【トルペード】木造車【トラス棒】　２両目

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 14:10:47.23

前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1241608695/

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 14:12:24.66

題名を少しだけ変えています　「木製車」→「木造車」

この方が一般的だと思いました。

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 04:43:19.62

偽スチール車もここで語ってもいいかな
名鉄520が現役車としては最後になると思う

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 05:07:39.36

鎧を身に付けてるようなものだから半鋼製車よりも重いのかな

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 18:33:22.65

重さよりも、鉄板に被われてしまった木の外板が腐蝕しなかったのか気になる
誰か教えてエロい人

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 23:37:44.21

別府鉄道のマッチ箱

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 00:10:34.98

半鋼製でもトラスロッドはあったね

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 21:03:02.74

トラス棒をぶら下げながら走ってる電車はさすがに見たことない
棒があったら点検のとき邪魔でしょ

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 21:59:44.94

上田の丸窓電車

**回想774列車** · 2018/02/02(金) 23:12:32.35

>>8
冗談で言ってるのかな

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 18:58:37.03

トラス棒がなくて台枠中央が本当に垂下した車両があったのでしょうか
実は杞憂だったのではないでしょうか

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 20:03:45.56

>>11
ピクトリアルで東武の前橋線（路面電車）が両端が垂れ下がったまま走ってる写真を見たことがある
単台車のため、中央ではなく両端が垂れ下がるらしい
戦後混乱期、保守がまともにできていなかった時代の話

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:17:24.50

単車なら車長が長くないからトラス棒の出番はないぞ

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:37:26.12

>>9
テレビのＣＭに使われるなどして知名度が上がり切ってしまった晩年、
大勢の撮り鉄氏に混じってトラスロッドを観察させてもらった

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:52:17.29

>>5
外気に触れなくなったのに腐蝕する理由は？

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 21:57:25.64

外気に直接触れなくても腐食するでしょ
湿度が高い日本ならなおさら

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 22:02:44.63

>>14
大多数は戸袋窓にレンズを向けてたと推測
ま、足回りにズームする人はあまりいない

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 23:14:59.74

>>6
土山駅で目撃したのが廃止数年前、1982年頃
営業に使ってるのか単に放置されてるのかは
よく分からなかった

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 23:42:02.59

ちょっと反則だが西鉄900は平成まで延命した?

**回想774列車** · 2018/02/05(月) 17:43:47.55

木造車体は色落ちしやすいから
結構マメに色の塗り直しをしてたのですか？

**回想774列車** · 2018/02/05(月) 17:57:21.76

木造車が色落ちしやすいってのは正しいの？

**妄想HOゲージ** · 2018/02/06(火) 17:05:24.81

返す返すもザンネンだったのが西武山口線、井笠から来た木造車、ダブルルーフもあったくらいで
稀少なのはもちろん、実に楽しかったよ

**回想774列車** · 2018/02/06(火) 19:25:13.94

うわっ忘れてた西武山口線があったな
地元なのに完全に抜け落ちてた
井笠から来た客車とコッペルともども実家には何枚も写真残ってると思う

**妄想ＨＯゲージ** · 2018/02/07(水) 17:21:34.74

模型の世界だとジオラマに出てくるのが、真ん中が垂れ下がった客車が台車を外されて構内に倉庫代わりに置いてある・・・というシーン。
近頃はめっきり見なくなったな、もう覚えてるやつもいないんだろうか。

**回想774列車** · 2018/02/07(水) 18:02:22.18

いわゆるダルマってやつですかい

**回想774列車** · 2018/02/07(水) 21:25:45.35

私有の貨車にはまだ残ってそう

**回想774列車** · 2018/02/08(木) 16:42:26.85

私鉄の省型客車の中には、締め過ぎによる逆反り状態のがけっこういたな。
満員時のことを考えてのことなのかと。

**回想774列車** · 2018/02/09(金) 19:26:59.95

満員の時にはちょうど水平になってたのかな

**回想774列車** · 2018/02/09(金) 23:36:30.18

ギターのネックと同じだね

**回想774列車** · 2018/02/10(土) 00:57:48.17

トラス棒が破断することはなかったのか

**回想774列車** · 2018/02/10(土) 01:25:51.44

くだらん書き込みばっか
話題なかったら無理に振らなくていいよ

**回想774列車** · 2018/02/10(土) 13:57:44.20

>>30
はい。

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 22:21:32.07

>>3
誰も書かないけど偽スチール車といえば別府鉄道ハフ７
自分にとって唯一の乗車体験のある木造車
背もたれが昔の国鉄駅ホームにあったような横板を並べたスタイル
要するに布ではなく、硬いｗ
廃止前に乗って、その後の消息を知る由もなかったが
歳月が流れて自宅近くに保存されているのを知って嬉しくなってしまった。
出自が神中鉄道というのも当時は知らなかった

