【市電トロバス】大阪市営交通黄金時代【地下鉄】

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 09:32:19

万国博を機会に市電・トロリーバスを廃止し地下鉄網を完成させて躍進した大阪市交通局。あの時代の大阪文化や世相も交えて語り合おうでは有りませんか｡

**回想774列車** · 2017/07/11(火) 20:04:00.70

市交のトロリーバスの本を買ったけど、何か微妙な内容…

**回想774列車** · 2017/07/12(水) 00:29:18.35

>>785
誰がどう感謝すべきなのか？
時代の流れを見ていれば例え大阪から流れてこなくてもあの顔の車は出てきただろうよ

**回想774列車** · 2017/08/10(木) 22:25:05.06

橋下氏の功績で地下鉄は市営交通でなくなる

**回想774列車** · 2017/08/22(火) 15:43:46.44

>>771
自己レス。本町の改札内の休憩スペース的な場所にもあった。
どの駅でも、セミリタイア的に使われてるね。

**回想774列車** · 2017/08/24(木) 22:23:14.03

このたびのことは、全市をあげて不祥事の根絶に取り組んでいる中、
また、法を守るべき立場にある公務員として、あるまじき行為であり、
市民・利用者の皆さまの信頼を著しく損なうもので、誠に申し訳なく、
深くお詫び申しあげます。

　　　　　　　　_ｨｨｲ川川川ュ,__
　　　　　__ｨ川川川川川川川川ｭ_
　　　_,ｨ川川川川川川川川川川川ｭ、←パシゲ
　　ｨ川川川川川川川川川川川川川ｭ
　/川川川川川川川川川川川川川川ﾘ、
. 川川川川川川川川川川川川川川川ﾘ、　　安全の確保は、コネ採用の廃止である。
/川川川川川/　ヾ川川川川川川川川川
川川川川川ﾘ,,,,,,　川　川川川川川川川ﾘ　　　規程の遵守は、出来レースの廃止である。　
川川川川川ﾞﾞﾞヾ;; 川　　;;ﾞﾞﾞﾞヾ川川川川ﾘ、
川川::::　　,.-ｔナ.、::::　　　 ,.-ｔナ..、　　川川　　執務の厳正は、公営交通の廃止である。
川川::::　　￣￣ :::: 　　　　￣￣　　　.川川
川川::::　　　　　 ::::　　　　　　　　　川リ
ヽヾﾘ::::::::　　　　 (　__　 __ )　　　　　　.ア/
　ヽ_!::::::::::　　　｀　｀´　´　　　　　　::|ノ
　　ヾ!::..　::.....　　＿　＿　　::　　　 ::/　　　
　　　ヽ:::..　::::　￣＿￣＿￣　::..　...::/　　　
　　　　＼::::...　　　　￣　　　　...::::／　　　　　
　　　　　＼::::::::.......................:::::::／

**回想774列車** · 2017/09/11(月) 00:56:46.21

私鉄になればコネ入社も問題にならないからよかったね

**回想774列車** · 2017/09/15(金) 16:14:09.88

大切にしよう　みんなのベンチ

**回想774列車** · 2017/09/19(火) 07:31:39.45

21-11中間更新より
懐かしのATO+TASC準備復活

**回想774列車** · 2017/09/19(火) 20:32:15.63

>>787
いやいや昭和30年代の路面電車は二枚窓が主流でしたやん(都電が代表格)
それを三枚窓の先見性に気付いて具現化した大阪市電は偉いですやんか

**回想774列車** · 2017/09/19(火) 20:54:26.27

787のほうが難癖付けだから気にしなくていいよ鹿児島さん

**回想774列車** · 2017/09/23(土) 17:02:42.98

お互いに注意して、犯罪や暴力のない明るい駅や車内にしましょう

**回想774列車** · 2017/09/23(土) 18:21:24.48

東京駅前を走る都電と通天閣をバックに行く大阪市電に萌える

**回想774列車** · 2018/01/09(火) 13:10:39.16

谷町線用の柱用丸板のヒゲ文字が出てるな。
大きい駅のは乗換まで書かれてあったのか。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n245696935

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 00:15:11.64

市電保存車がまた一つ

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 13:18:10.19

>>6
＞動物園前駅の壁画は懐かしい人も多いのでは

補修すると普通の四角いタイルになっていくのが残念

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 13:20:31.21

>>797
現在でも年に一度、東京と大阪の路面電車で塗装を交換した車両が走るはず
市電ではなく阪堺だけど
通天閣をバックに走る都電塗装の路面電車はありゆる

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 21:09:58.45

大阪メトロになったら、今後の保存車の扱いはどうなるのか…

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 23:01:02.71

廃棄するか見世物用にするはず

**回想774列車** · 2018/02/08(木) 23:18:02.24

>>6>>800
いま現行で生きてる動物タイルって、2代目か3代目(どっちかわからん)だよね？
1980年代初めくらいまで、すくなくとも現行じゃないもの(1世代前のもの)
が貼られてた記憶があるんだけど

