なつかしの名鉄スレパ－ト22

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 00:27:03.48

なつかしの名鉄スレパ－ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/
なつかしの名鉄スレパ－ト21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1519043163/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2021/08/07(土) 08:07:30.47

http://imepic.jp/icGInA0Q
http://imepic.jp/RK0vW7Np

（上下別）表紙、１３時まで、１４時以降で６枚。
かなりボロボロで落書きもありますが。

ちなみにたまにオクで出てきますよね。
コピーなら出ていた気もします（出品者ではありませんｗ）

**回想774列車** · 2021/08/07(土) 20:55:56.05

>>324
私もよくカレー食べてたな
350円位だった
おばちゃんの名前今でも覚えてる
岐阜方面の店が無くなった時、豊橋方面の店にいらっしゃったのが嬉しかった
その豊橋方面の店も無くなってしまった

**回想774列車** · 2021/08/07(土) 22:46:30.17

何でこんなボロボロなのｗ
オークションなんか
当時使ってたんだな

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 03:48:00.72

>>376
貴重な資料を公開して頂きありがとうございました。
ちょっと私のスマホでは見辛いのが残念です(笑)
件の国府宮行、ちょっと昔の書籍とか漁ってみようかな？まだ須ヶ口が今の配線になる前ですねぇ。

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 04:11:47.65

>>372
返レスが前後して申し訳ないです。
そういえば、昭和52年3月頃に、高速が登場するダイヤ改正が有って、もしかしたらその改正で国府宮行が無くなったのかも？(自分に都合のいい考えすぎますかね)
だとしたら、ご提示頂いた昭和53年の時刻表には載ってないのも納得！出来ませんかね(汗)

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 10:33:23.99

>>377
漏れは、牛丼と奥のお好み焼きをよく食べたわ。
夏場はきしめんのころも食べたな。業務用冷蔵庫から鉢ごと出して来たんで、冷たくて美味だった。

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 12:18:45.45

新名古屋で丼と言えば
南口出て正面の飲食店街(?)に通いまくってた

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 13:28:49.58

パノラマビュッフェ

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 16:28:05.79

丼ものといえば、金山橋駅の改札出た商店街にあった『九十九』の牛丼が美味かったー

**回想774列車** · 2021/08/08(日) 19:34:55.50

>>382
あそこいろんな店が10店くらいあったかよく行ったわ
長くなるから省くがおばちゃんがＪＤくらいアルバイトを
大声で叱ってて客も口出しできなくて鮮明に覚えてるわ
南口は当時窓口しかなく全部硬券だったからよく使った

2021/08/08(日) 20:28:20.38

社会福祉事業団の経理係です！

**回想774列車** · 2021/08/10(火) 17:09:26.23

>>360
あらら、10月のダイヤ改正で日中にな森上行復活するみたいですね！
何年か前の運転形態になるようで、単線区間は15分毎、複線区間は30分毎ですって！

**回想774列車** · 2021/08/10(火) 22:35:27.88

数日前に話題になっていた森上ゆき三柿野ゆきが復活するのは偶然か

**回想774列車** · 2021/08/12(木) 22:52:14.78

貨物列車の本買った人いますか？

**回想774列車** · 2021/08/12(木) 23:35:34.82

俺

【中凶】 · 2021/08/13(金) 13:44:00.13

新名古屋って近鉄に拔ける秘密の通路あったよな

**回想774列車** · 2021/08/14(土) 21:11:25.87

>>391
あの天井低いホー〇レスがたくさんおった短い通路のこと？

**回想774列車** · 2021/08/14(土) 21:47:38.60

天井低い通路あったね
地下鉄派になったから近年名駅行ってないんよ

**回想774列車** · 2021/08/15(日) 21:10:11.47

聞いた話だが、あそこは大昔通路の両サイドに水槽があり
ちょっとした水族館みたいだったらしい。
少なくても４０年前には看板になってたけどね。
ただ、看板の鉄枠を開けてみると確かに水槽の痕跡があった。

**回想774列車** · 2021/08/16(月) 21:10:50.56

水族館横丁のBランチに味噌カツ定食…
懐かしい

**昭和52年３月20日改正** · 2021/08/17(火) 15:16:56.01

ポケット時刻表が有るもんだで時々荒らしに来てもエエかね？（笑）
まずはノーマルな12時台の名古屋本線上り優等列車・・・
00　高速　豊橋
02　急行　蒲郡
10　急行　豊橋
15　座席特急　豊橋
20　高速　美合　鳴海・新安城停車
30　高速　豊橋
32　急行　碧南　知立から普通
40　急行　豊橋
45　座席特急　蒲郡　西幡豆停車
50　高速　美合　鳴海・新安城停車

※02分の蒲急はAL運用だったで後続の03分発岡普は運転しにくかったでかん・・・か（笑）

**昭和52年３月20日改正** · 2021/08/17(火) 15:30:49.33

↑書き忘れたが平日だでよぅ
平日12時台の常滑・河和線優等列車・・・
05　座席特急　河和
07　高速　常滑　太田川で常滑・河和線普通に接続
22　急行　河和　　
35　座席特急　河和
37　高速　常滑　太田川で常滑・河和線普通に接続
52　急行　河和

**昭和52年３月20日改正** · 2021/08/17(火) 15:40:09.94

平日12時台の名古屋本線下り優等列車・・・これは面白うありゃせんで
00　高速　新岐阜
10　座席特急　新岐阜
12　急行　新岐阜
20　高速　新岐阜
30　高速　新岐阜
40　座席特急　新岐阜
42　急行　新岐阜
50　高速　新岐阜

**12時台の名古屋本線上り優等列車・・・** · 2021/08/17(火) 15:45:38.57

平日12時台の犬山線優等列車・・・１行目だけひっくり返らんとってちょう（笑）
02　高速　御嵩・八百津
14　急行　新鵜沼
27　座席特急　新鵜沼
32　高速　新岐阜
44　急行　新鵜沼
57　座席特急　新鵜沼

**昭和52年３月20日改正** · 2021/08/17(火) 15:57:35.80

↑name欄のコピペ間違うとるがね、ゴメン（笑）
平日12時台の津島線直通列車
（12　急行　新岐阜　須ヶ口で津島線に接続）
22　急行　森上　津島から普通
36　準急　佐屋　須ヶ口から普通
55　準急　弥富　須ヶ口から普通

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 17:23:19.17

┬─────────────────┐
│　　　　　　　　　　　１２　　　　　　　　　　　　│　　
┼─┬─┬──────┬──────┤
｜高｜00｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜急｜02｜中部国際空港│　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜特｜17｜河和　　　　　　│　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜急｜26｜河和　　　　　　│南加木屋停車│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜普｜43｜太田川　　　　 │　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜急｜59｜知多半田　　　│　　　　　　　　　│
┴─┴─┴──────┴──────┘

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 17:25:56.67

間違えた
┬─────────────────┐
│　　　　　　　　　　　１２　　　　　　　　　　　　│　　
┼─┬─┬──────┬──────┤
｜高｜00｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜急｜02｜蒲郡　　　　　　│　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜急｜10｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜特｜15｜河和　　　　　　│南加木屋停車│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜普｜43｜太田川　　　　 │　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼──────┤
｜急｜59｜知多半田 │　　　　　　　　　│
┴─┴─┴──────┴──────┘

