ダイフク
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協力会社に仕事投げすぎた結果登録作業が間に合わなくなるとか情けない
協力会社の人達にもオブリ権限与えるべきでは? そっちの事情はよくわかんないけど早く出図してね。現場に図面ない状態が当たり前とか仕事になんないからさ。 どんなに忙しくても頑なに土曜出勤しない設計部はどうかと お前ら車通勤の時カバンはトランクにぶちこめよ
小学生みたいな通達 シャトルバス大幅増強して、車通勤はやむを得えない人以外禁止でいいと思う シャトルバスは廃止しろよ。
不公平やろ。
俺ら車は安っすい通勤費しか貰ってないのに、シャトルバスは少人数のためだけにどれだけ経費かかってるんだ?
寮のみにしてほしい。 シャトルバスは一人辺り月1万程度の経費なら良いと思うが、
寮のドル箱路線は良いとして、それ以外の路線は1人あたり月10万とかかかってないやろな?
普段コストダウンコストダウン言ってるんだから、経費も見える化せんとな。 会議でもどうでもいい議論をして、ここでもどうでもいい議論をするのか… シャトルバス基本にすることで、駐車場削減できるはずだから
その分建物増やした方が土地の有効活用でしょ
あと通勤渋滞で近隣に迷惑かけすぎだし 全員シャトルバスを基本にするなら文句はない。
ただ、今のシャトルバスは上級国民的な奴らしか乗れないし不公平で不満。 >>379
0パーに決まってんだろ
アホな緑帽多すぎ 家族が熱出たらテレワークやん。そやのにテレワーク少なすぎるから隠してる奴多いやろ。子供なんてしょっちゅう風邪引くしな。 3号門の開門直後は直進し放題
正確には右折先の一通のところね
7時からの規制ではあるが6時55分くらいに通行できるので・・・ 上司先輩が激務すぎる
なんぼ貰っても死んだら意味ないよ
ボンクラ部下なのもわるいけどさ
働き方改革ってなんなんだろうね 近江鉄道に貢献せずに渋滞だけを生産しまくってる残念企業 班長とか係長になるのに勤続年数と年齢って関係あるの?むしろそこ重視なの? ワクチン打つのに金取るのか?
通報しとくか知事に。 >>399
工事部やEGならできるでしょ
勤務時間三六守れてるのだろうか ダイフクの仕事だけ一人前にさせられてボーナス雀の涙の派遣さんが気の毒だね 改善提案を出せ出せと欲しがる上司
改善書いてしてたら給料あげてくれるの? 100円じゃん
査定とか評価が良くなるとかないやん 上司がうるさいので黙ってもらえたら、業務効率アップで年間◯万円の工数ダウンって、改善提案出せばええやん。 派遣社員が検温で37.3℃とか書いてるけど出勤させてて大丈夫か? 部下に仕事を押し付けて定時で帰る管理職より良くない? 定時で帰る上司の方がいいな。
自分が上いった時にしんどくなるより楽になる方がいいやん。 >>427
その理論だとダイフク社員は世界中で仕事しているから社長は24時間365日1秒も寝れないことになる 滋賀は緊急事態宣言でてもテレワークとかないやろな? 果たして明日の会社方針発表はどうなるか!?
働き方改革!?
在宅勤務!?
ニューノーマル!?
マスク、アクリル板、オンライン会議等のコロナ対策効果アリとわかった今、経営陣はさぁどう出るか!? 近隣住民からクレーム入れさせるしかない
あそこの工場の人全然自粛してないでしょって 在宅勤務中心にしないこの判断
万が一クラスター起きたら役員は謝罪会見と報酬一部返上しないといけないよね 出入り業者か営業か知らんけど、やたらうるさい女がいる。 サービスは工事現場にド新人だけでよこすな
俺らはサービスの教育係ちゃうぞ
自分の部署のなんやから自分らで教育しろ丸投げすな >>447
その工事部がサービスに応援依頼して、残業夜勤フル無視で働かせるのはどうなのかね。
残業するな、でもお前ら応援者は働けと言った工事部管理職は元気ですか? 本当に現場で仕事してくれてる人たちには感謝しかない。身体に気を付けてくださいね 自分のミスは、ごめーん で済まし、下請けには、ミスは100%許さない >>460
え?マジで?某ブラック企業と同じことやるの? そんな事故嫌なら原則バス通勤させればいいのに
既存の近江八幡と日野からは大増発(シャトルバスから近江鉄道の路線バスに置き換え)
八日市や桜川からの路線も作れば絶対ドル箱になるかと
三密対策で時差出勤も始めましょう 管理職は在宅すると雑談相手いなくて1日が暇だから。
日野のO将行ってみ、普通に管理職が数人集まって飯食っとるわ。通達ガタガタ出すなら管理職から躾けろよと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています