なつかしの名鉄スレパ－ト21

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 21:26:03.34

なつかしの名鉄スレパ－ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 07:31:52.60

>>457 何で今でもそういうのを売らないんだ？　レアなキップとしてネットを通じて人気が出ると思うのだが。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 15:53:00.28

徳田氏の【パノラマカー　栄光の半世紀】の本にはパノラマカーは尾西線(津島～玉ノ井間※除く臨時列車)は入線してないとあるが>>379を見ると営業列車で普通に入線してるね

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 18:42:32.56

>>459
森上迄なら普通に入ってましたな。
もしかしたら、7500の事を言いたかったかもしれませんけど。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 20:06:50.76

>>458
卍券の場合は自動改札非対応なのと、発駅ー三河八橋、知立ー発駅の運賃が別々に購入しても変わらんからな

それと廃札した切符のネット販売は、ん年前に誰かさんがやっちゃってるから出来ないんだよな

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 11:17:32.19

>>379
のは知ってたけど、先のリンクたどっていったら中京競馬場搬入時の
名古屋港岸壁のレール上の7000には驚いた。

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 11:55:55.07

>>454
そう、梅田ねw
どこで手に入れたか、自作かわからないけど、制服着てたねw

てかなんで若いとき名鉄入社しなかったんだろ？
昔、鉄道運輸職て、採用数多くてはるか九州からも採用してたもんね。
社員１級スタートね。

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 22:26:20.60

>>463
昔の名鉄はガイジでも入れたのか？喜多乗に黒●っていうガイジっぽい助役居るけど

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 00:00:10.26

>>464　杜若高校枠というものがあってな

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 11:53:04.57

>>463
梅田は足し算出来なくて有名だぞ
それじゃ流石にあかんやろw

そういや、昔は確かに色々な採用枠あったなw
九州枠(特に熊本・長崎・鹿児島)とか>>465の杜若枠。後は自衛隊枠とかもあったな
で、地方出身者は寮に入るんだけど、自衛隊枠が二ツ杁寮が多かった
知立・大里は九州枠が多かったかな？

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 15:46:39.31

>>466
ガチのガイジやんけｗまぁ団塊世代やバブル世代って軽度ガイジなのか単なるアホなのかわからないヤツが多いからな

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 23:04:32.45

ちなみに、今年1でやっている現場の中途採用は、自衛隊枠の流用だよ。
だから今も元自なら加点あり。
昔、朝雲に求人広告出していたの覚えてる？

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 02:41:16.96

>>468
1でやっている？何のことだかさっぱり
今も自衛隊有利なんだ。知人は交通局から転職したな

**回想774列車** · 2018/12/05(水) 22:55:43.12

俺の頃も自衛隊は鉄道で年間20人くらいだったな。
あと分社化する前の、鉄道からバス養成も隊出身結構いた。

人事課長？だったかな、元某普通科連隊長だったしね。

寮は知立・横須賀が良かったね。
その後できた大里も。

**回想774列車** · 2018/12/05(水) 23:07:08.44

>>468

朝雲に出てたね～
俺は「朝雲」じゃなく、「防衛ホーム」見て入社。

高校卒業後「即」入隊・陸2任期、海空なら1任期で可能・・・
が当時の条件だったな

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:25:20.93

>>470
バス運転手で入った人は、殆どがボロい二ツ杁寮だったけど
やっぱり新しい知立は羨ましかったんだろうか？

バス運転士になりたい人は、九州方面の高速バスの運転手になりたかった人多かったようだけど

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:34:05.97

もう引退してるんで戯言だけど、自衛隊を退役して乗務員として流れてる雇用形態は、俺はいいと思う
今の時代、精神論で何とかなるとか無いし、教える側も序盤がガッツリ教えるとかやりたくないしリスク高い

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:39:42.89

俺の個人的意見だけど、元自衛官は一瞬の判断は鈍いと思う
でも、全体的に「今何が起きてるのか？」ってのを、俯瞰しつつ目の前も対応するっていうやり方をしていた
自分で、幾つか危険なとこを把握しつつ、平常として動く
この平常で動くって部分だけは、出来た後輩は多かった

