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なつかしの名鉄スレパ－ト21
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0781回想774列車
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2019/07/19(金) 14:14:07.30ID:1FYMrN89
>>780
度々ありがとうございますm(_ _)m
意外と沢山冷房化改造してますね。
0782回想774列車
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2019/07/19(金) 16:51:52.57ID:lBK8ftFd
モ3850 FS107 10両
ク2850 FS107 10両
モ3900 FS107 3両
モ3950 FS107 3両
モ3950 FS16 2両
ク2900 FS13 3両
ク2900 FS16 2両
サ2950 FS13 3両
サ2450 FS13 3両

モ3300 FS107 4両
モ3350 FS107 4両
ク2300 FS13 4両
モ6750 FS16 2両
モ6750 FS107 5両
モ6780 FS107 5両
ク6650 FS16 2両
ク6650 FS13 5両
サ6680 FS107 5両

FS107が3両分余ったわけか
電動車の数が合わんが、同時期廃車の他車からモーターや制御装置などを調達したんだろうな
7300や5300と違って種車が明確に示されていないのは、それが理由か
0783回想774列車
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2019/07/19(金) 17:18:14.26ID:WGDedrM/
>>782
その3両のうち、2両が東名古屋港の奥にいた3852Fでしょうね。
0784回想774列車
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2019/07/19(金) 18:08:57.70ID:pouxCC59
5000と5200は鳴海の人たちに不評で、ALよりも早く廃車にしてほしいよって当時ぼやいてたよ。
何せ製造にあたってそうとう突貫で作ったみたいで、床下機器配置や配線がありえんぐらいに
滅茶苦茶にしかも適当に取り付けられてて、特に5000はカオスだったらしい。
検査時ばらして組み立て直してもちゃんと動くかどうか冷や冷やもんだわって言ってたな。
実際検査後場内で通電したらショートしたり、動かなかったりして大変だったみたい。
0785回想774列車
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2019/07/19(金) 18:27:43.10ID:nuwQiaml
>>779
車体の軽量化の設計が大失敗したよ。
車体の劣化の進行が早く5年で傷んだ。
0786回想774列車
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2019/07/22(月) 20:01:56.13ID:vgZTkVyF
FS307
FS315
FS326
0790回想774列車
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2019/07/24(水) 19:18:08.17ID:XuL+a6YE
出不精が、出かけた。
それは名鉄ギフト券の仕業です。
0791回想774列車
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2019/07/24(水) 20:33:31.78ID:JbS38BYl
>>789
それ、当時の方向幕で実在するのか？
0792回想774列車
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2019/07/24(水) 20:36:11.27ID:JbS38BYl
>>790
ギフト券で、名観サ行って全日空のチケット購入。
無論、駅長や区長経由で全日空の株主優待貰って、それで支払いするとこまでがテンプレ
0793回想774列車
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2019/07/24(水) 23:10:52.79ID:BI5pPeUU
5700、5300が続々と廃車になってるけど個人的にはまだまだ新車の様な気分だったから変な感じ
昔尾西線沿線の会社に勤務してた時に6RじゃなくてSRがやって来ると得した気分になった
今はワンマン化されたからワンマン6Rしか来なくなったけど…
0794回想774列車
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2019/07/24(水) 23:26:59.60ID:liKzpLiU
>>793
5300系の方はさすがに足回りが限界なんではないかな
0795回想774列車
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2019/07/24(水) 23:32:12.91ID:nLgZTyaO
モーターと制御系が限界です
0796回想774列車
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2019/07/25(木) 12:14:18.90ID:l4ENbifc
尾西線と言えば、朝1本の6000が超高級車に見えた思い出
唯一の冷房車

厳密に言えば、翌朝の送り込みで夜10時台も走ったが
0797回想774列車
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2019/07/25(木) 20:16:38.00ID:ZiocNQiu
>>791
当時は幕にこどもの国あったよ。
確か行先はこどもの国ではなく西浦だったはず。
0799回想774列車
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2019/07/25(木) 21:49:42.97ID:66m+nsM2
>>797
昔の５０コマのですか。
八百津とか国府宮入りの。