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 23:13:55.48

大都市近郊に時代が止まってるような小私鉄が1980年代まで生き残ってたことが奇跡

**回想774列車** · 2018/02/11(日) 23:28:47.02

>>6と>>18に別府鉄道のこと書いてる人がいたね
スミマセン

>>34
近郊とは言い難いが近畿一円で京都の加悦鉄道も狙い目だったが、
行く機会がないまま廃線、乗車体験は叶わなかった。

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 10:21:06.52

内装が木でできてる半鋼製車がまだたくさん残ってた時代、
木造車の車内にそれほど感動する要素はなかった
マニアが木造車に乗る目的はただひとつ、外板を観察することにある

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 10:38:20.10

すごい決め付けだな

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:08:14.25

ニセste

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:09:18.47

送信ミス失礼

ニセスチール車ならばそれもできないことになるな>>36

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 11:22:02.82

>>36
色々な見方、楽しみ方があってよいと思う

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 00:00:04.23

長崎電気軌道に１台ある

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 17:57:55.09

>>36
装飾は木造時代の方が凝ってたというよ
ピクトリアルのバックナンバーなどを読んでると、
たとえば大鉄デイは単なる輸送機械の範疇を越えて
芸術作品と呼べるくらいの精緻な造作が
車内に巡らされていたことが分かる
木造だからこそ可能な手技。

現役で活躍してた時代に乗ってみたかったと何度夢想したことかｗ

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 18:51:07.32

大鉄はちょっと異質だ
有名な側面飾り窓もそうだし、意匠に拘り過ぎ
同時期、他社で装飾にそんなに特色持たせたところはない

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 20:45:16.13

ボディだけでも保存してくれてたら・・

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 21:45:08.36

>>42
典型的な頭でっかち思考だな
見もしないで何か分かるのか

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 19:23:44.79

いきなり何だ？

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 21:57:35.18

この手のスレはネットで得た知識の披露オナニー大会になってしまうな

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 18:45:47.50

>>42
車内装飾に目が向くとはニッチ度はかなりのもの

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 19:53:10.24

静態保存以外でも
車庫や大きな駅の片隅にダルマにされて
朽ち果ててるのなら何度か見たことあるし
そういうのも書き込ませてもらうよ
現役で働いてる車に乗れた人なんて
かなり年輩しかいないはずだから

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 21:00:48.82

倉庫がわりに使われてるのはよく聞いた

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 19:26:18.14

ダルマさんも範疇に入れるか
ちょっとなあ・・

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 22:30:33.92

そもそもスレ立て自体が無謀だったんだよ
10年くらい前のリアル体験談が多くて有益なスレばかりだった頃ならともかく、
雑誌やネットの情報を機械的に書き込んでるガキだらけに成り下がった懐かし板に…

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 00:38:17.80

山陽東二見車庫に残ってました

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 10:41:01.87

廃止直前の鹿児島交通加世田駅にもダルマではないがボロボロに傷んでる木造客車が放置されていた
当時は客車よりもキハに関心が向いていたので
写真も撮らずにスルーしたことを後悔
すぐ傍には錆びたＳＬも野晒しで放置
プラットホームの間近にあって立ち入り制限の柵やトラロープもなく
何ともオープンな会社だなあと思った

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 12:58:16.85

末期は完全にやる気ナッシングで、
一旦廃止すると発表したと思えば一部復活して、
結局全面廃止するなど、
ぜんぜん経営になってなかった。
廃止後も長い間手を着けられずそのままになってた。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 23:20:53.46

