マツダで働く正社員 13
>>344
うちはコロナでせっかく渋滞回避退社できてたのにアホ幹部が戻しちゃった
定時退社日は在宅にするか16時半に上がって社会貢献してる
予定表も外出中にして会議お断り 広島って例えば距離でいえば10キロ程度やのに時間換算したら1時間30とか余裕でかかるのマジで意味不明やで
通勤一つにしてもマジでストレスやねん
一生リモート勤務にしろ たかもり弁当を社内で買うと4割くらい高くない？
ウオクニ弁当も品質に対して異常に高いよな
マツダがショバ代でも上乗せしてんの？ >>335
職場を転々とさせられる応援要員は1Aだとして、それより低いBやXってどんな事やらかしたら付くの？ トヨタの始業時間って合理的だよね
朝起きるの辛いけど >>350
まともに出社していた人の中での最低評価やで 一昔前の長期連休なんかは完成車メーカーの唯一の特権みたいな風潮やったが今は多くの業界企業がこのGWは10連休やもんな。ますますここて働く意味が見いだせんわ >>352
てことは、よく休む人が1A未満ということなのかな？ >>347
片道9kmで8時20分に出ても間に合ってるけど
>>349
遅刻や欠勤、長期間の休業など
1Aはただの皆勤賞やね >>355
何の参考にもならんお前の通勤ルートなんかしらんわい笑 >>355
腰痛で１ケ月入院してた人がBを付けられて、怒ってたらしい 皆勤と言えば期間社員には皆勤手当が支給されるけど、社員にも皆勤手当支給してほしいよな >>356
お前の1時間半かかる通勤ルートも知らんわw
そんなストレスたまる意味不明なとこ引っ越せばええんちゃう？
>>357
正確な基準は知らないけど
確か賞与減額が欠勤7日あたりから響くので同じくらいで駄目かも
同僚は結石で入院する時に傷病手当(欠勤)と有給の配分調整してたわ
あとは月間-7.99hまでも確かノーカン
(月給の減額はある)
先輩が狙って長期間連発しすぎて謹慎処分くらってたがw >>347 前に広島出身の上司が言ってたけど広島には川が多くあるから都会のようにうまく交通インフラが整わないと。そんなの広島に限った話じゃないしいくらでもやり口はあるのにね。広島県や市が無能なのは言うまでもなく本当に外のいいところを取り入れないようとしないよ広島は。 >>359
じゃあ、仮に病気欠勤で3ケ月ぐらいやると賞与は寸志ぐらいしか支給されないのかもしれないね マツダってそもそもこの先生き残れるほどの技術あんの？？
数年後の大規模リストラとかありそうで怖い >>364
むしろここまで来ると早期退職か副業解禁狙いよ
来ると思っていることに備える、ただそれだけだ
会社は経営側にでもならないとコントロールできない
コントロールできないものは考えるだけ無駄 経営側というけど本当に経営してるとは言い難いよな
レベルが低すぎる >>367
ずっと残業休出ないし、こんな稼働状況だったら若手と班長以上の役職者及びオペレーター以外はリストラの対象になるかもだね。省人化も勧めているみたいだし。一直化も時間の問題かもしれない。マジ副業したいよな。 逮捕されるわけでもないし、副業したいと思うならすればいいのに
個人事業主はセーフなんだし 給料の反映って日付変わってすぐの時もあれば、朝になってからの時もあるけどあの差って何なんかな マツダ(马自达) 「EZ-06」は
长安汽车「深蓝SL03」のガワをマツダデザインに整形しただけ
全体のフォルム、ドアミラー、ドアノブ、内装、スイッチ類、アンビエントライトの色、バンパーとボディパネルの分割ラインに至るまで完全に一致
https://i.imgur.com/6nhbrVP.png
https://i.imgur.com/AhdhT1f.png
https://i.imgur.com/yB0EK7a.png
SUVバージョン「深蓝S7」のマツダ版が出る可能性もある
https://i.imgur.com/5PPRQXr.png
长安汽车 - CHANGAN AUTO
https://www.changan.com.cn マツダ6 後継フラグシップセダンのEZ-6を北京発表、中国で開発生産、全長4.9m [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1714045427/120-137
