なつかしの名鉄スレパ－ト21

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 21:26:03.34

なつかしの名鉄スレパ－ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 10:38:55.77

>>291
夏に5500系と思ったら違うときの残念感

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 14:41:06.13

>>292
非冷房でも、5000なら結構窓全開出来たからマシ
5200だと、窓が少ししか開けれなかったから、あれは嫌いだった

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 16:25:06.97

見た目豪華だけどノロノロな3780

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 18:05:44.62

前の方の座席券がとれたのに7700系だった時の絶望感

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 21:03:17.67

いくら暫定とはいえ
特別車4両＆一般車2両の編成は
かなり違和感を感じました。

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 22:06:29.07

>>292
よ～くわかる
特に新名古屋で3灯のヘッドライトを確認、5200だったときの絶望感・・・

>>294
まあノロノロでも冷房付き転換クロスだからええわな。
性能はまあまあでも、暗い白熱灯ニス塗り車内コチコチロングシートの3550に比べれば。

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 22:27:50.02

>>294
瀬戸線1500V化・栄乗り入れ時の唯一の冷房車だった。
新車の6600系は投入時、冷房なしだった。

**回想774列車** · 2018/10/13(土) 00:46:57.97

三河線とか蒲郡線のような迂回ローカル線に特急使って遊びに行くバカがいるとおもったのだろうか？
しかもオンボロな名ばかり特急w

**高井重雄** · 2018/10/14(日) 02:26:04.67

wniの鈴木里奈でしこしこ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
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０９０５８６４４３８４

**回想774列車** · 2018/10/14(日) 03:43:35.79

>>299
東海道本線の普通列車が1時間に1本あるかないかだったのですが。

**回想774列車** · 2018/10/14(日) 16:00:20.87

蒲郡線の特急は、吉良～西浦辺りがターゲットだわな
今となってはウソみたいだが、三河湾も名鉄が絡んだ観光施設が目白押しだったし

いくら国鉄のダイヤがアレだったとは言え、さすがに名鉄で名古屋～蒲郡は実用性に乏しかった

**回想774列車** · 2018/10/14(日) 19:34:02.51

ライバルは国鉄ではない。
23号と247号の改良により、車で訪れる場所になったから。
今でも蒲郡線沿線の要所では空き地に車がぎっしり並ぶことがあるぞ。
賑やかさもある。

**回想774列車** · 2018/10/14(日) 23:49:03.99

蒲郡から名古屋までパノラマカーの先頭席で帰ったな
蒲郡線もいつかは廃線になっちゃうかな

**回想774列車** · 2018/10/15(月) 14:40:57.74

そだねー！

**回想774列車** · 2018/10/15(月) 22:06:30.51

5200(更新後)や6600の窓の開け方が分からず、ボタンを回したりガタガタ揺すったりした思い出

**回想774列車** · 2018/10/15(月) 22:29:58.40

蒲郡線はロングレールじゃなくてガタンゴトンが楽しいよね。

**回想774列車** · 2018/10/16(火) 00:23:44.77

>>307
豊田新線もそうですが…

**回想774列車** · 2018/10/16(火) 11:40:41.91

特急［三河湾］
特急［日本ライン］
特急［伊良湖］

**回想774列車** · 2018/10/16(火) 13:59:17.10

>>308
つ、つしませんも

**回想774列車** · 2018/10/16(火) 16:21:48.46

亜幹線でも貧弱な軌道
ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
それが名鉄らしさだ

さすがに、近年はPC枕木が増えてきたが

**回想774列車** · 2018/10/16(火) 17:59:17.72

>>311
> ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
名古屋線から各支線へ入るとロングレール化以前に
25ｍレール化が進まず短尺レールばかりだったもんな。

**回想774列車** · 2018/10/16(火) 23:46:17.65

西尾/蒲郡線は支線の中で一番最初に重軌条50㎏Nレールに交換された路線でもあるがね。
その頃の河和/常滑線はまだガタガタの30㎏/37㎏が大部残ってた。10mレールすらあったから。
そこをALやSRやパノが110キロ爆走する凄まじさ。今でも忘れられない音と振動と揺れ。
確かどっかのサイトで河和線ガタガタ10mレール区間をパノが爆走する音公開してたな。

