懐かしの板バネ・コイルバネ台車について語るスレ1

**回想774列車** · 2013/02/24(日) 23:28:09.00

板バネ：薄い鋼板の曲げ特性を利用したバネであり、
　　　　主体となる板バネに順次数枚の子バネを重ね合わせてボルトで締め付け拘束したものである。

コイルバネ：バネ鋼と呼ばれる鋼材をコイル状に形成したもので、板バネに比して固体摩擦が無くバネを柔らかく設計できるメリットがある。また、吸収エネルギー量に対するバネの重量を小さく出来る点でも優れる。

空気バネ台車が登場してめっきり見る機会が少なくなった台車達について語ろう。

関連スレ・空気バネ台車の話題はこちらでどうぞ、
　
　　　【台車の】DT32・TR69【革命児】について語るスレ
　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1352007528/l50　　

**回想774列車** · 2013/03/09(土) 09:37:28.72

京王2700もコイルバネだね

エアサスと言えば西武501のDT13改

**回想774列車** · 2013/03/09(土) 10:59:03.29

南海1521もツリカケでエアサスだったよ。

近鉄2200系が履いてた金属ばね台車は、
廃車後一部2610系（残念ながらT車だが）に
転用されてるが、これも順次エアサスに履き替えてるよ。

今最後の編成2624～が近鉄大阪線で活躍してるので、
乗り収めならお早めに。