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【グローブ】ベンチレーター【ガーランド】スレ
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0001回想774列車
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2012/11/30(金) 09:08:23.48ID:HT/IL9Am
最近の車両はベンチレーターが無い、
押し込み・ガーランド・グリーブと様々な形のベンチレーターが昔はあった。
このベンチレーターについて熱く語りませんか。
0080回想774列車
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2013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:c6eVh5sA
211にもあるわね。
早い話が国鉄型のには残されてる。
0081回想774列車
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2013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:/rg7Ppzy
キハ40系は、窓が開いてベンチレータがあるのに、更に新鮮外気導入装置もついている。
0082回想774列車
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:hMdFfiid
DCは排ガスとベンチレータが同じ屋根上って、やはりまちがってるよなぁ。
0083回想774列車
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:jW8kx5G1
>>82
戦前は排ガスは床下から出してたんでしょ?
0084回想774列車
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:VBG1Zh0U
44500までは床下排気だね。
0085回想774列車
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:MlqSxNLR
床下排気の方がいいじゃん、
キハ80もキハ81も床上?

キハ181なんてターボエンジンにあの屋根上にズラッと並んだラジエーターって
あんな混み混みの屋根じゃベンチレーターの役目していないんじゃないの?
0086回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:GrDt687E
床下排気そんなにいいか?
車両とホームの隙間から排ガスが立ち上ってくるんだぞw
0087回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:Zsf16Pel
>>85
ラジエーターとベンチレーターは違うだろ
0088回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:pk6tbZgw
キハ181系ってベンチレーター無いの?

>>87
ベンチレーターのスペースが無いのなら、水冷式にすれば良かったのにね。
0090回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:pk6tbZgw
>>89
ラジエーターの話だよ、
屋根上のは空冷式のラジエータだよな?
0091回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:GrDt687E
>>90は阿呆か?
水冷猿人だからラジエーターが存在すんだろJK
0092回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:pk6tbZgw
えっなんで、空冷エンジンにもラジエータあるじゃん・・・
0093回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:63n7qr4g
とぼけ方がじょうずな人がいるな
0094回想774列車
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:1LZ8JTfj
急行形DCの最終タイプだけが、片ガラベン+幕板インテークになったな。
定員の割にえらく小さい穴なんだが。
0095回想774列車
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2013/08/26(月) NY:AN:NY.ANID:IJpE4aEl
>>94
屋根上にはベンチレータが無く、ドア横車体裾にあるのが新鮮外気の取入口。
モーターでファンを回して、足元の暖房ダクトから換気する。
0096回想774列車
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2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:NdtfjpBk
キハ120とか三セクのレールバスの天井に
ある薄いグロベンみたいなの。
あれは何の仕事してますか?
0097回想774列車
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2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:6oqDW2N2
西武の箱形は「なんちゃって押し込み」で、実態は「ガラベン」
4000系だけは押し込みかな
0098回想774列車
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2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:B9awP7xe
>>96
中はこういう換気扇になっている。
ttp://www.goldking.co.jp/products/products_02_14.html
0099回想774列車
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2013/09/09(月) 08:44:31.85ID:rg5alZVc
>>98
ありがとうございます。
0100100
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2013/12/22(日) 14:20:41.13ID:4AalI1Vt
デイ100ってグロベン?
0102回想774列車
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2014/01/29(水) 00:08:29.08ID:lOhdMo/x
>>61
円筒の先が曲がっているタイプのグロベンは雨雪の侵入対策済ということなのかな
そういや仙石線の押込化改造されたのは、ほとんどが古いタイプだったな。
モハ72970もグローブ型のまま新製されていた。
0103回想774列車
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2014/01/29(水) 06:27:26.35ID:lVKAZpUZ
>>102
室内側ルーバにシャッターが付いたことをいってるのでは。
でもそれは1970年代の、冷房車が出てからと思うね。

