夜行列車総合スレ★16
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日本の夜行列車も2019年2月現在で定期運転しているのはサンライズ｢出雲｣・｢瀬戸｣だけになり、臨時列車で
何とか走っている｢ムーンライトながら｣・｢ムーンライト信州｣も一時期より運転数を減らして残すのみとなり、
これらもいつまで運行が継続されるか不透明な状況で今後が気になります。
その一方で｢ななつ星｣｢四季島｣｢瑞風｣｢カシオペアクルーズ｣｢カシオペア紀行｣など、豪華な客室を売りにする
寝台列車は従来の夜行列車とは全く趣向が異なる、ツアー方式クルーズトレインへの業態転換が特徴です。
当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
過去の列車の思い出話を中心に語ることで雑談などをします。
辛うじて現役である列車やクルーズトレインは、鉄道路線・車両板の個別スレでお願い致します。
※個別スレへのリンクは>>2以降で
前スレ(夜行列車総合スレ★15@鉄道懐かし板)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1527218739
上記同名スレ@鉄道総合板はこちら
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1517052329/ >>970
＞田舎の駅売店だと全国紙新聞が前日付けとか
さすがにそれはない
ただ朝刊しかないこととなんと言ってもTV欄が複数エリアまとめて掲載された
青森、秋田、岩手や富山、石川、福井等TV欄は実際は見られない局の方が多くそれがストレスで地方紙志向だったろう 旧型客車だと運転停車中反対側ドアから乗り降り自由って、皇帝のいない八月ごっこやり放題? >>982
TV欄以前に全国紙だと地方のニュースって１面かせいぜい２〜３面しかないから
（東京のニュースだけは多いが）
地元（県民）からすれば県のニュース ＞＞＞ 全国ニュースだよ 20系あけぼの の運転停車駅でもある黒磯駅で手で扉を開けてホームに降りたことはある
ただし20系(急行使用の一部自動ドア改造車除く)はホームに降りている時に車内から扉を
閉められたらアウトなのでホームの自販機で買物とかは怖くて出来なかった。 >>985
発車時刻数分前にそれやられて車掌が居るハネフまで走った思い出 >>986
なんかそのハナシ、某ＨＰで見ましたよ(￣▽￣) 次スレ（★17）のテンプレ案
日本の夜行列車も2019年7月現在で定期運転しているのはサンライズ｢出雲｣・｢瀬戸｣だけになり、臨時列車で
何とか走っている｢ムーンライトながら｣も一時期より運転数を減らして残すのみとなり、
これらもいつまで運行が継続されるか不透明な状況で今後が気になります。
その一方で｢ななつ星｣｢四季島｣｢瑞風｣｢カシオペアクルーズ｣｢カシオペア紀行｣など、豪華な客室を売りにする
寝台列車は従来の夜行列車とは全く趣向が異なる、ツアー方式クルーズトレインへの業態転換が特徴です。
当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
過去の列車の思い出話を中心に語ることで雑談などをします。
辛うじて現役である列車やクルーズトレインは、鉄道路線・車両板の個別スレでお願い致します。
※個別スレへのリンクは>>2以降で
前スレ(夜行列車総合スレ★16@鉄道懐かし板)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1549693515/
鉄道総合板の夜行列車総合スレ（★14）はこちら
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1517052329/ 爺さん・婆さんの葬式の時は夜行に乗って帰った。
オカンの時には夜行がなくなっていたので、仕事を抜けて
新幹線で帰った。 >>988
20系は全て停車中は手動で扉があきますが、1000・2000番台改造車は
12系座席車併結で自動ドアに改造されています（ちくま・さんべ・かいもん
・日南で使用された）。
20系(1000･2000番台除く)は機関車がブレーキ圧を送り、列車が数キロまで
速度が落ちると折戸上部の爪が上がって手動で折戸が開けられ、駅を出て
速度が数キロになると爪が降りて手動ではドアが開けられなくなるけど指で
爪を上げれば扉は開きます。
20系「あけぼの」でこのトリックを使った小説は斎藤栄の日本列島SL殺人事件
（のちに「死角の時刻表」）という小説で紹介されています。 このスレッドは１０００を超えました。
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