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:48:18.09

俺は、実際の寮とか知らないんだけど
国府宮寮って、体験している先輩方いるんだろうか？

俺も、乗務している時に、国府宮宿泊って勤務あったので何度かビルは出入りしたけど…
正直、国府宮の合宿所含めあの建物はヤバい感じがした

**回想774列車** · 2018/12/07(金) 14:58:04.11

自衛隊出身は教習所でパノラマカーのダンプキラーめがけて体当たりさせられたって噂あったが本当か？

**回想774列車** · 2018/12/08(土) 00:02:44.61

>>476
その技に名前つけるなら何がいいだろうか？

**回想774列車** · 2018/12/08(土) 20:18:45.44

二ツ杁・岩倉・安城が昔ながらの相部屋

知立・横須賀が個室

大里がバス・トイレ・キッチン付き個室で、大浴場・食堂無しだったな。

大里は新幹線から見えるけど
他の寮ってまだある？

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 02:52:30.53

やっぱゲイって居るの？

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 09:46:57.01

>>479
そのケがあるやつなら見た事あるけどガチな奴は知らんなぁ…

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 20:27:14.08

一時、急行が新清洲で待避していたころ、
その後の特急新岐阜行き(上の急行を追い越しする)が故障運休になってなんだよと思った。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 21:28:17.52

昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。

御嵩行・特急、八百津行・特急はそれぞれあったが、あの御嵩八百津行・特急・パノラマカー4両は、どの様に切り離していたのだろうか？？

**482** · 2018/12/09(日) 21:32:39.71

×昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。
〇昔、御嵩八百津行きの特急があった、それも真っ赤なパノラマカー4両で。

他、蒲郡行・特急とか西浦温泉行・特急（これはパノラマカー）とかもあった。
弥富行・特急、佐屋行・特急、碧南行・特急も、よくみた

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 21:42:32.07

昔、新岐阜ー新名古屋が片道￥260の時、
新岐阜ー新名古屋の大学生通学1ヶ月定期が、なんとたった￥1000だった。

それでパノラマカー最前席にいつもありついていた、昼間はガラガラだった。
朝も新名古屋800発はガラガラで、いつも最前席にありついていた。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 21:47:20.33

高横須賀に親戚が居て、新岐阜から1ヶ月￥1000定期を利用したが、
高横須賀は19時になると無人駅となったため、いつも新名古屋ー高横須賀はキセル（無賃乗車）だった。

朝も7時までは無人駅のため、これまた無賃乗車、1ヶ月￥1000定期で、新岐阜まで涼しい顔で乗車だった。

**482-485** · 2018/12/09(日) 21:56:13.32

更に極めつけは、
名鉄新一宮が国鉄（当時）尾張一宮とおなじ改札で、イケイケだったので、

神戸・芦屋から国鉄￥120切符で、そのまま尾張一宮まで乗車して、名鉄にするりと抜け駆けて、
名鉄1ヶ月￥1000定期券で、
神戸・芦屋　⇒　名古屋・岐阜　の無賃乗車を何回も敢行した。

真っ赤な無賃乗車で、犯罪だが、もう完全に時効。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:05:42.71

昔は職務乗車証で国鉄乗れたらしいな

**482-486** · 2018/12/09(日) 22:07:54.79

犬山橋併用軌道だったころ、
新岐阜発・犬山経由・常滑行の特急にも、上記の1ヶ月￥1000定期券で乗った。
パノラマカーの最前席に陣取ったが、
（もし検札に遭遇したらアウトだったか）
あの時も、太田川まで、のうのうと最前席に陣取り、高横須賀で無賃降車した。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:15:01.61

>>487
昔は、国鉄も私鉄も大抵は「お願いします」で通れたな
近鉄と西武はダメだった覚えがある
東武・営団・広電・西鉄は乗ったついでに沿線の検車区見学とかしたことも…

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:16:39.11

盛り上がってると思ったら老人の犯罪語りの連投かよw

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:20:04.49

御嵩八百津行はどちらかが明智で乗り換えで
終着まで行くのは片方だったんじゃないかな

切符集めてたから塾の帰りに無人になった駅で切符拾ってきてたわ

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:25:48.08

>>489
確かに近鉄は昔から厳しかったが、
現在、奈良発・阪神三宮行・快速急行があるので、
阪急とか阪神とか山陽とかの当日切符（株主券可）があれば、奈良から姫路とか阪急阪神沿線へのキセルが可能。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 01:12:24.56