>>798
猿投発知立経由の犬山行き５５００があった気がする。
0800回想774列車
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2019/07/25(木) 23:02:26.77ID:bBJjr4/5
>>798
鳴海工場の中の映像が興味スゴいなぁ。
>>799
休日ダイヤのみの7700の鵜沼～猿投・碧南特急？
0801回想774列車
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2019/07/26(金) 06:02:32.45ID:OeoitYwP
早朝に有った須ヶ口発の急行森上行き.
甚目寺→木田→勝幡→津島→六輪→丸渕→森上
0802回想774列車
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2019/07/26(金) 09:03:04.14ID:DhGgdur3
>>799
なにぶん自分が小学生の頃だからそこまではわからんです。ただ実際目にしてるのは事実という事。
0803回想774列車
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2019/07/26(金) 12:05:36.19ID:Y0Ec0Nix
>>797
ん？
それは西浦が幕にあるってだけで、こどもの国は幕に無いよね？
0804回想774列車
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2019/07/26(金) 12:09:33.50ID:Y0Ec0Nix
>>799
7100とかに入ってたな。
どういう表示なのか、行き先切り替え操作する時に確認したことがある。
0805回想774列車
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2019/07/26(金) 17:42:08.41ID:DhGgdur3
>>803
幕はあったのよ。西浦まで客扱い→折返しなだけで。
0806回想774列車
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2019/07/26(金) 17:44:05.31ID:DhGgdur3
>>804
まさかとは思うけど、6Rはまだ入ってたりして。
0807回想774列車
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2019/07/26(金) 21:32:02.60ID:/B4rw4+0
>>806
さすがに今は入ってないですよ。
ローマ字の有無のことがありますから。
0810回想774列車
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2019/07/27(土) 01:07:13.90ID:KoQ/auRL
>>804
それ7000でも見たことあるな、何番だったか忘れたけど。
折り返しで回転させてるときに見えた。（こどもの国）の下に小っちゃく西浦って書いてあった。
0811回想774列車
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2019/07/31(水) 17:52:07.32ID:4XMgnRgj
小銭入れが、軽くなった。
それはパノラマカードの仕業です。
0812回想774列車
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2019/08/01(木) 22:32:46.28ID:IjfJL2LB
パノラマカードと名市交のユリカを合わせて「トランパス」と言っていたな。
0813回想774列車
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2019/08/01(木) 22:48:26.91ID:NY33h65/
名市交のユリカ使ったな
地下鉄乗る方が多かったから
0814回想774列車
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2019/08/02(金) 00:53:24.46ID:MuxXPVxu
トランパスもすでになつかしの部類なのか・・_
0815回想774列車
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2019/08/02(金) 03:18:11.49ID:f2/PUg1V
>>801
車両の送り込みのために有った列車ですな。
0816回想774列車
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2019/08/02(金) 10:40:19.48ID:1AY8Dy7f
リリーカード
0817回想774列車
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2019/08/02(金) 17:11:25.42ID:cFjIoceZ
リリーカードは真っ白の1枚から買えたので
絵を書いたり印刷したりして遊べたけど
バスで使おうとすると結構な確率で投入寸前に運転手に防御されたもんだわ

正規品だよ！
0818回想774列車
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2019/08/02(金) 21:57:40.31ID:IiFMAJf3
写真入りパノラマカードは名鉄の実新が出てた。
0819回想774列車
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2019/08/03(土) 16:05:21.57ID:olyH/MNb
お一人様でも２割引　名鉄パノラマパック
家族そろって３割引　名鉄ファミリーパック
0820回想774列車
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2019/08/04(日) 09:20:59.01ID:/u/AQAhB
写真入り定期券「カラーパス」は短命だったな。
0821回想774列車
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2019/08/04(日) 20:05:54.85ID:rZ3pVn37
>>820
新羽島から飛び出た3100の写真使って新岐阜駅新羽島の定期券見た時は笑ったな
0822回想774列車
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2019/08/06(火) 23:06:50.99ID:Ywj6q/5d
学生の頃紙の定期券無くして親にめちゃくちゃ怒られた思い出があるけど今はmanacaだから簡単に安く再発行できるんだよな
良い時代になったわ…
0823回想774列車
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2019/08/07(水) 15:52:32.81ID:XOhqVaDN
この時期の7000系はよく冷えてたな
5700系はラインデリアの吹出口の下だけが異様に寒かった
末期の5000系は窓全開で走ってた
0824回想774列車
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2019/08/08(木) 00:59:25.86ID:N6+gYcku
緑色のランプ２つ点灯
0825回想774列車
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2019/08/08(木) 14:05:21.79ID:eAjWK+Jj
エアコンのパイロットランプ懐かしー
名鉄ももう一度今時の仕様でパノラマカー2世でも作ってくれないかな
小田急は本家を差し置いてパノラマカーかと見紛うGSEなんて作ってるのに

