アイシングループpart19
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安城工場潰して、赤字アリーナつくる余裕があるからリストラなんてやらないよ。リストラって、バスケやめたりアリーナやめれば資金に余裕でるよね。まだまだ余裕ある証拠だね。 >>6
愛知県は見栄をはる風習があるから無駄なところでも世間様にアピールしたくて金使うんだよな
従業員にひもじい思いさせて見栄を張っちゃうの勘弁しておくれよ
残業ゆるゆるにしろ稼がせろ！ アイシンの利益1億円と、工員7000人の命、どっちが大事か胸に手を当てて考えてみてください。 いや既にあるし
暇すぎて1直化してるとこ3組解体したとこでとにかくあぶれてる
受け入れ先は…体質強化チーム！！！
もっとダイレクトな名前でいいと思うけどねえ
リストラ予備軍チームとか、単純作業しかできない発達チームとかさ アイシンの岡崎東工場が無くなるときついな。
本宿駅なんかアイシン岡崎東が無くなったら乗降客が激減しちまう。
アイシン岡崎東があるからベッドタウンみたいになってるのに無くなったらヤバイ。 アイシンの岡崎東工場が無くなるときついな。
本宿駅なんかアイシン岡崎東が無くなったら乗降客が激減しちまう。
アイシン岡崎東があるからベッドタウンみたいになってるのに無くなったらヤバイ。 私今日夜勤なんですけど、有給使って明日から昼で出てこいって違法だと思うんですけどこの会社では合法なんですか？ 派遣も期間も切って社員も早期退職で3分の1消すらしいよ
まあもう俺の知ったことではないけど >>22
そんなに減らせるわけない。PL法があるからな。 >>22
中国経済ヤバいし製品もぼったくりなので社員半分リストラでもいいな アイシンが無くなるわけないじゃんwwwバカじゃねwww
トヨタが何とかするに決まってるじゃんwww 未来のないAW見限ってアイシンに株全数押し付けたのに助けてくれるとは思えんけど
アイシンは見殺しにするけどデンソーに何かあったら助けそう 第一工場の、謎の意識の高さはなんなんだよ。
異動してきてビックリしたわ。
1番腹立ったのは要領書を紙に全部書き写し命令されて、2時間かけて書き終わったら、それを即提出して終わったやつ。
なんの意味があるんだよwww イナテックの社員が窃盗で逮捕だってよ。
ツレが財布泥棒は犯人探さずに備品泥棒は探すんだと。木鶏会ってので人間学磨いてるらしいけど、財布泥棒は出るわ結婚詐欺や課長職のパワハラなんかだしたりして人間学磨かれてるのか？笑えるな。
イナテックの人間うちに来てるし、何かやられてんじゃねぇ？ 昼休み明けの5S活動無駄すぎるから廃止してくれ
ペンと紙持ってウロウロする奴しかいねーｗ >>29
部署には当たり外れがある…君のところはハズレだドンマイ
そんな自分はチャイムなっても終礼やめないクソ部署から逃れて毎日がストレスフリーだ ツレがどうたら言ってる人ってもしかしてキレる17歳世代ですか？ >>30
俺はコラボって聞いたぜ。おそらく守衛の仕業だろうな。夜になるとロッカー開けたり机の上を懐中電灯で照らしてるもんな。 >>17
何がヤバいのかさっぱり分からない。
岡崎東が出来るはるか以前から本宿駅はあるし、急行も停まってた。
本宿付近の住宅も前からあった。
以前の姿に戻るだけ。 ゴミしか居ない連中等が消えれば住民の笑顔は沢山増えるだろうな。 >>35
ピークからしたら本宿駅のアイシン社員もかなり減ってるよね。新安城の三菱待ちの列の方がやばいな >>30
10年くらい前になるかな
商社営業から聞いた話しだが
A◯K担当のその商社営業が工場内のトイレで
５万円入った財布を置き忘れたんよ
直ぐに気がついて戻ったが既に無くてさ
総務も拾い物届けされず
会社は一切対応せず警察呼ぶなら勝手に呼んでくれって言う超冷たい対応されたって泣いてたw
聞いてて恥ずかしかったわ お前らに脳死で住宅ローン融資したとこは焦げ付きがどんどん出てきてどえらいことになっちゃうと考えると小規模なリーマンショックもどきが発生しそうでな 安城工場を潰してアリーナ、とか岡崎東工場が無くなるとか、そんな情報あるの？ 工場を潰すって話は聞かないな
非正規雇用者を収容してる立地の良い寮2つを社員寮に転用させて他の寮はぶっ潰すって話なら聞いた
助けてトヨタ様！からのトヨタからの要求はAWを食って延命させるのとそうして膨れ上がった大量の社員を片っ端から始末することだからな
非正規雇用者は特に何もせずとも時期がくれば勝手に消えていくからあくまで本命は社員の処分方法 >>42
三河安城の工場は新築移転 跡地はバスケの体育館は報道されてるよ。工場は色々新しいラインが点在してて工場の閉鎖は難しいんじゃない。移転も金かかるしいつまでもつかもわかんないし ただラインごとのシャットダウンは近いうちに続くだろうね。 >>31
賛成！ウチは上司にゴマすりしか出来ないバカリーダーが無駄に張り切って色々言って来るから本当にウザイ。 今からアドバンティアで行ったとして働けるんですか？
田原です。 田原刑務所ならいつでも空いてるぞ。
行ってらっしゃい。 いろんな情報や憶測が飛び交ってて
会社の本当の状況が分からん
まあそりゃそうかʅ（◞‿◟）ʃ >>43
本当にトヨタからそんな要求があったの？憶測でそこまで断言したら名誉毀損になりかねないよ。貴方の名前と氏名コードは？ 田原行くくらいならどっか期間行った方がいいんすかね
いすゞ期間か日産横浜も狙ってます 田原は地獄だから辞めときな。
俺が知ってる情報だと、デンソーで派遣やってた知人は、半年に50万ずつボーナス貰ってたって言ってたな。まあ色々調べてみ。 >>52
ありがとう！
正社員視野で期間頑張ります！ 工場物流無人システムすごいな。ただ部品数多すぎなんだよな。やっぱEV化は避けられないな >>56
3分の1に減らすとかほんとに出来るのかね >>57
減らした分の給料が増えるわけでもないし自動車が安くなるわけでもない。マスターベーションに近いね。 赤字ヨシ！労働災害ヨシ！納品不良ヨシ！
飲酒運転でいこう、ヨシ！ AKKだけどさ、とうとうAKKの看板が撤去され
通勤車の許可シールも突然アイシンロゴの物に貼り替えろってお達しが来た。それも僅か２週間でやれって。
来年30周年だそうだが、愛着も何も無いんだが確かAWが消えたのも何周年記念直後だよね。
なんか華々しく散る前夜みたいじゃね？
アイシン吉良第二工場とかになるんでしょうか？
でもうち3軍だからどうなの？ 作業員の数が1/3になるから非正規シャットアウトできる上にプロパー早期退職とか胸熱 旧AWだけど記念映画まで作って、まだ食堂にそのポスター貼ってあるわw >>20
ソレが何と合法なんですよ！
有休は上司が決められると人事マニュアルに書いてあるからね 今回はまじやばいかもね。頼みのステランティスが壊滅的 トヨタ向けはまだ２、３年は行けそうだけど >>66
なんか悲しいね（泣
>>67
なんであんなクソ害社の名前になるんだよ
マジで無茶苦茶だったわ >>71
もう自治権は無くなるからさ。ただの生産工場になるみたい。 >>72
元々ただの生産工場みたいなモンでしょ。
本体に吸収しないと思うよ。
なんのメリットも無いから。
だからなんで看板外すのかなーって思った。 aixの場合は看板外して半年後ぐらいに統合が発表されたよな >>76
あっちは既にアイシン福井になってるから
それは無いんじゃない よーし、みんな船に乗ったか～？
ブクブクブク、、、、 >>77
じゃあ、君の知ってる事を詳しく教えてよ。 >>80
三軍のウチも話あったけど社服は話が消えて
帽子だけ配布って事になったらしい 無意味な反復動作を頻繁に行うチー牛
作業自体は異常にに素早いがアル中や薬中のようなと頭から手先にかけての震えを常に起こしているチー牛
精神疾患か何かか？あるいは知的障害？
なんか怖いよ… 組織発表が有ったらしく教えてくれた話だけさ
冷酷な迄に着々と統廃合が進められててショック
加えて定年後でさえも必要な人間と不要なゴミが明確化されてて遂にリストラが始まったって感じたさな
怖いわ〜まあ工員には関係無いけどね、もう帰るべ >>88
うちはまだ何も発表無いけど。
どこの会社？ >>87
ワーク持つ手がプルプルしてる奴まじ不安
工具使えんの？って思う >>90
うちって何処よw
うちは一軍じゃないよw 正社員のクセに、金ないやつ多すぎてビビるわ
お前ら何に使ってんねん。
もしかしてパチで全部スってんのか？ パチで全部スってるから女も車も無い奴等に言われてもな 正社員に夢見すぎや
一般的にそこそこ貰ってはいたけどそれは時間外手当ありきで、この本質は非正規と何ら変わらないだろ？
それを見越してか基本給は本当に低い
ボーナスもそうだよ
だから「俺は非正規じゃないから安心だ」って言い聞かせてるんだよ
5年後にはまともな職に就けずトヨタの期間工やる羽目になるから今だけは普通の人間のフリしたいって 実際、正社員って給料ナンボなんだ？
ちな俺は派遣だけど、残業0なら25万ちょいくらい 定年前でも夜勤あり残業0でも25万はないな
22～２３くらいかな AKKの役職無しの40代が常昼定時で25万やぞ
さすがに一軍でそれより下はないやろ Mujinの採用で工場内物流自動化、今後作業人員1/3ってニュース出てたけど実際どんなもん？ >>109
月収や年収は総支給で語るもんだよ
手取りと勘違いしてない？ >>106
定年近くなら現場でも多くは
旧制度での主任にはなってるだろうから
そこそこもらえてるはず >>111
新ラインではできるかもだけど既存のラインでやるのは難しいと思う。で新ラインって何作るんだろ。介護とのロボットの方が現実的だと思う 1軍・2軍とも同じ組合だから、いっそうの事、統合合併し、特に2軍の無駄な
幹部職から整理すべきだと思う。 >>111
何年も前から言ってる。導入すると維持管理で毎年億単位必要。期間工雇った方が安い >>115
２軍３軍は既に独自ロゴ廃止制服廃止本社機能お取り上げ
設計開発業務も廃止と自治権剥奪されてっから
次は理事以上もクビだろ
ただの生産工場化されれば畳むのも容易だし冷酷な迄に淡々と
バーチャルカンパニー制度が施行された時の青写真通りにアイシンのスリム化が進められてる（怖
こんな会社じゃ生技系の奴等も夢や希望が持てず自ずと辞めてくだろ
しかしエグいな、そんな事言ってられん状況なんだろうけどな >>118
基本給も賞与も違うよ。統合は無理だろう トヨタのグループ内派遣って使えそうな奴をトヨタが掻っ攫ってアイシンをカスの集まりに仕立て上げて潰す計画なの？ >>121
人材の救出だよw
でも漏れたゴミも暫くぬくぬくと飼育されるからオケ 保育士の赤ちゃん虐待とライン工職制のパワハラって根本的には同じなんだろうな。ストレスで人は攻撃的になるから でも許される事ではないけど >>116
こんだけ社員いるのに維持管理のための人員すら賄えないのか
何のためにいるんだ >>125
知識のかけらも無い奴だな。
物流を金かけて自動化するよりも、期間工を安く雇った方が儲かるって言ってるんだよ。 内燃機関車のエンジンと変速機は部品数が多すぎる。日本人が大好きなハイブリッド車はさらに多い。物流を自動化よりも部品数少なくした方が儲かるって >>126
成り手もいなけりゃ生産もないじゃん
どうやって儲けるの？ >>128
生産無いならそもそも自動化する意味すら無い。
成り手は期間工、派遣、実習生、色々あるよ。
生産減少したら逆の順で切ってけば、３割減産でも儲けは出せる。
一方、自動化設備の償却費は一定で、壊れたら修理が必要になるから儲からない。
生産が更に減ったら正社員をキツい工程に回せば、自然に辞めていくので、会社は存続。
以上。 電動ユニットの生産能力450万台に増強投資するって誰がそんなに買ってくれるんだ？ そもそも君たちライン工が考えることじゃないだろ。物流自動化と期間工を天秤にかけた議論をしても決定権の無いライン工が会社方針を語っても仕方ない。会社を動かす力の無い奴等が何を言ってんだか┐(-。-;)┌ >>132
ん？おまえさんは会社を動かす力がある人間なのか？
ここは社員があーだこーだ雑談する掲示板だぞ 今ある選択肢は2つ
従うか出ていくか…
真実を知りたいなら赤を飲め
戻りたいなら青を飲んでこれまでの毎日を永遠に繰り返せ… 旧AWの5年前に増産で工場拡張した下請け企業は大丈夫なのかな？もう中国向けは減る一方だろう。トヨタの移管はまだあるのかな。 >>132
物流自動化は手段であって目的では無い。
仮にあなたが会社を動かす力と決定権を持っているとしたら、会社の未来は無いな。 >>135
トヨタ様は高い値段で買ってくれないだろ 全工場の食堂にこのスレのURL貼って、活性化させるか
Twitterに籠ってる若者を連れてくるぞ >>138
トヨタ様は高い値段で買ってくれないけど、大量に安定的に買ってくれる。
他社は高い値段で買ってくれるけど、数はブレるし突然打ち切りになるしだからなー。 >>141
まじ やばいな。でも派遣は更新 復活はあるのかどうか また利益創出活動来たがや
間抜けじゃねーか今の社長は？
トヨタから来たメンツが有るのか知らんが
身の丈以上の利益目標ぶち上げて
上方修正迄するしよ
こう毎度毎度じゃ疲弊するし
関係企業から信頼無くすわ 日本電産「パワハラ経営」の限界(3) PIP＆降格、相対評価…“外資系”新人事制度導入で現場は混乱
https://www.mynewsjapan.com/reports/4561 >>147
ステークホルダー様に儲かってまっせ！アピールしなきゃいかんからな 派遣会社からアイシンに出向しててもアルバイト禁止なん？
月88000円以上で二重保険になるからダメなん？ 俺派遣で副業やってるけど(担当の人も知ってる)
何も言われないからいいんじゃね？
てか、アルバイトとかやる気力出るか？身体が持たんだろ。
FXとか株とかならまだ分かるが。 >>151
だよな
だけどFXや株なんか副業にならん
誰もが普通にやってる財テクだしw
無理くり残業作った方が賢明だわ 副業って普通よそへのお勤めのことかあるいは自営業のことを言うんじゃない？
資産運用を副業と表現するのは違和感があるわ トランスミッション載せるのはともかくエンジン音は子供騙し過ぎる iPhoneのアプリにかつてのiPodを模した音楽プレーヤーアプリがあった
それを思い出す
実用性は皆無のマニアのためのおもちゃっていうコンセプトだが同じようなものだな >>154
まったくだ。パチンコや競艇を副業と思ってるレベルだなw
