アイシングループpart23
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大卒なら間接っていう逃げがあるけど、高卒だからなあ
せめて残業があっても休出がない部署に行きたい 今思うと、旧AWもビッグモーター並みにヤバかったなあ >>379
心配すな。それは、ただの夜型人間というだけのこと。徹夜でゲームしてるくせに不眠って…w そのうち、やばい時が来るから、
若い方は早めに行動した方が
いいですよ。
歳とって、世間に通じるスキルも無いと
どこも雇ってくれないからね。 >>381
休出なんて強制できないんだから断ればいい もうねステランティスとニデックのフランスに有るe-Axle 合弁会社の実績見れば結果は見えたってなw
未だに居残ってしがみついてる輩はタイタニックの乗客と自覚したら〜w
南無阿弥陀南無阿弥陀🙏 >>382
脳関門突破するから脳の炎症を抑えるかもよ >390
25年ごろから崩れはじめるのが見えてくるよ。
これからは、今までとは違う。 >>389
反強制だからね
コロナ全盛期はT社の減産で残業0だったくせに、生産が戻ったらＴ社向け以外も増えたせいで休出が当たり前にある
中途半端にT社以外の仕事取らないでもらいたいわ >>396
半強制ではないよ。休出用事あると言うだけ 伸び代アリ→車体カンパニー、走行安全カンパニー
没落確定→パワトレカンパニー
この認識でおけ？ アイシンって工場たくさんありますけど具体的にどこでなにを作ってるか教えてください。
調べてもトヨタみたいに出てこないので… 未だにEVが普及すると思ってるお目出度い奴がいるのか 中国向けが大減産していく中でガソリン車やハイブリッド車ってどこで売れるのか教えてほしいが 水素社会とガソリンになんか混ぜた奴で生きながらえる >>402
アホ？
既に普及してるしw
原始人でちゅか？w >>398
小川懐かしいな
4年前に派遣で行ったけど班長がクソすぎて1週間で辞めた
そのせいで最近アイシン応募したらNGくらってたわ
班長以外は優しかったき結局どこもガチャだよ頑張れ アイシンの某工場では正社員の推薦あったのに消えて病んで、その次が小川だったんだよなぁ
現場の人間の落差に落胆したな >>406
アホ？
普及の意味知ってる？w
原始人でちゅか？w >>411
日本では普及してない。中国では普及してる。中国向けAT減産で利益率爆下がり円安で一時的はは業績は悪くないけど２年後は赤字転落もありえる >>411
おまえ何処に住んでんだ？
何人だよw
国内でももう既に普通に
サクラにリーフにテスラにBYDにIONIQ等々走ってっぞw >>413
同じ旧AWグループの大赤字の福井と問題児の機工は即刻合併すべきだな
せん考えが解らん、忖度があんのか？ >>415
中国のEV化のスピードが早すぎて今更合併してもたいして関係ない 特にサクラ、テスラはしょっちゅう見るようになったな。トヨタかグループかそれ以外のネトウヨか知らんが、反EVロビーやネガキャンやってなかったらとっくに日本車メーカー詰んでたな。
その効果もあと２年あるかないかか。 なんでそんなにEVにしたいのか分からん
リチウムが中国依存で実質もう無理だって分からない？
ナトリウムイオン電池でも出てきたら話は別だよ
だから水素社会が大切なんすよ
発電した電力を水素に変えてキープした方が便利 >>397
常昼なんだけど、毎週土曜開けろって言われてるから
実際に毎週ある訳じゃないけどね 誰か教えて欲しいのですが、アイシンの寮ってシャワールームありますか？風呂が共同って無理過ぎるんで。 誰か教えて欲しいのですが、アイシンの寮ってシャワールームありますか？風呂が共同って無理過ぎるんで。 旧精機の工場なんてパワハラの温床だよー
特に西尾周辺の工場はヤバい 豊田理彰って今のご時世だったら逃げ切れなかったよな アイシン株価垂直落下ウケる🤣〜
やっぱ仕手上げだったのね
