懐かしの国鉄電気機関車

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 03:08:06

茶
青
赤
ローズ
たまーに銀
…を語れ

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 04:53:37

>>49
＞横浜線
まつたくの仮説だけど、途中、連結解放する駅の側線に
架線が張られていないところがあったのでは。

41 · 2008/10/09(木) 20:38:25

なるほど。橋本、原町田駅など田舎くさかったからね。
橋本には非電化の相模線があるからなおさらDLの方が好都合だったのかも。
近年は団臨でEF64やEF65が入線していると聞きました。
昔は単線で木の枕木ペンペン草付きでは無く立派な複線レールに変貌だもの。

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 21:50:09

EF80が出てこないのは寂しいので出してみる。
20系ゆうづるに乗りたかった。orz

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 00:23:00

もう貨物用、旅客用ワケわからん機関車だな

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 01:43:46

DE10は、やはり「天北」に尽きる。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 02:40:14

昔は機関車の付け換えで特急や急行でもそこそこの停車時間があったからのんびりしてて良かったよな
朝食の駅弁買ったりさ…懐かしい

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 13:42:25

>>52
消防の夏休み、朝７時台に尾久→東大宮回送で近所の線路端で見たね。
越前回送のEF62と並んでうるさい機関車という印象が残ってる。

今考えると、尾久で一度機回ししてコック操作とかしてたんだな…。

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 22:25:45

値域限定車種だがEF63

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 22:26:44

○地域

**回想774列車** · 2008/10/11(土) 23:12:30

>52
ｵｲﾗはEF80の地元だったが初めてEF81を見たときは｢なんて新しいんだ!!｣と思ったな
水戸で旧客を長時間待たせてED75にスイッチしてたっけ…

**回想774列車** · 2008/10/12(日) 23:34:16

>>57
地域限定つーても、４機が生きている。

**回想774列車** · 2008/10/17(金) 01:50:23

宇都宮駅東口から少し歩くとＥＦ５７が鎮座しとる

**回想774列車** · 2008/10/17(金) 05:44:44

SLの保存はアチコチで見るけど、ELの保存はあまり見かけないので寂しい

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 16:05:27

EF57は天プラも製品化されたし本物も復活してほしいねー

**回想774列車** · 2008/10/23(木) 20:31:37

EF55、引退ですって? まぁ特殊ですけどね…

**回想774列車** · 2008/10/23(木) 21:37:22

>>64さん、
引退後はどうなるの？大宮の鉄道博物館で展示？

**回想774列車** · 2008/10/23(木) 21:57:40

>>65
俺に聞かれても…

**回想774列車** · 2008/10/24(金) 03:18:41

つか何でEF55が復活したのかよくわからんよね

**回想774列車** · 2008/10/24(金) 16:42:06

高二に留置されてた頃は、色褪せてぼろぼろだったので、せめて色位は塗り直してやろうっつーところから話が始まって、動態保存につながったっつーけど、よくそこまで話が広がったものだ。（余剰人員の活用というのもなくはない？）
それにしても、さよなら運転はトカ線でしてほしかった

**回想774列車** · 2008/10/24(金) 17:05:06

馴染みの機関車はED16。鶴見線や南武線によく撮影に行ってたので。初めて見たのは小学校3年の時で、ずっと外国の機関車だと思ってました。
あと思い出の機関車はEF8022号機。1981年上野で撮った写真が最初で最後になりました。日立製の機関車です。

**回想774列車** · 2008/10/24(金) 20:05:58

>>67-68
国鉄末期の増収策の一環で撮影会とかの開催が多かったとはいえ
とりあえず展示用に補修を計画→各部を点検したら機器の状態は良好→
足回りの状態も問題ない→構内走行だけで良いから動態復元を…という流れが
いつの間にか大宮に入場、本格的な修繕になってしまったからねｗ

東海道は本線復帰直後の沼津区100年記念イベント（一般公開でも展示）で走ったな。
元が特急「富士」「燕」牽引機だっただけに最後にもう一度東海道を走って欲しかった…

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 20:59:34

５６とか５７の広々とした両端デッキは
一体何のため？

ガキの頃の素朴な疑問だった。

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 22:44:13

バイトの子が乗って「電車がくるぞー」って叫ぶんだよw

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 22:49:49

線路上に人がいたら、デッキからダッシュして追い払うんですよね　分かります。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 06:44:01

それは明治時代の京都N電では。
「電車が来ます。あぶのおっせ。」

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 18:53:43

つか戦後のﾄﾞｻｸｻであのﾃﾞｯｷに乗った人とか居るんだろうな

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 19:00:14

>旧型電機のデッキ

特別料金キロ当たり１０円出すから乗ってみたいｗ

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 19:08:48

>旧型電機のデッキ
EF57のデッキならあるけど、結構どころか、かなり揺れるよ。
昔はデッキの出入り口のところに、開閉式の扉がつけられて
いた記憶がある。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 19:58:10

>>71
車体は貨物機と一緒だから先輪2軸の旅客機は広くなるんだよな。

>>77
58はその位置に運転台があるんだぜｗ

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 20:12:50

>>75
戦後どころか、50年代でもガキんちょが一杯のってる写真があったと思うが。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 20:34:07

１９７０年ごろの
デッキ乗り客
http://homepage3.nifty.com/EF57/EF57/EF57.htm

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 22:17:33

おまいらなら乗ると思った｡｡｡

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 23:06:10

拾い物
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader824254.jpg

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 23:16:07

俺の好きな上越型だが、ど派手な殴り書きなぁ・・・(´・ω・`)

**回想774列車** · 2008/10/27(月) 00:07:53

手前で書いて手前で消してるんだぜ

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 03:31:05

なんかすごい複雑な心境…

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 04:07:25

スローガンもすぐ消せるよう水性だったもんな

**回想774列車** · 2008/10/28(火) 19:17:15

団結号なんて若いファンはしらんだろ。
蒸気の時はまいったけど、電関だとご丁寧にビラまで
貼ってあって以外に面白かった。

**回想774列車** · 2008/10/31(金) 11:41:37

あれって白墨の粉を溶かしたヤツ?それとも校庭のライン引き用の石灰?

現代の糞ｶﾞｲｼﾞﾝとその真似っ古事記の落書きは
メッセージ性は無いのだが容易に消せないのが癌。

**回想774列車** · 2008/11/01(土) 20:30:28

消石灰は、Ｃａ(ＯＨ)2：水酸化カルシウム

皮膚などがアルカリでやられるよ。注意ｗｏ

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 02:29:38

つか昔は汚い機関車が多かったよなw
茶色は目立たないけど前掛けのクリーム色とか交直のローズ系

**回想774列車** · 2008/11/06(木) 22:57:51

EF55もついに引退か....

**回想774列車** · 2008/11/08(土) 18:45:23

宇都宮区のクリーム色がヤケに白かった

**回想774列車** · 2008/11/09(日) 19:23:57

>>91
修理用部品が調達困難とかの理由だけどねえ…納得いかん

**回想774列車** · 2008/11/10(月) 00:43:49

>>93
戦前の機関車なんだから無理いってはいかんよ。

**回想774列車** · 2008/11/10(月) 00:44:15

SLの場合は動輪とかボイラ管がネックみたいだけど、旧式のELだとどこら辺？

**回想774列車** · 2008/11/10(月) 07:34:42

あのボロボロだったEF55が、よく復活したモンだと思ったモンだが。

アレを見るに、電機に限らず、金さえかければたいがいの機関車復活は
出来るんじゃないの？なんて思ってしまう。

**回想774列車** · 2008/11/10(月) 20:26:12

そうかカネか!
残念ながら旧型電機には蒸機ほどの集客力はないのかな?

