アイシングループpart19
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田原刑務所ならいつでも空いてるぞ。
行ってらっしゃい。 いろんな情報や憶測が飛び交ってて
会社の本当の状況が分からん
まあそりゃそうかʅ（◞‿◟）ʃ >>43
本当にトヨタからそんな要求があったの？憶測でそこまで断言したら名誉毀損になりかねないよ。貴方の名前と氏名コードは？ 田原行くくらいならどっか期間行った方がいいんすかね
いすゞ期間か日産横浜も狙ってます 田原は地獄だから辞めときな。
俺が知ってる情報だと、デンソーで派遣やってた知人は、半年に50万ずつボーナス貰ってたって言ってたな。まあ色々調べてみ。 >>52
ありがとう！
正社員視野で期間頑張ります！ 工場物流無人システムすごいな。ただ部品数多すぎなんだよな。やっぱEV化は避けられないな >>56
3分の1に減らすとかほんとに出来るのかね >>57
減らした分の給料が増えるわけでもないし自動車が安くなるわけでもない。マスターベーションに近いね。 赤字ヨシ！労働災害ヨシ！納品不良ヨシ！
飲酒運転でいこう、ヨシ！ AKKだけどさ、とうとうAKKの看板が撤去され
通勤車の許可シールも突然アイシンロゴの物に貼り替えろってお達しが来た。それも僅か２週間でやれって。
来年30周年だそうだが、愛着も何も無いんだが確かAWが消えたのも何周年記念直後だよね。
なんか華々しく散る前夜みたいじゃね？
アイシン吉良第二工場とかになるんでしょうか？
でもうち3軍だからどうなの？ 作業員の数が1/3になるから非正規シャットアウトできる上にプロパー早期退職とか胸熱 旧AWだけど記念映画まで作って、まだ食堂にそのポスター貼ってあるわw >>20
ソレが何と合法なんですよ！
有休は上司が決められると人事マニュアルに書いてあるからね 今回はまじやばいかもね。頼みのステランティスが壊滅的 トヨタ向けはまだ２、３年は行けそうだけど >>66
なんか悲しいね（泣
>>67
なんであんなクソ害社の名前になるんだよ
マジで無茶苦茶だったわ >>71
もう自治権は無くなるからさ。ただの生産工場になるみたい。 >>72
元々ただの生産工場みたいなモンでしょ。
本体に吸収しないと思うよ。
なんのメリットも無いから。
だからなんで看板外すのかなーって思った。 aixの場合は看板外して半年後ぐらいに統合が発表されたよな >>76
あっちは既にアイシン福井になってるから
それは無いんじゃない よーし、みんな船に乗ったか〜？
ブクブクブク、、、、 >>77
じゃあ、君の知ってる事を詳しく教えてよ。 >>80
三軍のウチも話あったけど社服は話が消えて
帽子だけ配布って事になったらしい 無意味な反復動作を頻繁に行うチー牛
作業自体は異常にに素早いがアル中や薬中のようなと頭から手先にかけての震えを常に起こしているチー牛
精神疾患か何かか？あるいは知的障害？
なんか怖いよ… 組織発表が有ったらしく教えてくれた話だけさ
冷酷な迄に着々と統廃合が進められててショック
加えて定年後でさえも必要な人間と不要なゴミが明確化されてて遂にリストラが始まったって感じたさな
怖いわ〜まあ工員には関係無いけどね、もう帰るべ >>88
うちはまだ何も発表無いけど。
どこの会社？ >>87
ワーク持つ手がプルプルしてる奴まじ不安
工具使えんの？って思う >>90
うちって何処よw
うちは一軍じゃないよw 正社員のクセに、金ないやつ多すぎてビビるわ
お前ら何に使ってんねん。
もしかしてパチで全部スってんのか？ パチで全部スってるから女も車も無い奴等に言われてもな 正社員に夢見すぎや
一般的にそこそこ貰ってはいたけどそれは時間外手当ありきで、この本質は非正規と何ら変わらないだろ？
それを見越してか基本給は本当に低い
ボーナスもそうだよ
だから「俺は非正規じゃないから安心だ」って言い聞かせてるんだよ
5年後にはまともな職に就けずトヨタの期間工やる羽目になるから今だけは普通の人間のフリしたいって 実際、正社員って給料ナンボなんだ？
ちな俺は派遣だけど、残業0なら25万ちょいくらい 定年前でも夜勤あり残業0でも25万はないな
22〜２３くらいかな AKKの役職無しの40代が常昼定時で25万やぞ
さすがに一軍でそれより下はないやろ Mujinの採用で工場内物流自動化、今後作業人員1/3ってニュース出てたけど実際どんなもん？ >>109
月収や年収は総支給で語るもんだよ
手取りと勘違いしてない？ >>106
定年近くなら現場でも多くは
旧制度での主任にはなってるだろうから
そこそこもらえてるはず >>111
新ラインではできるかもだけど既存のラインでやるのは難しいと思う。で新ラインって何作るんだろ。介護とのロボットの方が現実的だと思う 1軍・2軍とも同じ組合だから、いっそうの事、統合合併し、特に2軍の無駄な
幹部職から整理すべきだと思う。 >>111
何年も前から言ってる。導入すると維持管理で毎年億単位必要。期間工雇った方が安い >>115
２軍３軍は既に独自ロゴ廃止制服廃止本社機能お取り上げ
設計開発業務も廃止と自治権剥奪されてっから
次は理事以上もクビだろ
ただの生産工場化されれば畳むのも容易だし冷酷な迄に淡々と
バーチャルカンパニー制度が施行された時の青写真通りにアイシンのスリム化が進められてる（怖
こんな会社じゃ生技系の奴等も夢や希望が持てず自ずと辞めてくだろ
しかしエグいな、そんな事言ってられん状況なんだろうけどな >>118
基本給も賞与も違うよ。統合は無理だろう トヨタのグループ内派遣って使えそうな奴をトヨタが掻っ攫ってアイシンをカスの集まりに仕立て上げて潰す計画なの？ >>121
人材の救出だよw
でも漏れたゴミも暫くぬくぬくと飼育されるからオケ 保育士の赤ちゃん虐待とライン工職制のパワハラって根本的には同じなんだろうな。ストレスで人は攻撃的になるから でも許される事ではないけど >>116
こんだけ社員いるのに維持管理のための人員すら賄えないのか
何のためにいるんだ >>125
知識のかけらも無い奴だな。
物流を金かけて自動化するよりも、期間工を安く雇った方が儲かるって言ってるんだよ。 内燃機関車のエンジンと変速機は部品数が多すぎる。日本人が大好きなハイブリッド車はさらに多い。物流を自動化よりも部品数少なくした方が儲かるって >>126
成り手もいなけりゃ生産もないじゃん
どうやって儲けるの？ >>128
生産無いならそもそも自動化する意味すら無い。
成り手は期間工、派遣、実習生、色々あるよ。
生産減少したら逆の順で切ってけば、３割減産でも儲けは出せる。
一方、自動化設備の償却費は一定で、壊れたら修理が必要になるから儲からない。
生産が更に減ったら正社員をキツい工程に回せば、自然に辞めていくので、会社は存続。
以上。 電動ユニットの生産能力450万台に増強投資するって誰がそんなに買ってくれるんだ？ そもそも君たちライン工が考えることじゃないだろ。物流自動化と期間工を天秤にかけた議論をしても決定権の無いライン工が会社方針を語っても仕方ない。会社を動かす力の無い奴等が何を言ってんだか┐(-。-;)┌ >>132
ん？おまえさんは会社を動かす力がある人間なのか？
ここは社員があーだこーだ雑談する掲示板だぞ 今ある選択肢は2つ
従うか出ていくか…
真実を知りたいなら赤を飲め
戻りたいなら青を飲んでこれまでの毎日を永遠に繰り返せ… 旧AWの5年前に増産で工場拡張した下請け企業は大丈夫なのかな？もう中国向けは減る一方だろう。トヨタの移管はまだあるのかな。 >>132
物流自動化は手段であって目的では無い。
仮にあなたが会社を動かす力と決定権を持っているとしたら、会社の未来は無いな。 >>135
トヨタ様は高い値段で買ってくれないだろ 全工場の食堂にこのスレのURL貼って、活性化させるか
Twitterに籠ってる若者を連れてくるぞ >>138
トヨタ様は高い値段で買ってくれないけど、大量に安定的に買ってくれる。
他社は高い値段で買ってくれるけど、数はブレるし突然打ち切りになるしだからなー。 >>141
まじ やばいな。でも派遣は更新 復活はあるのかどうか また利益創出活動来たがや
間抜けじゃねーか今の社長は？
トヨタから来たメンツが有るのか知らんが
身の丈以上の利益目標ぶち上げて
上方修正迄するしよ
こう毎度毎度じゃ疲弊するし
関係企業から信頼無くすわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
