【国鉄】輸入蒸気・電気・DL【私鉄】機関車を語る1

**回想774列車** · 2012/02/07(火) 01:06:16.82

ネルソンやヨークシャーランカラヤやピーコック等の輸入蒸気

スイス：ブラウンボベリー
アメリカ：GE社
ドイツ：シーメンス
等輸入蒸気・電気・ディーゼル機関車や客車、電車が多数が輸入された。

そんな舶来製車両について語るスレッドです。
これらの貴方の思い入れの車両や、模型化して欲しい車両の話題でもOKです。

なお現役車両の情報交換も有意義に行えれば良いと思っています。

**回想774列車** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

>>1
ジーメンスって書けよ。この板でスレ立てるくらいならチンゲ無毛でもないだろが。

**回想774列車** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

>>45
は初心者か・・・・・
生き恥を晒すなよw

**gare** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業

キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&;feature=channel&list=UL

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

保線機械ならオーストリアとイタリアがあるかも

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

ドイツはシーメンス社が正解。
http://www.siemens.com/entry/cc/en/

>>45が知ったかなバカなだけだろw

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

エンジンだけなら戦前にはハンガリー製とかあったような

**回想774列車** · 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN

メトロポリタン・ビッカース

**回想774列車** · 2013/09/11(水) 20:28:09.88

ED31の三兄弟を義経としずかの様に再開させてやりたいよね。

青森と松本と三重の中間地点ってどこだろ？

**回想774列車** · 2013/09/15(日) 23:41:23.01

>52
お前が言いたいのはED22の事か？
ED31だったら群馬と滋賀になるが。

**回想774列車** · 2013/09/17(火) 11:53:14.50

三重の奴は子供が中まで入ってくるからボロボロだよ。いつ解体の話が出てもおかしくない。
人目につかない所にあるから破壊し易いのだろうな。

**回想774列車** · 2013/10/07(月) 10:14:36.01

今度の遠州のイベントでED28動かないかな？
せめてパン上げキボンヌ。

**回想774列車** · 2013/11/02(土) 13:00:08.14

Ｄ51が入った線で廃線になったのって、白糠線と胆振線だけかいね？

**回想774列車** · 2013/11/05(火) 11:38:23.33

筑豊の上山田線とかも入ってた

**回想774列車** · 2014/02/21(金) 13:39:51.40

来月１日に遠州鉄道のＥＤ２８の撮影会があるね。
１８きっぷ初日だし、行ってみようかな？
東海道線の普通列車が混雑してなければ良いが。

**回想774列車** · 2014/08/22(金) 00:00:47.08

東武線おもちゃのまち駅の近くの工場の敷地内にあるSLは見てみたい
駅前にも似たのはあるが

**回想774列車** · 2014/08/22(金) 07:08:09.54

>>59
そのあとに宇都宮のEF57と王電167でも見てくれば。

**回想774列車** · 2014/12/31(水) 18:15:22.41

名鉄が尾西から引き継いだB型電機って意外に写真が残ってないんだよね
現存してたら銚子のやつやらえちぜんのやつと並ぶ人気者になってたかもしれんね

**回想774列車** · 2014/12/31(水) 20:30:28.49

廃車があまりにも早過ぎた上に、超小型機だから常に奥の方に居たからね。
残しておけばねえ。

**回想774列車** · 2015/01/16(金) 08:18:53.48

西武の横瀬にあるSLは近年全く公開してないですね

**回想774列車** · 2015/01/18(日) 08:09:06.81

横瀬は建物が倒壊してしまって、もうダメなんじゃないの？
被災車両もあるでしょ？

あそこへ西武鉄道博物館でも建設しないのかな？

**回想774列車** · 2015/01/18(日) 14:10:34.67

外資の監視下にある西武にそんな余裕はない。

**回想774列車** · 2015/01/18(日) 16:04:14.33

>>61-62
最後は大須の入換に使っていたらしい
あの会社の関係なら白井氏辺りが画像持ってないか？

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 14:09:33.14

>>65
むしろ外国の方がそういうのに理解有りそうだけどな

**回想774列車** · 2015/01/20(火) 00:25:25.03

外資＝外国の鉄道趣味人じゃない。
外資＝鉄道趣味が無いか、あるいは仕事と割り切れる投資の専門家だ。

**回想774列車** · 2015/02/28(土) 01:49:10.52

北海道・三菱鉱業大夕張鉄道のダイコン

**回想774列車** · 2015/03/01(日) 00:09:08.06

スレ地ですまんが、今ひょっとして　蒸気機関士の養成ってやっている会社は大井川だけ？
他社地方私鉄は勿論　JRの職員も受託養成しているとか？

**回想774列車** · 2015/08/14(金) 06:19:35.02

河口湖の自動車博物館に小さいSLがあるね
案内板とかがないから、どんな機関車なのかわからないが

**回想774列車** · 2015/08/14(金) 08:10:08.43

>>1 オーレンシュタイン・ウント・コッペル社ことコッペルを忘れてないか？
野辺山SLランドにある井笠鉄道で使われていたのと、板橋区城北交通公園にあるベビーロコ、共にコッペルのSL。
前者は、先日、旅行したときに見たが、後者は、かつてときわ台駅前に置かれていた頃、この中に入って遊んだりした。
後者は1062㎜だが、軽便SLとあまり変わらないような大きさ。

**回想774列車** · 2015/08/14(金) 08:42:45.73

>>71　それもコッペルらしい。鶴見臨港鉄道が輸入して、買収によって国鉄のSLになったそうだが。

**回想774列車** · 2015/08/14(金) 11:22:46.86

西武の横瀬に置いてあるネルソン？はテンダーの部分から草が生えてて悲しかったorz
保谷に塗り直した蒸気機関車とは会社違うんですか？
あれは武蔵野電気鉄道の時代の物ですよね？

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 18:03:09.04

>>74
横瀬のSL、最近一般公開してないですよね
保谷のSLみたいに整備してほしいね

**回想774列車** · 2015/11/22(日) 15:49:42.68

北海道の炭鉱鉄道で最後の活躍をした輸入蒸気。三菱鉱業大夕張鉄道線
の2両のBLWが、レイル№96で紹介されている。

**回想774列車** · 2015/11/22(日) 18:34:46.92

>>71
小湊の4号機のレプリカがそれの同形でしょう（形が違うとすれば炭庫が改造されてるかも）

**回想774列車** · 2015/11/22(日) 19:02:56.59

しかし小湊はやってくれるよなぁｗ
ハイブリッド蒸気機関車なんて、いい感じに煙も出ているよ。
むかしのSLと最新の技術を導入したコラボなんて最高じゃないですか。

**回想774列車** · 2015/11/22(日) 19:41:58.26

それで故障で脱輪なんかしなければなお良い

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 19:38:52.98

>>78
ハイブリッドの意味きちんと調べてね
あれはただの蒸気の格好をしたディーゼル機関車
技術的には何の目新しさもない

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 20:02:02.31

そういう意味のハイブリッドではないと思うぜw
ニコイチって日本語が語感的に近いと思う。

**回想774列車** · 2015/12/10(木) 23:57:34.90

>>61
保育社ＣＢには客車一両を繋いでどこかの駅に停まってる写真が載せられてるが
どこの駅だろう
入換用じゃなくて旅客営業にも従事してたのかな

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 14:24:54.39

竹鼻線終点では?
百鬼夜行の昔はモがサを牽いていた。

木曽川橋梁を渡るB凸、萌えw

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 09:04:43.06

あ、あの写真は大須駅だったのか
俺は築港線だと思い込んでいた

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 20:22:07.88

播但にも舶来品があったがろくに顧みられなかったのが残念

**回想774列車** · 2016/01/12(火) 12:29:19.06

やっぱり一番夢があるのはアメリカGEの原子力蒸気機関車だよね。サイコロ1個の核燃料で何年も動き続けるんだって

**回想774列車** · 2016/01/12(火) 13:35:58.26

なんだいバックツウ　ザ・フィーチャーかよｗｗｗ
ドクのデロリアンじゃあるまいし。
確かにデロリアンはＧＥの車だけどなｗ

**回想774列車** · 2016/01/13(水) 21:08:35.61

>>49
懐かし板で語るような奴なら
せめてジーメンスと呼べ

**回想774列車** · 2016/01/13(水) 21:09:29.86

>>1もじゃん。めんどくせえな

**回想774列車** · 2016/01/13(水) 21:12:04.99

>>46>>49
おまいら本当に昭和時代に生活してきたんか？

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 00:55:39.53

ジーメンスなんて誤表記は鉄道雑誌でしか見たこと無いな。
そんなジーメンスかシーメンスかなんてたわいもない話、
母国の人が聞いたら笑うだろうなｗ

**回想774列車** · 2016/01/23(土) 20:18:12.65

外国語の表現の揺れ一つでドヤ顔する奴を久々に見た様な気がする。

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 21:59:43.02

>>84
どう見ても東名古屋港でも大江でもない

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 07:17:55.30

俺はジーメンスと教わったな
どちらでもいいが、正しい正しくないといがみ合ってる人間を見て
ほそく笑んでる

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 17:52:26.07

ほくそ

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 22:11:03.21

車体は国産だが足回りは舶来品というのもこのスレで語って良いの？

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 22:32:38.99

お断りだ

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 23:51:18.53

元総武の東武ＥＤ３０００のスタイルがいいね
輸入電機にはこういうバタ臭さに魅力がある

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 23:52:23.12