**回想774列車** · 2018/10/17(水) 15:40:30.49

電車で蒲郡線方面へ潮干狩り、海水浴は夏前後の定番観光の一つだったね。
今はみんなクルマで行ってしまうからなぁ。名古屋、尾張方面からだと途中の刈谷ハイウェイオアシス休憩も定番だしね。
東枇杷島～庄内川鉄橋は未だに木の枕木だが、急カーブでの騒音やメンテの為なんだろうか？
子供の頃、旧3700系で37kgレール？の三河線爆走で座席からぶっ飛んだ事あるな。

**回想774列車** · 2018/10/18(木) 00:44:57.14

運転士さん車掌さんは腰を痛めている人が多いって本当？

**回想774列車** · 2018/10/18(木) 09:04:33.01

>>315
俺も椎間板ヘルニアやらかして最終的に引退したな
今は、車掌に関しては業務がかなり簡素化されてマシになったが、昔は何でも屋だったからなぁ…
運転に関しては、操作環境は多少良くなったが、やっぱり腰にくる

**回想774列車** · 2018/10/18(木) 13:03:22.01

こどもの日のこどもの国駅なんて凄い人出でぞろぞろ歩いて山に登ってったよな。

**回想774列車** · 2018/10/18(木) 15:49:57.09

職業病

腰痛
痔
ハゲ

**回想774列車** · 2018/10/18(木) 16:50:04.24

>>318
睡眠障害やうつ病などの心の病気は？

**回想774列車** · 2018/10/18(木) 22:33:54.90

>>313
ATSがない時の阪急3000系は同じ状態の線路で120キロ以上出してた。

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 00:23:47.81

>>319
そこまで病んだら乗務停止で駅に落とされるか休職と言う名の依願退職に近い状態にされるで

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 02:04:32.18

>>321
睡眠障害でも駅員やれるん？

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 08:28:25.68

>>320
3000系登場時の600V時代でも神戸線に37キロレールや短尺レールは
なかったよ。今津線、伊丹線、甲陽線は短尺レールの世界だったけれど。

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 10:20:25.06

>>322
環境変われば改善される場合もある
駅だと、神経すり減らすことも減るし

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 14:20:09.83

>>324
なるほど

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 14:42:47.64

37kgレール憧れる
今やほとんど残ってないからな

**回想774列車** · 2018/10/20(土) 00:35:42.83

駅によっては軌条塗油装置のオイルがレール内側にべっとり溜まってた所もあったなぁ。
名鉄は狭い用地の上にカーブ多いから軌条塗油装置未だにやめないのかな。
全般的に使う会社は東急、京急など使う会社は限られてるね。

**回想774列車** · 2018/10/20(土) 01:04:31.25

名鉄の塗油器は通過時にツィツィンって音しないんだよなぁ。
あの音結構好きなんだが。

**回想774列車** · 2018/10/27(土) 16:06:03.61

めいてつＮｅｗｓ

**回想774列車** · 2018/10/28(日) 15:43:06.35

行楽と文化

**回想774列車** · 2018/10/28(日) 22:21:19.88

この駅から

**回想774列車** · 2018/10/28(日) 22:26:13.36

名鉄で1990年代初めごろに使われていた、
真ん中におばあさんのイラストが描かれていた
広告スペースが付いていた頃の「お年寄りや体の不自由な方の優先席」のステッカー、
立川バスでも西東京バスでも神奈川中央交通でも東急バスでも使ってほしかったな。