仙石線に持ち込んだ103系だけは、非冷房のまま広幅孔にシャッターが付いたルーバに換えられてた。
0104回想774列車
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2014/01/29(水) 09:00:00.42ID:cwdxAto2
今の車両って窓もほとんど開かないし、ベンチレーターも無いしな・・・
強制換気装置ぐらい通勤型は付けたほうがいいのに。
0105回想774列車
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2014/01/29(水) 12:28:35.71ID:lVKAZpUZ
>>104
新しいクルマのエアコンにはちゃんとついてますよ。
東だと209系のお下がりらしき機材を、高崎の115系や107系へ換装までしてる。
問題なのは旧式AU75のまま、ただベンチを撤去した西や九州の国鉄型。
0107回想774列車
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2014/04/27(日) 11:37:28.41ID:MuLDTT42
京王電鉄の5000系8次車は冷房装置の横に海側に片方だけずらりと並んだベンチレーターが
とても美しかった。

片方だけって何か理由があったのかね?
千鳥にしない理由とか?
0108回想774列車
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2014/05/02(金) 15:24:34.42ID:QjGMDR+9
>>107
天井裏の配線とか、艤装の都合じゃないですかね。
0109回想774列車
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2014/05/10(土) 20:01:06.40ID:bsghq0BX
>>34

AU12型クーラー「・・・・・・・・・・・」
0110回想774列車
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2014/05/26(月) 12:38:51.71ID:nDhyU2+O
西日本の103系体質改善車はベンチレーター撤去したが、
クーラーがステンレスキセのAU75のままなんだが問題ないのか?・・・
0111回想774列車
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2014/05/27(火) 01:38:07.82ID:WYF2U+bR
「お客様救護のため」中の何件かは酸欠や加齢臭のせいかと。
0112回想774列車
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2014/11/27(木) 20:56:52.93ID:j0MFx1e7
加齢臭かあ
それはキツいw
0113回想774列車
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2014/11/29(土) 13:08:06.43ID:YN4CXyzw
ベンチレーターって無くてもいいの?
0114回想774列車
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2014/11/29(土) 21:22:31.31ID:o31Mjf5d
最近撤去してる車両多いね
しょっちゅうドアの開く通勤型ならいらないだろうな
0115回想774列車
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2015/01/04(日) 14:48:31.61ID:P9wkuIiu
家庭用エアコンでも外気導入できるタイプあるからね
AU12でも外気導入できてガーランドベンチレーターも非常時のために2個だけ設置
0116回想774列車
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2015/01/24(土) 23:06:55.99ID:u1EE5g6B
無くても良いのかもね。
0117回想774列車
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2015/01/25(日) 07:26:00.55ID:4jNEziTx
まぁマニアの人以外ベンチレーターの開閉スイッチが、
クーラーキセのダクトの所に有るって知らないからなぁ。
レチがいちいち換気に来る訳でもないし。
ベンチレーターも無くした方が屋根の腐食防止にもなるんだろうしな。
115系なんて屋根布がボロボロの車両が多いですよ。
0118回想774列車
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2015/01/25(日) 10:12:53.49ID:lFWmqy2d
停電排気扇
0119回想774列車
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2015/02/17(火) 12:10:28.79ID:zTIejWIY
ベンチレーターで一番効率が良いのはどのタイプですか?
押し込み型かな?
0120回想774列車
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2015/02/17(火) 22:28:15.58ID:ROSnHspx
ファン付きで停車中も強制換気できるやつ
0121回想774列車
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2015/02/18(水) 20:15:38.45ID:CfVB80a5
天井の「開−閉」のレバーを
勝手に傘で動かしたりしてた
0122回想774列車
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2015/02/19(木) 14:00:03.20ID:Rlyv7Uhh
>>121
俺、傘じゃ無くても手が届くから手で開閉やってたよ。
現在の車両はそれが出来ないから寂しいねぇ・・・・・

