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なつかしの名鉄スレパ−ト21
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0037回想774列車
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2018/03/23(金) 14:29:45.16ID:PIg9kGeZ
近鉄へ抜ける狭い通路か
あの赤提灯でボヤ騒ぎもあったなぁ
あと、天井が極端に低い通路も

秘密の通路が2つとも失われた
0038回想774列車
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2018/03/23(金) 14:33:05.61ID:PyZXJ1Zs
>>36
神宮前の狭いホームで立食いうどんを食べるのが中学時代の贅沢だったな。
0040回想774列車
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2018/03/23(金) 21:59:00.66ID:yJKk177g
>>37
貴方が仰る通路に該当するかわからないけど
やたら天井が低くて狭かった通路。
昔はホー○レスのたまり場だった。
子供の頃はそこを通るのが怖くて。
オカンに聞いた話だと広告看板がはりめぐらせて場所は大昔
水槽があって魚が泳いでたらしい。
0041回想774列車
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2018/03/23(金) 22:08:58.41ID:QA4ThQtb
>>33
一時期、「びっくり！クーポン」という名称で売っていた時期もあった。
0042回想774列車
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2018/03/24(土) 00:03:01.61ID:Eg9bsZZ6
あの通路たまに天井にソフトクリームが付いてることあったよ。
今は完全に封鎖されちゃってるのか？
0043回想774列車
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2018/03/24(土) 00:52:42.70ID:oS+PYQZU
>>38
金山橋の便所の横のうどん屋・・・
>>40
近鉄へ行く天井の低い通路かなあ・・・
0044回想774列車
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2018/03/28(水) 00:58:51.82ID:8F9qi5+S
新名古屋駅のどでかい発車ブザー
0045回想774列車
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2018/03/28(水) 22:08:24.35ID:RsgPoADQ
名鉄
近鉄
メルサ
セブン

レジャック
0046回想774列車
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2018/03/30(金) 16:50:50.77ID:Wda16S6M
水族館横丁のBランチ
メルサの 空中野菜炒め
夜中のラーメン屋台 白衣オヤジとか
懐かしいなぁ…
0047回想774列車
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2018/04/01(日) 20:11:31.01ID:7VhVgJxq
枕カバーの差し込み広告
0048回想774列車
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2018/04/04(水) 18:20:45.17ID:YnJUL1B3
昔西一宮駅に軽トラ改造した検査車両が有ったんだが
あれはどうやって本線に出してたんだろうか？
0049回想774列車
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2018/04/05(木) 00:20:08.74ID:9+0mmcXl
>>48
横取り装置だったか？そんなような名前の簡易ポイントみたいなのが有って、それで出していたと思われます。
0050回想774列車
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2018/04/05(木) 01:43:38.90ID:G25fgNgq
>>49
実物見たこと有る？
知らんのやったら無理に答えんでええで
0051回想774列車
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2018/04/05(木) 03:18:42.60ID:9+0mmcXl
>>50
じゃあ正解は何？是非ご教授お願いいたします。
0052回想774列車
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2018/04/05(木) 04:01:36.82ID:xL1OBMAN
トラックが線路走るやつ、タモリ倶楽部で鉄建建設の研修センターに行った回で乗ってたな
踏切から線路に乗り入れてた
0053回想774列車
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2018/04/05(木) 05:09:07.83ID:7YwOrEO+
線路に乗っかって置かれて居たやつじゃないの？
0054回想774列車
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2018/04/05(木) 07:48:19.96ID:PL2w+nxs
神宮前とかにも置いてあったやつかのう？
0055回想774列車
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2018/04/05(木) 09:38:52.66ID:pXulrgQq
ご教示を教授なんて書いてる奴は無視しておｋ
0056回想774列車
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2018/04/05(木) 11:13:18.40ID:G25fgNgq
>>51
知らんから聞いとるんだろがアホボケカス！
0057回想774列車
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2018/04/05(木) 11:22:46.73ID:G25fgNgq
>>52
そんな良いものじゃ無いw
タイヤの代わりに車輪が取り付けたあっただけ