イナゴが大量に捕獲され佃煮行き🤣
だいたい社員でも買わんのにアホやね ダウンサイジングターボやクリーンディーゼル詐欺でおいしい思いしてきた企業がEVによってメシ食えなくなるからか猛烈な不満抱えてる
お前らのことだぞ >>428
ふーまん抱えるまでも無くバイバイしてっぞw >>419
わからんな
燃料使ってロスして電気作ってその電気を送電するのにまたロスするならエンジンでいいじゃんて思うわ >>431
EVになって少しは猛暑や豪雨がなくなればアイシンがなくなっても仕方がない >>431
液晶よりブラウン管のが優れてるしメンテナンス性も良いんだ
もう絶滅したけどね >>419
水素てw
一つだけ言っとくわ
これ以上税金のムダ遣いするなよ
と >>437
元々、たいした人数掛けている訳じゃ無いし、生産は中国だから、転籍できる奴なんて居るのか？ >>431
うんイイね〜👍
君の様な社員がいるからアイシンはこうなったのさ！
スッキリしたぜ 三菱やステランティスと中国からの撤退、トヨタの競争力の低下、常昼ラインの増加によるライン工の離職 かなり厳しいと思う オーストラリアの褐炭で日本の企業が作ったテクでクリーンに水素を作る→Kawasakiが作った運搬技術でタンカーで日本に持ってくる→アイシンのギアが入った水素カーを走らせる！
これがベストだろ
そもそも戦争や災害になったときに貯蔵技術がないと積むぞ？
中国なんてのはまやかしだ気にするな >>440
常昼増加ってどういうこと？期間工応募したけど俺は常昼したいんだけど >>436
次は何を売るんだろね？
アイシン開発の不動産部か？
保険事業は損保ジャパンの不正疑惑で事業廃止？
・・・もう金になりそうなの無いんじゃね？ >>442
安心しろ気にするな。
お前みたいなのは必ず落ちるから😅 うちってフォードと取り引きあったっけ？🤔
GMは見た事あるけど🙄 12社のグループだけど基幹職3級で終わった再雇用時嘱託社員の時給計算したら1340円でさボーナスって言うけど一回10万円なんだよね、
でさ全国平均の最低時給が1002円に引き上げられたじゃん、なんか馬鹿馬鹿しくなってんだけど60過ぎるとすき家とかでもアルバイト無理かな？ >>446
もう仕事によるけど再雇用をやる必要はないよ。仕事なければ失業保険でいい >>446
基幹職が今更肉体労働できるのか？
基幹職の再雇用なら、スタッフ職場だから１日ぼーっとしていても給料貰えるぞ。
すき家の方が時給安いしボーナス無いし、それでも良ければやれば良い。 >>448 すき家のワンオペが老人に無理だろう。若い子の時給が安すぎるだよ日本はパソコンに座ってあら探しの人が高給なんてもう無理だと思う シャワートイレ手放すらしいけど、安城工場はアリーナで移転するから？
安城って他は確かGHPだから、車の部品一切作ってないよね
売上比率からしたら、シャワートイレ無くしたとこで大したことないだろうけど、利益率はどうなんだろ
ev化がどんどん進むわけだから、パワトレが厳しくなる分少しでも他で補うべきなのに
車体もギガプレスでなくなるのか、それともあくまで部品屋だからそこまでダメージ受けずにすむのかよくわからん そもそもAWのAT以外の全て事業が悲惨な状態だから経営統合という名の延命したんでしょ
縮小を余儀なくされるATしか既にないよ 会社の延命
①合併して統廃合
②顧客から不採算製品の生産移管
①はいずれ、構造改革で固定費用を低減
②は移管される部品生産がなくなると
つまり、打ち止めになると自滅せざるを得ない
特に②は技術革新ができない会社はそうなる。 >>451
むしろ精機とかアドヴィックス頼みでしょ
eaxleが儲かるならアイシン福井は黒字じゃなきゃおかしい
車体と走行安全合わせて売上4割くらいだしね
電動ユニットも、大多数はハイブリッドだろうしね
ATはEV車が主流になったら直ぐに赤字垂れ流す不良債権でしょ >>422