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 21:10:34.77

いよいよ、117年の歴史の市交ともお別れか…

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 00:57:23.47

次は恵美須町恵美須町半壊線のりかえ

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 22:09:58.94

この下の改札口では、きっぷは発売しておりません

**回想774列車** · 2018/06/25(月) 16:52:18.79

きっぷはさきに
お求めください

**回想774列車** · 2018/06/26(火) 23:05:43.75

タウンカード

**回想774列車** · 2018/08/30(木) 08:18:25.05

>>794
意味不明
ものを知ら無さすぎる

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 20:24:59.26

https://mobile.twitter.com/oer2000

公営だったら新20も中間更新せず
新造車に置き換えていたと
のたまう垢

旧100のR3からR5への転用や
50も2号で4M2T化するタイミングなど
かつてから実質的な更新工事を施し
寿命延長に努めてきたのだが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 21:40:56.07

阪急の乗り入れ車のお蔭で、市交60系は冷房車ゼロなのに実質冷房化率が一番高かった堺筋線
天六で阪急の乗務員は冷房のスイッチを切っていたが

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 00:46:08.48

これって、あれか
https://goo.gl/W7t7jw

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 16:18:06.96

>>612
だがすぐに大阪市交の乗務員がクーラーのスイッチを入れ直すケ－スが殆どだった。
なぜかといえば御堂筋線には当時冷房付きの10系が既に投入されててキチンと冷房も作動してたから、
「クーラー付いてんのに何で電源入れへんねんや、御堂筋線は涼しいのに不公平やないか」という客の苦情もあったからだと思う。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 16:27:26.14

>>814　です。
>>612　ではなく　>>812　に対するレスでした。すみません。

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 16:37:40.80

暑さは当時からえげつなかった

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:14:00.90

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/20(月) 16:42:54.38

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**回想774列車** · 2019/08/06(火) 15:30:21.39

中央線は建設中　築港深江線という名称

**回想774列車** · 2019/08/06(火) 16:19:00.32

天王寺－西田辺は開業時はトンネルに蓋がなかったらしいが、今でも昭和町や西田辺の周辺には、
青空地下鉄時代に道路とアンダークロスしてた部分の名残が残ってて地下鉄の車内からも見える。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 07:32:07.79

汚染水問題で維新が失脚したら
地下鉄の黄金時代が再来？

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 15:09:05.25

電車がカーブを通過します　ご注意ください
電車がカーブを通過します　ご注意ください

**回想774列車** · 2019/10/16(水) 03:49:46.04

>>821
民営化した以上もうない。
交通局も去年ハイ消えた（by愛川欽也氏）になったし。

**回想774列車** · 2019/10/19(土) 22:03:44.51

北清水　東深江　玉船橋とか子供の頃
どんな場所か　想像してわくわくしていました

**回想774列車** · 2020/01/03(金) 18:18:53.01

>>812,814の冷房の話、
電車の冷房は阪急に遅れを取ること十年以上になったが、
逆に駅冷房は地下と言う特殊条件があるとはいえ市の方が整備が進み、1980年には御堂筋線梅田～天王寺と他線主要駅で冷風塔が完備。
かたや阪急は梅田など主要駅での大型冷房装置がホーム上に本格的に設置され始めるのは1980年代末からであった

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 18:15:39.49

昨日の御堂筋線の終電延長の実験のニュースを聞いて・・・
1989年頃のバブル期にも同じことを検討したが当時の組合が猛反対して立ち消えになった話をふと思い出した
あの頃ならもっと利用があって稼げてたかな

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 12:14:40.73

労働組合が反対したからじゃなくって、このときは警察・公安が難色を示したから、なんだよ・・・

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:18:48.68

4BH3A

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 13:52:48.19

深夜手当は物凄く割が良いから、
応募制でやってみてもええんちゃうか？
とかが真相やろ

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 14:18:18.58

>>825
でも密閉してないからせっかくの冷気はダダ漏れだな
駅冷房とはいえ結果的には地下区間全体を膨大な電気代を使って冷やしてると言う

**回想774列車** · 2020/05/16(土) 06:44:58.56

偶然見つけた素敵なカラー写真
梅田駅の1200形
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/19/121300002/031200028/?SS=imgview&;FD=-787263934