これだからライン工は┐(-。-;)┌ 資産運用しないかとかマンション投資しないかとかロビーに怪しい奴がいたの思い出したわ笑 社員が万引きしちゃうほどお金に困る給料なアイシン様どうかインフレ手当て下さい 上場企業の7割以上がやってるインフレ手当
無いとこって傾きかけてるとこだと見ていいよな？少なくともここのようにさ >>164
ここから非鉄金属業界の東証一部プライム企業に転職したんだが
売上は年々右肩上がりだけどインフレ手当は無いわ
その代わり業績連動制でボーナスに反映されてる 今のEVの欠点て環境対策になってない事以外はMT→ATの過渡期と同じじゃね
燃費は悪くて信頼性も低くて、何より走る楽しさがないってとこなんてまんま同じじゃん
世の大多数の人はそんなこと求めてない(環境対策も求めてないが) >>167
MTに対して初期のATが優れていたのはシフト操作が要らないというただ一点だったが、その後の不断の努力により燃費、ショック、信頼性、走る楽しさ等の改善を続けMTを駆逐して行った。
それはユーザーがシフト操作からの解放という価値を求めたから。
ではEVはユーザーにどんな価値を提供するのだろう？ 走る楽しさなんか求めてるの数%だし
アイシン自身が既にEV推進だし
ごちゃごちゃ言っても変わらんw 飲酒運転はヤメレ
他人を巻き込むな
アイシンは泥舟だが
乗員だけが沈めやええw
もう帰るべねみー 飲酒運転も交通加害事故も結局そいつ個人の人格性格からくることだしな
そういう奴しか集まらない残らないのがアイシン
従業員が多いから事故の件数も多いって言い訳は通用しないよ、そうだとしても多すぎだし >>172
保育士だって一才児虐待だよ。アイシンだけの問題じゃないと思う。仕事に対するストレスも原因だと思うよ。やった人間は悪いし罰は受けるべきだけど やり直しがまったくできない社会もどうかと思う。 いつも思うけど、個人がプライベートで起こした事故に
なんで会社がかかわってくるのかね
会社と全く関係ないし、他の犯罪だってそう
今日も岩手の医療従事者が値引きの札張り替えて詐欺した件で
所属の病院が謝罪してたけど、これ日本特有だよな 交通事故や違反で部署全員が残業付で立哨する。どう理解していいかちょっとわからない。 >>177
まったくだよ。アイシンのお馬鹿な風習だww そのくせjob型雇用とか自己責任を言うからな。そもそも仕事と人格は反比例じゃないかな？イーロンマスクは変人だし 犯罪者でも会社の利益になれば雇う。品行方正でも無能ならクビ これがアメリカ型 それもどうかとは思うが >>179
それはコロナで変わったから コロナ終息でどうなるかな >>175
単純に人間やルールや社風がアスペ&めんどくさい極みなのがアイシン
このスレ見ればわかるよねw
人格障害者集団アイシン
糖質並みの不安障害な奴だらけで、会社の教育の賜物w 俺のとこの工場は事故が多いからって対策として交通安全ミーティングと1分間スピーチやるってさ
そんなんして事故が減るなら誰も事故らねーよ デンソーの善明のそばに新しい工場出来るのか
単純に閉鎖する工場の代替なだけなのかまだ先だからわからんけど、中途採用あるんかな
増員は期間工だけで補うのか？
2軍勤務だけど、アイシンと比べればデンソーはかなり経営良いだろうからワンチャン行ければいいんだけど 減産で休みにされた稼働日の振り替えが
年度末まで来てとうとう増産来ずで
来月からオール土曜出勤なんだが
また掃除の嵐なのか？
もう設備ピカピカなんですけどw >>185
大掃除要らずでええやんw
ピカピカで新年迎えるなんてサイコー 全トヨタ労働組合 機関紙 オールトヨタの仲間
第38号 2022年12月発行 https://i.imgur.com/y8XrKUE.jpg 公示が貼ってあったけど窃盗した犯罪者でも出勤停止で済むんだね
優しい会社やね >>189
出勤停止は軽い処分じゃないよ。普通より厳しいぐらいだよ。優しい会社じゃない >>190
は？オイオイ冗談言うなよ
盗人だぞ犯罪者だぞ
普通解雇だろ
池沼脳か？ >>191
言いたい事はわかるが 殺人犯がすべて死刑になるわけじゃないだろ。 >>189
それは思った。
降格の方がよっぽど重いし。
基本犯罪犯したら良くて諭旨退職だと思ってたよ。 >>192
おまえアイシンマンか？
だとしたらやっぱアイシン終わっとるな 飲酒運転は公示するけど普通の事故だと名前伏せるよね
なんかそういうのも含めて本当甘いと思うよ
むしろ推奨してるのかなって思いたくなる
事故って廃車になればさらに車が売れるもんね 上司を侮辱したとかで張り出しされてたけど
何したかと言や帽子を叩いたってのがあったな
なんちゅうレベルの低い会社なんだって思ったな
アホを上げるなって、アホしか上がらんとも言うw マイナスドライバーでバトルして怪我させて公示とか実はある。 安城工場はよ取り壊してアリーナにして。汚物は消毒。 >>198
カブトムシの対決みたいな？ムシキングかよ 来月更に減産って言われたよ
いったい何が起きてんだ？ そういうご時世でありそういう運命なのですとしか
南無阿弥陀 トヨタ様！
海外向けを一部国内向けにシフトするんじゃなくて国内向けを増産してくれさい！ 低賃金の非正規が4割の国内なんか優先するわけないですね
今まで散々非正規を利用してきたツケだろ
回り回って自分の首絞めてるね 定時ばかりだけど前より駐車場から早く出ていけるな。人かなり減ったな。下請けはもっと悲惨だろうな。増産は難しいかもな。 もっと人員は少なくするべき40,50はリストラで派遣は全てクビで全自動で管理するべき トヨタに未納なんかだしたら上のクビが飛ぶ そんなに簡単には切れんだろう。頼みのベトナム人もドイツや中国に行くみたいだから >>210
赤字になれば計画は止まるから完成は微妙か縮小もあるかな。刈谷にアリーナで充分だし女子バスケは赤字を垂れ流しするだけ 浅尾美和みたいなスターが出てこれば別ですが >>204
世界情勢見ればわかる
来年から不景気入りだよ アイシン本体は減産なの？
2軍の車体系だけど、トヨタが減産しない限り残業あるし、今はむしろ忙しいくらい
1~3月は、トヨタは国内向け増産するはずなのに
やはり親会社が持たないのか 5年位前かな
旧AWがATの大増産計画打ち出したのは
国内海外に新工場も作って
当時から将来的に無くなるであろうATに大型投資して大丈夫なのか?とほぼ全ての人に言われてた
5年前は確かに受注も生産も好調だった
AWの説明はEVの時代などまだまだこないから大丈夫だと
そこからコロナ→半導体不足→急激な世界のEVシフト
でAWは速攻で消滅
あとは本体の精機をどうするか
今はここ どうするも何も精機がすでに死にかけてたから唯一好調だった(でも未来はない)AWを吸収したんじゃないか
それもあくまで延命のために >>215
２軍なのか３軍なのか分からんがウチは緊急利益確保活動が始まったぞ。
出張禁止だし鉛筆すら貰えん。
まあ間違いなく永年勤続旅行は廃止だろなクソ！ 来年の組織じゃエゲツない程に不要な人材が組織から外されてるし、事前に一切話は無く突然君要らないから！って怖 「飲酒運転が何故悪いのか？轢いた時に充実感がないから」by立川談志 職場が忙しくて土日フル稼働しても未納だらけの職場だから
残業や休出し放題なんだが、残業手当や休出手当の計算に詳しい人いませんか？モチベが稼ぐことしかないから知りたい
例えば土曜の夜勤休出したら普段の残業代の時給から
どれだけ割増されるのか >>218
エンジンかat関係？
車体系だから、evになろうが需要は変わらないだろうけど、アイシンが倒れたらうちも終わりだろうし
デンソーの善明、増築するみたいだからそこの補充で中途があればワンチャン行ければいいんだけど、期間工しか取ってくれないかな >>224
EVになればトヨタも生産の台数維持できないから需要が変わらないってパターンはないと思うよ。パワトレは壊滅だろうけど >>216
旧AWだけど、5〜10年前のAT設計現場は忙しかったけど楽しかったな
旧精機の官僚チックな無能野郎まじめんどくせー
AT用電子部品とかAWが客で精機が仕入れ先の立場だったのにめちゃくちゃ偉そうだったな旧性器マンよw >>225
確かに親方トヨタだけど、トヨタだけに依存はしてないね
ススギやホンダとかもあるし
ただトヨタが潰れるのはアイシンの比じゃない
どのみちアイシン次第 >>226
＞旧精機の官僚チックな無能野郎
やっぱり、そう思う人いるんだな。 >>222
デンソーをゴミ捨て場みたいに言うなよ…何様のつもりや… >>230
インホイールモーターがあればいいのでゴミと合併しようヨシ！ ３軍だけど組合ある会社はまだいいね
AIから出向で来ているじじいが移動になったけど
組合に苦情入れたら元さや
賃金はどうにもならんだろうけどこういうのあるからいいなと思う
組合無いせいで上層部はやりたい放題している
何の教育も無くいきなり現場だからな
従業員の仲良しクラブみたいなのあるが
会社の経費食うばかりで存在すら鬱陶しい パワートレーンがいらなくなってインホイールモーターでデンソーが生産すれば良くなる時代にすれば、アイシンはこの世から要らなくなるね >>232
組合が無くて現場が有るって言う３軍なんかあんのか？
まあ組合なんか有っても意味ないがw
嘗て、ていたらくな組合にムカついて役員に立候補したら
会社の役員がオレの上司の所に来てよ立候補を取り下げるよう言われて出来なかった。
で諦めが付いたよ、世の中の仕組みを知ってなw どうなろうとお前らはデンソーやトヨタの期間工になればいいじゃん
ライン作業のプロでしょ？引くて数多じゃんよかったね安泰だね
頑張れば正社員登用も狙えるで？ >>236
ライン工になればいいよ。IQ120以下ならできるよ。頭良すぎるとまじで単純作業って無理らしいから >>237
１軍外だから３流大卒で正直今の会社が最上位なんだよね
現在の執行幹部は全員工業高卒だからこのまましがみ付いてんのも有りか？とも思うんだよね
その反面そんな奴等が仕切ってるようじゃ先暗いよなとも思うんだよね
まだ先長いから迷うけど、もうモチベは保てん アイシングループなんてさっさと合併して一つになればいいのに 合併して一つになったらテトリスみたいに消えて無くなります
ポイントオブノーリターンは2017年
2025年が神判の年 >>240
テトリスみたいに消えればいいけど 部品メーカーをその場しのぎで増産したため 消せないんだよ。 一番のムダ使いは工事業者じゃね？
癒着して大金を払い必要の無い工事ばかり発注してる。よくもあれだけ毎日毎日工事業者が出入りするもんだな。 残業してるとこはもう特定できるくらいに減りきったな >>249
ピークよりは2割弱は下がってるよ。色々ボーナス以外に金もらえた時も多かったし >>250
俺は良かったよ もうちょいで3桁だった >>253
２桁じゃ、自販機でコーヒーも買えないね。 そうなん？管理職はAW出身者ばかりになりつつあるけど
役員は除く >>249
上場廃止したオンキョーでもかなりの額が出たんだよ
あまり当てにしない方がいいよ >>257
それは合併前に一斉に上げたからやろ
精機に怒られたらしいぞ これから、2025年までは静かな状態が続く、その後は徐々に・・・
そして、2030年頃は一気に底が抜ける。 >>260 もうかなりやばい感じだけどね。予想よりもかなりやばいでしょう。2025年に底抜けみたいだよ だいたい大将であるトヨタが傾き始めてんのがダメだろ
章男の糞野郎のせいだよ
アイツのせいで一家が浮き足立ってんだよ
EV戦略で大失態起こしてbZ4Xで転けてクソ！ アイシンみたいなお荷物がある限りトヨタに未来はないな
少なくとも一流という立場はもう無くなる
最悪スマホみたいに市場から消え失せる
アイシンが存在する限りトヨタはソニーにはなれない 実際電動化でうまく行ってるメーカーなんてほとんどないだろう
テスラだって株価は上がってるけど、莫大な投資してて
本当に儲かってるのか怪しいし
その他のメーカーでもまともなEVなんてほぼない現状で
トヨタが負けてるとかもないだろう >>264
本気でそう思ってるのか？トヨタはともかくアイシンは終わりかけてるよ。 >>262
bz4xこけたのって車体側の問題だろ電気関係ないわな 俺の部署、毎日のように設備異常が3つ以上発生してるんだけど、流石におかしいよな？ 差別めいたの好きじゃないけどトイレで小便器空いてるのにわざわざ個室で扉開けたままの便座下ろした状態で小便してるブラジル人見るとこいつらアホだなって思う
便座に小便散ってるんじゃボケ >>266
出た出たなんも知らん工員w
アイシンも思いっ切り足引っ張ってんだヨ (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理 https://jdsc.ai/service/demand-insight/
常石造船/データサイエンティスト育成プログラム RoboCo-op/業務提携RPA×AI
ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) 残業多い人=頑張ってる人っていう昭和の町工場みたいなノリいい加減やめません？城山工場さんよ >>233
インホイールモーターって走行すると地面の砂鉄を巻き込んで走行性能悪化するイメージ まあEVが本当に普及する頃にはお前らみんな死んでるから心配しなくていいよ もう潰れる事受け入れよう
インテリぶった人は、ソースの怪しい偏った内部情報から「実は大丈夫」って理屈捏ねてるけど、太平洋戦争時に上層部ほど青写真だった状況とまるで同じ
木を見て森を見ず 生活の柱であり人生設計の中心を成しているから認めたくない気持ちはわかるけどね
リストラ失職懲戒解雇に倒産、本人のせいか否かに関わらず職を失った人はことごとく在職中はそんなことになるわけがないと必死に言い聞かせてたんだよ…
揃いも揃って結局飲酒運転や横領するやつと何ら変わりない
そりゃ、交通加害事故が増えるのも納得ですよね、わざとかな 何があったか知らんが他部署の作業者に八つ当たりしてくる職制なんやねん。
そんな奴がよく職制やっとんな。 >>278
そんなやつしか職制やれんじゃないかな？ たまにはポジティブな話もしないとな。
今回のボーナスは家族旅行に使うで。
岐阜の下呂温泉行こうと思ったけど、車で行くとめっちゃ時間かかるんだな。
どこか愛知から行きやすい温泉街はないものか。 >>281
そうか？
東海環状経由で２時間ぐらいだろ。
それが遠いなら、近場て形原、蒲郡、三谷ぐらい。 家族旅行なんだから車に決まってるだろw
数十年ぶりに蒲郡行こうかなあ >>285
意味不
電車で早く行けるなら絶対良いだろ
事故起こす事も無いし
蒲郡だってw
下呂のが絶対喜ぶぞ てか安城工場移転してアリーナ作るの、市が関わってると思ったら関係ないんだな
バスケなんかに金かける余裕あるなら、少しでもevのための部品研究予算に当ててもらいたい
アイシンが潰れたら連鎖倒産するんだよ、2軍も >>290
どの道 EVになれば部品は半分以下 2軍の出番なないと思う 三本柱！七大任務！体質強化！
実体のはっきりしない曖昧でふわふわした言葉
広告代理店か経営コンサルタントみたい >>297
建設費 130億
年間収入 4.5億
年間維持費 1.0億
甘々の収支計画に基づいても投資回収に約37年
誰がこんな事業を許可したんだ？
バカじゃ無いのか。 >>294
車体系だからEVでも部品数は変わらない
問題は、生産台数が減らないかと納入先のアイシンがもつか
本当にアリーナとか誰が得するんだよ
三菱はインフラ手当払えてるのに、アイシンは無しなんでしょ？
三菱や日産はトヨタよりEV強いし、このままEV路線なら日野みたいになりそう
スバルはもっと電動化ダメだけど
アイシンが生き残るには、パワートレインの割合をブレーキ、車体系の割合を上げるには限界があるから、部品以外の事業を大きくするしかなさそうだけど、そのために金を使わないとか詰んでるな >>300
昔に比べてかなり減ったけどな
創意工夫、テーマ完了とか提出物も多かったし
QC事例発表も嘘つき発表だろ
正直無駄 どうでもいいことにお金と労力を注いで仕事した気になって本業の問題点から逃げ続けて、どうにもならなくなってから焦り出す
死にゆく企業って必ずのに流れ、今のところ例外なし
まるで示し合わせたかのように業種職種問わずこの流れ、何故かな (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理 https://jdsc.ai/service/demand-insight/
常石造船/データサイエンティスト育成プログラム RoboCo-op/業務提携RPA×AI
ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) 今週4連で3時間残業だわボケ
特定していいからこのクソ部署潰してくれ アイシングループで、残業なし夜勤ありで手取り25万貰えるって知り合いに聞いたけど本当ですか？ 今週4連で3時間残業だわボケ
特定していいからこのクソ部署潰してくれ 残業なし夜勤ありで25万なら
基本給は30万近くになるから50代くらいかな
40代だとやっと20万くらい >>308
瑞波の立ち上げに入った今30代前半の子らしいです。その話だと班長でもやってんのかな？ 残業ありきの給与水準だから、住宅ローンが払えないって言ってる奴が出てきてるんだよな
所詮期間工の上位種に過ぎないのに自分を真っ当な市民だと勘違いしちゃった故の悲劇だね 根無し草の非正規と一緒にしてやるなよ
正規入社、中途でも、ある程度選別されて入社したんだし 物価高 光熱費も上がってるからな。BYDのEV ハリアーより安くて装備も上 来年はもう少し小さい安いのが出るらしい。 中途なんて希望者には有難いことに何でも取ってたじゃん
高卒は底辺高の中の上くらいの人間だけど社会人デビューでイキってる奴多数 (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理 https://jdsc.ai/service/demand-insight/
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ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) トヨタ様のお車がどんどん高くなってオレたち高卒工員じゃ買えません。
スズキ様ダイハツ様が精一杯。
次長以上になると急にレクサス率高いもんな
なんも仕事して無いのにさ。
なんか銀河鉄道999の様な世界みたいで
泣けてくるぜ。 >>316
フルローンで買えばいいだろ
高級車乗ってるやつなんて金もないのにだいたいフルローンだから >>316
アリとキリギスみたいなもんだ
若い頃勉強頑張って良い学校行って就職活動頑張ったから今お金稼げるポジションにいる
何も努力してないお前は努力してないなりの今がある (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
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JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理 https://jdsc.ai/service/demand-insight/
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ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) >>319
JDSC買ったら大損したがクソッタレが
ここに来んなクソ野郎 >>318
ハ？
如何にウソを突き通して自分の成果に見せるか
どんな時でも笑顔を浮かべて
どんな会議でも頓珍漢な発言して自己アピールする事が努力かよw >>322
だからそんなクソみたいな事してりゃ金稼げる立場になれるように昔は頑張ったんだろって話だよ
お前も今から頑張ればそういう役職につけるんだから愚痴ってないで頑張れや 悪い方に進むかと思いきや
まさかの励ましで感動した >>316
25 年くらい前は中卒のヤンキー君はセルシオ、シーマをフルローンでVIP仕様乗ってたなあ。
当時ではバカにしてたけどがむしゃらに働いて若い頃を楽しんだと思う。
大学でても期間工から技能正社員になったが、中卒、底辺高校卒の方が人生が充実してるね。 >>320
デンソーはバレーだけど、自前のアリーナ無いのにね
デンソーよりも格下なのに、本当に頭おかしい 求められる要件が違う。
バレーはセミプロ、本拠地の基準なし。
バスケはプロ、本拠地は5000人収容できるアリーナが必要。 株は新規公開買い付け株を買えるだけ買ってご祝儀もらった1ヶ月後に全売却するか
S&P500の積立投信を10年くらいほったらかしとく以外ない
アイシンみたいな再起はおろかどこかに買収すら期待できないゴミ株はこのまま消えることはあっても上がることなんか絶対ない
単純な期待値だけで見るならベンチャー株買い漁ったほうがええけどほぼ博打
…アイシンは？典型的なゴミ株ジャンク株ですね
上場廃止になれば猶予期間の間に遊んでもらえるかもしれませんね、オンキョーみたいに グループを1つに統合して上場廃止がいいところですね >>268
私のチ◯コが大きすぎてスミマセン。貴方の粗チ◯は散らかる心配が無くてうらやましいです。 >>327
そうなんだね
v1でもセミプロってことは、デンソーのバレーは社員扱いになるのか
シーホースは、アイシンとは一応別会社？
どのみちアリーナに投資する金は本当に無駄に感じるけど 「なぜ日本人はいまだにPDCAばかり使っているのか？」米国人経営者が疑問を抱く理由 https://i.imgur.com/LiLRUB3.png >>332
あなたに払う給料の方がよっぽど無駄です。
シーホース三河 一同より >>298
弱いバスケのアリーナ投資する方が無駄だと思う。
プロだったら自分の会社でなんとかしてほしい。
費用対効果、投資回収もっと考えて、本当に必要なところに投資してほしい。
一部の権力者たちの満足のために、無駄な費用は使わないで下さい。 >>335
刈谷に立派なアリーナあるからな。わざわざ作らなくてもネーミングなんちゃらでいいちゃうかな >>335
グランパスとドラゴンズのスポンサーは続けてもいいだろ！！ >>336
だから、最低5,000人なの。
あそこをホームに出来るならとっくにやっている。
あの大きさじゃ全然足りないんだよ。 >>341
だよな
金もねーのに遊んでんじゃねーぞってな >>334
アルバック東京に勝ってアリーナ建てちゃってくださいよ >>335
悔しかったら貴方がその一部の権力者になって費用の使い方を考えればいい。
同じ土俵に上がらなければ何を言っても戯れ言に過ぎない。
一部の権力者 一同より >>345
へーっ、アイシンの権力者ってこんなくだらないところに居るんだ。
終わってるね。 (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
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常石造船/データサイエンティスト育成プログラム RoboCo-op/業務提携RPA×AI
ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
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３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
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//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) https://i.imgur.com/4RwG4uV.jpeg
世界から不要とされるアイシンを尻目に躍進を続ける大企業様たち
コロナに半導体不足、円安 条件は同じなのにここまで違うのはなぜか？
甘え >>347
うぜーってこの糞野郎！下降トレンド入りで損切りしたぞ弁償せい！ >>350
スゲ〜長期に渡って豊田会長が居座ってたせいだろ
新陳代謝が止まって社長はトヨタから召喚して自立なんか程遠かったからな 別にアイシンは無くならんよ
ただ規模感が今のままじゃ無くなるというだけで
ATで大きくなった会社だからATが衰退すれば自然とね
だいたい1/3位になるイメージかな
今の連結社員12万人が連結社員4万人位になる感じ
社員が減るだけでアイシンという会社は今後も何の問題も無い優良企業のまま >>354
縮小するのに耐えられる社員がどれだけいるのか。現場は悲惨そう。 夜勤と残業が無くなってみると
これら有りきの給料だったんだなぁとしみじみ感じる
それプラス通勤手当や福利厚生も削られていってるから
すぐにどうこうはならないけど、贅沢はできないね 2020年に年産1250万台！ アイシン、オートマチックトランスミッションの生産体制を強化
https://car.motor-fan.jp/tech/10001612
会社は2017年時点では2020年には1250万台のATが売れると豪語していた
更に2050年までATの生産は右肩上がりで伸びその後EVの影響で縮小していくと
今年2022年の生産は960万台
既に右肩下がりに入ってる
時代とトレンドの変化の速さは怖いもんよ >>362
それな、で当時の役員誰1人責任取って無いもんな
どんだけ身内に甘いんだアイシンって言う会社わ
クソ！ グループ全体でこの仕事がない状況は何が影響してるんですか？
半導体だけの問題？それ以外に何か影響してるの？
１年前のコロナの時といい今回の状況といい給料がきつすぎる
来年の状況もこれは厳しそうですね EVはすぐ納車されるがガソリン車ハイブリッド車はちょっとあり得ない納期だからキャンセルも凄そうだ
わざわざ自分からEV買ってくれなんて動きしてる
ガラケーと同じで自爆し続けてる 何時迄半導体が無いなんてウソをこくや
コロナが感染拡大してから何年経つと思ってんだよ
インフレで景気減速し出してるし半導体の需要は落ちてんだろ
幾ら自動車用は違うからって此処迄長引かんだろ ガソリン車ハイブリッド車よりEVの方が部品点数が少ない
EVの方が必要な半導体の数も少ない
あとは分かるよな ＥＶも環境に良くないとかで水素が再注目されてるからこれからどうなるかわからんよ。とりあえずコロナがおさまらないと半導体もつくれないし。 (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
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//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
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理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) >>371
サッカーワールドカップ観てないのか？
もうコロナコロナって騒いでんの
日本と中国しかねーよ
海外はもう通常の生活に戻ってるし 残業もずっと0
転職そろそろしないとまずいか・・
社員の人で転職考えてる人いますか？ 会社でワクチン打ってる奴らがいるのが驚きなんだが残業休出パチ動画ゲームで世間の情報知らないんだな >>375
接種者のせいでシェディングの被害に遭ってこの土日ずっと寝込んでたわクソが
未接種者にマジで迷惑かけないで欲しい… >>373
世間の常識はアイシンでは非常識
アイシンマンはこういうとこでもしっかり示してくれる 常昼残業なしで給料きつかったけど異動したいって言ったら急に糞忙しいところに配属されて夜勤フル残休出し放題
お陰で給料アップしまくるわ！あざす！ 赤信号ヨシ！スピード違反ヨシ！飲酒運転で行こうヨシ！ >>331
巨根ブラジリアン先輩
謝罪は要らないのでマナー守ってください 今さらだけど、合併で部署というか仕事内容がダブってる人達がいると思うんだけど、まだそのままなのかな？
総務、経理、広報みたいに、会社が1つならまとめられちゃうよね？ >>382
１軍外だけど本社機能はアイシンへ持ってかれて不要な人は工場へ回されてるよ。
もうただの生産工場一歩手前。
円高も重なってアイシンの株価は絶賛下降中ってw
スバルまでもEV独自開発し出したし
Xデーは何時だろう？ 株価下がってるな
持ち株8万くらいマイナスだわw
そろそろ退会して切るか アイシンが終わってるわけではない
アイシンで働く従業員が終わってる フラット６大好きおじさん宅に
e-tron GTが納車されました。
普段乗り用ならEV良いかも。 そんなもの売れるわけがない！→製品作ります！→撤退
国内家電メーカーのスマホみたいだな
せいぜいこれからも電気自動車のネガキャン頑張ってくれや、自分の雇用を守るために >>364
仕事が無いんじゃないんだよ
今年だってATは960万台作ってる
上にも出てたけど会社は2020年以降の生産台数を1250万台に設定して設備と人を集めて配置してきた
1250万台作れる設備と人があるのに
960万台しか作ってないから暇に感じるだけ
やろうと思えばあと300万台作れる設備人員抱えてるんだから
そりゃ暇になる >>392
？だから想定していた程仕事が無いんだろ？
オマケにずっと右肩下がりなんだろw (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
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ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
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３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
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//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) トイレに酒の缶があったのは正直戦慄したわ
これぞアイシン！ってことなんだろうけどさ >>397
タバコの不始末で工場全焼させた位だからね >>398
でも役員１人も責任取って無いと言う天国 >>397
うそー！20年近く働いてるけどそんなん見たことないわ
すげぇな >>395
旧AWの製品開発そんな感じ。トヨタ様の方針に引っぱられて動きが変わるよね 2025年まで静かな状態、それ以後は、キシキシ音がして、5年後の2030年に
一気に床が抜ける。 >>392
そもそも1250万台もの需要が有るとなぜ思ったのかが不思議なんだよ
当時からEVが出てくるって言われてたのに・・・ 日野やジャパンディスプレイと比べてアイシンはどのぐらいヤバいんだろう
株価見る限りは、アイシンの方がかなりマシだけど将来的には微妙だろうし
親方トヨタで国内売上が大きいから、日本でEVが主流にならない限りはなんとか持ちそうだけど
2軍の車体だけど、アイシンが駄目になったら終わりだろうから
三菱や日産は逆に今はイマイチでも、電動化ではトヨタより強いだろうからアイシンより安泰だろうね >>401
普通に朝礼で展開あったよ
扱いが喫煙所のルール守ってない程度のごく軽いものって感じだったから、やっぱりどっか頭おかしいんだなって思った
そもそも酒じゃない缶やペットボトルなんかはしょっちゅう置き忘れがあるけどそれだと問題として上がってすらいないし >>406
機械扱う工場で飲酒勤務してたら普通犯人探しくらいするはずなのにね >>404
承認したのは辞めた豊田のヨーダだろ
なのに退職金タンマリ貰ってはいサヨナラだもんな
ふざけてるよ、まあアイシンは全部ふざけてんだがw 1250万台分の人員がいて960万台しか作ってないのは事実だから全社的に暇になってるのはしょうがない
その浮いた300万台分の人員をEV関連に回せればいいけどそっちはまだ全然駄目
これからATの生産が伸びる事は無いからしばらく地獄は続く
E-Axle含めて軌道にのるまでは全社的に地獄簡単に言えば社員数に対して作るものが無い >>399
タバコの不始末と断定されてるのでしょ？
役員どころか誰も責任を取る必要ないでしょ。
例えば貴方のタバコの不始末で火災になって、私が責任を取るのですか？(笑)
これだからライン工っていうやつは…┐(´∀｀)┌ >>409
ほぼほぼ決算下方修正だよね？
株価暴落中だが3000円切る？ 本当にチー牛顔が多いな…なんであの顔に行き着くんだろう…？
血縁者でもなければ流行ってるわけでもないよな？なぜ…？ そら工場で働くのにオシャレする必要ないしなあ…
女も殆どいないし
さあて、今日も酒飲んで出勤だ >>409
1250万台投資を計画したのは事実、設備の余剰能力があるのも事実。
でも人は1250万台分抱えているわけでは無い。
当然、直接工は台数減少に合わせて期間工や派遣を減らしている。
今、暇なのはトヨタが高い内示を出してくるのでそれに合わせて人員を確保しているのに、直前で内示を落とすのが原因。
どう考えたって、直前での大幅発注数の減少は下請法に引っ掛かるはずなのに、何も行政指導が入らないのはおかしい。
EV化とかは関係無い。 ご立派な生産計画と実態のずれが酷すぎて、それを1度2度じゃないレベルでかまし続けてコロナのせい半導体のせいってうわごとのように言い続けてるけどそれがそろそろ通用しなくなってきてる自覚はあるのかね トヨタが目立つけどVWやステランティスの方がやばいんだよな。 BYDやその他の中国メーカーに品質でも負けてるらしいからもう中国で売れないよ トヨタだけが原因で当初の予定より300万台も受注が減るわけなかろうに
中国と欧州を筆頭にEVの想定以上の伸びが原因
EVは関係ないなんてよく言えたもんだ トヨタの生産はここ10年以上900万台前後で安定しとるしな
今年に至っては920万台で過去最高の生産台数やし
トヨタが原因とか言っとるのは現実逃避のアホ >>416
マジであの帽子率の高さなんなんだろうなw アイシンの制服が支給されたんだけどさ
ペラペラで安っぽ！どんだけボンビーなんw
今の方が物が良いんだけど
コレもコスト低減の一つなのか？ >>422
厚いタイプもあるよ。薄手の方が作業しやすいって事で薄手も作ったんだよ。まぁ値段からしたらぼったくりには違いはないけどね。 >>423
えっそうなの？これしか無いって聞いたけど
オマケにカビだらけの不良品が多く混じってた
これじゃ寒くて夏しか使えず不人気で
デッドストックを始末されたんかな？ >>424
グレーの作業着なら旧AWの廃版処分じゃないの
濃紺のチームウェアは薄手もできたらしいね。着たことないけど 工場が暖房で暑いから薄いやつでも余裕
なんなら家庭用くらいの風量の扇風機が欲しい 手すり持って階段歩かなかっただけで、始末書を書かされてるやついてマジで笑った >>426
濃紺だよ
今の制服は長袖でぶ厚いのと薄いのがあるけど
貰ったのはその薄い方級にペラペラ
これ着るならワークマン製の方がいい
だいたい服装は自由になったのに
なんでくれるんだ？
オマケに来年まで来ちゃいかんって言うし
相変わらず頭悪い >>391
まだ倉庫みたいな使われ方してるはず
建物は残ってるし、駐車場だけはトラック会社に売ったのか自社の敷地じゃなかったのかわからんけど
まだ何か出来そうな感じはない >>428
どこの工場よ
こちとら岡崎は歩きスマホ率高すぎて草も生えんわ 電子マネー対応の自販機が増えてきたけどキャッシュレスで払ってるのほぼ俺だけだから草生える
お前らどんだけ現金好きなんだよ >>416
>>421
どうしてハゲの気持ちを察してあげられないの君たは(´・ω・｀)
ニット帽被ってたらほぼ100%ハゲだから察してあげて >>431
安城第一や。
ちょうどお偉いさんがきてて、そいつに見つかったらしいww
歩きスマホなんてうちではおらんぞ〜
ゆるいところはいいのお >>434
城山は基幹職ですら電話しながら歩いてるし、安全メガネしてなくてもスルーだからww
マジメにやってる方がバカらしくなる。 俺も他工場からの異動だけど、安城第一マジで色々厳しいんだよ
もしかしてコロナの行動記録を未だに書いてるのもうちだけか？ww コロナ罹ったけど証明書の提出も特に求められる事なく今に至る
行動記録？勿論書いてません >>432
うちの職場の近くの自販機もやっと電子マネー対応になったが
電子マネー選択と1回ボタン押さないといけないのであれだな
まあ、現金よりはるかに便利だからいいが (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理 https://jdsc.ai/service/demand-insight/
常石造船/データサイエンティスト育成プログラム RoboCo-op/業務提携RPA×AI
ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
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理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) 知り合いがアイシンに転職するらしい。
仕事ないのか日勤オンリーになってる部署あるって聞くけど、給与はどんなもん貰えそうなのか？ >>440
転職ってライン工じゃないだろ。だから夜勤も残業もほぼなし 年齢によって違うが基本めちゃくちゃ安いと思う。 >>441
一般職で現場勤務としかきいてないな。現職が工場の技能職だし。 >>441
ライン工の転職は期間工から試験合格しか無理ですよ >>437
コロナに罹った！？
頼むから近寄らないでくれ。
そもそもコロナに罹った奴に人権なんざあるわけない。 >>420
半導体不足がどうとか言ってたけど過去最高の生産台数なのね
それなのになんでうちだけはこんなに暇なんだ >>446
そりゃお前らの作ったものなんか搭載したくないからではないか トランスミッションがアイシンにしか作れないものとでも思ってるのか？ 去年のいつだったかな
不良品流してトヨタがブチ切れた事件あったんだよ
車完成したけど動かなかったらしくて笑ったわ
それも影響してるかなw トヨタだとオートマは内製とダイハツ、アイシンだから内製の割合増やしたのかね。他のトヨタ系企業でも休業とか多いから単純に国内生産が減ってるのかも。 そもそも国内市場ってどんどん減ってるしね
非正規増やしたツケだよ
分かっててそうしたんだろうけどね >>451
ここまで日本をダメにしたのはトヨタを始め自動車会社だからな。日本で働く意味あるのか若い子達は トヨタ自体は給与いいからな。下請けに還元しないけどw。中小企業の方が多い日本で大企業だけが儲けて２極化した。 半田工場サイコーだわw 楽だしカネいいしw 駐車場近いしw >>453
儲けも従業員より株主優待 金持ち優遇しても税金ぐ高いから海外移住 非正規増やし高齢者天国 韓国 台湾 中国に抜かれて若い人は外国に出稼ぎ >>454
半田工場 忙しいの？移動の話があったけど 半田の方は糞忙しいところがある
こんな状況で24時間土日フル稼働しとる ほろよいとかただのジュースだろｗ
あれで酔える奴の気がしれねー (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
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ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
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３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
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//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
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(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) 長らくお世話になりました
皆様も良い転職先が見つかるといいですね
謹んでお悔やみ申し上げます
それでは (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
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ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
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//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
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//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
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理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) 職制なんてなるもんじやないな
大した手当もつかないのに責任ばっか増える
それにやる事多すぎていくら時間あっても足りないのに残業規制
ワークライフバランス考えたら、主任になって一般作業者やるのが一番いいわ 実際、職制ってどんくらい月給貰えるんだ？
さすがに50はあるよな？ >>478
総支給なら有るよ、工長TLなら。
今更アイシンの管理職に責任があるって思ってる奴いるのか？
部下の人生なんか知ったこっちゃねー
会社の利益より自分の懐
上がらにゃ損損 残業してやっと月50なら派遣と一緒やん
ボーナスたんまりもらわないとやっとられんね >>477
ここの職制って無駄な仕事多すぎじゃね？
それでいて上からも下からも文句言われるとか最高の貧乏籤 >>480
世の中TLになっては行けないやつがTLになったらクラッシャーになった経緯があるから会社暇なんやで 経営統合後の7第任務
あれって無駄な事務仕事増やすだけ
ほんとやってること無駄だと思わんのかよ 班長やらない指導職3級か4級止まりにしといてライン外か間接でダラダラ仕事できるポジションが丁度いい 今年来年度からアイシンに入社する予定のものです。
やはり仕事はきついでしょうか？
先輩方教えてください。 >>486
夜勤なんか復活するわけないだろう。もう人集まらないよ。 >>487
チー牛とチンピラとホス狂の世界へようこそ。楽しんでいってね！ 辞めたかったらすぐ辞めていいからな。
若ければまだ間に合うから。 あれもやれこれもやれで、無駄無意味な仕事がどんどん増えていく
それを実行する現場の職制、ライン外の多くは仕事のキャパオーバー
一つの仕事に時間かけられないから、中途半端が増える
それで、予算も人員も減らされてるんだからたまったもんじゃないわ >>493
上がやる事ないから無理に意味ない改善をしないといけない。金払って辞めてもらった方がいい。現場のライン工はもうやる人へるばかりなのにいつまでも代わりはいるって考え方だからな 明らかに仕事のキャパオーバーしてる部下を見て何も対策取らない怠慢上司
現地現物と言いながら、現場を見ず仕事をこなせない理由を
やる気がない、根性が足りないと精神論で叱責する
やれないなら改善しろよと、予算も人員もつけずに言ってくる
そんな奴の下で働かされてる人たちがかわいそう >>491
職場に女いないからホス狂は存じ上げておりませんなあ
それらよりもパチンカスとソシャゲだろ、モンストなんかに10万課金したアホを知ってるけどマジでバカじゃねーのと思った >>483
うち一軍外だけどさ、
そんなのね絶対に成ってはダメなクソアホインチキ野郎が執行幹部になってるからねw
それも生技担当だから会社傾く傾くw
上に倣うからさ下の者は、まともに働く訳が無いしw >>496
会社にずっとソシャゲ中毒のやつもいたし、食堂でソシャゲで発狂してた女もいたな。 オレ１軍外だけどね３月のQC検定２級に
生技から又大量に受験申し込みしやがって
受験費用全部会社が出してるが
今回も全員受け付けたが
生技の皆さん全員で協力して合格させて下さいって
知るかそんなもん怒阿呆
役員や執行幹部すら何もせんのに
偉そうに踏ん反り返って高級貪る
お前らが教師やれやって！
クソ忙しいエタヒニンが余計な事やるかボケ！
嫌なら拒否るかお前が教育したれ
言うだけ仕事の楽な本社が！ >>500
処置して管理値にはいればいいのでQCっていらないと思う。生産技術の暇つぶし。 もう一個ふざけた戯言ほざいてたな
既に管理監督者は３級すらも持ってなくてOK
だが平どもは必須ですって
はあ？なんで何回受験しても合格できん様な
アホアホ上司の戯言聞いて
クソ忙しいのに勉強して安月給のエタヒニンが
強制されるんだよボケが！
マジでアイシン狂ってるって
これは１軍外だけのパラレルワールドか？ >>498
女でチーは1人も見たことないわ
冗談抜きで美人しかおらん
当たりの工場だったか？ >>503
美人だらけってどこの工場よ？
移動したいわ アイシングループでブラックなところってどれくらいある？ 重大な欠陥場所がいつまで経ってもなぜか治されず、クソどうでもいい場所をQC活動で治す
どうして、ですかね……？ QCなんて過去の事例をリーダーがそのまま適当に書いて発表しとるで >>508
会社に金がないから直さない。
QCは何かやってるフリしないといけないからやってるだけ。
うちの職場はそもそもQCなんてやってないから。 QCサークルって即日即決の欧米人から見たら失笑モンらしいな
本当時代遅れ、つーか無駄の極み 自動車系じゃない会社に転職しようか迷ってる
休みの日数こそ減らないけど、土日休みじゃなくなりそうだし給料は残業が少ないみたいだから減るしね
人がどんどん辞める部署で、今年は辞める奴居ないなと安堵してたら年末で一人辞め、来年にまた一人辞めるみたいだし常昼なのは変わらんけどもっとピンと来る会社じゃないと決断できないかな
ところで年明けにはトヨタカレンダーって確定するものなの？
組合からは3月くらいにならないと配られない >>512
作業ミスでお金や食事代をたかる奴がいるから辞めたい。そいつの性癖がやばい。 >>513
カレンダーはポータルのお知らせか必読に出てた 言われたこと以外するななんてルールがあるように、無能な働き者な発達チー牛が多く在籍するこの会社において当然の結果と言わざるを得ない
この手の人間の割合が減れば減るほど“普通”に近づくよ アイシンで働くみんな今年もありがとうございました
来年もよろしくお願いします アイシンの人たち気をつけろ、デンソークビになった「坂下」ってやつが来るぞ。 今年は会社は持ちこたえられるか
ここからは毎年そう思いながら生きていくのはつらいわ 会社はなんの問題もないがAT関連で膨れ上がった従業員数をどうやって整理していくのかがそろそろ始まりそうだな チャットで聞いたんですが
ホンダ、日産は人員削減始めてるとか？
最近のトヨタも提灯記事多そうだし
今朝の中日新聞も拡大１ページの宣伝も怪しくないですか？ >>521
その時めっちゃ社員に誘われてたわ。50のオッサンとかも正社員なれたりで結構すごかった覚えがある。 (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
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ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) みんな年明けは坂下が赴任するから同じ部署のやつは気をつけろよ。 >>521
ここ数年に立ち上げてしまったあそことかを取り潰しちまえ
ついでにアイシンなんたら名乗ってるとこもなくせば余裕できるだろ アイシンなんたら名乗ってるトコは大体中身が変わっても
あんま影響無い部品造ってるから正直変わらんのよね アイシンはどうしようもないゴミのクソだけど、命を預う看護師より給料がいいって考えたら、まあいいかと思えるわ 安城モーター工場はパワハラ組の再就職先になってるから、お前らは来るなよwww 安城から田原に応援に来てる女社員がめちゃくちゃパワハラ気質 >>533
って言うか入れるんか？どこもめちゃヒマだろ >>528
いや
給料良くても隔週で夜勤+日々の残業があるアイシンより夜勤は月数回で交代制だから残業殆どない看護婦のが羨ましい 人手不足だから土日はバイトすればいいだろ。かわいい子のためにな。なんなんかな 自分の人生はないけど >>532
クラッシャー率は約7割
ハラスメント三本柱コンプリート組が大多数を占めてるぜwww >>521
その割には今年も景気良くバンバン上級管理職増やしてっぞ
無駄な高給取り大増産してバカじゃねーのか >>543
旧AWグループは会社規模でかいぞ。
旧精機の子会社はたくさんあるけど、ほぼ中小企業並みの会社ばっかり。 現実的に子会社を減らすのも大変だろう。増産増産でまったく計画性なしに増やしたからな。部品の移管もトヨタ止めれないからなかなか難しいから >>512
辞める 早期退職告知なさそうだし先に辞めるかな 正月休み＋有給取得奨励で15日まで休みで18連休最高
今年も減産願うわ。常昼定時でのんびり働きたい >>546
旧AWグループなんかATしか作ってこなかったんだから今から入るとか自殺行為だろうが 旧精機はATすら作れないがな
いろんなもんに手を出してはことごとく大失敗し子会社を吸収して延命っていう倒産する企業の法則その通りの動きしとるし >>551
仕事をやるヤツが馬鹿を見るクソ会社です
基幹職のやつは大体パフォーマー 旧AWはAT作ってるけど、旧精機って結局何作ってる会社なん？
スライドドアくらいしか思いつかないなぁ 決算資料を見る限りでは
旧AW系はジリ貧だけど
器用貧乏が功を制してか旧精機系に
光が差し出してっぞw
旧AW系は結局AT馬鹿の集団だからe－Axle系しかやれんが旧精機系は新しい分野に手を一応は出せる
まあなAKKとか福井の理事以上を即刻クビにして
旧AW系の人件費を落とす事が先決じゃて
不要なゴミは早よ焼却しろってw (この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補 https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理 https://jdsc.ai/service/demand-insight/
常石造船/データサイエンティスト育成プログラム RoboCo-op/業務提携RPA×AI
ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/
RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に https://fce-pat.co.jp/case/
３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/
//ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限 https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用) 旧AWはこれまで競合他社ほとんどなかったのが
電動化で競合メーカーめっちゃ増えたし…
不採算部門分社化して電機メーカーみたいに、切り売りして生き残るのかな
自動車関連に出てくるソニー辺りに買われたらいいけど
中華メーカーになったらそれこそ悲惨 >>557
車体ならドアロック、シートレールとか？
売上比率的にパワートレインの方が多いから、エンジン部品とかもだろうし
ブレーキはアドヴィックスで、ハイブリッドはawかな 正月で親戚に会ったら、アイシンは株価安くなってるから今が買いとか言ってて笑ってしまった
その親戚はもちろん自動車関係で働いてないから、内部がどうなってるか知りようがないだろうけど
その理屈で言ったら日野こそ買いになってしまう
入る気全く無いけど、正社員なら2軍でも持株会は対象？
昔は聞いたことある気がするけど、最近は聞かない >>563
だからなんだ？
期間工スレに関係あるか？ 物価がかなり上昇している
家庭負担は2％ぐらい増えている
この事をふまえて正社員の給料を
1.5〜2%上げて欲しい
この会社はいなくてもいい工長以上が多すぎる
人材不足とはいえ派遣社員の時給が高すぎる こんな長い休みいらないから、ふつうに祝日付き三連休をくれよ。
トヨタ全般、そこをカイゼンしろよ。 >>565
一律に賃金上げるのおかしな話 転職で給料上がるのが本来の姿 一時的に上がっても会社がなくなれば意味ないからな。 AKKなんて技術どころか全てがその場しのぎかやってる感出してるだけだろ 「現在アイシンで働いています！」
こんなやつ欲しいか？
相手の気持ちになって考えてもみろよ
俺は決まったけどな！ >>568
ハ？ええ加減にせーよ
不良ばっか納品しやがって
クソAKKに技術の技の字もねーだろが！
迷惑なんだよ（怒
未だ福井のがマシやぞ 日本の自動車はオワコンに近付いててその中でもガソリン車の部品がメインのアイシンってどうやって生き残るんだ
社員も工場も7割くらいいらなくなるだろ >>576 常昼 残業なしになればライン工なんかやるやついないだろ。頼みのベトナムにも日本企業は避けられてるし スタッフ系はリストラかな アイシンの株価、約3500円か。
高すぎて金出す気にならんな。
こんなクソ会社300円くらいでいいわ。 修理部品増産するらしいな
最後の悪足?き感半端ない
移動する奴お疲れさん >>579
悪あがりじゃなくシャットダウンに向けての準備だろう。田原のIQのラインはダラダラ続けたけど そんな余裕もないって事かな >>575
近所の人がなんで優秀って知ってんだ？
働いているところを見たのか？ >>581
そもそもAKKに◯木なんて部長は居らんよ
頭オカシイ子なんだろw
アソコはアタオカばっかだからなw 10代・20代前半ならまだ間に合うから転職しな
ここにいる奴らの9割はもう助からんから、自分だけでも助かる気でいけ。 なんか勘違いしてる人が多いけどアイシンはこれからも超優良企業ですよ
ただ事業規模が今のままでは維持できないというだけで
ソニーだって少し前の事業転換の時は8万人リストラしたけど今でも優良企業でしょ
アイシンも同じですよ
会社は何の問題もないです じゃあ何もしないでいれば良いじゃん
そんな呪文なんか唱えないでさ >>585
何も問題が無いなんて言ってる奴が居るのが問題だw アイシンは金があるうちに業種転換して介護事業やソフトウェア・IT企業になるんだな
技術系はIT集団になりライン組は介護スタッフに転身
部品は捨てろ この会社ってライン組でも無駄にエリート意識持ってるよね
その辺の中小企業馬鹿にしてるし
介護(笑 とか思ってそう
絶対にやらんし務まらんと思うわ もう自衛隊はもちろん 消防や警察もやる人いないよ。いるのは動かない上の年寄りしかいない。終わってるよアイシンだけじゃない >>590
そうだ日本は終わりだ。でも世界も終わりだ >>592
自動車業界も、そのうち家電と同じように負けるよ。でも日本が自動車業界失うなら日本国としても終わりでしょりごく一部の人間はガーシーみたいに逃げるだろうけどね >>590
実際アイシンだしエリートじゃん
周りにも羨ましがられるよ >>594
周りってどんな人種じゃ？
オレの周りは医師や億トレに自動車メーカーの役員で無茶苦茶惨めだぞw 家電メーカーは本業以外もあるけどアイシンはねえよ
やることなすこと全部失敗しとるじゃん この際だから使えないゴミはさっさとリストラすべきだね
存在が迷惑 >>578
3500円で踏みとどまってるから雇ってもらえてることを貴方は理解してますか？
300円に落とすのは簡単だよ。その時は貴方がクビになってるからね。 3年前2019年にトヨタ社長が終身雇用はもはや難しいですと公の場ではっきり表明したんだから
あれはグループの皆さん含めて転職とか準備始めて下さいって意味でもあるんだから
むしろ3年の猶予と準備期間を与えてくれたトヨタは良心的だよ
普通はいきなりやられて首回らなくなる >>603
津波で大勢死ぬのはギリギリまで逃げないからや
映像にも残っとる、目の前に迫っていると言うのに眺めてるだけで逃げようともしないのが
転職先が決まってないどころかその活動すらしてないのはそう言う人たちや
かわいそうなのは間違いないが頭がかわいそうな人たち >>607
正常性バイアスってやつですね。逃げるとこがない人がほとんどだろう ライン工だけどチンパンでもできる簡単な仕事で冬ボーナス70万もくれるんだから辞めれんわ チンパンでもできる仕事でボーナスもデカいってのがアイシンだけなわけないしアイシンと違って死ぬこともない
そんなのはいくらでもある
特に愛知県ならば尚更
だから行く宛がないって相当やで アイシンはエアコン、車体部品メーカーとして生き残れるのかな？
パワートレイン系はEVだと大半ダメだろうね
でも売上の6割パワートレインと考えたら厳しいだろうな
EVのモーター屋にでもなれれば別だろうけど
エアコンは売上比率低いし、ダイキンのOEMだけじゃ厳しいし、あくまでGHPだけでEHPは作ってないし
トイレも比率的には大したことないし 後出しで自動車業界ごぼう抜きしたテスラって会社があるらしい >>614
敗戦国家の機織り機械作ってた町工場が自動車産業牽引するまでに至ったこともあるらしい >>615
時代が違うしだいたい日本は敗戦したけど元々は強国だからな
あらゆる産業のトップに立つ下地はあったんよ 今を直視せず過去の栄光懐かしむ
それも他人の事を
末期だな 今年からはかなり忙しくなるんですか？
夜勤なくなった部署復活しそう >>622
普通に明日からでしょ
事務なら違うのか知らんけど 今のアイシンの寮ってどんな感じ？タコ部屋とかある？ グダグダ言ってないでさっさと辞めりゃいいじゃんオレは辞めんけどｗ >>614
後出しで自動車業界ごぼう抜きしたが、不具合多発で今は株価ダダ下がりのテスラって会社があるらしい >>604
連休最終日に２時過ぎまで遊んでるからだろ。さっさと寝ろ。 >>598
そんなふざけたトラックに乗っとるアホは居らん トヨタに見捨てられてんのになんで拾ってもらえると思ったんだ
発想がニート 36協定で45時間以上は年6回までのはずだけど、年度区切りか年区切りどっちだった？
4月から先月までで4回超えてるけど、12月じゃなくて3月でリセット？ >>631
３月だよ。春闘で残業MAXきまる。有休は1月だけど 36協定なんて年間360時間しか時間外できないんだけど特別条項とか日本らしい曖昧さでアホ そんな日本に若い人達は愛想尽かしてるよ。優秀な人は海外に行った方がいい。 >>635
夜勤なし常昼で残業なしじゃ食っていけない
大卒なら基本給良いからまだしも、高卒の基本給じゃ話になんない
定年間際なら基本給高いからいいだろうけど
本当はやりたくないけど、月40行かないくらいが丁度よい >>634
レスありがとう
有給は4月だった気がする
2軍だから、アイシンとは違うのかな >>635
子供に1番金が掛かる50代で昼勤残業ゼロは暮らせないよ、転職も出来ないし脂肪レベルの辛抱の日々地獄 正社員のくせに残業ないと食っていけないとか、どんな金の使い方してるんだ？
もし、パチスロ競馬でスってるなら論外なんだが >>638
正社員でも平なら50代でも手取り20万いかんよ。住宅ローン月10万とかして自動車3万 アホすぎて同情できんけど でも泣いて今までは夜勤ありに移動できてたけど今年ぐらいからやばいな 残業夜勤ありきのクソみてぇな基本給なのに一般人になったつもりでいたツケを今払うハメになってるわけだな
中小企業よりマシ…トヨタが助けてくれるから大丈夫…
って念仏をいつものように唱えろよ 一般的に賞与や残業代なんかあてにしたらあかん
基本給ベースで考えないかん
独身の人はこの会社で結婚ましてや子供はよく考えた方がいい でも、この会社というか製造業全般だけど夜勤、残業、賞与をあてにしないと結婚もできんしローンも組めないよね 中華製のEVランクルみたいなやつが水上も走れるのでこれがバカ売れたらトヨタが倒産するからアイシンも要らなくなる日も近いな。 中国のガソリン車も品質かなり上がってるらしいからＥＶと関係なく終わると思う 今残ってる奴はそれぞれ事情抱えてるからだろ
一概に馬鹿だからとか言い切れんよ
生活もある話だし
これから入ってくるとかいうなら本物の馬鹿だとは思うけどね >>645
リバースエンジニアとやらで旧AWATのコピー品作ってっからな。最新加工技術が無くても安い人件費で安く作れるから無敵w
そもそも中華メーカーなんか2流なんだからATも安い2流でオケw >>647
リバースエンジニアリングですかぁ。
プログラムのコーディングみたいですね。
サンプル解析すれば割りと作れそうですなあ。 ミイラ取りがミイラになる
を地で行くアイシンさん流石っす
短期的に良ければそれで良しを繰り返した結果ですね >>647
本気なのか？VWは完全に品質で負けてるらしいし2、3年後にはトヨタも抜くよ。日本製最高なんて情弱の日本人ぐらいだよ >>647
一流の顔するなよ笑
会社ごと合併されたろ笑 2直3班もクソ、早くやめてほしいわ
日曜日も出勤有るのになんの手当もない 小売り飲食なんか土日どころか大型連休もないけどなんの手当もないぞ
甘えすぎ
同じ「何のスキルもないくせにお給料貰っとる立場」なんだし嫌ならやめろ代わりはいくらでもいる
ついでに言うとアイシンの代わりもいくらでもいる >>653
まあ相変わらずアイシン脳だなw
週休2日だって言うから入ってやったのに
途中で勝手に都合良く変更しやがるた
契約違反だろが！って事だ >>656
クソみたいってwwwお前がウンコ野郎だよね
自覚ある？ 中華製が性能良いのは新品の時だけだからなｗそれすら怪しいがｗ
まあ買うなら消耗品だけにしとけｗ >>655
何言ってんの？
週休2日と言ってるけど土日休みとは言ってない。
勝手に都合よく解釈してるのはどっちだ。 >>653
あんたみたいのがいるから給料上がらないんだぞ
組合員ならストライキできるんだから色々要求するべき
2直3班みたいな糞な勤務体系に協力して手当もなんにも無いとかどうよ？ うん？休日手当ってのは、普段は休日に出勤ない人が対象にされるもので
休日に出勤するのが前提なら手当なんかないのが普通やぞ。
上で出てる小売なんかその代表例だな。
そういうことを理解してから契約せんといかんよ >>659
はー？
2直3班なんて無茶苦茶なもんを作りだしたんは
近年やぞ。其れ迄は土日休みだろが。
今から入る奴は自己責任だが世帯持ちで二直三班は地獄だぞ！ >>658
？中華メーカー車なんか日本人が買うかよ
ボンビーな中国人じゃw >>662
途中から変更になったなら、労働契約法9条とか10条の問題やな
もちろん上司との話し合いはしたんやろ？
それで合意しちゃったんなら、今さらどうしようもできんなあ >>663
おいおい、チョッパリらしいな
先進国ならヒュンダイ自動車だろ >>664
上司じゃ無くて組合だよ
こう言う時に組合が利用される
組合が無けりゃ個人個人の契約なんだろうけど
組合が了承すれば終わりよ 日本の給料が上がらない原因のひとつに御用組合があるのは間違いないけどね 僕は高校を卒業して１５年アイシンに勤めてます。その間に1000万貯めました。先輩がたはパチンコ、競馬、キャバクラ三昧でいつもお金が無いと言ってます。自分の無駄遣いを棚に上げておいて給料が少ないと会社のせいにしてるだけ。アリとキリギリスの差ですよ。 >>668
女もいなきゃ金は貯まるからな。服もGU 旅行も行ってないだろうな。 >>667
製造業の組合って賃上げ要求ベースアップ要求はするけど”基本給の引き上げ“は絶対言わない
これこそ御用組合の為せる技
非正規雇用を4年11ヶ月とか2年11ヶ月で雇い止めするのと同じで、法で縛り上げようとしてもいとも簡単に抜け道見つけてそれが常態化するいつものやつ
アイシンは余命いくばくもないからしょうがないけど増収増益イケイケな会社でもこれだからな
どことは言わんけど >>662
あのね、昔は2直2班でフル残夜勤休出が当たり前で生産していたの。
それを過重労働だって言われて、労働時間を低減しながら設備の稼働時間を維持するために2直3班になった訳、電動化でそのうち不要になるから設備増設出来ないでしょ。
少しでも会社を延命するには仕方がないの。
鉄鋼メーカーとか電力系の会社に行ってごらん。
設備止められないから、3直4班とかで24時間365日動かしているよ。
三河の常識は世間の非常識、2直2班の昼夜交替勤務だって東京のサラリーマンからしたら異常だから。 >>670
ほんと、ものを知らないって恐ろしいな。
ベースアップっていうのは基本給を上げる事なのに。
昇給は賃金制度維持分と基本給アップの２種類から成り立っている。
賃金制度維持分は定期昇給分、基本給アップがベースアップ。
ほぼ全員毎年1号俸上がるでしょ、その原資が賃金制度維持分、これがないと昇給ゼロ、入社３年目の人が４年目になった時、先輩が貰っていた給与より少ない給与になるって事。
もうちょっと勉強しようね。
こういうバカばっかりだから騙されるんだよ。 実際 会社的には3組2交代より残業やらせた方がいいんだよな。残業80時間とかライン作業きつそうだけど >>日本の給料が上がらない原因のひとつに御用組合があるのは間違いないけどね
無かったら賃金交渉自体できないよ、世の中それで賃金が全く上がらず働いている
零細企業の人が多いよ >>669
むしろ女いる奴の方が貯金出来てると思うよ
独り身だとどうしても趣味に惜しみなく投資してしまうし、俺がそうだったけど 実家暮らし・クレカ未所有・高速乗る時は親のETC（高速代くらい自分で払えｗ）なキングオブこどおじはここでしか見たことない >>676
しかも最初の車は親が用意してくれる三河あるあるだと最強やん >>676
それは君の周りに、子供にそれだけの事をしてやれる財力のある親を持つ知人が居ないだけだろう。
そんなの割と当たり前にいるよ。
なんなら親の敷地に親に家を建ててもらい、結婚後は子供を親に預けて共働き、がっつり稼いで老後も安泰ってのもゴロゴロいる。
というか、三河の地元民ってそんなのばっかり 20代なら許容範囲だが30半ばのオッサンで未だにこれな奴を見たからなｗ >>678
でもここ異様なまでにバツ1多いからこれに該当する奴って然程多くない気がする
ここで知り合ったバツ1は言うまでもなく性根の腐ったような奴しかいないが 今日日無職でも楽天カード作れるんだから、社会人ならクレカぐらい持っとけよｗ >>680
別に異様に多くもないだろう？
今時バツ１なんて普通に居る。
３組に１組は離婚する時代だぞ。 ETCカード持ってないなら親の脛齧らずに一般レーンでチケット貰えばいいじゃない
ほぼETC利用者だらけの東名高速でそれやったら逆に勇気があるなーと思っちゃうね 共働きだから奥さんも経済力ある。
子供引き取って実家に帰れば、余裕で生活出来る。 >>683
沖縄どころかハリウッドスターかよｗって言いたくなるレベル >>670
ベースアップの意味が分かってますか？
ベースは基本給のことですよ。
意味も分かってないのに文句タラタラって…貴方 本当にヤバいですよ。 >>671
ちげーよ
二直三班はそんな優しい理由で生まれてないわ
始めたばっかの時なんか地獄だったぞ
ただただ生産だけを優先して無茶苦茶なシフトで工員は奴隷に等しい扱いだったわ
夜勤明けで翌日昼勤とかぶちぶちの単発休日とかな >>674
零細は組合がないから給料が上がらないわけじゃない。儲からないから値下げ要求ばかりしてるトヨタの責任もあるだろう >>674
本質を知らない仔羊w
世の中そんな甘く無いw
其れどころか真っ黒って理解しろw 続・ニホンという滅び行く国に生まれた若い君たちへ
この本を読んでみろよ もう絶対に賃金はあがらないぞ >>692
ユニクロは初任給上げるってニュースになってるぞw こどおじvsバツイチの不毛な論争について。
バツイチなら、こどおじになる権利を得たのですよね？
それなのに、こどおじを批判するってどういうこと？
結論 同類でも環境の違いで天地の差。そんな環境だからバツイチになったのでは？ >>696
土日出勤で長期連休もない変則勤務なんてアイシンマンにつとまるわけないだろ 今年のボーナスは、5ヶ月＋0万円だと思うよと職場の派遣の人が言ってましたよ >>698
なんで正社員のボーナスを派遣社員から聞かなきゃならないんだ？ ユニクロは対応速いな。人手不足はかなり深刻になると思う。もうかんばん方式は限界だと思う >>699
確かに笑える。
プロパーよりしっかりしてそうじゃないか。 >>703
10年前から来たのかな？田原はオワコン >>703
津波が来るから田原は撤退するんじゃ無い？ >>706
津波こないくても縮小 撤退は既定路線だろ >>695
やっと辞めてくれるか。今まで払ってた無駄な人件費が減らせて助かるよ。
人事部 一同 SLÄTTNY basic for bikeって知ってっか？
正直、高丘羨ましいわ
やっぱ1軍はいいなぁ >>708
人事部なんて人が辞めようが関係ないだろう。上からリストラ指示あればだけど 今やればSNSで叩かれるだろうな。赤字でもなれば別だけど >>709
高丘が羨ましい？
あんな劣悪な作業環境の会社は無いぞ。
暑い、危ない、汚い。
鋳砂や粉塵で１日働いたら鼻の穴真っ黒。 >>711
其れは製品がそうだから仕方ないじゃん
高丘はBtoCがやれる独立出来る企業って事
AKKは設計も開発も今じゃ営業も購買も無い隷属企業だから夢も希望も無い
まあ脳足りん幹部にとっては最高の環境だがね >>712
独立企業が良いんなら、アイシン、高丘、アドビ化工に入るしか無いじゃん。
後の会社は所詮単なる製造子会社。
AKKだって以前ならB to Cをやりたきゃできたのに、やらなかっただけ。
今更言ってもね。 四季報最新刊届いたからアイシンのページ共有するで
・過去最高益更新
・円安が追い風
・材料費高いけど、なんとか頑張っとる
・25年までに2000億円増産投資するで〜
配当利回り 4.48%
利回りの高さは魅力的やなぁ みなさんにお聞きしたいのですが
昨年の９月に期間工に応募し合格はしたのですが
半導体不足で入社が遅れるといわれ１月入社予定になりました。
そして先日、期間工係から電話があり１月入社がまた半導体不足で無理と言われ
２，３月の入社も厳しいかもと言われました。
これはアイシンでは普通の事なのでしょうか？
それとも私だけなのでしょうか？ >>715
普通かと聞かれれば普通では無い。
長期に渡る半導体不足自体が普通の事では無いので、その対応も普通の対応では対処しきれない。
入社時期か伸び伸びになっている方には申し訳ないが。 >>715
いつまで待つんだ。期間工時給も安いし他探した方がいいだろう。普通ってもうコロナ前に戻らないと思うけど アイシンの期間工なんて派遣よりも時給は圧倒的に安くて社員登用も壊滅的やぞ
期間工するなら蹴って他社にした方がいい
マジで >>715
コロナウイルス蔓延による生産消費の低迷
工場火災による半導体不足
プーチンが狂ってウクライナ侵攻からのロシア撤退
1ドル150円の急変化
米中戦争開戦カウントダウン
こんなもん重なれば普通は雇い止めとかするだろ >>714
四季報マジでワケワカランよね
過去最高益だったらなんで今出張禁止の筆記具自分で買えやなんてお達しが来るか（怒
利回りが良いってJT等とおんなじで先が暗いから不人気でただ株価が異常に安いってだけじゃw >>720 むしろコロナで自動車は売れたよ。雇い止めしてないし新規に受け入れを辞めてるだけ 派遣は1日8000円で待機させてるし >>715
自動車メーカーでなら