>>53
そうそう

>>54
昔は結構工事用車両置いてあったね
同じ物が置いていたか覚えてないわ
0058回想774列車
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2018/04/05(木) 11:41:14.96ID:u/tLClIl
横取り装置は神宮前や岩倉など保線車両側線付近にいつも置いてあるが
0059回想774列車
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2018/04/05(木) 13:13:32.05ID:C2/cgHeD
>>56
知らないなら、大人しくしてればええのに。
0060回想774列車
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2018/04/05(木) 14:07:03.73ID:G25fgNgq
>>59
よく知らんのにドヤ顔で稚拙な知識を
書き込む糞が嫌なんだよw
お前も黙ってろボケ
0061回想774列車
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2018/04/05(木) 16:16:06.54ID:yZ9PsxOp
>>60
あんたも知らないんでしょ？
聞いといてその言い方はないと思いますが、如何ですかね？
0062回想774列車
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2018/04/05(木) 16:25:45.00ID:h9k89TlI
間違い指摘された厨房が単発装って暴れらぁｗ
0063回想774列車
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2018/04/05(木) 20:00:13.72ID:G25fgNgq
>>61
現地は見に行ってるから知ってるけどね
それをアンポンタンがドヤ顔で
適当な事書くからムカつくゆーとんねんカス
0065回想774列車
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2018/04/05(木) 21:20:02.31ID:VbCnUIi2
レール周辺に枕木敷き詰めて平たくしたようなやつもあるんやで。
津島線の木田(須ヶ口方)にも、同様な施設が昭和50年代まであった
0066回想774列車
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2018/04/06(金) 08:13:34.00ID:l16O/LTX
横取り装置使うポイントなら豊明にもあった
0067回想774列車
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2018/04/06(金) 12:55:26.72ID:1m8ncSwo
>>65
ｻﾝｸｽ
西一宮駅の施設は少なくとも本線は
枕木敷き詰められてた感じじゃ無かったと記憶してるわ
出すときだけ枕木敷いてたんかな
因みに木田の設備って本線に対し平行？直角？
遅レススマン
0068回想774列車
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2018/04/06(金) 22:57:47.37ID:2ThQFQgV
7047ってブレーキ甘かったんか
運転台パネルに「甘台」の落書きが
0069回想774列車
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2018/04/10(火) 05:03:35.30ID:pmmZp5kz
パノラマSUPER4両固定を二つに割って指定席と一般席を統合した車両ができるときに、
一般席は順当には5700系のような2扉だと思ったのに、3扉になったのはガックリした。
0070回想774列車
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2018/04/10(火) 08:20:25.62ID:ztw0y7Q2
>>69
名鉄には二扉より三扉が最適だったから今でも現役で活躍できてるから二扉でデビューしなくて良かったじゃん
0071回想774列車
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2018/04/10(火) 18:05:02.09ID:BkCbJ4dQ
1200は椅子取りゲームが激化したのがなぁ、と当時思った
5700も、先頭車の座席数の少なさに驚いたものだが


その後は3500など少座席が当たり前になり、いつしか慣らされてしまった
0072回想774列車
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2018/04/11(水) 00:21:45.98ID:ye8aGWjE
今走っている(新)5000系を作らずに
前と同じように4両を二つに割って一般席を作って連結というわけにはいかなかったのかな
0073回想774列車
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2018/04/11(水) 00:42:47.02ID:AcpEY90r
もし
パノラマSuper一般席が二扉で、新車両2000系の一般席も二扉→順当
パノラマSuper一般席が二扉で、新車両2000系の一般席は三扉→非難喧々囂々
となったんだろう…
0074回想774列車
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2018/04/11(水) 00:57:02.18ID:RkVZluf/
パノラマスーパー登場前に一部指定席特急が誕生していたら、
豊橋方２両が白帯のＰ６が登場したのではなかろうか？
0075回想774列車
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2018/04/11(水) 05:22:09.19ID:TjdMs3kO
あるいは、7700白帯を特別車にして真ん中に組み込んだ6両編成とかな。
違いはシートの形状と色だけで350円徴収か。
0076回想774列車
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2018/04/11(水) 18:28:25.29ID:WUJNZSUd
お隣の213と311の関係を見ていると3ドアで良かったんじゃ？
もし基本編成の一般車が2ドアだったら、増結用の1800は造られずにSR2が増結用に充当されていたのかな？
0077回想774列車
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2018/04/11(水) 22:15:59.45ID:9oXtnFrN
特定旅客の600V本や路面電車ガイドブック読んで思ったんだけど、
モ880より前の軌道線車両ってどうして方向幕ではなくサボを使っていたの？
0078回想774列車
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2018/04/11(水) 22:41:15.78ID:h9/ZW7LT
その頃は鉄道線の新車もサボだった、からじゃね？
方向幕の試作が1971年頃、本格導入が1974年の7000系8次車から
0079回想774列車
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2018/04/16(月) 02:56:04.30ID:1pk9mdPy
>>69 >>70 >>71

92年頃のRJ誌にて、名鉄1000系+1200系の「パノラマスーパー」とJR東海311系の
「新快速」を新岐阜・岐阜→豊橋間で乗り比べる企画が掲載されていたが、その中で
「名鉄が各ドア脇に補助椅子を設置してまで一般席車の3扉化にこだわったのは、
スピードでJRに勝てない以上、停車駅での乗降時分の増大を防いでダイヤ通りの運転
だけは何としても死守したいという切実な思いがあるからなのである。」と書かれて
いた。

1975年に東急から譲受した3880系で3扉車を導入して成果を上げたという実績が
あったため、時は下って特急の一般席車にも3扉車を入れる方向になったのだろう。
0080回想774列車
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2018/04/16(月) 03:57:46.95ID:CMOFq4W2
>>78
モ590までは新製時に方向幕を装備してたしモ600も幕用の表示窓があるのですが
それらの車両も方向幕を使わずサボを使うようになった理由は何なのでしょうか
0081回想774列車
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2018/04/16(月) 06:17:38.56ID:2Dw6Ls5P
製作サボってたんじゃない？
0082回想774列車
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2018/04/16(月) 07:10:53.36ID:S/KfCQwY
>>81
つーか、名鉄ならサボじゃなく系統板だろ…
0084回想774列車
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2018/04/16(月) 20:14:09.48ID:JUN1p4GQ
モ570も最初はおでこに小さな方向幕が埋め込まれてたんだっけ？
0085回想774列車
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2018/04/18(水) 21:19:53.86ID:bo3gxpNM
>>84
かなり古い写真(連結器が無く カウキャッチャーがあった頃)だとモ510にもそれっぽい窓ある
0086回想774列車
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2018/04/19(木) 00:45:08.41ID:T8+tfLHl
名鉄一宮線の遺構の県道名古屋江南線・江川線跨ぐ、名鉄の橋のプレートがあった陸橋・築堤が道路の4車線化工事でほとんど無くなってた、来週位には全て平地になってそう
0087回想774列車
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2018/04/19(木) 18:08:47.26ID:g15bkpnX
>>85
手持ちの本の写真ではモ524のセンターとモ513の正面右寄りに四角い枠がある。
0088回想774列車
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2018/04/28(土) 18:49:51.65ID:qj9kLSJR
４５年くらい前の話です

豊明の駅から荷物が届いていると連絡があり親父と受け取りに行きました
伊勢の叔母から伊勢たくあんが樽ごと２０キロほどの重さで

豊明では荷物集配業務も昔は行っていたのでしょうか？
どんなルートだったのか
だれか、ご存じないですか
0089回想774列車
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2018/04/28(土) 23:45:01.59ID:06VZOZZG
改札右に回ったとこだったかな。
あの頃は跨線橋もなかったような
0090回想774列車
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2018/04/29(日) 16:25:33.03ID:ImRi8DR4
荷物輸送扱いまでは不明だが、駅で手荷物一時預かり扱いやってた駅は荷物輸送扱いあったのかな？
俺が当時最寄りだった木田も、駅で手荷物一時預かりやってた。
跨線橋も無く、構内踏切があった時代
0091回想774列車
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2018/05/10(木) 20:57:58.18ID:IwlxewMS
三河山線の土橋駅では、荷物を取り扱っていた記憶あり
5700系が登場する前の話
0092回想774列車
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2018/05/11(金) 02:30:36.42ID:i79mJUPr
ク2320のうち1両だけ高運転席で異端だった2326が残留できたのはどうしてだろう。
0093回想774列車
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2018/05/17(木) 16:02:08.82ID:WCNCuu/X
始発でゆったり名鉄電車
0095回想774列車
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2018/05/17(木) 21:19:50.23ID:0XOyEI4A
>>92
高運転台だと速度やブレーキの感覚違うんですかね？
5201と5202、5509と5510など、終端駅でそのまま折り返し乗務する場合、同じ編成でも感覚が変わるんでしょうか・・・
0096回想774列車
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2018/05/18(金) 09:47:35.15ID:P6G/Rlpe
速くて安全な
夕ロ　金失
0097回想774列車
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2018/05/18(金) 10:49:19.48ID:Rt1VgdFc
成功させよう未来博88
0099回想774列車
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2018/05/18(金) 19:28:06.79ID:A1Jq1uGe
サウロタッチ
0100回想774列車
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2018/05/18(金) 19:34:22.28ID:0FK958mh
>>97
成功させるために岐阜市内線の本線を廃止しました･･･
0101回想774列車
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2018/05/18(金) 20:56:34.74ID:y+C7C5rU
ここは未来のお祭り広場
語る未来はサンサンサン(それ)
語る未来はサンサンサン
0102回想774列車
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2018/05/18(金) 22:25:29.00ID:RwTUWyNU
>>97
88名古屋オリンピックが実現していたら、名鉄はどうなっていただろうか。
タラレバをあえて・・・
0103回想774列車
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2018/05/18(金) 22:36:49.46ID:NVx7hLUH
>>102
神宮前〜枇杷島分岐点の複々線化。現在の名鉄名古屋駅付近が難工事になるが。
ただ、その頃は昭和天皇の病気で自粛ムード。オリンピックが名古屋(日本)でなくて
良かったという声もあった。
0104回想774列車
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2018/05/19(土) 00:32:23.41ID:NxFXVqwD
パノラマビュッフェ
0106回想774列車
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2018/05/19(土) 21:52:25.96ID:NxFXVqwD
HLのガムテープ
0107回想774列車
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2018/05/19(土) 22:46:58.90ID:rR+FT7cU
400系モ401が岡崎で展示されている経緯はどういうふうなのですか
0108回想774列車
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2018/05/20(日) 02:48:53.60ID:hCwkX2LU
このスレの住民はクソだわ
ろくにレス、会話が出来ないヤツが多い
ネットに使い慣れていないジジイばっかだからかね
昔はこんなヤツらでも金の卵とかいって優良企業に就職出来ていたんだから怖いわー
0111回想774列車
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2018/05/20(日) 13:18:32.83ID:XrmPyfCH
優先席　特急座席指定車を除く
0112回想774列車
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2018/05/20(日) 22:25:54.20ID:o7gGOqcy
>>108
底辺会社に入ったっていう自己紹介？
0113回想774列車
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2018/05/22(火) 00:13:49.10ID:MGA2z06S
>>102
オリンピックを韓国の札束攻勢で盗られた反動からの愛知万博が開かれず、リニモもなく、セントレアも、造られなかったかもね。
0116回想774列車
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2018/05/29(火) 23:08:04.83ID:EqfUvpp3
Ｕ　結城停車
0117回想774列車
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2018/05/30(水) 17:54:59.23ID:6ZQpzwCt
次は準急犬山行きです。
栄生 下小田井 中小田井 西春 徳重 岩倉　岩倉から各駅に止まります
0118回想774列車
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2018/05/30(水) 17:57:22.76ID:6ZQpzwCt
水色の乗車位置1から12番でお待ちください
0119回想774列車
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2018/05/30(水) 20:03:55.28ID:6SxJhbQy
昔の津島線だと、夜ラッシュ時に2両とかあったから
「紫色の乗車位置5番から8番」ってのがアナウンスされて、後方の人が人民大移動とかあったな…
あと、5番から12番の乗車位置。
後ろ2両は須ヶ口止まりってアナウンスされて、これまた後方は人民大移動
0120回想774列車
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2018/05/30(水) 23:06:06.27ID:YO8OHAn9
名鉄名古屋駅の上に乗っている名鉄百貨店等の建て替え計画が進んでいる。
このチャンスに駅の配線を大幅改良して現状が回想録として(将来5ちゃんねるがあれば)
ここで語られるだけになってほしい。小田急電鉄が長い年月かけて複々線化完成したのだから。
0121回想774列車
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2018/05/30(水) 23:33:30.82ID:G5FWm72/
><>119
紫で2両だともっと後ろの方になるんでは
13から18番か、19から24番
0122回想774列車
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2018/05/31(木) 00:04:47.78ID:DDcYCuSG
>>121
昔の乗車位置って、3扉仕様じゃなくて2扉仕様だったから番号は今と違うような
0123回想774列車
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2018/05/31(木) 00:09:07.54ID:629wv4dk
大改装の前か
確かに各色1〜16だったな
0124回想774列車
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2018/06/01(金) 13:50:48.92ID:RhqpI9JV
乗車位置2番5番8番11番14番17番には扉がございませんのでご注意ください
0125回想774列車
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2018/06/01(金) 20:13:08.37ID:pg3ePPNv
今、豊橋方向の水色位置と岐阜方向の黄色位置は指で数えられるくらいしか使っていない。
かつてはどうだったのでしょうか。
0126回想774列車
垢版 |
2018/06/03(日) 20:21:09.40ID:DivG8m0c
>>116
谷汲詣でのついでに寄った記憶が。
客が少ないので各停でも通過する便があるほどだったが
思いのほか駅は綺麗に整備されていて
照明灯が新品の蛍光灯になってたのが印象的
1980年当初はまだ田舎駅では白熱球の照明が珍しくなかった
0127回想774列車
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2018/06/06(水) 02:44:12.13ID:7PQH542M
>>125
上り水色は多数あった
ダイヤ改正で常滑線普通が金山始発ばかりになり、急減