昔新名古屋の近鉄連絡改札を過ぎようとしたところ駅務員室から
「100万かぁ～200万かぁ～、んあぁ～、いくらなら払えるんだぁ～！！」
ってゆう怒鳴り声が駄々洩れしてたところに遭遇したことあるわ。
中のぞいてみたらどうも定期でキセルしてた女子高生が捕まって母親と一緒にうなだれてる所だった。
あの頃こうゆう場面に3回ぐらい遭遇したことがある。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 01:57:25.62

昔の名鉄職員は態度悪かったよな
その頃弟子に付いていた世代が今駅長とか区長クラスになっているという

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 06:51:39.88

>>493
定期券使ったキセルは、遡って取るから凄い金額になるよな
俺が集札時に見つけたやつは、定期券の年の部分を偽造してるやつだったから、計算したら凄い額になった

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:02:22.40

新名古屋の土日祝午前中、
ラッチ集札時に学生ぽいのに狙い定めて、定期年齢欄の赤線有無だけ見てたら、楽に面白い様に摘発できたな。

お母さんの定期を息子が、お父さんの定期を娘が使用して遊びに来るのね。

俺は全て払わすってことはしなかった。
要は態度や反省の度合い。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:14:23.01

家族券である不正した奴は徹底的にやったけどね。
そいつは社員の嫁で、捕まえた後も急いでるんで！と、反省の色無かったんで、旦那をバスセンター上の職場wから呼び出して、ネチネチやったった。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:18:41.75

>>496
俺は、乗った分は払えってスタイルだった
無人駅で、柵越えして逃げるとかそんなのは論外
一度、電車遅れるの覚悟で逃げるやつ捕まえて一喝した。
「柵越えして、そこでコケて怪我したらどうするんだ？ズルした電車賃より高くつくぞ！」って指導した。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:20:37.31

>>497
捕まえても、所詮は1件数十円の小遣い貰えるだけやろ？
社報にも、件数と金額乗るからオレは最低限しかしなかった

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:23:32.72

>>499
そう、僅かな金額やったねー
上位はいつも同じ顔ぶれ。

ついでに図書券目当ての提案制度も、上位は同じ顔ぶれ。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:31:02.25

>>500
鵜乗・神乗の常連と、新名古屋に居た毎度のやつらはキセル狩りってくらい捕まえてたんじゃないのか？
1件数十円の報酬なのに、そいつら常連は1000円超えてた

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:34:26.39

個人的には、社報に捕まえた結果が載るのがダメ
あんなの、やってるのネトゲで1位取れってのと変わらん

キセルを捕まえる前提ではなく、キツい車内巡回と特別改札で牽制できるんよ

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 16:32:02.02

>>502
やらせない姿勢を見せるんですね。
津島線の急行とかでも、バンバン車内検札していた時は、キセルなんてやる気すら起こらなかったw

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 17:43:29.77

>>493
阪急で定期券の区間外を無賃乗車をしてさかのぼって数万円の増運賃を取られた学生がいた。
十三だったと思う。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 18:04:39.99

>>503
少なくとも自分が担当した列車は、皆ちゃんときっぷを購入して目的地へという思いはあった
無論、キセルする輩が居るのは知ってたし、大体の挙動も把握していた。

キセルはいつの時代も居るけど、やはり乗った部分は払って欲しい
まずはこれが大前提
担当列車で、ロックオンしたとしても、乗った部分の最低限しか徴収しなかった。
というか、電車遅れてもいいから絶対逃がさなかったw

逃げる輩は基本追いかけた
やましいことあるから逃げるんだし

但し電車遅れて運転士からオミナリ落ちたけどなwww

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 18:06:56.41

>>505
＞オミナリ
カミナリ落ちたね

運転士によっては完全集札を是とする人も居たが、定時運転確保が重要っていう人も居た
ただ、大抵は車掌時代の苦労知ってる人多かったので、そこまで責める人はいなかった

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 21:58:46.65

キセル逃したところでお前らの給料減りもしないし増えもしないのになんでそんなに必死こいて捕まえるの？
俺なら見て見ぬふりするがな。遅れるし体力は消耗するし暴力振るわれるかもしれないしメリット無い

