アイシングループpart23
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>883
bリーグなんか儲かるわけないだろ
最近の決算も赤字だし
さっさと身売りすべき 安城第二ゆっくり放送かかってて草
もう終わりだよこの会社 会社総出で不人気スポーツ上げしてて草
利権が透けて見えて大草 IKEA従業員「着替え時間」も賃金支給へ 厚労省「労働時間」と明記も“未払い”放置されてきたワケ
制服への着替え時間について従業員に給料を支払っていなかったようです。イケアは事実関係を認めた上で今後は支払う意向を示しました。
この記事では【給料をもらえる労働時間って、何?】について解説します。(弁護士・林 孝匡)
どんな事件か?
報道によると、従業員は「出社してタイムカードを押す前に制服に着替えるよう指示されていた」「終業後もタイムカードを押してから私服に着替えるよう指示されていた」とのことです。
着替える時間は、無給です...。
着替える時間を合計10分としてザックリ計算してみましょう。時給1000円だとして、10分なら166円。月50時間働くアルバイトだとして本来8300円もらえるはずだったのです。デカイですよね。プラス月1飲みに行けますよね。
イケアは、9月1日から着替え時間10分の賃金を支払うようです(始業前の着替え5分・終業後の着替え5分)。
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▼ 昨年はスシローも
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昨年はスシローが同じような指摘を受けていましたね。従業員は会社から「タイムカードを押す前に手洗いや着替えなどを済ますよう」指示されていました。この手洗い・着替え時間は・・・無給でした。
これはけしからんということで、アルバイトの加入する労働組合(首都圏青年ユニオン)が団体交渉を申し入れました。
これらの大手企業でこのありさまなので、中小規模の会社ではおそらく払われていないでしょう。
https://www.ben54.jp/news/554 >>887
工場でまりさとれいむの声が流れるってこと?だよな? >>889
実際ラジオ体操とか無給のホットタイムとか当然給料払わないといけないよね。 >>891
気づいてしまったか...
フレックス勤務が優遇されていることを
職場が変われるなら事務所に変わるといいよ。
夏は涼しいし、無駄な拘束時間なく自分の
タイミングで帰宅できるし。
夜勤手当は無くなるけど、支出を減らせば
全然大丈夫。凄く人間らしい生活ができる。 >>890
そう
なんなら最後にゆっくりしていってね〜だからな 安城第2のゆっくりボイスのオープンエントリーに応募しようか迷ってるんだけど、どう思う? 朝、作業前に長いアンケートを私物のスマホでやらされ充電が減って困りました! >>897
服装自由だから、着替えは自己判断の為
無給。 >>900
今所属している職場。クリーンルームだから服はもちろん靴も履き替えてエアシャワー浴びないと入れないんだけどこれはどうなんだろう? >>901
昔からちょっとでも不満に感じたら労組に言うやつが居てな BYDドルフィン360万で補助金が85万出る。ヤリスクロスより全然やすいし東京はさらに補助金出るとタントと同じぐらいか?ランニングコストも安いし勝負あったな 国産同クラスより100万以上安いATTO3があれだけ評論家に金バラまいて大キャンペーン打って国産だと納期かかるのに即納体制で上半期でたった537台(デモカー含む)の大爆死
おまけに処理水問題で中国イメージ悪いしタイミング最悪
勝負あったと思うよ >>902
労使って機能してるの?不満なんて着替え以外にもあるだろうに御用組合なのかと思ってました。 >>904
普通はそう思うけどな
ただ今回のは車幅がちょうど良い
サクラの受注見る限り国内にも相当な需要はある
ドルフィンはマジで脅威 >>904
むしろ処理水問題はアイシンが1番最悪だろう >>906
サクラは軽だから
中国製で軽規格でサクラより100万安ければ売れるかもね
それでも かも だけど
ていうかドルフィンってもう2年前に本国デビューした古臭い車だし 古臭いってあーたテスラはどないやねん
現代EVは三河でもちらほら見るからbZより遥かに成功してるぞ
サクラは日常の足下駄車としては最高よ
納期もせいぜい2ヶ月だし、補助金でホンダの高額軽と同等に成るし1km当たりの走行費がガソリン車の数分の1だしな
唯一の欠点はバッテリーの保証が8年って所だな >>904
勝負あったもなにも既に勝者だよ
アイシンにトヨタも絶対に勝負にならんね
モノづくりの考え方が先鋭的でテスラ級だよ