紀州鉄道の終点にも正体不明のダルマさんがあったっけ
長年風雨にさらされて無惨だった

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 20:51:11.07

>>42
亀井御大が書いたデイの記事なら読んだことある
いくら業界人でも、あれだけ細かい観察はなかなかできない

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 19:04:07.56

強いて言うなら、思い入れだな

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 00:04:31.75

>>23
木造だっけ？

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 18:16:17.66

>>57
無理な注文だが関東大手の観察記録も遺して欲しかった
京浜１形など、どう表現されただろうか

**回想774列車** · 2018/03/25(日) 10:31:23.98

元京急木造車
御大は琴電や和歌山に引き取られた車なら見たことあるんじゃないか？

**妄想HOゲージ** · 2018/04/03(火) 10:19:02.02

木造国電　クエ9112の写真
http://rail.hobidas.com/photo/archives/2018/04/9112.html

**回想774列車** · 2018/04/04(水) 23:31:03.34

>>42
飾りというと静岡のトレインフェスタの帰りに見た静鉄のデワ１は、
電動貨車である以上絶対に装飾目的なんてないはずなのに、
なぜか正面から見るとカンテラを思わせる美しいデザインだったな。

**回想774列車** · 2018/04/11(水) 21:52:25.59

>>60
京浜は外観だけ。
しかも正面のオデコのとこ。
車内は特筆するものがなかったに違いない

**回想774列車** · 2018/04/14(土) 22:44:17.59

ぶっちゃけどこまで木造車とするのか定義がわからない。
窓枠含め壁など内装が木製なら木造車なのか、外板まで木製でないと木造車ではないのか

**回想774列車** · 2018/04/18(水) 19:09:15.65

半鋼製車とか言いますね
どこまで鋼製だろか

**回想774列車** · 2018/04/21(土) 21:01:50.84

内装は木でできてる方が暖かみがある
阪急が木目調の化粧板を使ったのは慧眼

**回想774列車** · 2018/04/22(日) 06:19:17.87

床が板張りもいい

**回想774列車** · 2018/04/23(月) 12:11:18.43

樹脂の匂いが鼻先を霞めると
木が使われてることを実感できた

**回想774列車** · 2018/04/28(土) 18:14:44.06

ナフタリンのにほひ

**回想774列車** · 2018/04/28(土) 19:00:03.90

樹脂？
防腐剤だろ

**回想774列車** · 2018/04/29(日) 01:49:25.78

>>71
クレオソートかな？

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 19:42:34.86

京都のJＲバスで嗅いだ記憶あり
2000年頃な

さすがに今はもうお釈迦にされただろう

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 20:04:16.03

>>67
阪急のそれは紛い物じゃん

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 13:38:51.20

紛い物とは穏やかでない言い方だな

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 23:31:31.86

明治村に展示されてるのは誰も触れないの？

**回想774列車** · 2018/05/16(水) 18:51:11.60

>>63
静鉄デワは木造車マニアの最後の砦
長崎とか他社のやつはイマイチ好きになれん

**回想774列車** · 2018/05/16(水) 19:54:17.74

>>68
俺の地元では東武７８の一団
雨の日の翌日は濡れた靴の裏面にくっついてきた砂が乾燥して床一面に拡がり
なんともカオスな状態になってたのを思い出す

**回想774列車** · 2018/05/16(水) 23:34:38.14

それを思うと今は車内が綺麗になったものだな

**回想774列車** · 2018/05/21(月) 22:22:21.27

長崎電気軌道は初めから客寄せで持ってるから

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 12:58:57.63

>>80
最初は単車の置き換え目的だぞ
田栗さんの著書を読めばわかる

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 20:33:40.32

>>80
客は鉄道マニアだけとは限らない

**回想774列車** · 2018/05/23(水) 18:32:16.04

>>76
しょせん、展示物だもん

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 20:55:29.78

明治村というと京都市電のこと？

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 14:33:33.08

>>78
西武旧型車
クモハ３５１とかも

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 14:54:43.73

昭和30年代なら新造でも板張りはあった

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 12:35:42.79

>>22>>23
別府は遠すぎて行けなかった子供の頃の自分にとって西武山口線は聖地だった
初めの目当てはＳＬだったのに、何のきっかけか分からないが元頸城のＰＣに気が入ってしまい
他の子どもたちがＳＬを前にしてはしゃいでる傍らで自分だけＰＣに張り付いてたｗ
親もさぞかし不思議に感じてたに違いないｗ
その後遊園地に行くたびに乗ってた

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 17:42:25.80

井笠だろ

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 17:59:57.51

神明町の都電乙２

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 18:01:59.46

>>88
失礼
ＳＬと混同してた

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 18:27:55.42

おとぎ列車懐かしい。
大人のくせに窓から身を乗り出して前景見てるのもいたし、
危ないからやめろと注意してもどこ吹く風、
事故起きなかったのが奇跡だな
オープンデッキなのでステップ部まで足を踏み出して
沿道の木々を触ろうとしてるのもおった