普通に普通じゃねえww
工場によるけど うちの工場は明らかに昨年春夏ごろより悪化して 常昼化や定時割れの部署、ラインが増えている。作ってるもの次第では毎日3時間残業二直みたいな工程もあるけど。 調べたらうちの派遣元でも派遣工ならまだ募集してたわ複数工場で。そもそも期間工自体もうとる気ないんじゃないの？そんな待機させなくても無理やり捩じ込ませる事は可能だろうに。 金利上げないと(利回り良くしとかないと)誰も買ってくれんもんな
株式も銀行預金も国債も
人気すぎるもんは買わせたくないからどんどん下げるしそれでもダメならマイナス金利にさえする >>712
鋳鉄品などはこれから減ると言われてるが
意外と安定している。必要なものは必要。
ト○タ、他の日系自動車メーカーとの
ビジネスや、海外ではト○タ外からの
メーカー、非自動車のビジネスもある。
アイシンというよりは、ト○タ色が強い。 タイヤメーカーはどこも儲かってて忙しいけど3k労働で定着率低いから狙い目だぞ
少なくとも油まみれで暑くて汚い加工区にいるやつはすぐ馴染めるよ BOSCHやBMWも「電動化はアジアの自動車メーカーの社長の意見と同じ」
なんてニュアンスで言い始めたね。
多くのメーカーが追従しそう。 >>730
EVにならなくても中国メーカーに価格 品質で勝てないよ。もう技術力は抜かれてるから >>730
EVにならなくても中国メーカーに価格 品質で勝てないよ。もう技術力は抜かれてるから 白物家電デジタル家電はもう大体が中華
日本企業でも昔からMade in China
聖域とされてきた車ももうすでに侵食されつつある
防ぐ手立ては基本的にない これだけ短期間に物価上がったのだから
基本給はかなり上げてもらわないとな
ユニクロの40%までいかなくても5%上げて下さい
賃上げのために派遣社員、期間従業員数を減らして下さい >>734
期間工は絶滅危惧種だし派遣もかなりやめてるよ。今年はそこそこ上がるんじゃないかな？特に大学院出の技術者は安すぎるからな。 ＥＶ新部品「早期に投入」…アイシン
2023/01/14 05:00
アイシンの吉田守孝社長が読売新聞のインタビューに応じ、
電気自動車（ＥＶ）向けの駆動系部品「ｅＡｘｌｅ（イーアクスル）」について、
次世代製品の投入の前倒しを検討する方針を明らかにした。
世界のＥＶ市場の急拡大を見据え、性能の高い製品の早期投入で受注獲得を狙う。 >>737
技術者の給料が安すぎるアイシンでそこまで競争力の高い製品が作れるのかな？中国 アメリカなら3倍から10倍払うからな ドル円も127円まで下がって、円安ウキウキモード終わったな(高水準なことに変わりはないが)
アイシンの利益もかなり落ちるだろうな…… インフレ手当出さんくて済むから延命できそうじゃん良かったね >>741
現場で見たのは最高でDランくらいかな
Fランでも大卒なのって驚かれる脅威の動物園やぞ >>734
むしろ貴方の代わりを派遣社員にすれば人件費を削減できて、その分を他の優秀な社員に回すことが出来るのだが。 >>743
統合でリストラしなくてもどんどん辞めてくれるしな >>743
優秀な社員ほど辞めていくのが現実だよ。人件費削減すればいいってほど単純じゃないしな。 >>742
新卒名工大出だけど金が欲しくて製造へ転属して貰った奴がいるぞ
AKKは兎に角高卒優遇だからな >>747
名工大出てるなら、住む場所にこだわらなければいくらでもありそうなのに…。
Fラン工学部卒の私からすると勿体無いね。 工場暇そうだから半分くらい閉鎖して固定費低減すれば良い 2023年 社長年頭挨拶
2022年までで新生アイシンの”形”づくりができた、と手応えを感じています。
2023年からはさらなる飛躍に向け、事業の”中身”を変え、”質”を上げる「フルモデルチェンジ」の3年にしていきます。
具体的には以下の点に注力して取り組んでいきます。
○第２世代、第３世代eAxle、新回生協調ブレーキ等の円滑な開発・立ち上げ
○電動ユニット450万基生産に向けた設備投資2,700億円（日米中アジア）の実行
○回生協調などブレーキ事業拡大に向けたグループを跨いだリソーセス投下
○制御ソフト、センシング技術の組合せによる安心、快適、利便な価値の創出 >>750
これはアドビもアイシンになりそうな予感…。 >>747
金が欲しくて転属して貰ったって変じゃね？
本人が金が欲しいと言ったんだろ？
本人の希望じゃん。 >>750
事業の中身を変えるとかさ
AT作ってる人もまだ一杯いるのに
年頭の挨拶でもATの事なんか一言も触れないし
前の社長伊勢さんも「ATはもうすぐ終わりますよ」とサラッと言ってたし
建前でもいいからもう少し配慮してくれ ブラジル人多すぎ
あいつらブラジルじゃ幼い頃から人殺しとか犯罪とかハングリーな経験してたんだろ
日本に何食わぬ顔で来てんの怖すぎるしん >>753
第三者の立場からの発言と読めば何もおかしくない >>756
この時代にまだこんな偏見もってる奴がいるんだな
確かに危ない地域もあるけどブラジル人は陽気だし手伝ってくれたり友好的だぞ 日本で起こる犯罪の9割が韓国人の仕業
在日は韓国に帰れ >>760
途中ですまぬ
矢沢永吉や岩城とか多くの人気芸能人が居なくなるからダメ >>750
○回生協調などブレーキ事業拡大に向けたグループを跨いだリソーセス投下
良いな一軍オンリーだよねこれ
まあ上が高卒ばっかで知能レベル抑えられて成長出来て無いし
QC検定もろくに持って無い２軍以下じゃダメだよね（泣 >>745
現状自分の周りの社員誰もやめてない。
みんな何かしらの不満はあるだろうけど、ここより待遇良いところに正社員で再就職なんて難しい。
社内で自分の居場所探したほうが得策だろう。 >>763
自動車関連だけでもいくらでもあるけど？
世間知らずにも程があるよ >>764
「いまごろこんなとこと言われても手遅れだ!!」
「いいか、ここは、この世界でいちばんいい車会社だ！ いちばんすぐれた会社なんだ!!」
「おれにはここしかないんだ！ だから、ここがいちばんいいんだ!!」 >>763
そこそこ優秀な人はやめていってるよ。アイシンの待遇はいいとは思うけど 5年後 10年後はわからないが相対的に今以上は難しいだろうな。実際 大学院出の35ぐらいまでしか再就職の需要はないしね。 >>764
中途採用してるところはあるだろう
でもそれって、バリバリの即戦力でしょ
ずば抜けた専門性と何をやっって来たかの実績や経験問われる
なんとなく今の会社に不満不安あるからほか行きたいなんて人が
簡単に採用されるかな 最悪 派遣でも時給2000円以上はざら アイシンは働いてない派遣にも8000円払ってるみたい。派遣会社かもしれないが 正社員にこだわるのはあまり意味ないと思うが 転職してスキルがつく所の方がいいだろう >>766
優秀な奴が辞めていってるのは事実。でも、辞めた後のことは知ってるのか？
大半の人は転職したら現状維持すら厳しい。
会社に見切りをつけて行動した人は大半が後悔する。
貴方のように行動する勇気が無いのに文句ばかり垂れてるよりマシだがな。 >>769
今だけを見ても何とも言えないよ。後悔してる人って優秀じゃなかったんだろ。家とか買っちゃってなければ後悔なんかしないよ 定時で帰れるのに、4sで残業3時間
夜勤は早出と残業を使って4s
4月いっぱいまでこの予定
新しい職長に変わってから、暴走が酷いんだけど、誰か止めてくれねえかなあ……みんなノイローゼになっちまうよ 会社は
E-Axle
回生ブレーキ
制御ソフト
この3本柱でこれからやっていくんだから今この事業に携わってる人は期待されてる証拠だよ
今どんどん上の3事業に優秀なのが部署問わず引き抜かれてるし >>771
それ会社側からは目つけられんの？無駄残業じゃん こっちは残業制限されてるけど余裕ある部署もあるんだな まったくだ。４sに３時間も残業させる上司もバカだけど、そんなことでノイローゼになれる単純な思考回路の持ち主がうらやましい。
もっと高度な悩みでノイローゼになってくれ。 無駄な先が見えない作業が最も人間を壊す
シベリアの穴掘りみたく へぇ 三本柱？
昨年秋の糞暇なときに清掃しまくって以降あんまり4Sしてないな。
定時帰りバンザイ 電気自動車なんてテスラですら下取りつかないよ乗り潰すつもり？www
あるいはかつての松田地獄ｍたいな？www >>773
まあ、無駄残業だな。
班長も「人件費が…」って呆れとったわ >>779
なんでスズキだけ忙しいのか考えればわかるで
EVがどうたらだけじゃないよ >>782
今のスズキのコスパはハンパ無いからね
ラパンLCなんか信じられん
其れに比べてトヨタは真逆だ
そのトップを走るのはbZ4Xだもんな
新型クラウンも酷いよ 新型シエンタとかまじ酷いからな。
商用バンと内装が変わらない。
革ステアリングもビニールみたいな革だしw
あれで300万！ >>784
あれは高級車とは言えないよ
ただの高額車だよw
スズキのスイフトスポーツも恐ろしいよ
Bセグメントだからグローバルカーだし凄いよ 次世代製品の前倒し？
他社製品の前世代にも追いつけないのにか？ 少なくとも三河に住む社会人で1人一台以上もってないとか恥ずかしい >>789
負け犬の遠吠えか？w
買えないなら買えないって正直言えよw 独身なら自動車なくても電動アシスト自転車さえあれば生活できなくはない 西尾安城岡崎とか車持ってないとスーパー行くのも通勤もできねぇよ まあね中国タイベトナム人実習生なんかは自転車支給するとめちゃ喜ぶよな
チャリで何処までも行きおるから生活は可能だw >>797
俺は大阪まで自転車で行った事があるぞ。
当然ロードバイクでだかな。
でも、車無しで生活しようとは思わない。
あった方が圧倒的に便利だから。
車は要らないと思えば買わなくて良いし、必要と思えば買えば良い、それは個人の考え方次第。
ただ、自動車関連メーカーのスレで、車要らないとかわざわざ書き込む奴の頭の構造が理解出来ない。 >>794
彼女も居なくて、行くところといえば会社とパチ屋とキャバクラしか無い貴方がうらやましい。
いくら独身でも彼女が居たら電チャリでは生活できないぞw 都心部から引越してくるとそもそも移動に車を使う概念が弱いから車いらない思考が強いままなんだよな
都心だと二駅くらい徒歩移動とか普通だし
何が言いたいかというと環境によって感じ方が人それぞれって事な >>801
都心の２駅と三河の２駅じゃ全然違うんだが。
しかも都会は電車の時間を意識しなくても駅に行けば普通に電車が来るが、三河じゃ一本逃すと３０分待ちとか。
買い物する場所は駅から遥かかなただし。 車は移動する自分の部屋だから部屋なんかいらねえって人なら確かに要らない >>785
まあしょうがないよ、コストコスト言ってきた結果
部品メーカーに、もっと安いものを…、来年はさらに安く…
それに内装の劣化も半端なく早いよな >>806
これは一部に過ぎないが、
デジカメいらなくね？
パソコンいらなくね？
テレビいらなくね？
子供いらなくね？
など今までスタンダードでコトが継続すると思われたものが崩れてきているよね
この中に車が入っても不思議な事ではないんだけど >>785
中途半端な自動運転や過剰(無駄)な安全装備の採用が価格アップの一因になっているよな
その影響をエンドユーザーが直にかぶっているから辛いね >>807
じゃあ、車に代わる今は無い物ってなんだ？ >>808
日産とマツダは内装に手抜きなし。
けど、そういった努力がユーザーに伝わらないのは勿体無いね。
クラウンやハリアーもハリボテ内装。 >>810
金かけなくても売れるからね。でもトヨタの自動車は相対的には安くないかな ちなみに代わるものがあるかという問いに関しては子供がなぜ不要なのかというロジックと同じだよな >>810
内装以外のユーザーに気が付かない部分を削ってるからね
視野を広く車単体で見ないとよくわかるでしょ？ なんだかんだでトヨタは故障がないんだよな
お年寄りが乗るプリウスだけはブレーキ踏むと前進するっていう機能があるらしいけどね 全然壊れない、頑丈で信頼性が高い
これが最後の砦
ここが崩れると一気に終わるし白物家電はそれで終わった
どうでもいい機能を盛り込んで価格は高止まりってとこはすでに通過した >>816
トヨタは安いから買うって客が多いと思う。ホンダや日産に比べて少し安いから。そこまで品質って評価されているのか？ 車を目的(運転が娯楽)と捉えるか、手段(移動)と捉えるかで代わりになるものも異なるよね
娯楽は世に溢れてる？
移動は移動しなくても事足りる例えばデリバリーとかVRとかかな？ >>807
家電と車を比較する時点で説得力が無いというか…短絡思考というか…。
デジカメいらなくね？ でも、カメラは無くならないよねw パソコンいらなくね？ でも、スマホは必要だよねw
車いらなくね？ だって、電車と電動アシスト自転車があるからw
貴方の価値観が世界中に通用すると思ってますか？ カメラとパソコンはスマホに集約されちゃったもんね
車がどうにかなるならもう家と合体するしかなくね？
トレーラーハウスとか移動出来る家になって土地を買うだけで引っ越し出来ちゃうみたいな >>821
家電と比較していないんですがね。
読解力ないの？よく読んでみw >>817
安いのはエントリーモデルだけで少しでも盛ると途端に割高になる
どこ製とは言わんけど20万もするカーナビとかもな >>823
一部の例と言いつつ、四つの内三つを家電に類する物をあげて、読解力が無いと言う。
これは読解力の問題では無くて表現力の問題。
短い文章で端的に相手に伝えられない自分の力を、読み手の能力不足に転化する、典型的な自分はちゃんとやってますという報告しかしないアイシンマン。 >>817
今のトヨタの何処が安い？
安いなんて感じた事一度も無いぞ
全部割高だろ >>815
其れは昔昔のお話し
今はもみ消されて表に出て来んだけだろ
トヨタは保証期間が過ぎても
明らかにオカシイ不具合は無料で対応してくれるが
他は全部金取られるから市場にクレームが溢れる
まあ損して得取れないバカなんだがなw >>825
読解力がない事を人のせいにするのはどうかな
君の文章は長いのに全く伝わらないね
これが読解力の無さというやつだなw
スマンw クラウンもう減産じゃんw
よくまああんなの出したよね
やばいよやばいよ だってあのクラウン面構え変なんだもん
プリウスも
ああいうのが最近の流行りなの？ >>832
今時、そんな現場が本当にあるのか？
どこだ？ >>834
安城第一や
ちなみに昼勤は毎週土曜出勤。狂ってるわ
部署まで特定して潰してくれwwww >>828
「君の文章は長いのに全く伝わらないね