112 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN] 2024/04/26(金) 11:41:53.22 ID:L2SnihhF0
現行マツダ6の元ネタをデザインしたのは韓国人デザイナーだったな
120 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KZ] 2024/04/26(金) 11:50:00.78 ID:K/EHpWju0
>>112
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。
マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/dd0924626bc2e94c85be4a6c02fd73344c7d9ef9/?page=3#:~:text=%E5%AE%9F%E9%9A%9B%E3%81%AB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92,%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%88%E3%81%84%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E3%80%82
https://i.imgur.com/k9f8o3Z.png
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/1200/img_4f6e1d9ea58f088038c750d76b53821f71484.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/a/1200/img_1a1bcc895f9d52ab52c5f65b9a17451f50830.jpg 知り合いがマツダに中途で入ってドヤ顔してたんだが高卒の４０代でマシニング使って夜勤して実際いくら位の年収なの？ 知り合いのヤツがマツダに中途で入ってドヤ顔してたんだが高卒で４０代で夜勤して実際いくら位年収あるの？ 高卒新入社員と同じ給料でスタートだから280万くらいじゃないかな
40代で社員とか上に上がれることのない底辺社員のまま定年だ
社内では雑魚扱い >>382
40代でしかも年収280万ぐらいのレベルでドヤ顔するって、逆に自分だったら自慢するどころか恥ずかしいわ カープファンって全国どこの球場でも大量に沸いてんな 正社員だからってだけでマウント取りたがるアホの多いこと
今はそんな時代じゃない
むしろ派遣のほうが手取りが多いまである 通常業務が職場内最底辺クラスでも、通常業務以外で頑張ればめちゃくちゃ評価良くなるような、評価基準が分かりやすい職場引くと2Aは余裕で貰えた記憶あるけど、今もそんな変わらずそんな感じなんか？ EZ-6とアラタかっこいいね
どう見ても次のMAZDA6とCX-5だけど
日本国内で売るんなら社割で買おうかな >>388
マツダ(马自达) 「EZ-6」は
长安汽车「深蓝SL03」のガワをマツダデザインに整形しただけ
全体のフォルム、ドアミラー、ドアノブ、内装、スイッチ類、アンビエントライトの色、ステアリング下部のアクセント、バンパーとボディパネルの分割ラインに至るまで完全に一致
tps://i.imgur.com/6nhbrVP.png
tps://i.imgur.com/AhdhT1f.png
tps://i.imgur.com/yB0EK7a.png
SUVバージョン「深蓝S7」のマツダ版が出る可能性もある
tps://i.imgur.com/5PPRQXr.png
长安汽车 - CHANGAN AUTO
https://www.changan.com.cn 978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2024/04/26(金) 12:10:50.87 ID:lhq8FtmN0
中国でしか市場が無いセダンだから丸投げなんであって
さすがに深藍S7のOEMは出さないんじゃない？ >さすがに深藍S7のOEMは出さないんじゃない？
MAZDA公式発表済。
今年12月に発表らしく、少なくとも深藍S7ベースの中国市場向けSUV (BEV, PHEV)は発表前の最終段階だよ。
昨日もほぼ実車がお目見え >マツダは中国市場での反転攻勢に向けて、25日に開幕した北京モーターショー（Auto China 2024）で2台の電動モデルを初公開。
>そのうちの1台が、会場でサプライズ公開された電動SUVのコンセプト『創 ARATA（アラタ）』だ。
>アラタは、「前向きに今日を生きる人の輪を広げる」というマツダの企業理念にもとづき、新たな価値創造に挑戦したコンセプトモデル。
>「動きを感じさせる造形の中に、モダンかつプレステージアスな印象を与えるクロスオーバーSUVは、
>先進的なものを好む中国のお客様に向けた提案です」と言い切る。
>パワートレインは、同時に公開された電動セダン『EZ-6』と同じく
>バッテリーEV（BEV）と、プラグインハイブリッド（PHEV）の2種類を用意し、ユーザーが自身のスタイルに合わせて選べるようにする。
https://response.jp/article/2024/04/26/381443.html >>386
正社員総合職向けのスレなのに期間工の無能バカが居座って乗っ取ってんの頭おかしいがなwww >>392
ってことは日本国内しかディーゼル設定しないのかな？
ディーゼルはどうしても煤が溜まってしまうからなぁ
でも次のCX-5はアレを積むから若干重くなってしまうかも
あ、あら、守秘義務違反？
でも雑誌にスクープされてるしセーフか笑 >>387
うちはミーティングないから評価基準を知らされてないから分からないけど、昇格しそうな人達を見てると
ライン外の業務担当（改善提案＋幹部の前で発表、オペレーターなど）を任されるようになったら
2A以上の評価は得られんじゃないの？
また資格試験を積極的に受け合格するのも評価対象になってるかもな。
勿論、一般的に職長へのゴマすりも大切だが。
万年定常作業者は、皆勤賞の１Aで多いかと。 リアルで嫌がらせする埼玉の落ちこぼれがネットでも嫌がらせしてただけのスレ タウンフェスタとか地元民のためにやる必要あるんか？ただでさえ広島のお膝元で地域住民はマツダ関連の社員ばかりなのにやる意義がわからん マツダは本当広島県民の悪いところが出てるなと感じますね
はよやめたいです😁 不倫されて発狂してる妻の方流れてきてたが、あれ弊社関連だったのか
そういや開発部門でもU氏が不倫したっつー噂あったけど、中国地方なんたらに出向してから行方知らないな
広島マツダでも障害者揶揄の擁護や会長の性暴力賛美あったよね 全く試験対策してないのに正規雇用受かってもうた
こんな片田舎に骨埋める気なんてないぞ
早く辞めてえ BPの新しいコミュニティサイト？全く機能してなくて笑う。そうゆうところやぞ トヨタホンダは桁違いすぎて比べる土俵にもないがスバルにまで純利益ボロ負けですやん。
儲かりまへんなー >>403
マツダ怖すぎだろ
夫の方が離婚応じないばかりか不倫相手の女とマツダが一緒になって攻撃してきてそりゃ発狂するわ
そして捨て身の告発したら逮捕
ご家庭相手の商売じゃないから困らんだろうけどほんと怖いヤバすぎ 世界自動車販売台数ランキング
※2023年度上半期
tps://i.imgur.com/RGNzqcp.jpg
トヨタグループ
(トヨタ,ダイハツ,日野)
売上高 45兆953億円
営業利益 5兆3529億円
営業利益率 11.8%
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240508/k10014442911000.html
ヒョンデモーターグループ
(ヒョンデ,キア)
売上高 17兆8930億円
営業利益 1兆6640億円
営業利益率 9.3%
https://s.response.jp/article/2024/01/29/378918.html
スズキ
売上高 3兆8474億円
営業利益 3466億円
営業利益率 9.0%
https://news.yahoo.co.jp/articles/bec1c5fdd97c3bf2d0849ad70983b72716ceda10
マツダ
売上高 3兆5,665億円
営業利益 2,002億円
営業利益率 5.7%
https://www.mazda.com/ja/investors/financial/highlight/
スバル
売上高 3兆4,964億円
営業利益 3,710億円
営業利益率 10.6%