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 18:43:04.11

特急車など乗ったことがなかったからデッキ式が珍しかったし
戸閉しないまま走り出したのも驚きだった

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 18:44:40.63

営業車といっても山口線はアトラクションだからな
乗り鉄的には別府鉄道の方に魅かれる

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 18:50:25.53

>>0PD88ilT
お前さんが書いてるのは木造車の思い出というより山口線の思い出じゃんか

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:04:56.21

そういえば山口線も別府線も奇しくも同じ1984年廃止

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:08:33.33

だが別府は似非木造車
美しい腰羽目は見れない

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:12:06.80

>>94
これまた失礼

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:18:03.00

塗装が雑で腰羽目台無しにしてる保存車が多いな

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:38:48.00

山口線は丁寧な仕上げ

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:41:36.88

アトラクションだから（棒）

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 19:51:46.58

>>98
メンテナンスのノウハウがしっかりしてないから

**回想774列車** · 2018/05/29(火) 20:26:42.51

たとえ手間かかってもペンキ塗りに限る
ラッカー仕上げはだめ

**回想774列車** · 2018/06/01(金) 21:26:05.88

保存車はほとんどが落第

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 20:11:04.12

静態ではあるが天竜のｻｴ9320などは、
拝みに行った木造マニアも多いのではないかな

**回想774列車** · 2018/07/20(金) 22:18:16.08

>>104
行った。
30枚ほど撮影したｗ

**回想774列車** · 2018/08/05(日) 18:16:48.43

竹使った車は無かったの？

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 21:36:45.53

日本古来の建築物で竹で出来てるものがあったら教えて欲しい
昔から使われてないということは後は推して知るべし

**回想774列車** · 2019/03/19(火) 18:51:51.18

竹材は粘りがないもんな。

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE · 2019/03/20(水) 12:29:56.05

>>108
よお、童貞くんw

**回想774列車** · 2019/03/24(日) 23:16:31.34

>>101
ここで聞くことではないかもしれんが
昔、どのくらいの頻度で塗り直してたのかな

**回想774列車** · 2019/03/26(火) 22:12:16.72

>>109
↑きもちわるいです。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:32:50.43

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/05(日) 16:09:15.47

>>102
対候性よりも作業効率優先は仕方ない

**回想774列車** · 2019/06/01(土) 12:15:34.12

静態マニアは脳内で妄想するのが楽しいらしいぞ

**回想774列車** · 2019/10/20(日) 21:20:13.25

高度ですなw

**回想774列車** · 2019/10/22(火) 23:33:24.96

廃止直前の別府鉄道で初乗車、そしてラスト。
あと１０年早く生まれてたら…

**回想774列車** · 2020/02/21(金) 23:22:14.83

1980年代まで現役続けられたのがスゲー

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:13:21.98

6FSIS

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 16:19:11.29

>>117
西武山口線があるじゃん

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 22:07:50.71

山口線は遊覧路線

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 20:55:30.42

区別する意味がない

**回想774列車** · 2020/09/05(土) 20:52:13.50

南海軌道線のモ１０１　路面電車と思えない風格でかいマスコン
内装も手が込んでいる

**回想774列車** · 2020/11/02(月) 22:09:15.32

省電サハ19008の廃車日

**回想774列車** · 2020/11/20(金) 22:17:40.06

>>121
だな
鉄ヲタってこういうところでケンカするから嫌だ

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 11:14:17.84

有りし日の北丹鉄道の映像アーカイブを見てきたが、当時でもかなり古めかしい木造で、客が「大丈夫かこれ？」と半笑いしながら乗り込んでいたのが印象に残る
車両もボロなら線路もボロ、ボロボロ尽くしでよく大阪万博まで持ったものだ