>>97
なぜだ
別に問題無いだろ

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 23:53:56.55

>>98
現役時代を知らない

**回想774列車** · 2016/04/24(日) 10:11:39.24

新鶴見に輸入電機はまだありますか？

**回想774列車** · 2016/04/24(日) 11:30:04.00

>>101
知りたきゃ自分で見てこい、なんでもかんでも他力本願のゴキブリ野郎！

**回想774列車** · 2016/04/24(日) 13:50:38.46

東芝のカニちゃんも中身は舶来製だよん！

**回想774列車** · 2016/04/29(金) 15:22:19.13

ED22スタイルはポール集電ありき。だから量産品だったアメリカ国内ではパンタグラフ仕様も仕方がない。
輸入してコピーした全てを含めてもポール集電がほとんど見当たらない日本って何なの。

その点、日立製作所のED15は設計者の割り切りというか、試行錯誤の結果、設計の勘所を見抜いたぞ、的な自負を感じる。

英国製ED28は、入換が中心となるから運転室を極限まで小さくしてみた、という感じかな。

**回想774列車** · 2016/08/31(水) 20:22:22.83

どうしてカニなんだろうね

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 17:38:19.11

吉野鉄道引き継ぎのスイス製のELが近鉄大阪線で見たのが唯一かな
機関車でも簡単に足回りを変えられるんだなと子供心に思った

**回想774列車** · 2016/11/12(土) 21:24:55.75

北海道の炭鉱鉄道で活躍した8100や9200形の写真集
「北のOld American」が刊行されました。

**回想774列車** · 2016/11/14(月) 13:32:45.78

E52最強伝説！

**回想774列車** · 2016/12/14(水) 03:26:56.62

テスト
http://i.imgur.com/N7Ne4R0.jpg

**回想774列車** · 2017/01/15(日) 15:16:25.27

ムサシノモデル西武電気機関車、出来てきたね。
値段について行けないが・・・w
画像だけ愛でるとしよう。

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 08:37:44.13

ウエスチングハウス

**回想774列車** · 2017/04/23(日) 16:01:03.49

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 09:56:55.53

BLW

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 13:24:06.94

おまえら、
ビデオテープって、ど～してる？
DVD変換してる？
懐かしい映像とかもったいないじゃん？？？
で、こんなトコ見つけた！

★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川

古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるｗ
デザイナーさんがいて、
『タイトル＋タイトル画』も付けてくれるｗ

既成とオリジナルとあってさ、
１）絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
２）ガキんちょの絵だって、バッチリ
３）写真だって決まるぜ

おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええｗｗｗ
PCアシスト立川～～～～～～おすすめだぜ！！
ｗ

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 00:41:04.87

釧路臨港DE601は日車製だがEMDのノックダウン生産品なので実質的には
輸入機みたいなもの（エンジンはキャタピラ製）

そういえばJR東海の気動車のエンジンはカミンズ製だね。

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 16:03:22.77

日本で使われてるカミンズ製エンジンって日本メーカーのOEMだとか聞いたような？

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 05:08:14.70

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 16:27:16.35

>>115

GEのパテント。
GEの刻印の入った部品もある。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 13:04:18.58

DE601を国鉄が無視したのは、相手をしてしまうとDD51などの国産化計画に齟齬をきたす可能性があったからだろうな。
まだアメリカも外圧の必要性を感じていなかった。
GEの狭軌版機関車は海外に納入例があるけど、DD51に近い車両もある。
国産化の方針だけが、国産化を実現させたと言って良い。日本製の性能が良かった訳ではない。