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 22:19:14.64

二俣線で捕まったな
名鉄は楽勝だったわｗ

**回想774列車** · 2018/12/11(火) 00:19:31.81

>>507
キセルって分かってるが、別に余分に徴収する訳じゃない
乗った分は払ってくれってやつ
逃げるやつは捕まえるけどな
自分が担当する列車で不正されたくないだけやで

**回想774列車** · 2018/12/11(火) 23:14:00.66

今の車掌はマル増の切符発行する機会無いんだよな

**回想774列車** · 2018/12/11(火) 23:51:29.41

磁気切符でも乗り越しは駅で精算してくれ、なのかな？
確か無人駅で精算機まだ置いていない駅あったような気が・・・

**回想774列車** · 2018/12/12(水) 00:14:27.95

>>511
複数の改札口が有ると片方だけ置いてある駅がある。

**回想774列車** · 2018/12/12(水) 10:48:22.95

>>493
自分は高校の時に定期券と切符できせる乗車して知立駅できせるがばれて不足分のみ取られて次からは全区間の切符を買って乗ってねと言われた。

**回想774列車** · 2018/12/12(水) 23:32:16.02

>>513
どうしてバレたの？

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 11:38:14.78

>>514
バレるのは挙動だろ
当人は分からないかもしれんが、怪しいやつは分かるもんだよ
で、大抵は一回は泳がして再度やってたら捕まえるみたいな感じ
一発目でいきなり捕まえるのって、駅だと犬山辺りだなw
社報の報奨金の項目見ると、犬山幹事駅は定番の上位入賞w

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 17:52:12.57

>>515
俺も学生の時にばれたな。
名鉄と近鉄では不足分だけ払わされて次回からは目的地までの切符を買ってと言われるだけで済んだが国鉄では駅務室に連れて行かれて、全ての切符を無効にされて3倍取られてきつく怒られた。

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 17:53:49.55

>>515
俺も犬山駅で見つかって注意された。

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 21:04:50.88

私鉄は会社の恥になるとの事で怒鳴る駅員はあまりいないわな。
国鉄は確かにかなり怒られて増運賃取られる。

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 23:18:50.25

お前らってホント貧乏なんだなｗ
キセル1人摘発して300円とか笑うわ
俺なら3000円でようやく重い腰を上げるわ
運転士の手当も月7000円とかなんだって？
それなら車掌のままで時間外やったほうがマシ