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 17:39:23.52

さらに間違え
駅掲示の時刻表、こんな感じだったな。
┬──────────────────┐
│　　　　　　　　　　　１２　　　　　　　　　　　　　 │　　
┼─┬─┬──────┬───────┤
｜高｜00｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜02｜蒲郡　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜10｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜特｜15｜豊橋　　　　　　│座席指定　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜高｜20｜美合　　　　　　│鳴海新安城停車│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜高｜30｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜32｜碧南　　　　　　│知立から普通　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜40｜豊橋　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜特｜45｜蒲郡　　　　　　│西幡豆停車　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜高｜美合　　　　　　│鳴海新安城停車│
┴─┴─┴──────┴───────┘
┬──────────────────┐
│　　　　　　　　　　　　１２　　　　　　　　　　　　│　　
┼─┬─┬──────┬───────┤
｜特｜05｜河和　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜高｜07｜常滑　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜22｜河和　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜特｜35｜河和　　　　　　│座席指定　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜高｜37｜常滑　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┼─┼─┼──────┼───────┤
｜急｜52｜河和　　　　　　│　　　　　　　　　　│
┴─┴─┴──────┴───────┘

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 19:48:38.19

昼間の座席特急って走る意味あるの

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 22:38:47.68

>>404
無い、ラッシュ時でもガラガラやった
よく新名古屋の券売機が並んだフロアーで「今度の～必ず座れる豊橋行きの特急は～」
とか客引き放送やっとった

**回想774列車** · 2021/08/18(水) 02:36:56.96

座席指定始まってまもないころですかね?

**回想774列車** · 2021/08/18(水) 05:49:57.03

>>405
夕方の豊橋行の特急の座席指定券は結構売れていて満席表示も多くなかった？

**回想774列車** · 2021/08/18(水) 16:26:09.95

>>407
うん

**回想774列車** · 2021/08/18(水) 18:56:05.97

朝の豊橋発の座席指定特急も満席が多かった
ちょっと前の湘南ライナー券と同じように1か月前？の朝に窓口で買ってたり
豊橋7:09発ディーゼル特急（知立通過）とか懐かしい

**回想774列車** · 2021/08/20(金) 09:23:28.32

>>396
以降、河村たかし？

**回想774列車** · 2021/08/20(金) 16:59:12.02

>>410
？？？

**回想774列車** · 2021/08/20(金) 17:42:01.43

>>388
三柿野が復活するのですか。
急行はどうなるんだろう

**回想774列車** · 2021/08/20(金) 19:36:06.76

>>411
口調がねｗ
>>412
公式発表。昼間の急行なくなるんじゃね

**回想774列車** · 2021/08/20(金) 22:46:29.15

2本になるなら片方は急行で良いかな

**回想774列車** · 2021/08/21(土) 23:26:43.22

>>413
名古屋の子って名古屋弁を使いたがらないね
メジャーでユーモラスな方言なのに何故嫌うんだろう？

**回想774列車** · 2021/08/22(日) 16:10:50.72

>>382
パノラマビュッフェだな。今の三菱ＵＦＪＡＴＭコーナーがあるところにあった。
あそこ安くてそこそこ美味かったのに無くなったのは残念。

やはり新名古屋の下りホーム立ち食いが良かったな。学校帰りに腹減っていたからよくきしめん食って帰っていたわ。

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 05:15:55.95

学生の頃だけど彼処でお好み焼きばっか食べてた。
モダンとほっぺのヘビロテしてたよ

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 15:55:02.39

号外ネットっていうサイトの豊田市版に西中金に停車中の知立行き6500系の画像あるけど、これって合成画像とかじゃなくてマジもんなのかな。
画像はイメージですって注意書きはあるけどどうなんだろう？

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 16:32:21.38

>>415
南利明なんか名古屋というか尾張の言葉のお手本みたいな人だったわ。
宇宙忍者ゴームズの悪魔博士とかドボチョン一家のドラキュラとか、オリエンタルカレーのコマーシャルフイルムとか。
尤も、本人は横須賀の出身だけど。

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 17:33:05.01

尾張？
高？
上？

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 17:57:57.25

>>419
3歳で名古屋に来てるから言葉は尾張弁になるわな

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 23:29:16.31

ハヤシもあるでよぉ～！

**回想774列車** · 2021/08/23(月) 23:41:23.92

>>422
今のCM(ﾘﾊﾟﾌﾞﾘｯｸ讃歌の曲で)

ますますおいしいマースカレー
でらでらうみゃー名古屋どてめし
めちゃめちゃ辛うま台湾カレーミンチ
いつでもみんなのオリエンタル
(ハヤシもあるでよ!)

**回想774列車** · 2021/08/24(火) 12:52:44.90

南利明のスナックカレーのCMはブラウン管で見た記憶ないなー。
山田昌がやってた鎌倉ハムのＫウインナーは、オンタイム視聴してたわ。
あの人も長いこと新舞子に住んでいたし（今は名古屋市内在住）。

**回想774列車** · 2021/08/24(火) 20:09:16.04

>>418
マジもんでしょ。

**回想774列車** · 2021/08/24(火) 22:26:36.66

>>418
見ましたけど、俺が行った電化時代の配線が機回し線ありのような
記憶なので合成なんじゃないと思う。

**回想774列車** · 2021/08/25(水) 12:24:22.02

>>418
探せなかった

**回想774列車** · 2021/08/27(金) 02:57:45.33

>>427
https://toyota.goguynet.jp/2021/07/11/mikawasenhaisenyoutube_m/

**回想774列車** · 2021/08/27(金) 03:08:24.03

6500系の登場が1984年（昭和59年）2月、
猿投・西中金間の電気運転廃止が1985年（昭和60年）3月14日。
当該写真は、実際の入線時のものかと思います。

**回想774列車** · 2021/08/27(金) 21:21:17.64

>>429
7000系２連運用並みの貴重品ですな。。

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 07:57:18.77

当時の猿投-西中金は専ら3700系（大窓）か3730系の2連だったから、何か意図があっての入線なんだろうとは思う

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 08:03:04.23

余談だが、猿投1545発には運用の都合か？3700系or3730系以外の本線系統の車輌が良く来ていた
アタリなのは7700系でハズレは7300系
珍しかったのは850系とか3800系
あれはどう言う都合だったんだろうな？

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 08:26:59.70

本線にALなどが多かった時代の三河線ではよくあったでしょう。
運用が孤立して、併結がない上にHL前提でダイヤが組んである。
なんでも入れられる。

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 13:24:25.49

7300系は冷房付いているからまだ良い方なのでは

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 14:56:54.00

>>434
1984年だったらHL車にまだ扇風機すら付いてなかったころだ
直管40W蛍光灯だけがやけに目立つ白い天井を思い出す

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 18:21:47.08

>>418
西中金に6000系(中期4両)が入線したのは、1度見たことあるよ。
他には5000系の西中金行きに乗ったことがあるけど、豊田市まではオレンジ号？
というイラスト板を掲げてたよ。

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 20:04:39.62

オレが名鉄全線制覇した頃は3730系の2連だったかな
暗くなってからだったから随分山奥だなーと思ったな

**回想774列車** · 2021/08/28(土) 22:56:43.19

>>434
非冷房車の5000/5200系よりサービスの良い電車だった。

**回想774列車** · 2021/08/29(日) 00:56:04.67

7300と、陰は薄いが3780は冷房車だから当りの部類だったろうね
逆に昭和52年当時に走ってた朝の犬山線上り輸送力列車のALブツ８なんて
冷房はおろか扇風機も付いてないし3550以外は２扉・・・地獄だったと思う

元東急の3880や元東農の3790なんて蛍光灯照明に扇風機付きでズッコケた記憶があるわｗ

**回想774列車** · 2021/08/29(日) 00:58:07.98

>>439
東農→東濃でした、スマソ

**回想774列車** · 2021/08/29(日) 16:24:20.95

>>439
1978年（昭和53年）1500Vに昇圧（同時に栄乗り入れ）した瀬戸線に転属した
HL車3780系は唯一の冷房車。新造の6600系は非冷房。後から廃車した7000系の
冷房装置を転用した。