下り黄色をほとんど使わなくなったのは、平成初めか？
0128回想774列車
垢版 |
2018/06/08(金) 21:21:26.24ID:5zN6Trlt
緑色の乗車位置1番から28番まで、広く分かれてご利用ください
0129回想774列車
垢版 |
2018/06/08(金) 21:42:39.82ID:gtL2NmAy
今は犬山経由っていうけど、昔は犬山まわり新岐阜行きっていってたよね
0130回想774列車
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2018/06/09(土) 01:36:21.36ID:hCSYzbNn
>>129
両方言ってたんじゃないかなぁ。
ただサボが犬山?由（多分出ていないと思う、糸偏の無い経）岐阜だった記憶がある。
パノラマカーだと、上段に犬山経由と大きく、下段に取ってつけたように岐阜とあった。
0132回想774列車
垢版 |
2018/06/09(土) 20:38:00.62ID:AANvutKh
ツイの転載ばかりじゃんかよ
0133回想774列車
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2018/06/09(土) 21:43:06.75ID:8Kk/gSX+
昭和末頃の車両は、どれも扉の数、位置ともばらばらだった。
そんな状況でよく新名古屋は乗車位置の色分け指定ができたな。
0134回想774列車
垢版 |
2018/06/10(日) 01:43:31.63ID:TtypRZEo
ＨＬが来るときは、定位置からずれて待つのがコツ。
0135回想774列車
垢版 |
2018/06/10(日) 16:53:43.23ID:CLUlur8u
HL 車には、蛍光灯にカバー掛けられていた記憶。
5000とかは、蛍光灯間引きされて暗かった記憶。
懐かしい。
0136回想774列車
垢版 |
2018/06/10(日) 22:22:53.15ID:5BdG/jjR
HL車両が名古屋を出入りしていた(回送は除く)のはいつごろまでですか。
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