【トルペード】木造車【トラス棒】　２両目

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 14:10:47.23

前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1241608695/

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 14:12:24.66

題名を少しだけ変えています　「木製車」→「木造車」

この方が一般的だと思いました。

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 04:43:19.62

偽スチール車もここで語ってもいいかな
名鉄520が現役車としては最後になると思う

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 05:07:39.36

鎧を身に付けてるようなものだから半鋼製車よりも重いのかな

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 18:33:22.65

重さよりも、鉄板に被われてしまった木の外板が腐蝕しなかったのか気になる
誰か教えてエロい人

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 23:37:44.21

別府鉄道のマッチ箱

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 00:10:34.98

半鋼製でもトラスロッドはあったね

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 21:03:02.74

トラス棒をぶら下げながら走ってる電車はさすがに見たことない
棒があったら点検のとき邪魔でしょ

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 21:59:44.94

上田の丸窓電車

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 23:12:32.35

>>8
冗談で言ってるのかな

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 18:58:37.03

トラス棒がなくて台枠中央が本当に垂下した車両があったのでしょうか
実は杞憂だったのではないでしょうか

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 20:03:45.56

>>11
ピクトリアルで東武の前橋線（路面電車）が両端が垂れ下がったまま走ってる写真を見たことがある
単台車のため、中央ではなく両端が垂れ下がるらしい
戦後混乱期、保守がまともにできていなかった時代の話

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:17:24.50

単車なら車長が長くないからトラス棒の出番はないぞ

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:37:26.12

>>9
テレビのＣＭに使われるなどして知名度が上がり切ってしまった晩年、
大勢の撮り鉄氏に混じってトラスロッドを観察させてもらった

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:52:17.29

>>5
外気に触れなくなったのに腐蝕する理由は？

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:57:25.64

外気に直接触れなくても腐食するでしょ
湿度が高い日本ならなおさら

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 22:02:44.63

>>14
大多数は戸袋窓にレンズを向けてたと推測
ま、足回りにズームする人はあまりいない

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 23:14:59.74

>>6
土山駅で目撃したのが廃止数年前、1982年頃
営業に使ってるのか単に放置されてるのかは
よく分からなかった

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 23:42:02.59

ちょっと反則だが西鉄900は平成まで延命した?

**回想774列車** · 2018/02/05(月) 17:43:47.55

木造車体は色落ちしやすいから
結構マメに色の塗り直しをしてたのですか？

**回想774列車** · 2018/02/05(月) 17:57:21.76

木造車が色落ちしやすいってのは正しいの？

**妄想HOゲージ** · 2018/02/06(火) 17:05:24.81

返す返すもザンネンだったのが西武山口線、井笠から来た木造車、ダブルルーフもあったくらいで
稀少なのはもちろん、実に楽しかったよ

**回想774列車** · 2018/02/06(火) 19:25:13.94

うわっ忘れてた西武山口線があったな
地元なのに完全に抜け落ちてた
井笠から来た客車とコッペルともども実家には何枚も写真残ってると思う

**妄想ＨＯゲージ** · 2018/02/07(水) 17:21:34.74

模型の世界だとジオラマに出てくるのが、真ん中が垂れ下がった客車が台車を外されて構内に倉庫代わりに置いてある・・・というシーン。
近頃はめっきり見なくなったな、もう覚えてるやつもいないんだろうか。

**回想774列車** · 2018/02/07(水) 18:02:22.18

いわゆるダルマってやつですかい

**回想774列車** · 2018/02/07(水) 21:25:45.35

私有の貨車にはまだ残ってそう

**回想774列車** · 2018/02/08(木) 16:42:26.85

私鉄の省型客車の中には、締め過ぎによる逆反り状態のがけっこういたな。
満員時のことを考えてのことなのかと。

**回想774列車** · 2018/02/09(金) 19:26:59.95

満員の時にはちょうど水平になってたのかな

**回想774列車** · 2018/02/09(金) 23:36:30.18

ギターのネックと同じだね

**回想774列車** · 2018/02/10(土) 00:57:48.17

トラス棒が破断することはなかったのか

**回想774列車** · 2018/02/10(土) 01:25:51.44

くだらん書き込みばっか
話題なかったら無理に振らなくていいよ

**回想774列車** · 2018/02/10(土) 13:57:44.20

>>30
はい。

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 22:21:32.07

>>3
誰も書かないけど偽スチール車といえば別府鉄道ハフ７
自分にとって唯一の乗車体験のある木造車
背もたれが昔の国鉄駅ホームにあったような横板を並べたスタイル
要するに布ではなく、硬いｗ
廃止前に乗って、その後の消息を知る由もなかったが
歳月が流れて自宅近くに保存されているのを知って嬉しくなってしまった。
出自が神中鉄道というのも当時は知らなかった

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 23:13:55.48

大都市近郊に時代が止まってるような小私鉄が1980年代まで生き残ってたことが奇跡

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 23:28:47.02

>>6と>>18に別府鉄道のこと書いてる人がいたね
スミマセン

>>34
近郊とは言い難いが近畿一円で京都の加悦鉄道も狙い目だったが、
行く機会がないまま廃線、乗車体験は叶わなかった。

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 10:21:06.52

内装が木でできてる半鋼製車がまだたくさん残ってた時代、
木造車の車内にそれほど感動する要素はなかった
マニアが木造車に乗る目的はただひとつ、外板を観察することにある

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 10:38:20.10

すごい決め付けだな

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:08:14.25

ニセste

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:09:18.47

送信ミス失礼

ニセスチール車ならばそれもできないことになるな>>36

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:22:02.82

>>36
色々な見方、楽しみ方があってよいと思う

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 00:00:04.23

長崎電気軌道に１台ある

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 17:57:55.09

>>36
装飾は木造時代の方が凝ってたというよ
ピクトリアルのバックナンバーなどを読んでると、
たとえば大鉄デイは単なる輸送機械の範疇を越えて
芸術作品と呼べるくらいの精緻な造作が
車内に巡らされていたことが分かる
木造だからこそ可能な手技。

現役で活躍してた時代に乗ってみたかったと何度夢想したことかｗ

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 18:51:07.32

大鉄はちょっと異質だ
有名な側面飾り窓もそうだし、意匠に拘り過ぎ
同時期、他社で装飾にそんなに特色持たせたところはない

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 20:45:16.13

ボディだけでも保存してくれてたら・・

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 21:45:08.36

>>42
典型的な頭でっかち思考だな
見もしないで何か分かるのか

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 19:23:44.79

いきなり何だ？

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 21:57:35.18

この手のスレはネットで得た知識の披露オナニー大会になってしまうな

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 18:45:47.50

>>42
車内装飾に目が向くとはニッチ度はかなりのもの

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 19:53:10.24

静態保存以外でも
車庫や大きな駅の片隅にダルマにされて
朽ち果ててるのなら何度か見たことあるし
そういうのも書き込ませてもらうよ
現役で働いてる車に乗れた人なんて
かなり年輩しかいないはずだから

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 21:00:48.82

倉庫がわりに使われてるのはよく聞いた

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 19:26:18.14

ダルマさんも範疇に入れるか
ちょっとなあ・・

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 22:30:33.92

そもそもスレ立て自体が無謀だったんだよ
10年くらい前のリアル体験談が多くて有益なスレばかりだった頃ならともかく、
雑誌やネットの情報を機械的に書き込んでるガキだらけに成り下がった懐かし板に…

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 00:38:17.80

山陽東二見車庫に残ってました

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 10:41:01.87

廃止直前の鹿児島交通加世田駅にもダルマではないがボロボロに傷んでる木造客車が放置されていた
当時は客車よりもキハに関心が向いていたので
写真も撮らずにスルーしたことを後悔
すぐ傍には錆びたＳＬも野晒しで放置
プラットホームの間近にあって立ち入り制限の柵やトラロープもなく
何ともオープンな会社だなあと思った

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 12:58:16.85

末期は完全にやる気ナッシングで、
一旦廃止すると発表したと思えば一部復活して、
結局全面廃止するなど、
ぜんぜん経営になってなかった。
廃止後も長い間手を着けられずそのままになってた。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 23:20:53.46

紀州鉄道の終点にも正体不明のダルマさんがあったっけ
長年風雨にさらされて無惨だった

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 20:51:11.07

>>42
亀井御大が書いたデイの記事なら読んだことある
いくら業界人でも、あれだけ細かい観察はなかなかできない

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 19:04:07.56

強いて言うなら、思い入れだな

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 00:04:31.75

>>23
木造だっけ？

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 18:16:17.66

>>57
無理な注文だが関東大手の観察記録も遺して欲しかった
京浜１形など、どう表現されただろうか

**回想774列車** · 2018/03/25(日) 10:31:23.98

元京急木造車
御大は琴電や和歌山に引き取られた車なら見たことあるんじゃないか？

【トルペード】木造車【トラス棒】 ２両目

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