**回想774列車** · 2021/08/29(日) 19:15:05.26

6000がウンコとか
言ってる奴らがいるけど

登場時のオンボロ車の多さ考えると
いい車両ではないかと思う

**回想774列車** · 2021/08/30(月) 10:24:16.52

>>442
あの中途半端なバス座席はいただけない

**回想774列車** · 2021/08/30(月) 14:00:40.34

6000系は7000系パノラマカー同様、ブルーリボン賞を受賞しているんだけどな。
クロスシートを採用しながら通勤需要に対応しようとした意欲作でもある。

**回想774列車** · 2021/08/30(月) 16:45:42.10

>>445
某名古屋支部の組織票による受賞だったんじゃね？(笑)

**回想774列車** · 2021/08/30(月) 21:57:21.29

>>444
当時はまだ「通勤はクロスシートで全員着席」という思想の
Ｓ井氏の影響が強かったのでは？と邪推

**回想774列車** · 2021/08/31(火) 12:43:27.02

全員着席思想なら土川主義だな。

**回想774列車** · 2021/08/31(火) 18:49:13.00

１９７４年のダイヤ　
https://img.aucfree.com/c760508517.2.jpg

**回想774列車** · 2021/08/31(火) 22:27:46.00

歴史にたらればは禁物だけど
6000系の登場時に3ドアで転クロ配置を採用してたらどうだっただろう
2+2で無くても2+1だとしても

**回想774列車** · 2021/08/31(火) 23:17:05.35

3780みたいな座席配置だったら良いのにと当時思ってました

**回想774列車** · 2021/09/01(水) 22:20:41.76

>>448
７４年かぁ、上りが見てみたいな
「ヤングビーチ　上野間・特」デビューのシーズンだし。。

**回想774列車** · 2021/09/04(土) 22:33:12.28

>>450
1-2配置は510形や600形もそうでしたよ
後の新車両でﾛﾝｸﾞにしてしまったのは悪手だった

**回想774列車** · 2021/09/04(土) 23:12:57.58

3780系転クロ時代の悪評？は耳にしない。
これができた会社がなぜ6000系初期車を作ったのか、興味あるテーマですな。

**回想774列車** · 2021/09/05(日) 21:53:51.67

3780系は1978年瀬戸線に転属して1984年頃ロングシート化された。
同じ時期に6600系も順次ロングシートに。

**回想774列車** · 2021/09/07(火) 01:12:39.64

今でも名鉄の駅に白いポストって置いてあるとこあるんですか?