**回想774列車** · 2020/05/16(土) 16:23:04.62

>>831
グッジョブ！

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:34:15.16

JT0P5

**回想774列車** · 2020/08/07(金) 21:28:32.62

駅冷房が無かったら夏は蒸し風呂

**回想774列車** · 2020/08/29(土) 21:26:26.84

だから、冷房効率を上げるためにもホームを密閉、つまりホームドアの研究がもっと早く進んでても良かったのかなと、思う
きっかけは視覚障害者の転落事故多発でしょ

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 16:19:28.02

賑橋　出島　諏訪神社前
といえば、大阪民なら大阪市電や大阪市営バスを連想するけど
長崎電軌も全く同じなんよね。
でも賑橋と諏訪神社前は最近改称されてしまった
定期券買いたかったなあ。

**回想774列車** · 2020/10/04(日) 20:52:12.34

>>1
次の都構想の住民投票で大阪都構想が否決されたら
大阪市営地下鉄の黄金期が戻って来るんじゃないかな？

関係者の皆さん、どうすれば良いかですね

**回想774列車** · 2020/11/04(水) 03:03:56.53

否決されたな

**回想774列車** · 2020/11/07(土) 10:58:47.51

837
↑こんなスレにまでバイト工作員か。
各板の「大阪」が付くスレに片っ端なんだろうな。すごいな

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 12:11:09.29

松井市長や吉村知事は支持するが都構想はダメということでしょう

**回想774列車** · 2021/02/09(火) 22:10:41.57

第三幕

総合区構想

**回想774列車** · 2021/05/02(日) 21:46:58.49

構想じゃなくて実行されまんがな

**回想774列車** · 2021/05/03(月) 13:29:55.00

次列車の電光式位置表示板「○○を出ました」がなぜグレー地に白抜きだったのか
見やすい黒地になったのは平成に入ってからだった

**回想774列車** · 2021/06/04(金) 21:48:07.34

市バスがゼブラ塗装だった頃、窓のHゴムが白くてなぜかモダンな雰囲気があったのをふと思い出した

**回想774列車** · 2021/06/14(月) 19:18:54.19

>>843の「発車あんない」、どういう仕組みで点灯/消灯させてたか知ってる人いますか？
点いたり消えたりする瞬間をよく観察してても、単に照明側を点けて消してじゃなかったし、
かといってスリットが回ったりするような点き方でもなかったし、
個人的には長年の謎です

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:44:59.55

>>838
果たして吉と出るか凶と出るか

**回想774列車** · 2021/09/16(木) 15:17:24.14

>>843
初めてグレー地から黒地になったのは1977年の谷町線守口延伸時。
その後は路線延伸や駅改装などとともに順次グレー地から黒地に変わっていった。
最後までグレー地で残ったのは四つ橋線で、
遅いところではグレー地＆ひげ文字の行先案内表示が1994年頃まで残ってた。

**回想774列車** · 2021/12/08(水) 20:49:57.92

四つ橋線は全体的に設備の更新が遅かったね

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 21:44:10.08

御堂筋線が陽
四つ橋線が陰

**回想774列車** · 2021/12/15(水) 09:55:50.83

2号線はどやねん

**回想774列車** · 2021/12/18(土) 00:50:34.20

御堂筋線のラインカラー赤は大動脈
四つ橋線のラインカラー青は大静脈

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 08:17:34.49

シルバー・カー

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 12:36:59.08

>>852
シルバーカー懐かしいですねぇ、幼稚園くらいの頃な乗車目標のシルバーカーの意味が全く解らなかった。後、バスなんでスレ違いだが市バスのリスの円板、アレ欲しいんだよな～

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 16:56:57.65

初めて見たとき、シルバーシートと同じ類かと思った
年寄り優先車両と誤解

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 18:23:12.60

初期の両開きドアは戸袋部分が大きいので、窓の開口部分が少なくて暑くなかったのか、同じタイプは玉電２００や小田急１３００くらいしか知らないが

１２００とかいう奴

**回想774列車** · 2021/12/22(水) 02:16:18.37

谷町線で中間ユニットで挟まれてた5700時代を知ってるけど、
5000とかと、ちがいは感じなかったよ。側窓は上がガバっとあくし、
扇風機と通風機でも風は動いてる。

**回想774列車** · 2021/12/22(水) 20:14:30.27

ありがとうございます
特に運転台側はめころしで開かないじゃんと思ってた

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 18:29:30.78

谷町線50系、5700T化する直前の200形時代を知ってる。妻面のデコにはガイコツテール、戸閉ランプが出っ張り形状のままだった。
旧カラーブックスの大阪市営に写真が載ってる。

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 17:34:37.87

50系は当初室内灯が3列もあって豪華すぎると言われた話を聞いた
のちに1列に減灯した

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 18:53:14.79

「2列」では。

50系は登場時は蛍光灯カバーがついてて豪華だったのに後に外されてしまったね。
22系はカバー付きで嬉しかったのにLED灯化で一体形になり剥き出しタイプに。
30000系は剥き出しタイプ。

