懐かしの洋風:お座敷客車【ジョイフルトレイン】

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 12:58:01

スロ８１を始めとする、１２系、１４系の改造車の良き時代。
今や風化の燭、残すは西日本のみ。
今年、春に引退したゆとりの思い出も記憶に新しいと思います。
なんと言っても機関車牽引が大きな魅力でした。
乗車した思い出、撮影のエピソードなど語って下さい。

**回想774列車** · 2024/02/08(木) 14:04:20.05

去年の秋走らせまくったのに最後は走らずに終わりなのかなにわ？

**回想774列車** · 2024/02/08(木) 15:02:38.58

クラツーがもう一回北陸線でやる予定だったが、今の時点で募集が無いって事はポシャったのかも？

**回想774列車** · 2024/02/08(木) 21:29:04.90

新幹線開業日考えるともうないね
そもそもなにわの検査切れがいつなのかもよくわからないけど
休車扱いにして全検伸ばせるとかまことしやかに書き込まれてたこともあったが

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 08:33:55.86

14系の中に12系→スーパーエクスプレスレインボー
12系の中に14系→みやび
20系の中に14系→ホリデーパル

**797** · 2024/02/09(金) 08:35:15.37

×みやび→○あすか

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 23:55:46.44

SNSで宮原にトワイライト塗装のEF65いたって書き込みあったけど
まさかね

2024/02/10(土) 14:36:04.99

800.

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 20:22:59.70

>>800
お座敷客車だな

**回想774列車** · 2024/02/15(木) 17:16:42.91

宮原行けばいつでも12系客車となにわは留置されてる望遠レンズ無いときついけど

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 19:38:43.10

神戸大阪150周年でトワ釜＋なにわやらないのかな？
もう廃車近いから最後の晴れ舞台で

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 23:38:12.64

長い名前
アルファコンチネンタルエクスプレス
スーパーエクスプレスレインボー
ゴールデンエクスプレスアストル
パノラマライナーサザンクロス

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 11:31:30.14

紅白なのにスーパーエクスプレスレインボー

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 12:04:22.54

国鉄末期にジョイフルトレイン大量に発生したけど
あれだけ金掛けて改造して元取れたのかな？
サザンクロスなんて7年で消えたしアルコンも10年か
みやびは事故だからどうしようもないけど

**回想774列車** · 2024/02/26(月) 17:19:59.81

国鉄工場は人手が余ってたから

**回想774列車** · 2024/02/26(月) 19:50:51.54

余った人手に余った車両の活用策だったしな
結局当時のJT利用が想定された団体旅行自体が今は壊滅状態だけど
JR北海道がホテルタイアップでアルコンやフラノEXPで示したリゾート列車の方向性が
今は九州のD&S列車や四国のものがたりシリーズのような各地の観光列車に結実してはいる

**回想774列車** · 2024/02/26(月) 20:29:44.77

ユーロライナーはデビューから1年ちょっとで改造費をペイしてる

**回想774列車** · 2024/02/27(火) 21:30:39.24

ユーロライナーの仲間たち
専用色機関車、マニ、ハザ

**回想774列車** · 2024/03/19(火) 09:01:17.87

山陽新幹線新大阪発車直後に宮原を見るのが楽しみ
先日もサロンカーなにわが確認出来てひと安心
オロ２両は長いこと離されたままだけどこのまま廃車？

**回想774列車** · 2024/03/19(火) 10:04:46.14

台車周りと発電機の予備品無いから壊れたらおしまい

**回想774列車** · 2024/03/19(火) 21:08:25.60

ていうかあの2両が共食い整備用じゃないの？
なにわ自体がもう全検受けないなら廃車でしょ早晩

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 01:35:49.36

展望車は種車を方転して車掌室側が隣の車両と連結するようになった
サロンエクスプレス東京、ユーロライナーなどは丸妻のまま
サロンカーなにわ、ゆうゆうサロン岡山などは切妻に改造

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 07:45:14.78

>>806
かつてキハ58系のジョイフルトレイン乱発したJR九州もな
改造からたった10ヶ月位で廃車なんてのも有ったし

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 09:24:40.36

JR東日本「浪漫」は国鉄「みやび」と同一番号を使った14系800番台
JR西日本は遠慮してか「あすか」には850番台を与番

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 13:37:58.72

>>815
アクアエクスプレスってミトーカデザイン？

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 14:20:07.14

>>817
初の水戸岡作品ですね
でもアクアエクスプレスは定期運用向けの車両だったから
ジョイフルトレインとはちょっと違うような気がする

**回想774列車** · 2024/04/05(金) 15:39:48.94

国鉄末期以降多くのジョイフルトレインが改造で誕生したが
結局改造にかかったコスト以上の収益を上げたのかな？
遊休資産や人材の活用という側面もあったんだろうが

**回想774列車** · 2024/04/06(土) 17:22:18.22

>>816
でもオロ12-851/852は「江戸」と完全重複

**回想774列車** · 2024/04/06(土) 18:41:01.28

>>819
登場期は民営化跨ぎということに留意しようね
民営化初期の中の人の思考回路は
実質国鉄体勢そのままに等しいわけで

**回想774列車** · 2024/04/06(土) 18:46:29.01

むしろ民営化当初は何が受けるかよくわからんから
いろいろやってみようという機運があって
その中からJTが各支社や区所からわんさか生まれてきたようなところもある

そして結局役に立ったのは当初考えられていた団体貸切ではなく
多客臨として走らせてみた結果
観光地で走るイベント列車やリゾート列車に
収束していったのが今の状況

**回想774列車** · 2024/04/09(火) 05:23:39.54

タイの魔改造14系すごいな

**回想774列車** · 2024/04/11(木) 15:24:23.38

【ＪＲ西日本×日本旅行】神戸～大阪鉄道開業 150 周年記念企画
「サロンカーなにわ」「２２５系Ａシート編成」で直行！
網干総合車両所見学ツアー～１０３系Ｒ１編成にも会える！～
の発売について

６．旅行代金
(1) サロンカーなにわプラン（大阪駅集合解散）
・おとな（中学生以上）お一人様 24,800 円

10年前なら＋1万でサロンカー明星乗れたような記憶があるんだが

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 03:29:18.12

「あすか」
みやび亡きあとに開発された西日本ご自慢のお座敷列車
西日本の車両技術が惜しみなく採用されていた
・前後展望室大型曲線ガラス→シュプールリゾートオハフ15-200
・中間車オロ14-851の曲線ガラス→トワイライトオハ25-550
・更新工事で雨樋埋込→103/113/115/201などの体質改善

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 12:29:03.15

>>822
後半だけはちがうと思う

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 22:45:29.33

>>823
バンコク近郊の路線に乗ると、近代化の進展ぶりにびっくりする

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 04:35:21.88

80年代大阪住んでて見れたのは『なにわ』と『みやび』だけだったな
サロンエクスプレス東京とユーロライナーは一度見たかった
特にユーロライナーは専用機関車あったからあこがれだあったなぁ

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 08:28:18.96

EF5861＋サロンエクスプレス東京＋江戸
夢のような列車が来阪していたような記憶

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 10:26:54.66

デビュー当時、東サロ・大サロは毎週の様に東京ー大阪間を走ってたな。一度運用差し替えで61+大サロをやろうとしたけど61がお召整備に入ったので実現しなかった。88が代わりに入ったんだっけ？

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 12:08:43.54

サロンカーなにわの神戸～大阪間開業150周年記念列車
大阪～網干間でもDD51なのか
トワイライト色のEF65まだあるのに

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 15:04:43.03

>>831
えーいいじゃん、DD51
関東住みの俺としてはDD51見れるの裏山
こっちじゃ群馬まで行かないと見れないからな

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 16:36:08.08

北陸新幹線延伸前のツアー団臨とか網干訓練とか
DD51+なにわの組み合わせは最近多かったから
せっかく架線下走らせるなら専用機っぽい奴に出てきて欲しいとこよな

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 17:21:04.50

以前から酉は俺らの想像以上に
変な部分で頭が固い変わった傾向あるからなあ
直通可能車両の他社跨ぎNGとか

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 18:12:56.85

北陸の団臨はEF81無くなってるからDD51で仕方ないけど
大阪～網干はEF65にしてくれよとは思うよね

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 00:41:19.26

×他社跨ぎ
○支社跨ぎ

**回想774列車** · 2024/05/07(火) 08:59:59.54

高崎「くつろぎ」は遠く幡生工場にて改造された

**回想774列車** · 2024/05/08(水) 23:33:22.03

サロンカーなにわも全検切れたら廃車だろうなって言われ出してからだいぶ経つよね？

**回想774列車** · 2024/05/09(木) 04:57:29.10

別に廃車するなら仕方ないけど
JR西に代替となるお召用の編成とかはあるの？
一応、大手鉄道会社なんだし
どれだけ低頻度であっても用意は要るよね

**回想774列車** · 2024/05/09(木) 08:36:30.88

他社と同様に特急型とか使うだけだろ

**回想774列車** · 2024/05/09(木) 08:39:28.89

まぁもう低頻度どころじゃないからな
近鉄は伊勢あるからともかくE655すらもう20年近く経つのに御召は数回
特急車のグリーンでいいでしょ。新幹線はそうだし九州は185だったしな
確かになにわの御召は展望でいい。10号御料車みたい
でも二度とないでしょ

**回想774列車** · 2024/05/09(木) 09:13:54.58

いまや那須でのご静養も東京から車で直行ですからねえ

**回想774列車** · 2024/05/09(木) 19:00:08.23

E655-1がかわいそう

**回想774列車** · 2024/05/10(金) 07:24:25.25

実際は専用列車や専用機で移動してくれた方が警備も楽なのに
国民の目を気にして一般人も乗ってる特急や民間機使うから逆に迷惑なんだよな