寮にシャワールームあるよ。トランスジェンダーの人とかにも安心。 こんなとこで薄っぺらい内容で会社の行く末語ってる奴らってなんなの？ねぇ何がしたいの？何か変えれるの？
役員なの？ 教育教育教育教育教育教育教育
教育教育教育教育教育教育教育
教育教育死刑死刑死刑死刑死刑
死刑死刑死刑死刑死刑死刑教育
教育教育教育教育教育教育教育
教育教育教育教育教育教育教育 >>454
君真逆だよ大丈夫か？其れとも釣りか？
福井はトルクコンバータが主だからHVの時点で斜陽なんだよ。だからHVダンパー狙ったんだけど精機からクレームが付いてグダグダ。
精機は軽用等儲からんD/Lを機工にやらせてたけど電動化になった途端にそれすら取り上げた。
皆ブレーキブレーキ言うけど競合多過ぎるしお荷物ホウセイ抱えて赤字事業なんだよ決算見てみろ。
AW吸収は精機の延命目的。AWの利益で精機系全体養ってたのがそれが危うくなり食っちゃうんだもんなエグいわ。
まだAWだけ単独だったらEV化でも生き残れただろうに。あっ！福井や出来の悪い機工は廃業必須なw >>458
で、eaxleはトヨタ以外に買ってくれるとこあんの？
日本電産にボロ負けでしょ
電動ユニットにハイブリッド入れちゃうあたり、売れてない証拠だろ
ブレーキはevになっても無くならない
ギガプレスは車体一体成型になるんだろうけど、流石に機能部品まで出来る方法ではなさそうだしね
パワトレは他はエンジン部品だろ？
どう考えても詰んでるやん >>459
おもろ
これ見ると明確じゃん
一軍は
・アイシン高丘
・アイシン化工
・アドヴィックス
で残る12社中の他が２軍じゃね？
アイシン本体は別格だから「アイシン」だろね。 期間工祝い金100万円っていうのは社員登用がほぼ宝くじレベルになったからその代わりの餌？
景気が良くて大盤振る舞いってわけではないよねあれ 成績オールCでも入社できたAWは学内底辺の受け皿だった >>464
そうだな。
新豊と衣浦見た事あるけど、単なる大きな町工場のイメージだった。
付加価値の低そうな部品ばっかりで儲からなさそう。 >>465
配属された部署にもよるだろ。
あとは、いくらオールCでもコネがあれば入社できるからな。 アイシンって契約更新を何ヶ月ごとにするの？3ヶ月？100万円貰って逃げるヤツ多そう。 >>460
そうなんだが
今日は株価爆上げの先週末の下落全モなんだな
投資家何を見てんだろな？
従業員が総悲観なのにアイシン良いよ〜って株買い漁るってさっぱり解らないです。 工長になんで課長上がらないか聞いたら年収下がるから言われたんだけどまじ？だとしたら基3に上がる意味って何？ 課長に上がれない人ほどよく『給料が下がる』というよな
『器じゃない』『能力不足』とは言わない >>474
くだらない事にこだわるんだな
ここにくる奴そんなんばっかり笑 >>473
そだよ年収で100万は落ちるんだな。
だから基幹職の賃金テーブルって組合員には見れないだろ。
唖然としたさな。昇格喜んでた嫁に何時戻るの？って聞かれて次長に上がってやっと戻るって説明したら項垂れてたw
でだ、更に再雇用時には時給1300円ちょいでボーナス中央で10万/回だかんな。舐めとるよ〜罠だよ罠。
法律の後ろ盾無くなるし朝早よから交通立哨やらボランティア強要されるし基幹職２級以上に上がらんとクソだよ。 >>474
死ぬほど残業やって上司の靴でもニコニコ笑って舐めりゃ誰でもなれるよ。基幹職３級に価値は無い。 >>465
俺が入社したころは、工業高校卒の現場工員でも
危険物取扱主任者の資格くらいは高校時代に取って入社してきたもんだが
今は取って来いと会社の金使って受けさせても平気で落ちてくる
あんなの落ちるって、相当ひどいだろ >>478
酷いって言えば基幹職３級昇格条件からQC検定2級が削除されてた。何回受けても受からん奴らを上げる為なのかなぁ？なんかおかしくないですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