トヨタが勝つにはアイシンを解体してデンソーに吸収させてe-Axleを作らんと1000%不可能ね テスラ見たらわかるがあと10年以上はEVは使い物にならんよ
海外の評価も鉄のゴミと言ってる奴らばかりよ >>909
ヒョンデの2023年第1四半期の日本の販売台数は162台(もちろんデモカー含む)
韓国にしては大成功だなwww 日本国内なんてどうでもいいよ。軽しか売れないし高齢者ばかりだし中国がEV輸出 トヨタ自動車ですらEV増産って言ってるのに鉄クズとは >>912
ほんとか?にしてはよく見るな〜
名古屋に代理販売店があるせいか? >>916
ディーラーの人がドライブしてんじゃないのか? >>906
あんなカッコ悪い車誰も買わないでしょ。 >>907
中国で日本車不買ならトヨタの中国向けATはアイシン製が多いから。EUブランド壊滅のあとだけにやばいんじゃない 電気親父はEV乗ってるのかね? まさかコムスじゃないだろうな 10年前にAWの面接受けて内定出たけど研究室同期(滅茶苦茶性格悪い)が先に入社してたので辞退してしまった・・・
入社しておけばよかったかと少し後悔 >>923
10年前の同期が性格悪いってあなた・・・
釣りか? >>922
俗に言う茹で蛙理論じゃないかな。みんなが気づいた時には死んでる BYDよりも、軽規格に合わせてくるだろう激安EVの方が脅威でしょ
4割は軽なんだし、ブランド力皆無の輸入車が売れるわけないだろ
テスラはブランド売りが出来るから多少売れてるけどヒュンダイ見てみろよ
韓国製品の信頼性と中華はほぼ同等
eaxleがダメダメでトヨタしか買ってくれないのは事実でジリ貧だろうけどね
EVが本当に主流となるとパワトレは売上の6割占めるわけだから、終わるな まだEV、EV言ってるわw
せいぜいEVはリースにしかならんから
トヨタのb z4?だったかリースしか
やってないだろ。まともに売りもんにならんのだよ
EVは…
ごちゃごちゃ言ってる奴は早よアイシンやめて
転職しろ! >>928
へ?原始人かw
bZ4Xは一般販売に踏み切ったぞ
まあかと言って売れるとは思わんがw
現代EVはコストコで見たぞ
家族で来てたな >>928
ごちゃごちゃ言わない奴はどうすりゃ良いんだ?
救われるんか? >>927
携帯電話作ってる国産メーカー絶滅したもんな 半導体の合弁事業にアイシンいなくて草
コレでまだ自分がトヨタとデンソーに並ぶ存在だと思ってるのがほんまウケる >>928
残念ながら、ボロックスワーゲンは
以前の価格で買ってくれないし、
いつまでも、危機感がない、お天気屋さん
でいるととんでもないことになるよ。
これからの商売は、数も減るし、
利益も今までとは違う。 アイシンそのものがパワハラしてくる。グレースレスレの公式パワハラは辛い。 >>934
それはちょっと違うぞ
危機を感じたから転職者が続出してたんだよ
未だに残っている奴らは行く先が無くて途方に暮れ思考を停止させてんだよ
しかしヤホ板スレ見てるとここを信じて株を握り続ける信じられない民が居るんだよな
まあ実際鰻登りで5000間近と言う快挙だが
どうして上げてんだ??? ふと気になったが、今年は正社員試験ないのかね?毎年秋ぐらいにやってなかったっけ? >>939
12月にあると思う。もうほぼ100万組は知らんが期間工はいないし正社員目指してるのもごくわすが >>940
一昨年までは各工場でやってたけど去年の時点でもう激減してて刈谷でやってたな
公務員の方がずっと採用されるし当然と言えば当然
今もう正社員登用をウリにしてもそれが絵空事に過ぎないってバレてるから餌を100万円にしたわけで 不買運動やら処理水やらマスコミのニュース間に受けてるやつって本当におるんだな… 期間雇うほど人手足りてないの?
9月は人余りすぎて社員すら他所に移動してるくらいだわ >>944
期間工の5年更新者が多く退社する人が
多いんじゃないの?
あと株価云々言う奴いるけどキチンと配当出してるし昨年より業績下がる事はないだろ
株価上がっても不思議では無いよw
不安煽って意識改革させるやり口はトヨタ系列の
お得意分野だろw >>945
脳内お花畑か?
トヨタGの中で100年に一度の大変革の為に大規模な統廃合に追い込まれてるのココだけだろw
そんな面倒くさい事態々しなきゃならんのはこのままじゃ生き残れんからだろw 中国依存で中国のおかげでボロもうけ出来たのにその中国がEV化で壊滅、トヨタ式のやり口はスピードが遅すぎで今からは時代に合わない >>946
イヤイヤ君ムキになるなよ
株主は株価さえ上がれば良いんだよ
君達の先のことまで知らんがなw
それに100年に1度の云々はここだけの問題じゃ
無いだろ?笑
どの業種もそれなりに危機はあるんだし
君達がここから何が出来るかだろ?