**回想774列車** · 2008/11/10(月) 20:45:30

だが、それ以前に保存車両が殆ど無い・・・

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 01:19:14

宇都宮の57とか

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 14:38:52

何が旧型電機で、何がそうでないのか、ｲﾊﾟｰﾝ人にはわかりにくいのかも。

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 18:43:54

ジーゼルカーを電車とか言ってる自称鉄ちゃんはざらに居るからな

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 19:31:17

①戦前に製作されたもの
②戦後に製作されたが基本設計は戦前からのもの（ex；ＥＦ58）

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 19:57:53

正直、EF66以前ももう旧型だよな。
いまの66やらPFって58で大騒ぎした昭和60年前後の時の58の車齢越えてるぜ。

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 20:06:01

>>93
ひょっとしたら、今の世では使っちゃいけない部品が使われてて
その取替えがきかないのかも。水銀系、ＰＣＢ系とかアスベスト系とか…
家庭用の蛍光灯の安定器でも型が古いとやばいのあるもんねえ…

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 23:17:32

安定機や開閉器の絶縁、配管接続のガスケットや防水シールも、当時はアスベスト使用がデフォ。
今じゃ絶対に使えない。全部を更新するなら、新造するより高価かも。

**回想774列車** · 2008/11/12(水) 00:27:08

>>100
　簡単に言えば省型と国鉄型との違いでつなぁ。

**回想774列車** · 2008/11/12(水) 00:36:32

2CC2　BBB　VVVF

**回想774列車** · 2008/11/12(水) 19:24:28

そんな調子では横川の体験訓練も「懐かし」くなりそうだ

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 13:04:27

やってくる機関車のえり好みをしない俺でも、
あー、またEF15だ、ってのはあったな…

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 23:15:56

>109
ｵｲﾗの場合は、またEF65-0だ…ってパターン

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 00:27:07

DD51が目の敵にされた時代

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 08:07:24

反面、釣り掛け国電とか旧客は見向きもされていなかった。

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 08:14:35

>>112
蒸機に対しての話だよな

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 21:11:00

０系新幹線だって、在来優等を淘汰した存在として
味気ないとか旅情がないとか、昔は相当嫌われてたもんな。

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 21:46:54

山手線貨物の旧型電気はよかった。

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 21:57:02

青梅、五日市、南部線のED16は忘れがたいな。

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 22:05:45

>>116
夜中まで走ってたほどなのに、
今や青梅線の貨物自体アッケなく廃止になってしまった…

ED16だと武蔵新城の高架を登れなかっただろうとのアヤシゲな説…

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 00:27:48

>>114
全くだ。
今日書店で、0系の書籍が山ほどあったのを見て、滑稽だった。
民営化されるまで、誰も見向きもしない存在だったのにな。

個人的には0系は、大窓転クロがなくなった時点で終了だから、
今更騒いでるのが馬鹿らしい。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 23:44:15

博物館で０系に乗れば良いし

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 07:27:31

>>116-119
青梅なら両方あるな。

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 21:47:55

>>118
　同意。
　俺も1000番台以降の0系は興味がない。

**回想774列車** · 2008/11/23(日) 23:24:29

さあ、今のうちですよ
１０３系ＥＣ撮るなり録るなりするのは
それとＥＦ６５やらキハ４７系やらもｗ

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 00:06:30

>>119
交通科学博物館なら来年１月中旬迄
０系展をやってる

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 00:37:06

末期になると>>118や>>121みたいなのが必ずでてくるなｗ
葬式ヲタを馬鹿にするヲタｗ

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 01:09:33

ありがとぉ～～　　って…

　　　　　　　　馬鹿だろ

　　　　　　　　キモイし

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 19:34:45

それまで見向きもしなかったくせに、なくなるとか言われると、
急に懐かしがったり、ありがたがったりするヤツが多いからな。
親がガン宣告されて急に親孝行するようなもんだ。
普段から愛着あれば、そんな気にはならんだろ。

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 21:31:02

普段から愛着あれば尚の事最期をみとってやりたくなるんジャマイカ？

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 23:09:20

最終日のホームで鈴なりになってカメラ構えてるような人々に愛着があるようには思えないのだが…。

**回想774列車** · 2008/11/25(火) 08:36:22

>>124　125　126　128
胴囲でつね。
ミ～ハ～連中が押し寄せるはるか以前に
愛着を持って撮ったり録ったり（盗りはしませんよ）します。
本当の愛着とこのようなもんでしょう。
ＳＬ最期の２～３年頃、１０系ＤＣを録ってたら変人扱いされましたが
それで良いのです。

