席車を初めて夜行急行に採用した列車は何だろう？
定期列車だと急行きたぐに（1973年10月～）が最初かな？
季節列車｢列番6000番台｣だと銀河51号（1975年10月～）になるのかな？
臨時列車｢列番8000･9000番台｣だとさっぱり検討つかないわ

**回想774列車** · 2024/09/05(木) 07:18:45.08

またコイツか

**回想774列車** · 2024/09/05(木) 08:41:03.27

wikiに書いてある

**回想774列車** · 2024/09/05(木) 23:22:09.40

1969年7月26日　8311レ　大阪23:20→広島06:54
1969年7月27日　8312レ　広島21:55→大阪04:48

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 11:20:40.79

レス乞食ウザ杉

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 11:52:53.21

どういえば今日はDL大樹団臨の日でしたね

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 11:56:32.33

>>626
どうとそうの使い分け難しい？

ここ懐かし板な

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 12:08:46.82

わりい普段使わない小さいキーボードを使ったら隣を打ってたｗ

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 12:11:53.30

>>628
dpiornsypmstofsms

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 13:35:44.13

JR西のやつは発電エンジン交換してるのか？
部品枯渇に悩まされてそうだがSA6D140系を発電エンジンにカスタマイズしたやつなら新形式の走行エンジンと部品を共用できる

**回想774列車** · 2024/09/23(月) 16:48:20.02

すみませんがどなたか教えてください。
1983年頃？に14系で2段寝台化工事を行うに伴ってオハ14やスハフ14が代替として連結されましたが、その際の列車や号車等を具体的な日付で記録された資料をピクトリアルなどの誌面でか何かで過去にみたと思うのですが…

例えば◯月✕日から◯レの何号車がオハ14に変更、△月□日より何号車が2段寝台のオハネに変わった…といった感じです。
その際に時刻表の記載も挙げていた気がします。

もしかしたらネット上のブログか何かかもしれませんが、もしご存知であれば書籍等のNo等をご教示頂ければ幸いです。

**回想774列車** · 2024/09/23(月) 16:59:01.18

>>631
すみません、自己レスです。
書き込んでから更にググったところ、とある方のブログを見つけ解決しました。書籍ではありませんでした…

連休中探していてなかなか見つからなかったのにカキコするとすぐに見つかりました…
お騒がせ&スレの無駄遣いすみませんでした。

**回想774列車** · 2024/09/23(月) 17:52:36.91

>>632
> とある方のブログ
kwsk

**回想774列車** · 2024/09/23(月) 17:54:43.78

>>633
ここでしょ
ttps://ameblo.jp/marucchi0/entry-12594528635.html

**回想774列車** · 2024/09/23(月) 18:11:08.49

鉄摸板より

14系14形寝台車の2段化改造に伴い中間にオハ14が組み込まれたさくらとみずほ　(1984年2月10日)
ttps://www.kanorail.com/EF65PF/EF651098sakura33-7w.jpg
ttps://www.kanorail.com/EF65PF/EF651100mizuho33-4w.jpg

**回想774列車** · 2024/09/23(月) 18:52:30.13

>>634
632ですがまさしくこのブログです。

**回想774列車** · 2024/09/26(木) 13:03:14.22

2段寝台化とは関係ないけと、「いなば・紀伊」も設定当初は「いなば」にスハフ14連結されてたっけな

あと1982年名古屋駅での「紀伊」事故でスハネフ14が不足した時も、「紀伊」に一時的にスハフ14が連結されてたな

**回想774列車** · 2024/09/26(木) 14:58:42.51

>>637
難燃化と二段化とDD51特攻の三段構え

**回想774列車** · 2024/09/26(木) 22:27:39.00

1977年1月時刻表
ttps://livedoor.blogimg.jp/railart/imgs/8/3/83b0825f.jpg
ttps://livedoor.blogimg.jp/railart/imgs/c/a/caedc804.jpg

**回想774列車** · 2024/09/26(木) 22:35:34.19

座席車組み込みのいなば
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20220418/04/mohane5812002/fe/e8/j/o1764115815104520072.jpg

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 03:44:54.73

いなば・紀伊と安芸は特急としてはマイナーながら好きだったなあ

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 07:58:26.00

東京駅でいなば・紀伊を見て初めてEF5860の存在を知ったわ

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 08:18:27.13

最後まで58牽引で浜松が牽いてたよね

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 12:16:48.17

>>639
いなばはちゃんとハザ扱いしてたんだな｡
俺は83年に東京駅でオハとスハフ入りのさくらを見たけどハザ､ハ扱いはしてなかった模様｡
電源確保の為のスハフはともかく何故オハを連結していたのだろうか?

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 13:03:57.03

>>644
ヒルネ対応じゃなかったか

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 19:30:53.05

>>645
確かにドア扱いは勿論貫通路も通して照明や空調も稼働していたけど
ヒルネって二両も必要な程利用者が多かったの?

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 20:29:17.92

>>646
長崎編成と佐世保編成に一両ずつだから
元々6両ずつのB寝台が4両に減ってる訳だから
ヒルネ客は寝台車には入れられないわな

**回想774列車** · 2024/09/27(金) 21:11:31.24

>>647
俺が見たのは最後尾(神田方)にオハ､スハフと連続て連結されてた｡
中間に座席車があったかは見てないから不明｡

**回想774列車** · 2024/09/28(土) 17:58:39.12

いなばだけど
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20220418/04/mohane5812002/fe/e8/j/o1764115815104520072.jpg

**回想774列車** · 2024/09/29(日) 06:44:14.42

>>616-618
おまいさんの粘着質3連投っぷりにも
乾いた笑いしか出ないわけだが(失笑)

**回想774列車** · 2024/10/14(月) 10:51:43.25

見えない敵と戦っている人はスルーで

**回想774列車** · 2024/10/14(月) 15:54:02.82

まだ戦えるぞ！

**回想774列車** · 2024/11/13(水) 22:45:54.32

バンコク発着の日帰り観光列車でヒルネ運用されている旧スハネフ15-15の配電盤にこんなテプラ表示が残っていた

https://i.imgur.com/rd4olCT.jpeg

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