終わり、終わり言ってないで前向きに仕事しろよw >>948
は?おまえ他所もんだろ
黙ってどっか散れや >>948
と、端株しか保有してない奴が株主ヅラしてます。 >>950
端株保有者ね〜w
別に何とでも言えよw
今度の株主総会で5ちゃんで株主バカにする社員が居るんだがどう考えてるか質問してやるよw >>926
ブランド力のあるトヨタには今すぐにでもドルフィンに対抗できる魅力的なEVを出してもらいですね! >>954
ずっこけました!どこで道を間違えたのだろう┐(´∀`)┌ >>944
共同館、事務本館はマジで人が余りすぎている >>944
共同館、事務本館はマジで人が余りすぎている >>957
何故?そこは電動化や統廃合無関係でしょ >>959
統廃合では無く、DXによる業務革新で半分は不要になる 不要とされ仕事を失ったとしても期間工になればいいじゃないか
よかったなあお前ら >>960
将来的にはそうかもしれんが今現在の話だ
しかしアイシンの株価が上がってるのって
株探で名前があがってたからじゃねーかよ
ただの思惑上げだわ シロキ工業がアイシンシロキに変わったそうだけどなんか変わったの? >>927
正直家電は大手のボッタクリ製品よりはアイリスとか山善で十分
炊飯器だけは象印一択だけども アイリスオーヤマみたいに大手からリストラされた技術者達を雇って新規事業で一泡吹かせるみたいな気概はアイシンにあるのかね? >>964
なんも
>>966
あるわけ無い
その逆だわ
コンビニ店員以下の再雇用時給だもんな
仕事が同じじゃ馬鹿馬鹿しくてやってられん
技術的能力に長けるエンジニアが高待遇で迎えられてるよ 典型的なステレオタイプで革新とは真逆の昭和の田舎の企業だと思うわ
自ら考えて行動するような優秀なタイプを嫌い、上に追従するだけのアホアホイエスマンを重宝する 抜粋:次世代太陽電池である「ペロブスカイト太陽電池」の開発が進んでいる。低コストで高効率な発電が可能なことから、工場の脱炭素化や車載向けなど幅広い用途が見込める。中でも20年前から次世代太陽電池の開発に取り組んできたアイシンは、2025年度に自社工場の屋根と壁面で発電実証試験を行う計画を掲げ・・・
これも中国に先行されているという笑
それにしてもトヨタ系って次世代って言葉が好きねw >>968
そらそうよ
今の上にいる奴が無能イエスマンだからな
自分より優秀なやつを上に上げたら自分が危うくなるからな それ言えてるわ。うち2軍だからか工業高卒幹部の大卒排除人事がエグいがエグい >>970
電機メーカーも次世代って言葉が大好きだったぞ
それさえ言っとけば最新鋭のテクノロジーに関わっている気になれるからな
その気になれるってところがミソよ >>973
世界レベルを実現する、次世代リーダー(byアイシン)がその気になってうみだす次世代製品に期待しようではありませんか笑 確かに「次世代」とか「革新的」とか「ダントツ」ってのが大好物だよな。
よくもまあ恥も外聞もなくほざけるわ!
って思うな。みっともないって言うかプライドって〜もんが欠如してるよ。 21世紀を動かすだったか変革だったかも書いてなかった? >>952
なりすまし君ムキになるなよ
子供相談室にTELするような程度の低い質問を株主総会が受け付けてくれるわけないでしょ(^ω^)ケラケラ
端株主に昇格してやるから許してくれw >>977
お前アホかよw
どんな質問しようが自由なんだよw
アホ社員がいることを周知出来ればそれでいいやをだからなw
何なら会社のIRや代表受付にクレーム入れる事も出来るんやでw >>975
ブラック企業が求人情報の自社PRで特定の言葉を多用するせいでそれらがネガティブなイメージとなったように
ダメな会社の指標になりつつある >>979
アイシンには奥ゆかしさってもんが欠如してるのな
誰も言ってくれないからなのか?
他人の成果を我が物にして俺が俺がと会議の場でも兎に角目立つ場所に座り、的が外れてようがお構いなしに発言する奴が出世する社風のせいなのか? >>980
はぁ?奥ゆかしさとかバカか?
アイシンの評価基準は声量だぞ? アイシン1万株以上の保有者は居ますか?
それ以下は株主と言えないよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。