**回想774列車** · 2017/05/21(日) 14:49:55.64

三菱大夕張の2両のBLWは最高だった！

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 01:21:53.71

9201と9237

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 00:39:05.69

尾西→名鉄の長靴ことデキ１

**回想774列車** · 2017/10/07(土) 22:24:37.47

北炭真谷地の5051・5052も良かった！

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 19:49:50.87

>>122
長靴というからには黒一色でないとおかしいと鉄オタ仲間に話したら、
「お前の言ってるのはゴム長だろ！」と反論されてしまった
長靴とゴム長とはどう違うのだろ

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 15:16:27.42

昔は泥道が多かったので、長くつは一般日用品だった。
従ってカラフルな奴がいっぱいあった。

一方で魚市場などで使う作業用の奴は昔から黒一色。
ゴム長はこのニュアンスがあるんじゃないかい。

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 17:11:25.95

ichiro

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:51:14.91

127

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 00:47:46.09

中野電車区に配置された輸入時のED10型
明るい灰色に塗られ目立っていたらしい。

東海道線電化まで三年近くあるわけだが、ED10型、1200V国電区間で何をしていたのでしょう？？？

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 08:59:04.52

じい

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:15:43.06

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:09:25.07

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/10(水) 20:14:31.14

BLW8100と9200

2019/04/13(土) 16:58:24.47

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０）

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2019/07/07(日) 06:53:38.40

陸蒸気は15‰程度の勾配では本当に負けるほど非力。

実は、動力集中方式の最大の弱点。
エンジンのパワーがあっても、力任せに動輪を駆動すればたちまちのうちに空転を起こす。

この大空転の問題もあるので、陸蒸気はオハ15系客車を5量牽引している場合、
ちょっとでも坂になっていると、そんなに速くは走れなくなる。

同じ条件をキハ20系気動車でやれば、キハ20系気動車の方が陸蒸気より登坂力は凌駕するが…。
※キハ20系の登坂性能は15‰勾配で時速45キロ程度で登れる。

陸蒸気は客車を5両牽引した場合、15‰勾配での登坂では時速20キロを下回る有様となる。
条件が悪いと空転多発で登りきれなくなる。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 00:44:00.75

なんでC52は6台だけで国産でもないのにこの形式をもらえたのでしょうか？

規定を変更した1928年にはC53が製造されている（＝計画や設計はとっくに終わっている）以上、
輸入機であるC52は追加輸入もコピー量産もほぼあり得ず、8200形のままでも何の問題もないはずです。

**回想774列車** · 2019/10/19(土) 21:53:00.02

輸入電機の7000形は特殊構造で2両しかないけどED54の形式貰ったじゃん

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:47:17.08

4D7P7

**回想774列車** · 2020/05/10(日) 20:09:28.38

世界の果てまでイッテQ!★1

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:06:07.37

WS8ZF

**回想774列車** · 2020/06/14(日) 14:59:48.88

>>135
当時の鉄道省の判断を今の視点で解読するのは困難だが
おそらく形式改訂の準備作業時点で
8620の後継→C50（C51よりも小ぶり）
18900の改形式→C51（汎用として見栄えがよい）
C51を凌駕する未来に向けての画期的3ｼﾘﾝﾀﾞ→C52
C52の改良→C53（その時点での究極の形式）
という筋書きがあったのではないかと
3ｼﾘﾝﾀﾞへの異常なまでの崇拝が関係している以外に見当がつかない

その後
おりからの世界不況もあいまって
3ｼﾘﾝﾀﾞから2ｼﾘﾝﾀﾞに回帰し神話は崩れた

**回想774列車** · 2020/06/15(月) 13:09:13.65

80年頃は国分寺で西武の輸入電機を見ることができた。今、保谷の留置線にタンク蒸気と共に凸型の輸入電機停まってるが、今後どうするんだろう？

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 18:44:59.53

シーメンス読みがきもいのは同意

**回想774列車** · 2020/09/06(日) 19:13:52.57

>>141 数ヶ月前のレスの続き、現在、再びカバーがかけられている。

**回想774列車** · 2020/10/24(土) 12:40:44.61

東芝がドイツDBにハイブリッド機関車50両を製造中ですね。
ついに本格輸出です。第三世界向けではなく、ドイツに輸出です。

**回想774列車** · 2020/10/24(土) 13:18:21.30

>>144
これの事だね（原文はドイツ語）
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Toshiba_Railway_HDB_800