ええ、もう本線の長距離輸送よりも近郊の短距離輸送重視なのは分かってます
鉄ヲタの戯言です
0826回想774列車
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2019/08/08(木) 21:38:38.22ID:p3t+yOs4
晩年の白帯7000は、本来窓下にあるべきゴミ箱（灰皿？）が
ネジで固定される事も無く床に放置してあった。
0828回想774列車
垢版 |
2019/08/15(木) 22:29:31.73ID:huPmPw/a
名鉄といえば高速いう種別が印象的だった。
0829回想774列車
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2019/08/15(木) 22:42:53.15ID:RZGYHF0v
若干残っている5700系,5300系は高速のために作られたのに
なくなってしまったために6両固定をもてあましてしまった。
0830回想774列車
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2019/08/15(木) 23:47:41.10ID:+128qVPf
>>828　座席指定特急と紛らわしいからだろ。全車スカーレット一色塗装が始まったころか。
0831回想774列車
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2019/08/16(金) 00:46:43.12ID:QjB4EE1m
台風といえば、
逆富士黒板チョーク書き
ＡＬ、ＨＬ、ＳＲの行先系統板なしチョーク書き
0832回想774列車
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2019/08/16(金) 03:19:58.93ID:6Ts7dfUP
>>830
昭和52年頃かね？
0835回想774列車
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2019/08/17(土) 15:58:25.55ID:5biC/1P0
○田ラジヲ店ですね
0837回想774列車
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2019/08/17(土) 20:24:35.85ID:4Ijl+XKj
パノラマカーって，名古屋鉄道のほか，○田○一にも商標登録済だった。
0838回想774列車
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2019/08/17(土) 22:05:38.72ID:2yPffzLu
今更、徳田を伏字にする必要あるんか？
まぁ、俺が乗務してる時、徳田が乗ってるの知ってて、わざと車内巡回したけど、徳田は好戦的な奴には絶対噛みつかないからな
0839回想774列車
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2019/08/17(土) 22:08:59.84ID:okh5EeUn
京都信用金庫本店立てこもり事件の時、特定旅客のスレッドが祭りになったな。
原因は立てこもり犯人の名前。
0840回想774列車
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2019/08/17(土) 22:10:20.42ID:okh5EeUn
あ、京都信用金庫じゃなくて京都中央信用金庫だった。
0841回想774列車
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2019/08/17(土) 22:57:10.27ID:mLt7uIco
>>838
阪急電鉄のファンの西本雄一って知ってる？
尼崎の奴で、汚い罵倒を吐く奴で関空で働いてるらしい。
阪急電鉄の知り合いに車両の社内情報を教えて貰って他社に阪急電鉄の情報を喋った奴。
名鉄と近鉄で有名になった奴。
0842回想774列車
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2019/08/19(月) 23:57:24.69ID:Kw6lraSz
STOP!

シゴト途中の踏切渋滞。急ぐ気持ちも分かります。時は金なり。と言いますからね。
でも、それも命あってのオハナシ。警報機が鳴り始めたらムリしない。
ムシするなんてとんでもない。命がけより、心がけ。
花も実もある人生を、事故で散らせてほしくない。
踏切事故の防止には、みなさんのご協力が必要です。名鉄からのお願いです。