https://www.subaru.co.jp/ir/finance/latest-results.html 広島の人たちって転出超過しまくってることの何とも思わないの？
湯崎知事に反感抱かないの？頭の中カープだけなの？
湯崎知事に反感抱かないの？頭の中カープだけなの？
どんなに若者が転出しようと
サッカーと野球のことしか頭にないの？
広島これでいい！嫌ならでてけ！ってやって本当に出ていかれて頭抱えてるの？
本当封健的というか閉鎖的で田舎気質の場所だなってつくづく思う
そりゃ出てくわ
270万人程度の人口で11409人....異常すぎだろ
今や出生数73万人だぞ
文化とか習わしとか広島ならではの物大事にしすぎて
今生きてる若者たちに目を向ける気ないだろ？
宗教じゃねえんだからさ閉鎖的になりすぎてないで
他県が何やってるかぐらい目を向けろ
全国転出超過だから首都圏以外しょうがないじゃんって？
そういう事なかれ主義が、今の状況に陥ってるんじゃん
広島の転出数はどう見ても異常 本当村社会だよね
村の長老達が言いつけには背けない的な精神が染み付いてる
いい加減気づけよ...ヴァカ
✝悔い改めろ✝ はいはい落ちこぼれは>>322見てお勉強しましょうね～ 首都圏は地方から人を吸い込むブラックホール。人口を減らして日本を衰退させる。
首都圏の出生率は地方より低い。本当に住みよいとこなら出生率も増えるはず。 埼玉にも田舎はあるが埼玉自体が田舎じゃない
むしろかなりの都会の部類
都会や田舎は、栄えてるとかビルが立ってるとかじゃない
社会思想なんだなってことに気が付いた
広島は若者の意思が反映されない 広島県民もそれでいいとか
若い子もそれが当たり前だと思ってる
埼玉もそうだが東京は全国区から人が集まった上での地域性、社会性
都会の人ほど 安倍ダメだの岸田ダメだのいいまくってる
それが当たり前だと権利だと思ってる
広島は湯崎知事に対して何も言えないんだろうね封健的だからね
どうでもいい、とか割り切ってる 逆らえない
余所者の俺がどうこう言うもんなら関東者には関係ないって考えにいたる
関東はそもそも余所者や部外者という概念すらない
広島はつくづく閉鎖的な田舎だと感じる
広島にもっと人を入れ込むなら開かれた社会にすべきだろうけど
まー無理だろうね 転出超過四年連続ワースト一位までになるのにあと8ヶ月ぐらいかね 自分が職場で嫌われる理由を一生懸命他責化してるんだろうけど
何度も言われてるようにマツダ社員の大半が県外出身だからな
自称元埼玉の現広島県民と同じ立場なんだよな
元埼玉の現広島県民が嫌われる理由は単純明快
まさに>>322の通りだから
このスレでも都会デハー都会デハーの脳死
他人にどうにかしろと言うばかりで自分は何もしない
何を教えてもらっても学習できない
自身が何一つ貢献していない地域トークに話題を逸らすしかない マツダが利益率低いのもジョブローテーションとかしないやり方だからだろうなと思う
要するに同じチームでずーっとだとどうしても封健的になってしまう
上のいうことには逆らえない とりあえずやるとかじゃなくて
同じ課でも正社員なら半年や一年ごとに色々入れ替えて
組立課なら組立で広い分野の仕事を覚えさせて活性化させる必要がある
組立のあれこれや自動車に関しても
流石に職制クラスの仕事は違うけど
大抵の仕事は引き継ぎでどうにかなるレベルのことしかやってない
色々変えていって社員のやる気も上げて
その一連の作業の中で何が無駄か低コストに抑えるにはどうしたらいいか見えてくるものがあるはず
そういうこともマツダは考えようとしないからねー
利益率が低いのも頷ける なーなー主義 事なかれ主義
日和見主義
ホンダもトヨタもやってること
もっと他社を見た方がいい 関東はそもそも部外者や余所者という概念すらないｷﾘｯ
埼玉「クルド人出ていけ！」
元埼玉「広島県民ガー！」
地域差別めっちゃ好きよな
荒川の向こうに住みたくても住めなかった劣等感から来るのかな？ 短大卒だからいい評価あげよう、職制にしようみたいな考えの職場ってまだある？ 270万人程度の人口で11409人の転出超過している県の言うことはやっぱちげえなぁ
毎年東日本レベルの自然災害に遭ってるようなもんなのに
何にも思わねえんだからさ
広島は変わらなきゃいけないってどう考えてもわかりきってるのに
意地だけは日本一だから威張り続ける
変われない変わらない このまま広島を貫いて衰退していってくださいよぉ
いやもうこの県終わりじゃけえ バカの一つ覚えだよね