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 12:53:15.10

今格差社会というけど　高度成長期のころもあったからねえ
ネットが通じてる今と比べて田舎へいくと発展途上国みたいな感じだったし
北丹は別格だが

**回想774列車** · 2020/12/12(土) 21:46:52.46

はつかりガッカリ、ですね。
鉄道なんでも入門で知りました

**回想774列車** · 2020/12/12(土) 21:47:35.12

うわあ誤爆してしまったすみません

**回想774列車** · 2020/12/24(木) 18:00:01.79

>>125
肝試しの一種といえよう

**回想774列車** · 2021/01/05(火) 18:08:28.77

>>125
見ただけで傷んでると分かってたのか
そのような車両を乗ったことも見たこともない

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 19:04:10.30

車両のメンテナンスもろくにできてなかったのかな

**回想774列車** · 2021/04/12(月) 11:07:05.15

とりあえず動けば良かったのでは・・・

**回想774列車** · 2021/04/14(水) 01:10:18.56

紀勢線下里⇔串本間開業当初の混合列車の写真を某HPで見たことがあるが
バッファと螺旋連結器を付けたC11が牽くダブルルーフの二軸客車が
明治村で現役のそれに似ていた（同型か？）

**回想774列車** · 2021/04/24(土) 20:05:49.72

>>132
非動力車は走ってる最中に分解しなければそれでヨシ！

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 23:26:18.17

よかねえよ

**回想774列車** · 2021/05/04(火) 10:15:50.72

>>133
そうかもしれないけど、昔は日本中に同じようなのが走っていた。

**回想774列車** · 2021/06/14(月) 21:44:07.25

>>133
新宮鉄道の国有化後も社形車両しばらく使用されてたわけだから
同形式そのものじゃね？

**回想774列車** · 2021/09/25(土) 00:10:23.44

>>130-132,134
監督官庁の抜き打ち検査みたいなものは当時無かったんだろうか

**回想774列車** · 2021/10/31(日) 18:53:56.62

末期の草軽電鉄でなかったっけ？
北丹でもあったのかな

**回想774列車** · 2022/01/15(土) 23:49:54.30

業務改善命令は出たの

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 18:36:59.99

あっただろうが、軌道の整備不良じゃなかったっけ？
当時はまだ木造車は珍しくなく、木造だから直ちにダメという風潮はなかった

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 15:00:37.59

北丹は昭和45年まで存続した
もうこの時代になると木造車を営業線に出してる事業者はかなり珍しくなってたのでは？（遊覧用を除く）

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 17:36:49.66

別府鉄道

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 18:00:37.60

だから珍しいじゃんよ

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 18:04:27.35

スレチ失礼

>>137
新宮鉄道は明治村のやつを記念で里帰りさせたよな。
木次線100年のとき加悦の機関車里帰りを提案したんだけど無理だった
雲南市レベルでは自治体に体力ないから仕方ないから

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:17:10.21

羽後交通は？

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 15:17:17.98

静鉄駿遠線
1970年廃線だからギリ該当

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 15:18:25.83

連投失礼
黒部峡谷の客車群は木造だったっけ？

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 21:15:44.95

見た目にそんなに特徴なくて気づいてない客は多かったはず

**回想774列車** · 2022/11/03(木) 17:02:21.67

燃え難い処置は施されてるだろうが一旦着火したらすぐに炎上するのだろうか

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 22:08:36.91

自分で答え出してますやんw

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 23:30:08.30

駿遠線は路線縮小のときに鋼製車を廃棄して木製車を遺したんだっけ？

**回想774列車** · 2023/04/01(土) 04:07:45.87

何か意図があったんだろう

**回想774列車** · 2023/04/01(土) 07:17:00.87

茨交水浜線も１０両の鋼製車は縮小時仙台市電に売られて、廃線時は６両の木造車で
運行していた

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 17:36:36.64

そうだったんだ……
客の目にはどう映ったんだろうね
もう辞める気満々じゃん！とか

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 06:33:50.89

本当は抱き合わせで売りたかったのに買い叩かれて木屑だけ残ってしまった
まあ動かせないこともないのでそれでもいいか、となった

**回想774列車** · 2023/10/25(水) 04:02:50.78

>>155
減便とか値上げとか、ほかのところで感じ取れることはあったと思う

**回想774列車** · 2023/10/29(日) 01:42:38.25

でも仙台市も茨城交通から買って10年もしない間に自らも廃業の憂き目に遭いました

**回想774列車** · 2023/12/20(水) 17:53:05.40

小田急って創業以来一度も木造車を保有したことなかった？

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 16:15:51.51

>>159
いや、戦前の一時期、車輌増備がままならず省のモハ1形3輌を譲受し、
モハ51形として使用した時期がある。
大東急時代に転出

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 20:06:42.18

故障が多くてダイヤ乱しまくりで評判悪かったらしい

**回想774列車** · 2024/03/30(土) 02:47:55.86

仙台市電300型連接車、書類上新製でよく昭和30年に木造で認可が下りたね