時は鐘鳴り
0843回想774列車
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2019/08/20(火) 11:34:49.42ID:tkj4qonC
>>842
阪急電鉄の人身事故は非常に大迷惑！
二度と人ひいて欲しくない！
0844回想774列車
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2019/08/22(木) 22:09:26.20ID:FSnquL3u
K　江南通過
Y　犬山遊園通過
U　新鵜沼通過
0845回想774列車
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2019/08/25(日) 00:09:18.79ID:+PBCaTyL
>826
パノスパ特別車のゴミ箱もいつの間にかなくなってしまったっけ
0847回想774列車
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2019/08/25(日) 11:42:54.19ID:9iqGQDgl
久々に前面かぶりつくとATS動作注意標や種別確認標が増えたな。
鉄柱に何も無かった頃が懐かし。
0848回想774列車
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2019/08/25(日) 14:23:55.97ID:tAativr1
その代わり、踏切事故に対する警戒感がすごくて、ほとんど全部の踏切手前で警笛を鳴らしてたし、区間によってはパノラマカーが補助警笛鳴らしっぱなしだった。
0849回想774列車
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2019/08/25(日) 14:41:13.97ID:lccLeh/+
パノスパ自体がいつの間にかごみ捨て場に行ってしまったっけ
0850回想774列車
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2019/08/25(日) 21:20:20.00ID:T65gkvl4
>>848
新木曽川から新一宮までと新一宮出てから国府宮手前までミュージックホーンならしっぱなし。
0851回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 21:51:05.92ID:MfpqtcUu
一昔前は4種踏切も普通にあったし、
踏切事故の件数も規模も今の比じゃないわな
0852回想774列車
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2019/08/25(日) 23:51:02.93ID:FZ9IGwZR
>>847
反応灯もやたらに目立ちませんでしたか？あんなに多いと、どの踏切に対応しているのか
ウテシ区別つくのでしょうかと余計な心配をしたりして。
0853回想774列車
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2019/08/26(月) 07:59:14.95ID:Jmk2S2d7
>>848
豊田本町～柴田
呼続～本笠寺
鳴海～中京競馬場
0854回想774列車
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2019/08/26(月) 16:17:33.36ID:a3XMDVPv
2016年時の4種踏切の都道府県別の数

ttps://www.jiji.com/sp/v?p=ov-201810four_railroadcrossing-number_map
0855回想774列車
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2019/08/28(水) 21:41:56.39ID:N1/yLaG/
名鉄車両史 下巻

上巻とセットで揃えるべし。
個人的には最近の車両に疎かったので、助かる。
0856回想774列車
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2019/08/30(金) 18:27:18.26ID:wyC+7X7/
線路内で耕作しないでください
0857回想774列車
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2019/08/30(金) 19:41:56.13ID:KHNfuiVo
駅構内で耕一しないでください
0858回想774列車
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2019/08/30(金) 22:09:56.80ID:J22QPSK0
1700+3500系検討の記事は驚いたなｗ
久しぶりに、31年前の1988(S63)8月31日(水)の運用メモより。この世界に戻りたい(笑)
8/31(水)
岩倉 22:00 ﾄ ﾃﾞｷ604+ﾎﾑ105+ﾎﾑ102+ﾎﾑ101+ﾎ1+ﾎ3+ﾎ2+ﾃﾞｷ306 ｷ～21:56頃 3番線(上り名古屋方面待避線)入線、22:13名古屋方面へ発車。
新名古屋 21:02 岩倉・普通 P(4s)
岩倉 21:08 知多半田・急行 5701F
石仏 21:16 犬山・普通 ﾄ 3831F+3856F ｷ
栄生 21:20 中引込留置線（北側） 回送 P4
神宮前 21:29 新川検・回送 ｷﾊ8000(8200)*3
新名古屋 21:30 豊橋・高速 7700(4)
新名古屋 21:36 神宮前［名古屋号］・特急 P(4s)
新名古屋 21:39 常滑・普通 P(6)
石仏 21:46 犬山・普通 P6
栄生 21:50 中引込留置線（北側） 回送 HL(2)
岩倉 21:51 内海・特急 P(4s)+P(4s)
岩倉 21:53 名古屋方面（上り）・回送 5500(4+4)
岩倉 21:55 東岡崎・普通 HL(2+2)
岩倉 22:00 犬山方面（下り）・回送 ﾄ 3736F+HL(2) ｷ
岩倉 22:08 河和・急行 P(6)
岩倉 22:09 名古屋方面（上り）・回送 ﾄ 3831F+3856F? ｷ
岩倉 22:11 名古屋方面（上り）・回送 6500
岩倉 22:14 犬山・普通 3303F
布袋 22:22 神宮前・普通 ﾄ 6500+6807F(新車) ｷ
布袋 22:25 名古屋方面（上り）・回送 P(4s)
0859回想774列車
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2019/08/30(金) 22:12:21.70ID:YSuTWXkX
豊川線内で昔勾配標に布団書けてるの見たけど
0860回想774列車
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2019/09/04(水) 18:55:16.14ID:FkYFOu7v
変顔3856ﾅﾂｶｼ
0861回想774列車
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2019/09/10(火) 21:53:07.47ID:nHQqndpt
U　結城停車
0863回想774列車
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2019/09/11(水) 23:50:28.45ID:tlZDcXTb
>>862
水没した犬山線の映像を見て唖然とした。
翌年のアメリカ同時多発テロで影が薄くなってしまったのは残念だ。
0865回想774列車
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2019/10/03(木) 04:33:52.61ID:/uVnEds6
古い話ですみませんが、
モ570形とモ590形がトレード(美濃町線⇔市内線)されたのはどうしてなんでしょうか。
0866回想774列車
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2019/10/03(木) 23:02:53.93ID:9bGXGgBq
>>865
今、発売されている「名古屋鉄道車両史・下巻」読んで。
0867回想774列車
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2019/10/08(火) 11:09:11.72ID:d+I9W76Y
>>863
犬山線の上小田井～西春から小牧側に見える広大な畑地帯は洪水時の水を溜めるためのエリアだが、犬山線が地平レベルで敷設したままなのはまずいような気がするのだが。
0868回想774列車
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2019/10/08(火) 20:27:31.00ID:iCDrALqZ
災害の時は運休して当たり前。
遊水池ならば尚更、水を貯める築堤は無理。
高架にすると流木が溜まる。