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 23:31:39.77

貧乏でもやらんだろ
根性がせこいんだよ

**回想774列車** · 2018/12/15(土) 00:14:57.66

>>508 現在の天浜？

**回想774列車** · 2018/12/15(土) 00:19:45.33

昔神乗に鉄に理解のある車掌さんがいた。
普段はニコニコしていたその人が，あるとき大声でＪＫ（らしき♀）
に大声で怒鳴っていた

断片的に聞こえてくるワードをつなげると
どうやら定期券の使い回しをしていたのが発覚したようだった
よく通る大声だったので大迫力だったなぁ

**回想774列車** · 2018/12/15(土) 00:48:02.32

>>516
あんた何回キセルしてんのさ？

**回想774列車** · 2018/12/15(土) 10:50:25.94

>>493
>>504
去年、阪急電鉄でキセルした学生が西宮北口駅で親と一緒に怒られて親が小さくなってお金払うと謝ってた。

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 01:15:25.96

>>501
松浦か

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 16:25:37.19

名鉄は切符6時間で無効なの？

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 17:01:18.13

>>526
そんなこと聞いてどーするんだ？
現在の話したいなら懐かし板じゃなくて向こうの板で話ておいで

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 17:44:30.80

>>526
区間外乗車しまくったことあるけど、とりあえず4時間未満はセーフだったゾ

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 21:43:43.71

>>527
最近のキセル放しも懐かし板のネタ？ナンだが、まあ話題が無いからかも知らんが

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 22:13:21.16

5500が運転士さんから評判が良かったのに7700は悪かった理由は何？

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 00:46:43.98

>>530
ブレーキが甘いの多い
ミュージックホーンが音痴

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 01:30:33.03

>>531
5500と7000・7700って主電動機がほぼ同じだから電制の効きもほぼ同じなんじゃないの？

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 10:00:07.11

>>532
5500のブレーキシューは鋳鉄製
7700のブレーキシューはレジン製
この辺りの違い
鋳鉄製は雨天時でも、滑走しにくい

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 13:01:42.80

初任給いくらよ？

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 15:21:33.72

11万円

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 18:33:36.64

5500形と7700系で扉の音が違っていたけれど
どのあたりから変更されたんですか。

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 20:09:27.05

一時期5500もレジンだった時があったよ。
でタイヤフラット酷く耳障りでうるさかった。

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 23:04:01.55

>>531
アナログ式のミュージック・ホーンだと気温が低いと音程下がってマイナー調になった。

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 23:38:14.52

ミュージック・ホーンが変な音のときあったな
名駅のホームに変な音で入ってくると笑えたわ

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 01:40:38.27

>>536
7000系の3次車、7015Fからだよ
7015Fといえば、同期の7017Fや7019Fが特別整備を受けた一方で特別整備が受けれず、
同じ3次車で白帯車の7017Fが最後のほうまで残った一方で真っ先に廃車になった可哀想な編成だな
>>533 >>537
7700も鋳鉄シューの時代が無かった？その頃からブレーキ甘かったのかな？

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 21:50:36.06

>>539
あれ小糸製作所なんだよな。

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 12:27:41.88

5000、5200系と７７００系の連結された組成を見た記憶が無いんだが

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 16:16:00.30

>>542
まるっきり無かったことはないと思うけど、確かに7700は白帯巻く前も特急運用が多かったし、白帯巻いてからもＰの増結や西尾特急の運用が多かったからね。
白帯巻いた頃って5000や5200はもう居なかったっけ？

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 20:23:10.07

7500系には横にも行き先が表示されていたけれど
7000系にもやれば良かったのに。

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 21:34:22.24

行き先が限定されてる系列と、どこに行くのか判らん系列

**回想774列車** · 2018/12/24(月) 03:48:06.48

それ以上に運用が複雑怪奇で追い掛けるのが大変だった名鉄
支線運用に入っても車庫がある駅で車交や増結が日常茶飯事だった名鉄

**回想774列車** · 2018/12/24(月) 16:58:45.93

>>545
7500でも、車体更新した7513迄のやつだな
それ以降だと、7515は車体更新変わってお役御免の廃車になったし、7517以降は1300・1800へ部品取りの廃車になっちまった

そういや、7500の方向幕って、5700や6500(番号選択式)と同じシステム使っていた
7000は編成の前と後個別で設定しないといけないやつで一括制御出来なくて不便だった

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 17:39:59.20

>>542
ググったら5200系高運転台と7700系らしき連結した画像あった、分かりにくいアングルだが。
　ttp://www.kanorail.com/meitetsu/meitetsu.htm

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 17:55:58.55

>>548
運転台後部の窓と側灯の位置から、7100かと思う

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 19:15:15.48

豊橋から岐阜まで片道電気代いくらかかる？
パノラマカーで。

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 19:56:54.03

>>550
そんなの分かる訳ないし、そもそもそれ知って何かに活用するんかね？

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 22:08:32.18

>>548
7100っぽいですね。
大好きだったＨＬの知立急行があって感激しました。アップありがとう！

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 23:41:05.44

>>550
電車は発車時に一番電力を使うと聞いたので、同じ電車(パノラマカー)でも各停よりも
特急運用時の方が電力消費少ないらしい。だから運用方法で変わってくる。

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 01:10:53.60

なんで名鉄は軌条塗油装置使いまくるんだろう？
カーブはともかく直線部までも、。

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 12:21:59.44

>>554
6500の一部車両には、塗油車が居た
謎用途なスイッチだったが、常時ONになってたな
OFFにしたらどうなるとか考えなかったんで触らなかったが…

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 16:49:27.76

>>555
塗油するとブレーキ甘くなるんか？

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 20:50:31.89

スッゲー昔の話だけど
夕方超ラッシュ時に碧南急に神宮前から乗って
ギュウギュウ詰めの中、子連れのおばさんが
「子供が潰れますよ！！」
と叫んだら
「じゃあ乗るなよ！！」と言葉返したおじさんがいて。
その周りではおじさんに拍手喝采。