**回想774列車** · 2008/11/25(火) 08:51:37

知らない奴が多すぎるな。
普通に「セカンド方（かた）」と呼称する。
「にえんど側」と、言い出したのは昭和50年ごろから。
そう、蒸気が用途廃止になった年だな。
蒸気は「こうしきがわ」「ひこうしきがわ」と一般に呼ぶと
思われているが、山陰地区では「セカンド方」と呼ぶことも
あった。
ちなみにＰＣでも「車重」ではなく「軸重」乃至は「整備重量」
なんて呼ぶ現場もあった。
中央鉄道学園の教科書を読んだことがないなら、黙ってな！

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 16:53:58

神戸に居たので大半はＥＦ６５「並型」、
たまのＥＨ１０や５８がうれしかったよ。

当時憧れの、先台車付き茶色旧型電機は
竜華にしか居なかったかな。

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 17:08:43

>>130
軸重ではなくて、自重（じじゅう）では。
でないと、意味が変わってしまう。
慣用的にそう呼称していた現業機関があったと言われれば
否定のしようはないけど、、

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 23:43:58

＞知らない奴が多すぎるな。(笑)

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 01:14:38

釣りだとおもいますけど・・・

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 02:33:33

>>130
空気読めない爺じゃなくて自慰は、年金もらうまでROMってろ

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 09:37:41

本当のプロは自慢せず、素人の愚問にも馬鹿にせず答えて下さる。
プロ気取り、業界と同体化の錯覚してるヤツが優越感を保とうと自慢する。

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 00:18:35

関　幡　広　岡　宮　吹二　米　稲二　浜　沼　新

**137** · 2008/12/04(木) 01:29:49

ｽﾏｿ、忘れ物

東

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 22:56:22

瀬は？

**回想774列車** · 2008/12/05(金) 15:26:26

国鉄電機と言うと新宿駅東口側にあった円い顔のイラストがいくつも並んだ看板を思いだす。
(^o^)←こんな顔が羅列のイメージだった。

**137** · 2008/12/05(金) 22:15:26

>139
ｻﾝｸｽ、
IDと同じ、GJ

**回想774列車** · 2008/12/06(土) 02:22:04

>>140
あった、あった！
あれが見えると、ああ帰ってきたなあと思ったものだった

**回想774列車** · 2008/12/07(日) 18:28:42

新宿駅のあの顔のイラストの前でよくＥＦ１３や１５が発車待ちをしてましたよね。
必ずと言っていいほど待機中の機関士さんはマスコンとブレーキに足を乗せてたっけw

**回想774列車** · 2008/12/09(火) 20:07:54

これって迷彩色？

http://images.google.com/hosted/life/l?q=Japan+station+source:life&imgurl=261df2ed1e3af778

**回想774列車** · 2008/12/09(火) 21:26:50

>>144
そのようですね。　空系もお好きな方？

**144** · 2008/12/09(火) 23:10:19

>>145
いえいえ、空系にはまったく門外漢ですが、
前に、戦中には迷彩塗装の機関車があったと何かで読んだものですから。
画像で確認がとれてやや興奮しています。
終戦直後の撮影だから残っていたのでしょう。
きっとD52あたりにもあったに違いないかと。

**回想774列車** · 2008/12/09(火) 23:24:09

>>146
蒸気機関車にも迷彩はあるよ

**145** · 2008/12/10(水) 01:59:59

海外ですと、ドイツ系の鉄道模型で迷彩版が商品化されていたと思います。
また、月刊誌の鉄道不安の出版社の本で、迷彩機関車の写真を見たような気がします。
（写真でつづる鉄道の歴史…みたいな本だったかな？）

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 02:35:11

「EF57ものがたり」に8号機の迷彩塗装の写真が載ってるね