**回想774列車** · 2018/10/29(月) 17:01:19.75

特急座席指定車を除く

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 13:35:28.62

れいめい

**回想774列車** · 2018/10/31(水) 05:54:41.36

メルサチャームコーナー

**回想774列車** · 2018/10/31(水) 16:43:47.27

カラーパスパーソナル

**回想774列車** · 2018/11/01(木) 22:14:20.40

パノラマカーデザインの踏切標識

**回想774列車** · 2018/11/02(金) 07:35:47.56

軍団

**回想774列車** · 2018/11/02(金) 23:36:18.06

>>338
甚目寺軍団
瀬戸軍団

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 15:14:28.80

第４種踏切

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 17:29:36.75

線路内で耕一しないで下さい

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 19:38:52.19

特定旅客

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 23:15:10.64

>>341
「耕作」の間違いでは？
各務原線の新岐阜(当時)～田神間でも見られた。

**回想774列車** · 2018/11/05(月) 15:35:03.73

紀行

**回想774列車** · 2018/11/06(火) 09:33:59.47

旅はパノラマ

**回想774列車** · 2018/11/06(火) 22:13:14.05

岩倉線一宮線を廃止したのは惜しかった

**回想774列車** · 2018/11/06(火) 23:48:08.31

びっくりクーポン

**回想774列車** · 2018/11/07(水) 00:53:50.00

レジンシュー使用車

**回想774列車** · 2018/11/07(水) 05:19:02.42

>>343
線路内で耕一ネタを知らんのかw
特定も人目につく場所での活動を控えているのか知らんけど
最近はやらかしてる目撃談を目にしなくなった

**回想774列車** · 2018/11/07(水) 13:54:43.71

>>349
乾電池の件も知らない奴、いっぱい居るでしょ

**回想774列車** · 2018/11/07(水) 15:53:08.72

ターミナルサロン

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 01:12:12.01

なてつ

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 02:06:23.97

甘台

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 13:43:40.80

この前京急のクロスシート車に乗った
名鉄も乗車時間は長くても1時間くらいなんだから、リクライニングなんかじゃなくてああいうのでいいんだよ
そろそろ1000系も引退だし、7000系をリファインしたパノラマカー2世でも出してくれないかな
そしたら少しはJRから客が戻るかもよ

今の名鉄は乗る気にならん

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 17:15:59.75

2世が出るかどうかは知らんが…

アンタの生命、それまであるといいネ（笑）

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 21:05:18.44

ワイは3500のオタ席で満足です
5300・5700よりも好き

**回想774列車** · 2018/11/08(木) 21:17:38.99

ツートン塗装時代のHL,、暑い夏の日は白いのっぺらぼうの天井を恨む。

**回想774列車** · 2018/11/09(金) 01:04:44.88

>>356
M台撤去された、謎エリアか？

**回想774列車** · 2018/11/09(金) 03:22:30.52

蒲郡にあるシブい地下街は昔は駅とつながっていたのですか。

**回想774列車** · 2018/11/09(金) 13:27:00.18

>>354
今更何をしても名古屋～豊橋・岐阜間の客は戻らんわな
国鉄時代は東海道線が名古屋を中心とした都市間輸送を「やってなかった」からみんな名鉄に乗ってただけ
JRの方が線形もいいからスピードではかなわないし、豊橋・岐阜の両ターミナルの首根っこをJRに抑えられてフリークエンシー向上も望めない
更にミューチケットとほぼ同額の追加で新幹線も使えるとなれば、最初から勝負にならない

名古屋本線は岡崎・安城・豊明あたりの輸送需要で細々とやっていくしかない
名鉄も勝負にならないことがわかってて、名岐・名豊間の都市間輸送から空港輸送に主軸を移してるんだろ

**回想774列車** · 2018/11/10(土) 23:06:23.03

刈谷市駅にあった名鉄サンリバー

**回想774列車** · 2018/11/11(日) 07:02:17.77

サリンバーに見えた

**回想774列車** · 2018/11/11(日) 14:34:10.98

>>359
駅の南北でつながってたね。
高架になったんで必要なくなっちゃった。

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 09:46:30.43

そういえば、蒲郡も名鉄～JRの中間改札無しだったか？

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 14:37:46.28

メェ～テツのハイキング

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 22:49:02.23

>>364
刈谷と新一宮も国鉄と共用だった

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 02:11:43.61

今の豊橋駅みたいな感じだったね

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 16:32:19.57

新一宮は、尾西線～東口が跨線橋2本渡らなければならない仕様だったな
西口バス停が改札内にあったり

狭くて汚いながらも、味のある駅だった

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 22:12:32.61

>>368
https://m.youtube.com/watch?v=QcsWfx1CRJY
昔の新一宮駅が少し載ってる

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 23:03:07.32

>>369
なっつかしいな～
分かる人は分かると思うけど名鉄も昔はいろんなの走ってたな～

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 11:58:32.38

>>369
ロコモデル(PRO企画)のセルビデオだな。
当時、1本1万円以上した鉄道ビデオのはしりみたいなやつ。

愛知県だと入手手段がかなり面倒だったはず。
俺は、大阪梅田の旭屋書店に入ってたマッハ模型で購入した覚えがある。
東京だと、グリーンマックスか、神保町の書泉グランデ辺りでも売っていた。