これが読解力の無さというやつだな」←表現力・文章力なのに、なんで読解力なんだ？
君の文章は短すぎて全く伝わらないねw
文章力・表現力・読解力の意味を理解してから反論してくれw
スマンw 同じような返しをするなんて悔しくて仕方ないねw
スマンw >>837
間違いを指摘されて、悔しいのを誤魔化すのに必死だな 少しでも人件費削りたいのに4s させたり無駄な時間過ごさせる意図は 少しでも人件費削りたいのに4s させたり無駄な時間過ごさせる意図は アイシングループ内でも仕事あるとこはあるみたいだけど会社としては儲かってるのかね >>840
外注すれば倍以上かかるから4sは無駄とは思わないけど汚い工場と綺麗な工場ではやはり不良率や意識も違うだろう。人件費を削っても一時的だから >>838
読解力がない奴に説明しても無駄だものw
まだ続ける？w >>843
文章力の無い奴が書いた文章を読むのは無駄だな。 補修部品で稼ごうとしてるのかしらんが
もうラインシャットした部品の注文受けんなや
真っ赤っかだよ、チリも積もればスゲー損害よ
なのに次から次へと注文受けて来るアホか？ >>845
号口終わっても修理の保証期間の内はつくらないとイケないんだろ よし。
残業2時間含む、計10時間の4sしてきたぞwwww
ほめてくれや >>846
修理の保証期間って何十年もあるのか？
昭和の車のなんてもう保証ないだろ？ アイシンは愛知をブラジル人だらけにしたが
ベトナム人だらけにした企業はどこだ >>857
愛知をブラジル人だらけにしたのはお上でしょ
豊田市にブラジル人街出来てたし終末は至るところでBBQしてたけどリーマンショック以降全部消えた やっぱりブラジル人がどこの職場でも多いんか？
俺の所は3人いるわ >>851
俺の読解力を試したいから貴方の優れた文章力を見せて欲しい。 たまに聞こえる 何語か分からないやつら
あれブラジル人なんだ この界隈 アイシンで4社目だけど
ここまで外人多いところは初めてだな。 >>864
学の無い貴方は英語を聞いても何語か分からないだろw
そんな貴方がブラジル人と断言して良いのか！？ >>865
やっぱそうだよな
AKKなんか製造半分位のイメージだよ 隣の部署の奴と、物を行き来させる仕事に異動してな
その相手が外国人らしく
俺が「貰いますよー」とか言っても『ァ…ア……』みたいな返事しかしないから
「プリーズプリーズ」「オッケー！」みたいなやり取りを半年くらい続けてた。
そんで
今年から新たに導入されたのかな、そいつの帽子にネームプレートが付いてたんだよ。
日本人でビビったわ。 本当は日本語わかるくせに、都合が悪くなるとわからないふりをする。
2か国語を理解しているのでニホンゴも不自由な派遣よりは頭がいい。 >>875
社員様頑張ってください
期間の私は休みますのでライン作業変わりによろしく >>872
相手が外国人だとしても「プリーズプリーズ」「オッケー！」で意志疎通が出来たと思ってたの？w
むしろ相手が日本人で助かったなw 明日は雪が降るかもしれないので気を付けて遅刻しない様に出勤して下さい。 雪降ったら休むわ
ノーマルタイヤだから無理
そもそも違反になるから乗れんしな
上司がそれでも出てこいなんて言ってきたら組合に言う >>880
公共交通機関を使って下さい。通勤バスは増便しています。 さすがは私の部下だけのことはある。
違反になることを考えて行動を制限するなんて誰にでも出来ることではない。素晴らしいぞ！
それが分かってるなら、今からガソリンスタンドに行ってスタッドレスタイヤを買ってこい。
結局、ただの言い訳じゃねーか。 駐車場巡回チェックでスタッドレス履き替えてないと怒られるとかマジであるの？ 通勤前飲酒ニキは、今日もノーマルタイヤで飲酒運転したんだろうか。 トヨタ自動車は、電気自動車（EV）のつくり方を根本的に改める。ガソリン車やハイブリッド車（HV）向けの延長線上だったのを脱し、EV専用の基本設計とする。生産効率とコスト競争力を高め、EVで先行する米テスラなどに対抗する。想定を超えるEVの普及スピードに対応するため、大量生産に備える。
朝日新聞 2023年1月25日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05 >>886
安城PTだけど
守衛がタイヤを見て何かメモってたから知り合いの守衛に聞いたんだよ。
上司が点数稼ぎのために始めたらしいよ。 今日の朝礼でジジイが「私はアイシンで働けて光栄です！」とか言ってて笑った
ボケが始まってきたかもしれんわ >>883
なんで仕事行く為だけにスタッドレス買わんといかんのだ？強要するなら金出さんとダメだろ >>896
何言っての？雪のノーマルタイヤは道路交通法違反だよ。会社は通勤バス増便してるし自動車通勤登録でも公共交通機関でも問題なし >>899
会社の犬じゃないからな
会社行くだけの為にスタッドレスは買わんわ 辞めて自分の好きなところに勤めた方が幸せになれるよ
バイバイ ノーマルタイヤで出社して事故られるよりは上司的にはいいかな。報告書とかノーマルタイヤで事故まじ無理だから。体調不調とは言えば休めるし >>904
人のことゴミとかバカとか簡単に言えちゃうお前にアイシンは凄く似合ってるよ トヨタは２直目全ライン停止するのに、アイシンは出勤ってなんなんだ？
かんばん方式じゃ無いのか？ 俺んところの工場は今日休みになったぞ
出勤してるやつらはご苦労さん うちも2直休みになったけどどっかであいつら土曜日出勤しないといけないんだろうな
それはそれで気の毒だわ 朝起きたら体調不良で職場に連絡して休んだら有給じゃなくて欠勤になるのって合法なの？もちろん有給はある。有給って労働者の権利であって使用者が行使できる時季変更権はよほどの事情じゃない限り使えないんじゃないの？ >>911
当日欠勤は迷惑ですって事だよ
もし文句があるなら辞めろ どっちの書き込みが正しいのか？有給に出来るのが正しいならマイナスされた日給返してほしいんだ。カネナイ >>911
ズル休みで労働者の権利を語るなって事だよ
と、守衛が申しておりました。 >>907
『一晩待つから明日朝イチまでに使う部品を持って来い』って意味くらい分かれよ 休みを交代で月1回とか2回 あれはかなりグレー その代わりに病欠 事欠を有休にしてくれてたから。だいだい先進国でライン工なんて無理なんだよな >>911
違法に決まっとるから、労基にかけこめww
そんな職場まだあるんだな >>921
違法とは言えないんじゃないかな？有休は事前申請が原則だし ただ会社で統一してないなら違法だろう。だれの判断なのか？ 同じ会社で職場によって対応が違うのはおかしい
うちの部署は有給扱いにしてるよ インフォテックス良いな
アイシンが吸収してくれるなんて夢の様だよ
AKKなんか本社機能だけ其れも若い組合員だけ
おまけに出向って扱いで持ってくんだ
残された基幹職は悲惨だ 次長なんか要らんぞ
部署が無いんだから仕事無いんだよな
吉田社長冷酷だわ 労基に駆け込むのは勝手だが、労基が相手にしてくれないよw
有休でも欠勤でも労基としては問題ないんだよw
診断書等の証明する物も無いならイチケイのカラスも動いてくれないよ。
と、守衛が申しておりました。 >>914
カネナイのは会社をズル休みしてパチ屋に行ったからデース。
有給にして日給を返すことは出来たとしてもパチで負けた分は返せないデース。
日本人ツメタイと思わないでクダサイネー。
ヨノナカのジョーシキデース。 >>925
aixは人辞めすぎて回らんくなったもん >>929
人が減って会社組織を維持できなくすれば子会社も吸収してもらえるのか！ トヨタの社長が変わるけどリストラの嵐くるよな
転職したい人はあと1年ぐらいがリミット >>931
転職の大半は、これなら前のが良かったってなるから慎重にな >>932
最近はそうでもないよ。時代は変わりつつあるからね。価値観は多様化してる ただ結婚して子がいる人は田舎だし色々面倒だと思う >>932
残れば残ったで大半に人が後悔確定なんだけどね >>932
もう基幹職はせざるを得ない状況にさせられとるよ酷いもんだ、まさかトヨタ系でリストラやるなんて夢にも思わなかった。
仕事が無いんだぜパワハラじゃねーのか？とすら感じる。
こんな状況で東証プライム市場に残留する為にPBRを１倍まで上げないとダメだそうでアイシンは自社株買いの思惑買いが始まってるそうだ。
どっから金くめんすんだろな吉田社長 AT事業が縮小するんだから人員整理は当たり前だろ
ATでバカデカくなった会社なんだからATが縮小すれば人員も減る
ただ会社は何の問題もない
従業員12万人が4万人になっても高利益さえ出てれば何の問題もない >>937
問題はその高利益を生み出していたATが無くなり、それに代わるものがないという事だろ。
旧精機の事業は競争力無いから。 >>937
なんの問題も無いだって？
おいおい今のPBR見ろよ、これどうすんだ >>937
業態変更するんだろ
製造業から清掃業にね >>938
会社はe-axleと回生ブレーキと制御ソフトでこれからやっていくと言ってるけどな
そんなに数は出んと思うけど bZ4Xは電費も悪いから救いようがねーよな
今も後生大事に大赤字で生産してんのによ！
バッカみたい 電気自動車広まるのなんてまだまだ先の話だわｗお前らがあの世に行ったあとｗ
何心配してんだ？www >>945
ならアイシンはATの開発をストップしたの？ >>945
お前がどの立場でそれ書いてんのか知らんが
アイシンは今年からEVに全振りすると発表してるだろ
新規投資は3000億円
会社をかけた大勝負だよ 全振りするのはいいが採算性のある製品作らんとな
売れば売るだけ赤字になるとか勘弁してくれ そもそもEVの普及とか国が優遇税制とか本気で後押しすれば進むし、そうでなければ販売価格が下がるまでは見込めない
どうなる日本？ わし派遣だから、ここを新卒で入る難易度が分からない
大学で例えるとどのくらいのレベル？
名城とか？ >>956
おいおいw
大学に行けない奴らにそんな難しい例えで事きくなよ 採算性のある事業を育てずにベッドだのスライドドアだのカーナビだの、趣味でやってるんですかとしか言いようのないものしかやってこなかったしそれら全てゴミ
YAMAHAみたいになりたかったの？それとも富士フイルムみたいな事業転換を目指したの？
倒産する会社の兆候をなぜ一つ一つ決めていくの？会社潰したいの？ 残せる事業だけ残してデンソーにも媚び売ってトヨタ様に見捨てらないようにするだけじゃん
大丈夫、潰れないよ
ちょっと規模縮小するだけだから >>956
津田塾大学 英文科
昔は名門だったがグローバル化で意存在義消滅し偏差値急降下した
世の中が変わって消滅するという意味でアイシンと同じ >>964
アイシンが終わりと言うより日本が終わりだろう。自衛官はもちろん 消防士 警察官も成り手の若い男はいない。男女平等で男ばかり危ない仕事なんか割に合わないからね。 ところで障がい者枠の場合、毎日定時な訳だけど、ボーナスの査定はどうなってんだろ
普通に年5ヶ月とか出てるならある意味美味しいな ところで障がい者枠の場合、毎日定時な訳だけど、ボーナスの査定はどうなってんだろ
普通に年5ヶ月とか出てるならある意味美味しいな >>968
定時じゃない人もいるし ライン工は程度が低いからいじめでやめる人が多い。正社員で組合員で賞与違うならこの国は終わりだよ >>966
徴兵も男女平等なんだろうな。それなら仕方ないが >>965
違うよw
世界的にみて変速機屋が終わり
日本関係なくアイシンはヲワコン 変速機なんかもはやどこでも誰でも安く作れるしな
唐揚げ屋みたいなもんだし もっとAKKの話してくれや
工員の変速なんてどうでもいい >>971
そうか？
10年近く同じ部署(組付ではない)で働いてて、始めて一人来たけど腫れ物扱いされてて怒られないし、ミスするようなことは任されなくて羨ましい オール定時夜勤なしでも、ボーナスまともに出たら年収300位行くだろうし
勿論それよりかは貰ってるけどね
下手な中小でまともに働くより全然美味しいじゃん 障がい者枠は一律DだかC判定で統一だった覚えがある >>976
そうなの？
聾唖な人たちって障害者枠だよね
彼らそんな処遇されてんの？ 賃上げ賃上げ言われてる中で勇気の賃下げをするアイシン >>968
障がい者の者ですがボーナスの査定と定時上がりは関係ありますか？
定時を割っているなら分かりますが、勤務時間は守ってますが。
会社からすれば残業は減点材料なのに加味してると思いますか？ >>980
面談の時に評価者に聞けよ
毎ボーナス前後に評価面談あるだろ
お前の評価者でもない人間にお前の評価の事聞いても分かるわけ無いだろ
何がしたいんだ >>978
CかDだと、下から二番目か一番下？
CとかDだと何割位になる？ >>979
おそらく知的の方の人だと思うけど、まじで怒られないよ
そもそも品質チェックしなくて良いし >>979
しょうがないやろ
プライム維持する為にはPBRを1倍以上に上げんといかんのじゃ！
今だと6500円以上に株価上げんといかんのじゃ！
そんなん無理やろ！
だから大量に自社株買いせにゃあかんとばい！
工員の給料上げとる場合じゃないき！ あのさ、プライム維持の条件ってPBRだけじゃないでしょ？
何でそこばかり騒ぐの？ トヨタ様は世界販売台数一位なのに我が暮らし楽にならざりぢっと株価を見る おい、アイシンを馬鹿にするな！
豊田自動織機:8000円
デンソー:7000円
アイシン:4000円 >>988
単純な株価で見ても意味はない。
企業価値は時価総額。
デンソー 5.5兆円
豊田自動織機 2.6兆円
アイシン 1.1兆円
完敗 >>990
ミシンとベッド作ってたほうが良かったんじゃないか >>981
俺の評価者でもない人間が障がい者の評価についてガタガタ言うなよ。
お前こそ何がしたいんだ >>993
上位者に聞いた方が確実だよ
聞きづらいのであれば同僚に聞いてみたら？
てか悪態つくのはダメだね >>986
おう？オマエ東証の発表知らんのか？
流石工員w >>995
聞きづらいというかなぜこの査定になったのかを説明する面談なんだから聞きづらいも何もないだろ
アイシンの社員は必ず全員がやる面談だよ >>996
PBRだけじゃないよねw
お勉強が足りませんよ >>997
は？
面談を待たず明日にでも聞けばいいだろうに
読解力無いなお前w PBR連呼している表面的な部分しか知らない素人が知ったかしてる奴恥ずかしいよw
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