231系もE233もダメよダメダメw
0123回想774列車
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2015/02/19(木) 23:33:12.10ID:wncb9YeE
>>121
車によっては「半開」もなかったっけ?「窓を開けて新鮮な空気を入れましょう」
とかも節電が昔より叫ばれているのに、ベンチーレータなし固定窓の車両が増えた今
死語になりつつあるね…
0124回想774列車
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2015/02/22(日) 01:44:46.07ID:qxYQf1Qj
>>122身長190以上かよ…
0125回想774列車
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2015/02/22(日) 02:21:14.25ID:Ua9N7IGx
昨日西武で久々グロベンに出会った
0126回想774列車
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2015/02/22(日) 03:15:53.81ID:hlsJUrWE
>>119
ベンチレータ側の総開口部面積と車内側(窓など)の総開口面積次第でしょう
負圧(ガーランド式)か陽圧(押し込み式)かは、窓から押し込むかベンチレータ側から押し込むかの違いかと
0127回想774列車
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2015/02/22(日) 08:23:31.90ID:UoZvA8hy
都営新宿線10-000てグロベンなんだよな
民鉄でグロベンって西武を別にすれば割と珍しい
あとは新京成とかか
0128回想774列車
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2015/02/28(土) 15:46:44.37ID:pOiT14yA
>>127
最近まで秩父鉄道がグロベン車使ってたよ。
0129回想774列車
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2015/03/07(土) 04:51:03.15ID:o2WhD19r
>>123
>「窓を開けて新鮮な空気を入れましょう」
川崎重工のいすゞBUあたりのバスによくあった。
あの窓はまだ路線バスがバス窓の時代に上段が開くようにした川重の自慢だったのかも。
0130回想774列車
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2015/08/14(金) 15:13:28.67ID:n5zIWZJQ
先日の京浜東北線車内での停電事故を教訓に今度出来る新しい鉄道車両は、
是非ベンチレーターを設置してほしいですね!
切に願いますよ
0131回想774列車
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2015/08/17(月) 00:39:02.77ID:ZMPqsi2P
ベンチレーターがあっても走行中じゃなきゃ空気は入れ替わらないだろ
0132回想774列車
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2015/08/24(月) 23:04:27.98ID:SDCbd4n+
お椀型ベンチレーターの実物を見てみたかった
一番最後まで延命したのは西武から近江に行った車かな
0133回想774列車
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2015/11/15(日) 00:06:12.24ID:VeWmd/Sd
新潟交通じゃないか
これも出所は西武だが
0134回想774列車
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2015/11/16(月) 12:38:40.80ID:quxrCMsG
あの時代は西武所沢が手掛けたローズピンクの電車があちこちで見られたな・・・
0135回想774列車
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2016/01/24(日) 19:54:24.38ID:+9MJ76UP
>>132>>133
1980年に彦根駅でクハ1208を目撃。
どういうわけか屋根全般を塗装してたので
ベンチレーターも黒光りしてたのをよく覚えている
0136回想774列車
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2016/02/18(木) 23:59:18.63ID:g0kk/KvM
屋根を塗装?
腐食防止のためかな
0137回想774列車
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2016/05/05(木) 11:50:18.10ID:XyQQZ3ev
jr西の223系はベンチレーターが見当たらないのですが、エアコン自体で換気してるで0k?
0138回想774列車
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2016/08/31(水) 19:04:19.97ID:Wbi58wAB
実物を見たいと言っても
目の届く位置には無い罠
0139回想774列車
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2016/09/19(月) 23:22:49.17ID:5nPQ1/AP
跨線橋から望遠してましたが何か?
0140回想774列車
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2016/09/22(木) 12:28:18.00ID:6Vi81oEN
>>132
一畑なら今でも乗れるぞ営業車じゃないけど。
0141回想774列車
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2017/01/21(土) 20:52:01.14ID:3fWfCr6l
>>135
多分同じ場所かな
お椀型が2列に並んでるのを上から見ると芋虫みたいなんだよな
昔の電車はずんぐりした胴体のスタイルが多くて見た目よりも
頑丈さを重視したことがよくわかる
0144回想774列車
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2017/08/09(水) 21:49:29.93ID:WbggcW26
お椀型って命名したセンスがどうも‥
半球型とかもっと他に言い様があったのに
0145回想774列車
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2017/08/11(金) 17:44:55.43ID:LcDpskov
阪急とややこしくなるからそれ
0146回想774列車
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2017/09/18(月) 06:48:38.94ID:6NpzZeVK
いや、お椀を伏せた形そのまんまだから。
半球形だと上の方がつるっとしてないと。
0148回想774列車
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2018/01/25(木) 17:49:14.29ID:rA1H6rwI
東武の雑多な旧型車にはベンチレーター自体がなかった
0149回想774列車
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2018/05/13(日) 19:00:01.46ID:/2LxQjpu
>>132
近鉄ナローの旧型車にもお椀型が乗っかってた記憶がある
2005年頃まで走ってなかったっけ?
0150回想774列車
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2019/03/12(火) 22:11:03.56ID:CbXacP8+
名鉄築港線にいた元東濃、さらにもとを糺せば西武の川造タイプも
屋根の中央ではなく雨樋沿いにベンチレーターがあって様子をうかがうことができた
0152回想774列車
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2019/12/11(水) 21:50:27.48ID:7GZreNbb
> 屋根の中央ではなく雨樋沿いにベンチレーターがあって様子をうかがうことができた