値段が安いからリスク承知で通したんでしょ。
0869回想774列車
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2019/10/08(火) 22:53:26.16ID:AQVMO5Za
今でこそ上小田井～西春だけど
以前は下小田井からあんな風景だったよ
0870回想774列車
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2019/10/09(水) 19:33:04.10ID:4+1+eGqz
新名古屋駅の南側に渡り線あったの知ってる？
いつなくなったのか記憶がなくて。
金山橋より先になくなったよね。（当方7027Fとタメ）
0872回想774列車
垢版 |
2019/10/10(木) 14:45:39.23ID:N2AQSc0I
渡る音じゃなくて渡り線の音か
0873回想774列車
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2019/10/10(木) 18:47:33.78ID:aomClsrY
ありがとうございます。
最長寿の３７１６ですね。
でも、車両がボロすぎて窓がうるさく、私の耳ではよくわからず。
0874回想774列車
垢版 |
2019/10/10(木) 21:35:23.78ID:g2XXC6G1
必死に走ってる感があっていいなｗ
0875回想774列車
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2019/10/11(金) 01:30:00.12ID:8XkX4bie
>>872
これ、ポイント通る音じゃない気がするんだけど。
>>870
当方同じくらいの年齢ですけど、渡り線の記憶がさっぱり無いんですよねぇ…。
0876回想774列車
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2019/10/11(金) 20:04:36.60ID:gFuh8tXz
台風の翌日は、チョーク書きだねｗ
>>875
片渡りありましたよ。TOMIXでいう、PLなんとかいう左分岐ｗ
0877回想774列車
垢版 |
2019/10/12(土) 16:18:53.92ID:gtlwTKNa
>>870
近鉄名古屋線が狭軌時代、名古屋本線に乗り入れて豊川稲荷へ行く列車があったと
聞いたことがあるが、それ用の渡線じゃないでしょうか？
伊勢湾台風の被災復旧時に改軌して無くなってしまったが。
0878回想774列車
垢版 |
2019/10/12(土) 18:54:16.44ID:2rMBuZed
たぶん近鉄連絡が関係してそうだけど、それがなくなったの
昭和３４年（伊勢湾台風）なので、ずいぶん渡り線は残ってたんだと。
0879回想774列車
垢版 |
2019/10/12(土) 19:39:56.85ID:CA4LzRcF
名古屋鉄道車両史下巻のp184
昭和３２年の配線図には、新名古屋駅の南北双方に片渡線がある。
何年ごろに撤去されたのかはわからないね。
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