20年位前、特定旅客の本を白いポストに捨てる写真が出回ってたよね笑

**回想774列車** · 2021/09/08(水) 10:38:12.04

>>448
10分おきに新岐阜行き特急でていたんですね。
昔は特急は一宮岐阜方面からは名古屋本線
犬山線からは常滑線へ
といのが基本でしたか？

**回想774列車** · 2021/09/08(水) 18:36:54.92

6000は満載人員（定員ではない）がロング並みと言うことでアノ座席に

ま、机上の空論に過ぎないわけだが
やはり、満載人員はオールロング（当時の3550）には敵わない
3550は運転台が多いことを考慮しても

3550→6000→6000ロング→100と来たのが、鶴舞線直通で輸送事情が激変

**回想774列車** · 2021/09/08(水) 18:49:05.30

クロス時代の3780は、座席数が総定員の1/3に満たない
ま、今さら蒸し返すのもアレだが…

7000～7700の3人掛ロングとか、
昔から定員（特に座席数）の解釈に疑問点が多いのが名鉄
現有車でも、2人掛を急遽2.5人掛に修正とかあったなぁ

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 19:25:34.43

神奈川県の人間からすると、名古屋本線の大半の駅が無人駅で、停車する列車が一時間に2本くらいしかないのにカルチャーショックでした。

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 20:33:12.93

京急なんて乗ってて見どころいっぱいだよ
関東は私鉄面白いよ
名鉄の誇れるとこなんぞ何もない

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 21:01:45.51

>>460

確かに誇れるのは無いけど、ただ一つだけあると思うわ。
それは特急の一般と指定の混結を何十年も前に実施したこと。
ここ数年各社がやってるけど、名鉄が元祖だから。

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 21:47:43.34

>>461
元祖は南海やで、四国連絡特急の一部指定は１９６３年からある

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 22:29:40.98

南海は指定席と一般席が隔絶されている。

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 22:38:32.58

あと南海は指定席の車両と一般車両を単につなげただけ。
名鉄は指定席と一般席が一体の編成。

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 22:44:01.16

>>461　東武が戦前に電車に牽引される無動力の貴賓車を走らせているんだが、これも一般と指定の混結ではないのか？

**回想774列車** · 2021/09/11(土) 23:03:16.35

>>463
>>464
それはサザンになってからの話で1985年以降のこと、スレチでスマソ

**回想774列車** · 2021/09/12(日) 01:19:06.79

>>464
なんか名鉄への思い入れがスゴイな
この調子だと日本初の大衆冷房車は名鉄5500系とか言い出しかねない勢いだｗ

**回想774列車** · 2021/09/12(日) 09:04:14.04

>>467　名鉄5500以前に料金不要の冷房車で量産されたのってあったっけ？

**回想774列車** · 2021/09/12(日) 09:35:45.44

>>468
南海モハ2001形やったかな日本初の冷房車は。

**回想774列車** · 2021/09/12(日) 11:48:04.08

>>469　冷房は試作に終わったんだろ

**回想774列車** · 2021/09/13(月) 09:20:09.68

>>460

確かに誇れるのは無いけど、ただ一つだけあると思うわ。
それは日本一の無人駅、豊明駅。

**昭和52年３月20日改正** · 2021/09/13(月) 14:47:13.46

久々になるが、お邪魔でなければまた載せますでヨロ
本線上り平日６時台
特急・急行
10　座席特急　豊橋　知立通過
40　急行　豊橋
46　急行　豊明　（注釈が抜けてるが多分、鳴海から普通）

準急・普通
12　準急　豊橋
17　普通　豊川
28　普通　美合
42　準急　神宮前
50　準急　東岡崎
54　普通　知立

**昭和52年３月20日改正** · 2021/09/13(月) 14:57:18.34

常滑・河和線上り平日６時台
特急・急行
05　急行　大野町
57　急行　河和　大江停車、半田から普通

準急・普通
06　普通　河和　ナ球通過
25　準急　常滑　大同停車、大野町から普通
37　普通　半田　ナ球通過
52　準急　常滑

**昭和52年３月20日改正** · 2021/09/13(月) 17:13:55.76

>>473の訂正です
常滑・河和線上り平日６時台　→　常滑・河和線平日６時台

本線下り平日６時台
特急・急行
10　急行　新岐阜
40　急行　新岐阜

準急・普通
12　普通　新岐阜
30　普通　新岐阜　笠松から準急
48　普通　新岐阜　笠松から準急

**昭和52年３月20日改正** · 2021/09/13(月) 21:16:49.07

犬山線平日６時台
特急・急行
37　急行　新鵜沼

準急・普通
00　普通　新岐阜　三柿野から準急
45　準急　新岐阜　岩倉→新鵜沼は普通、羽場停車
51　普通　新岐阜

津島線直通６時台
20　急行　佐屋　須ヶ口から普通
27　急行　弥富　津島から普通
（40　急行　新岐阜　須ヶ口で津島線に接続）
（48　普通　新岐阜　須ヶ口で津島線に接続）

**回想774列車** · 2021/09/14(火) 12:53:17.39

>>460
かつての名鉄は国内のどの私鉄よりも面白かったよ
パノラマカーは言うまでもなく、国鉄直通気動車特急、軌道線、モノレール線、多数の転クロ車・・・
今は何の面白みもない、JRに潰されそうなただの地方私鉄だけどな