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 08:51:40.11

駅裏の交通書房が一番手に入れやすかったり・・・ｗ

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 09:20:06.54

>>372
交趣会のこと？
多少はビデオ置いてた記憶あるけど、上記のやつの品ぞろえは殆ど無かったはず。
あの店よく通ってたから、有るなら多分買ってたはずなんで

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 14:30:00.77

当時は高くて買えなかったが、後年DVDに変わる頃リサイクルショップや
ビデオ激安叩き売りショップなどでかなり揃えることが出来たよ。

**回想774列車** · 2018/11/19(月) 03:38:24.47

座席確保券

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 02:03:54.28

尾西線の貨物列車が廃止になってもう30年以上経つけど、当時の貨物列車の話題や、廃止後のデキや貨車の回送とかを記録していた方居ないかなぁ？
地元住みだけど、当時厨房だったし今みたいな情報ツールも無かったから。
もし居られたら宜しくお願いいたします。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 18:49:54.24

てすと

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 18:52:06.22

>>376
30年ということはないでしょうけど。
うちは布袋が地元でしたので、ワムの入れ替えを見たのを、うっすら覚えています。
たまに白いレやトラもいました。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 20:19:28.53

ttp://tsushima-keibendo.a.la9.jp/bisai/bisai1.html

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 20:59:42.11

>>378
平成も今年で30年、尾西線から貨物列車が無くなって余裕で30年以上の月日が流れてしまいました。
私も日比野駅での入れ換えを見に行ったり、五ノ三に有った閉塞信号機の謎を考えてたりしました。
>>379
ありがとうございます。
色々探しても、このサイトくらいしか出てこないですよね。物凄く詳しく載っていて大変資料性にも優れてますね。

**378** · 2018/11/21(水) 21:39:54.99

>>380
失礼しました。30年では、すまないだろうと思いまして。
日比野は今より線路多かったんですね。。。

しかし、その上のＨＰはいいサイトですね。

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 00:40:48.87

>>378
子供の頃、布袋最寄りでは無いですが、布袋まで貨車見に行って、ワムやトラの下に入って連結器やブレーキや車輪に直に触れて興奮した記憶があります、何のお咎めも無くよき時代でした。

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 01:38:33.84

>>381
いえいえ、こちらこそ文章の読解力が足りずに失礼しました。
森上への貨物列車の記憶は自分には無く、もっぱら日比野から弥富への貨物列車を見てました。
１日１往復、時計の代わりみたいでした。
日比野は今の折り返し線の更に東側に貨物ホームが有りまして、

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 01:43:02.01

途中送信すみませんm(__)m
そこから直接貨物が出発出来るよう、出発信号機が有りましたし、今は潰れた西側の側線も貨車の留置線でした。
夕方にはすっかり貨物の営業も終わって、ひっそり留置されてる貨車や機関車に触れていたのは同じ思い出ですね。

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 15:26:12.00

森上～三興製紙も、段々と面影が薄れてきたなぁ
廃線跡が、道路の新設や拡張に飲み込まれた
今や、廃線跡を認識できるのは最初のカーブ部分だけか

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 18:18:03.32

>>385
ですね。昭和の終わりごろまでは、今よりもう少し廃止になった線路が残っていた気がします。
しかし、弥富駅の側線もそうですが、跡地利用は駐車場が多いですね。

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 18:29:09.34

キハ8000のトイレは開放式だったんですかね？

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 18:31:55.27

>>387
開放式トイレって中国かよｗ丸見えwくせー

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 18:48:48.40

キハ8000のトイレは、トイレの対面にある洗面所。
10系客車みたく、洗面台2つ並んでるのが素晴らしいんだよ！
あの一帯の空間は、乗ったことある人しか分からないが、独特の空間だったんだよ

**378** · 2018/11/22(木) 21:22:50.65

>>382
そうですか。私は、貨車の横についている、白い荷札（？）を触って怒られた記憶がｗ
１両に何枚も入っていたような。
>>383
日比野は、まだ貨物駅の面影が残っていますね。布袋は、何もなくなりましたから。
久しぶりに日比野を通ってみたいけど、正月フリー切符か三重方面に行くに寄るか（遠回り過ぎるｗ）
>>385 >>386
土橋の引き込み線後も、さっぱりわからなくなったし

**378** · 2018/11/22(木) 21:27:47.92

あと、下枝の貨物引き込み線。
西中金往復のＨＬ？で見た記憶があって、後々に「あれは、どこかの見間違いか？」と思っていたら、
紹介されているＨＰ見つけて喜んでいる次第です。
その西中金でポテチを買って、食べながら帰った記憶が。

確か、トラが入っていた記憶が。。。