西の通勤車も323系で一体形。LED灯導入でそうなってしまったから仕方ないけど。

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 19:38:21.44

蛍光灯カバーは火災のときに溶け出さないかと不安視されるようになったというのもある

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 21:22:34.45

50系の室内灯は3列
両端と中央幅広
で、その間にファンを千鳥配置

**回想774列車** · 2022/01/24(月) 16:47:07.06

LED蛍光灯は、それ自体が灯具を兼ねてしまう、
いわばシールドビーム方式に進化してしまうとは思わなかった。

**回想774列車** · 2022/01/24(月) 16:49:23.57

名古屋の黄電とかにもあったので時代的な流行だろうが、
端っこに1人分くらいの幅しかなかった荷棚がなつかしいね。

**回想774列車** · 2022/01/24(月) 21:02:58.23

印字満了になると残額があるのにバスに乗車できなくなる
回数カードを販売している、唯一の会社です。

**回想774列車** · 2022/01/25(火) 19:04:28.53

あらこんなところにまできちがいが

**回想774列車** · 2022/03/15(火) 23:46:03.77

>>859
市交時代の古い公報を読んでいると室内灯だけで飽き足らずシートにもイチャモンつけられてたことが分かる
俺は30系の、スプリングがバカになってお尻の形がくっきり残ってる無惨なシートの記憶しかない

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 23:45:24.91

シートは覚えていないが窓ガラスに水滴の乾燥の跡がこびり着いてるのは何度も見た
VVVF車の代になって一枚窓では見られなくなった

**回想774列車** · 2022/03/20(日) 06:40:06.23

860だけど、たしかに当初は三列だった。
リアルでは知らんけど当初の写真が載ってたのを思い出した。すまん。

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 22:31:03.39

2号線ユーザーで八尾南開通後に物心ついた者だけど、
一度だけ30系で先頭車が編成の中間に組成されてたことがあったけど
いつくらいに、どの路線であったのか、詳細わかる人います？

記憶の限りでは
・谷町線
・1両だけではなく2両(先頭車どうしが向かい合わせで連結)

過去に書き込んだはずなんだけど、探してもないので再度書き込みます。
谷町線以外の可能性があるならそれも教えてください。

自分は幼少時、乗務員室扉の下降窓が異様に好きで
50系中間車の連結面運転台(開放側)に必ず乗ったり、
どうにかして閉鎖側扉の窓を開けてみたい変な子でしたが
(今でも下降窓を開ける夢を見たりします)

なので、30系の先頭車が中間に組成されていたことは衝撃で、
路線はあやふやですが、記憶自体はまちがいないです。

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 22:34:49.18

もし私の記憶ちがい(実際は1両だけ中間に)なら、それも教えて下さい。

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 15:19:42.17

四つ橋線の2両+2両（旧北急）とか
四つ橋線の3060（暫定でT代用）とか
あと、御堂筋線9両化時の3817とか

思いつくのはそんなとこ
正直、俺も詳しくないのでワカラン

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 19:02:37.24

どうもです。
自分でも継続して調べてますが、それをもってしても
考えられるなら御堂筋線ですね。

事故で小破など、なんらかのイレギュラーで
一時的にごく短期間とか谷町線で中間連結があったりしたのかも、
とも長年思っていましたが、
そもそも市交はそれすら貫通路の差異やら由来で
中間組み込みは気軽にできませんし、
やはり一号線のそれなんでしょうかね。

四つ橋線は全く乗らないので

**回想774列車** · 2022/04/07(木) 16:29:44.51

御堂筋線のA+C、C+B、C+Cも中間に運転台が入ってたなぁ
10系が入る前

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 07:30:20.67

OSAKA咲AKASO

**回想774列車** · 2022/04/22(金) 23:00:30.49

大アカソ
明石操車場か

**回想774列車** · 2022/05/01(日) 12:07:19.59

大阪21計画

**回想774列車** · 2022/05/02(月) 11:57:47.44

大阪市自体が経済衰退している

**回想774列車** · 2022/05/02(月) 13:32:02.48

どこの都市でもだよ

**回想774列車** · 2022/05/06(金) 16:30:22.95

お互いに注意して、犯罪や暴力のない
明るい駅や車内にしましょう

**回想774列車** · 2022/05/06(金) 18:50:51.14

万博でもう一花咲かそう

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 21:20:11.48

EXPO1970…御堂筋線ほか飛躍の契機
花博90…鶴見緑地線開業だけ
EXPO2025…中央線、、飛躍するのか？

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 15:14:02.31

>>875
もはや黒歴史となった大阪オリンピック誘致を思い出す

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 19:19:09.39

コマルのマークの困った電車

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 23:41:07.48

何が黒歴史なのか意味不明
単に実現しなかったというだけの話で、それ以上でも以下でもない