それでベンチレーター本来の機能を果たせたの?
0153回想774列車
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2019/12/24(火) 02:16:12.46ID:D3a/f01j
スニ40、スニ40、ベンチレーター取ったら、ワキ10000
0154回想774列車
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2019/12/25(水) 16:40:38.74ID:hTSarRuV
ベンチレーターによっては透過図がグロ画像に見える
0157回想774列車
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2020/06/05(金) 20:47:33.30ID:BVwfdLSX
意外といろんなデザインがあったな
0159回想774列車
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2020/08/26(水) 20:50:50.77ID:AX0zsS95
>>152
もう一度その質問の趣旨を教えてくれ
0160回想774列車
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2020/12/05(土) 21:06:08.22ID:XHMomwKa
パーツマニアとしては屋根上にあって簡単に見られないところに擽られるんですな
0161回想774列車
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2021/04/17(土) 10:58:10.73ID:Gxam9nTS
想像を掻き立てやすい
0163回想774列車
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2021/09/26(日) 18:45:59.19ID:T9BMM5hX
やがて現役車両では見られなくなり、写真や動画でしか楽しめなくなるジャンル
0164回想774列車
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2021/12/26(日) 18:02:55.02ID:dbl+5fUK
画像付きでお椀型の解体を解説してる個人運営のページがあったのだが消えてしまった
0166回想774列車
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2022/01/25(火) 18:03:10.51ID:IZ4v4L+Q
お椀型はどういう効果を狙ってあんな形になったんかな
0168回想774列車
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2022/05/03(火) 17:28:22.44ID:SWgUh6Jw
北勢線車両の動画はすごかった
カバーの裏側に埃やゴミがワラワラと…
見てはいけない物を見てしまった気がした
0169回想774列車
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2022/07/11(月) 21:27:46.71ID:HGawzP7G
東武7300系のグロベン見たさに成増付近の跨線橋から眺め鉄してた小学生時代
0170回想774列車
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2022/09/28(水) 20:41:59.93ID:RaWhqYM1
ベンチレーターフェチか
マセた子供だったのね
0171回想774列車
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2022/12/31(土) 18:02:27.71ID:62C9aawd
普段目にすることがないからね
0172回想774列車
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2023/03/10(金) 18:19:12.73ID:tGNlCYO2
クーラー設置が当たり前になってベンチレーターは脇役に追いやられちゃったな
0173回想774列車
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2023/05/04(木) 16:48:46.17ID:QQYfuXyU
クーラー当たり前世代にはベンチレーターなど関心の的にもならんだろ
悲しい
0174回想774列車
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2023/05/23(火) 15:06:53.73ID:j9pFggmg
地下鉄へ乗り入れてくる西武バカ殿がえらく古臭く見えるもんな
ずらっと並んだ押し込みベンチレータに戸袋窓、リブ付き車体でまさに80年代臭
0175回想774列車
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2023/06/27(火) 19:09:59.84ID:7mBwkviY
空調効かせるより自然換気が良いかも
0177回想774列車
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2023/11/06(月) 17:49:20.05ID:Ea/c/tBI
窓開けるだけでは風は上手く入って来てくれない
自然通風は理想だわ
0178回想774列車
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2024/01/21(日) 20:16:04.15ID:eyKbfLgz
グロベンマニアがいてくれて嬉しいよ
0179回想774列車
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2024/01/30(火) 11:04:24.22ID:NrR7YS3b
>>166
受けを狙ったんでないかい
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