〇〇デハこうだから猿真似を誰かやれ
反論できなくなったら埼玉の威を借りて話題逸らし
関係のない話を延々と語って悦に入り
大勢亡くなった大災害を利用して罵倒する 文句言うなら俺じゃなくて湯崎に言えよ
もしかして湯崎知事正しいとか本気で思ってるの？
ホント封健的だよな 心の中では知事がおかしいとか俺の言ってることが間違ってるとは思ってないんだろう？
ただ、今までの広島を否定されるのが嫌なだけだろ
今の若い子供たちが可哀想だと思わねえの？
お前らおっさんどものせいで若い子が犠牲になんだぞ ん？ここで湯崎の文句言ってるのお前1人だけじゃね？
文句言うならお前が自分で湯崎に言えばいいじゃん？
職場の不満も提案もお前は匿名掲示板で陰口叩くばかりで何もしてないよね
誰かが察して勝手に解決してくれるのを待ってればいいのは保育園までだぞ
いくら知恵遅れの高卒でも自分でできるだろ じゃなくて湯崎に文句とかないのって話なんだが
ここまで転出超過したらさ
医療 交通 教育 商業やらが一気に衰退していくぞ？
そんな所で子供の幸せが掴めると思うの？？？
子供のためにもとか思わないの？根っこから家父長制が染み付いてるのか？
広島にそまれない奴は広島にいらねえと？
広島に対して何の文句も言わず ただカープの応援してくれる人が欲しいと？
そんなやつ居ねえよだからこの異常なまでの転出超過なんだろうが
広島の人は子供のこと含めて自分に損がなければ周りがどうなってもいいといい精神なのか？
そろそろ宇宙人と喋ってるような気分になってきたぞ >>428
俺は絶対湯崎に投票なんてしない
クソ知事だわ早く辞めろ頭おかしいんだよ なぜ湯崎の文句をこのスレで言うのか意味不明だが、だからこそ埼玉が職場で浮いてる理由が分かるなwww
本題に関係のない悪者を適当に出せば責任逃れできると思ってるやつに任せられる仕事なんかねえwww
クソ社員だわ早く辞めろ頭おかしいんだよ
ボーナスもらってからーって岸田のバカ息子かよwwww マツダは圧倒的に技術力不足だからね
何度も言ってるけど自分たちが井の中の蛙であることが分かってない
広島で全てが完結してしまっているのが問題
そのレベルがいうなら北朝鮮みたいにレベルが低い
だから、こういうことに繋がるんよ
やってることが稚拙やからや 大企業ほど綻びが生まれるものだが
何かと言い訳や出来ない理由や人格否定をし すぐ目を逸らそうとする
広島人の気質やね 元埼玉の広島人全部ブーメラン過ぎてさすがにネタやろ ザコは圧倒的に能力不足だからね
何度も言ってるけど自分が>>322であることが分かってない
全てが陰口で完結してしまっているのが問題
そのレベルがいうなら北朝鮮みたいにレベルが低い
だから、こうして何も繋がらず成果ゼロ
やってることが稚拙やからや 大企業ほど不良品が紛れ込むものだが
何かと言い訳や出来ない理由や人格否定をし すぐ目を逸らそうとする
犯罪者の気質やね しょうがないDNAだから 馬鹿が知ったかぶりにイジるからだろ
つまらんト⚪︎タ車に一生乗ってろ >>34
MX初代お飾り主査と人事トップは同一人物だろw 広島の政治家でまともなのやっぱ石丸さんぐらいかなー
都知事選は絶対落ちるだろうけど 反響と支持率が見たいのかね
色々考えてるんだろうけど 石丸さんに知事やってもらった方がいいよ
湯崎はしんだほうがいい >>440
湯崎の文句言うならマツダ社員スレじゃなく湯崎に言えよチキン
お前公私ともに陰口しかできねえのな 石丸市長と古館の対談見ててもお前らと会話してても
こっちの人の気質見てて思うんだけど
相手の意見がどれだけ正しかろうが 自分が気に食わなかったら絶対に認めないという根性が
広島が最も転出が多い根本たる原因なわけだよなー
地方政治が腐ってる最もたる例って感じ
建設的な議論が出来ない
感情じゃなくて公共の利益や周りにどれだけメリットがあるかで考えられない
マツダの利益率が異常に低いのもそれ
周りが得すれば結果的に自分も得する 周りに尽くすという考え方が出来ない
東京とか都会思想だと極々当たり前なことなんだよ
媚びへつらい好き嫌いや感情で裁定する
自民党の悪い所が顕著に出てしまっている気がするよ
やはり安倍 岸田と中国地方はまともな人がおらん >>443
それ全部お前じゃん
時代遅れのパソコン室がなぜ期間工に必要なのか？
3社あげて1社だけなのに普通なのか？
説明できずファビョってずっと県民ガーの人格否定にご執心 
