なつかしの名鉄スレパ−ト21
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40年くらい前、特急を降りると各車両の出入り口の前で指定席券を集める人がいたよね。
6両だと12人必要なわけで、豊橋・東岡崎・知立・神宮前・金山橋・新名古屋・国府宮・一宮・新岐阜で切符回収要員が108人いたと思うとすごいよなぁ。 >>5
当時は「高速」という種別があって、これが停車して特急は「はだか祭」の日のみ停車していたな。
知立も停車しない特急があった。 >>5
あら失礼。
>>6
知立は2分停車ってのもあったな。 40年前だと、8000系の281Dが知立通過だった記憶がある やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ キハ8000の北アルプスは古知野(江南駅)を通過してた。 北アルプスは、乗務じゃなかったら職務乗車証でも乗れない特別な列車だった
(実際は顔パス黙認だったが)
なので、たまに北アルプスに乗りたい時は、律儀に出札口で硬券の特急券買って乗ってたな 瀬戸線連絡乗車券
上飯田連絡乗車券
どちらも、過去に乗車券発券で色々やらかした
さすがに、名古屋乗り換え国鉄(JR)、近鉄の連絡乗車券関連はやらなかったようだが 昔、広告用写真にモデルではなく自分とこの職員を使ってた。
ちょっぴりケチ。 あのハゲもすっかり忘れられた存在になりましたか。
一時期ドラゴンズにいたんでしたっけね。 国鉄飯田線の温田駅から豊橋経由で豊田新線の浄水駅まで一枚の硬券で旅した思い出。 >>19
忘れるも何もそもそも知らんわ。
お前の知識を世の中みんな知っとると思うな。気持ち悪い。 競艇場で往復乗車券の復路切符を見せると、スタンプ押されて最大1000円バックしてくれる制度。
何時頃廃止されたんだろう?
新所原往復の連絡乗車券を車内で何度か販売したことかあった。 ↑で思ったのは,3900系流用の6650系が3xxx番+2xxx番ではなくどうして6000番にしたのかということ。
(7300系はどうなんだと言われればなんともいえませんが…) >>24
おそらく6650(6750)系は将来カルダン化する予定だったから。
廃車発生品か新品か、どちらで交換する予定だったかは分からないが、結局台車交換せず廃車になった。 栄町駅に止まっていた先発列車に乗って番号を見ると『6751』
6600系か…と思って出発したら足下から轟音が響いた時の驚き >>24
7000系列に似せたから7000番代の7300系、6000系列に似せたから6000番代の6650系にしたのだろう。
(3300系はどうなんだと言われればなんともいえませんが…) 1次車も2次車も、入って数ヶ月で茶色系に変色した思い出
当時は鋳鉄シューとか知らんから、なぜ瀬戸電だけ新車がスグに汚れるのかフシギだった 6650系がかりに足回りも交換するつもりだったとしてもM+Tの組みが逆向きなので
どうするつもりだったのだろう。 >>29
後からそれに気が付いて急遽中止にして、表向きはそのまま使い続けたとか。 栄町の思い出
パタパタ音を立てるソラリー
かん高い声の自動放送
筆文字の駅名板(改札・ホーム)
旧世代の自動改札 40年ほど前、名鉄に勤めとった伯父から何も書いてない硬券の往復切符をもらった。
駅に行って行き先を書いて貰えばどこでもタダで往復出来ると教えられたが小学生のワシにはビビって使えんかった。 子供の頃モンキーパークに家族で行くときは、窓口とは別の場所で机並べて売っていた駅員さんから「便利でお得なパノラマパック」を買っていた
今はパノラマパックないんだね >>32
ハガキの裏が自宅最寄駅から新名古屋(当時)までの往復乗車券(証)てのもあったよ。
本社から送られてくるハガキがそのまま乗車券なるってやつね。
採用試験受験者や株主総会出席者に送られてたよ。
株主券とは別ね。
出発地はどこからでも使えるように、線内各駅だか最寄駅だか印刷されてた。
今もこのハガキあるんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています